テスラ、100%中国製に現実味 部品供給の裾野広がる [蚤の市★]
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「米テスラの小型EV（電気自動車）『モデル3』は電池に続いてモーターも中国企業製になるらしい」。中国・北京で10月上旬に閉幕した世界最大級の自動車展示会「北京国際自動車ショー」。会場内ではこんな噂が駆け巡っていた。
テスラにモーターを供給し得る中国企業候補はいくつかある。例えば蘇州匯川聯合動力系統。証券会社の分析によると、威馬汽車、理想汽車など中国の新興EVメーカー向けで実績を積んでいる。テスラ（以下有料版で、残り1048文字)
中国総局 多部田俊輔
日本経済新聞 2020年10月18日 11:30
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65136170W0A011C2TJC000?n_cid=SNSTW001&;s=5 >>302
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)そのGDPもねつ造した結果だけどな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)アホウ政権時から右肩下がりのマイナス成長 Λ,,,Λ
(ミ・ω・)言葉足らずだった
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)マイナス経済成長 アメリカは対中をまじめにやる気があるのか？
とっととテスラに中国から手を引くように命令しろよ
また中国に協力して
同じ失敗繰り返すのか？ だいたい新型コロナで２０万人以上死んでるアメリカの
アメリカ企業がよく中国に投資するもんだな
郷土愛とかないの？ 良い車を安く作る
テスラはその論理だけで動いてる
当然のことだ
アメリカで喧嘩してるジジイのこととかどうでもいい >>256
アホがここにも
トヨタがEVシフトするときはHVの旨味が無くなった時
トヨタは後出しジャンケンで勝てるからわざわざEVを先行する意味がない
日産が先行したのはHVで出遅れたからだ
ドイツ勢も同じ >>11
そうなんだ
中国でしか作れないもんなの？ >>312
ケンカとかじゃなくて
今でも新型コロナが猛威振るってるだろアメリカ >>302
海外の予想では確か30年後ぐらいで7位ぐらいだったと思う
まあ韓国はずっとそれ以下だけど >>313
Rav4phvを月産300台程度しか量産できるほどのバッテリーしか確保できないのに何ができるというのか
レクサスEVもトヨタ超小型EVも性能的には底辺だったし価格も非常に高いという詰んでる状態 >>314
なわけない
セルの性能的には日本が上
ただ絶望的に生産力が足りない
観光バスのシェアをヒュンダイに奪われたのと全く同じ構図 ディズニーランドも中国に建てて
自動車やら何やらでバンバン投資して
他国に対中の為に協力しろ！
なんてギャグにしか聞こえなくなるだろ
トランプは何してんだ？ 242718102724af0
中尾二さ24271810272410ん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012 >>313
後出しジャンケンで勝つには圧倒的に魅力的な商品じゃないと勝てないんだけど
もろ日本企業体質のトヨタにそんな物作れるのｗｗｗｗｗｗｗ
iモードに拘泥した日本メーカーがスマホで
後出しジャンケン仕掛けたらどうなったか忘れたのｗｗｗｗｗｗ >>322
設計以外ほぼチャイナメイドのアイフォンを
ありがたがってるジャップにはお似合いの商品だろｗｗｗｗｗｗ そりゃ製造業は中国に限るわな
わざわざアメリカから部品を送るものでもないw >>321
トヨタは日本企業では1番EVのノウハウがあるんだよ
世界でもトップレベル
後出しってのは技術はあるけどあえて先に出さないだけ
まあアホには分からんわな 資本主義国の企業が安く生産したり材料輸入できる中国を手放すわけがないからな
中国から撤退して価格上げたらその企業の商品は誰も買わなくなって馬鹿を見るだけだから トランプが許すのか？
米国製部品を○○％以上使わない車は高税率とかやりそう
再当選すればだけど 電気自動車って要らないけどな
永遠に使える電池が出来るまでは 中国産モデル3はアメリカのモデル3より品質は上
後発の工場で作るから初期の工場より生産が改善されていて中国人も真面目らしい
しかも最近モデル3は中国で値下がりして中国国内で大きな話題になってる
テスラEVを欲しがる中国人が続出してるようだ EVは特別な技術要らんから家電業界と同じ運命を辿ることになる
人口が多い国にはコストで勝てんて >>326
プリウスってトップがつくってあのレベルか
ひっでえなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>321
日本メーカーが携帯で世界を席巻した事実はない
トヨタは世界一になってる
同じ前提で考えてるお前がアホ >>334
世界で1番売れたハイブリッドを否定とは悲しいなあ
じゃあそのカスより売れなかった他のメーカーは何だっで話 >>322
テスラはすでにダントツのEV世界シェア一位
世界EV販売台数ランキング、米テスラは不動の1位
中国NIOが初のランクイン
2020年7月7日
https://36kr.jp/83091/
1、テスラ（アメリカ）
２、BMW（ドイツ）
３、フォルクスワーゲン（ドイツ）
４、BYD（中国）
５、SAIC（中国）
６、アウディ（ドイツ）
７、ルノー（フランス）
８、ヒュンダイ（韓国）
９、ボルボ（スウェーデン）
１０、キア（韓国）
１１、日産（日本）
１２、プジョー（フランス）
１３、メルセデス（ドイツ）
１４、GAC（中国）
１５、トヨタ（日本）
１６、三菱（日本）
１７、BAIC（中国）
１８、NIO（中国）
１９、シボレー（アメリカ）
２０、ポルシェ（ドイツ） >>338
リンク見るのめんどくさいから台数も出して欲しいね >>336
アメリカでプリウスはピーク時23万台ほど売れていたけど今じゃ2万台ぐらいしか売れなくなってるぞ
コロナの影響でさらに敬遠されてきてるという悪循環 新型コロナで被害出まくってるアメリカは
中国に投資してる場合じゃねーだろ 中国製のテスラって米国で売れるの？
トランプさん何やってるの？ かつて世界を席巻した日本車メーカーの時代は、EVの時代にはもう終わるかもしれない
アメリカ車、ドイツ車、中国車の三国時代に >>332
車ってのは四輪で地面を掴み乗り心地やら他の要素が重要
中国をはじめとした新興企業にはそれがない
家電のようにはいかんよ >>340
だから最初はプリウスはホンダのインサイトとかハイブリッド車種が少なかったから
今は色んな車種色んなメーカーがハイブリッドだからプリウスが減るのは当たり前 >>11
ネトウヨはこういう現実は見ないで
「中国韓国経済崩壊！日米繁栄へ」とか夢見てるんだよな。
そりゃことごとく外れるわな。 >>156
爆発してもOKだから、そっちなんでしょ。
パナ製で爆発したら会社倒産するよ。 >>343
中国製のテスラ車はアメリカには売らない
輸送コストが無駄にかかるから販売国の近くで製造するのが合理的
結果的にEVを消費者に安く販売できる
広告費0円 ディーラーの販売網廃止してオンライン直販 大量生産することでEVの新車価格をドンドン下げてきている 累計でプリウスより上のハイブリッドはまだないだろって話 HV車と比べたらEVなんて全然売れてなくて少ないからな
どうでもいいわ メルセデスもBMWもトヨタもホンダも中国で作ってるのだから別に何の問題も無いのでわ？
重慶なんて日本が作ったようなもんだしね☺ 米刑務所に日本のメーカー幹部が次々に投獄されている
背景にあるのは、在米朝鮮人のロビー活動
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/46932 >>326
EVは構造上モータとバッテリーが性能の大部分を支配するから
圧倒的な性能さをつけようがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿な日本すげえ教の猿にはわからんだろうけどねｗｗｗｗｗｗｗ
もうそうなったらブランドイメージの勝負だから
BMWやベンツのEVは売れるだろう
「レ」とか書いてあるクソダサグリルの変顔車が
どれ程売れるのか見ものだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本はアメリカ中国が飼い主状態だから
これからどんどん技術も経済面も吸われ続けるだろ
なんやかんやで奴らは日本から吸う事に関しては組んでそうだしな
アメリカにとって最大の壁なんだからしっかり管理してもらいたいんだけどね >>345
世界シェアを見る限りはそうではないみたいだが
まだまだ高額なEVは、新興国では中国車が他を圧倒すると思われてる
先進国ではアメリカの不動の王者テスラやドイツ車の主要メーカーが世界シェアを押さえてる
一方、日本車メーカーはEVシフトに遅れてるのもあって、どういう層に向けたEVを作るのか？目標を掲げるのか？
立ち位置も定まってない状態で、世界シェア争いでは大きく出遅れてるのが現状
現状の世界シェアは日産１１位、トヨタ１５位、三菱１６位、ホンダは２０位圏外という有様 >>356
世界ブランドランキングではトヨタとそれらドイツ車はほぼ同じなんだけどw
一応僅かにトヨタが上w >>358
日本の中で唯一マシなEV作れてるのが日産だけだからね
他はひどいもんだミニ四駆レベルのゴミEVのオンパレードで見れたもんじゃない 日本は民主党政権のときに原発50基にしてEV大国にしようとしていたんだけどねw 生物兵器ばらまきやがった糞チャンコロをぶち殺せ！！！ 045318105304af0
中尾二さ04531810530410ん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012 そもそもアメリカは中共潰すんじゃねーの？
アメリカの大企業が中共に投資するとか
アメリカがソ連に投資してるようなもんだろ
新型コロナで被害も出まくってるのに
よくこんな状態でアメリカ国民が黙ってるもんだな リーフ風情で世界第三位というのが笑える
まだその程度の市場って事 >>360
逆
日産はまともなHV作れなかったからEVに逃げただけ
その日本で唯一まともな日産とトヨタどっちが自動車メーカーとして成功しですか？ トランプの出番だろ仕事しろｗ
選挙がやばそうだけどｗ >>368
日産が業績を劇的に下げたのはゴーンを追い出してからだろ
結局EVを他社に先んじて作る決断を下したゴーンは優秀だったんだよ
日本人経営者がダメすぎるってことなんじゃないのかね 欧米ですら警戒している日本の製造業の強さ
https://news.livedoor.com/article/detail/17633654/
中国は世界の工場として力を持っているが、生産効率が低く、
エネルギー消費が大きい割に生み出せる付加価値はかなり小さい。
日本はいまでも米国を上回っているほどだ。
たとえば、「自動車」や「素材や材料」でそれが明らかだ。
中国人はよく質の高い自動車として日本車とドイツ車を比べるが、
ドイツ車も日本製の部品を使っており、「欧米でも作れないほど質が高い」と称賛、
さらに、日本の製造業は素材や材料も強いので、コストの変化や政策の変化にも振り回されることがない。
中国のスマホだが、大量の日本メーカーの部品が搭載されていることからも分かるとおり、
日本の製造業は今なお強い影響力を持っている。 >>374
ゴーンは日産をルノーの子会社にしようとしたから日本から追放されたんだよw >>317
あれは三井鉱山化確保に失敗したとトヨタの人から恨み節を聞いたけど
トヨタなら自前で豊田商事でも動いとけよとか思ったね 日本敗北、トヨタも中国へ
巨大市場と引き換えに魂売ったトヨタ。
もう本社は中国でも良いと思ってるじゃね。日本支社へ格下げ >>374
ゴーンは利益出す力は評価するけどEVなんか評価されてない
初代リーフが糞過ぎてリピーターが減ったのが日本の現状だよ
日産は日本人にEVのイメージを下げた戦犯 >>359
エンジン込みでの評価だからなｗｗｗｗｗｗ
だだっ広い大陸でエンコしたらそりゃ大事だ
だから確実に目的地につけるだけで評価される
そんな「下駄」が一切消滅するのがEVの世界
ほんと世界の変化読み取れない老害ばっかだな
この国はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>375
売れるよｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホみたいにでかいロゴにして
ポロのシャツが馬鹿売れしただろ >>318
その通り決定的に材料抑えられてしまったからね
有機金属の値段とか日本の1/10ぐらいだからね
大学での研究も進まない
大学の教授もナノ材料作成の為の試薬の有機金属中国製買ってたよ >>378
君は本当にバァカだねえ
中国の自動車産業はgm >>367
リーフのバッテリーは中国エンビジョングループのオートモーティブエナジーサプライＡＥＳＣ
元々は日立とNECの合弁だったのだが中国のエンビジョンに売却、中国本土に巨大工場を作ってあっという間に生産能力3倍以上になった、現在も増強中
中国でいかに生産を増やせるかどうかが、次世代のEV戦争で勝ち負けになる 俺がバァカだったw
中国の自動車産業はGMが牽引してきたんだよw 日本の海外資産、初の１千兆円超え 買収が増加
https://www.asahi.com/articles/ASL5T5HZZL5TULFA02W.html
日本の政府や企業、個人が海外に持つ資産が、初めて１千兆円を超えた。
日本企業による海外企業の買収などが増えたためだ。 >>386
静音が基本のEVでうるさいデザインは普通に考えてアホしか乗らないだろ >>20
最早そんな技術すらないよ
普通に中国のが上だから 第一次湾岸戦争の頃から
携帯電話を作ってて
技術もノウハウもクソ蓄積されていて
しかも後出しジャンケンでスマホ出した
日本メーカーがどうなりましたかーーーー？？？？？
アイポンより解像度の高い液晶にCPUにメモリも大盛り
SDまで指せるJスマホはどうなりましたかーーー？？？？
パナソニックとかどこ行きましたかーーーー？？？？？
なーにが
トヨタは後出しジャンケンで勝てる！
だよｗｗｗｗｗｗｗ >>389
中国に材料抑えられてしまったからねぇ
これに対抗するにはあの材料で電池を作らればならないのだけど、これは来年ぐらいその会社からプレスは出るかな
日本政府は先にこの材料の鉱山抑えとくべきと思うわ >>378
テスラ、GM、フォードが中国EV関連企業と組んで、バッテリー始めプラットフォームから共同開発して狂ったように生産始めてる
中国の生産能力は異常 >>393
資本主義ってのはアホに物売ってなんぼなんだよｗｗｗｗｗｗ
訳知り顔のシブチン爺にこびても鼻くそみたいな売上にしかならねえｗｗｗｗｗｗｗ
はっちゃけたデザインに振ってもコンサバに振っても
センスゼロなアホ役員共のおかげで中途半端なものしかできないジャップ企業に
純粋なブランド構築とかどだいムリムリなんだよｗｗｗｗｗｗｗ テスラは営業利益の時点で赤字という倒産が見えてる状態だしな >>398
お前は時代遅れか
今1番世界の評論家連中が褒めるのがカローラだ
ダサいのはプリウス カローラとかEVの価格が下がってきてるから販売台数半減して4分の1になりさらに10分の1以下になるぞ
2025年の話な 今から5年後だ トヨタはまともなEV'車が作れないからHV軍団を作る必要がある
だからHVの基幹システムを中国自動車大手の広州汽車集団に供給するんだね うちは日本製だが、中国で作れって言われるのかな。作れん事もないけど、量産移管がめんどくさい。日本に工場を作ってくれると有難いんだが。 中国の自動車産業はアメリカの自動車メーカーが主導してきたから大柄なボディが基本
中国での自動車市場が重要な位置を占めるにあたって世界中の自動車が中国人の好みに従った大柄で京劇顔の自動車ばかりになったのよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
