全日空 従業員の給与減額 冬の一時金支給しない方針 [ブギー★]
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新型コロナウイルスの感染拡大の影響で利用者が激減している航空大手の全日空は、従業員の給与を減額するとともに、給与とは別に支給される冬の一時金を支給しない方針を固めました。すでに行っている夏の一時金の減額も合わせると、年収で平均およそ3割の減額になる見込みです。
新型コロナウイルスの影響で、全日空はグループ全体で4月から6月の四半期で、旅客数が前年と比べて、国内線でマイナス88.2％、国際線ではマイナス96.3％などと激減し、従業員を一時的に休業させるなどの削減策を講じても、過去最大の1088億円の赤字となりました。
その後、国内線は利用者が徐々に増えていますが、国際線の需要の回復はすぐには見込めない状況が続いています。
このため全日空は新たな支出削減策として、およそ1万5000人の従業員の給与を減額するとともに、給与とは別に支給される冬の一時金を支給しない方針を固めました。
すでに行っている夏の一時金の減額も合わせると、年収で平均およそ3割の減額になる見込みで、7日、労働組合に伝えました。
これまで役員報酬と管理職の給与の減額を行っていましたが、一般職を含めて大規模に実施するのは20年ぶりです。
今後はグループの会社の従業員3万3000人に対しても、給与の減額などの対応を求めていくことにしています。
また、希望退職に応じる従業員の退職金をさらに割り増しするほか、キャリアアップの活動に使う最大2年の無給の休業制度を新たに設けるとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201007/amp/k10012652681000.html >>12
まあ金がなくなったら税金もらうだけだしな >>15
出勤した日から無給カウントです
休みは当然無給です 株主に説明できないものは廃止でお願いします。おれ株主な。ｗ >>12
JALは一回潰れて身奇麗になったからな
路線はANAより少ないから、固定費もANAより少ないしさ
「このままじゃアンフェアだ」「ANAを優遇しろ」で拡大路線に突っ走ったが
拡大したぶん、コロナでとんでもない赤字製造マシーンに 3機目のホヌまだ受け取ってなかったか？
既存のホヌもシンガポール航空のようにさっさと砂漠送りにしないと、駐機料だけでも赤字が膨らんでいくな
国際線96％減はどうにもならん そりゃ業績悪んだからしょうがないだろ公務員じゃないんだからさあ ローン払えないで引越すんだな
アメリカはそれ阻止するために死ぬほど金降らせたが日本は全くだめだな ２００９年は
景気わるくなって
公務員の給与が過去最大まで
減らされた
ジタミ宗教はいまだに
国民をだます政策ばかり でも給与減額も不公平だよな
バブルのころ入社した世代と不景気からの世代じゃ上がりかた全然違うはず
だからまずバブル分を減額すべきだよ
俺なんか自分の世代から内緒で色々手当て抜かれてたからな
みんな一斉でなく俺らから 公務員はボーナスが、０．１％減額されただけ
０．１％
100万円の場合、1000円減額しただけｗｗｗ >>6
ん？それって誤差の範囲だろ
減額された方も気付かないよ >>22
でかい企業は社員を守る気概を見せるべき！
と正社員 仕事あるだけマシだと思う
仕事量も減ってるのでは？ >>30
マスクつけない客を追い返したらそうなるわ これだけ飛行機が減ったらハイブリッド車にしなくても良いのでは 公務員ボーナス１０年ぶり下げ ０．０５カ月、コロナ影響―人事院勧告
2020年10月07日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020100700561&;g=pol
0.05か月ｗｗｗｗ
意味わかる？
１・５日分のボーナス減額しただけｗｗｗｗ 1000万の年収が700万になるってこと？
若手は満額支給してやってベテランシニアを4割減にしろよ
貰ってる額が違うし、20年後の会社を背負うのは今の若手だから大事にしろよな
若手に責任は無いよ
100人以下の会社を束ねるイチ経営者からの苦言でした >>35
若手を六割減らしてベテランを保証だろ
日本は年功序列だよ君い 新入社員なんか年収200万円台になっちゃうだろ。
大丈夫か？そりゃトリキ乞食もするわ。 日経とテレ東で2.000億円増資ってやってたのに
全然発表しないね、まあ給与削減を発表してから増資発表かな JALは前回の倒産後に立て直して内部留保があるんだろうね。
反面、ANAはここ数年の投資コストが嵩んでる事が今回の減給になってると思われる。 >>30
今、NHKニュースでやってるわ
4月以降、国際線が前年比で97％減とか >>41
「平均およそ3割の減額」だからな。
新入社員まで3割減額とは書いてない。 >>9
ねえ、なんだろね 解雇はしません、給料は払いません、て 一方公務員は1%下げで
下げましたアピールに
余念がない もう飛行機に乗る事はないから潰れていいわ
バブルの頃はお世話になったけど 年収ベースで3割減になると、何があっても給料に影響が無いNHKが伝える。
NHKは不景気や貧困のニュースが大好き。 ペラい給料の俺からしたらかなり高給取りなんだろうけど、悲惨だな。
夏減らされて冬なしって。
生きていくの辛すぎる。
うちも一時帰休で給料減額になり、残業は基本禁止。
夏は6割カットされて冬はどうなるか。
もうほぼ赤字確定してるし。
米炊いてもおかずが買えないから、ふりかけと卵でしのいで毎日楽しくない。
GOTOで安く出かけたいけど厳しい。
給付金10万円は全額生活費に消えた。
今月車検だし。 公務員これが一般の会社だ儲かってなければ減給ボーナスなしなぜ当たり前のことをしない この辺りの企業のボーナスって年収の分割払いみたいなもんだから、単純に固定給与3割カットだよな。 岡村さんの予想通り美人さんがまた風俗に流れますね。
行ける人が羨ましい。 公務員はたった0.05ケ月しか下がってない
それでもヤフコメで議員報酬を下げろ祭り
公務員もっと下げろと書き込めば青ポチだらけ
どんだけ公務員暇なんだよ
ヤフコメしまくってるなー マイル改悪されそうだな
早めに使いたいけど
来年は海外旅行はまだ無理かな >>67
異常なくらい議員にヘイト逸らししてて笑った
日本の癌 今日は会社を休みにして
さっきうとうとと昼寝をしてしまったのだが
みんなにこにこして誰の非難もしない世界を夢見てしまった
最近公私ともにつらいことが多かったから
年を取ったなあ これ全日空の経営が相当ヤバイってことだな
今まで通り冬ボーナス出したら来年３月には
倒産確定しているな 年収2000万円の操縦士の年収が1400万円にまで減るのか！スゲェな！今すぐ政投銀は融資を引き揚げろ！ 昔パンナムがつぶれてびっくりしたがその後のアメリカの航空会社は
気軽につぶれて再生して拍子抜けした。つぶれても飛行機は
飛んでいた。
日本はどうなんでしょう？ この10年間、倒産したJALに対して公的支援を受けていると執拗に攻撃し続け、羽田発着枠を有利に獲得したりしてきたのだから、全日空は絶対に公的支援を1円も受けずにコロナ禍を自力で乗り切れよ。 これ、労働組合は折れたの？給料払えないって、ありえないだろ。内部留保貯めてるのにさ。 それでも東日本大震災直後に買った時よりも株価はだいぶ高い >>1
そのまま給与を払うけど退職金から減額、or記事通りに減額の2択にすりゃいいのに
ローン組んでる人はいきなり3割減だと耐えられないだろ ここまですべて予言者オカムラの言った通りになっている
オカムラを信じて待つんだ
(´・ω・｀) 業績が悪いんだから仕方ないんじゃないん？
手取り年３６０万円くらいで何とか生活できるだろ？
最低賃金は１０００円行かないんだからさ だって飛行機なんて殆ど飛んでないじゃん。
飛行機飛ばすのが仕事なのにそれすらしない。
おまけに赤字垂れ流してなぜボーナスが出るのか？w
甘えてんじゃねえよ。自己責任だろw
飛行機が飛ばないリスクも考えずに就職したんだろうがw >>65
ボーナスで調整しないとあっという間に潰れるからね
でもボーナスで調整してくれるだけマシじゃねw
日本はそういう状況になったら基本稼いでないのに給料出ると思ってんの？とか言ってサビ残させるほうに走る土人国家だからwwww 何の関係があるのかよくわかんないスポーツ選手とかのスポンサー契約もどんどん解約すべき ロクに出れてないだろうし潰れないで給料くれるだけいいだろ
同じ業界のピーチだかどっかは死にかけじゃねえか 医者はコロナ感染リスクに直面
パイロットの時代は終わり
婚活女子が公務員チンコに殺到中 職を失ったANAと結婚したいんだが
どこに行けば出会えるんだろうか 会社が亡くなればパイロットもCAもただの無職だからな 大きな会社は、こういうとき、
社内の互助会的な組織や取引先銀行が
社員にものすごく低利な貸付をしてくれる。
利息年0.5%とか。
なので、住宅ローンのボーナス月ぶんが払えなくて一発アウトみたいなことは起こらない。
が、来年まで続くとそれも厳しいだろうな。
よく言われるけど、世帯年収1千万強の
小金持ち世帯が、いちばん不況に厳しい。
住居や教育費とかを下手に高く組んでるので、
止血のしようがないのよ。 人生の苦悩
哀しみが止まない
過去がフラッシュバックする
https://1sr6e.crayonsite.net 業績悪くてもボーナス出すべき。お金無くなった政府が支援してあげる。 世の中上手くできててインバウンドで儲かった分コロナで損する
インバウンドバブルで踊ってたとこは痛い目にあう >>81
退職金から減額なんて悠長なことをやれる余裕なんてある訳なあだろww
一刻も早く現金流出を止めないと、来年の内にも倒産するよ。 三菱重工にMRJの遅延損害金を請求すればいいんじゃね
良い子やってる場合じゃねぇだろ 絶対安定な勝ち組インフラだと思ったら、まさかの賞与ゼロになるなんてね、ブラック企業かよ！ 下期始まってこんな状態だから
退職金もらえるなら今のうちに退職したほうがいい
今回はそれだけ経営が逼迫している あと、CAさんに関しては、
JALANAは要求してくるスペック厳しいので、
狙うなら外航帰りな。 なお公務員の賞与の計算の際にはこの会社の数値は取り扱わないものとする 航空会社はもろにダメージ受けたなぁ
支那に損害賠償請求した方がいいよ >>10
本当に導入のタイミング悪かったよな
国内で唯一導入されたフライングホヌが気の毒だわ いっそ会社を休眠状態にすれば？
その間社員は他所で働くのOKってことで
コロナのせいで色々柔軟に対応しないと苦労して大きな会社に就職したのに生活出来なくなる時代だな >>9
みんなあまり知らないけど日本人の92%は包茎だからね >>123
中国が経済成長して様々なリスクが発生した >>89
弁護士は前から肝炎給付や過払い金とかなｗ >>21
3機目がまだだった気が
A380は生産中止決まっているけど本当に残念 東京電力→死亡
JR東日本、東海→リモートワーク拡大で需要回復は見込めず
ANA、JAL→二度と回復はないかも
インフラ系が続々死んでるなぁ。安定目指して就職した貧乏根性があだになったw この状況で、今月にもA380の3号機が納入されます、大爆笑www
国内線の既得権を守るため、デルタ航空への嫌がらせで引き取ったA380だからね。 超好景気でも楽な仕事で普通に暮らせて超不景気には富豪になれる公務員は最強。
しかも国が滅ぶ寸前まで有効なのでこれ以上の職は無い。
自分がそうでないなら子供は絶対必然に公務員を目指させるべき。 先月関空に行ったら廃墟みたいだったからな
航空系は大逆風だし他の職業だってどうなるかわからない
一つの職業に打ち込める時代は終わった 全日空はボーナスがゼロなのに、公務員はボーナス減額０．０５か月・・・・・
やっぱりおかしいだろ。 >>50
寧ろ不倫でも何でもしないと食べて行けない可能性も 年収で３割か
住宅ローンきつめに組んでると精神的にキツいか 公務員もコロナの時くらいガツンと下げればいいのにな 昭和初期は人気あったみたいだけど、盆暮れ正月無しの24時間365日不定休の肉体労働のサービス業で、今は中高生のなりたい職業ランキング70位くらいのCAだからなあ
発達障害のおじさんが密な中座席でマスクしないのを怒鳴り散らされながら耐えなくちゃだし不人気職に拍車がつくな 売上が減ったのだから仕方ないね
俺も物販だけど大幅に売上減だわ
会社たたんで就職してえ >>99
やはりローンはボーナスあてにしない範囲で組んだ方が良さそうだな JALの自滅の間にシェアを拡大したのに
いつの間にかJALと同じ道を歩いてましたなあ
あ、飛行機だから飛んでたのか JAL ANAはビジネス需要に特化してきたから、コロナが収束してもリモート会議の普及で旅客は元にはもう戻らないだろう、特に国際線。
プラチナだのダイヤモンドだのと、ビジネス客を煽って来たツケだな、自業自得。 CAって、空飛ぶガテン系って言われてるくらいだからな。肉体的にキツくてもやってることは同じことの繰り返し。
キャリアも積めないし、他業種への転職も難しい。 >>143
公務員は完全リモート出来ない職場が多いし不満の捌け口にされて働いてるからな
しかも高給なわけじゃないし >>142
でも今なら銀行に相談すれば猶予してくれる可能性も もうA380は砂漠行きにしないと。
まじ本体が逝ってしまうyo 成田空港に行ってもガラガラで切ない。
店はやってないし、人はほとんどいない状態だもんね >>149
昨日マツコの番組に元CAの人が出てたな こんな状況の中でも
公務員の冬のボーナス実質減額なし。
たった、０．０５か月分減らすだけ。
これには国民がみな怒っている。が、どの政党、どの
マスゴミも批判しない。何が縦割り行政打破だ、
何が悪しき慣習打破だ、何も変わらない公務員優遇。 国民に増税を押し付ける前に、公務員の給料も3割はカットすべきだな ゴールが見えないんだから経営だってどうなるか分からん 日系の航空会社は美人系が多いからなあ。
でも、俺は肝っ玉母さん系が好きだから、風俗で会えるなら海外の若干粗雑な年配CAっぽいのが希望かなあ 国内は徐々に回復していくだろうけど国際はきつい
日本は被害少ない方で欧米だのインドだの、世界はえらいことになっている とはいえ年収１０００万→７００万になる程度だろ？
まだ余裕じゃね？ >>154
A380は本当に不遇だなあ(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
半年に1度は飛行しないと重整備必要だからと遊覧飛行くらいしか出番がないなんて 「華やかな人気企業の高学歴と美女がザマアw」
これが底辺の発想である。他人の不幸こそがメシウマであり自分の幸福。
心の醜さも外面に現われているから、他人からも嫌われ社会でもうまく生きていけない。
不満ばかりが蓄積、社会に対して逆恨みする毎日の氷河期底辺。 >>161
一時的に規模を大幅縮小するのが正解なんじゃないかな
このままだと税金投入受けないと潰れかねん
クルーズ船なんかはどんどん解体されてるらしい >>159
そうだね。空港自体がロックダウン状態。せめて店が開いていれば… >>160
３割じゃ甘いな。
給与は５割カット。
夏・冬の期末・勤勉手当は全額カットで。 >>155
Youは何しに日本へ？ってどうなっているんだろ？ JAL潰しでスカイを無理矢理吸収
そのツケでA380を3機 ざまぁ w >>168
底辺ガーとか煽ってる場合じゃない
今はどこも大変だよ JALは一度潰れて国を味方にして身軽にできたけど、
地方空港の代理店はどうするんだろうね。メディアに出てこない興味深いところ。
ちなみにJALは高コスト地方代理店は全部自社化した。 ANAのCAも冬にデリ嬢堕ちか
今のうちに貯金しとこ 空港からわりと近い所に住んでて窓を開ければ飛行機がよく見えてたんだが今はほとんど見ないなあ… >>155
てことはその閉めてる店の人たちがみな失業中か休業中なわけか
本当に悲惨だな >>173
国際便の95%が飛んでない状態…。外人さんも入ってこれんだろう。 なぜ日本国民は自分よりも給料高くて楽してる公務員を養うのか シロアリ公務員とゴミクズ文系教授は
この姿勢を見習ってほしい。 飛行機会社だからな。
優秀なパイロットが辞めていき、結果的に下手くそなパイロットが操縦する
飛行機には乗りたくない。 大企業にありがちだけど普段ほとんど仕事がない間接部門が存在意義を
主張しだして現場が大混乱とか起こる事間違いなしだなw 民間準拠とか言ってる公務員は当然ボーナスなしだろ
公務員は厚かましい過ぎだろ かわいそうに。仕事がなかったからしょうがないんだけど、でもかわいそう >>165
年収額面1千万だと、手取り800万。
それ前提で住ロン教育費保険NISAなど
たっぷり2、300万組んでるから、
300万減るだけでも火の車。 瀬戸大也が切られたのは不倫のせいじゃないってことが判明したな >>191
それはそれで願ったり叶ったりではないかな？
何をもって優秀かは知らないけど優秀ならコックピットをここまで
自動化する必要はなかったんでは？ >>56
おれの勤め先も一ヶ月帰休で給料1割減。帰休が明けてもなぜか1割減のまま。ボーナスは出てない。 はぇーって対岸の火事や思ってたら大間違いよな
それまでANA社員が金使ってた場所で消費が起こらんくなるんやろ まぁ元々高級だし身の丈にあった生活してけば大丈夫だろ この先2、3年は厳しいやろな。
ワクチンなんか夢見てるけどすぐには出来へんぞ。 >>189
は？ド底辺の下級国民と
公務員の上級国民様では
階級と身分が違うんだよ、身分が。 全日空みたいな会社が賃金カットに冬のボーナスゼロとかやってんのに公務員はボーナス0.05ケ月カットだっけ？ >>29
労組がしっかりと機能しているところは賞与とかボーナスと言わない。
本来もらえるべき給与を、一時的に会社にプールしてもらってるという考え方。 運行してないってことは働いてなかったんだもんね
20年ぐらい前のANAパイロットのストは忘れない
”平均”年収2700万円が2500万円に下がるからと横断幕をもってストしてた
ここまで年収多かったら誤差だろ！もらいすぎと思った なんで公務員か批判されるん？
公務員の給料下げたら、経済上向きにでもなるん？ >>1
民間の大企業がボーナス出ないのに公務員もゼロで良いだろ？ｗ
民間の苦しみを分かち合え公務員共は。 世界中の航空会社が死んだか死にかけてるかだからなぁ…。 ANAのアフォなトコは国はケツまくるって事を知らなかったことかな。
とりあえずパイロットはみんな辞めるくらいの勢いで待遇見直したらいいよ。
どちらに転んでも無理だから。
世界中の航空会社が潰れてる歴史は体感しないと理解出来ない。 ANA株を空売りしたいんだがなぜか出来ないことになっているようだ。 海外が全く目処がたたんからなぁ
先が見えないのがきついな
今を耐えればって訳でもないし 経済が息してねえのに公務員だけが安泰とか
海外なら大規模なデモ転じてクーデターまで起きそう
ジャップ弱すぎ ANA潰したら全国の観光業、飲食業で何万人自殺者でるんだ。 ん？ニューノーマルの？？変わったのか何かのイベント？ >>225
うちの会社はどことは言わないが、コロナバブルだよ
業種による >>215
残念だけどこういう事態になっても、公務員は行政サービスを提供し続けてるから手当を支給しない理由がないんだよ。
行政サービスって言っても教養がない人には何の事かわからんと思うけど。 >>223
株式のニュースは見ていないけど、もしかしたらストップ安なのか。 クビになったら建設に来い
慢性的人手不足だから歓迎される
コロナもほぼ関係ない 国際線と地方路線は統合するしかない。青が倒れるのが早そうだ。赤に吸収合併か。 公務員が1割辞めるまで賃金カットしてみてほしい。
今の半分カットでようやく1割いくくらいだから。 年収3割減でも所得税以外の税金は翌々年まで下がらないよ
住民税は後納方式だから
社会保険料も下がるまで結構タイムラグがある
来年もボーナス無しなら本当に正念場になる >>231巣籠もりでスーパーとかは消費上がって景気良いけど基本的にどの業種もマイナスだよ。
知らないなら黙ってればいいのに。 >>149
英ぺで容姿端麗なら引く手数多じゃない？ しょーがないよね
今年はANA ホールディングスは配当ゼロ、つまり株主はゼロなんだから ANAが３割減になったって事は一部を除いて全職種カットまたはリストラって事だよ だからインフルとコロナで来月あたりからグダグダになりそうだが政府がGOtoや経済優先ゴリ推しなんよ
地方だが我慢出来ない旅行客が増えてるよ
若い人か多いけどな >>234
詳しくないのでよくわからないが、空売り注文を出そうとすると新規売建停止銘柄のためと出てくる。
抜け道があるのか？ 10万円とかゴミマスクとかそんな無駄なことするんじゃあなくて
免税すりゃいいんだよ
コロナに関係ないヤツとか大勢いるしそもそも税金払ってない寄生虫にまで無駄金払うとか愚の骨頂だろ 今年の冬もまたチャイナが新たな生物兵器を世界にばら撒くかも知れない
チャイナへの路線を廃止した上で経営の立て直しをしないと
また繰り返されるよ 五輪特需とは何だったのか
この奈落に落とされる感覚でゾクゾクする 今50歳位のパイロットは、バブル崩壊の煽りを受けた世代なんだよな
航空大学校に入ったときはチヤホヤされたのに、卒業時は追い出されるような扱いだった
紆余曲折あって、漸く大型機長距離路線の機長として人生を取り返すところで会社どころか業界がなくなってしまうとは >>238
この冬に再流行したら終わるのはなんとなくわかる >>244
それでも飛行機は使わないんじゃないか？
県内の高級宿に電車とか自家用車で行くでしょ とにかく運航コストはLCC並みに落とさないといけないだろう。
それでも飛べない機材やらその機材のための運航乗務員がいっぱいいて
維持費だけで持たないかも。 今日もANA乗ってきた。笑顔で感じが良いCAさん、、、がんばってほしいなあ >>256
LCC並みでも時間通りにちゃんと離陸してちゃんと着陸してくれれば、
それだけでOK てか一昨年ぐらいまでたくさん貰ってたんだからプラマイゼロやろ 国際線の新路線開設したり、ホヌ買った後にコロナって、タイミング悪いな 今年の初めはオリンピック需要でウハウハと思ってたんだろうなあ。 こりゃキャビアンアテント、いや、スチューデェスが大量リストラ
スパパンと(ry >>258
それなんだよね。ANAは安全の名の下にまともに飛ばない国内線。
だから国際線に進出せざるおえなかったのかもしれない。
いずれにせよ持たない。安全の名の下にまともに飛ばない国内線で
給料安くなるんだからモチベ維持できないよな。 自民党に投票した人も多そう 自分たちが望んだ弱者が苦しむ世界へようこそ 官製自粛、セルフ自粛のツケだ。
ホリエモンやトランプの言う通り、たかがコロナで騒いだやつらが悪い。 >>268
それでも自民党に投票する奴ｗ
奴隷教育がしっかり行き渡っているな
特に若いやつ 地上運送業はボーナスなんて鼻から無いわ
毎月ボーナスみたいなもんだからなこの業界わって
言い張るバブルの老害経営者ばっかりで困ってる 無能の年寄を首にしたら
少しは節約になるのにな
瀬戸大也のスキャンダルは
まさに社内の状況を体現したようなスキャンダルだったしw 自粛がどうとかいってるバカがいるけど自粛しなかったgoto層がコロナになって
以後その層は外出懲り懲りになってるだろうから、あとはロシアンルーレット状態。 >>78
フィロソフィーやってるところに、労使の対立はない、というより、フィロソフィーに反すると言われ対立できない。 あとgotoの副作用が全く語られて無いことかな。経済弱ってる中、
goto以前の金額で果たして行きたいと思えるホテル旅館があるかな。
その手段が航空であり鉄道の交通手段。 >>3
会社が潰れたらまた作れば良い、
だが人が死んだら作れない。
会社なんか潰したって良いんだよ。 何年か前にパイロットが不足してるって話を聞いたのになぁ 電通とつるんで調子に乗ってたから
なんかなーとおもってたらこれｗ この冬はどうなる（『第三波』が懸念される）んだろうか・・・・・・・・ 痴呆公務員の人件費削減してCAさん臨時で雇ってあげて 公務員じゃないけど、コロナとかで仕事の影響はほとんどない職種なので助かった…
以前、うちの業績が悪い時にボーナスでない時が2年あったなぁ… 前の土曜日に、新千歳から羽田乗ったけど、ほぼ満席だったぞ 函館行きも満席で大型機に変更になった。
帰りは千歳から帰える人多いわ 半○直樹ANAL再建案
2社は合併
余剰CAの再就職先として、ANAL100%出資のCA専門デリヘル会社起業、社長兼教育部長に半○就任
債権放棄は断固拒否 >>212
いつも払うわけではない、その一時の金だから一時金なんだよ これから 日本の自動車産業がつぶれ ドイツの自動車産業がつぶれ、トヨタやホンダやフォルクスワーゲンがつぶれ、
日本およびドイツで弱者切り捨てが始まり、福祉切り捨てが始まる。
ざまあ。レーガン・サッチャー時代はそういうことだろ。お前ら日本およびドイツのせいだ。
他方で、米国は米国で軽自動車を作り世界へ輸出するようになり、米国では「ゆりかごから墓場まで」の福祉政策が実現する。
日本では「ゆりかごから墓場まで」は一度として成立しなかったのだ。
日本およびドイツがこれだけ世界中の自動車市場を独占支配しても、日本およびドイツでは「ゆりかごから墓場まで」の福祉政策は実現しなかったのだ。
日本およびドイツがクズでカスでゴミだから、ということだ。
俺は俺の理想社会を米国で作る。
日本およびドイツは邪魔だ。日本およびドイツは敵だ。今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
君たちジャップが反対したのだ。では俺は米国で実現する。実現するのが政治だ。実現しようと努力するのが政治だ。
君たちジャップは民主主義も理解していない。日本は悪の帝国だ。
ジャップざまあ 何回かANAを利用したが、機内も空港内もガラガラだった >>293
だから完全年俸制のほうがいいんだよ
会社に使い込まれないからね
問題は年俸制で1000万
1/16を毎月に残りを2回に分けて支給するって給与制度
確実に貰えるのは12/16で残りは未定
ちなみに僕は契約額の1/12を毎月貰える契約以外は
最初から選択肢に入れない
そもそも被雇用者にとって完全年俸制以外に何のメリットもない
ただのリスク 水泳の人はANAから後援してもらえる立場だったのに
惜しいことしたな。もう二度と大手から支援受けられなさそう >>89
医師もボーナスカットだよ
うちの病院は夏のボーナスは3割減だった
冬は分からない リッター1万円とかの燃料を翼にめっちゃ積んでカラの飛行機を飛ばしたらそら儲からんわな。
飛ばなくても整備はしないといけないんだろうし。 半年前まで勝ち組ノリノリだったのに何があるかわからんね 総合職は800万くらいだから560万くらいか
30代全滅するぞこれ >>131
東電は税金投入で焼け太り
原発処理でボーナスカットとか聞いたことない
勝俣や清水はどうしるんだか 全日空本体がこうなら、子会社のひとたち
生きてる気、せぇへんやろな
gotoなんとかの予算、業界にふりわけしたほうが
絶対、効果あるで >>131
東電ってなんかあったっけ？
電気の使用量でも減ってんのか？ >>305
２００万あれば普通に生きて行ける
都会は知らん。２馬力ならどうとでもなるだろ。独身も知らん >>298
ボーナスすら無い会社か・・・
いや、フリーターなどの非正規か 年収一旦落ちると転職時のベースも落ちる地獄
去年の源泉徴収使える今年中に転職するしかない ３割は鬼のようにキツイな しかも 先が見通せない 年齢が10歳若いときの給与になる感じか？ その上 以後アップなし モチベーション保てるのかな せやけど、analて元々の給料高いやろうから大丈夫やろ >>302
ターボファン航空機用の燃料は灯油に近いから、そんなメチャ高くないぞ
燃費で言えば、旅客機の1座席が、普通乗用車に4人で乗ってるくらいだから
大きくて重いイメージだが、実は大きさの割にとても軽いから、長距離を高高度で飛ぶと燃費はよくなる >>308
問題なのは整備だよ
飛んでなくても整備サイクルを伸ばせないのがあるし、飛ばない事でさらに整備費用が上がる項目もあるから、たまに空荷で飛ばしてるほど
年末までにワクチンの目処が立たなかったら、二束三文で所有機叩き売りが始まると思う まあ他人事じゃあない
コロナが継続する限り、倒産解雇はまだまだ出て来る
年末であきらめるとこも多いだろ >>313
CAなら高給キャバクラでトップ狙うかもな
結果として風俗にも上から雪崩が起きる >>322
誰がこんな時期にキャバクラいくねん笑
金もないし 他人事じゃないよ
大手企業も倒産する時代
中小は言うに及ばす
ただワクチンや特効薬が出来ると、今までの反動であっという間にV字回復するだろうし
こればかりはわからない >>1
で社長以下役員はちょっとだけ減らして残りはガッポリ貰うんだろ？
部長級以上を新入社員と同額に減らしてから一般社員の給与を減らせよ 経営が傾いても銀行に債権放棄を要求できないからな
今やったら国民から大非難を浴びてしまうから 公務員は青天井
困ったら言いがかり付けて消費増税またすればいいんだし(笑) 機内食作る会社の社員さんは3月から待機のまま会社がなくなりそうって書き込みを先週みたけどもの
本体の航空会社も相当にやばいわね 甘えるんじゃないよ。今まで散々いい生活してたんだから
少しぐらい苦しい目に遭いなさい。
こんなの自己責任。
企業努力が足りない。
恨むなら無能な経営者を恨みなさい。 ラジオで運行情報聞いてると国内線が50%、国際線は90%以上減便してるからな、仕方あるまい ピーチのマスクCAも顔晒されちゃったしヤバそうだな
生意気そうだったしヒーヒー言わしてやりてぇ ANAに就職するような人で1k家賃7万にすんでるようなのはおらんがな。
みんな港区とか世田谷のオートロックに住んどるわ
マジで辛そう >>322
キャバクラもクラスター発生したりして客も大幅に減っている。 >>1
キャリアアップのための２年間の無給の休業制度ってのが一番きつい。
これ収入０だけど社会保険料や来年の住民税は払わないといけないし、籍は会社にあるので
他の仕事に就くのも、アルバイト程度しかできない
簡単に言うと退職勧告。 まあ、ボーナス支給は無理だわな。JALもANAも。
旅行業界はマジでヤバいだろ。 漏れは2月に雪まつりへ行くために乗ったのが最後だな。餌が運ばれてきたので平らげた後、アイスを注文したら「夏季限定です、ありません！」とツッケンドンに断られた罠。行きの便で買って食ったんだがなw 修行修行騒いでる奴らに無意味に乗ってもらえば？
何だかわからんけど羽田沖縄とか何回も往復してくれる良客だろ ざまあああああああああああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ >>346
帝国航空と違って税金タカリ乞食じゃないのにプライド持ってるから支援要請もしないんだろ
税金にたかるくらいなら死を選びそう >>66
よかったな岡村さんw
村人の安全もこれで保たれるし
大気はキレイになるし
不幸中の幸いだね ボーナス払い有りの住宅ローン組んだヤツ終わりだな。 地銀だけど残業減った分だけは減ったけど
夏も冬も賞与は例年通りだぞ
人員削減も自然減だし
何だかんだで地銀最強 大量解雇せずボーナスなしで済むならこの情勢、むしろ有難いとしか言えんだろ
航空業界は 4−6の売り上げが前年同期比8割減だろ、7−9がそろそろ出るだろうけど5割減まで改善してるかどうかというレベルだろうさ
そしてそれが何時まで続くか判らない
赤字減らしの為に事業規模縮小も検討してるんだろうな インフラが壊滅的な状況みると、
公務員は本当に安定してるなあ。 怪奇河童男の瀬戸大也君のチンポ一本で従業員を凌辱され会社を潰されるという汚名を後世に残したＡＮＡ！ >>365
このご時世夜の街も稼げないからきついな
まともな奴はお水や風俗には行かないだろう 某大手航空会社CAの新人が大量入店
この活字がまもなく大量に見れると思うと岡村さんに感謝しかない 仙台の国分町に日本空航とかいうピンクな店が有ったけど
今もまだあるの？ >>374
算出にあたりウェルシアの重みづけを増やします Fランク下痢アベの被害者
ANA社員総出で殺しに行くといい つーても40代初めで年700は下らない
仲間意識持ってもどうもならんでしょ >>373
公務員は仕事行ってるから
この人達は帰休で家でブラブラしてるんだからお金減って当然 そういう意味じゃ公務員は何があっても給料に影響ないから年収500万マックスくらいで十分だよね 減額になった全日空社員の半分も稼げない貧乏過ぎるお前らの妬みやっかみ根性は情けない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
