【終電繰り上げ】 「働き方変わる」と期待 「身勝手」と批判も JR東日本、21年春に [首都圏の虎★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR東日本が来春のダイヤ改正で、東京駅から100キロ圏内にある在来線の終電を30分程度繰り上げる。その影響は大きく、仕事の残業や飲食店の営業時間、飲み会を終えるタイミングと幅広く及びそうだ。主要駅の駅前で人々に賛否を聞くと、「社会が変化するきっかけになる」と好意的な反応がある一方、「JRの都合で決められても」と批判的な意見も出た。
「身勝手な感じだ」。JR新橋駅近くの九州郷土料理店「新橋 有薫酒蔵（ゆうくんさかぐら）」のおかみ、松永洋子さん（75）は終電繰り上げの方針を耳にした時、率直にそう思ったという。
店は1978年から40年以上、夫婦で切り盛りしてきた。駅から徒歩2分の好立地にあり、電車にすぐ乗れる。2次会で立ち寄るサラリーマン客も多く、終電前まで店は繁盛した。だが、新型コロナウイルスの感染拡大で状況は一変した。リモートワークが進んだこともあり、客が1日1人という日も。客足は新型コロナ前より9割減った。
こうした中、発表された終電の繰り上げ方針。JR東は、新型コロナの影響で午前0時台の山手線利用者が6割以上減るなど深夜帯の乗客が大きく減少する中、終電後に設備の保守・点検をする作業員の労務環境を改善するためだと理解を求める。終電が早まれば、飲食店には早く閉店するところもありそうだ。松永さんは「JR東の事情は分かる」としつつ、こう続けた。「客足だけでなく、従業員の帰宅時間にも影響する。電車の時間で生活が左右される私たちのことも考えてほしい。あまりにも唐突過ぎる」と声を落とした。
首都圏では午前1時台でも在来線が動いているが、終電の繰り上げでタクシー利用が増える可能性もある。ただし、東京ハイヤー・タクシー協会（東京都千代田区）の担当者は「客の動向にどのように影響するのか、現状では見極めが難しい。減少も増加も考えられる」と慎重な立場を崩さない。
JRの利用者らはどう感じているのか。新橋、新宿、渋谷の各駅前で聞いてみた。金融会社役員の男性（53）は「利用者が少ないのに電車を走らせるのは無駄だ。繰り上げには賛成」とした上で、「飲みに行く人が多い金曜だけ終電を遅らせてもいいのでは」と提案する。会社員時代は週1回程度、飲み会で終電に乗っていたという主婦（42）は「終電まで飲むのは昔のやり方。夫も今はそんな飲み方はしないし、時代が違う」。新型コロナの感染拡大前は仕事や遊びで終電を使っていたという男性会社員（36）も「帰宅時間をむしろ終電に合わせていたところはある」と繰り上げに理解を示す。広告関係会社に勤める女性（36）は「終電が早くなれば働き方や社会も変わるかも」と期待した。
一方、士業をしている男性（36）は「JRも商売。保守点検のためと言うが、もうからないから繰り上げるようにしか見えない」と指摘する。旅行会社事務員の女性（28）は「終電を繰り上げて、密が発生しないか心配。郊外に住んでいるので、終電繰り上げは厳しい。JRの都合だけで決められるのは困る」と話した。
JR東は10月中に路線ごとの繰り上げ時間を発表する方針だ。【山本佳孝】
◇影響、事前に把握すべきだ
中央大の後藤孝夫教授（交通経済学）の話 JR東日本は、繰り上げで乗客にどの程度影響が出るかを事前にしっかり把握すべきだ。たとえば、終電間際の利用客にバスやタクシーといった代わりの足があるかどうかは考えないといけないだろう。公共交通機関という使命がある以上、大規模なイベントがある際は臨時便を走らせるなど、ニーズに合わせた柔軟な対応が必要だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0e9024b29918cac4ac305e6a5394ffdce1344c0
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200927-00000033-mai-000-2-view.jpg >>950
地獄なのは横浜の外周部(戸塚、磯子など)とか東京都下(青梅、町田など)などだぞ。
ただですら終電早いのに、さらに終電繰り下げの打撃がモロ食らう。 飲み会が早く終わるのはいいことじゃん
みんな健康になるよ >>955
そもそも飲み会が減ったから切り上げるんだが？
論理が逆。 >>955
そもそも飲み会が減ったから終電を早く切り上げるんだが？
終電が早くなったから飲み会が早まるんじゃなく。 >>952
ああその辺は車社会に移行してるから大丈夫だよもともと地主だから
外に出ない人たちだしな テレワーク飲み会って同時に一人しか発言出来ないから実質少人数の飲みしかできないよね >>952
戸塚なんて典型的な地元の百姓が住むエリアだからもともと車社会だよ
母の実家が上倉田町だが先祖代々そこの地主だから金持ちとかいう意味じゃ
なくて農家のね >>959
戸塚とかガンガンマンション建ってるだろ。
しかも旧国電じゃなく中電区間だからヤバイ。 >>962
それ東戸塚のほうじゃねそっちはそっちで実は地元民エリアだから
バブル崩壊してもまったり暮らしてるよ 横浜は余所者エリアと地元エリア混ざって無いんだよ
地元の人は地元の相手と結婚する傾向が強い実はマイルドヤンキーが多い 銀座や六本木に嫁に迎えに来てもらえばいい
キャストとデレデレなところ見られるかもしれないが >>963
バブル期から住んで、すでに退職してる人ならそもそも関係ない話だけど、
ハートブレイクラインを見込んで買っちゃった人はご愁傷さまとしかw >>964
傷心ラインのところはよそ者乱入してきてるでしょw
瀬谷区とかになれば違うけど。 横浜は結構田舎者が多いのよ俺の両親もそうだけど基本的に
浜っ子は百姓だから外面いいけど実は余所者を分けて考えてるところがある
それから基本的に地元マンセーで他所に興味がないからな
多摩川か箱根の関所超えたら外国だと思ってる >>954
それが嫌ならインフラなんてするものではない。 >>971
ユニバーサルサービスを求めるなら、民営化なんかしなければよかっただけだし >>971
携帯代を国主導で下げるって異常な事だと思わない人だろ？君は >>973
なら公的資金の注入など一切要らないな債務超過の時点で廃線な >>977
意味不明なんだが
ユニバーサルサービスを維持してほしいなら公的支援必要だし、
完全に独立採算を求めるならサービス低下に文句言えないだろう >>6
運賃3倍にして月2回は保守点検に参加する契約なら運行してくれるんじゃね？ >>975
思うわけないな。
携帯と鉄道は日本が誇るクソ企業群。民間企業が勝手に徴税して国の経済の足を引っ張ってるに等しい。 >>981
だったらどっちも国営でやれ
それだけだ >>982
お前の頭って極端しかないのな。
半官半民なんて言葉は知るないのか。 >>983
半官半民？JR東を買い戻すの？
そんな動きあるの？ >>981
「民間だから勝手にやれ」となると、不採算時間は運行しなくなるぞ 現状のJRに不満なら政府が買い戻すしかない
国鉄が負債膨らましてけしからん！自分で儲けて自分でやれ！
ってことで民営化しておいて、儲け過ぎだの、不採算部門削るなだの
それこそ勝手だわな
政府が民営化して国民が支持したんだから >>984
買い戻すも何も、日銀もGPIFも迂回しながら買いまくってるからなぁ。 >>990
結局は身勝手なのはエンドユーザーでしたってだけの話。
で、いざ国が補助して、税金上げるってなったら発狂するんだから、
マジで日本人ってナチュラルボーン知的障害者なんだと思う。
母ちゃん、何で中国人に強姦されて産んでくれへんかったんやorz 鉄ヲタが嫌われる理由が垣間見れたスレ。
根本的にサヨクなんだよ。
ウヨクだと鉄ヲタになりようないからね。
補助金ズブズブだし。 >>984
お前のいうことを総合するとサービスは諦めろと 左右の問題でもないでしょう
民営化ってものの本質がわからないってのは >>994
民営化された時点でそうなるのは当たり前だから。
むしろ今までよく維持できたって賞賛すべきこと。
それまで鉄道の赤字をNEWDAYSやらあじさい亭やらで補填してただけで、
鉄道のユーザーも減れば、NEWDAYSとかのユーザーも減るんだから、一気に苦しくなる。 >>994
神奈中に赤字路線でもバス何本も走らせろとは言えないのと同じな
強く求めるなら横浜市が資金投じるか市営バスに転換するしかない >>995
いや、パヨクは「インフラなんだから補助金入れろ！海外では当たり前！」ってお吠えになられてますよw
もっとも、その海外ってのが具体的にどこの国かはだんまりだけど。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 16時間 12分 33秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
