【車・SUV】日産「キックス」は販売不調、7月はランキング圏外 トヨタ「ヤリスクロス」「ライズ」が首位争う展開に ★２ [雷★]
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では、この先はどうなるのでしょうか？
まず、5月に登場した日産「キックス」ですが、意外と数字は伸びていません。6月の登録台数は1836台で、車名別ランキングでは27位。7月はランキング圏外（50位より下）で、8月は1178台で38位。受注は1万台以上という話ではあるものの、タイからの輸入車ということもあってか納車に手間がかかっているようです。
また、「キックス」はハイブリッドのe-Powerで価格帯が高めで、しかもFF車しかないというのも不利なところ。降雪エリアでの冬場の販売は苦戦するのではないでしょうか。
続いて「ヤリスクロス」はというと、こちらも受注は順調なようで、先行予約だけですでに目標の3倍となる1万台以上を突破しているとか。また、「ヤリスクロス」は180万円からスタートするなど、お手頃価格グレードが用意されており、さらに4WDもしっかりとラインナップされています。販売目標である月販4100台は、軽々とクリアしそうな気配です。
ただし、目標値では「ヴェゼル」や「CX-3」を上回ることはできそうですが、同じトヨタの「ライズ」を超えるのは難しいところ。実際どうなるかは、リアルな販売台数の数字が出てくる10月以降の様子見といった状況です。
最後に、現在はランキング圏外となっているスバルの「XV」ですが、9月に大幅改良を実施しました。もしかすると、このテコ入れでランキング内に戻ってくる可能性も大いにあるでしょう。
まとめてみれば、現在のベストセラーである「ライズ」に対して「ヤリスクロス」が挑戦。その下で、去年のディフェンディング・チャンピオンである「ヴェゼル」と新顔「キックス」が争い、最後に「CX-3」と「XV」が続くという展開になるのではないでしょうか。
どちらにせよ、新型車の登場などでコンパクトSUVに注目が集まれば、その相乗効果でライバルの数字が良くなることも十分考えられます。この秋から冬にかけてもコンパクトSUVの商戦は、まだまだヒートアップすると思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b0e5aa72defd3f6d21dd5818e61624184dd2d71&;page=2
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602557125/ マーチを売れ線にモデルチェンジ
キューブとティーダを復活
これをやればいいのにと殆どの人が思ってるはず
ノートが食われるから嫌なのか 日産は終わってるから潰してインフィニティにすればいい
、高級車だけのブランドで >>866
それってe-4WDじゃん
こないだ現行マーチから採用車種がカタログ落ちして絶滅したかと思ってたが
そんなとこで生き残ってたか 日産のディーラーにはホント同情するわ
ここまで売るモノがないとかお前ら潰れてもいいよって言われてるようなもんだろ >>898
別物だし今時のHVはモーター4WDが当たり前 ノート、セレナ、エクストレイル、デイズ
これに続く弾として期待はあったんだろうけど
結局この4種しか売るものが無い >>880
今時のSUVの殆どはクロスオーバー
んで売れてるのは殆どがFF
海外メーカーのクロスオーバーでもFFしかないのは当たり前だし >>865
エクリプスクロスPHEVで解決！
ツインモーターでランエボ譲りのS-AWC
https://kuruma-news.jp/post/304636 ネーミングのセンスが悪いな
なんだよ、「ヤリスクロス」ってw >>901
>>902
何の比較も無いしじみ習慣並の個人の感想で草 キックスは予想どうりの展開だな
けどライスとヤリスクロスって比較する車じゃないと思うけどな どういう客層を狙ったのか知らんが、アホっぽいスケボーの
CM見て買う気になる奴は少ないだろう。ポンコツ会社だからって
広告代理店も露骨に手ぇ抜きすぎで笑うわ >>909
センス悪いはトヨタの伝統 TNGAとかな
しかしそれでも世界一の自動車メーカーだからね
ちょっとダサいくらいがちょうどいいのかもしれん 受注はしたけどタイなんで納品出来ずって日産アホ過ぎ 日産かこれ以上弱ると「あ、アベレージ」終わりそうだなあ >>849
今年の春に点検のためにDに車持っていったついでに試乗したんだが、中の人も「なんで四駆出さないんだろうねぇ」と嘆いてたな >>915
ハイブリッドだけで世界に出た会社だから、それ以外は期待できない >>918
中国でなくタイ、てだけでもまだ賢明な気が 納期は遅れ、品質も下がり、イメージも悪くなる
国内販売向けの車をタイ産にするメリットってなんだ？ ダイハツマークをトヨタマークに変えただけでこんなに売れるんだもんなあ ライズって、DAIHATSUロッキーだぞ
TOYOTAはマーク付けただけやん 日産はマジで潰れるだろうね
経営者を外国から連れて来て大改革しないと
ゴーンにもう一度来てもらえばいい
少なくとも今より良くなる >>928
販売できるチャンネルが段違いだろ
ばかなの？ >>330
もう造ってませんが何か？？M20A-FKSは最高だぜ！！ >>929
今野この事態を招いたのはゴーンが北米で行った事業の失敗が起因なんだけどね 仮にも形だけでもSUVなんだからそれで4WDないとか頭おかしいだろ 日産の売れ筋だったエクストレイルが失速して
今、日産で売れてる普通車はノートとセレナくらいか？ >>1
4月から9月までの新車販売ランキング
１ ヤリス 79,400
２ ライズ 61,035
３ カローラ 55,854
４ フィット 50,521
５ アルファード 44,311
６ ルーミー 34,276
７ フリード 32,393
８ ハリアー 31,533
９ ノート 31,085
１０ セレナ 30,135 >>909
いっそ突き抜けて「ヤリマングロマン」。
やらかしちゃえTOYOTA！ >>935
四角くて道具感あったのがウケてたのに都会派でございとばかりに丸くしちまったから没個性になっちまったな
31前期、後期、32と乗ってるけど、やっぱ31の方が好き。MTだったってこともあるけど。 ゴーンが開発費減らしまくった成果だなw
株価四季報の開発費は実は部品購買費用
アラウンドビューはソニー
EpowerはTOSHIBAの開発
工場は昭和のポンコツ設備ばかり
これが日産 >>939
アラウンドビューは日立と日産総合研究所 ヤリスとかいう
安くて程度に小さいけど性能がいいやつ
まさにジャップのためのトヨタカー！！
ほんま理想的 いつ潰れるかわからないメーカーの車なんか買わないわな アラウンドビュー ソニー ググるとソニーが受賞してますw 調べたら、キックス、高いね。
4wdでもないのに。
こりゃ売れない。
一部の加速マニアしか >>943
ザナビィは日立と日産総合研究所の電子技術開発部門で作った会社 >>902
提灯記事とCMじゃないか。こんなの悪く書くわけがない
Ｅパワーが優れているのは細かいブレーキ捜査が出来る所それはどの車もマネ出来ない
でも雪道で重要なのはゼロ発進なんだよなあ
上り坂だとフロント荷重が抜けて空転しやすい
だから道民は四駆を選ぶ さっさと新型エクストレイル出せよ
モデル末期なのに健闘してる方だわ 発進に特化したＥ四駆もなかなか良いと思うけど
それすらこの車につけられないんだろ？
全然やる気無いって感じ まあ来年FMＣするエクストレイルに遠慮してFFのみのラインナップにしたのかな？とも思うけど
そんな事してりゃ客は全部他社に流れるよ
トヨタだけでSUV何台あるんだよ >>887
ワンペダルならアクセルとブレーキの踏み間違いが無くなるな。 >>880
なんちゃってＳＵＶのＦＦだらけだぜｗｗｗ
ケチってＡＷＤ選ばずカッコ優先
それが日本のＳＵＶ海苔 >>956
クロスオーバーとクロスカントリーの違いすらわからわんのか？
今売れてるのは殆どがクロスオーバーで全世界的にFFだらけ >>958
FFならそもそもクロスオーバーする必要もない。SUVのFF車(稀にFRもある)が格好だけと言うのは間違っていない。
それと、外車SUVの多くが日本でだけはFF仕様しか販売しないから勘違いされているが、本当は普通に4WD設定はある。
日本人の多くがケチって、格好だけの間抜けなFF仕様しか買わないから、マーケティング的な理由で日本ではFFしか売らないだけ。
だから、FFのSUV買う奴は存在自体が大迷惑。 >>959
やっぱりクロスオーバーとクロスカントリーの区分けついてないみたいだな >>960
お前が話の主旨を理解できていないだけ。
クロカンと同じだなんて一言も言っていない。 >>961
それおまえ
クロカンとの区分けついてないから理解できない >>962
オウム返ししか出来ないのか。レスする価値無し。 >>963
事実やんけ
クロスオーバー調べてこいよ >>965
デザインだけならマツダ車も良いが
総合評価ならヤリスクロスだろな
キックスと比べたらかなり割安だし
ヤリスクロスは東北の生産で復興支援にもなる そこそこかっこいいじゃん
ヘッドランプとかカッコいいと思う
日産乗ってる人は買うべき >>957
ランボルギーニ フェラーリの雪中走行動画も有るだけに 参考にもならないなぁ SUVってハッチバックにでかいタイヤ履かせて車高上げて樹脂バンパーフェンダー付けて出来上がりだろ。
2ドアクーペやセダンのSUVも作れよ。レガシィアウトバックセダンしか覚えが無いな。 キムタクの真似すればOKと思ってるオッサンが意外と結構多いんだよね
なのでCMしてる電気自動車はそこそこ売れるんでないの？ ヤリスクロスが良いかなぁと思ってたけど、
ここに来て、三菱のエクリプスクロスPHEVが
全ての願いを叶えてくれそうなSUVだな
価格帯は全然違うだろうけどこれが欲しいわ
https://youtu.be/-yzoghtV8U0 マジレスするとSUVはもうみんな飽き飽きしてるんだよなｗｗｗ タイの若者に大人気の車がなぜ日本でウケると思ったのか？
経営陣がアホすぎる。 ライズは安いグレードは高めの軽より安いし、かつ実車はめちゃコンパクトに見えるし軽ユーザーも取り込んでるだろあれ
そら売れるわって感じ >>895
冬場のカーブ、アップダウンの有る峠道走った事が無いのかい。
街乗りでも、坂やわだちで止まったらキツイぞ。 >>983
峠道ならFFでなんら問題ない
問題は街中の磨かれた凸凹の圧雪路 e-powerはないわｗｗ
かえって燃費も悪化するｺﾞﾐ雑魚すぎ。 >>989
かえって？？
ガソリン車より燃費良いのになに言ってのこいつ？
しかも市街地燃費はクラストップなのに ガソリンエンジンではしらず発電してからモーターで走るってのがバカだよなー
そもそも日産な時点で終わってるがなｗ キックスは、少ない需要なのに供給が遅れているらしいじゃないか。
日産終わりやろ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
