【車・SUV】日産「キックス」は販売不調、7月はランキング圏外 トヨタ「ヤリスクロス」「ライズ」が首位争う展開に ★２ [雷★]
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(略)
では、この先はどうなるのでしょうか？
まず、5月に登場した日産「キックス」ですが、意外と数字は伸びていません。6月の登録台数は1836台で、車名別ランキングでは27位。7月はランキング圏外（50位より下）で、8月は1178台で38位。受注は1万台以上という話ではあるものの、タイからの輸入車ということもあってか納車に手間がかかっているようです。
また、「キックス」はハイブリッドのe-Powerで価格帯が高めで、しかもFF車しかないというのも不利なところ。降雪エリアでの冬場の販売は苦戦するのではないでしょうか。
続いて「ヤリスクロス」はというと、こちらも受注は順調なようで、先行予約だけですでに目標の3倍となる1万台以上を突破しているとか。また、「ヤリスクロス」は180万円からスタートするなど、お手頃価格グレードが用意されており、さらに4WDもしっかりとラインナップされています。販売目標である月販4100台は、軽々とクリアしそうな気配です。
ただし、目標値では「ヴェゼル」や「CX-3」を上回ることはできそうですが、同じトヨタの「ライズ」を超えるのは難しいところ。実際どうなるかは、リアルな販売台数の数字が出てくる10月以降の様子見といった状況です。
最後に、現在はランキング圏外となっているスバルの「XV」ですが、9月に大幅改良を実施しました。もしかすると、このテコ入れでランキング内に戻ってくる可能性も大いにあるでしょう。
まとめてみれば、現在のベストセラーである「ライズ」に対して「ヤリスクロス」が挑戦。その下で、去年のディフェンディング・チャンピオンである「ヴェゼル」と新顔「キックス」が争い、最後に「CX-3」と「XV」が続くという展開になるのではないでしょうか。
どちらにせよ、新型車の登場などでコンパクトSUVに注目が集まれば、その相乗効果でライバルの数字が良くなることも十分考えられます。この秋から冬にかけてもコンパクトSUVの商戦は、まだまだヒートアップすると思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b0e5aa72defd3f6d21dd5818e61624184dd2d71&;page=2
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602557125/ スズキは会長亡き後が心配
そのためのトヨタとの提携なんだろうけど >>46
초헌の良さ分からないだろw
そんなもんだよw 売上、利益度外視の高配当銘柄んなんて見える地雷。買うほうが悪い。
他には武田薬品とか。 >>61
創業者の遺言だからな
「本当に困った時は同郷トヨタを頼れ」 犯罪者に利益供与して株主虐待するようなゴミ企業の日産自動車は今すぐ上場廃止して清算すべきだ ヤリスクロスを国内導入するならライズは要らなかったんじゃ?
ダイハツのモデルだし。 こんな会社に1800億円融資するらしいな、1300億円は税金の補償付きで。 >>58
そりゃクロスオーバーが求められてるんだからそうなる YAZAWA→キムタクってどういう層を狙ってんだよ ヴェゼルのモデルチェンジはまだか？
もうテストカー目撃されてるんでしょ ヤリスはめっちゃ宣伝費蒔いてたから失敗は許されんだろうな
言う割りにあんま見ないけどｗ
売れてんの？ >>81
大前提、日産はルノー傘下だから諦めろ
足枷外さなきゃ、国内再編できんがな 新型ジュークを国内で売らないとか最近の日産頭おかしい 燃費も良くない
グレードが少ないので下限から高い
しかも他社の同等オプション付より価格が安い事もないので単に選択肢が無いだけ
タイ生産
売れてない癖にタイ生産のせいで納期が遅い
新型とか言いつつ海外生産のバージョンチェンジ品とかいうエセ新型
こんなもん買う奴アホだろ 日産は正規販売ディーラーがクソすぎて信用出来ないから買わないんだ。
新車で購入、サイドブレーキ目一杯かけても車が移動して行くからなw
大雨降った翌日はトランク内が水槽になってたし、ATなのに運転中にエンジン止まるし…それを訴えても異常なしって言ってくるしなw
何回整備に出しても一向に治らないし…もう結構ですよ
二度と買わなきゃいいだけ。 Bセグはもうトヨタに勝てるSUV出すの無理だろ、ヤリスクロスのライバルがライズとかギャグだわ 日本で生産しないってことは国内販売などあてにしてないってことだろ。買うなよ >>75
TOYOTAに５％の株式持たせて３年で株価1/3にしたMAZDAがトヨタ傘下とか笑わせるんじゃねーぞクズ 同価格帯のヤリスと比べてコレを買う積極的理由が見当たらない
ヤリスがカブトムシのメスみたいな形をしてても、だ だってタイ産だもん
その割りに高い
日本人舐めすぎ 今時日産やら三菱やらの車買ってるやつらは明らかに利害関係人だろ
普通は買わない 今回名前が出ていたトヨタ車は区別が付かん。どこがどう違うのか。 シエンタ流行ってるときにスライドドアのキューブ出せてたらな… Zもビッグマイナーチェンジなんだね
まあそれが悪いとは言わんけど >>93
あのカブトムシ感が、良い証じゃんか〜
ガチッと感も少しあるし
小ぶりで ガチッとしてるの良いじゃん？
タイプじゃん？
ちゃんと、モデルが居るんだよ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>92
キューブは2019年12月に廃止
軽ハイトワゴンに負けたから、復活もない パジェロイオのエンジンだけ取り替えて
GDIでなくしたヤツを再販して
ジムニーシエラのストレッチ版なんて出来やしないしさ >>101
燃費以前に馬力換算で200馬力程度ないと
世界でもそっぽ向かれるよな スポーツカーは低過ぎて乗り難い。
とか、某芸能人が言って３０年。 >>1
のリンク先の「小型SUV」って子供じみたデザインばかり。 ノートeパワー欲しいとは思わんけど半年くらい乗ってみたい 隣の人がノートeパワー乗ってるが
バックで駐車しようとするだけでエンジンかかるのはスゴいね ルノーにみかじめ金払ってると思うと買う気出ないわ。
本来だったらその分品質が良くなったんだろうなと思ってしまう。 >>1
ソースそんざいしないぞ？
アドレスまちがってねーか？ >>1
とりあえずキックスはダサい。名前も本体も。
それよりキューブを進化させれば良かったのに。エクステリアは５ナンバーのまま、室内をより拡げて、床も下げて３列シート化。バルクヘッドも、少し前進させた方がよいかな。リヤハッチは観音開きで。 見た目はヤリスクロスよりましだと思うけどガワだけじゃ売れないか 予約が好調って新型ハリアーでもやってたけど新古車であふれてるがな 今販売されてる国内メーカーのSUVで
背面にスペアタイアを背負ってるのはジムニーとシエラだけ？ >>113
最近は車高高いクルマ多い上にライトが眩しくて
車高低いと夜がキツい… 日産のくせにクソ高い
キモタクもダサい
フル自動運転までのつなぎとしてもイラネ コンパクトSUVとしては置きに行った良い格好だけどな・・・ マーチももっと安ければ売れたろうに
ニスモだけは面白そうだけど 6月の発表フェアの時点で出荷が10月ごろって言ってたからな
そろそろ上がってくるんじゃね？
って言ってるうちにノート新型来たし内装も結構良いから食われてしまいそう まだ新車作ったからこの程度で済んでる
新車をださないとまじで会社が傾くぞ >>23
それの家電メーカー版があったような・・・ ヤリスは安いだけあって内装が安っぽいな
外観はいいけど 今更CMにキムタクだもんね
時代に乗れて無さすぎ
どこの世代に需要有るんだよ 多分タイからの船がね、まっすぐ来れないんですよ東シナ海あたりを >>36
軽はMMCのポンコツじゃん
無車検だったり検査不正だったりで免税分を返納しないといけない車 NOTEe-power乗ってるけど速いから満足してる。燃費21〜24前後だけど煽ってきたプリウスとかアクアをぶっちぎるのが好き >>111
Ｂセグコンパクトで200馬力なんて持て余すだろｗ キックスはちょっと興味あったが層じゃない
アリアにすっか 日産車ってマーチとかノートとか、名前に横棒入れるの多かったけどやめたんかな？
それからすると、キーックスかキッークスになるはずだったんじゃないかな。
売れてるセレナにあやかって、セレナSUV とかでもいいけど。 マツダは同じような顔の同じようなサイズのSUVが三種類もある
他人事ながら心配になる ヤリスクロスは見た目も内装も値段も軽自動車に毛が生えた程度のSUVだな >>1
来年車買い換えようと思ってるんだけど、
嫁と小学5年の娘が薄ら笑いを浮かべながら
「キムタクが何か腹立つから、日産は無しね」
と言われてる。
そんな全世代から嫌われる人だったっけ。 価格設定が高すぎるんだよ
それじゃヤリスクロスに流れるわ >>155
日産は思いっきりヤバいけどマツダも地味にヤバそうだよな
購入者アンケートだと他社と比較して買ってるんじゃなくてマツダの車同士の比較が一番多いそうな
つまりマツダの車で客を取り合ってる状態
そして次はMX-30 CX-30とかぶるじゃん 日産も日本で売れるなんて期待してないだろう
中国人受けのデザインと技術で 中国で売れればいいんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
