テスラ、100%中国製に現実味 部品供給の裾野広がる [蚤の市★]
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「米テスラの小型EV（電気自動車）『モデル3』は電池に続いてモーターも中国企業製になるらしい」。中国・北京で10月上旬に閉幕した世界最大級の自動車展示会「北京国際自動車ショー」。会場内ではこんな噂が駆け巡っていた。
テスラにモーターを供給し得る中国企業候補はいくつかある。例えば蘇州匯川聯合動力系統。証券会社の分析によると、威馬汽車、理想汽車など中国の新興EVメーカー向けで実績を積んでいる。テスラ（以下有料版で、残り1048文字)
中国総局 多部田俊輔
日本経済新聞 2020年10月18日 11:30
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65136170W0A011C2TJC000?n_cid=SNSTW001&;s=5 >>389
中国に材料抑えられてしまったからねぇ
これに対抗するにはあの材料で電池を作らればならないのだけど、これは来年ぐらいその会社からプレスは出るかな
日本政府は先にこの材料の鉱山抑えとくべきと思うわ >>378
テスラ、GM、フォードが中国EV関連企業と組んで、バッテリー始めプラットフォームから共同開発して狂ったように生産始めてる
中国の生産能力は異常 >>393
資本主義ってのはアホに物売ってなんぼなんだよｗｗｗｗｗｗ
訳知り顔のシブチン爺にこびても鼻くそみたいな売上にしかならねえｗｗｗｗｗｗｗ
はっちゃけたデザインに振ってもコンサバに振っても
センスゼロなアホ役員共のおかげで中途半端なものしかできないジャップ企業に
純粋なブランド構築とかどだいムリムリなんだよｗｗｗｗｗｗｗ テスラは営業利益の時点で赤字という倒産が見えてる状態だしな >>398
お前は時代遅れか
今1番世界の評論家連中が褒めるのがカローラだ
ダサいのはプリウス カローラとかEVの価格が下がってきてるから販売台数半減して4分の1になりさらに10分の1以下になるぞ
2025年の話な 今から5年後だ トヨタはまともなEV'車が作れないからHV軍団を作る必要がある
だからHVの基幹システムを中国自動車大手の広州汽車集団に供給するんだね うちは日本製だが、中国で作れって言われるのかな。作れん事もないけど、量産移管がめんどくさい。日本に工場を作ってくれると有難いんだが。 中国の自動車産業はアメリカの自動車メーカーが主導してきたから大柄なボディが基本
中国での自動車市場が重要な位置を占めるにあたって世界中の自動車が中国人の好みに従った大柄で京劇顔の自動車ばかりになったのよw >>395
だから技術的に遅れる後出しと先に出したくないだけの後出しも分からんアホw
そりゃいつまでもドイツ車がブランド1位と勘違いするわな
頭のアップデートして来いw >>406
おう５年後答え合わせしような！
スマホ黎明期に日本すげえしてた奴らみたいに
無様な結果になるだろうｗｗｗｗｗｗｗ iPhoneが出た頃日本の家電会社の技術者は
「あんなもの 我が社でもたやすく作れますよ」
と息巻いていたが日本の家電会社はその後壊滅したのであった ・テスラ モデル3 SR+
価格：511万円（米国価格$37,990）
EPA航続距離：423km
バッテリー容量：55kWh
馬力/トルク：287ps/35.7kgm
0-100km/h：5.3秒
重量：1612kg
充電速度：最大170kW
サイズ：全長 4,695mm x 全幅1,850mm x 全高1,445mm
・リーフe+
価格：441万円（米国価格$45,520）
EPA航続距離：364 km
バッテリー容量：62kWh
馬力/トルク：218ps/34.7kgm
0-100km/h：6.6秒
重量：1,670kg
充電速度：最大100kW
サイズ：全長 4,480mm x 全幅1,790mm x 全高 1,565mm 航続距離少し伸ばすのに発火の危険スレスレで
開発製造してんのにそんなに拡大するかね
資源の問題もあるしPHEVぐらいで推しておけば
結構価格面でも問題解決すると思うんだけど
別に車をスマホ化したいならEVじゃなきゃいけないわけじゃないし >>410
技術で勝てるとか思ってるのが
昭和老害そのものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今市場を席巻してる製品に技術的優位性なんてない
ありもののデバイスをうまく組み合わせて
イカしたデザインとブランドイメージで売りさばく
それだけなのに
技術力で勝つる！
あえて出し惜しみ！
とか馬鹿すぎぃぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 37151810153710eaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-703715181015 トヨタがEV作ったら間違いなく世界中でバカ売れするよ
ただそれやったら自動車作っている欧米各国から目の敵にされて政治的に潰されるから敢えて手を出さないのよw >>8
いや、開発競争で蹴落とされたんだよ。
日本企業優位は過去のこと。 >>419
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)違うよ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVは欠陥品だから売りたくないだけ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)エンジンとHVを作れない馬鹿に合わす必要はない 仮に日本の新技術あっても手配すればそれすぐ手に入るし習得できる
中国人は超優秀 中国産テスラは、電池のコストダウンで電池の材料を変えたのの知らんのか >>423
まあ普及させたら原発が必要となる欠陥品ではあるなw >>419
トヨタ、2人乗り超小型EV
https://response.jp/article/2019/10/17/327699.html
率直に言って10段階評価で0点のEVなんだが・・・
これがトヨタのEV・・・恐るべし そのうち中華電池になるんだろな
全身中華のテスラも夢じゃないw >>416
他人がレスしてたがアホは改行多いってのは本当だな
トヨタがどれだけのEV亜種出してるか分かってる？
水素自動車もEVですよ トヨタブランドなんかでEV出すより
タミヤブランドで出すほうがよっぽど売れるんじゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>29
豊かなら東京に出てくるかよ底抜けの馬鹿だな
自民党を支持したのは地方民だし自業自得 >>430
トヨタが現行のEV競争には手を出さないという表れだな
コロナでも開発費年間1兆円超を死守する会社だぞ？w 次の戦争に勝つのは中国か…武力でなく、産業と経済の．．．。
いつの間にか、周りの家電の多くは知らないメーカーになってる。 中国メディア 日本が衰退したなんて冗談じゃない 製造業はいぜん強い
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20191009001/
１つは半導体産業だ。韓国は脱日本を試みているが実現は難しく、
品質では遠く日本に及ばない。
２つ目は、カメラやバイク、ＣＭＯＳイメージセンサなどの得意分野が高い競争力を持つことだ。
３つ目は、スマートフォンも日本製品から離れられない。中国では日本製の部品を排除したら
生産できないのである。
４つ目は、旅客機にも多く日本製品が使われていることだ。ボーイング７８７には日本企業の
「炭素繊維強化プラスチック」が使われている。機体部分の３５％、それも主翼や胴体構造
といった主要部分も、富士重工業、川崎重工業、三菱重工業の３社が担当している。
５つ目には、工業ロボットの強さだ。世界４強のうち２社は日本企業だ
６つ目には宇宙開発だ。３億キロ以上も離れた小惑星に着陸するなんてスゴすぎる。
日本の製造業が今でもこれだけの強さを保っている秘訣は「むやみに手を広げず、
自らの専門分野を突き詰めていることにある。衰退するどころか、見えないところで
技術を磨いていた日本企業から中国企業は学ぶ必要がある。 中国テスラに潰されていくアメリカの車産業が不憫でならない
これも時代の流れか >>432
だからそれも
「いままで亜種EVイッパイ出してる」←技術すごいだろぅ！どやあじゃんｗｗｗｗｗ
技術で勝つる！
その発想そのものが昭和脳だって
まだ理解できねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
EVじゃ技術で差をつけられる余地が圧倒的に狭いし
そうなったらブランド力と商品企画が全てなのｗｗｗｗｗｗｗ
社長マンセーのクソダサCM垂れ流してる
センスレス企業にゃブランド構築なんて
100年かかっても無理だよｗｗｗｗｗｗ ダメだわ。日本車全て駆逐されてしまう。恐るべしアメリカ。凄いとしか言いようがない >>403
HV軍団作るはあってる
作れないじゃなく作ると世界がEVに加速するからのらりくらりやってるわけ >>444
俺様が本気だすとすごいんだぞぅ！
って雑魚キャラフラグだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それを盲信するカルト信者がお前ｗｗｗｗｗｗ >>445
世界一二を争うメーカーが雑魚キャラねえw >>446
極東に半導体世界一だった国がかつてありましてねｗｗｗｗｗｗｗ よく携帯と比較する馬鹿がいるけど日本メーカーが携帯で世界No.1になった事なんか聞いた事ないけどね
ガラケーって言うんだから元々ガラパゴス市場の産物じゃん
トヨタはずっと世界市場でやってる訳でな >>444
中国がEVの材料に先行投資して材料がボトルネックになってんですよね
三井鉱山がリチウム鉱山確保に成功していたら、トヨタもPHEVから攻勢に出たでしょうが、中国がそれを知ってか横取りされましたからね
ホンダのように電池中国製ではなくてパナにするというのは日本としてはありがたいですね >>448
テスラがアポー的ポジになってEV+OSが内製
その他のEVが無料のグーグルドライブ制御じゃないかな >>450
個人的には中国市場がEV化するかも怪しいと思うけどね
最近はEVの伸び率鈍化してると聞いたが？ 213818103821af0
中尾二さ21381810382110ん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012 >>448
100個くらい制御コンピュータ入ってるよ >>449
半導体は世界一から滑り落ちたがｗｗｗｗｗｗｗｗ
昭和脳はなんでも過去が全てかｗｗｗｗｗｗｗｗ
考えることがめんどくさいなら死ねよｗｗｗｗｗｗｗ 君たちは自動車戦争の本質を知らなすぎる
自動車製造というのは国民の雇用に資するもので日本の自動車関連産業従事者は540万人超
それは自動車を作っている他国も同じ事情でいわば国対国の静かな戦争なんだよw まぁ中国企業の方が既にスペック自体は高くなってるけど、テスラは一応
ブランド確立したから、シェアを確保するなら中国で全部やった方が量と
コスト削減追加で中国人を雇ってるってことがアピールできるか？
GMもなんか怪しいスタートアップ企業と組んで参入しようとしてるんだっけ。
日本車がアメリカで叩かれた時も、アメリカに工場立ててアメリカ人を雇う
ってことで受け入れられて、定着したからな。それに倣ってるんだろ。 >>455
君ら民族は過去に学ばないからノーベル賞0なんだろうね こりゃテスラブランドも地に落ちるわ
ヨーロッパで作れよ >>312
＞良い車を安く作る
＞テスラはその論理だけで動いてる
＞当然のことだ
え？
テスラが安いってｗ なんか日本sageしたらかっこいいと思ってる勘違いがいるみたいだけど
外貨を稼ぐことが何より重要だからな
外貨を稼いでる企業を全力で支援すべきだし外貨を稼ぐ力を何より伸ばしていくべき >>460
テスラはドイツのベルリンにギガファクトリー作るだろ
少しは調べろよ 中国は上の方のレベルは日本を抜きつつあるな
パクリだろうがなんだろうが応用と人的資源、無茶なこともゴリ押しできるのは強いな >>452
その通り今は燃料電池の技術を躍起になって集めてる
うちにも来たよ中国人仲介は元パナの社員
中国政府高官の話で、バスを全て燃料電池車にしたいんだ、技術的に低いから手伝ってくれ、とかだったかな
なんか新幹線で聞いた事あるような話だったから断った
彼らは中国へ行ったけど、技術はないから成功はしないだろう >>459
民族ｗｗｗｗｗｗｗｗ
老害ネトウヨ確定だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シナチョン言ってりゃ禿同された時代が忘れがたいかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何もかも中国に負けていくね
自民のアホが必要なところに税金を使わず
しょうもない土建屋に垂れ流してたせいだわ >>105
中国国内向けだけでも100%中国部品使えばかなりのコスト削減になるだろう >>462
まあ意識高い系(笑)の反日連中も必要っちゃ必要だけどね
じゃなきゃ欧米諸国の連中が日本車買ってやってんのに何でお前らは買わないんだ？って脅してくるからなw >>467
どこならこういう分野に金を入れてくれるんや…🤔 >>456
そうなん？
マスクの性格からして
ソフト外注はないと思うけど >>10
これに制裁とか規制とかしたら結局中国と同じ穴のムジナになる
私人の自由は保障されるのがアメリカ >>466
ジャップ言ってる異民族に用はないよ
まともな話をして欲しけりゃ改行から改めなさい >>462
それも昭和脳だ
内需で回すのが基本の時代になるよ
チャイナとガチバトルなんて付き合いきれんよ >>473
いえ昭和脳のオナニーはもう結構なんで
お引取りください テスラ欲しいけどディーラー店って大阪と愛知と東京の３つしかないじゃん
田舎者には無理だった 自由が認められていない国
私企業や個人資産家の顔してても当然国家の管理下
自由市場も自由競争もない
相変わらず国家の管理経済
中央だけの計画での運営をやめただけ 地産地消でいくのかな？
アメリカで売るのはアメリカで作るのか？ >>474
ニューノーマルは中国を外すことだよ
倫理資本主義こそ目指すべきところだと思ってる
現代のホロコーストやってるところで利益を獲得することがとても倫理にかなってるとは思えないしね
少なくともうちは金よりも人間性を追求する >>289
金型を使ったプレスして裁断、何層も重ねた板の集合体だろ
人件費が安かったチャイナで生産していたが人件費が高騰したから
別の国で生産するんだろうなｗ >>481
俺のイグニスはスズキの販売店で半年ごとのメンテナンスを受けているがそれもテスラの販売店が取りに来てくれるのか？w 中国は広いから電気自動車よりも燃料電池自動車の方がいいと思うが 日本政府とトヨタやホンダが売り込めばいいんだが なぜやらんのだろうか よしんば取りに来てくれても点検ごときに何日かかるのやらw >>482
イグニス乗るくらいのお財布事情なら
手を出さないほうが良いと思うｗ >>488
財布事情というより地方住まいの51歳未婚だからデカい車必要ないし次乗るとしたらスイスポのMTだなw >>488
初めて意見があったな
テスラってのはそういう層に売れてただけ
それもニッチな市場で
いきなりガソリン車を脅かさないのはお前のレスが証明してる 外車には乗らんよ
だってお金は日本人の為に使いたいからねw 53041810045310eaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-705304181004 >>490
昭和脳のオナニーには付き合わない言ったはずだが？
何またか絡んできてるの？？
寂しいの？？？ >>483
水素ステーションの建設費5億円 燃料費高い
エネルギー効率悪い 水素の輸送中に冷却するために莫大な電気が必要 爆発の危険性も高い 車両がたとえある程度安全でも水素ステーションはすでに外国で2カ所爆発してる 韓国の水素の研究所で大規模な爆発が起きて死者2名出て時もと住民から反対運動が起こってる 水素は腐食性がありタンクがそんなにもたない
唯一のメリットは充填時間が３分 でももし後続車がいたら再充填に30分待たないといけない
水素ステーションの数少なすぎ 営業時間短すぎ予約が必要なところも多い
こんなん普及するわけない >>489
そういう爪の間に黒いカスが入ってそうな
ペトロヘッドは手を出さないほうが良いと思うｗ >>493
馬鹿だから理論的な反論は諦めたか
敗北宣言ならわざわざしなくていからスレ汚しは消えろよ
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