【神奈川】「開かずの踏切」で遮断機くぐった高齢男性、電車にはねられ死亡…ピーク時40分/1時間 昨年370m先に迂回路整備 [ばーど★]
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川崎市の「開かずの踏切」で、遮断機が下りた後に横断しようとした高齢の男性が電車にはねられ、死亡しました。
JR東日本などによりますと、6日午後3時すぎ、川崎市中原区のJR南武線向河原駅前踏切で70代の男性が電車にはねられ、病院に運ばれましたが死亡しました。
警察によりますと、目撃証言や電車の車載カメラから男性は自転車を押しながら遮断機の下りた踏切に入っていったということです。電車は遮断機が下りてから35秒後に踏切に差し掛かっていました。
川崎市によりますと、向河原駅前踏切は、ピーク時に1時間あたり遮断機が下りている時間が合わせて40分以上に及ぶ、開かずの踏切でした。市は去年6月、踏切から約370メートル離れた場所にアンダーパスを利用した迂回（うかい）路を整備していました。
2020年10月7日 7時43分 テレ朝news
https://news.livedoor.com/article/detail/19015770/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/6702b_1641_8aaa889e_a6b1d15d.jpg >>1
ケッターあるなら370mなんてすぐやろ！
ボケたジジイが迷惑自殺しただけや！ >>730
アメリカなんかだと超長い貨物列車が１時間以上封鎖してる時とかあるけど >>738
南武線長編成化にもつながるし
恩恵を受けるのはほぼ川崎市民だから >>741
全額とまでは行かないが相続金で賄えるはずだ >>741
死んだじーちゃんに資産あって家族が相続するんなら
家族に賠償義務あるぞ この踏切15時台なんか遮断機上がってる時間のほうが長いのにほんの少しの時間も待てないのか >>744
なるほど。
でも、車とか歩行者とか少なそう 昼間まじくそ携帯重いな
嘘つきくそ野郎の為に画像あげるの何分もかかったけど
南武線の高架事業は「横浜市」が同意しないから
国としての事業が出来ずに、一部区間だけ高架事業をしてる
http://i.imgur.com/zAPrygy.jpeg >>747
ほんこれ
朝とかはやばいけどこれは自殺でしょ >>748
>>749
死亡した人の財産というならそれは当人の賠償責任な
相続の場合債務も相続は当たり前
成人の行為の賠償責任は家族にはない >>752
まあ
都心までは乗り入れてないだろうしね これさあ、駅で停車してるのに近くの踏み切り閉まりっぱなしなのどうにかならんの？ 午後3時すぎがピーク？ 南武線で？
誤解を招くスレタイやめろ
下り：15時 10 19 28 40 49 58
上り：15時 02 10 20 32 40 50
スカスカじゃねえか。 渡りたいから渡ったんでしょ
踏切降りてるから電車が来るかもなんて考えもしていないよ
進行方向に邪魔な棒があったからくぐっただけ >>499
老後の運動で肉体を作り元気な老人も居ますしねぇ
怠慢じゃねぇか アンダーパスってことは登り降りあるんだろ
出来れば避けたいところだな 迂回路370m 離れてるってことは最大370m×2＝740mの回り道になるんだぞ
徒歩なら10分、自転車でも5分かかってしまう
やってらんねえよ >>767
アンダーだけのアンダーパスなんてねーだろｗ >>759
あるよね
もっと細かく開け閉めすれば、だいぶ良くなるのにね じーさん、ばーさんって絶対に待たないし
自分の感覚が衰えていることも認識しないから
気にするな
言っても無駄
うかつに言うと、杖で叩かれるか罵詈雑言食らって差別主義者に仕立て上げられるで 賠償金貰えるどころか、下手すりゃ請求される
遺族にとったら迷惑以外ないな >>175
踏切を渡っても、遠回りしても踏切の幅は同じだから足す必要はない 面倒くさがるのは認知症の一種
軽度のうちに病院へ行ってください
放っておくと家族が地獄を見ます 交通信号は一定の間隔で変わるけど踏切は開いたと思うとすぐ鳴りだしたりするのでおっかない ガチでやったら３日あれば線路下に通路出来るやろ。休んでやれよ。 >>729
踏切の土地は鉄道会社のもの。そこを人や車が通してもらってるだけ。 その開かずの踏切かせめて隣くらいにアンダーパス化しないと意味ないじゃん
何で370mも離したんだ？ >>15
それ思う
だってみんなイライラしててその先の道が危険になるからね >>779
詭弁だな
もしその理屈で踏切なくしたら道塞がって移動の自由を侵害されるし >>4
事故で踏切の近くに電車が止まって開かないのが見て分かっているのに1時間近く立ってる人が何人も居るのをみたことがある@東十条 雨が降ると必ず踏切付近が渋滞するから
国は首都圏の鉄道会社に高架化を義務付けて欲しい。 物流経路、避難経路にでもなってないなら
JRはとっとと踏切壊せばええ
開かずとかいい加減迷惑すぎる 歩道橋ないのかよ
いまどき高架じゃないってどこの田舎やねん 向河原駅前踏切なら最近拡幅されたみたいやな
朝のラッシュ時は開かずの踏切かも知れんが
午後3時なら普通に開いてる
爺さんがおかしいな >>763
快速通貨もあるからその限りではないが実際スカスカ まだあるのか開かずの踏切て
一時騒いでたから解消されたと思ってた
電車て何様のつもりなのさ そうや、平間だか鹿島田もあかずだったよな
あの辺もまだ開かずの踏切なのかね 普段からやってて、今回たまたま右だか左だか片方しか見て無かった、みたいな感じかな。
事故るときはそんなもん 何の同情心も湧かないな、この爺さんが100％悪いよ、自殺も同然だろこんなの 踏切に入るならちゃんと電車が来ないのを確認してから渡れよ 370メートルなら、走れば50秒かからない。
俺は1キロを1分で走るから、何時も10キロ10分で走ってる。 昔は近くにも開かずの踏切はあったけど、この時代でまだこんな場所があるのか >>790
隣の平間は電車通過しても開くタイミング遅いけど、向河原はかなり早くなってるんだよな。
数年前に市議のチラシに誇らしげに書いてあったw 南武線は営業係数高くて儲かってるんだから、なんとかしろよ。
あと、横浜線も！ いつもくぐってるから平気やろみたいな感じだったんだろうな
平気じゃない時＝死 だが ＞6日午後3時すぎ、
＞ピーク時に1時間あたり遮断機が下りている時間が合わせて40分以上に及ぶ、開かずの踏切でした。
ピークじゃないし、この時間帯の状況書かなきゃ意味がないだろ。新聞記者ってどうしてこう無能なの？ >>806
開かずの踏切（朝限定）のせいにしたいマスゴミの情報操作。 南武線を総地下化して地上を幹線道路にすれば、交通渋滞が一気に解決するんだが
武蔵小杉のうんこ水問題を放置していた今の川崎市長は超無能だから、構想すらしないか あの踏切は時々通るが、
警報機が鳴って35秒後というと快速かどうかにもよるが
ちょうど電車が通るぐらいのタイミングだと思う。
自殺じゃないのか >>753
横浜市の部分で問題なのは矢向駅近くの矢向第二だけで他は開かずの踏切じゃない
しかも、そこも向河原とは違って歩道橋がある
川崎市はケチらずに暫定的にでも歩道橋作れば良いんだよ 隣の平間もこの駅も、駅の真横に踏切があって通過時以外にも駅構内で電車が停まってる間はずっと遮断器が降りている
というか南武線はそんな駅が多い
周囲はびっしりと建物が建っていて道路もろくに歩道が確保できない狭さだからどうにもならんのやろな
一部は高架化されて踏切がなくなってるけどまだまだできていない所の方が多い >>810
高架化してそばに幹線道路を作る計画ならある
早けりゃ来年度着工らしい 370m
俺なら4分かからないかな
現行で中性脂肪通院の俺なら
喜んで歩く >>814
実は南武線と横須賀線の武蔵小杉駅ホーム間より、
向河原駅-横須賀線武蔵小杉駅のほうが近い。 爺婆は我が儘すぎる
年取ってるから偉いわけじゃないのに だいたい平日の15時ぐらいは開かずの踏切になんてなってない。 遮断機降りてから電車来るまで１分も経ってないのがポイントだな
最初から耄碌してたんだろ >>494
小田急の新宿駅出てすぐの踏切はどうなんだろ？
歩行者は少し不便だけどいちおう跨線橋があるけど、車やバイク、自転車は迂回路ないべ？
厳密には南新宿寄りすぐ近くに踏切あるけど、すぐ近くってことは朝晩は同じ開かずだし >>779
逆だよ。公道を列車が通る時だけ閉鎖させてもらっているだけ。 そうそう、この隣の上平間は
工業高校、給食センター、ナマポ団地、バス車庫、旧河川敷スラム、こども文化センター
なんかがひしめく特別な地区
川崎については常識で考えると理解できない
すぐに高架化とか、たぶんそんな単純な地域ではない ここは一定数死んでもいいって踏切だからな
真面目に開くのを待ってる川崎市民もいないわけだし わが武蔵野線は踏切が一つもない優良路線だけど実に不便な路線でもある(´･ω･`)
乗り換え先の列車がほとんど各停しか止まらないのは有名だけど、その乗り換え通路が狭い、不便、迷路が多いし、
なにより車両がお古(´･ω･`)
205系が引退されましたが、その代わりは山手線のお古(´･ω･`) >>820
初めて横須賀線武蔵小杉駅に降りた時、笑ったな。NECが真ん前。ここは小杉とちゃう向河原やんって 電車のないとこに引っ越せよ
1時間以上踏切降りないがデフォだぞ 往復考えると遠過ぎるな
特に歩き、雨降りなどの条件だと尚更
無いよりはましだが不十分すぎる 「遮断機降りてるのにくぐって渡っちゃうワシ、ワイルドだろぉ〜？」
いい歳こいてこんな感じのジジイってマジでいるからな >>834
あそこは相鉄線が通るようになって更にひどくなったよな っていうか大きめの踏み切りで渡り始めた頃に遮断機が下りはじめて
普通に急げば余裕なのに
前を歩く人がゆっくりしていて
中にはスマホいじりながらゆっくりあるいていると
後を行くこっちがヤバクなる あ〜とうとうか。いつか起こるとおもってたけど…でも朝じゃなければ普通に開くと思うけどね。
朝はひどいよ。開くかと思ったら次の電車が来て開かない、を延々と繰り返すんで、15分以上開かないとかザラ。
電車が詰まったりしてると全く開かなくなるから、何十人も踏切突破していく。
大事故が起こらない訳がないと思ってた。俺はもう使ってないけど、地下通路とか作らないとまた人が死ぬよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
