【池袋暴走】“上級国民”飯塚幸三元院長の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」★2 [記憶たどり。★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb
東京・池袋で横断歩道を渡っていた松永真菜さん（当時31）と長女の莉子さん（同3）の命を奪った自動車暴走事故から1年半。
その初公判が東京地裁で10月8日にあった。悲惨な事故を引き起こしたキャリア官僚である、旧通産省工業技術院の元院長、
飯塚幸三被告（89）が何を語るのか、世間は注目した。
地裁では雨のなか、傍聴券20枚を求めて400人超が抽選に並んだ。2人死亡、9人に重軽傷を負わせた飯塚被告は、
介添人に車椅子を押されて入廷した。
「今回の事故により、奥様とお嬢様を亡くされた松永様ご遺族に、心からおわび申し上げます。最愛のお2人を亡くされる悲しみ、
ご心痛を思いますと言葉がございません」と頭を下げた被告。
ただ、起訴状の内容については「アクセルペダルを踏み続けたことはありません。車に何らかの異常が生じたために暴走したと思っています」
と否認。弁護人も「被告人に過失はない。システムに何らかの突発的な異常が生じ加速し、事故に至った可能性がある。
過失運転致傷は成立しない」と、無罪を主張した。
これに対して検察側は「制御システムに異常を示す記録はない。アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
被告側から“悪者扱い”されたのが、トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」。トヨタは初公判のやりとりについて
「裁判で真実が明らかにされるということですので、その推移を見守っています。証拠があると理解しています」（同社広報部）と応じた。
一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ちなみに飯塚被告は2008年に新車で購入したとされ、今のようにアクセルの踏み間違いがあれば加速を抑制するシステムは
搭載されてはいなかった。
裁判は今後どう進むのか。被告が高齢なので「10年裁判」に持ち込み、真相をあいまいにしようとしているのではないか、とまで指摘される。
「10年は長いことを象徴する言葉だが、そこまで長くなるとは思えない。検察側は主に、車の異常はなかったということと、
被告が踏み間違えたという立証をしていくことになるでしょう」（松尾慎祐弁護士）
初公判後の記者会見で、真菜さんの夫の松永拓也さん（34）は、こう語った。
「この1年半の間は、私たち遺族は本当に苦しみと悲しみに向き合いながら生きてきました。（被告が）車の不具合を主張するのであれば、
私は別に謝ってほしくはない。謝るならば、しっかりと罪を認めて。判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであれば、
その時で私はいいと思っています。ただただ、本当に残念でなりません」
毎日、交通事故の遺族が生まれている。同じような事故を繰り返さないためにも、真実が明らかになることを願う。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602306966/
1が建った時刻：2020/10/10(土) 14:16:06.11 上級に勝てんの？
トヨタの上層部で不審死出ないわけ？ あ〜あトヨタも飯塚さんにそう当たるか
２０１５年に実験でジープを無線でハッキングしたと発表されて
今も自動運転を遠隔操作で補助しようと「遠隔操作」の開発競争が盛んだろうに
日本のトップクラスの会社が遠隔操作の可能性を考えないなんて恥ずかしいだろ
発表したら社会で遠隔だって言って事故起こすのが出てきそうでだめとかあるの？
飯塚さん一人に世間（一部は遠隔と思ってるでしょうけれどテレビとかもひどかった）と
さらにそんな大会社がつぶしにかかるなんて人間のしていいことではないだろ
日本の会社とは思いたくないよそんな会社。トヨタは本当に遠隔操作の可能性がないのか
もう一度考えるべきだよ。どうせ遠隔だとしても犯人なんてやばい奴で捕まるわけないんだろうし
可能性を公にして飯塚さんだけは救えよ
見直したらちらほらトヨタの海外でのアクセル問題が出てるけど
トヨタの車の性能は心配してないですからね。飯塚さんの言い分も信用できる 「オービスは間違えない」理論を使って
車は間違えないって主張すればいいじゃん これ裁判で車に原因不明の異常があったことになったら集団訴訟に発展するよな、特に外国で こんなジジイの妄言で長引くならこれから車のせいにしたらいいのか ブレーキが効かなかったらそれで諦めて人にぶつけてどうする
壁に充てるなり サイドブレーキ引くなり エンジンブレーキで減速を試みるなりあるだろう
何百メートルも暴走して何かしたのか？ チョンのルサンチマンに乗せられる馬鹿が多い
このお方は無罪だよ ただの時間稼ぎ
有罪食らって勲章を剥奪される前に墓の下に入っちまえば良いだけ 幸三様は日本の支配者だからな
法律なんて意味無いんだから守らなくていいわ
と思っちまうくらいには腹が立つ >>7
動画あったら検証できるんでは？
北海道砂川市でさえ防犯カメラ映像あったのに池袋は全然動画出ませんねぇ？ トヨタ敵に回す＝鉄鋼・精密機器・ゴム・重工・繊維・硝子・商社・金融全部敵に回す事になるんだが？
てんかん謳った方が良かったんじゃねーの？ 前スレでは
・飯塚叩きたい
・トヨタ叩きたい
でそれぞれ嘘書いている奴多いな
単なる記憶違いならいいんだが
「心からおわび」池袋暴走事故初公判で飯塚被告が謝罪、遺族は厳しい表情
https://www.tokyo-np.co.jp/article/60526
「心からおわび申し上げます」。赤信号を無視した暴走車が横断歩道に突っ込み、母子２人が犠牲になった事故から約１年半。
自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた飯塚幸三被告（８９）は８日、東京地裁で始まった公判で謝罪の言葉を口にした。
愛する家族を奪われた遺族は、厳しい表情で被告を見つめた。
午前１０時前、黒っぽいスーツ姿の飯塚被告は、つえを持ち、車いすで入廷。
弁護人に支えられながら証言台の前に立つと、検察官側に座る遺族を向き「最愛のお二人を亡くされた悲しみとご心痛を思うと、言葉がございません」と
深く頭を下げた。 トヨタがその選択をするって事はちゃんと相談済みだよ
切られたね >>4
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」って言ってるじゃん。 30代の知り合いもプリウスで暴走事故起こしたからなんか欠陥があると思っている 寿命の前の有罪が確定しなければ
飯塚の勝ち逃げなんだよ。
要は時間稼ぎ。 アクセルやブレーキはASIL Dが求められる
つまり故障する事を前提に設計しているので一つの機能に対し少なくとも独立した2系統のシステムにより構成されており
何処かに故障が生じたら必ず検知てきる仕組みになっている
つまり必ず故障はログを解析すれば判る
しかも異常を検知する仕組み自体も故障する事を前提に設計されている 制御システムのブレーキの記録データと老いぼれ老人の記憶
どう考えてトヨタの勝ちだろ 
なぜ飯塚の運転テストをやらないんだろ
これやれば一発やろ >>23
運転技術にも個人差があるのに
若い向き車がプリウスって人いたが
その考えも理解不能
そんな危険な車を認可していいのか 三国志で例えると、
魏がトヨタ、呉が飯塚、蜀が松永？ 電磁場以外にも、何か素子の場があって、その場も電磁誘導の影響を受けるのかな。
ファンタジーだけど。 踏み間違えました。ごめんなさい、ごめんなさい。
……じゃ、ダメなの、この爺様？ FMAICHIの交通事故防止キャンペーンを、聞かせてやりたいよ
「事故は車が起こすものではなく、車を運転する人が起こすものです」 勲章持ちと言えど一個人がトヨタに勝てんだろ国だってもう掩護出来んぞトヨタがいくら税金払ってるのかと 裁判所にコロナ持ち込まれたら年齢的にやばいのでは？ >>25
運転しづらいのか？
間違えてギア入れるとか
故障じゃなしに これだけプリウス他ハイブリッドが沢山走ってるが
全部電子制御でコントロールというのはどうしても不安が残るんだが。
6、7年前だがレンタカーで試しにプリウスに乗ったが
どう言ったらいいのか微妙な違和感があってハイブリッドは買うまいと思ったなw >>38
逮捕されなかったから
本気で自分は悪くないと思ってる
>>28
それでも機械は正確じゃないと言い張るよw
人間の方が正確じゃないんだけどなw >>37
ジジイがプリウス大好きだからな
つか他車種でもジジイばっかりだが ジジイは通産省のドンだから
悪いことは言わないトヨタも謝っとけって 最低老害と高齢者による事故誘発ポンコツ車製造メーカーと
両成敗にならんかな プリウスは他でも暴走しているから、素直に信じられないな
他の車種なら運転の問題と思うが この爺は一般人的にしてる間はよかったのにトヨタ敵に回して大丈夫と思ってんのかな？
こいつの一族もろとも消されそうだな >>21
トヨタが悪いという主張するなら謝罪する必要無いだろ
体裁で謝罪してんだろーが最初と言い訳が変わってんだわ
今まで責任転嫁してきたから上の地位に就けたんだろうが、
そういうのは「人間関係でトラブルを招くべきではない」と理解している品行方正な者にしか効かないんだわ >>37
つーか
そんな運転しづらいなら
運転を間違えるほど運転しづらいって飯塚は言えばいいのに 75超えた爺さんを改心させるのが難しいことは自分の爺さん見りゃ明らかだろう >>1
証拠はトヨタならいくらでも捏造可能なので信用に値しない
はい論破 前スレで「パニックに陥って判断出来なかった」って言って擁護してる奴がいたけど
自分が起こした接触事故で陥ったパニックなんて本人の責任だろｗ 不具合情報検索のサイト見てみるとEDRどこまで信じて良いか不安になるな
急加速して危ねえってブレーキ踏んだらアクセルブレーキ両方ベタ踏みと記録されてたとか怪しげな事例が結構報告されてる
全部が全部ドライバーの勘違いとも思えないんだけどトヨタは調査しとるんやろか 回生ブレーキに電流が逆流して加速したっていってんのか？ もう飛行機のブラックボックス的なものは積んでるんだろうな。
裁判所は証拠として認めるよう真っ先に提出を求めては？ ほ〜らトヨタはアレ出してみろよｗｗｗｗ
出せるなら出してみろよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>37
プリウスはシフト操作が独特で、新しいものに対応できない老人が乗るとミサイルになるのよ。
トヨタの構想ではプリウスは若い層向けの筈だったんだが、カローラ乗り換え老人がこぞってプリウスに流れてこうなった。 ていうか、ボケ老人の
ぼくちんアクセルベタ踏みしてないもん！の主張なんか
誰が信じるんだよ？って話だろ >>24
今回も状況から
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
で片付く
飯塚はそれを認めたくないんだろうが
年寄りは頑固だからな
映像とかない限り認めんだろ
検察官でも弁護人でもいいから
「状況からしてブレーキとアクセルを踏み間違えたと思われますが、
それについてどう思いますか？」
と聞いてほしい すぐばれるような嘘をついて大企業からも敵視されて
これで勝算があるのか飯塚は
何か裏技でも隠し持っているのか？ >>68
つーか
運転中
何か重要なボタンやギア間違えるほど難しいのか？ だったらその証拠出してくれよって
今ボールがトヨタに行ったの分かってんのかな… さすがトヨタさん。
上級国民の立ち上げた他社とは違うね >>67
そもそも車を所有、運転するってことがそういうことだよなあ EDRのデータを消したのか？それでなきゃこんな100%負けること言えないだろ
消したとしたらとんでもないとこになるぞこれ 海外のドラレコ動画を見れば分かるがミサイルになる車種は国毎に違う
日本はプリウス、アメリカじゃあヒュンダイやビッグ3のトラック、ロシアでは何とレトロなラーダですらミサイル化してんだから >>79
仮にプリウスに欠陥があったとしても
トヨタ側は絶対それを否定する
だからこれはどっちの金と権力が強いかの戦い トヨタは暴走する可能性を知って
事故ったらアクセルベタブミとなるのを仕込んだと聞いたよ
あんだけの衝撃で弾かれもせずにアクセル踏み続けることできっかね
あのヨボヨボが？ 国際度量衡委員 国際度量衡委員会副委員長 計量研究所長 国際計測連合会長
日本計量振興協会会長 計測自動制御学会会長 機械振興協会会長 日本規格協会理事
無職飯塚幸三さん（87）＝東京都板橋区弥生町 違法電波等でシステムが暴走したのなら、記録自体からして疑わしいのだけどｗ
アクセルやブレーキにハード的な問題はないだろうね >>6
縦読みかと思った
ストーカーとか言ってる糖質と同類かな >>78
車の移動を依頼されたプリウスで発進するまで30分悩んだ
運転歴25年の俺氏 遺族でも何でもない奴らから叩かれすぎ
真実はどうあれ本人が車の暴走だって信じてんなら実際本人にとっては冤罪であって自分に落ち度はないわけだから無罪主張するのは当然だろ
いかに客観証拠が有罪に傾いていようがあえて自分の記憶に反することを言ってまで罪被れってのもおかしな話だ
本当に冤罪かどうかは裁判官が粛々と判断すればいいだけのこと >>36
いやいや
実際にLSIは宇宙線の影響で1と0がひっくり返る事がある
それをソフトエラーと言うのだがASIL DのLSIはそれも考慮して設計されている 当該事故を起こしたプリウスも、保存してるだろうから、解析が足りなければ
いくらでも追加で解析が可能だしな 運転中に間違えやすい部分があるなら
全国のプリウス乗りにアンケート取るべきだよね
このやり方だとミサイル化して事故ったとか もうさ、どれだけアクセルを踏んでも時速３０キロ以上でない車を義務付けるしかないだろ。 大体突発的なトラブルで制御不能になったならデータ残す機能も壊れてたかもしれないじゃないか ECUの記録から責任逃れだけが優秀な元官僚はアクセルをべた踏みし続けたことが証拠ではっきりと
出てるｗ 上級国民が指摘してるんだから、トヨタは謙虚に罪を認めて「私が原因です、誠に申し訳ありません」と頭下げればいいんだよ
そのくらいで天下のトヨタで死人は出ないんだから 「チッ、うっせーな、反省してま〜す」
すら言えないとは… こんなのが、理系の官僚トップだったなんて、、、
情けないねえ、、 >>90
前にも娘を老人に殺された事件あったけど裁判中に老人が死んでたな
じじいがアクセル踏み続けて、女子高生が電柱と車に挟まれて死んだやつ ブレーキが効かなかったならどうやって事故現場まで運転してきたんだよって話だな。 でもプリウスが無音でなければ、暴走音に気づいて犠牲者は出なかった可能性もある 三菱ふそうもリコールを隠していてそれがもとで事故を起こした運転手が有罪になった事例があるからな >>106
日本では状況証拠だけで死刑まで飛び出すんだから
被告の主張だけでは弱いだろうな トヨタだって上級には勝てまいよ
もう堀は埋められてる ざまあああああ
はよ逮捕されて家族は日本から出るがよろし おいおい元公僕の無能が世界のトヨタにケンカ売ったらいかんだろｗ
すぐバレるような嘘を吐くなｗ
>>42
ギアの問題もあるけど
アクセルが若干ブレーキ側にある
おまけにブレーキとの間隔が広い
運転歴が長い人なら確実に違和感持つよ >>21
これ
謝ってるみたいだが
でも私は悪くない車が悪い
って裁判で主張してるので
？？？ってなるんだわ まぁECUのログがイカサマ扱いされたりしたら、トヨタを敵に回すどころか自動車業界全部を敵に回すようなもんだわな。
飯塚さんは既に詰んでる。
ブレーキを踏んだつもりがアクセルを踏んでしまったようです、申し訳ありません！
って最初に言ってりゃ擁護するヤツも出たろうに。 どこを落とし所にするか
見返りは何かとか楽しみだわ 技術者の集まりとして、道理のはずれた学者など叩き伏せてやれ >>99
畏れ多くも天皇陛下より賜れし瑞宝重光章を抜かすとは何事か！
って怒られるんじゃね？ トヨタがムキになって反発して来て裁判長引かせるのも
上級側の作戦だったりして これ最高裁まで争って裁判を引き延ばしている間に天寿をまっとうして刑務所には入らないという作戦だからね 車のアクセルとブレーキはもうちょっと何とかした方がいいんじゃねぇか
これからどんどん高齢者増えてきてこんな事故どんどん増えてくるだろ 経団連と上級国民の争いか
流石に経団連には敵わんだろ ジジババはトヨタ車買うなよ。
配置がやばい。
MTしか免許が取れなかった時代に生きたじじばばにとって
トヨタ車はうんこだからブレーキとアクセルを踏み間違えるような設計がされてる。 >>1
わかりずらい記事だな。
トヨタは「証拠があると理解している」。
誰が出した何の証拠に対してどう理解しているのか？
どうも検察の出したEDRの記録のことみたいだな。
そんなものが証拠になるか？
運転手の言う通りアクセルが戻らなかったらアクセルを踏んでいたという記録になるんだろ？ 年齢も年齢だから、実刑を受けても収監はされないだろう。。
控訴→上告→入院で、人生の時間切れ待ち・・なんだろう
遺族はやるせないな、、、 トヨタは本当に訴えて欲しい
安全な車を開発するのに人生かけて取り組む技術者を冒涜するな
被害者家族に追い打ちするような腐った人間は徹底的に叩きのめすべし そりゃトヨタとしては世界的メーカーとしての信用問題だからな
こんな大事故の責任を押しつけられたら全力で反論してくるだろう いまどき10年裁判はねぇよ
客観的な記録もあるし
引き伸ばしみたいなことすれば
弁論打ち切りさっさと判決出されて終わり >>153
コロナ「そう思って人数調整しようと思ったんですけどね、全然死なんのですわ」 プリウスに乗ってる奴には運転が危ないやつが多いっていうデータがみつかりそうw >>114
アクセル思い切りベタ踏みするとブレーキがかかる
って車はもう作ってたような？ >>146
ハンドルの舵角すらミリセコンド単位でログとってるよ？
老人の証言と比較すれば蓋然性は一目瞭然 勲章ごときでトヨタとその関連が生み出す税収諸々の金に勝てるわけがない。 老人用のぶつからない車を作るか選定して、それだけに制限すればいいんじゃない。
アクセル全開で人に突っ込むような車作る方が悪いんだよ。 莉子さんは当時３歳だったのか。
俺の娘も今３歳。来月は初めての七五三だ。
遺されたお父さんの無念を思うと察して余りある。 >>141
いかさまというか、どこのデータを取るかが問題。
スロットル開度のログならECUが誤動作していたらログ自体も間違ってることがある。 老害はコラムシフトかゲートシフトで良いんだよ
あいつらブレーキ踏まずにパーキング押して車から出て突撃させて事故らせるなんて日常茶飯事だからな
それかホンダみたいにDレンジでドア開けたら強制的にPレンジに入るように改良するかしないと今後どんどん出てくるぞ データ上は完全なアクセル踏み間違いっぽいしなー。データ改竄とか言い出したらキリないけど。 >>158
飯塚周囲の皆が飯塚に便宜図りつつ
ほぼ100パーで「早よ死ね」と思って過ごしてんの草 非再現性不具合なんてのは機械にはよくある事象だが、ホントのところはどうなんだろうなぁ。この爺さんが大芝居打ってるのか、或いは真実なのか。 普通に認めて謝罪しとけば良かったのに
このままじゃ死んだ後に
家族に汚名を背負わせるだけだわな 寿命で裁判うやむやになって勲章守りきったとしてもここまで多くの他人から軽蔑されたり嫌われてたら意味ないような >>165
それって踏み間違え暴走には無力だと思う。 >>44
でもよくよくはハイブリッドも必要になるよな
電気だけでは停電した時にこまる
複数台もちできないならハイブリッドになりそう >>29
まあ確かにw
事故当時より更にどうしようもなくなってるだろうから
最初からロケット...いやミサイルスタートかw 厳罰化するだけで高齢者は車乗らなくなるよ
殺人と同様にすればだーれも車乗りません 家族ぐるみで隠蔽
本人はすっとぼけ
こんな奴らに同情の余地なしだわ 少なくとも 自動車という車両が轢き殺したも確かだから
あまりドヤ顔で言われてもな。 >>12
そもそもアクセル踏みっぱなしらしいからな 文京区のレストランに向かっていた。
事故直前に車線変更を行なったところ、前方のバイクに近接した。
そのためまた車線変更をすると、今度は前方の乗用車に近接した。
この過程でブレーキペダルとアクセルペダルを踏み間違えて縁石にぶつかる
妻が「危ないよ、どうしたの」と声を上げた。
飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じており、直後に車道左側の金属製の柵に接触
そのまま走行を続け、事故が起こったとしている。 欠陥があれば、警察の調査で簡単に見つかるわｗｗｗｗ。
警察でも国交省でも見つけられない欠陥はそもそも欠陥ではない。 >>164
売れてる車だからその分運転技術が低いやつも絶対数多いってだけだろ 10年も前のプリプリちゃん、そんな電子なんたら搭載してないだろ？
あるのは運転者の認識だけってところじゃないの？
だとすると、すでにオイル切れしたようなおいぼれ脳マシーンにこの車
操縦するだけの技量はないよね。ジジーは勲章を返還せーよ。
もはや過去の栄光は終わったんだよ。この先はすべての財産を投げうって
遺族に渡し、清くぽつんと一軒家に住むことだ、いやしくもレストランに
行くなどと妄想しないことだ。そして日々、死んだ者の冥福を祈り悔悟しろー。 >>141
アクセルの入力ログがあったとしても物理的にアクセルを踏んだ証拠にはなりませんよ まぁアメリカでも同様の裁判で勝訴してるからな
相手が悪かったね老害飯塚 大企業トヨタと勲章持ちの元高級官僚
はたしてどっちが強いのか？🤔 >>1
トヨタは過去全ての世界中のプリウス事故を検証し直さないとね、大変だわ >>181
そもそもな
やらかすやつはMT車でもやらかす(逆走、信号無視etc)
んだよ じじばばがコンビニに突っ込む車種ナンバー１がトヨタプリウス。
MTしか免許取れなかった時代のジジババは前からトヨタ車は買うなとネットで言われてんの知らんのかｗｗｗｗ
トヨタの設計自体が欠陥なんだよと何度も言わせんなｗ >>173
ブレーキ踏んでないなら現場検証でわかるのでは。 >>90
公訴棄却かな
最近は公判手続きの停止→起訴取り消しのコンボもある
公訴棄却（こうそききゃく）とは、刑事訴訟における手続打切り制度の一種。
日本の刑事訴訟法では、第338条及び第339条に定められている。
公訴棄却の決定（刑事訴訟法第339条第1項）
次の場合は、決定で公訴を棄却しなければならない。
4. 被告人が死亡し、又は被告人たる法人が存続しなくなつたとき。（第4号）
公判手続きの停止
刑事訴訟法第314条
1. 被告人が心神喪失の状態に在るときは、検察官及び弁護人の意見を聴き、決定で、その状態の続いている間公判手続を停止しなければならない。
但し、無罪、免訴、刑の免除又は公訴棄却の裁判をすべきことが明らかな場合には、被告人の出頭を待たないで、直ちにその裁判をすることができる。
2. 被告人が病気のため出頭することができないときは、検察官及び弁護人の意見を聴き、決定で、出頭することができるまで公判手続を停止しなければならない。
但し、第284条及び第285条の規定により代理人を出頭させた場合は、この限りでない。 >>194
車両メーカーが悪いって事に飯塚はしたいって事 トヨタは勲章持ちで原子力村の飯塚をナメない方がいい 爺さんは当然信用できないんだがトヨタも正直信用できねぇんだよなぁ… プリウスを高齢者に販売強化してたのが裏目に出た
シフトレバーの間違いやすさは異常
ＡＴ車しか乗ったことなくてもあれは間違うよ >>124
いやいや
宇宙から地上に向けてアルファ線が注いでるのだよ
それがLSIに当たるとLSIのFFにラッチされてる値がひっくり返る
実際に開発ではLSIをアルファ線照射装置に入れてそのエラーが検知できるか検証している >>171
最近思うんだが
電動パーキングとかアイドリングストップ搭載車は
昔の車の挙動とはかけ離れてるよな
そんな機構の変化がミスを生むんじゃないか ┏━━━━━━━━━━━┓
┃ ／三ヾヾ))ﾉヽ‐､ ┃
┃ /上'" ｀``" ｀ヾ級 ┃
┃ 《ｼ ﾆﾆﾆ ミ} ┃
┃ lｼ ,,､､,, ヾ,,､､,, ミi ┃
┃ r={ ｨ・ｧ}={ ｨ・ｧ }='ﾞi} ┃
┃ {ｉヽ＿_ﾉ ヽ＿_ﾉ ｉリ ┃
┃ { 冫ﾟY°ヽ iﾘ ┃
┃ ヽヽ ´ﾆ~ﾆ｀ // ┃
┃ ノ＼＿~_ノイ＼ ┃
┣━━━━━━━━━━━┫
┃ 飯 塚 幸 三 が ┃
┃ 乗 っ て ま す ┃
┗━━━━━━━━━━━┛ >>151
交通事故の裁判で最高裁とかあるんか
よう知らんが ＞被告が踏み間違えたという立証をし
おい、検察ｗｗｗそこ間違えてっぞｗ、
故意にアクセルを無見続けたから、例えウソ発見器に掛けて問い詰めてもわからん、
「”車が何らかの異常で”暴走した」という被告人の証言を覆せｗつまり、
車は正常だからこそ、アクセルを踏みつつ蹴れば車は暴走する、で、なぜ、運転者は暴走を止めようと
あらゆる手段を講じなかったのか？「ブレーキを踏んでるつもりで」暴走するなら、先ず踏んでるペダルを外す
のが第一行動ｗ、第二はいろいろあると思うが、サイドブレーキとか、クラクションで周囲に危険を知らせるとか
中央分離帯に当てて制動かけるとかある筈、なぜ、踏み続けて暴走する必要があるんですかね？？ MT厨は何も言わないの？ 自動車事故のニュースがあるとすぐ言うじゃん「MT車なら事故は防げた！」って。 >>192
同時にブレーキを踏んだ覚えがあっても物理的にブレーキ踏んだとはいえない 上級国民とはいえたかだか日本国内での話だろ
世界のトヨタの相手じゃねーよ
トヨタに粉砕されてしまえ >>177
初公判であざとく謝ったのは、心証を良くするための法廷戦術。。
狡猾なヤツだな
そのまえに「逮捕しておけば」。。こんなに大事にならなかったな まあ、不具合て、想定外のところで、起きるからね。そもそもプリウスの暴走事故何回目だよ。統計検定やったら異常値でるんじゃねえの。 老害あるあるで非を認められないんだよな
上級や中途半端に偉い奴にによくある症状
こういうのが年齢序列の悪しき風習として実生活でも影響出てる
俺が正しい 今まではこうだった 俺はこうだったを最後まで突き通すぞこの老害 >>12
ワシはサイドブレーキも引いたしエンジンのキーも切ったのじゃ
車が勝手に意思をもち人を轢いたのじゃ
だってワシ寝てたもん 運転のしかたを忘れた時の機能が付いてない車の責任だろ ブレーキとアクセルが同時に壊れ、アクセルはONになり続ける上にログにはそれらが記録に残らない。
トラブルがあったかもとか言ってるのは、一生に一回遭遇できるかどうかの不具合を複数同時に発生する可能性を信じるってことだぞ。
ラノベの読み過ぎも大概にした方がいいぞ。 >>192
当日全てのログ使って運転再現したら
自宅から事故現場まで到着するだろうけどな >>80
踏み間違えたを認めると負けるから、故障と言い張るしか無い
他に反論できる材料は皆無だからな 年寄りだから嘘言ってるうちに本当にそうだったと
思い込んでそう 例えば
ドライブレコーダ記録の反射に
プレーキペダルが映っていたとか
証拠があるんだろな >>221
プリウスを運転してる爺さんたちの不具合だろ ボーイング737 MAXは、システムの問題で墜落事故を起こした
プリウスにもシステムの問題があるのでは？
プリウスがシステムでどこまで運転の制御をしているかだろう この飯塚というジジイは被害者に対する謝意がまるでないのは言動から明白なんだしトヨタは徹底的に追い込んで欲しい。 福岡のプリウスタクシー暴走のタクシーのおじいちゃんは反論の機会さえ奪われてて可哀想だな >>208
その理屈だと、全国、全世界で売れたぷりうすが暴走してもいい気がするけど、なんで
飯塚被告人のぷりうすだけ暴走殺人したの？ハンドル握ってたのにｗ トヨタを叩く→危機感を持ったトヨタが明確に飯塚の敵に回る
これが大事よな >>216
（ ＾ω＾）「MT車なら事故は防げた！」 これさ、トヨタから名誉棄損とかでこの爺は訴えられんの？ 563ニューノーマルの名無しさん2020/10/08(木) 17:03:07.52ID:bUG/sUVw0
地位、名誉、勲章、そんなものがあっても愛がなければ意味がないと思います。
【イエス・キリスト】空白の18年間の謎
https://www.youtube.com/watch?v=88Oqswpgj4A たしかこの親子轢き殺す前にも1人轢いてそのまま突っ走ってたんだろ >>231
もう一度やらかしたんだから全力で謝罪するしかないやん？
プライドが高いんやろうが末代までの恥が残るだけやで まあ車のせいにすりゃ無罪になるって前例出来ちゃいそうだもんね >>243
相手の圧力に負けて嘘を認めるのは日本政府くらいのもんだよ トヨタ車はペダルレイアウトに違和感あるんだよね
踏み間違いの原因とは言わないが遠因はありそう 判決が出た後に本当に申し訳ないと思うのであればその時でいい、って何かしっくりくる 飯塚幸三も警察や関係者も「大ごとにしたくない、守りたい」って本気で思ったんなら普通に逮捕してから裏でチャチャっと隠蔽済ませれば良かったのに。
最初っから最後まで下手な忖度するから、結局露見してめちゃくちゃになってる 普通に爺さんが操作ミスしたと思ってるけど
プリウスも確か他でも結構やらかしてたよな？
プリウスの構造自体にも問題があるんじゃねぇか？ >>207
まあ飯塚は走行中だからシフトレバー関係ないけどな EDRなんて検察側の証人だろ
車内ネット上を「アクセル開」な情報が飛び交った証拠にしかならん。
その「アクセル開」指令が正しくアクセルベダルと同期しているかは
別問題だ。 裁判長より閻魔大王のほうが怖いことを知らないのは幸せかもしれない ブレーキとアクセルの位置を話して、左足右足と分けて
操作するのはどうじゃろ？
まぁそういう検討はなされてるだろうけど。新しい車 飯塚氏は日本の闇を知るフィクサーで、首相ですら頭が上がらないとか。
リクルート事件、IBM事件、国産OSトロン、日航事件、原子力村、CERNスイスにある国際実験装置、なんだか、色々ありすぎて
上級国民vs世界のトヨタ
異種格闘技戦みたいで楽しみ >>1
どうせ都合の悪い記録はメーカー以外に読みだせない仕様だろうし、
被告人有利な証拠は検察が最良証拠主義で隠ぺいして裁判所には
提出してないだろうしな
NASAに解明されているんだから素直に諦めろトヨタ
実装技術 カーエレクトロニクス：
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か 2012年01月11日
https://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html こんな無理筋を警察のトップが絡んでるにも関わらず選んだってのが怖いわ
ガチで潰しに来てるだろこれ あの年齢で、ヨボヨボした身体で、都心でマイカー持つなんて。。。
どだい、無理なんだよな。。
免許を返納して、タクシー会社と年間契約してフランス料理に行くべきだった。 >>243
逆だろ
巨大企業に喧嘩売る、単なる権威を失った元官僚なんだから >>1
もう踏み間違え防止なんかより、ドライブレコーダーとイベントレコーダーを搭載しないと
運転手側が１００％悪いという法律にしないとあかんわな >>208
ソフトエラー対策に多数決回路
とかあるじゃねーの知らんけど 事故を起こす前も車線変更を行い
縁石にぶつかり焦ってブレーキを踏むも・・・それはアクセル
若いとミスに気付くが 老人は思い込む 高齢者の起こした事故だから、どうせ無罪か執行猶予付き判決の実質無罪だろ
女に会いに行く途中でJK2人を死傷させた爺さんも無罪判決になってたしな、あの爺さんなぜか「俺が無罪はおかしい」つって控訴したけど… >>240
マジ年取ったらMT車乗るわ
あれの方が好き
ATは怖い 勲章持ちの官僚OBの一人くらいトヨタの力で倒せるでしょ
トヨタには訴訟起こしてクズ一族を社会的に葬って欲しい >>195
最後に笑うのは飯塚翁かもよ、プリウスの、ひいてはトヨタの売り上げが下落する
造物責任法（PL法）とは製造した側に証明する義務がある >>208
一応知ってた。そんな事まですんのかぁって思った
CPU製造時にも影響を廃す事できないのよね。
チャカして悪かったｗ >>252
ほんそれだよな
普通に逮捕して事故処理すれば
今ごろは誰の話題にも上ってない
おじいさん一人のためにどこまで犠牲にするんだろね >>243
逆だろ
にわか上級と勲章上級の戦いだぞ >>164
古いスポーツカー乗ってるやつはヤバイ
これガチ
なぜならブラジリアンが乗っている プリウスミサイルと揶揄されるが
乗ってる人間の質が悪いのか
はたまた機構に問題を孕んでいるのか
DQNが乗るのはアルベル プリウスの不具合なんてEGRバルブにゴミ溜まって始動時にガタガタ音を立て出す位しか目立った不具合はないはずだぞ
あと一時期ミニバンやSUVに中華エンジン積んでやらかした位か こういうのって利益相反があるトヨタがやっちゃ駄目では？ プリウスの制御システムのデータログも怪しいと思ってる
足元も動画で撮るログシステムにするべき なんで老人はデカイ車乗りたがるんだ
運転中に加害者にはなっても被害者になることなんてほとんどないんだし軽自動車乗ればいいのに 勲章持ちって事は、皇族が認めたってこと。
いくら世界的な大企業トヨタ自動車でも簡単に勝てる相手ではない >>209
２０年以上前だけどリトラクタブルライトが勝手に起動して閉じる現象がよくおきたｗ
毎回じゃないのと実害がほとんどないんでディーラーに６か月点検とかで言ったら
それから２回目の点検ぐらいで治ったｗ
場所はわからんがどこかに過電流が発生した時のソフトウェアミスだったらしくて
以降１回もおきなくなった 車で轢き殺して車が悪いなんて理屈が通ったら世の中殺人は車でやれば殺し放題になるw まぁそうなるわな。キレたトヨタが見れる貴重なシーンかもしれん >>164
老人が多いから当然そうなるよ。むしろこれで免許返納が加速すれば警察庁が困るｗ
それ程注目されてる裁判てこと。手っ取り早く認めて示談した方が良かったがもう遅い。もちろん過失致死だから刑事罰は受けるが情状酌量の余地は全然違う。 >>2
不審死はないだろうけど上層部の人事移動ありそうだよなｗ 中途半端な上級だったから普通に逮捕されるより遥かに傷口広げちゃったね。
これが一般人で普通に逮捕されていたら、少なくとも俺は顔も名前も絶対に覚えていなかっただろう。 >>277
実車のコンピューターログ見せたら即証明できるわけだが 勲章勝負だったらトヨタの圧勝だが、飯塚には公務員・官僚だったというコネがあるからな(´・ω・｀)
改竄能力はwiki編集でも見事に発揮している >>213
同型のプリウスで似た暴走事故を起こした下級国民にはそれをした これでトヨタが出すであろうデータですら、証拠として不十分とか言われたら
プリウスで人を轢き殺しても、ブレーキ踏んだ、アクセルは踏んでないって言えば、必ず無罪になるって事だよな。 飯塚は歳だから実刑でも収監はないかも知れない
刑務所入れたら死ぬだろうから
上級関係なく、高齢だと配慮される 上級とか関係あるのか、複雑なソフトの安全性をどう担保するか、車に問題ないのをどう証明させるか、大事な裁判。これクリアしないと自動運転もないだろう。 もし原子力政策に関わってたんなら上級国民勝利じゃないかな かつて工業技術院のトップを務めた人が、
国産車の故障による暴走のせいにするなんてなぁ・・・ >>274
やめとけ
うちの爺様は90過ぎても軽トラのMT乗ってたが、足での細かい調整が難しくなってるからホイルスピンさせてることもあった 日本の勲章VS世界レベルの企業
どっちが正しいじゃなくどっちが勝てるか
賭けにもならんかw アメリカの検証では
GMやフォード使って検査させて
それでも不具合見つけられないから
最後にはNASAまで投入してんのに不具合なかったからな 踏み間違えやすいプリウスの配置に問題があるんじゃないかって追求と改善は必要だと思うが
ブレーキ踏んでなかった操作ミスの記録に関してはどうしようもないだろう
弁護士の指示だろうけど戦い方間違ってるよ >>270
飯塚氏のとこが文系なんだよw
超理系だろこの人 >>206
>爺さんは当然信用できないんだがトヨタも正直信用できねぇんだよなぁ…
国民の99％がそう思ってるよ、リコール隠しや不良隠蔽は日常茶飯事
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html 何せアクセルは全開のまま戻らずブレーキは全く反応せずかつハンドルも操作出来なければエンジンを切る事も出来ずギアをニュートラルにする事も出来ない
トヨタ最低だな >>11
寿命で逃げ切らなきゃ意味ない
心証悪くなって、刑が伸びるよ トヨタは訴訟大国からの言いがかりも倒してきた百戦錬磨だ 通産省工業技術院という日本の工業界に影響のある被告人
学者の集まりや国の機関にも影響力のある人の主張に
トヨタ自動車がどこまで対抗できるか >>290
その優秀な理系さまが、最期に技術を裏切る落ちですか？ｗ センターライン割ってきたりふらふらしてたり気持ちわりい動きしてる車の運転手の顔見るとだいたいジジイババア
さっさと免許返納しろやマジで >>310
米裁判所「不具合がわからないからソフトの中身開示してくれ」
トヨタ「……」 >>285
トヨタには悪いが人間の質だなぁ。
なんであんなにイキった走りするヤツ多いのか、誰か科学的に解明してほしい。
売れた台数が多いから、そういうのに遭遇する機会が多いってだけじゃないと感じるぞ。 >>170
ECUの前の生データか、その後の誤って処理されたデータの違いって事かな？
アクセル開度をECUの前で取得していなかったらEDRの意味が無いからそうであると信じたい。
まぁカメラも安いんだしデータ同期の足元録画が1番信用性あるか。 別にトヨタが信用できなくても第三者の鑑定人が裁判で異常はなかったと証言して終わりだよ ジジババにトヨタプリウスを販売するのを禁止法案が必要だ。
トヨタの設計者が馬鹿ばかりだからあれはすべてが欠陥車。 いいづかは踏んだか踏んでないか
絶対検証ではわからないとおもってるよ。超理系に観点から。
疑わしきは罰せずだから多分無罪だね >>21
そういう「他人事です」「私は悪くない悪いのはトヨタです」
みたいな謝罪って謝罪じゃないだろ
だから世間は怒ってんだよ
想像つかないの？ >>238
たからECUがエラーを起こす事を考慮して設計してるからだよ
たとえばECUを二重化してソフトエラーが生じると異常を検知して車を停止させる仕組みになっている >>303
そうだよ
問題はそれに警察のトップが絡んでるてことだ
なんでこんな無理を通した？飯塚が個人で全く言うこと聞かず暴走してるなら理解できるが >>97
飯塚は上級中の上級だよ？
並の上級じゃない >>326
エイリアンのごとく増えまくるブラジル人 >>235
そのボーイングも最初の事故では不具合を見落とされたんだよな
或いは政治的に見逃したのかもしれないな 運転手も雇えねえで型落ちプリウスだから金ないのか幸三は 大人しく「アクセルとブレーキを踏み間違えた」って言っておけば良かったのに欲かいて無罪を取ろうとしたもんでｗ 飯塚の主張は個人の自由と権利なんだから無罪を主張する権利は当然ある
問題なのは警察の対応だった
最初に皆が思った事は、俺がが同じ事したら逮捕なんじゃないの？だしな
警察OBなんかも世間の疑問に〜逃亡の可能性が低い云々としか解説しないし その後家族に見守られながら安らかに天寿を全うする幸三ってオチなんだろ。韓国のイスンマンもそうだった 認知症は精神疾患の一種
責任能力は無しで無罪の予感 >>320
飯塚の勲章はそんなのよりずっと高位だろ >>291
歩行者相手には加害者でも、車同士だと軽なんかひとたまりもないわ
トラック相手じゃぺしゃんこだよ。車乗った事ないのか？ 飯塚はあと数年で死ぬんだから もういいんじゃないの無罪で！ まあトヨタがどうこうってより飯塚に関しては飯塚の足が原因だろ >>323
どうせ最高裁で刑が確定する前に老衰で死ぬんだからそれまでの時間稼ぎでできれば良い。 トヨタの事故車をトヨタが調査しても、正しい結果が公表されるのか？
アメリカの調査機関に依頼した方が信頼性が高くないか OBD2のデータだろうから、エンジンのあらゆる温度や回転数、アクセル開度、パラレルポートみたいな端子にリーダー繋ぐと何でも取れるぞ 見苦しいぞトヨタ
一番の悪はトヨタ
トヨタは飯塚さんと松永さんと言う
二人の人生と命を奪った
その罪は重い
トヨタは社運を掛けてこの二家族の支援とケアをするべき。
特に世間から叩かれてる飯塚幸三さんとその一族には全力で支援とサポート及び資金援助を行うべき。 有罪と上告を繰り返して長引けば収監される前に寿命が来るって作戦なんだろうが
上告棄却になる事はあり得るのかね >>322
上級の理系(基地外しか行かない原発、しかも利権型)をどんだけ信用できるかだよ
裏口もコネもあるやろって思ったら上級肩書きと能力って素直に見れないじゃん で、飯塚はあの板橋のマンションに今も住んでんの？
Youtuberが突撃してる動画をよく見るけど
本人はとうの昔に高飛びしてて
無関係な遠吠えに見えて仕方がないんだが まったく、おおさか維新の高木かおりみたいな、エタババアがいるからこうなる。 飯塚幸三も何年か経ったらスマホゲーで美少女にされてるんだろ
おそろしいわな 寿命があるうちにカルマを清算しといたほうがいいと思うけどな 判決で被告に落ち度は無かったとされたらトヨタ大損害だな。 獄中死という不名誉回避に必死だなｗ
だけど言い訳すればするほど汚名を残し晩節を汚し
親族が卑怯な人殺し一族として針の筵だぞｗ ジジイが悪あがきすればする程この先子供と孫が生き辛くなるwww 弁護士も止めればいいのになんで無罪主張なんてさせたんだ
完全に悪手だと思うけど トヨタ！には！地球トップクラスの弁護士が！いる！わかりやすく例えると！エクソンモービル事件クラスの無機質！弁護士がいる！聖ジェフリーエプスタインと李医師より諸国民へ！ >>352
ってトヨタの新社長が言い出すんでしょ？ｗ >>321
今の日本の政治を動かしてんのは経団連始めとした経済界
お役人も元高級官僚の一人ぐらい生贄にするのに躊躇しない >>1
＞「制御システムに異常を示す記録はない。
金沢シーサイドライン逆走事故のときでもログは「正常」でした
はい論破
＞アクセルペダルを踏み込む記録を示すデータ、
＞プレーキペダルを踏んでいないことを示すデータがある」と主張した。
制御装置のCPUやASICのラッチアップでブラックアウトしてればその間の
記録はないし、ウイスカでセンサがショートしていればアクセルを踏んで
なくともアクセル全開のデータが記録される
はい論破
＞一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
＞被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
甘い、デジタルだと都合の良いログしか記録しない
ラッチアップ後に復帰されると不具合の形跡が残らない
はい論破 踏み間違える欠陥がある
とかが勝ったら
全ての過失致死は無罪に >>321
今や影響力なんぞないだろ
元メンバーの飲酒運転が
ジャニーズに影響しないのと同じ 「飯塚幸三」と「プリウスが暴走」で韻が踏めるので
プリウスが悪い >>331
そう言えば交通事故鑑定人もいるよね。検察は証人で出して来るよな？弁護側の
証人は誰なのか？「ブーキランプを見た」金で雇われた下級か？一発逆転人生？ >>1
この件に関してはトヨタ頑張れ
嘘つき上級国民をぶっ潰せ >>357
運転席で不思議な踊りをすればメンテナンスモード画面入れるよね >>4
それは石川達紘弁護士（元東京地検特捜部長）の事故じゃないの？ >>376
欠陥があるなら無罪だけどw
だって車が暴走したんだからw >>375
電車と自動車のログの取り方が同じというのは、頭の異常ですか？ >>368
世間様なんて馬鹿なんだから5年もすれば忘れるよ。
お前、例えばスーパーフリーの和田サンのその後なんて知らないだろ？ 極めて悪質な野郎だわな
早く刑務所に打ち込んでしまえ！ >>303
そのままゴミ収集車に突っ込んで死にかけたれば無罪だろうけど、
ゴミ収集車の手前でブレーキかけて止まったら信憑性はないと判断されるでしょ。 トヨタは名誉棄損で訴えろよ
上級国民でもトヨタなら勝てるだろ >>346
あの現場に内閣官房、池袋警察署長、、、、、お偉方が集ってたのは
他にも理由があったんでしょう、安倍と菅は法廷で証言すべき 飯塚が死んだりしてウヤムヤに終わったらこれから交通事故の裁判はとりあえずクルマのせいにして逃げきるやつらがどんどん出てくるぞ。 保身ではなく本気で車のせいと考えている可能性もある。
加齢による認知力の低下は他人事ではない。 飯塚がトヨタに勝てると思ってるバカがこのスレに居ることに驚きwwww >>1
大昔からいる自己中老害の典型じゃんw
ブレーキ関係なんてクルマの最重要部品だから99.99%以上壊れることはないが、、、
千万分の確率で壊れてたとしてもサイドを引くとかエンジン切るとかバックギアに入れるとかしてなんとか暴走車を止めるのが義務だろ
そんな知識もテクニックもない奴はクルマの運転する資格はないわ >>381
周辺の防犯カメラ動画全部警視庁が回収隠滅済みなんやろなぁ メーカーくせにセコイなここ
こんなんで高級車作ってるんだっけか これのおかげでトヨタの車が更に良くなるだろうから楽しみだわ
特に安全装備が遅れてたしな >>21
裁判でトヨタのせいにしてるんだから
謝罪は口先だけで全くするつもり無いだろ こういうの弁護する弁護士ってどんな気持ちでやってんだろうな >>46
今現在のこの上級国民の殺人犯は
「アクセルは踏んでいない。車を止めようとブレーキを踏んだが止まらなかった。」
と主張しているが、一番最初には、
「単に踏み間違えた」
と語っている
なんで最初と今で逆転してるの？
なおトヨタの調べた操作ログでは、ブレーキは踏まれていない、アクセルだけ踏んでいた。 となっている
おかしくね？
要するに、
お前無罪になりたくて後から大嘘ぶっこいてる以外になんか可能性ってあんの？早く天誅食らってぶっ殺されろよ。
ってこと
ここまで説明しないと女々か？ >>78
あんなカッコ悪いのが若い人向けだったのか >>170
当然ECUが壊れる事を想定して設計している為、ECUが暴走したら必ず検知する仕組みになっている
だからECUが暴走してたらアクセルの記録以前にECUの暴走の証拠が必ず残る
そうなってないと安全基準を満たしてないので車を売れない 【緊急事態の対処ジジババが教習所で習ったこと】
緊急時にはクラッチを踏め→設計欠陥車トヨタプリウスにはない。
緊急時には左にあるサイドブレーキを引け→設計欠陥車トヨタプリウスには従来の位置にはない。
緊急時にはキーをオフにしろ！→設計欠陥車トヨタプリウスには物理的なキーを回すという動作ができない。
結論 トヨタの設計者と設計がそもそもごみで間違い。 証拠を出す→捏造だ！隠蔽している！認めない！
が成立するとは思えんから時間稼ぎなんだろうか おれ、鈴木亜久里だけど何か一言コメントした方がいい？ まぁ全てのプリウスドライバーに免罪符を与える裁判と思うと、
非プリウスユーザーとしては、なんとしても有罪にしてもらわないと。 上級国民はトヨタのせい、日本学術会議は菅ちゃんのせい みんな誰かのせいで逃げ切りたいんだろうなｗ 二本も杖ついてたもんな
逮捕もできなければ収監なんて無理だろ
高齢者だから配慮は仕方ないよ
とか言って貰えると思ってんの >>371
要するに、弁護士が裁判官の事実認定を左右する力があって、
真実は隠ぺいできるということを認めたな
実際裁判なんてそういうもんだが スロットルバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ、ステアリングバイワイヤ、 トヨタは日本の工業界の重鎮と元東京地検特捜部長との戦いに挑まなければならない この理系上級国民が言いたいのは
自動ブレーキシステムを導入するのが遅いということ
そのついでに無罪主張 高齢者しか、こんな事故起こしてないって事に気付け。 >>17
平成最後の極悪人やで
令和だったら埋もれてたかもね悪いニュースだらけで >>387
止まらない、と加速して暴走は違うだろう トヨタは飯塚さんには勝てないってば。上級オブ上級。逆らったら消されるぞ。 >>2
逆にトヨタの莫大な資金で優秀なスナイパーを… >>360
従三位(じゅさんみ)だっけ？
武家出身の従三位の別称が黄門
水戸黄門に出てくる公家も同じ位だから黄門様と張り合ってるんだよな。 テスラ「なぁにぃやっちまったなぁトヨタ、3000億追加だあ」
キア「ジャップの車は質が悪いニダ」 >>409
そらお仕事よ
被告のために働くのが弁護士やし >>379
なかなかいいわ
もっと、繋げないとプリウスが悪者で終わるけど >>387
陰謀論とかオカルトとかにすぐ騙されるタイプでつねｗ 〉一般的に車には電子信号を記録する装置が備わり、それを解析すれば運転時の様子がわかる。
被告の車は衝突で大きく損傷していたものの、“動かぬ証拠”が残っているはずだという。
ﾃﾞﾃﾞｰﾝ
飯○、アウトー！ ID:CrgMXL+A0
こいつは上級国民の雇われ犬 トヨタごときがいくら騒いだところで、
工業技術の世界的権威である飯塚元長官に勝てる道理が無い >>409
どう考えても真っ黒な大罪人を、法律をもてあそんでオモチャにして詭弁を何重にも弄して、ちょっとでも甘い刑罰で済ませるゲーム
スコアに応じて同じような滞在人が莫大な金を積んで新しいゲーム持ってくる >>342
通常の評価じゃ見つからないケースとか多いからな
レアケースが複数重なったときの不具合は発見と修正が本当に大変
バードストライクが起きた時に空気吸入口への変更するプログラムがあって
同時に外気温が低い時のプログラムがあって
さらに外気圧によって変更して
さらに燃料が満タン時の時には違う条件で
エアコンを使っているときには…
こういうのが１０種類ぐらいあるプログラムのさ再現は難しい >>374
（元）と（現）は天と地ほど違うからね。天下りの名誉職役人など超理系でも影響力
などないよ。これは学術会議で証明されてる。減ろうが増えようがどうでもいい会議。 もし車のせいだとしたらトヨタ相手の何百億って損害賠償請求が起こる >>380
勲章にも格があるんだよ
ググってみ？
飯塚みたいのは高位受勲者っていうの >>64
そのいい分が通るならトヨタは他の車メーカーに協力をお願いするだろうな。他のメーカーも協力するだろう。明日は我が身だから これわざとごねて
裁判終わる前に死亡狙ってるのでは >>414
プラスして、
なんだよあのシフトノブ、設計したやつは氏ね！ 何言ってんだ。
トヨタが悪いにまってる。
税金払え非国民トヨタ。 >>321
トヨタというより、検察の仕事だな。。
当該車両は保存してあるわけだから、警察の仕事だな。。 >>387
それ、
本当の不具合だけじゃなくて
ただの自己申告だから
下手糞が操作ミスしたのに止まらなかったと言い張って書き込めば、不具合情報が1件作れるんだよ >>369
「すまん。スピード出しすぎて人ひき殺した」って言えばそれですんだのに
人殺しが逮捕されずに見苦しい言い訳して責任回避したせいで長引いて話題性抜群だしな
「人殺しのおめーの爺、まだ嘘ついてのか」っていじめられる マットに挟まってアクセルが戻らなくなった
ってうまい言い訳考えたのに 車の設計をしている人に聞きたいのだが、ブレーキを踏んだ時に加速させるのって、ソフトをいじれば簡単に出来る？ >>452
で、こういう結果ね
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
https://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
あんたはNASAに盾突いて勝てる気する？ 欠陥があったら主張通り無罪だから
土下座レベルだよ もう９０歳に届く老人だから昭和初期だろう。大正の人と言ってもいいほど。忖度
しようがない。お世話になった部下でさえ退官してる。亡くなった人の方が多い世代。 >>16
どのみち年齢的に懲役は食らわない
賠償金も自動車保険で支払われる
あえてこんな白々しい発言する理由としては少しでも軽い罪で済ませたい本人のプライドとしか思えない
あり得ない >>410
この写真と、この池袋の事故何か関係あんの？
この写真の事故しらないし何言ってるか分からんが。
お前病んでる人？ こんな言い訳が通るなら全ての交通事故は車のせいにできる
飯塚の寿命待つ気まんまんだろ >>375
すげぇなデジタルだと都合の良いログしか残らないのか…
世の中のIT土方歓喜やなww >>460
これはトヨタ側も全力でいかないといけなくなるな >>449
トヨタが動けばそんな木端組織なんて吹き飛ぶよ 普通に病気のせいで足が動かせなかったって言った方がマシじゃね
実際それも影響してるだろ 爺さんが乗るようなプリウス
50ntどうていなん以上出せなくしろよ >>414
新しい車に対応できないならまた車校行っていいんですよ？ 米国でトヨタバッシングのとき、レコードされてると公表されて証言が嘘だとばれた
しかしアメリカンリスクで機密がアメリカに没収されたとかだったか >>1
やっぱトヨタのせいになっちまうん？🤔🤔🤔🤔 >>389
知ってるぞ
偽名で働いてるだろ 親父もボコられて意識不明の重体になったんだろ
飯塚とかかわりのない世間は忘れても、こいつらの身の回りの奴らは絶対に忘れないからなｗ アクセルとブレーキ踏み間違っただけやろ毎日どっかしらで老人がやらかしてるやつじゃん
何で素直に認められないねん >>453
実物をよく見てみろ
一番上にＰがあり
次にＲ
そしてＮがあり、
その下にＤ
ＰＲＮＤと並んでるから実は間違えることは少ない
あれ、普通以下の人間が間違えるんだよ みんな大好きトヨタは分かるが、トヨタの為にも日本のためにも、車はちゃんと検証したほうがいいよ。 >>467
で、最終的に不具合はなかったで決着して
別ので金取られただろ >>452
あれも屈辱だったろうな
万引きの言いがかり付けられた名門の子女が下卑たオッサンたちの前で素っ裸にされて、
処女マンに特大クスコぶっこまれて出血しながら穴という穴の突き当りまで全部自分で開いて見せるハメになった まずさ、
「怪我をしてるし逃亡の恐れがないから現行犯逮捕はするな」
って指示したのは警察の誰なんだろう
ある意味、始まりはここからでもある 踏み間違い云々の話より
この爺さんがすぐ逮捕されなかったことや特別扱いされてる方が気になる
他の人は簡単に逮捕されて名前晒されて画像まで地獄に落とされるのにこの人は特別扱い 飯塚本人が責任を認めないなら飯塚の息子が記者会見開いて謝罪するしか収束の道筋は見えないと思いますけど…
早く謝罪した方が楽だし国民の怒りは積み上がる一方だと思いますよ >>12
上級国民さまの発想だと
壁にぶつけると自身が衝撃を受けやすいように
なるべく柔らかな下級国民にクッションになってもらおうと
考えてもおかしくない >>470
大正は終わってから生まれてるだろ
昭和ヒトケタ世代だ
この世代の爺さんは頑固 ゆくゆくは教科書に載るような存在になりたいと思っていたんだろうな。
自分の曾孫が教科書で曾祖父のことを知り、鼻を高くするような未来を思い浮かべていたんじゃないかと思う。
それがこんなことになっちゃって、思い描いていた未来とは真逆になっちまった。
そこだけは同情するわｗ シンプルに考えれば、「事故の間だけ車に不具合が発生し、アクセルもブレーキも効かず、ブレーキランプも点灯せず、その後の検証で不具合が見つからない状況」と「高齢の運転手がアクセルとブレーキを踏み間違う状況」とでは、どちらの確率が高いか明白。
もし不具合があったとして、強い電磁波など何かしらが原因であるなら、近隣を走行中の他車、少なくとも同型プリウスにも同じ不具合が起きていたはず。 もしかしたら100年後くらいには飯塚が英雄扱いされてるかも知れんねw 便後側は飯塚プリウスに起こった何らかの異常とやらの存在を如何にして証明して見せるのか？注目やねw そのうち「そこに居た被害者が悪い」とか言い出しそう しかし老人しかこの現象を
起こさないのは不思議ですな トヨタも飯塚も力があるから
正面からぶつかればタダじゃすまんやろな むしゃくしゃして人生どうでもいい奴、分かってるよな？ >>495
でも上級国民家族は心労で俺たちの事も考えてくれってゲンダイが言ってた >>459
>当該車両は保存してある
電源切って再起動したとか、自動復帰したら不具合の記録は消えてしまいますな
PCにもkp41病というのがあってな、本当の原因が何なのか全然わからない 飯塚様が車のせいだと言ってるんだから、車のせいだろ。
トヨタは何様のつもりなの？ >>474
ログにプログラムは人間が作るんだよ
プログラム完璧にできる人間はいない
さらに１人で作るわけでなく多くの人間が作るから勘違いが多い
同じ開発グループでも多いのに社内の他のグループ時にはNDA結んだ外部とやっても出てくる 卑劣なやり方で裁判が長引けば長引くほど家族に迷惑かかるだろ
就職や縁談にも影響出そう >>459
現・工業技術院の人たちも怒ってるんじゃね？覆すだけの学識と知識とデータが
あればいいけど、どう見ても上級プライドによる悪あがきとしか見えないから。 トヨタとコイツ相手の高額訴訟起こして無一文にしてやれよ >>493
ケツ毛バーガーなんて一切犯罪犯してないのにアレだしな >>414
そんなことは買う時点でわかりきってること
しかも買ってから何年も運転出来てるだろ トヨタは徹底的にやったほうがいい
飯塚の脳ミソのせいだとな 記録はないといっても記録するシステムも車の一部だろ
だから意味ない この事件を半沢風に仕上げ
最後は官僚、政府まで引っ張り
倍返しするドラマが見たい 逮捕されなかった事で結果的にめちゃ悪い方に有名になったがな
何もかも裏目に出てしまって勲章も泣いてるぞ >>505
トヨタと飯塚がぶつかってこれはどっちが悪いか分からんねという結論にして被害者泣き寝入りの巻 >>471
非を認めたくないんだろう
自尊心が天より高いんだよもうね >>429
飯塚幸三にそんな勲章を与えてるってどうかしてるだろ
忖度か >>499
半導体のラッチアップならいろいろな異常が同時に発生する そもそも死を目前に控えた老人が保身のためにウソを言うだろうか？どんなドラマでも老人は真実を話して笑って死んでいってるよな。
オレは飯塚に男の意地を見た。 >>259
すでになっているよ。
アクセルペダルは右足。
ブレーキペダルは右足。
そしてサイドブレーキは左足。
つまり右足と左足を同時に踏むと左足優先。
おれの車はこのスペック。
2，3日まえの新聞でもサイドブレーキを従来の手で行う操作を左足に
変更する方向でメーカーは進んでいると解説していた。
とっさの動作ではハンドブレーキでは間に合わない？。
サイドブレーキのありかたが徐々にではあるがいずれ変更されていくことだろう。 パニックになるとブレーキ踏めない人は多いって免許更新の時の講習で言うとったなあ >>505
飯塚に加勢して得するやつっている？仮に俺が上級国民様の家来でも飯塚は見放す IT土方という名の奴隷が書いたプログラマを信用するもしないも貴方次第ですよ >>470
だったらすぐに捕まってるはず
これだけ長いのには理由があるんだよ
俺たちの世界で見たらあかんのちゃう？ じいさんがいらん事言ったおかげで飯塚家は終わった
全面的に争う宣言だもんな >>505
それならアクセルベタ踏みプリウスに衝突されて飯塚が生きてたら飯塚の勝ちという事でいいな トヨタは飯塚を訴えて数十億の損害賠償請求起こせ
>>16
例え死んでも勲剥奪で問題ないな章を >>492
そう普通に逮捕して反省する態度見せればこんなに被害者を傷つけなかった
この人の場合なんか変なんだよな 疑わしきは罰せず
両方とアベと中国が悪い
親子可哀相 こういう奴は刑務所にぶち込まないとゴールド免許20等級の俺の任意保険が
年々値上げされて被害を被るからな。 >>12
プリウスじゃないけど
バックで駐車中にブレーキ効かなくなった事があって
ずっと徐行で下がって行くの
思いっきりブレーキ踏み直したり、サイドを思いっきり引いても下がって行くの
隣の車が発進してるだけだった >>519
俺は
ワイルド・スピードみたいに宇宙まで車を飛ばしてほしい。 確か，冷めたフレンチはうまくないから高速度で走ったんでなかったのか >>488
ただな。。従来のゲートレバーと違って、プリウスDレンジに入れてもNレンジに
戻るんでな、、、どこに入ってるかわかりにくいのが難 やっぱり、こう言う奴は我々がやれることをやって、私刑とするしかないんじゃないか。
こんな馬鹿げた主張をすると、家族もろとも更に不幸になる。という前例を作ることが社会の進化に必要なんだと思う。 このまま無罪勝ち取ってシャバに出たら天誅喰らうリスクあるのにな
歪んだ正義を持った庶民がいっぱいおるんやで 無罪狙うなよ弁護人
過失を認めた上で減刑くらいにしとけよクズ >>488
そもそも飯塚じじいが免許取った時はAT免許なんて女おこちゃま
AT仕様なんてなかったからw
AT免許できてからMT免許とる際にATも教習所で練習するようになってるけど。 >>520
メーカーが悪魔の証明から逃げてたらダメでしょ。何つくっても信頼されなくなるよ。 飯塚幸三もトヨタも！ホピ族！から観れば！只の金儲け利権の人殺しに！過ぎない！聖ジェフリーエプスタインと李医師とジョージペル枢機卿より諸国民へ！ >>34
自分もそう思ってる
不具合の報告が何件か出てるみたいだし
ほとんどのプリウスは良くても、何万台かのうち1台は…
ブレーキやアクセルのログも、機械が「そう判断して実行した」というログだし
加害者が不具合を言い張ってるのは、
そう思い込んでるだけの可能性もあるけど、本当の可能性もあると思える >>387
同じ型が毎日何台走ってると思ってるんだよ
嘘を付くのは常に人間
機械は嘘を記録しない >>504
レジで小銭が全然出せないとかモタモタするのも若いうちは何してんねんて思うけど老人にしたらアレが普通なんだろうしな >>542
陛下かて一々全国民の全データ全実績見てるわけじゃないからな 縁石にぶつけてから逃げて、自転車の人にぶつかってまた逃げて
母子轢いても止まる気なく、ごみ収集車にぶつかる直前になってやっとブレーキかけたんでしょ
これにタイヤ跡のこってるからブレーキ効かなかったわけじゃないんだよね
https://www.sankei.com/affairs/photos/190419/afr1904190046-p2.html もし車のせいが認められたらトヨタが受けるダメージは計り知れないわけだが
大丈夫なん？ >>1
一般論だが、老人は脳が萎縮してて、都合悪いときにウソをつく幼児退行を起こすことがある 大トヨタに喧嘩売るとは無謀すぎるがね(⌒l´・▲・｀l⌒) >127
あれも可哀想だった...
たしか、家ついていっていいですか？にお父さん出てたよね
泣いたよ >>499
自分が探偵なら、それを調べるね
その時間帯に近くの車や住宅で、電波の受信障害が起きていなかったのかとか
福岡のプリウスタクシー暴走事故についても >>525
裁判官「（トヨタにも飯塚にも忖度せなあかん・・）被害者の落ち度１００％って事で無罪」 >>246
行きてる間に刑務所ぶちこまれなきゃいいだけだから、単なるごね得でしかないよな
ま、いずれにしてもお偉いさん方が一枚も二枚も噛んでる闇が深い胡散臭い事件だわ 老人が社会の癌なんだよなあ
コロナも老人しか死なないけど面倒になってる >>467
その件はアメリカのサプライヤー製造分だけの問題だったということで方がついてる >>558
悪魔の証明に勝てるトヨタ見てみたいわ
勝てるならもうそれ悪魔じゃねぇな😈 >>568
見た目の話をしてるんだよ。。わかりにくいんだぞ。。 負けるわけはないにしろ
うざいから飯塚に死んで欲しいだろうなトヨタ
しかしなんとか工学院で勲章受賞から
トヨタに死を望まれる人生というのもなあ もう90近いジイサンなんだから未来も無いし檻にぶちこめば良いじゃん
この件で上級国民のワードが出来て同じような位置に居る人等は大迷惑だろう >>474
そいつ類似スレでコピペの如く繰り返してる反響神
EDRがただのコマンドログだと信じてる
実際にはペダルの踏込み量を独立に計測してるんで >>570
あー、功績ね…
今でいう、忖度された功績ね… >>557
まるで飯塚がプリウスの前に乗ってた車がＭＴだと決めつけるような書き込みをしているが
なぜなんだ？ｗｗ >>510
そんなのソース見たらバレバレだろ
仕様にも残るだろうしバレたら会社潰れるようなことを誰がやんだよ
頭の中お花畑かよ 今回の裁判官はエース級の人材らしいな
公正公平に判断して欲しい >>532
ええい、者ども図が高い！ここにおわすは天下の上級国民、飯塚院長様なるぞ！
この勲章が目に入らぬか？！ひかえい、ひかえい！
上様、家老（トヨタ）「困ったものよな・・」 >>546
それで慌てて変なとこ踏んじゃう人がいるらしい なーんか出来レース感タップリなんだけど。
飯塚は無罪を主張。
トヨタも過失なしを主張。
このままダラダラ作戦、で飯塚は余命を普通に過ごす。 >>560
＞ブレーキやアクセルのログも、機械が「そう判断して実行した」というログだし
そういうものではない このスレ見てたら飯塚さんがスーパーヒーローに思えてきた >>587
年齢みれば分かるだろそもそもAT車がなかった。 >>510
何言ってんのか理解できないんですけど
日本語と開発についてもう少し勉強した方がいいと思いますよ
一回現場に入ってみたらどうですか？ 法が適切に裁いてくれないなんて被害者可哀想だな、でも被害者が飯塚に反撃したら秒で逮捕され重刑が下るだろうね
上級国民に我々一般は勝てない
悪いのはトヨタ車とフラフラしてた母娘なんだ 間違いなく裁判では被告の主張を覆す客観的な証拠がないという理由で無罪になるよ。 被害者と遺族に喧嘩を売ってるだけではなく、日本を代表する世界最高峰の自動車メーカーをも敵にするとか >>533
トヨタという会社は上級企業でも雇われているIT土方は下級国民
だからね >>600
で？
飯塚はプリウスの前は何に乗ってたの？ｗｗｗ
なんでＭＴだと思い込んだの？ｗｗｗ >>583
迷惑なら生贄としてこの殺人ジジイを切り捨てればいいだけやん
もはや害しかないだろ犯罪やってない上級にとっちゃ 誰か教えてくれ
車に異常がないのであれば、トヨタご自慢の自動ブレーキはどうして動作しなかったの？ 交通事故の最高役はどの程度なんかね
普通に懲役20年で良さそうな案件だと思うんだけども >>586
技官としてはトップにまで上り詰め
原発にも絡んでるし
べつに忖度じゃなかろう
事故起こさなきゃ功績のある立派な人で生涯を終えたはず ワシは天下御免の上級国民やぞ
与太如き工業製品商売人がなんぼのもんじゃい 仮に壊れていたとしても、ブレーキを思いっきり踏むと、自動車って、加速するんですかねぇ？
確かに、速度が出ているから急には止まらないかも知れないが、流石に、スピードが上がるってことはないよな。 >>604
そら飯塚メンバーにバガンスを楽しんでいただくための猶予だろ？
でなきゃ2年なんてかからないよ >>12
せめて異常サイレンとして
クラクション鳴らし続けるとかね >>546
それ新宿駅で良くあるわ
動きだしたかと思ったら隣の総武線が動いてた >>595
しかも、集中審理方式じゃあないからな。次回公判が11月。
死ぬのを待っているようなやり方だ。
判決の確定までに死ぬわなww トヨタ様が本気出したら上級の家族一つ軽く捻り潰せる力があるんだがｗｗ プリウス買うなら同じ値段のカローラにする人は増えそうだな 飯塚「ワシの無罪を認めるか裁判続けてワシが天寿を全うするかの二択しかないw」 >>120
それスノボのヤツやんw
でも、嘘でもそれすら言いたくない飯塚幸三w 事故当時でさえ、杖２本操る爺さんが、スムーズな運転の足さばきが出来ていたか疑わしいわ。 >>106
起訴事実を認めないのは自分にとっては不利なことで
何の得もないのだから、誠実ともいえると思う
罪を軽くしたかったら嘘でもすべてはいはい同意する >>208
大気圏とLSIパッケージを突き抜けるα線なんかないよ。地上でのα線の殆どは自身が持つ放射性物質によるもの（いわゆる内部被曝）
LSI材料はそういうのはいらないようにしてるだろうから。
宇宙からならβ線ガンマ線
β線も大気は貫けないので、地上ではガンマ線など 吉祥寺で暴走した車と博多の病院に突っ込んだ車も同じ車種だったよな
本当に欠陥がないと言えるんだろうか？ 勲章の自主返上もせず、無罪を主張している頑固爺。
あれだけの事故を起こしてしまったら、たとえそれが万が一車の不具合に起因する事故だったとしても普通は勲章を返上すると思うが、そういった行為は一切していない。
どんな神経してるんや。 >>595
どうせ執行猶予だから余生は普通に暮らせるぞ >>618
それで水戸黄門さまと同等？
功績はともあれ人間性は果たしてどうだったかね〜… どうしても刑事裁判じゃ限界があるからなぁ
危険運転致死罪でもかなりやりきれない結果になりそう アクセルなんか冗長性持たせたり一番安全対策してるだろ
そうそう壊れたりしねえよ >>433
ホンダやヤマハに乗っていた頃なら電気系！って答えたが…今回はトヨタだからドライバーアクシデント！ >>590
裁判官自体が信用できないのだから、もっと言うと裁判所という組織自体が
信用ならないものだから、判決がどっちに転んでも信用できるものではない
裁判とは事務的に結論を決めてしまうシステム
それ以上でもそれ以下でもない
そこに真実を求めるなんて愚の骨頂 >>638
何年式のやつ？心当たりがあるから
裏取りたいんだよねそれ。 >>615
このプリウスは古い型なので
自動ブレーキなんて洒落たモンは付いとらん 時間稼ぎして死ぬまで収監を免れようって戦略かな
こんなことして他の子や孫に相当な負担を強いることになるけど
それもわかった上なら本当に鬼だな かすかな希望となるのは、
今後事件事故を起こした上級国民と対応する警察が、飯塚を思い出して「特別扱いは逆効果になる」と感じ普通に処理される可能性が0.1ミリくらいある事か？ >>639
それで水戸黄門さまと同等？
功績はともあれ人間性は果たしてどうだったのかね〜… トヨタに喧嘩売っったのだからな
ゴミのように踏みつぶされればよいよ >>1
飯塚先生が無罪になれば、すべての事故違反は、
「車が暴走したんじゃ！」
で許される時代が来る！
自動ストップ機能を着けなかったトヨタが悪い！ トヨタに根拠のない喧嘩売るとはこの
飯塚の爺さん頭の中に蛆虫湧いているのか？ ボケてくると自分がついた嘘を信じ込むようになるらしいけどそれじゃないの？ 整備不良もドライバーの責任だが、暴走するようなプログラムまではドライバーの責任にならないだろうからやっぱり無罪だな。 ♪いらぬお世話さ
何人やろが
天下御免の上級一人い 事故調査で隅々まで調べてるから飯塚幸三の言い訳は見苦しいだけだわ 学術会議員飯塚幸三とトヨタって
サヨクＶＳサヨクやんけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うけるｗ 上級国民だから裁判官も忖度温情で無罪にするんだろこれ？ >>643
でもアクセルをブレーキだと思って踏み続けて
止まらないと言ってるんだから
ブレーキ踏んで止まらない時の次善の作はすべきだよね >>323
ただの時間稼ぎ(´･ω･｀)
トヨタも分かってやってる 学術会議の構成員なら殺人もフリーパスとか……凄い組織っすね でも踏み間違いがプリウスに突出して多いのは事実だからトヨタにも少し責任はあると思う
飯塚憎しでメーカーに甘くするのは良くない これが通るなら事故ったときにトヨタのせいにできるプリウスってことで 海外で訴訟の嵐がおこっても不思議じゃない 私はあなたに助言する。
友よ、人を懲らしめたいという強い衝動を持つ者を信用するな！ >>636
罪を0にしたいんだから認めたら1以上になるやんけ、こいつはアホかな？
てかプリウススレは頭悪い奴らが気持ち悪いくらい湧くなそれくらい注目度が高いのか仕事なのか >>638
博多のやつなんて超が3つつくらいの優秀なプロドライバーだからな
嘘つくとも思えんし >>646
酒を飲んでないから危険運転ではない
今はスマホ見ながら運転して事故っても被疑者が女なら危険運転にならない >>588
プログラムのバグなら、ソースコードを丹念に調べれば発見できるけど
電磁波等でシステムのハードが異常を起こしたのなら、実験で確かめるしかないのでは >>520
この場合、飯塚ッチ側が異常が存在したという事実の証明をしないとどうにもならんだろw
検察側は飯塚ッチに運転ミスがあったという事実の証明の為にトヨタまで協力を要請してるんだし
その事実を否定するには飯塚ッチ側が異常の存在を証明するしかない
裁判は厳密な立証が必要だから5ちゃんのレスバの様にはいかんw 飯塚メンバーならすでにいいわけ仕様にトヨタ車を改造してる可能性もあるね >>512
そんなのが国に守られてるってのがおかしいんだよな >>609
はい
外国に住む外国人くらいに日本の法律が効きません まぁ飯塚だって「車が原因。被告人は無罪」ってなるとは思ってないだろ
理系の強みを活かして技術的な論争に持ち込めば
裁判が長引いて寿命逃げ切りで前科も勲章取り消しもなしって計算よ
時間稼ぎに付き合わされる遺族とトヨタはたまったもんじゃないが
それを気にしないのが上級たるゆえん 言っちゃなんだか、
もはや高齢で車の運転席への出入りすら満足に出来なさそうなヨボヨボ爺さんが、
まともな運転をしていたのかも疑わしい
退院直後の映像見て、アレで運転出来んのか？
と思った人多いはず
アクセル踏んでないのに急加速して、
その時ブレーキは踏んでないと思うけど、制動は効かなかったのだろうか？
前兆も無しで一度こっきりの突発的な異常･･･そんなもん1000年に一回レベル以下の確率の故障だろ
無理な主張だわな
アクセルとブレーキの踏み違いではないというのであれば、とにかくブレーキ思い切り踏み込めば止まるだろ >>636
そのとおり
圧力には迎合した方が有利なんだが、あえていばらの道を
進む以上そこには真実があるんだよ >>103
俺はMT車を25年乗り継いだ後にプリウスαに乗ってるけど、言うほど特殊か？ >>529
獄中死したくないだけだぞｗ
後親族が人殺しの一族として迫害されないために必死なんだろ
逆効果だけどなｗ それ以前に救護義務違反はどうなった？
足が悪いから助けなくてもいいのか？ >>662
責任能力無しで無罪とか普通にありそう:(´ཀ`」 >>672
プリウスが突出して年寄りに売れてるから 単に呆け老人が思い込んでるだけで、誰も信じてないんだから相手にするなよW >>51
ドンたちはトヨタのお蔭で生きていられるで 上級守るメリットってなんだろ
なんか利権でもあるのかな トヨタVS勲章ズラ
どっちが
日本で権威があるのか
オッズは？
オッズおら極右 >>12
これ
サイドも使わず
エンジンも切らず
壁に当てもせず
クラクションも鳴らさず
ただ人に向けてアクセルを踏んだだけ >>690
過失運転致死はごめんなさいしただけで実刑には100％ならんぞ 友よ、人を懲らしめたいという強い衝動を持つ者を信用するな！ >>529
この男、百戦錬磨だよ。海千山千を経験してきたつわものだよ。
どんな会話でも乗り切るだけのこすっからい悪知恵だけはある。
並みのジー様なら晩節を汚したことを悔い、言われるような
態度を取るだろうがね。しかしこの男、モノ言えぬ大事なはずの
愛車を悪者に仕立てるとはその根性が許せんのよ。
バッテリー切れしたようなポンコツCPU？を振り回して開き直る
たあ〜到底許されるものではない。 >>663
そのプログラムはドライバーの年齢を判別して老人ならバグるようになっているのかな？ >>672
あれはややこしいシフトレバーのせいだろ
走行中の暴走は関係ない 弁護側の最終手段は強引な精神鑑定かな。
パーキンソン病も症状の出現順番が違うだけで
レビーと同じだもんな。
弁護側と検察側で当時の認知機能評価で意見が分かれそう。 >>680
実験で再現できるかどうか
どういう雑音やゴミが関係したか、それがわからないと原因究明は無理 ドラレコに飯塚の声が録音されてたっていう報道があったけど全然出てこない
証拠隠滅されたか >>667
つーか勲章剥奪だけで良いけどな
実刑→医療刑務所又は病院の個室で全額税金
刑でもなんでもない >>638
PRIUS台数が多いから、とよく言われるが、車種別車両台数・走行年数あたりの暴走事故数ってのは出てこないんだよな。
プリウスの保険料率が高くないのは安全な証拠、なんていう擁護にならない擁護があるだけ。 後ろ走ってた車の運転手が「犯人の車のブレーキランプが光ってなかった。」って証言してるしな。
犯人の車は車検も受けてて、「異常なし」だったんだから。
ま、後ろの車がドライブレコーダー付けてれば、裁判で動かぬ証拠になったのに。
>>685
この手の暴走の場合
加害者は例外なく本気で車の故障だと思っている >>711
飯塚が言ってるような不具合があるなら今走ってるプリウス全回収になるからな >>688
全然
あれが特殊なのはシフトレバーくらいだろ 航空機が墜落したときも
都合よく嘘つくのは人間のほう
欠陥部品抱えてるなら直さねばならないが、この車にそんな欠陥は元から無い
ブレーキを踏んだ記録が無いならこの爺が踏み込んででたのはアクセルペダルだよ トヨタは気に入らないけど、飯塚のほうがもっと気に入らんから
今回は応援してやるわ
飯塚有罪にできたら次はトヨタを買ってやるからもっと荷物を積める車を
お願いします
ハイゼットバンとかN-VANみたいに天井も高いやつ >>471
それでも懲役食らわせねばと思うのが、国民のほぼ総意よ 病院では精密機器が電磁波でエラーが起きるとかで携帯使えなかったけど
車のシステムはそういうことないの？ >>711
悪魔の証明
プログラムにミスがないことは証明できない >>662
_
／三ヾヾ))ﾉヽ‐､
/上'" ｀``" ｀ヾ級
《.ｼ ﾆﾆﾆ ミ} いずれにしても無罪。
lｼ ,,､､,, ヾ,,､､, ミi
r={ ｨ・ｧ}={ ｨ・ｧ }='ﾞi} 上級に敗北なし！w
{ｉヽ＿_ﾉ ヽ＿_ﾉ ｉリ
{ 冫ﾟY°ヽ iﾘ
ヽヽ ´ﾆ~ﾆ｀ //
ノ＼＿~_ノイ ＼ つーか、あまりにもバカバカしい主張なんで、トヨタも本音では相手にしたくないんだろ。
だいたいブレーキが効かないどころか、逆に加速しちゃうなんてあるわけないだろ。 徹底的にやって欲しい
車のせいにするとか卑怯過ぎる >>686
入院長いと歩けなくなるてのはある
つらいリハビリせんで寝てばかりいるともうダメ >>689
>>694
踏み間違い事故ってプリウス前はそんなに聞かなかったよ
ここ最近で増えた印象 >>702
勲章はく奪されたくないんだろ
業務上過失致死なら人殺しとして汚名が残るからな
どうやっても無実にならなきゃいけないという妄執だなｗ 高齢者マークの奴に限って狭い道来たり飛ばしてるんだよwチャリで隣通る時距離が近すぎてマジ怖かった >>492
事故現場にはあり得ない人達がいた人達でしょ >>709
まぁ、再現する必要があるのは被告側なのは変わらない >>2
いくらなんでもこのジジイにそこまでの力はないわw 日本学術会議の会員に反論するなんて、トヨタは学問の自由を踏みにじる気か？ >>627
検察も裁判官もきたねえよな
河井夫妻の審理はあんなに短期間に済ませようとするくせに、飯塚に対しては刑務所に入れずに死に待ちするためにのんびりダラダラやるつもりか 加害者家族「俺たちの方が苦しんでいるまである！」
世間「家族ごと逮捕して・・・」 >>2
トヨタは現役OBで何人勲章持ってると思ってんだ >>681
その辺り見物だよなぁ弁護側が事故車両調査とか出来ないだろうしどういう目論見なんだろうね >>710
事故前の加速時に、婆さんが「（あなたそんなにスピード出して）どうしたの？」と聞いたら幸三が「（車が勝手にスピード出すんだけど）どうしたんだろうね？」って会話してたやつ？ >>1
左右対象な空間に別別の機能(加速と減速)を割りあててるのだから
まれに間違えるだろ
こんなクソUIなんて捨てちまえ
これからも同様の事件が続くぞ
車会社の責任だ 初めからひたすら謝ってたら世間はとっくに忘れていたのに
初めから一貫してアクセルとブレーキの踏み間違い認めて老人による事故を減らす活動啓発なり寄付なりして社会貢献でもすりゃまた誰かしらに尊敬されながら畳の上で死ねたかも知れんのに
なんでもかんでも人のせいにしてとんでもない老害として後世まで名をのこしちゃったでござる これ、いかにもこういう人がやりそうな主張だよなぁ
記録が残ってたしても、その記録自体が間違ってるのでは？という
昔勤めてた大企業の幹部がみんなこういう感じだったわ
嘘は付かずに真実を隠す方法とか、責任を問われない言い訳の仕方とか
そんなんばっかり天才かと思うようなガッチリ細部まではまり込んだ理論提示して
きてみんな騙されるねん ぶったけ、ド田舎の町の名士、家族は
似たような事故、事件起こしても余裕で老後や人生を暮らせてる
今回はやっと問題提起になった 業界全体が自動運転に取り組んでいるときに
安全神話が崩れるような事例は断固拒否するだろうに
飯塚も気付けや馬鹿野郎 これだけ大きい事件だと天下のトヨタも表に出てくるわなｗ
死ねよ勘違い税金泥棒の上級国民は トヨタのプリウスだけ事故率が高い・・・ということは >>1
中共に加担している鬼畜外道はな
滅すべき
そうしないと地球は滅ぶだろう >>720
なにもしてないのにパソコン動かなくなったんだけど並に無知さを盾にしただけ発言だけどドライバー歴長いならそんなの分からないはずがない
仮に本気で分からないと言うなら乗せてはいけないレベル まさかこのジジイのおかげでプリウス案件が解明されるとは >>746
足悪いからアクセル踏み込んだ感覚かなったんやろな >>546
あるあるw
あれピッタリはまると怖いよね >>505
飯塚幸三は勲章の力を己の力と勘違いしてるアホだろ
飯塚幸三の悪行は表面化してないだけで相当なもんだろ これトヨタに非がないことが証明されたら有罪＋損害賠償請求だろ。飯塚は家族も道連れにするんだな。 トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
https://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
このカムリを提供したオーナーは、「アクセルペダルを踏んだら、『ガソリンが無い』と応答が返ってきたり、
突然猛スピードで発進したりするので、とても運転できる代物ではなかった」と述べている。
世界のnasaに協力依頼すれば無罪の可能性もあるな
上級国民だけに金は無限にあるだろ
徹底的にやれ >>410
わたしにはこの車はプリウスじゃなくレクサスに見えるんだが、、、 誰がどうみても、クソ元官僚のせい
それを庇う、現役クソ官僚も同罪 本当にクルマの欠陥かもしれないのでこの裁判で徹底的に検証した方がいい
トヨタはアメリカでは同じような裁判で負けている >>707
プリウスのシフトレバーってどげな？
パッソ乗ってるけどああいうのとも違うのかな >>732
意外とプリウスはトルクがあるから
普通のガソリンエンジンの車だとゼロ発進の時のトルクは細いので大した被害は起こらない
モーターは生きなるトルク全開だから
そういう部分の差がある
ちなみに、先代プリウスのトルクは40キロオーバー
ランエボ並み
それがゼロ発進の時からほぼ出る
トラコンがあるからスリップしないけどね ただの上級国民じゃなくて、元通産省の技官の主張だからな…妄言でなくて、車に何らかの不具合があった可能性はあるんじゃないの？ 日本学術会議の会員様に助けてもらえ、ヤツらも人気者だよ 詭弁のオンパレードで逃げ切れると思ってるのかよ。
車は悪くない、悪いのは無茶な運転をして事故を起こした奴だ。 トヨタは本気で怒っていいと思う
法がこの加害者を裁けないならもう法律なんていらんやろ
被害者も車メーカーも気の毒すぎる いい加減バカの主観にしっかりリアルタイムデータ突きつけるのがいいかも
ログ残ってるから言い訳は出来ない
トヨタ含めて今の車は操作感覚手探り
何で左足ブレーキがフィットするような
ペダル配置なの？
飯塚は擁護しないが不思議 >>676
ミスを引き起こす人って「なんでこんな真面目な人が」ってパターンが結構多いのよ
聞くとｗなんでこんな初歩的なミスをしたのか自分でもわからない」って人結構多いねん >>604
これかと
・入院していた
・スレタイにあるように認めない
・コロナ
日程的には三重の交通事故と同じぐらいだぞ
三重の津の交通事故
事故２０１８年１２月 → 初公判２０２０年６月
飯塚
事故２０１９年４月 → 初公判２０２０年１０月 >>2
経産省はもともと日産贔屓で、トヨタとは疎遠、トヨタには冷淡
（親しかったのは奥田派だが、完全追放された）
>>609
超上級、通産省が総理秘書官を出せる上位省庁の1つな上に
工業技術院院長は外局の長官級ポストだった 公務員を上級と呼ぶのやめや
公務員なんて国民の血税で贅沢しているコジキやで
下級も下級 菅義偉から、学術会議と飯塚先生を守るのが大多数の民意
自民党ポチのトヨタは不買だな 悪魔の照明言うが コレが通るなら自動車メーカ全部潰れるぐらいやばい主張だよこれ >>680
それも無理でしょ
当然そこまで考えて異常があれば最悪止めるようにしてるだろ
仮にできるなら飯塚がそれを証明、再現しない限り認められない >>749
今までそんなやり方してたんじゃね？
今回もそれで通す >>771
別になんてことない
普通のシフトレバー
初めて乗ったやつでも操作できる どうせ年齢理由に収監されないんだから最初から罪認めておけばいいのに
これ寿命まで同じこと言い続けて逃げ切る気だろ アメリカには誠意で対応したのに日本人だと上から目線の差別対応かよ章夫んとこのかいしゃは
ひでーかいしゃだなぁおいｗｗｗ 全然関係ない人が検証してみねえかなあこれ
歴代のプリウス全部買ってやってみる的な >>688
>>719
シフト操作に辿り着く前
スタートボタン→パーキングスイッチ
そんなの普通に思いつかないだろ >>749
そらぁその手の人等は失敗を認めたら出世消えるし
これも同じでしょう
だからお前らも世の中出ても失敗は認めるなよ認めるだけ損だからな >>757
幸三がアクセルべた踏みしてるのに、本人は踏んでるつもりがなかったとかかな 証拠があるなら早く出せよ！
くだらない駆け引きしてる時間ないんだよ
クソ企業だな、トヨタも >>780
だから、トヨタもコメントを発表したんだろぬ >>766
とても運転できる代物ではなかったわけで
飯塚のプリウスとは状況が違うという事を、この記事は証明しているわけだ つべこべつべこべと！何故ごめんなさいと言えんのだ！ >>732
戦後に運転免許取った世代が
一斉に老年期に入ったからだと思う
んで老人が乗ってる車にプリウスが多いと >>771
ひでーぞ
人間の実感とか勘というものを完全に無視している 爺「高齢者が安心、安全に運転できる車をつくって欲しい」 トヨタは海外でブレーキ効かない事故多発で訴訟されまくってるからなんとも言えんわな 学術会議を批判すると民意に反するし、トヨタも負けるわけにはいかないだろうから
有耶無耶で終わりにしようよ >>726
検察裁判では検察に証明の義務がある
判決の時までに証明できてないなら無罪になる トヨタが怒るのも無理はないよね〜自ら起こした事故を車のせいにするなんて反省のはの字もないよ >>771
上から順番に
ＰＲＮＤだから
普通のＡＴと違いはない 車は全然詳しくないんだがサポカーみたいに自動ブレーキ付いてなかったんかいな？プリウスって高い車やろ 不具合なら若者と中年と高齢者分け隔て無く事故るだろ
出来るなら再現してみろっての >>732
高齢社会でボケ老人が激増しただけだぞｗ
後日本の治安が良くなりすぎて、踏み間違い老人ネタが取り上げられるようになっただけ >>806
上級国民は金持ちなんだから
自動ブレーキつきのレクサスに乗りゃいいのに >>807
そんな運転しづらいなら
国が検査すべきだと思う >>809
どうも飯塚先生に理がありそうだよね
学問をしてない連中の言うことって信じられないし >>763
普通完全に停車するまでは安全確認も含めて発進しないけどねバカが増えたなとは思う
他にも隣の区画に駐車しようとしてるのに乗車しようとしてドア開けるやつとかね 章夫は2枚舌だろこれｗ、アメリカにも同じ対応したならいいよ
・・・さすがに日本国民としていいたくなるわ（アメリカの対応に文句言いいたいだけなんだけどな） >>808
最初からベンツの最新型かっとけと思うわなｗ >>797
パーキングスイッチを操作する？
どのプリウス？ >>773
100歩譲っても事故後のあの醜態では
説得力ゼロだろう プリウスって
ギアやハンドルの操作のデザインは
年代で全部変わらないのか？ >>59
トヨタ嫌いだけど
これは全力で応援するわ まあ後は長引かせれば、世間の関心も薄くなるしなｗ
日本人は飽きやすいから、このクラスの事故でも結構忘れる 暴走の理由がフレンチに遅れそうだったからなんでしょ?
車が空気読んで速度だしたんなら故障でもなんでもなくとてつもなく優秀なAIじゃねーか >>789
裁判で車に異常がないことを証明する責任は原告側にあるよ
被告側にはできないから >>807
おそらく君は運転が下手すぎるんじゃないかな？
普通の人はそんな事は思わない >>106
自分や自分の家族が被害者になっていたかもしれないという想像力や共感力が欠如してるねお前
まともな人間なら責任の所在にかかわらず自分の運転した車が2人の命を奪ってしまったことに対して
死にたくなるほど後悔するのがまず先なんだよ
自分の親が飯塚のような態度だったらふざけんなと一喝して被害者に丁重にお詫びするよ 90過ぎたら自動車で人間轢きまくっても殺しまくっても
逮捕されないって証明されたんだわ
良いじゃないか老人の道連れ暴走が多発すれば >>774
トヨタは韓国車みたいに暴走はしない！！
あれは韓国車だから暴走したんだ、
とか証言するのかな？
欠陥車の恐怖！ 勝手に急発進→暴走→衝突 【ドラレコ・事故】
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602120773/22 >>819
国民一人につき金属バットで飯塚幸三をフルスイングできる券があればいいのにね
１番バッターはもちろん妻子を奪われた人からでw >>842
老人に運転できるのはシニアカーだけ
それ以外は乗るな ブレーキランプ灯ってないんだから、最初の縁石乗り上げたところでパニくってアクセルベタ踏みしただけだろ
そりゃドンドン加速して二件目の自転車ごとひいて、三件目の青信号で渡った親子ひくし、
四件目の清掃車に激突して、五件目の人混み突っ込んで大量の重傷者だすわな >>830
パーキングボタンって言うのか？
10年前頃の奴
初代エスティマの右サイドブレーキくらい
初見殺しだと思ったわ トヨタからしたら重大な欠点車って烙印押されるんだから、たまったもんじゃないわな 証拠採用の可否は裁判官の胸先三寸。
それがこの国の現実。 世論て大事だなｗ
アメリカのボケババアには泣いて謝ったのにな >>680
都合よくログを書き込んで
アクセル全開できる、ハード障害って相当再現難しいと思う。多分無理 >>814
普通のATとの違いは1st2ndが無いからそこくらいだろ 全てを敵に回すクズ爺。邪念樹。ゴミ爺。永遠に世間から批判されて生きろ。
"お前は死刑にすら値しない。" >>856
先代ならそんなの押さなくても発進できるが？ >>857
飯塚の証言が流布されるから
売り上げは減るだろ 去年の事故だからな
そのころにはプリウスミサイルはすでに世間に認知されてた
飯塚が叩かれてるのはなぜか逮捕されない点であって
すぐに逮捕してれば今ごろトヨタが叩かれてるよ そりゃ謂れの無いことを言われたらムカつくわな
被害者や遺族のためにも頑張れトヨタ 上級国民であってもちゃんと罪を償う社会であって欲しいよ >>857
アメリカには泣いて誤ったんだぜ無実なのに、、片や日本では・・・ >>770
徹底的にやってほしいね。
ただ車の欠陥じゃなかったら、じいちゃん
世の中全て敵にまわすけどね
こんだけ、自分は悪くない！みたいなんだと
家族共々大変でしょうね
ぜひともやってほしい 85歳以上の勾留はまじキツイやろ
管理する方もな
そもそも逮捕勾留というのは
高飛びしたり、証拠隠滅したりしないように
拘置所か警察署内留置場に居てもらうことにすぎないので
飯塚氏の非勾留は正解や 僕らの同級生がトヨタ技術のTOPはだった、カーキチで朝から晩まで
車の話ばかり、そんな奴が造った車に誤動作は無い。 >>867
個人じゃ上級が逃げ切りそうな勢いだし世界のトヨタ様に頑張ってもらうしかないな >>847
いいや、逮捕されないの飯塚だけだよ
似たような事故を起こしてる老人は残らず逮捕されてる トヨタの反撃
やっちまえ
こんなクソジジイ
地獄に送れ 自動車免許の時の車と
中身とギアデザインがそんな違うのなら
プリウス免許必要だろ >>872
じゃ、他のヤツはどうすんだよ？
お前、飯塚幸三の回し者呼ばわりされても文句言えないこといってることを自覚しとけよ プリウスのリコール隠しに必死やなトヨタ
ただ世論がジジイに向いてるから、笑いが止まらんやろ >>843
悪いな
俺はマニュアル車でヒル・アンド・トゥが出来ない車は車として
認めない 未来ある2人を頃しておいて
おめおめ生き延びてる89歳の自分を恥と思わないのかよ？ ブレーキランプは独立回路でしかも超単純なの知らないやつがいるな。
電池とスイッチとランプ
それだけ。スイッチ（ブレーキペダル）を押すとランプがつくだけなのさ。
つまりコンピュータが壊れてようが陰謀（）で暴走させられていようが物理的にブレーキを踏めばブレーキランプは必ず点く。
そして後続車はブレーキランプ点灯してなかったと証言している＝ブレーキを踏んでない。 >>828
いまだに2008年製乗ってるとか
どんだけケチなんだよと思うわ
通産省の工学系の権威なんだろ？コイツ
だったら最新技術に興味ありそうなもんだろに こうやって責任を他人へ押し付けてきたんだろうな
相手がトヨタでは無理だろうけど 飯塚氏はそこらの理論屋と違って実用されてる計測法を考案した人だからな。
説得力の次元が違うよ。 >>27
両方同時に壊れたってことじゃね
上級国民用の特別仕様 >>866
プリウスミサイルはネタで言ってるんだろうけどさ
ちゃんと統計的裏付けをとった方がいいぞ
一度印象に残るとそれしか見えなくなるからねｗ >>884
なんだ、
適応能力のないヘタクソだったかｗｗｗ アメリカの裁判でもトヨタは最初は同じ事言ってたよ
最後は社長が土下座したけど >>718
いまのプリプリちゃん、関係ないよーだ。
だってさ、この車10年落ちの車だよ。
やるとすれば当時、販売した車に限定ってことになるよ。
もう、かなりの車はリサイクルに回って新たな姿に代わっているよ。ｗｗ >>877
_＿＿＿＿＿＿_
| 同 意. |
￣￣￣||￣￣￣
∧∧ ||
（ ﾟдﾟ)||
/ づΦ >>882
他の奴も同様事例なら逮捕勾留しないのが正解 >>856
普通イグニッションオンにするだろ。
そんな事すら思いつかんのはヤバいのでは？ >>864
嘘？マニュアルにも書いてあったよ？その前の型？
長期放置のプリウス、起動すんのにバッテリー系の説明だけ先に
デラの友人から聞いたんだけど、結局電話する羽目になったぜ？ >>880
死んでから地獄行きになっても生きてる連中からしたら分からんからな
生きてる間に地獄をみてもらわにゃ納得できんぞ トヨタプリウスの事故率は日産ノートの二倍
飯塚上級が車の不備を指摘できるなら頑張って欲しい >>872
おれも物理的な拘留はあまり意味がないと思ってる
大事なのは自分に非があったことを認めているか否か
この爺さんは自分が悪かったと思ってないのが透けて見えるから叩かれてる >>795
コリアンが騒ぎまくって結局言いがかりだったやつ？ >>879
つい最近スマホ見ながら運転して人を死なせた女性が逮捕されなかった
基準はわからないが交通死亡事故は逮捕されないことが結構あるぞ >>890
会社にもいるわ…
責任というか厄介なのは他人に押し付けたり
他人が作ったモノや実績を
私がやりましたというクズ…
まぁなぜかそんなのが上がる世の中なんですがね この糞ジジイが車会社には老人でも安全に運転できるように
してもらいたいとかほざいてたが、そらネットで炎上するわな。
被害者遺族でなくてもむかむか来たわ。 まぁプリウスって欠陥車だよなぁ〜ってイメージは定着してる。
トヨタ様だから認めないんだろうが。 不具合で事故が起きた
運転者の責任にされそうで大変な目にあっている
メーカーは補償や修理代弁償しないといけないんじゃ？ >>858
だから判決がどっちに転んでも真実解明の参考にならないんだって >>882
ほかの交通事故だと
逮捕されるけど翌日釈放とか多いんだよな
飯塚もそうすればよかったんだよ >>899
なのに飯塚幸三は特別扱いだからな
そら、関係ない国民からも不満が噴出するのは致し方なし
生き霊も飛ぶで >>902
飯塚と同じ型？
それなら知らんわ
先代ならブレーキ踏みながらスタート押したら、
あとは普通のＡＴ車と全く同じ フルネームで覚えてる凶悪犯に並んだな
宅間 守
宮崎 勤
飯塚幸三 >>892
ブレーキランプはコンピュータ関係なしの別回路、物理的にブレーキふめばランプ光るよ。 >>870
これ無実なんか？
世界で１２００万台もリコールやっているが
トヨタ、急加速問題の隠ぺい認め制裁金1200億円 米司法省と和解
米司法省が自動車業界に課した罰金額としては史上最高額となる。
トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年〜10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。 アクセルのみ踏み続けている証拠がトヨタから
ブレーキ踏んでない証拠がトヨタと後続の運転手から
いくらなんでも無理よ >>901
スタートボタンは当然押せたよ
その先のパーキングボタンって発想が無かったんだよｗ 馬鹿老人が同じ過ち繰り返さない様に見せしめにしないと >>910
それ、中国共産党支部自由民主党というのが正式名称 >>812
検察側はアクセルを踏み込んでいる電子記録と、後ろのドライバーのブレーキランプがついていなかったって証言で十分なんだよ >>917
それなのよ
パフォーマンスじゃないが、表向きの反感を抑止させる意味でわざとそうしておけばよかったのにな
終始、特別扱いされてるとしか思えないような扱いに憤りを感じてるんだよね 他人はゴミの性根が
しぐさや発言、風体によく現れてる >>923
飯塚のプリウスが2008年製だったら
アメリカで訴えられてたときのプリウスと被るな >>893
統計は詐欺に使えるからねうまく使えばおそロシア武器が統計
人をだますときには統計使ってだませって格言？があるくらい統計は大根役者 >>923
マットにペダルが引っかかるとかの物理的なものだろ？ アクセルとブレーキを踏み間違えた人も、ブレーキを踏んだと証言しているし >>1
いや、わかるけど
そりゃ裁判で争ってくれ、双方とも。
まあ運転者がびっくりして硬直して体が突っ張ったまま
アクセル踏んでたんじゃないかってな可能性考えるけど
そういうのは他人が憶測でどうこうってもんでもないからな。 >>927
自民党がいつプリウス欠陥説を流布したんだよ 多分トヨタは非を認めるやろなぁ
戦う相手が少し悪いな The power of dreams TOYOTA
やっちゃえTOYOTA >>854
おおサンクス
なんか使いにくそう
Bって何 >>908
その基準がぜんぜん明確じゃないし、不透明なんだよね
客観性がまるでない >>932
＞「アクセルペダル位置センサー（電子スロットルセンサー）の一部に、回路の短絡を引き起こす可能性があるSn（スズ）ウィスカの発生が見られた」――NASA これでトヨタが滅べばヒュンダイの天下だな
飯塚頑張れ >>905
ｅPOWERの減速ってシフトチェンジが下手くそなやつの後ろについてる時みたいで危ないんだよね…あれアクセル放した瞬間ブレーキランプ点灯とかすればいいのに おまえらは上級国民ならば何をやっても有罪。巨乳美人なら無罪なんだろうな。 なるほどー変なのが湧いてきたなと思ってたらトヨタが出てきたからなんですね。
トヨタを蹴落としたいとこなんてごまんとあるでしょうし。
「おじいちゃんを責めないで！」ってもうちょっと考えて作文しなさい。 >>1
トヨタ頑張れ！
お上に負けるな！
お上に忖度するな！ >>939
今現在、必死にやっているけど
でも地獄の安倍政権は終わったんだぞ いい加減、諦めろ >>942
上から順にＰＲＮＤだから普通のＡＴと変わらない
Ｂはエンブレ 国内の6月報道ではまだ２０万台以上のリコールが残ってるよ 上級国民vs上級企業
そりゃ大きいほうが勝つわ
とにかく結審させろよ
地裁だから飯塚勝利edあると思います(笑) >>21
弁護人に支えられながら証言台に立ったり
アパートで歩行練習したり以前から足が機能してない証拠
ブレーキペダルを踏みこむ力がないのに事故った
タクシーで移動してたらこんなたくさんの被害者を生まずに済んだ >>962
だからいい車を作れと飯塚様がおっしゃってんだわ >>961
ただの上級国民ではない
その男、勲章もち >>923
間違ってましたってアメリカさんが謝ったやつだね >>932
これはひょっとしたらひょっとするな
急転直下やわ >>962
そんなんで運転しようとする飯塚幸三やその一族の責任だわ >>962
そんな状態なのに運転させてた妻も
クズすぎだろ >>932
＞このカムリを提供したオーナーは、「アクセルペダルを踏んだら、『ガソリンが無い』と
＞応答が返ってきたり、突然猛スピードで発進したりするので、とても運転できる代物では
＞なかった」と述べている。この車両のアクセルペダル位置センサーの内部には、少なくとも
＞ウィスカが17カ所で発生しており、そのうち1つは接続を短絡させていた。
17か所だとよ、17か所 完全な自動運転はまだ無理でも人体を検知したら強制的にブレーキかかるシステムとかも無理なのかね >>932
飯塚のは中古で古く２代目と言われていたな
ソースは探してみるが
３代目が２００９年だからビンゴの可能性もあるな
ただ全世界ので急発進１２００万台はプリウスとは書いてないんだよな >>950
アメリカのボケババアのプリウスなら中古で売られて
次のオーナーは10万キロトラブルなしだったらしいぞｗ >>946
ちゃんとミゾがあるんだね
これなら使えそうだ
昔のマニュアル車みたい >>136
プリウス以外でも最近そういう車増えてない？ >>961
ed
何それ
勃起機能不全て自慢したいの？ いやもうトヨタもアクセルしか踏んでない
ブレーキは全く踏んでないと証言してるってことでしょ
複数の目撃証言でもブレーキランプは点灯してなかったって言ってんだし
逃げられるわけねーよ 電気入力の検知記録システムは搭載しながら中央システムから分離した
物理入力検知記録システムは搭載して無い時点でデータに公平性は無い。
つまり己等の開発した自動車の動作保証をユーザーの金で立証するつう
異常な状態だよ。
電気入力データの信憑性を検証するには同時並列的に動作する物理入力
検知記録システムは搭載されるべきな訳でさ。 そもそも飯塚がすぐに逮捕されてればとっくに風化してたよ
そもそも飯塚は悪意がないし、北海道の信号無視とかのほうがよっぽどひどい
飯塚憎しとプリウスミサイルはわけて考えないと 勲章っていう人うざいな
関係ないのに
こいつと取り巻きがおかしいんだよ 学術会議関連の人やそれを擁護する人って喧嘩売る人ばかりだね
この飯塚はトヨタに喧嘩を売り、
川勝はJR東海、静岡市長、菅総理に喧嘩売りまくり 杖２つも使わなきゃならない人が車を運転しちゃーあかんよ >>971
取材しにきた記者に事故のことはもう忘れたって言い放つくらいですし プリウスがミサイル化する原因てネットに出てたと思うけど
だからといって飯塚が許されるわけじゃないがな、ブレーキ踏んでないし メンドクサじじいだから
有罪にして吊れば国民は納得するだろ トヨタは戦前近衛内閣の国策企業で本業は織物機械だよ
自動車については日産が日本の最高峰で電気自動車の開発販売も
昭和に行っていたのが日産。 公害問題でもトヨタはおかしな対応だった。
無知って怖いよな。 >>905
youtubeの今日のプリウスとか見てると原因は別の様な
確かにプリウス無謀運転目立つ。
プリウス並みに多いアクアでは殆どないのに。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 19分 9秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
