【事故】高速を降り、3車線の国道を立て続けに車線変更して飲食店に入ろうとしたトラックとバイクが衝突。バイクの男性死亡。愛知県 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a1f502c4892adbc3987289792f489517cbab15d1
28日夜、愛知県清須市の国道で、車線変更をしたトラックとバイクが衝突し、
バイクを運転していた24歳の男性が死亡しました。
28日午後9時前、清須市春日宮重町の国道22号線で道路沿いの飲食店に入ろうと
車線変更をしたトラックと歩道側の車線を走っていたバイクが衝突しました。
この事故でバイクに乗っていた一宮市の会社員でフィリピン国籍のダロゴパウロさん(24)が死亡しました。
警察は、トラックを運転していた春日井市の会社員を、過失運転致傷の現行犯で逮捕しました。
トラックは事故の直前、名古屋高速を降り、3車線の国道を立て続けに車線変更したとみられています。 >>1
名古屋走りの事故現場を目撃してみえた方、みえますか？ 変更できて２までだろ ２ですら危ないけど
欲張った結果がこれだ 愛知はキチガイだからな
一番左化のウインカーなしで一番右
その逆もあり
初見は知らないと巻き込まれてヒヤッとする >>9
こういうヤツ、絶対出てくるよな
嫁の親や取引先がバイク乗りでも同じこと言えるのかな 比リピン土人か
あんな国の交通で育ちゃぁマナーなんてどこ吹く風だし死んで当然だな 2車線以上ある対向車線の向こうにある施設に入るために、信号の無いとこで右折しようとするバカも死んで欲しい 配送業軽ワゴンなら3車線変更みかける
トラックは危ないから 言霊って絶対あると思う
亡くなった人を誹謗中傷するとか
絶対不幸が起きるわ
死んでしまえ あるわー
多分トラック的には左側を大雑把にチラ見、ぱっと見視界に居なかったら
「よっしゃいったれ、トラックやし普通後続追っても見えるし避けるやろ」
バイク側からしたらブロックされたのと同じ状況なんだよな
６０キロ巡行程度なら減速できても１００キロ以上巡行の時されて、かつ減速距離足り無かったら詰み ＞清須市春日宮重町の国道22号線で道路沿いの飲食店に入ろうと
道とん堀ってお好み焼き屋？ 愛知はマジで隔離しろ
クズの集まりや
知事がパヨってるとほんと呪われるわ いるわ。これ。まぁ、降り口右車線だとuターンが面倒ってのはわかる。 プリウスでもこういうのがいる
追い越し車線からサービスエリアに入って行ったり こういう事例があることを頭に叩き込んでおく必要がある
知れば知るほど走りが慎重になる >>18
あいつは他人を犠牲にしても助かろうとするタイプ こんなゴミ如きが一丁前に飲食店になんぞ入るからこうなる アメ公がよくやる。
アメリカで見てびっくりした。
運転が下手で馬鹿ばっかりの地域にいるが、この手の運転はあまり見ない。 合流してすぐに数車線変更しないとならないって無理があるよね… バイクっていくら排気量あっても防御力はチャリンコと同じやん？ >>39
対向車がいつ途切れるのかわからん上にこっち側は一車線潰れるので後ろはフン詰まり
実際やられると結構腹立つ >>13
実際、トラック運転手は人でなしだから仕方ない
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・「クソレジャー」という言葉自体を用いなくとも、Twitter、YouTubeコメント欄、ヤフコメ、5ch、ネット上はトラック運転手による乗用車ドライバーに対する罵倒の嵐
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラック対乗用車の事故で、どう見てもトラック側に過失のある事故でも被害者側の乗用車ドライバーの落ち度を見つけようとする
・これはかなりエスカレートし、当事者車両に乗用車が一台も絡まないトラック同士の事故の話題でも巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う
本当に、人でなし バイクのウィンカー白い。これはアウトですわ(´・ω・｀) >>1
フィリぴーなが乗るバイクにしては大きすぎるんじゃない？ ５０ｃｃにしておくべきだった トヨタの圧力で取り締まり甘いから愛知はこーゆー運転が多い。
愛知人は恥ずかしくないの？？ >>53
自分の意図通りにならないとすぐに文句を言う人？ >>9
引っ越し屋だし、まだ人間らしさは残ってると思う
・工場
・倉庫
・運送会社営業所
これらのところしか回らないようなドライバーは本当に人でなしだけど 名古屋は5車線道路の一番左から100mくらいの間に3車線またいで右折レーンに入ってく奴もいるからなあ… 名古屋の高速って入ってすぐに端から端に車線変更しないといけない所があるからこういう事故は起こっても不思議じゃない。
しかもそのあたり程、車の交通が激しい >>64
別に文句も言わないし煽りもしねーよ
心の中で毒づいてるだけで >>54
ペットボトルに小便入れてポイ捨てするような人種だしなあ
一般道でも大名行列引き連れてモタモタ延々と走るわ
高速でも意地になって追い越そうとするも抜けずに車線を長々と塞いでるし >>23
三河にいる名古屋ナンバーや練馬ナンバーはウィンカー出さない。
歩行者をひきかける。
地元三河の三河のナンバーや愛知のお隣の静岡や岐阜や大阪の和泉ナンバーとかは交通ルールに遵守してる
尾張小牧ナンバーより名古屋ナンバーは厄介、トラックなら尚更 ここはバイク多いけど土方トラックからタバコポイ捨てされるわ、渋滞でイラついてるのが暴言吐いてくるわキツい 外国籍で2輪免許取れるの？
時々見かけるけど本当に免許持ってるのと思う。 >>57
アンタ詳しいのか詳しくないのかハッキリして スレタイ オートバイが無理な車線変更したのかと…
こういうタイトルの付け方はどうなのかね なんでトラックの運転手の名前が出てないんだよおかしいだろ 一気に三車線越えてくるとか予想できんもんな
しかもトラックの運ちゃんはまわり確認してないっぽいし 合流して直ぐに４車線目の右折車線に行く交差点あるよ。いくら注意しても、法定速度守る気がない奴はどうなっても知らんがな。 亡くなったのがフィリピン人だろうが日本人だろうが韓国人だろうが関係ないでしょ。
トラック運転手が悪い。 >>45
そうだな
高速降りて一気に3車線ダイブしなきゃ入れない様な処に出店してる店主の所為だな
これで満足か？ フィリピン人のくせにいいバイク乗ってるな
なぜ日本人の俺がスクーターなんだ 知事も市長も伊達じゃないんだな。
居酒屋でも喫茶店でも、茶の湯美術館でも、唖然としたことあるは。
人間性が卑しいと思う。
そんな文化なんだろうな。 ババアに右後ろから前に入り込んで直後にスーパーに左折されたことあるけどウインカーを1度消してまたすぐに左に出せばまだいいけどつけっぱなしで左折もされるとわかんねえんだよな。交通ルールでは車線変更後も出しとけってなってるんだから。
それにあんな入りかたして歩道に歩行者とかいて停まることになったら確実に後ろに追突されるって思わないんだろうか？ >>23
うん
愛知どころか三重もそうだな
２３号とかそう
隣の信号が黄色になったらスタートする車いるから注意と教わった トラック乗りは例外無く脳足りんがハンドル握ってるからな… 車線変更って何メーター走ったら次の車線変更していいの？ >>54
クソレジャーなんてTwitterやYouTube界隈でもつかってんの荒野行動キッズとその他少数じゃねーか。
個人特定出来るレベルで少数派じゃね。 バイクって自分は無過失でも直ぐに死んじゃうから乗りたくないな 赤信号なのにジリジリ進み出す奴なんなの？っておもう
タクシーとか 首都高にも合流からすぐ車線変更2回しなきゃ降りられない所あるけど >>66
黄色いペットボトルがポイ捨てされてるの見ると待遇の悪さには理由があるなと納得してしまう >>103
それやって赤信号停止線越えて、対向のパトカーに捕まったバカを見たことがある。 >>64
自己中なのはお前が擁護してる馬鹿のほうだろ 信じられない割り込みをした可能性もあるからなんとも言えんな トラックがやらかしたか
プロドライバーとしてあるまじきだな
厳正な処分を >>20
道交法違反じゃないのなら仕方ないだろ
お前みたいなのがトラブル起こすんだろうな サイドミラーで行けると判断したんだろうな。
しかし2車線隣りは死角が広くなるから実は全然見えてない。
もしくは後ろを全く見ず、暗さとかの雰囲気だけで野性的に曲がったバカの可能性もある。 愛知久しぶりだな
「俺もコロナ」とウソ…覚醒剤取締法違反で勾留中の男を再逮捕 名古屋
9/28(月) 18:53
https://news.yahoo.co.jp/articles/53d27b6f8e66e66f1b5bdac57580cc8d4933f9b2
留置施設で「俺もコロナ」、３５歳の男を再逮捕です。 >>6
高速を降り、3車線の国道を立て続けに車線変更して飲食店に入ろうとしたトラック、とバイクが衝突。 今アベノナカヌキを安倍が推し進めたせいで末端の取り分がえらい減ってんだよな
安倍の残した宿題の一つだよ
中抜きがいらんのよ 清洲ということはあの入り交じった高速と広い22号のところかやらかすのは見える バイカスが悪いと思ったら
トラックがキチガイなのか 本来50額面でもらえるとこ中抜きされまくって20ぼっちだろ？
やってられんよな トラックは十分速度落としてたろうし、スレタイ見ても多段階車線変更だから、スピード出しすぎのバイク側の自爆？ バイクが100㎞/hで走ってて見えなかったんやろな 名高速降りて信号を左折しようと思うと短い距離で一気に2レーン車線変更しないといけない場所あったような気がする 道路じゃトラック優先なのを知らなかったんか
日本の物流を支えてんやで 俺はなるべく通らないようにしているけど道が合流してその後右左折する場合
100m位で端から端に車線変更しないといけないとこどうにかなんないのかね >>35
おっしゃる通り
バイク乗りに対して>>9みたいなこと書くヤツ多いんでついつい
でもまぁ同じということで フィリピン人も日本でバイク運転できルンダ？？
マー曲乗りのプロライダーでないとフィリピンの道路は自動車とて
運転できんだろう！！
なにせ直線で進んでいるのに横から車やバイクが飛び出してくるそんな環境だ
でぶっけても車体の真ん中や後部なら直進車が完全に負けだ、
こんな国で鍛えられたバイクの運転手が事故死なんともはや悲しいことだなー！！
で家族に助言してやってください、この損害賠償裁判日本で行い
弁護士に弁護報酬は10％以下にしないと委託しないとすれば最低でも2億近い損害賠償請求し
受け取れる判決が出るだろう、
しかし払われないだろう、そして支払われるのが確実な企業所有の営業用車両でも保険が有るかはwから無い
任意保険あっても自賠責と合わせて4000万程度が最大だろう、
そして任意裁判で2億求めて勝訴しても裁判弁護士費用でこの確実に出るお金は消える
そして支払いは微々たる者になる死に損が生まれる、
また外国人が食い物にされる略奪事案が起きた様だ
フィリピン大使館は簿国民保護のため情報収集とむやみな裁判を日本で起こさないように努力すべきだ
フィリピンで起こし国際問題化して日本の資産を差し押さえて2億円近い額をフィリピンに回収うした方が
亡くなったフィリピン人家族の為になりそうだ
日本人は裁判に負けても、慰謝料も損害橋証も払わない国民だ
日本人同士の事故や事件でも多数の日本人が支払われないことに泣いている！！
それが日本の裁判が信用されない理由であり韓国人があんな馬鹿な裁判に勝てる理由でも有るのは間違いなさそうだ
そのうち日本人が日本国内の事件事故を海外で裁判を起こし国際問題として日本に請求する時代も
近いかもしれない！！ >>87
まずい店なら問題ないけどね
美味しすぎるのも罪だな >>54
ステレオタイプやね
じゃあキミはこれから一切トラックのお世話になっちゃダメよ >>138
そうだね、後ろが安全に車線変えられるように、早目のウインカーだすのはマナーとして大事です。
それで詰まるなら、後ろ走ってた奴が下手かマナーなく車間詰めてただけやろ。 >>124
都市高速は右から入って右に出るのが普通にある バイクなんて危険なものによく乗るよなっていつも思う 21歳の若僧が乗用車感覚で走ったツケ
アートのドライバー教育が緩いだけ こいつはバカだけど営業所と管理者もアホだわ 完全にトラックが悪い。
でもここで避けられないスピードを出していたバイクは残念ながらバイク乗りとして未熟。
バイクが大きく速くなる程遠距離からの予測を要求されるからもう少し小さなバイクで腕を磨くべきだったな。 >>98
一度の進路変更で何車線移動しようと別に違反ではないよ
一車線ずつ刻みながら移動するなら距離ではなく3秒以上のウインカー 首都高もたまにこういう無茶な車線変更を余儀なくされる場所あるよな トラックなんてどう動こうが動きがとろいんだから加害者になりようがないんだよ
わざわざトラックに当たりに行った方が死のうが何しようが加害者
トラックの運ちゃんは被害者 追い越し車線をとろとろ走ったり舐めた車線変更するなよバカトラックドライバー。産業廃棄物関係の足立区ナンバーは本当に酷い。ドライバーを見るとやっぱド底辺の顔付き。 >>100
それは、お前がグズで、のろまなどんくさい奴だから。 トラックが悪いのは当たり前だが
２２号ならバイクも相当速度出してただろうな
高速下り口からは何が出てくるかわからんからある程度の防衛運転は必要 俺も一気に二車線変更してきたキチガイにぶつけられたことがある
頭おかしい 名古屋走りという田舎ルール
愛知県民をチョン認定しろよ >>157
右ハンドル左側通行で日本みたいだけど喋ってるのは日本語じゃないよね？ ダロゴパウロのことかーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！ >>153
DQNに限らず車間詰めるやついるだろ？
下手なら自覚を持てよ。
一個向こうでUターンしてこい。 多車線の道路を、一気に纏めて車線変更は、何時もやって居るけれど違反だったのかね。
長い距離と時間を掛けて、1車線づつ準繰りに車線変更をするのかな？
片側３～５車線が有る、都内や名古屋では大変でしょ？、俄かには信じられないｗ
サイドミラーと肉眼の端で、全車線の並走車・後続車が確認出来るでしょ？ ガチよりにハードラックとなんたらw
文章からだとバイク側かわいそう ニュースでは左折しようとしたところって言ってるから一気に3車線変更したうえそのまま左折までして巻き込んだんだろう。
後ろから見ると車線変更終わっただけだと思ったところでブレーキ踏んで左折されて対応出来なかった。
車線変更のウインカーを1度消して左折の意志のウインカーをもう一度出さないと後ろに左折と伝わらない >>179
右左折の時に他の車線にそのまま割り込むクズも多い。 優秀な外国人材で永住権も取得して家族を日本に呼び寄せたフィリピン国籍のダロゴパウロさん(24)が可哀そう yahooニュースみたら、犯人0123のトラックに乗っていたようですね。 車線変更瞬間にウィンカー出すからな
しかもすげー勢いで変更 ゴールデンフリーザを超えた伝説のゴールデンフリーザを超えたゴールデンフリーザゴッド 2000年3月まで愛知県に住んでたけど清須市って知らんがな まあ、バイク乗りって詐欺に騙されやすいと思う。
自分の命を赤の他人を信頼して委ねるとか俺には無理。 愛知じゃウインカーは動き読まれるから出さないのがデフォらしいしな トラック乗りってちゃんとしてる人と屑みたいなのと両極端だと思う バイクなんてあるから２４歳の若者が死んだ バイクは禁止にしよう >>99
トラック運転手にとって「レジャー」とかは「行楽」という意味合いじゃない
トラック運転手にとっての「レジャー」とは、「乗用車」を侮蔑した言い方
ただでさえも侮蔑してる言い方なのに、更に「クソ」を付けて憎悪の念を増大させた言い方にしている
更に、それはクソレジャーという表現だけじゃない
「バカレジャー」「ゴミレジャー」「アホレジャー」という言い方もあり
トラック運転手にとっては、運送業に従事しないドライバーがとにかく憎悪の対象なんだよ 死んだ男性は気の毒だが
事故の補償金で
フィリピンの遺族が
現地に豪邸を建てられる事は確かなんだよな >>1
トラックの運転手には精神鑑定を半年に一回は義務告げろよ
殺人やないか バイク乗り、特に若いライダーは経験が浅いから
どんな状況に危険が潜んでいるか未熟な面が多いので一番危険。
トラックってのは乗用車のようにUターンしたり、狭い駐車スペースの店は入れないので
この店は逃せない、みたいに強引な運転をすることがある
トラックとタクシー、そして一番左側の車線には近づくなと言われたものだ >>67
阪神高速で4車線道路で右端車線から入ってすぐに左端車線へ移らないと奈良へ行けないのはどうなん？ >>11
そうしないと目的地に行けないところがあるから
外でも慣れてしまっているんだよ >>163
お前、このYouTuberみたいな事言ってるな
↓
「大型車は普通車のようには止まれない！」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！
過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前で同じ事言って来い！！ 名古屋民だけど、都市高速降りてすぐに3車線渡って目の前の交差点左折なんて、よくあることだよ
無理そうに聞こえるかも知れないが、車の流れには波があってはっきりと途切れるタイミングがあるから、それを待てば大丈夫
でもそういうときに流れについて行かずにトロトロ走る軽とか気持ちよくぶっ飛ばしているバイクとかは危ないよねー この道路って
あのタクシーの横っ腹に
外車で突っ込んだ屑がいた道じゃね？ >>150
お決まりの常套句ですね！
トラック運転手が従事する「物流」を支えてるのは、トラック運転手が憎悪してやまない「運送業非従事者」ですよ！ 高速を降り、3車線の国道を立て続けに車線変更して飲食店に入ろうとするトラックがいるかもしれない運転をしなかったバイクの負け >>98
今から自分が移動しようとする先にニアミスする他人がいるかどうか
いないならいくらでもどうぞ
いるならそいつが気が付いて間合いを開けるそぶりを見せるか、避ける準備をするだけの時間を与えるか、
こっちがじわーっと動くのを見てそれから相手が回避を始めても間に合うぐらいの緩慢さで変更するか
何メーターとかそういう話にはならんだろう >>198
トラック運転手の運転理論に惑わされるなよ
アイツらが語ってるのは、いかに「トラック"だけ"が走りやすい道路環境づくりをするか？」だけだよ
そんな自己中心的な話し、マトモに聞く価値無いよ トラックの異常な運転に気付かなかった、いや気付いててもまさか自分を巻き込んでは来ないだろうと油断したバイカスが悪い 清須の22号線というと楠インターから左折して清須で降りたあたりかな
でも名古屋高速でもあのあたりはスピードは出ないんだけどな >>5
愛知県人は周り見てねえから
いきなりハンドル切ってくるし
前にウインカー出してる車いても平気で突っ込んでくる
要は事故はバカ同士の間で起こる >>216
バイカスのほうが自己中なのは決まってることだから、それを軸に展開しないと
そもそもトラックなんて、加速ウンコ減速ウンココーナーリングウンコの3拍子揃った路上のシケインであり障害物
シケインに突っ込む運転時術って草やん バイクはやたら個人主義な感覚で突っ込んでくるからどんどん死んで浄化してくれ
生きる迷惑だ >>222
そもそもトラック走ってたら本能的に距離取るのが普通だよな
熊がいるのに近づくバカと一緒 亡くなって困るのはバイカス気取りのクズより
物流支えるトラック運転手
命にも社会貢献度で序列がある >>222
トラック運転手は、当事者車両に乗用車が一台も絡まない、トラック同士の事故の話題でも、巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合うクズ連中だぞ？ >>222
この事故は引越家の21才のあんちゃんが余裕がなくて起こした事故だからな
バイクの側にはそれほどできることはなかったんじゃないかな またバイカスが仕事してるトラック運転手に迷惑かけたのか >>226
そんな風に甘やかすから、トラック運転手は技能も危機管理能力も上がらないんだよ
無知は発言を慎め >>224
前に車いると距離取るの難しくね
土積んでるトラックとか車間詰めてくるからいつも避けるけどイラつく 愛知って車線変更するときもウインカーを出さないんだよね >>219
現場の住所から判断すると、西春出口出た辺り >>206
あれやめて欲しい
怖くて阪神高速乗れない ここから50m程しか無いけど道とん掘に入ろうとしたんだろうな
次の飲食店はマックで600m位有るから違うだろし
https://i.imgur.com/fHUFiFR.jpg >>20
ほんとそれ
違反じゃないからとか開き直るのも糞
自己中心的かどうかってこういうところからも分かるわ バイク乗りはいつでも死ぬ覚悟があるだろうけど、出来れば単独で死んでほしい 死んだのがバイクなら問題なし
バカトラも一生免許取り消しとけ
まあ一挙両得というやつだな バイクとトラックとか約束された巻き込み事故だな
トラックみたら巻き込まれるかもしれない運転しないと殺される >>20
いるねこういう奴
周りも見えない、協調性もない仕事も出来ない、育ってきた環境も糞、親も家族も糞なんだろうなぁっていつも思うわ。
あれオカマ掘られたら対向車線に飛び出して正面衝突で死ぬかもしれないとか考えないのかね？
危険予知能力とか馬鹿になってるんだろうな 多車線道路での右折直前にバス停が置かれることがあるけど曲がった後に変えられないのか
バス停を過ぎたら一気に右折車線まで行くから危なっかしい >>231
車線変わるごとにハンドル動かすからすぐキャンセルされる >>235
一宮側の名古屋高速か
あの辺で言うと155号線で十年位前も酷い事故があった
畑帰りのオバサンがトラックだったかにひき逃げされた >>2
バイク好きならバイクでは死ぬな。ライダーの約束事。 >>238
一番左に車線変更し終わった時にはお好み焼き屋の数メートル手前とかだな
左折するんだから左にウインカーを出しっぱなしのまま左折していいやとか思って車線変更終了1秒後とかにブレーキ踏んで左折したが
後ろのバイクからすると車線変更後はそのまま直進すると思ってしまうやつ >>187
大型車に限らず、右折・左折の時は他の車線に移らざるを得ない場合が多い。
方向指示器を点滅させて車線変更をして来たら、右折・左折をしたいんだなとスンナリ理解して、入れて上げれば良いだけ。
ワザワザ加速して車線変更させないぞ!!!と意地を張る未熟者達を、何とか道路から排除したいものですよね。
特にサンデードライバーとか、僻地過疎地から都市に乗り込んで来た方達！
肩の力を抜いて、緊張を解いて、心に余裕を持って、大都会の車間距離の異常に短い、密集高速集団走行に慣れましょう。 片側３車線の一番右から一番左まで
一気に車線変更して、一番左側車線を走行していたバイクと衝突か
どう見ても２１歳引っ越しやのトラック運転手が悪いのに
バイク責めている奴は文章読解力ゼロの低知能か？ >>253
悲しい事にバイクの特性として急減速中は曲がれない(避けられない) >>67
LAダウンタウンのHIGHWAYの110の分岐の方が凄い もうトラックやダンプは運転席が下 その上にエンジンに
車体の構造を変えろ
自分の身体がやられることはないからって馬鹿みたいな運転し過ぎ 立て続けに車線変更て、これは何で？
バイクに嫌がらせしてたの(´・ω・｀)？ 食い放題が主メニューの店で、ラストオーダーまで１時間強、閉店まで２時間って時間帯か
焦る気持ちもわからなくはない
って、今は豚玉一枚食べきれないけどなー 名古屋に多い、複数車線変更だな
インター出口になってから2車線渡ってインターにおりてくとかノーウィンカーとかまじおかしい
先週神奈川行ったら
どこもそうだっけど もしバイクが珍走仕様だったら圧倒的にトラック擁護のレスになるだろうなぁ >>247
車線変更程度のハンドリングでは
ウインカーキャンセルはないけど 名古屋では左から２番目の車線を何があっても死守して走る
これで今のところノートラブルだわ(´・ω・｀) >>250
「衝突」だから、巻き込みじゃなくて追突じゃないのかね >>20
片側2車線以上は中央分離帯設置して右折レーンがある交差点以外は右折禁止でいいと思う >>6
トラックがバイクに衝突で。バイク側に罪はないからな 車線変更っていうか
右から一気に斜めにきてしかもブレーキだな
避けれるやついないだろ >>178
いや、後ろにいるやつが下手って話だろ
下手くそ以外は流れてるうちにさっさと車線変更する
おれもかなり前からウインカー出して車線変更促してるわ これはフィリピンの家族は一生食える賠償金が入るな
可哀想だが死に方としては悪いとは言えないかも トラックの運ちゃんツイッター垢見た感じだとバイク好きだったみたいだな >>266
ニュースの映像を見ると左折しようとしたトラックをバイクが左に避けて縁石が切れてる店の前の歩道に逃げたところでぶつけられたっぽい これが名古屋クオリティ
仕方ないよ、だって名古屋だもの >>67
それ普通やで
高速の一番右３車線目からいきなり出口も余裕でいるで 左折ウインカー出してる車の左側に入るなんて、
自殺行為に等しい。
バイク乗りの俺から言わせてもらうと、
80％バイクが悪い。 >>274
今調べたら
自賠責保険で支払われる
最高金額は３０００万円だそうだ
そして以前に運送会社は任意自動車保険に加入していないという
記事からするとアート引越センターも
任意保険に加入していない可能性が高い
となるとアート引越センターと遺族は賠償金について交渉しなければいけなくなる
これは弁護士がフィリピンの遺族にたかるチャンス到来と
今やだれが依頼を受けるかで客の取り合い状態になっているんだろう >>211
それは23号でまた違う飛ばす道路
１９と２２と２３は楽しいんだよ 22号って埠頭とか街外れでもないのに週末とか普通にドラッグレースやってた所だからな たかだかメシを食うために
人を殺すなんて、アホみたいだな
なにも無理してそこで食わなくてもいいのに
メシやなんて、どこにでもあるだろうに >>277
えええ、じゃあ車はまったく気付かないままドンかい
バイクは急ブレーキかけるのも危険な乗り物だしなあ バイクもアホみたいに速度出してる気がするんだけどな >>290
車線変更終わってからウインカー出る車一杯いるけどウインカー切れたらもったいなくて出さない方が多い >>277
そんな映像ないけど？
>>281
トラック側の後方確認が不十分だったのか、バイク側が猛スピードだったのか、どっちかわからんけど、
とにかく左に避けるのはねーわな 死んだフィリピン人の名前は晒しておいて、頃したトラック運ちゃんの名前は隠すのか >>54
トラックドライバーの世話にいっさいならず言いましょう
立派で本当に能力ある人ではないくちの聞き方見本やね >>289
車線変更終わった直後に店に入るように左折するようなタイミングだから
車線変更したドライバーは車線変更完了後に行うべき左折の巻き込みも歩道を歩いてる歩行者への注意も何も出来てないで
とにかく短い距離しかない店の手前までに一番左車線に入って店に曲がれるようにしようとしか考えてなかったと思うよ >>237
「みえる みえますか 名古屋弁」で検索してみえた？ >>20
2車線ならギリ許せるかな
混雑してる1車線で完全に道を塞ぐのは許せない 車側の無理な車線変更ってバイク側は一瞬で死を悟るんだよな
トラックやババァ、あとタクも結構際どいことやる >>308
その運転が原因で一瞬で人生詰むのに
こんな乱暴な運転に人生賭けるほどの価値があるのかね？
トラックドライバーは少し考えて欲しい
考えのない運転をするトラックドライバーって
本物の低能だと思う >>20
最悪なのが、止まる直前にウインカー出す奴。 愛知出身の人の車に同乗したこと有るけどウインカーを出すのとハンドル切るのがほとんど同時
なんで先にウインカーを出さないの？と訪ねたら
愛知人「そんな事したら動き読まれてまう」だからな ダゴロパウロさん（２４）可哀そう。比島大統領に言いつけてやる。
トラック・ドライバーの国籍はドコか調べてからマニラへ電話する。 >>311
バイク乗ったことある人だったらその恐怖もリアルにわかるんだろうけどね。
まぁおれももし車だけだったらこういう事故あってもそんな怒りも覚えず
たとえば「バイクなんて危険なモノ乗ってんじゃねぇよ」って無茶苦茶な意見も
聞き流すようなってたかもしれないんだけどね 運ちゃん、よほどトイレ行きたかったか空腹だったか…
どっちにしろ事故ったら両方ともしばらく無理だ
>>314
一番左の車線を走ってる時に前方に出てきそうな車が見えたから軽く徐行したら、
同乗者から「そんなんでブレーキ踏むから付け込まれるんだ」と言われてすごく驚いたことがある
ちなみにそいつは名古屋ではなかったが >>308
車線またぎで ちょっと危ないの多いのは〇〇〇〇てよく噂には聞いてるけど
たぶん ウィンカー出すのが遅いのでは… 当たり前なんだけどおのれの身勝手な運転で巻き添えになった人の家族の人生を狂わせるんだよな 法律は、追突しないように安全な速度で走行せよ
だからね
新幹線じゃないからな >>286
車線変更しているって書いてるじゃないか。
ウインカー出してなかったら車線変更でなく、斜行したトラックと書かれる。 危険を承知で車線変更してるのに
過失運転致傷で捕まえるのか >>330
上級国民以外は、死亡事故起こしたら委細構わず逮捕だよ まあ一番問題なのは人だけど
道路の構造がマシならもっと事故や危険が減るのになと思う場所はある >>12
駄目押しで死んだろ
スピード出しすぎでバイクは悪いが車もムカつくな >>1
バイク乗りの方の操縦技術が未熟だったんだろうなノリックならサッと避けられたはず トラックの運転手なんて義務教育もろくに受けてないゴミばかりだからなぁ
車両が大きいから強くなった気でいるやつ多いし
死刑でいいぞ でもさ
インター降りてすぐ三車線ぶった切りして行かないかんコトって実際あるよなぁ
こっちだって出来るもんならやりたくねーよ >>1
＞3車線の国道を立て続けに車線変更
系統何て言うのか知らんが、都バスの広尾から外苑東通りを経由して新宿駅西口に行くやつ乗った時、
四谷で片側三車線の左（バス停）から一車線飛ばして右折ゾーンに車線変更したのはびっくりした
運転手さん大変だな～と思った オレも１７のころからバイク乗ってたけど
「今のあと少しで死んでたな」ってことが１年に１回くらいの割合であったもんな
このフィリピン人も運悪く「今のあと少しで死んでたな」で死んじゃったんだろうね
結婚して子どもできてからはさすがに怖くなってバイク降りちゃったわ ヌピード感覚がズレちゃって・・・・みたいな事故なら兎も角、
高速道路関係無くねえかだがや 「祟りじゃ～祟りじゃ～」
「車線変更の祟りじゃ～」
以上 >>39
バカが多過ぎて普通の景色に見えるが
それをバカなんだなって思える君になって欲しい >>338
トラックの運転手がバイクの存在を見落としている。
ましてや夜間。
バイクは急回避、急ブレーキするとバランスを崩し転倒するから
バイクの人に避けてもらうことを前提に四輪を運転しない方がいいぞ。
相手にぶつけなくても、相手が転倒負傷する原因を作ったら
事故の責任をバッチリ取らされるで なぜ名古屋高速は一宮木曽川まで延ばしてくれなかったのか… どうしても味噌カツが食べたかったと取り調べで話している。 トラックからバイクは死角だった可能性が高いな
他力本願で強引に行くパターンやね
ただ、俺なら飯ごときでリスクを負う運転はしないけどな
バイクは強引に前に出てきて、ほぼ急停車に近い状態だった
トラックを歩道から強引に抜いていこうとしたんじゃないかな
で、歩道に入った直後にトラックも飲食店の駐車場に侵入してきたので
ぶつかったと なんだ、12mの大型に塞がれてどてっぱらに突っ込んだかと思ったら
引っ越し屋の2tかよ13尺だろうけど無茶するな
オートバイ400か？ >>20
事故が起こる可能性が大きい行為だと分からんのかねぇ
俺は絶対やらない 大阪のバイク乗りですが、この前初めて名古屋までバイクで行ってみた。
なんか大阪より全体的に荒い運転多く感じる。
ツーリングで行った奈良や和歌山はまったり気味だったので余計荒く感じたわ。
大阪より荒く感じるんだから多分日本で１、２争う荒さだと思う。 これはトラックの運転手も若いんだな、経験値が低いんだ
一か八かの運転してたらいつか当たり側がくるんだ 斜め45度で走るとおもっきり死角だもんな
乗用車だと後部座席の窓から外が見えるけど トラックだから10tかと思ったら2tじゃねーかよw
それくらいで死ぬのか トラックと体を張って勝負しても、負けることが分からなかったバイクの運転手は愚かとしかいいようがない、 >>20
片側1車線で右折する為に後続をせき止めるのは良いのかよ 当たられたトラックが不憫で仕方が無い
バイカスの遺族は賠償しろ！ どんなにトラックが悪いと言っても死んだら仕方ないよな。
バイクってそういう乗り物よ。
自分が全く悪くなくても死ぬしほんの少しのことで重傷を負う。
嫌なら乗るなとしか言えない。
それでも乗るのは自己責任なので、バイク相手の事故での怪我や死亡に対する賠償は、仮に自動車が有責の事故であっても大幅に減じて良いと思う。 >>54
さすがニート時間に書き込むようなヤツの内容だな >>298
物流を生み出してるのは、トラック運転手が憎んでやまない「運送業非従事者」なんだけど？ >>376
そんな考え方しか出来ないから、トラック運転手なんてやってる(もしくはトラック運転手の考え方のおかしさと、人間性のクズさに気付けない)んだよ バイクカスは死に
トラック乗りは社会的に死んだ
グッドニュース >>38
400cc
ジュネーブ条約でフィリピンで免許取っていたら国際免許の手続きして日本でも乗れる。
フィリピンは教習所に行かなくてもお金さえ払えば免許取れる。 国道22号は高速できる前の方が本線が盛土で側道と隔離されてて高規格感があったけど、今や新大宮バイパスみたいな沿線に飲食店やラブホやGSが並ぶ普通の国道バイパスになっちゃった
信号も無駄に増えたし >>285
41号の犬山から美濃加茂もなかなか
あと西知多産業道路（247号、155号）
国道1号が兎に角酷い
23号と交換して欲しい >>362
それは23号
22号も昔はもう少しマシだった トラックを運転していた春日井市の会社員
この時点でお察しな地域じゃん 三車線を続けて車線変更とか行儀の悪い運転してんな
マナー以前に一般常識レベルで行儀がなってない
巻き込まれて死んだフィリピン人は御愁傷様、相手が悪かった
常識知らずの長距離運送の暴走野郎に出会ったのが運の尽きよ >>360
京都も荒っぽいぞ。京都で『大阪から転勤でこっちに来た』っていう運転手のタクシーに
乗った事があるけど、『大阪よりも怖い』って言ってた。
東大阪市にある阪神高速の『水走（みずはい）インター』も、インターが内側にあって、
すぐに外環状線があるから、外環状線を左折しようと思えは、短距離で３車線ぐらい移動
しないといけないんだよな。信号があっていつも渋滞してるから、尚更危ない。 トラックは強いからな
相手がどうなろうと止まってくれるはずという
マンコ走りするから
死にたくなかったら低速で運転するしかないよ
高速でも無理に車線変更する 事故現場その時間ぐらいに通ったわ。どこの業者か忘れたけど看板背負った大手やなかったか？犯人の名前が出ないのもわかるわ。
当日の現場付近は3車線中、工事と事故でなかなか進まんかったわ。 >>20
利口な奴は右折専用レーンがないところでは右折しないとマイルールを作ってるよ 名古屋市内でも夏にプールを見つけて
一番左から一番右に一気にブーンと車線変更
３車線は危ないよな >>212
生み出すだけで何も出来ないって事じゃん
そこまでトラック憎しならトラック無しで物流動かせる方法をお前が提案しろよ
グチグチ喚いてるだけならトラック運転手と変わらんぞお前 >>389
そう
その先の交差点を左折しようと強引に割り込んでくるからな
修羅国道だわ >>1
トラックとバイクがではなく、トラックがバイクとだろ
頭悪いな まあ愛知県民は名古屋走りで誰よりも前に出ないと不名誉の烙印を押されて社会的に死ぬから仕方ないよな バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう >>403
トラック運転手が憎んでやまない「運送業非従事者」が居ることにより、「物流」が保たれてトラック運転手どもの給料が発生してるワケだが？
ってか、別に俺はトラック憎しじゃないよ
トラック運転手どもの考え方のおかしさと、人間性のクズさ加減を伝えに来てるだけだから
まー、そんな考え方のおかしさと人間性のクズさに気付けない人間が沢山居るから、トラック運転手として働く人間が居るって事なんだろうね
世の中おかしな人だらけですわ(笑) あいち県民は頭がおかしいからね
割と日常だったりして トラカスって荒い運転の奴多いからな
普通にクラクション鳴らしてくるし、車間距離詰めて煽ってくるし、
横断歩道でも人渡ってるのに捻じ込んで無理矢理行こうとするし
信号待ちで原付や自転車が止まっててもすぐ真横に止まってくるし
デカい乗り物を扱ってるという自覚がない >>20
あれ出来る神経すごいと思う
周りに悪いのと危ないのとで自分は出来ない
違反じゃないとしても >>388
春日井ナンバーが尾張小牧ことオコマナンバーから独立したら
相対的にオコマの凶暴割合が減って、新興勢力春日井が短期間で
気違いトップに躍り出た
名誉岐阜県民、春日井だから仕方ない >>398
そういやこれ、被害者の名前は出されてるのに加害者は名前ないね
何でだろう >>12
電柱のカーブした先端が先に地面に衝突してクッションなってるから以外と大丈夫では 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>402
車少ない所ならちゃんと確認してから行けば全く問題無い
金沢の50m道路程度なら交通量多くないから端から端へ一気に車線変更とかみんな当たり前にやってる あんねーなんでバイクって自動車の後ろを走らんと自動車追い抜いて走るん？
それするからぶつかるんちゃうの？
バイクも自動車1台分のつもりで、前の車がトロトロになったらそれに合わせて走ったら事故にならへんのと違う？
だって車が速度遅くする理由があるからトロトロになってるのに、隙間縫って走ってくから車線変えてる車とか横断してる人とか車にぶつかるんちゃうの？ 22号でトラック止めて飯食えるとこなんかないやろ、 >>430
そうするヤツもいる、しないヤツもいる
車でも横断歩道前で止まってる車を抜くヤツもいる
そいつらはバカなんだわ >>281
うそつき！！
いくら左ウィンカー出していたと言っても、
あまりにも左側が空いていたら、原付だったら突っ込んで来るぞ！！
だから左折時は車体を左に寄せて二輪の進路を断て！
と教習で習ったんじゃないのか？
原付免許なんて技能教習ナシ筆記試験で高校生でも取れるんだから、
相手に安全運転することを期待してはいけない
で、実際に巻き込んだら、
左方巻き込み不確認で四輪の方が80％悪い。 高速を降りて三車線変更するか
たまに居そうだな
しかしそれが仕事で急いでるのでなくそのまま飲食店ってのが如何にも図々しさを物語ってるが前科者クラスの図太さだな
なんで名前が出てない >>435
じゃあトラックの左折に白バイが突っ込んでもトラックの方が悪くなるの？ 是が非でもその店じゃないとダメなのかな？
目的第一で安全が二の次のドライバーを
最近多く見かけるようになった
一旦やり過ごして引き返すとかすりゃいいのに愚か過ぎる ちなみに最近は、原付よりも黒カバンを背負った自転車の方
よほど危険な運転をするし、
ウィンカー云々以前に、左が空いていたら容赦なく突っ込んでくるので。
それでぶつけたら、ほぼ100％車の方が悪い >>430
まぁ単純に車体幅的に容易にすり抜けていけるし急いでたりしたら心理的にやってしまうんだろな
そういった面がある意味バイクの強みでもあるし 片側3車線の横浜環状2号に、信号のない脇道から入って50mで右折車線まで移れ、っていうGoogleナビの無茶振りには参った 愛知でバイク走らせるのは自殺行為だからな
県民性なのかな？あの運転の荒さは >>437
トラックの場合は左に寄る→右に振る→左へ曲がるだから
正しい運転してれば巻き込むことはまずない
横着して左に寄るのを省くと突っ込まれて巻き込むだろうが・・・ >>12
とりあえず後ろも見ずウインカーも出さずに発信した車が悪いだろ
バイク悪くない >>435
バイク乗りの俺から言わせてもらうとって冠付けてるだろ。
顔真っ赤にして、
日本語の読解力が無い事を、
世間様に喧伝して恥晒さなくても良いだろうに。 オレの地元でも定期的に見かけるわ。
3車線の一番右から直接左折したり、一番左から直接右折したり。
しかもノーウィンカーが多い地域なので、ノーウィンカーでやる車もたまに見かける。 最近名も知らないような運送会社の2～4tトラックの運転手ってバカ多いよマジに >>435
>いくら左ウィンカー出していたと言っても、
>あまりにも左側が空いていたら、原付だったら突っ込んで来るぞ！！
左側の歩道に突っ込んでるだが？ >>59
そそっかしいとか、おっちょこちょいとか言われないか？ ウインカーを出してる車の横に入る馬鹿なバイクはいないだろ。 >>454
自転車に乗っていると、
後ろから追い抜いた挙げ句
いきなり左折で巻き込もうとしてくる気狂い運転手が居て困る。
お陰で数年毎に自転車を新調している、相手の金で。 愛知県あるあるだろ
死にたくなければ愛知で運転するなよ >>444
バイカー自身もこういう発想のやついるよな
悪いか悪くないかじゃなく、危ないか危なくないかだよ >>455
追い抜いて左折なら自転車側の前方不注意じゃないの？
ワイも自転車に乗っているが数年に一度の頻度はもらいにいってるね >>459
すぐ左折するなら普通は抜かずに左折するだろ ICなどで端から端まで一気に車線変更して降りていく
車は超ドヘタ 複数車線跨いで道沿いの店とかに入る場所は必要以上に注意しなきゃダメだよな >>304
しつこいぞ馬鹿野郎早く死ねよ人間のクズが！！！
って言われてるってまだ気付かないのか まぁ、21時の名岐バイパスならバイクが100km/hくらい出していたとも考えられるので、結局DQN vs DQNの可能性が高いんだけどな >>465
死ねと思ってみえますか？
そこから何がみえますか？ 関越道の分岐で中央車線から分岐線に車線変更したバカを
川越から越後湯沢１往復で２回見た。
警察は速度違反より、バカを取り締まれ。 こういうトラックは、小さな車はブレーキを踏んで減速すると決めつけて車線変更してくるので、死にたくなかったら車線変更させてやり過ごすしかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
