【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。 >>370
紅葉マークつけた小っちゃい安い軽な
田舎だとそれだわ >>385
プリウスのリコールは異常ではある
最近までリコールが続いてる
2016年から2019年の間で発生したプリウスのリコールをまとめてみました
https://magazine.cartune.me/articles/2932 .>>398
法廷で無罪を証明してほしいよな
民間というのはお上に忖度するものだ 被告は医師に運転を止められたはずではなかったか
アクセルを床まで踏んでいたのに
ブレーキを踏んでいたと思いこんでいる可能性はないのか >>56
運転時の遮音性が高くなりエンジンによる車体振動もない＝ロードノイズを抑えた極上な質感になり搭乗者のストレスが抑えられる
というメリットがある。 トヨタにはシナがついてるから何も恐れる事はない てか このジジイ 医者から車の運転は控える様に言われてたんだろ まぁ今では本人も踏み間違いだったんだろうとは思ってるだろうよ。
でも事故時の認識は「ブレーキ踏んでるのに止まらない！」だったのも事実だろうよ。
当時の個人の認識としてはクルマが勝手に暴走したって事だろうから、そう答えるのも別段おかしな話ではない。
故意であるかどうか位にしかならんし、裁判官だって踏み間違いだと思ってるでしょ。 トヨタはとばっちりだろ、いきなり車のせいにされるとか >>409
顔見てみろ
あれは人間の顔ではない
虚無に取り憑かれてる >>410
制裁金１２００億円はらって和解じゃなかったけ？
つまり車側に責任があったことを認めてリコールした。 こういう爺婆がろくでもない事故ばっかりおこすから、安全基準がどんどん上がって面白い車が減り、安全装備も増えて車両価格が上がるし、車両自体もでかくなってなんにもいいことないわ
昔の1ｔ切るような車体に今の1500ｃｃのエンジン積めば最強にエコカーだ >>343
裁判に影響がないように穏便に言ってるだけだよ。販売店の方はネタにされて腹立ってると
思うよ。検察に資料提供もしてると思うし過去の海外裁判例もね。個人では到底勝ち目無し。 プリウスやらかしてるから我が家はトヨタからホンダ三菱に移行してしまったよ >>300
ということはやっぱり縁石にぶつけてからずっと逃げてたんだね
ごみ収集者にぶつかる直前になってはじめてブレーキ踏んだってことでしょ >>369
へんてこなシフトパターンにしたトヨタの自業自得だわ 車の正常性は事故発生前の記録と各所に点在する監視カメラの記録との突合で判断できる
車に異常があったと主張するなら一致しない記録を1つでも探し出す努力くらい見せろと
それとも上級国民は口先だけでも証拠になるのかね みんな暇人だなあ
うちの職場では誰1人とこの話題する奴いないよ。
コロナで精一杯。
交通事故なんだからさ まあ安全や自動運転騒ぎながら見えない振りしないで
そろそろ制限速度以上出ない車作っていいんじゃね 検察側が立証？
痴漢はもちらん普通の死亡事故だと被告が無実を立証しないといけないのに、ここが入れ替わる理由は 人を跳ねたら車が悪いで戦えばいいんだな
罪に問われそうな時は飯塚は無罪だったと叫べばよい >>336
そもそも防犯カメラ映像見る限り目撃者多数いるんだけどw 飯塚無罪ならプリウスは日本では全部回収なわけだよな。 プリウスが危険な車なのは確かだ
老人から若者まで乗ってるからな
乗ってる層が事故を一番起こす奴らだからな 国からトヨタに圧力かかればどうなると思う？
黙って電通みたいにトヨタは国からお金もらうか
正義を貫くか
感のいい奴ならわかるよな
パトカー5万台トヨタ車に受注の話で真相が闇に葬られる
これが今の日本
正義も糞もない いままでだって、とぼけた言い訳をした暴走老人など何人もいた
なぜいまこいつだけに反応を？
これこそが犯人が「特別な人」であることを物語っている こん棒振り回してる土人ならまだしも
技術系だから分かってる癖に許せん >>3
冤罪を被せられたトヨタは怒っていい
民事でがっつり搾り取って欲しい >>1
>証拠があると理解しています
これって
飯塚がプリウス欠陥の証拠を持っている
という意味だよね トヨタ VA 飯塚
裁判長の胃が痛くなるような事件だなw >>350
上流と上級の違いじゃん？
上流→代々受け継ぐモノのある真のお金持ち、あるいはお金は大したことなくても血筋に意味のある家系
上級→学歴や仕事で成り上がっただけだから基本ケチくさい、あるいはお金の使い所がおかしい 半導体の故障があれば、東証のシステムだって落ちるしな
あーいうのが車で起こったらどうなるか、ってことだ >>433
逆だよ。wiki見てみ。NASAまで出てきて検証した結果、ほぼ使用者の踏み違いと断定
されてる。 >>436
親が三菱車しか買わないけど、結構運転しやすいよね
カーナビ糞だけど 空飛ぶタイヤの例があるからなんともいえんなあ
満塁逆転サヨナラホームランだったからなあれ 現場検証のとき飯塚翁は両手に杖を持っていたが、ついてはいなかったね。 普段から杖ついて足がフラフラしてる人が
ブレーキとっさに踏めるわけない >>437
最初の事故から逃げるようにして撥ね殺したわけか？ おまいらいつもプリウスミサイルとか言ってたのにとんだ手のひら返しだな笑 >>423
このワシに限ってそんなはずはない！
と思ってるんだろうな
工業技術院院長様だもの やっちゃえトヨタ。アメリカにも暴走老人にも言いがかりつけられるとはね。 >>441
正直昨日まで忘れてたけど
無罪主張で怒りをまた思い出したわ 無職は暗殺してこいよ飯塚幸三 死刑囚を
世界の英雄となれるぞ！富豪から謝礼金も出るかもな >>437
ブレーキ痕はそこにしかなかったから、そうなるね
ヤバいってブレーキ踏んだのか、こっちアクセルやったわでブレーキ踏んだのかは知らんけど >>438
へんてこなパターンって、あれ見て理解できないやつは機械操作するのやめとけ
本田、日産も同じパターンだし、BM、ベンツも同じ。ベンツなんかあのパターンで且つコラムにレバー付いてる。
なんでトヨタばかりたたく？ >>394
ランプより音声でハッキリと「アクセル」「ブレーキ」と
一定間隔で通知すればよい。
ペダルを踏み込んだり等、特定の操作があった時にね でもスマホにしても、ノートパソコン、液晶TV
今のPC家電って、コンピューターのバグで暴走、フリーズはありえるんだよな ほらな。
>電子信号を記録する装置
この電子信号が「アクセルを踏んだ結果」なのかどうなのか。
意図しないシグナルを受信したときに不具合が出るんじゃないの？
米であった複数の暴走事故と、国違いで同一車種で発生してるのってどうなのよと思う。
とはいえ、被告も年配だし、本当に誤操作したのかも知れないけどね。 >>439
現場検証に立ち合った時の動画を見ると、両手に持っていた杖を突かず振りながらスタスタ歩いていた
車椅子は「飯塚さんだって大変なんだ」と同情を誘うための小道具だろう とうとうトヨタが飯塚と戦う気になったか
これで飯塚も年貢の納め時だな 結局ドライブレコーダーに残ってた
「どうしたの？」「どうしたんだろう」
の会話はどの時点での話なのよ
そういうのも気になるまま
これ飯塚が争わんかったらもうこのまま次回判決で終わってたんだろ？
争ってくれやー
医者に止められてたとかもそこらへんも気になるやんけ でもプリウスって自動車保険の保険料率もスーパーカー並みにクソ高くなってるよね トヨタ、プリウス など2万2000台をリコール ブレーキ不具合で制動距離が伸びるおそれ
2019.7.24 Wed 17:32
https://s.response.jp/article/2019/07/24/324792.amp.html
プリウスのブレーキ不具合は特殊な状況下でのみ起こる問題
https://bizgate.nikkei.co.jp/article/DGXMZO2842812022032018000000
トヨタは2010年2月9日、3代目プリウスなどのブレーキの不具合を理由に、
国内外で計43万7000台を対象としたリコール（無償修理）を実施することを発表した。 >>7
クルマに興味なく運転も杜撰な人間がそこそこ頑丈で雑に扱っても壊れない、
一番無難な選択肢として選ぶのがプリウスだから
事故じたいは運転手の問題よ >>162
NASAはあるバージョンのコードが
意図通りに動いたら問題は生じないと言ってるだけだがな
現にABSシステムの更新でリコールしたし
ハードウェアの脆弱性で散々たたかれているし
それ以前にペダルがマットに巻き込まれるとか
ペダルの摩擦が増して戻らないのような素人品質の
設計でさんざんやらかしている 上級国民様についに日本最強のアマテラス大神がブチキレた状況w プリウスが欠陥というか人間工学的に失敗作というか
ジジババに売るのはトヨタのミスだから責任はあるし
罪を認めるには筋は通らないけど、これで貸し借りチャラで
いいと思う このジジイ本人がムカつくのは当然の事として、日本の裁判制度や刑罰が甘っちょろいのもいらつく。
こういう奴にはイスラム圏みたいにサクッと刑食らわせんとな >>31
アメリカだったらこんな適当な事言ってると企業側に訴えられてすっからかんだぞｗｗｗ トヨタと懇意にしてる上級国民は飯塚を蹴落とすいいチャンスなんじゃねーの 飯塚が言い逃れ出来ないような証拠を出せよトヨタは
何でもかんでも車のせいにして逃げようとするなんて、許しちゃいけないからな
１日も早い有罪確定を望むわ >>453
本人か？全て自分の都合よく見られる性格は上級だよなｗ
５ｃｈなんか見てる場合じゃねーだろ？ >>460
マジ？
トヨタが悪くないのに１２００億円も払ったの？ >>479
じゃあ逆に飯塚は足不自由なよぼよぼじいいじゃねーってことじゃんｗ >>7
踏み間違うバカが多いからプリウスミサイルとバカにされる >>441
ウチの職場だっていないぞ
だからここに来てるんだろうが >>320
お役人様の生態を理解してないなぁ
あいつらはメンツを潰されたと思ったら全力でくるよ？
こういう時の為に車検の可否も「優先度は検査官の目視によるものとする」とか数値導入せずにやってるんだぜ
粛々と合法的に嫌がらせするだけの事
あいつらは合法ヤクザやで まあ分かってて弁護士と協議した上での引き伸ばし策なんだろうな
本当に腹の底まで汚いし償うつもりなんて毛頭ないのがよく分かる… 飯塚と戦うって事は国と戦うって事だろ
いくらトヨタでも勝つのは難しいだろ 勲章もらうような人間がこうまで醜悪な人格だというのが凄いわ。 >>467
当たり前だ
ここにおわす方をどなたと心得る運転者様だぞ
頭が高いんだよ民間の分際で 電子制御のかたまりの車なんて電源がおかしくなれば何が起きても不思議じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
