人手不足の運送業、トラックやバスの運転体験イベントを人がいない鳥取で開催 [ガーディス★]
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ドライバーの高齢化などで人手不足が深刻な運送業への就職を考えてもらおうと、トラックやバスの運転を実際に体験してもらうイベントが鳥取市で開かれました。
このイベントは、鳥取商工会議所などでつくる団体が自動車教習所で開き、12人が参加しました。
はじめに運送会社やバス会社などの担当者が仕事の魅力や必要な資格について紹介し、一部の参加者が詳しい業務内容や待遇を個別に確認していました。
その後、教習所のコースに移動し、教官の指導を受けながらトラックやバスを実際に運転しました。
参加した20代の会社員の女性は「バスの運転は初めてで、とても楽しかったです。単に運転するだけではなく観光案内をするなど、いろいろな業務があることがわかりました」と話していました。
全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201017/k10012668781000.html >>690
田舎でもさ 土日祝日関係なし 盆暮れ正月も関係なし 安月給耐えられる？ >>534
人件費はほとんど削減できないのに故障のネタだけ激増して使い物にならないゴミだね。
馬鹿馬鹿しくて買う会社はない。
ハイブリッド仕様のトラックですら嫌われるだけなのを知らないのか？ >>689
場所によるけど、人通りの絶えない横断歩道なんかは歩行者信号と柵でもつけないと自動運転は無理だと思うよ >>694
うちの田舎群馬 群馬大学で公道で無人バスの運行実験やってるけど
まあ 人は歩いてないからなあｗ >>691
現役バス運転手なので時間や休日は問題ない
なので給料の下がり具合次第ですな >>665
自民党や経団連は支配層。
労働者は単なる奴隷。
規制緩和を喜んでいた大衆ってのは大半が無知な馬鹿だわな。
自分で自分の首を絞めた。 >>53
トヨタごときに自動運転なんて
作れる訳がないだろ、サル AI自動運転でドライバー要らないなんて100年以上先だろ >>677
誰でもできるって勘違いが今の人手不足を引き起こしたわけでね。
トラックの免許がないと運転できないってのは運転手にはメリットがあると思うな。 >>650
当たり前だよ
不足してるのは、低賃金でコキ使える奴隷だ
バブルで高給貰ってた連中なんか必要ない >>684
全国どこでも走れないと意味がないだろ。 >>698
その自民党にせっせと票を入れる
愚民どもが多すぎる日本
そりゃあ、落ちぶれるのも当然だ 運転手は 掃いてすてるほどいる！ と言われてた時代に 掃いて捨てた社長は
●◆運輸のＫ社長です ('ω')ノ 体験会では超VIP待遇で実際に始まると奴隷ブラックなんでしょ？
宅配業界ちょっとかじったから知ってるよ >>705
自分で自分の首を絞める趣味がある人が多すぎだとは思う。
あと無知で何も考えられない大人も増えた気がする。 時給930円で2トンの配送ドライバー募集してるけど全然やわ。マトモな奴はこない。 運転手は掃いてすてるほどいる！ と言われてたような時に 本当に掃いて捨てた鬼社長は
●●●●のＫ社長です ('ω')ノ さらにいかなる事故も とことん弁済で運転手を
何人も自殺まで追い込みました！ 鬼畜です！ どっかの県で自動運転バスの実験やってるけどセンサーがある範囲内でしか走れないし時速20キロくらいしか出せないおもちゃレベル
自動運転に夢見てる奴いるけど現時点でこれだからな >>640
じゃ俺は文句言っていいんだなｗｗｗ
はぁ・・・ 人手が足りてないのは中小のブラック運送会社だけだろ
自分は本職じゃないけど一応毎日４ｔトラック運転してる経験者なのに大手の運送会社落とされたよ >>648
夏場は工事現場の近くの日陰で
大の男が頭抱えてうずくまってるのをよくみるがほんとにおまえできるのかね 面接で求人票に残業60時間とありますが先月の平均実績はわかります？
って聞くと大型牽引フォーク乙4持ち経験10年選手の自分でも落とされるｗ ラリー仕様のレンジャーを砂丘で走らせてくれるなら喜んで行くぞ >>550
運送の送料を上げるしかねえな
体力のない中小の輸送業者から潰れていって
大手が寡占体制を作ったところで一気に二倍三倍に値上げ
顧客は選択肢がねえから高い運賃を払うしかない >>247
普通は間に合うように早めに出庫するんだよ渋滞もよんでね ハイリスク きつい しんどい 安月給で誰がやるのかと >>681
やろうと思ったらできるんだよ法改正とか遅々として進まないから諦めてるんだよ >>703
アホか誰もそんなすぐにできるなんて言ってないだろ
ビーコン埋め込みゃ運転士座ってなくても走れるって実験してるって話しただけだろwww >>715
いきなり出来んのは当たり前、突っ込むのは間抜けのすること
飛行機 船 電車 皆開発に苦労してる >>560
西濃では見たことは無いが、運送業はいくつかみたことがある。
別に世間知らずでもなんでもないよ。運送業がそんなに改善の余地がないような複雑怪奇な業種とも思えないが？
ＡＩ考えてみ？画像認識だって同じ性能のコンピューターで1万分の1のスピードで判断できたんだぞ？ｗ
お前さんの認識の方が甘いんだってｗ ピクセル認識（2次元）の認識がそこまでできるならボクセル認識（3次元）も
できるんんだよ。そこの移動をどうするかはできるとは思うよ。無論積める量や数は少なくなるだろうけどね。 日本はやはり中国のように欧米のようには割り切れなくて、自動車の自動運転というよりは街ごとの設計になるんだろうな。 >>730
既に外人運転手結構いるぞ
愛知あたりじゃトラックの観音に貼ってある名札にカルロスとかサントスとか書いてあるのはよく見る光景
運転席見ると大抵ブラジル国旗が掲げてあって愛国心強いんだなって思う >>732
認識だけ出来ても手が動かなければ無意味なんだが
人間と同じスピードと精度でバラ積みできるロボなんて現状存在しないけどいつ実用化されるんだろうな パワードスーツとAIを組合わせて、半分自動化、半分は人力みたいな感じが現実的じゃないか
トラック積み下ろしくらいの細かな力仕事は 自動運転が30年後くらいにできるとしてだよ…。
今20代とかのドライバーはまだ定年すらしてない。
だけどな自動運転人不要の前に客の減少に歯止めがかからず
赤字路線ばっかりで市の補助が無ければ走らせられなくなる、しかし
市の方針で補助金出さなくなって路線バスが無くなるって所が
これからどんどん増えてくる。
俺は勤続27年だけど交番数は140から90まで減り、一日の収入も400万
から90万くらいになった。このコロナ過で一日8万とかの日もあったそうだ。
うちは隣の県の市バスの委託あったり神宮あったりキオクシアあったりするから
今の所は大丈夫そうに見えるが冬のボーナスは半分以下に減らされる事になった。
40代50代のものは定年までもちゃーいいかと笑ってられるけど
若いもんは戦々恐々だわ。
ここに書き込みしてる知ったか達は自動運転は無理とか何も知らないくせに
ぐだぐだ書いてるが、客の減少を見込んでるから何としても
実現したいと躍起になってるんだよ、無職で引きこもってる程度の輩では分からないだろうけどねwww >>728
運転手が座って自動運転は無意味すぎるがな。 >>738
躍起になってても現実がおもちゃレベルじゃ話にならんだろ
センサー付いてる区間でしか自動運転できず速度も中学生が本気出したチャリより遅いんじゃ使い物にならないし
人間が運転する車と共存することを考えれば公道に自動運転バス専用レーンを設置しないと安全も定時性も確保できないしな
まあトラックにしてもそうなんだけど
大型車両の完全自動運転なんか専門家の間じゃとっくの昔に夢物語として一蹴されてるよ いや若い人限定とかで選り好みしてて
人手不足ではなくて不採用しまくってるだけだよ
空求人も多い
面接だけはしてやるが採用なんてしないってやつ
いまは採用しない毛だ半年一年したら採用するかも？だからいま面接しようってふざけたところもある
当たり前に選り好みするから採用なんてされない >>741
ハロワに頼まれて渋々募集かけてるだけみたいな 中年の経験者なんてまず採用しない
運送なんて未経験の若いの入れて数ヶ月、一年運転させればベテランだから
若いのを採用して大型の教習いかして大型乗らせばいいだけだから
経験者は他の会社のドライバーで敵扱いなのが運送業 どうみても参加者がサクラっぽい
不人気の仕事で誰も応募しないのわかってるから
せっかく来てくれた会社の担当者をがっかりさせないために
報酬と引き換えにとりあえず参加させてるだけって感じ
どこかの派遣会社がしてたな
マ〇パワーだっけ >>731
トラックやバスよりも路面電車を無人化可能な自動運転にするほうがずっと簡単。
その路面電車すら自動化できないのが現状だ。 年寄りにやらせても事故るだけだし
若者が力仕事やらないんだから仕方ないよな >>734
愛知だと社長がブラジル人ということもあるから
ブラジル国旗掲げてるトラックはブラジル人が立ち上げた企業が多いと思う 運送業会社の社長と専務がトラック乗るしかないだろ
自分たちばかり儲けた報いだろ >>738
自動無人化が30年後なら、運転手の仕事は50年後まで無くならないわけだが？ >>744
普通に採用してる。
ってか、業界全体全てみたいな言い方するなよ。
少ないけど、採用してる会社はあります。
ほんと、なんでも一括りにする奴が増えたな～
極端に言えば人間が犯罪したら、人間すべて犯罪者みたいな考え方 佐川とかの仕事してる会社は中年の日本人不採用にして若い外国人使い始めてるよ 仕事の文書で鳥取を何度もずっと間違えて取鳥って書いてたけど半年くらい誰も気づかなかった >>751
小さい運送屋は社長もドライバーとして当たり前のように全国走り回ってるぞ
実際の営業や経理は奥さんや子供がやってる オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文：その①】
http://xdwer.adisen.net/202010/news/FcEu49M1HG.html >>735
ロボットアームを遠隔操作すれば良いんじゃないの？
5ｇ普及したらそういうサービスできそう >>734
それヨソから来た外国人じゃなくて、日本で生まれ育った２世のブラジル人じゃね？
９０年代にブラジル人の出稼ぎ労働者がたくさん日本に来てたけど、その子供たちが今ちょうど２０代くらいなんだよな。
名前と見た目が完全に南米系だけど、流暢な日本語を話すヤツ。
運送屋って日本語使えない外国人は殆ど採用しないからな。
取引先が日本語の全く通じないドライバーを嫌がるから。日本語が通じないと業務の指示すら出せないから。 自分の都合やスケジュール組めるなら
やってもええねんで
押し付けスケジュールで
使い捨てイメージが強いから人材集まらんのやろがい ×人手不足
○人件費不足
中抜き卸や商社を無くして
AIとネットで生産製造と倉庫運送・販売網を直接結ぶ様に改革でもしないと流通維持出来ないレベル 高速道路から自動運転が使えるようになるんだろ
そうなったら人手不足どころか余りまくりにじゃないのか 今の倍給料出せば少しは人が集まるだろ
3倍にすりゃ人手不足なんて解消だ
金だよ金 >>764
物流だと人が足りないのは長距離じゃない
宅配などの運転以外がメインでめんどくさくて大して金にならない仕事
バスは路線はどこも人が足りない
クレーマー年寄り客だらけの路線なんて月給60万もらってもやりたくない もしかして急な発熱とかで休む事が難しい社会に絶対なくてはならない
仕事って大型トラックだけじゃね？
休んだ人の分のトラックは仲間が掛け持ちしますわは不可能だし >>7
鳥取は東部・中央部・西部でそれぞれデカい地震を喰らってんだよね
西部の地震はお前さんの言う通りで人的被害ゼロ
人が少ないのもあるが地震自体が山の方だったからね >>57
地方、3トンで平均拘束8時間で額面27～8マン、茄子有りだけど割といい方だったのか 鉄道知識自慢がしたかったのかな？
鉄道好きの池沼ちゃん
自動運転の話に参加してこなくていいよ
邪魔だから 一度政府のお偉いさんに運送業の仕事を1ヶ月体験させてみたら目が覚めるかな
まず簡単に20キロの荷物を100個パレットに乗せる作業を毎日やってもらうとか トラック運転だけじゃなく積み込みの方法を覚えたり道を覚えたり見ず知らず相手とのコミュ力も必要だったり
地方在住で大型での長距離ドライバーだった叔父はトラック仕事なんて同僚のなかにも好かん奴が必ずいる世界だから嫌いな奴とは関わらない意識も大切とw
路線バスも経験ない世界だけど路線バス利用したとき新人オッサンが指導員に細かく指示されててストレス溜まりそうって客目線から想像したことある
マニュアル車の路線バスだったのでギア何速に変えるかまで細かく偉そうに指示ってか命令してた指導員だったw 今人手不足とか言ってるのは
奴隷が欲しいところだけだから どうせ事故って免許取り消しクビコースの奴ばかりなんだろ デカイし重いし荷物積んでいるし
乗用車とは違って安全確認を頻繁にやらないと怖いだろうな
都内走ってて車線いっぱいいっぱいとか車線内に収まってないトラック見て
俺には運転できないと思った トラックの側を走る時は超キープレフトで右側開ける
怖いから
でもずーとキープレフトも怖いからちょっと右側に寄っても大丈夫だろと運ちゃんを信用して
みてもでも怖い
俺にあんなデカイの運転とかありえん 運送業の人手不足はある意味
それだけ物量があるって事ね
逆に人手が余る状況になったら怖いよね
顧客の倒産が増えたとかそういう事でしょ >>775
冷やし中華終わりました
インバウンドバブルは終わりました 運送屋はブラックだし荷主もクソだからな生協とか生協とか生協とか
生協のトラックが止まってたら石を投げるべきドライバーはもちろん無害だから
トラックそのものにね こんなお遊びやってないで
トレーラー20トン早降ろし競争とか
ウンコ我慢大会とか本格的にやれよ >>782
生協と流通サービスのように委託と荷主が奴隷契約のせいだ
生協芝浦センターは港区にあるから多いコースは客単価が1万円くらいで
1コースで60万くらい配達してるコースもあるのよでも委託は赤字なの
この業界何がクソって荷主が基地外 だから流通サービスは丸和ロジスティックに東京エリアのセンターを
譲渡して実質的に東京エリアのコープデリの配送から撤退するわけよ
こんなこと繰り返したら結局手をあげる委託はいなくなって
あと５年も経てばコープの配送じたいが大幅に縮小されるよ なりたくてもなれないわ。
ワイはどうしても寝ちゃう。 運送屋って ブラックすぎる
実給与はバイト以下みたいな所ばっかりw 女の配達員を増やせよ
アファーマティブアクションでやれや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
