【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。 >>1
>>地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて
槇原敬之ですら一番広い部屋で29席だったぞ
より小さい部屋を何で選んだんだよ
これも上級への気遣いってわけか これもう理不尽だけど上級トヨタが身代わりに罪を被るしかないと思うよ トヨタがんばれ全力で応援するぞ！被告がふみまちがえたことを徹底的に証明してくれ！ こりゃ腹いせ不認可や腹いせ車検不合格が流行るんじゃないか トヨタを敵に回して自分がどんだけ上級だと思ってんだこのクズ 事故直後に息子に電話してるんだろ？
もし飯塚だとしたら隠蔽の指示、協力してないかしっかり捜査しろよ。
って、事故現場に警察のお偉いさんが来て接待してたら無理かね。 トヨタは生い先短い飯塚に味方するメリットはほとんどないからな。
やっちゃえトヨタ！
被害に合われた方とご家族にお悔やみ申し上げます。 >>232
この件でトヨタに危害を加えるとかやろうとしたら
汚職官僚が日本政府からボコボコにされるだけだ >>284
現段階で呼ばれても居ないトヨタが
自ら進んで関与できるわけねえじゃん
他人の刑事裁判に「異議あり！」って叫び上がら
勝手に乗り込むのか？ 他の交通事故を起こした人が、車のせいにすれば、普通の生活を送れるの？ >>308
記録そのものが誤っている可能性ある！
と泥仕合に持ち込んで天誅全うする可能性 今の車ってアクセルやブレーキの操作記録が残るのか、飛行機のブラックボックスみたいですごいな。
最近の車じゃなければこういういいわけで逃げられたかもしれないのか。 カルロス・ゴーン「タンスにゴーン！って隠れるだよ」 やっちゃえートヨタ。
そもそも’08年モノの車だ、当然に10年モノの車である。
イイヅカはかつて工業系のトップであるから車の仕様・スペックを見ただけで
その車の性能が判るはずだ。そして自分の体力との差でこの車が果たして
自分に合っているのか推察できる立場にある。愛車精神は大事だが10年モノを
操る能力はすでに尽きておるわ。(車いすで出廷とは何事ぞ、運転能力なしと見なす)
しかも医者から運転するなと言われた身である。
自分の能力の低下を棚に上げて大事にしてきた愛車にその罪をおっ被せるとは
言語道断であるぞ。しかも6か月点検済みの車ではないか！。
死刑に値するくらいの罪の重大さを植え付けない限り、このおいぼれ生かして
おくだけの価値はない。死んだ者の無念さをとくと味わさせるべきだな。 10年裁判とか遺族気の毒すぎる
いつまでも前を向けない >>302
まぁ、山口も二度目は容疑者だったけどな。だってメンバーじゃないからｗ >>307
いや、プリウスはもう過去の遺物だろ。トヨタとしては歴史から消したいくらいだろ 実際プリウスミサイルは起こるよ
YouTubeに検証動画あるから見てみ
ミスが起こる設計だわ >>308
ログに記録されてるのが、スロットル開度なら車の誤動作をそのまま記録している可能性もある。
記録しているのがアクセルペダル開度なら、飯塚の証言が間違っている可能性が高い。 10年も引き延ばす必要はない。
飯塚はもう89歳。おまけにパーキンソン病の疑い。あと１〜２年以内に家から出るのもきつくなり出廷自体が不可能になる。公判ペ−スはどんどん遅くなる。
遅くとも4〜５年もすれば寿命か、臨終間際ってかんじなってるだろう。
弁護士側は法廷戦術を駆使して公判をダラダラと引き延ばせば 逃げ切り余裕。 隣に奥さんが同乗してたはずだが何も言ってないのかね。
まあ旦那に不利な証言はしないんだろうがw トヨタの反論はトヨタ車のCMにもなる、頑張れ！本当の日本人を世界に示してくれ！この件で
飛んでも無い事になっている。 欠陥車プリウスと欠陥老人飯塚幸三の戦い
どっちも反社会的勢力
差し違えて両方死ね！ 89歳だのパーキンソン病だの医師の忠告を無視だの
マジでふざけたジジイだ >>303
そもそも杖が必要なほど、衰えてるように見えなかったな >>278
メンバーとか司会者（島田紳助 マネージャーへのパワハラ）とかタレント（小泉今日子とか 道交法違反かなにか）で報じてた例はあるが、轢き逃げで但し書きなしでさん付けなんてやった例は前代未聞
三十人焼き殺した人は入院で逮捕執行されてないのに容疑者と呼んでたから、逮捕執行されてないから〜という言い訳も通用しない >>317
通産省の現役時代は
俺様が片目つむれば許認可が消し飛ぶんだぞ？あ？
で通用したのが忘れらんねえのだろうなｗｗｗ 裁判は時間がかかるから、有耶無耶で終わりそうな気はする 上級国民で金持ちなのに10年落ちのプリススとかなんかおかしくね？
ディーラーだって金持ち相手に新車勧めまくるんじゃないの
10年って車検4回通してんだぜ
上級国民ってこんなケチ臭くて貧乏臭い人種なのか？ 因みにエンジニアの見解は
「ハード的なバグが起こればログの信用性など無い」 >>312
総合的、ふかん的に見てプリウスが暴走しました。 さっさとトヨタも業務妨害で告訴しなよ
どちらにしろ飯塚一族は相続放棄やな
財産は全て被害者のもの >>335
飯塚は新しい楽しみを見つけたな。松永をいつまでも苦しめられる。 >>7
運転下手くそな車の大半がプリウスで見るとドライバーか爺さんばかり
勿論プリウス以外にも下手くそはいるけどとにかくプリウスが目立つ > 「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
これがスレタイの文章になるとめちゃくちゃ印象かわるな 車が勝手に暴走したのならギアを抜くとかエンジンを切るのが運転者の義務だからな
やることやっていない奴に甘すぎるだろ 落としどころは何処だろうな？
プリウス5台現金一括購入くらいか？ >>335
そんな状態で運転しようってのが、そもそもの間違い トヨタ！頑張れ！責任転嫁など許すな！かみさんと子供を失ったパパさんのためにも折れるなよ！ 日本学術会議に参加されてた上級国民の飯塚さんを舐めるなよ >>323
被告自身が工学者だからな
専門的な難癖つけてくるかもね >>358
オレはちっちゃい車が運転下手だなぁと思うけどなぁ
地域差があるんかな >>308
それが分らないのが裁判官
裁判所は誰か権威のある奴の意見が欲しいのだ
要は誰もが他人のせいにしたいのよ
分らないのか 老人でかつ上級だと車の欠陥のせいにできる老人ファーストひどすぎ
コロナも老人が死ぬだけバレてるのに指定いつまでも下げないし >>7
制御系の故障はないが
ボケジジやババにはスイッチの使い方とか操作系が
90年代のフランス車並にわかりにくいんだろう
あとはエコ車として社用車でも多く使われていて
自分の車じゃないからと非常にラフな運転をするヤカラが多い
中途半端にはやいので厄介
あおり運転常習なプロボックス、プリウス、N-BOXには関わらない方がいい >>1
アクセルペダルを踏み込むデータワロスwww メーカーだってこういうこと言うやつ対策でロギングしてるんだろうに... アメリカでも暴走問題あったし、
火のないところに煙は立たずとも言うし。 >>286
日本から完全撤退しない限り許認可は付き纏う問題だから
拠点が一つでもあったらもう駄目じゃね？ まずプリウスミサイルがわかってないやつは一回は検証動画みてこい >>286
中国に移せば大丈夫
日本は逆立ちしても逆らえないのでw 飯塚幸三氏が嘘つきかトヨタが嘘つきかってことか
はっきりさせて嘘ついてるほうは死刑級の厳罰で良いよな >>1
2008年購入はアメリカの大規模リコールがこの車も該当すると言いたいんだろうけど
2009年にリコール出たのに車検も無しに乗り続けたのか？ やべえ、頭が世紀の上級対決オンリーになっちまう
被害者とその関係者は上級から守られるべきである 車のせいにされたら普通に反論するだろうなｗ
じゃないとボケたジジババやDQNが自分のせいじゃなく
アクセルが戻らずブレーキがきかなかったって一斉に言い出して
全ての責と賠償を車メーカーに押し付けようとし出すしね >>1
今のクルマでもアクセルとブレーキの踏み間違えを検知して停止するクルマなんて限られてんだろ >>370
軽が左折する時に振り返しとかな
トラックでも運転してるんかと言いたい 飯塚幸三ラップ
Ya Ya 元院長のIIZUKAだよくチェックしな
ノーブレーキでフレンチの予定 下級中級軽く置き去り
交差点skrrskrrアクセル全開 窓の外なら血の海
全部もみ消すぜこの程度 まずはアカウント消すぜ見とけこのWayを 死んだ人ばかりが取り上げられてるけど重症を負わされた人も相当悲惨だと思うんだが >>204
老人に限らず例えば
・アクセルで青
・ブレーキで赤
とかLEDなりの光で知らせるだけで一般の事故も結構違うはず
ハンドル周りかダッシュボードの一角か、ドライバーの視野に自然に入る位置に設置を義務付けたら良いのにと思う これ、もしもベンツ乗ってたら、猛攻撃だったろうな。 >>377
飯塚「事故は悲劇。裁判は喜劇。松永見てる〜？」 疑惑はますます深まった
トヨタは車のせいではないというのなら
異常がなかったという証拠を耳を揃えて提出しろ
できなけば有罪とみなす やれやれ
飯塚ぶっ殺すぐらい証拠突き付けろ
爺の運転ミスを車にかぶせようとする爺は抹殺 プリウス=危険な車
っていうのはもう覆しようが無いよなｗｗｗ
プリウスロケットっていう単語が普通に使われてるし
トヨタも泣き寝入りだろｗｗ 学術会議会員は人を死なせておいて
自分の責任を認めずに他に擦り付けているのか。
とんでもない野郎だな。 >>369
フロアマットやアクセルペダルに問題があった事は事実だが電子制御に問題はなかったしマットもペダルもリコールで改修されてるはず
つまり飯塚の踏み間違え >>388
もちろん運転する側にもミスはあるけどミスが起きたときにも安全に設計するのが設計というもの 人殺してるんだから
飯塚氏なりトヨタなりどっちか死んでわびるべきだよな >>394
踏み間違えをする奴は、
・アクセルで赤
・ブレーキで青
と錯覚する プリウスが壊れてるんじゃない飯塚幸三が壊れてるんだ
幸三は良心回路を搭載していないんだろ? オスプレイに騒いでるサヨクは今走ってるプリウスを体で止めてこい。
欠陥が指摘されて、人が死んでんねんぞ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
