【車・SUV】日産「キックス」は販売不調、7月はランキング圏外 トヨタ「ヤリスクロス」「ライズ」が首位争う展開に ★２ [雷★]
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(略)
では、この先はどうなるのでしょうか？
まず、5月に登場した日産「キックス」ですが、意外と数字は伸びていません。6月の登録台数は1836台で、車名別ランキングでは27位。7月はランキング圏外（50位より下）で、8月は1178台で38位。受注は1万台以上という話ではあるものの、タイからの輸入車ということもあってか納車に手間がかかっているようです。
また、「キックス」はハイブリッドのe-Powerで価格帯が高めで、しかもFF車しかないというのも不利なところ。降雪エリアでの冬場の販売は苦戦するのではないでしょうか。
続いて「ヤリスクロス」はというと、こちらも受注は順調なようで、先行予約だけですでに目標の3倍となる1万台以上を突破しているとか。また、「ヤリスクロス」は180万円からスタートするなど、お手頃価格グレードが用意されており、さらに4WDもしっかりとラインナップされています。販売目標である月販4100台は、軽々とクリアしそうな気配です。
ただし、目標値では「ヴェゼル」や「CX-3」を上回ることはできそうですが、同じトヨタの「ライズ」を超えるのは難しいところ。実際どうなるかは、リアルな販売台数の数字が出てくる10月以降の様子見といった状況です。
最後に、現在はランキング圏外となっているスバルの「XV」ですが、9月に大幅改良を実施しました。もしかすると、このテコ入れでランキング内に戻ってくる可能性も大いにあるでしょう。
まとめてみれば、現在のベストセラーである「ライズ」に対して「ヤリスクロス」が挑戦。その下で、去年のディフェンディング・チャンピオンである「ヴェゼル」と新顔「キックス」が争い、最後に「CX-3」と「XV」が続くという展開になるのではないでしょうか。
どちらにせよ、新型車の登場などでコンパクトSUVに注目が集まれば、その相乗効果でライバルの数字が良くなることも十分考えられます。この秋から冬にかけてもコンパクトSUVの商戦は、まだまだヒートアップすると思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b0e5aa72defd3f6d21dd5818e61624184dd2d71&;page=2
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602557125/ >>365
ほーん、こりゃイギリスのゴリゴリのオフロード組は気の毒だ、あそこは荒れ地特化車の需要が多かろうに >>372
売れるわきゃねーだろｗ
どんだけ昭和脳引きずってんだよ 日産厨はｗ もうヤリスだけで全方位無双じゃねーか
誰かトヨタを止めろよ >>371
内装とか安もん過ぎて、例え速く走っても買う気しねえ
ド田舎で道が狭いのならアリだけど都会住みでもうちょっと大きく豪華なのがいいし カフェバー入店規制だかなんだか知らんが
常識的に１年納車待ちしているジムニーがもうじき消えるわけねーだろｗ
製造会社全体に課すものだからスズキも他にＥＶ車種出せばクリアされるんだよ >>368
あんたの書き込み見ても十分変わりもんだと思うよ >>370
リッタークラスの技術力はトヨタ超えてるからな
シャレードでサファリWRCの強豪やってたノウハウあるから ときどきタイキックと書かれてるのを見かけるけど
タイで生産されてるからか… 終わってるよ日産wwwww
会社が落ち目になってロゴが貧相になってるよなw >>57
ベニア板買ったらホムセンのレンタル軽トラで運ぶから問題なし。
お前はベニア板を運ぶためのクルマを買いなよ、軽トラで十分だろ。 スズキはいずれトヨタ傘下に入りそうな気がする。会長はその方向を最後に見出すんじゃないかな。
トヨタの三河とスズキの浜松はお隣さんだ。 スズキの車なんてほとんど燃費の良い軽自動車やコンパクトカーだろ？
この先の規制があっても、
ニッチなジムニー系くらいはカバー出来るんじゃないか？ｗ >>286
マイナーチェンジ後だからって型落ちである事に違いはねえだろクソボケ
大体俺にキックスは買えないってどういう意味だ？
妄想癖がある上に>>261みたいな知恵遅れコピペして喜んでるとか冗談抜きで死んだ方が救われるぞお前
死ぬほどクソ気持ち悪いから今すぐに死ねクソガイジが ジュークの2代目を何故国内生産しないのよ、わざわざタイから輸入するとか日産は売国奴 これが売れないとなると次の社債は返せるなかな？
また借金するん？ >>377
ロッキーより室内寸法が確実にでかいSUV自体がほとんどないけどな >>369
TNGA凄いよな
プリウス初めて乗ったときこれ本当にトヨタ車かって思った
トヨタ車に対するイメージが180度変わったわ >>381
嫁のタントで飛ばしまくったけどスーパーハイト系なのに全然横転しないのなｗ
凄い技術だわ ヤリスクロスの4WDが200万からだぜ
しかもまるっきりなんちゃって4WDでもないようで
https://youtu.be/u8X4Bss1gls >>385
同じ浜松にホンダがいたんだが東京に行っちゃったうえにバイクで殴り合ってるしなぁ
っつーかトヨタとくむとヤマハと色々かぶるな… スズキは鈴木家の親類縁者が大量に名前だけ役員になって寄生してるだろ
トヨタも世襲ではあるけど豊田家のガキでも東大出てないと社長にはしてもらえない >>395
タントあれなハイトに見せかけて空力性能はミラと同等なんだよ
ダイハツたまにあるある頭おかしい(褒め言葉)設計
【ダイハツ タント 新型発売】背高スタイルでも空力性能はミラと同レベル
https://response.jp/article/2013/10/04/207883.html ┏( .-. ┏ ) ┓
【アルテミスの首飾り／衛星レーザー】No.1
*現在、お台場フジテレビを始めとして
日米協賛200社近くが絶賛した
初音ミクの試し斬り騒動が話題になってます
（通訳の子供魂談）
--
*地球の衛星軌道上に
アルテミスの首飾り以上の
2,000基のイリジウム衛星が配備されています
※将来的に二億基にする予定とか…
このイリジウム衛星から
地上に居る【初音ミクこと、私（一般人）】への
全身へレーザー切りがスタートしました
※全世界へのお披露目でしたが
交戦に入った国々も、死傷者が続出とか
（ロシア／200人、フランス／200人、インド150人との噂）
;:5
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1315572652497530881
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>377
逆だろ？田舎は小回り必要ないからタンドラとか走ってるよ ５ちゃんねるのジジイはアンチ日産だらけ
トヨタ爺だらけだからわかりやすいｗ >>397
ドノーマルタイヤでマッド路も突破出来るのかw
このクラスの4WDでそこまで機能入れなくてもｗ？ >>386
ヨーロッパはガソリンエンジン無くそうとしてる >>414
絵に描いた餅
ついこの間まで、 『ディーゼル最高！』 とか言ってた低知能のバカどもだぞｗ
欧州（）
HVもろくに作れないチンカスｗ がEVてｗ 新車出ない、全体のイメージ底上げできるようなフラッグシップモデルも無いで全部中途半端なメーカーになってしまった 今の日産は女性が商品化責任者なんだよな・・・
女性も購買力があるにはあるが、女性にとって車なんて動けばどーでもいいもんだろ？ 昨日ショールームの前通ったら「おお！」と引き止められた
カッコよかったけどね
トヨタなんて販売網からして売れて当然
比べるのはかわいそう >>402
ハリアーとレクサスNXあたりがそのポジションなんじゃない？ キックスなんて走ってるの見たことない
スープラでさえあるのに ヤリスクロスの魅力を書き込んでくれる奴がいないんだけど
どんな感じなの？
今までと同じ、アクセル踏んで加速、ブレーキ踏んで減速、
エコモードだと勝手にアクセルセーブしたりエアコンの効き悪くして
省エネするだけで、運転の仕方は何も変わらず？
運転アシスト機能とか何か特色ないの？ 忖度なしにリアルな感想でフィットオーナーがノートe-powerの加速力とワンペダル走行を絶賛してますけど？
この動画のフィットオーナーはe-powerの
「胸のすくような加速感に嘘偽りはない」
「一踏み惚れと言われるのも分かる」とe-powerの走りを絶賛
動画終わりのほうでは「新型ノートがでたら日産に乗り換えるかも」とまで言っている
【フィットオーナーも驚いた!】ノートe-POWER試乗！ 走りは気持ちイイ！ ２０２０年フルモデルチェンジ新型ノートに期待！
https://youtu.be/CQcuAFrOPsM 今はトヨタの一人勝ちだよなあ
日産ホンダは将来どうなんだろ ヤリスクロスには絶対勝てないのは最初からわかってただろ
せめて価格設定を安くしないとこうなるのはアホでもわかる 自分の働いた金をゴーンの尻拭いに使われるのなんてまっぴら御免ですー
日産車は買いませーん そもそもキックスなんて新車じゃねえじゃんか
プラットホーム的にクラシックカーだろ ヤリスクロスは何が評価されてんの？
特色は今までと変わらず、部品部品がちょっとずつ性能良くなって
コスパが良いから売れてますって感じ？
新しい機能とかそういうのはないの？
アラウンドビューモニターで駐車できるとか
勝手に駐車スペース（３ｍ以内）に近づいたら自動で白線認識して
斜めにならないようにハンドルに微量なパワー加えてハンドル操作アシストしてくれるとかさ。
そういうなんか新しい機能はないのか？ >>1
タイ制で値段が高くFFでカッコ悪く車内は軽四より狭い
マジで売れる訳が無い
今売れてるのは全国のディーラーの展示車と試乗車
日産はマジで自殺（破産整理）を目指してるな マイルドハイブリッドでも他社並のわかりやすさがないと選べないだろう あと、今度のノートも大型化して3ナンバーになるらしいから大コケ決定済み >>425
あーこれもだ
フルモデルチェンジじゃなくてZと同じガワだけ変えて部品は旧車流用のビッグマイナーだろ 日産が新しいプラットホームを開発してるとか噂にも聞かねえぞw >>307
こんなザクレロみたいなののどこがいいんだ？ >>310
本当それ
もう少し高くても良いからあの内装はなんとかするべきだった キックスe-powerを絶賛したおっちゃんが
ホワイトパール色とインテリジェントルームミラー付けて
オプション純正ナビを付けなければ300万切る仮見積もり額(値引き無しのまま)
だしてもらっているぞ↓
【日産キックス試乗してきました。衝撃の見積もり公開】200万円台の実見積もり公開！間違いなく日本一のコスパです。
https://youtu.be/IyjVdhdTlD4 ロッキーライズは4m以内に納まるところがいい
フェリーの値段が安くなる >>428
国内向けの軽ジムニーの4ナンバー車もマイナー後に出るよ、
（来年7月のマイナーがバックオーダー解決の目途が付くまで延期された）
今でもカタログ外の郵便局向けの4ナンバー軽ジムニーは存在する
（工場出荷時の色は白で出荷後に郵便局仕様に色や装備が架装される） >>178
片足重心のバックショット
変なムーンウォーク
税金投入されようとしてるのにあのイキったCM、ホント腹立つわ >>85
日産ディーラーが良くないのは前からだから
トヨタはその辺から違うからな >>431
コンパクトSUVは世界的にも激戦区になりつつある、その流れでしょ
ドイツだとアウディが先陣切ってるけど、そのうちベンツもGLAよりちっこいの出すんじゃね >>431
ヤリスクロス、買ってきたよ
試乗したけど18インチにしてはのりごごち良い
ハンドルもスムーズ
220万の車としては良くできてた
買った理由は通勤で急遽四駆が必要になったから >>440
そいつ
ヴォケ老人だろ
じゃなきゃ提灯作文
ライズ 167万〜
ロッキー 170.5万円〜
（何故か製造元の方が高い）
100万安い上に販売力の在るトヨタ
デザインもまし
戦わずしてキックスの負けが確定済み >>450
やっぱ、全体的に性能良いわりには価格が安い
って感じか。
トヨタもさっさとワンペダル走法加えてほしいな 日産はあからさまに日本市場を捨ててるのが丸わかりだもんな。
いくら情弱でもここまでふざけた戦略をとられると反発したくなるし意地でも買いたくないわw トヨタのが無双。私の次の新車は・・・そんなん、言わんでもわかるやろ？ SMAP解散でキムタク派と大嫌い派に二分
キムタク嫌い派は見向きもしない。
トヨタ自動車に先見の明があった。 >>372
生産が間に合ってないのが登録台数に反映されてない原因 >>450
まだ世間でそんなに走ってないから ムフフ やねｗ オメ！ >>450
4駆が必要な通勤て何だよ(´・ω・｀) 海外では既に売ってた車だよね
国内向けに新規開発してる余裕ないから
日本にあれ持ってこい！ってな感じなんだろうね >>454
ゴーンの戦略な
ゴーン支配がなくなった今やっと出せるようになってきた >>3
キックスはVo.とGの二人組、マニッシュはVo.とKey.の二人組。 ヤリスってようは日本でのヴィッツが世界基準での車名のヤリスに
変わったのであって、これが変わらずに国内はヴィッツのままであったのなら、
今回のヤリスクロスはヴィッツクロスであるので、ヴィッツクロスだと
ここまで売れたのであろうかという疑問はある >>458
いつまで旧車プラットホームなんだw
内輪もめばっかしている日産ルノー三菱
車業界の仲間はずれ同士が手を組んだ劣等生連合には困ったもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
