千葉ニュータウンエリアでデータセンター建設ラッシュ 決め手は地盤と電力 [蚤の市★]
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急速なデジタル化に伴い、インターネット用のサーバーやデータ通信の装置などを設置するデータセンター（ＤＣ）の建設ラッシュが、千葉県印西市の千葉ニュータウンエリアで起きている。強固な地盤がＤＣ建設に適しているといわれ、ＩＴ業界では「ＩＮＺＡＩ」が世界に知れ渡っている。電力の需要増を見越し、東京電力も大規模水力発電所３個分に相当する電力供給が可能な超高圧変電所の新設に着手しており、ＤＣの集積化がさらに加速する見通しで、地元では安定的な財源確保への期待感が高まっている。【橋本利昭】
大和ハウス工業（大阪市）は５日、北総線・印西牧の原駅北部で東京ドーム７個分に当たる総延べ床面積３３万平方メートルの国内最大級のＤＣ団地を建設すると発表した。数年以内に７棟の運用を開始し、今後１０年間で計１５棟を建設する予定だ。投資額は１０００億円規模となる。同社幹部は「この３年で（デジタル）データは、自社管理から、クラウドサービスで第三者にお任せするようになってきており、今後１０年くらいはＤＣの大型化、集積化が加速する」と投資の狙いを明かした。
同エリアでは、１９８６年の新住宅市街地開発法改正に伴い、住宅だけではなく業務施設の開発も可能となり、千葉ニュータウン中央駅近くでは金融・保険会社のＤＣのビルが集積している。最近はその動きが郊外に広がり、規模も拡大。米グーグルなど複数の外資系企業がＤＣ事業に進出する動きが明らかになり、印西は「ＤＣ銀座」や、ＤＣ集積地として知られる米バージニア州アッシュバーンの日本版とも言われている。
なぜ、印西がＤＣ集積地として注目されるのか。大和ハウス工業は進出理由として「下総台地の強固な地盤に、スーパ…（以下有料版で、残り449文字）
毎日新聞 2020年10月15日 08時11分(最終更新 10月15日 08時11分)
https://mainichi.jp/articles/20201015/k00/00m/020/002000c 成田に近いから、海外旅行とか好きな奴にはありだろ。 >>190
駅、コストコから徒歩圏内、土地70坪超の豪邸だよ(笑)
交通の便が・・という方がおられるが、
ニュータウン内は片側2車線以上の道路が並行して2本あるから、
地元民は渋滞しらず。
東京へは一般道だけで踏切いっさいなしで
約1.5時間でたどり着ける。
（夜間なら50分切る）
慢性渋滞の木下街道なんて誰も使わんでしょ。。
そして今や半年以上リモートワークなので、毎日最高！
庭の緑見ながら仕事し、自炊に飽きたら、
いろんなとこで外食。
千葉ニューライフ最高だ！ >>217
スカイライナーは
青砥よりも
千葉NTに臨時停車して
様子見るのがイイ >>221
嘘乙
464平日でも混んでるやん
ジョイ本周辺なんて週末は地元民が避ける場所なのに 船橋住民だけど都内に車で行くより印西やら千葉ニュータウンに出る方が圧倒的に時間かかる。ちょっとした旅行気分味わえるけど。ジョイホ広いのは素敵だけど数回行って飽きた。 まぁ、船橋なら千葉NT来なくともららぽ周辺で事足りるわな 千葉県内なら市川とか船橋とかその辺りに住むのがコスパいい。印西で5000万以上の家建てる意味がわからん。東京まで遠すぎる。 あそこのジョイフル本田は高額当選者がかなり出てるから市原からわざわざ車で宝くじ買いに行ったわ >>228
3つだか4つだかの宝くじ窓口が、休日だと常に行列だからな
あんだけ膨大な数売れればそりゃ中には当選くじも出るだろうよ >>227
というか駅&コストコが徒歩圏内(約1km内)と想定して
該当する場所は限られる上に建て売りの似たような戸建てが並ぶ場所しかないよ ユーカリが丘に作ればいいのに
モノレールの老朽化が著しいよ 昔、中央駅と牧の原駅の中間辺りに郵政省のDC建設工事に行ったわ >>223
だから地元民は464なんて走らんて。(笑)
その南にある片側2車線の昔、滑走路だった道を使うのですよ。 ほんと広大な敷地があるよな。
ダイワといえばデカい倉庫も建設ラッシュだしな。
物流拠点としても発展しそう。 あのスパならもう夜逃げして
施設はスーパー銭湯が買い上げたんじゃ 印西田んぼだらけなとこと住宅密集地が混在してるんだよな
いろんなものが出来て凄く便利になってきてる >>35
俺、古墳大好きだから、行くよ。
教えてくれて、ありがとう。 >>224
裁判で北総線の運賃は妥当だと判決が出てる。
北総線に乗るのが嫌なら、千葉ニュータウン中央から新鎌ヶ谷までのバスに乗ればいい。 >>131
でも俺のキャッシュカードは海外で下ろせないから意味がない…
というかその状況で日本円に価値なんかないだろ 中古物件が条件の割に安い
1500万でも周辺環境や敷地面積、駅距離等そこそこの物件ある
あとはリフォームにいくらかけるか、かけないか >>7
北総と東葉高速の運賃が高いのと、
千葉県の道路が糞なのは、基地外左翼のせい。
成田空港闘争、土地収用委員会、放火でググれば分かるよ。 >>254
違う。
借入金の莫大な利息の返済に充てる為に運賃を高額せざるを得ないんだよ。
なぜ、莫大な利息が発生したか？
それは基地外左翼が千葉県の土地収用委員会の委員長の家を放火したり、関係者の家族を襲撃して大怪我させたりして、
暴力で強制解散させたから。
国や千葉県は、成田空港や鉄道の建設に必要な土地を買う為の法的手段を失い、建設途中で工事を中断する事になってしまい、
それまでに使ったお金の利子だけが雪だるま式に増えていったのさ。中断中にバブルもあったから余計にね。
更に足元をみた一部の土地所有者が法外な値段で土地を売ったから、というのもある。具体的な事は書けないけど。
まぁ、それらも建設コストとみれば、貴殿の仰せの通りという事にはなるけど。 ここにある郵便貯金センターの建設の時に仕事したけどガードマンのじじーが搬入されたジェットエンジン見て興奮してた。1日中ジェットエンジンの話ししてやがった 懐かしいなあ
川崎から千葉ニュータウンまで打ち合わせに行ったりしたよ
朝10:00打ち合わせなのに、ほとんど始電に乗らないと無理っていう >>260
川崎つっても広いからな
どローカル路線から乗るとそうなるんだろう >>261
たとえ柿生から乗ってもそんなにかかるとは思えない >>263
問題は千葉ニュータウンのどことは書いていないことだな
駅から歩いて2時間の会社かもしれんぞ >>244
千葉は古墳だらけだよ、でも前方後円墳みたいなのはない 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大しろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。 そうすれば円安はもっと進む。1ドルは5000円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。 日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
ドイツはもっと、ドイツの金融を緩和し、ドイツで公共事業を増やし、ドイツで減税し、ドイツの内需を拡大しろ。
ドイツは貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
ドイツの自動車産業をつぶし、ドイツは金融およびサービス業で食べてく国になれ。 ドイツにゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。 でも日本各地に分散させとくべきでね？
他に地盤強固な地域ってある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
