【宮城】右折の乗用車と衝突 ２５０ｃｃのオートバイを運転していた５７歳男性が死亡 [シャチ★]
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４日、宮城県白石市でオートバイと乗用車が衝突する事故があり、警察は乗用車を運転していた男を過失運転致傷の疑いで逮捕しました。オートバイの男性は意識不明の重体となっていましたが、その後死亡しました。
４日正午ごろ、白石市福岡蔵本の国道４号線・丁字路交差点で、直進していた２５０ｃｃのオートバイと、右折しようとした乗用車が衝突しました。この事故でオートバイを運転していた千葉県市川市曽谷の会社員・富沢 徹さん(５７)が、頭などを強く打って意識不明の重体となっていましたが、その後、白石市内の病院で死亡が確認されました。
警察は乗用車を運転していた白石市越河五賀の会社員、制野正義容疑者（６５）を過失運転致傷の疑いで逮捕し、事故の原因などを調べています。調べに対し制野容疑者は「バイクがもっと遠くにいると思った」などと話し、容疑を認めているということです。
※負傷者死亡のため記事を更新しました。
ソース ＦＮＮ
https://www.fnn.jp/articles/-/91726
画像
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/8/4/780wm/img_84f62e0a2e37750e79e0a8087582f98149575.jpg >>46
自動車でも起こりうる事故なんだが
お前は対向に右折車がいるときは毎回徐行してるの？ 直接関係ないけど
待ちとかでブレーキちゃんと踏んでない奴が多すぎる
じわじわ前出てるの気付いてないのかね。
きちんと停止してくれ。 >>95
バイク4台分の場所を取り渋滞の原因の車が邪魔なのが常識だけど、わざと理屈になってないこういうことを言うやつがいる。 >>3
「法的に正しくても死んだら終わり」で被害者故人と遺族を侮蔑するやつも忘れずに >>104
マジレスすると、子育てや仕事が一番忙しい20〜40代にバイクをゆっくり乗ってる暇ないし、100万以上の大型バイクを家族用の車とは別に買うわけにはいかんだろ
だから50過ぎのおじいちゃんが乗るし、今回の事故は反射神経まるで関係ない >>44
記事に250って書いてあるから155じゃね？ >>1アッカーマンジオメトリー！ヤマハの三輪バイクか >>103
車しか乗らない人は、自分の部屋みたいな箱でヌクヌク何か食べたりスマホしたりしながら運転したいから
常に気を付けてないと見落とすバイクが邪魔なんだよな
自分が凶器に乗ってる自覚がない 右折車から見たらバイクは車より小さいため速度を誤認しやすいという典型的な例だな。 >>89
目測すんな
バイクが見えたら通過するまで待て
右折より直進が優先じゃ トリシティに250はないしアディヴァかしら？
三輪は自爆には強いけどなぁ バイク乗ってるとよくあるな
無理なタイミングで曲がっていくやつ バイクは実際よりも遠くに見えるって、その知識がなかったら危なかったことが何度かあるわ >>1
だから
バイクが来てるのに右折車がノコノコ出て来るのが悪いって言ってんだろ
相対速度がわからないなら車運転すんな >>112
そそ
バイクが見えたら曲がるなが正しい
免許の更新でも言われるけど誰も聞いてない >>85
ゆっくり走る方がフラつくんやで
車道が安全 直進だろうが優先だろうが死ぬのはバイク側なんだからさ
ライダーも少し頭を使えよって思うわw >>1
マフラーの形でヤマハの155の三輪車だな。
300のマフラーはもっと巨大でごっついからな。 >>93
注意してても嘘だろってタイミングで出てくる
運ゲー 信号に単独で進入するときはかなり慎重になったな
バイク自体が減ってドライバーがバイクに慣れてない感がある 実際、深視力が駄目な人は多い。
距離感がつかめないのは致命的なんだけど、
現状では大型しか測定しないしなあ。 ５７歳 バイク全盛時代のリターンかな？
RZ γ VT 歩行者、自転車、バイクが直進してるのに
交差点で右左折しては無理に行こうとしたり
右左折してコンビニやスーパーの駐車場に早く行こうとしてる車カスが多いけど何なのか
歩行者や直進してる前方車両を優先しろよアホ >>126
大型持ってるから深視力検査やるけど楽勝ではっきりわかる。でも検査があるってことはわからない人もいるのかもな。 右折した先の歩行者まで確認してないから、交差点内で止まるんだよなバカは >>122
バイク全然わからないのでなんだけど、155ccのバイクで千葉から宮城って高速乗れないのに行く？ さっきさ、軽ワゴンが直進車の合間に右折レーンから右折始めたからむちゃしよると思ってたらUターンしようとして曲がり切れなくてとんでも無いことになっててた。
ほんとこいつら脳みそ無いんか？ >>129
区分であって実排気量のことじゃないんじゃないの？ 俺も、ババアの車に引っ掻けられそうに、なった、年寄りは、ハンドル前にナイフを立てて運転しろ、エアバッグ作動しなくて良い。 >>36
まぁ、実際50,60km/hくらいなら、空は飛べるが死にはしないからな、着地点も畑ってのが大きいか
ソース俺 俺、よくサイクリングするけど
いきなり曲がってきた乗用車とぶつかりそうになることが結構多いよ
もちろん、俺は交通ルールも信号もちゃんと守ってる
多分、自動車側が「あんな自転車、速度も遅いし、こっちの方が先に行けるだろう」と思い込んでるんだろうな
でも、こっちも意外と速いもんだから、自動車側が曲がった瞬間に当たりそうになってるんだと思う
あれが自動二輪車(バイク)だったらもっと怖いんだろうなと思う
右左折する時はマジで気をつけてほしいわ
こっちがハンドルを右に切っても左に切ってもぶつかるだろうし、ブレーキかけても制動距離があって間に合わなくてぶつかるだろうし、
いくらこっちが交通ルール守っても、相手側がいい加減な乗り方してたら避けようがない FNNは排気量も報じてくれるからいいね。
どんなバイクなのかがわかりやすい。バイクと言っても多種多様だから
どういうバイクが事故に遭うのかとか色々と情報が読み取れる
しかし、この写真からこのタイプで250ってあったっけ？
警察の発表だと思うけど警察の誤りか？それとも俺が知らないバイクなのか？ バイクの飛ばし過ぎやろ
右折時行けると思ったら意外とはやくて行けなかったことがままある 125乗ってるとき直進してて右折車いても突っ込んでるわ。直進優先やぞ！って思いながら。俺みたいなんかがタイミング悪く轢かれるんやろね。気持ちは分かるだろ？バイカー達よ 同じ進行方向で右から追い抜くバイクは例外なく死ねよ
人に迷惑かけないように大好きなバイク事故で死ね >>79
時々会社仲間でツーリング行くことあるけどその人は74歳だがまあまあ上手い方だぞ？
因みに俺は二十歳後半だが 65のヨボヨボジジイじゃ運転無理だってww
よくあるパターンの事故だな。
右左折車がいたら青信号でもとにかく渡らない俺くらいじゃないと生きていけない。 250っていうからマディソンだと思ったんだけど、鳥なのか？ >>102 アイドリングオフにならないようにしてるんかも。
最初から機能を自分は止めてるけど 運動エネルギーは速度の2乗比例→ブレーキ掛けてからの停止距離も2乗に比例する。
ぶつかったときのダメージエネルギーも速度の2乗比例。
距離とエネルギーをプロットすると衝突エネルギーの期待値は4乗比例に近い（空走距離は速度比例だが）
たったの5km/hを落とす心がけが命を救う。70と60は天と地の差だし、50以下で前を向いてブレーキに手を掛けていればまず死なない。
科学的に行動して命を守ろう。ほんの少しだけ減速だよ。 >>32
強引にでも先に出ればバイクが止まるだろうと思ったら止まれずぶつかった
自分勝手な言い訳だよ バイクは死ぬ気で止まるさ、止まれないのは殺すタイミングで出てくるから >>69
夜ならともかく正午頃だから見えないなんてことないよな
バイクの周りの景色から距離を推測できるはずだし >>161
バランス崩すと危険だからタイヤも前後2つずつにした方がいい かなり前にNHKで実験してたけど対向車線の車両がバイクだとほんとにギリギリまで右折できると思えてしまうらしいな。
逆にトラックやダンプの大型車両だとかなり早めに行けないと思うらしい。 トリシティかこれ？笑
右直は人事じゃねえからな〜
出来るだけゆっくり交差点入ってくけどそれでも運任せだわな >>11
トリシティ300新車なら安い軽自動車の中古買えるだろ。 >>126
普通免許でも、二種を持っていれば深視力検査はします メーカーの責任。バイク速すぎ。働くバイク以外は廃止で。残すバイクも最高速を３２キロに。
で車よ、車。 レーダーってまだ安い標準品にならんの？ 悪いのは右折の自動車でも、馬鹿なのはバイク。
自分の命は自分で守らないと >>11
車ぐらい持ってるだろう
自分を物差しにすんなよ YAMAHA TRICITY Part61【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601101735/
このスレでトミちゃんて固定やってたお爺さんだな
「これでツーリング行けるかな？」
「これに屋根つけようかな」
って質問を何回もしていた
R.I.P つうかこのニュース>>1
250ccじゃなくて155ccだぞ
マスコミは本当適当だな >>165
YAMAHAトリシティは、三輪バイク
タイ産だけど とにかく下手くそが多すぎるのが問題
もう道路はプロだけ運転してくれないか？
ド素人の運転は怖すぎるよ ４号線て流れてるとだからなぁ昼でも100km/hくらい普通だからなぁ 250ccだとピア塩MP3かな。でもホイールはトリシティに見える どうせバイカスがスピード出しすぎてたんだろ
速度制限守ってるバイカスなんか皆無だからな たがらバイクは危ないからボディガード付けてタイヤ4本にして屋根も着けろって… ん？トリシティ？あれって300ccじゃなかったっけ >>124
対向車線になんにもいない状況でずっと右折せずに止まってて、俺のバイクが交差点に入った途端に右折し出して右直事故になった事ある
おおかた携帯でも使ってたんだろう、先に右折してた車と連んでたようだから オヤジが三輪車に乗ってるって聞いてやって来ました… >>101
車同士の右直事故ならバイクより死ぬ確率低い
なによりバイクは小さく見えて、判断を誤った右折車に衝突される確率が乗用車より格段に高い
バイク乗るやつは乗用車運転する時より対向の右折車に余計に注意を払っているが、それでも事故は多い 白ナンバーのスクーターだから250ccだろうという手抜き記者なんかな バイク乗ってると対抗に右折車がいるだけで怖い
来るんじゃないかとエンブレするとこれまた勘違いした対抗右折車がグイっと出て来る
それでまたシフトダウンするとこれまた勘違いした対抗右折車がグイグイって出て来る
挙句に交差点の真ん中でお見合い停止になってしまうので本当に怖い >>132
いきなり通せんぼはマジ止めてくれ
寿命が縮む >>189
三輪車だけど二輪車と同じ乗り方やフィーリングで乗れるようにヤマハが研究開発したモノ
ttps://youtu.be/Fz9vk7PRLFk 優先だからてアホみたいなスピードで
交差点に突っ込んだらダメ
遅いけどwww バイクはいつか右折車にぶつけられる運命と諦めて良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
