【のりもの】JR九州、ソニック・かもめなど一部在来特急を11月から減便 [記憶たどり。★]

**記憶たどり。 ★** · 2020/09/28(月) 12:53:12.10

https://raillab.jp/news/article/23019

JR九州は2020年11月1日(日)から、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)に伴う利用状況を踏まえ、
一部在来線特急列車の運転を取りやめ減便するほか、運行区間を短縮します。

運転を取りやめるのは、博多?大分間の「ソニック」5往復、鹿児島中央?宮崎間の「きりしま」1往復、
博多?長崎間の「かもめ」1往復、門司港・小倉?博多間の「きらめき」2往復、直方?博多間の「かいおう」3本です。

運転区間を短縮するのは、博多・大分?宮崎空港間の一部「にちりん」と「にちりんシーガイア」で、
3本の「にちりん」が延岡?宮崎空港間に、1本の「にちりんシーガイア」が大分?博多間に運行区間が短縮されます。

なお、ダイヤの変更を受け、11月1日(日)から当面の間、宮崎空港15時17分発延岡行き「ひゅうが」が臨時運転されます。

特急ソニック
https://raillab.jp/img/news/23019_17541/960.jpg

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:53:48.03

編成減らせよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:54:54.00

密
密
密
３密

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:54:59.43

きらめきとかコロナ前からガラガラだった

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:56:20.25

きらめきは要らないな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:58:13.23

魁皇とかきらめきなくなっても誰も困らないだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:59:25.68

鉄道もやってるJR九州

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:59:34.72

客少ないしフル規格でいいだろ wwww

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:59:42.14

にちりんで博多～西鹿児島乗りたかった
昔カメラを置いていったいい思い出が…
いつか
ソニック～にちりん～きりしま
博多西鹿児島乗りたい

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 12:59:44.00

>>1
新幹線反対してる佐賀への嫌がらせ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:00:35.74

普通もソニックも3両編成にしなさいよ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:01:52.46

ここは本当に昔からダメだよな
鉄道部門やらせるな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:03:58.75

あほみたいに本数あるんだからもっと減らしていい

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:04:14.59

>>10
かもめ減らされて困るのは長崎だろう。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:05:30.05

>>14
佐賀もやで

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:06:57.69

ソニックは初めて見たときデザインに驚いたわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:08:29.67

セガと何か関係あるんかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:10:12.51

在来線を西鉄に売却でいいだろ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:10:25.89

こりゃ長崎新幹線どころじゃないな
大丈夫かね

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:10:39.03

>>16
デザインという理由で情報誌とかサブカル系雑誌等にいろいろ取り上げられた列車はたぶんあれが最初で最後だろう

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:17:18.53

しかし九州だけじゃないがJRになってからの愛称名ってほんとダサイ！旧国名や花鳥風月の国鉄時代のほうがセンスあったわ。
やたらスーパーつけるのやめてプレミアムかもめ、エクセレントにちりん、クールつばめ、ウェルダーン日南とかにすればいいのに。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:18:57.22

長崎の新幹線の方が無駄だろが。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:20:40.09

>>21
情報のアップデートができていないようだね

**憂国の記者** · 2020/09/28(月) 13:21:39.48

国鉄に戻せ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:22:13.02

>>10
佐賀に嫌がらせするなら全便鳥栖以西の佐賀県の駅全て通過くらいしないと

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:26:20.74

ちなみに「かもめ」の停車駅から佐賀駅を外せば、半分まで減便できる

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:26:21.21

>>24
国鉄に戻したければ自由貿易圏との決別が必要になります

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:34:38.75

ホント、毎年　九州へ
大雨とか台風とかきたら
新幹線着工どころじゃ
なくなるな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:36:40.51

かもめは昔みたいにみどりと一緒にして肥前山口切り離しでいいだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:38:25.59

3日乗り放題券で九州行こうと思ってたのに不便だな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:40:51.40

九州と言えばゆふいんの森

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:41:44.71

経費削減に熱心な事は良い事だぞ。
健全企業と言う事だ！

当分、YC-1の投入もしなくていいよ。
キハ67系あと数年は持つよ。全国から乗り鉄も来るしなw

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:43:20.48

JR九州の完全民営化は失敗だったな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:44:02.83

>>21
狙った笑いつまらん
ウェルダンなわけないだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 13:49:16.73

ドリームにちりん小倉で降りるはずが寝過ごして中津
俺だけ席反対向きだった

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:09:26.96

>>24
輸送密度4000未満の路線は廃止だな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:11:56.06

代わりに普通列車運転してくれ。18きっぷで乗れる快速だと尚うれし。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:14:09.77

>>1
そして10年後、コロナは収まらず、JR完全廃業となる！！
まずはJR九州が一番危ない企業だろう、

国や地方団体が支えられる可能性は無い！！
今から廃業準備すべきかもしれない、
無責任だがこれから先の時代沿線の不動産屋や観光業やサービ業の
利益だけで鉄道維持など不可能だろう

やるなら対馬海峡大深度海底油田開発だろう！！
対馬海峡には世界最大の油田が有ると言われている
理由は博多湾が隕石のクレーターであると言う新発見である
断層が有るが油層まで達していない健全な油田であればサウジを超えるのは間違い無いだろう
そんな隕石にクレーターが九州北部近海から舞鶴までの間には多数あるとされている
つまりそんな場所にしか油田は生まれないと言う事のようだ

JR九州が生き残るには此等の開発企業になりその利益で鉄道を運営するようなことしか無いだろう、？？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:15:27.65

>>36
博多小倉間の鹿児島本線でさえ赤字なのに
なんで新幹線が黒字なの　魔法は辞めたほうが賢い！！

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:17:22.71

全車両自由席でいいだろう

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:17:43.51

東京大阪みたいな大都会でないと在来線は儲からないらしいな
西鉄がけっこう大変というニュースが最近あったし

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:20:45.03

減便と長編成化の組み合わせで

田舎は1時間に1本でいいな

貨物にも自由席つないでおけ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:36:43.91

国鉄時代が懐かしいです

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:36:58.91

ハウステンボスとかいるの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:38:27.44

長崎本線の揺れはなんとかしろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:39:34.66

>>45
そこでフル規格ですよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:52:00.66

ＪＲなんてどこももう
本業では稼げないと思ってるんでそ？
東日本ですら駅ナカで稼ごうとしてるのがミエミエだしｗｗｗ

もう、鉄道事業から撤退すれば？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:53:18.08

>>1
きりしまかよ！！

11月に宮崎に旅行する予定だったのに

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 14:59:35.50

急行えびの

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:04:59.03

>>2
それ
意外と乗ってるのにな
ガラガラでも2両ぐらいにすると半分
は埋まるのにな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:07:31.75

>>48
きりしまは1往復のみ。
しかも、平日朝夕の鹿児島中央～国分以外は自由席楽勝。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:10:54.97

>>45
白いかもめ乗ったら博多から鳥栖あたりまできたときもう酔ったw
路線がどうこうよりあの振り子はあかん

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:11:33.29

>>45
日豊本線宮崎以南を体験してみろ。キハ40・47に乗った日には、人によってはゲロ吐くくらい揺れるぞ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:21:39.30

元祖ひかり号は九州の電車だったらしい。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:24:18.91

>>44
あれがないとハウステンボスに行く手段がない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:24:44.28

きらめきって特急なのに快速と所要時間大して変わらないし
新幹線とも並行してるから元々いらなかったんじゃないの

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:27:04.64

ソニック特に昼間ガラガラ。ビジネス、観光、インバウンド客ごっそり減ったからな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/28(月) 15:32:06.84

やっぱり長崎新幹線なんていらないな。