テスラ、100%中国製に現実味 部品供給の裾野広がる [蚤の市★]
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「米テスラの小型EV（電気自動車）『モデル3』は電池に続いてモーターも中国企業製になるらしい」。中国・北京で10月上旬に閉幕した世界最大級の自動車展示会「北京国際自動車ショー」。会場内ではこんな噂が駆け巡っていた。
テスラにモーターを供給し得る中国企業候補はいくつかある。例えば蘇州匯川聯合動力系統。証券会社の分析によると、威馬汽車、理想汽車など中国の新興EVメーカー向けで実績を積んでいる。テスラ（以下有料版で、残り1048文字)
中国総局 多部田俊輔
日本経済新聞 2020年10月18日 11:30
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65136170W0A011C2TJC000?n_cid=SNSTW001&;s=5 テスラ工場での生産ラインを衛星の番組で見たけど、モーターも何もかも自社内で作ってて驚いたけどなぁ。
コストダウンしたいってことなんか？
ナンダかな～ >>545
発展不能国
少子高齢化
嬉しくてたまらない >>543
内需だけじゃ採算が取れないから、どこも海外に進出して生き残ろうと必死なんだぞ？ >>544
中国でHVをどんどん作るようになればそれに関連した部品の需要も増える
部品で1番ノウハウあるのがトヨタ関連の下請け
EVなんかが普及しては下請けの部品屋はかなり死ぬ
中国がHVを普及してくれるなやトヨタには願ったりかなったりな展開
トヨタがEVに力を入れるのは確かだがEV化は来るだけ先延ばしにしたいのも確か
何か一本に絞るのでは無くあらゆる可能性を残しつつ今1番得な事を選ぶのがトヨタのやり方 もう…、リチウム電池も利益出ないってことだな
太陽電池パネルみたいになるな
中国が赤字を垂れ流しながら世界に安価に供給する そういえば中国って車への関税が尋常じゃないでしょ？倍くらいになるのかなぁ？
モーター作って中国で搭載なら中国製になるんではないか？そういうお約束でもしたのかな。 スタートで感電とか洒落にならんやろ
もしくは発光体になって消滅とか
気がついたら紀元前2億年でホバーボード >>552
テスラは高級車だぞ？
安かろう悪かろうな部品なんて使わん。
品質＆性能でパナ以上のバッテリーを作れると思って良い。 >>548
そんなことないよ
国内で生まれた付加価値を
真面目に自国貨幣で裏打ちするとインフレになる
インフレは資産家にとって税金と同義
だから自国通貨でなく外貨で埋めようとするんだよ
それが金持ちのためのフェイクだと
一般庶民が気付き始めた まともな部品ならどこ製造だろうがもはやどうでもいいだろ。
Sクラスですらアフリカ内陸部で作ってるのに今更製造国でなにか変わるとでも？ >>12
バフェットが完全に売り抜けてる事実を直視しろ
ペトロチャイナも手放した >>549
そんな無駄で意味のないことをする必要があるかな？
世界EVシェアトップクラスの技術力と販売力あるBYDと組んだら、トヨタのEVの進化はもっと早くなるだけ
どっちにもいい顔しようなんて、そんな悠長なこと言ってられる時期はとうに過ぎてる
資金も時間も限りはある
もうどっちかに決め打ちしないといけない時期
ハイブリッドは所詮はEV普及までの過渡期の技術、時期は掛かってもいずれは各国でガソリンエンジン車禁止になるのは明らかな以上、道は一つしかない
すでにトヨタのEVはテスラや中国ドイツの車メーカーだけでなく、国内では日産にすら遅れをとってるレベル
寄り道なんかしてる暇なんてない まあトヨタはちょっとHVに偏重しすぎたからなぁ
その弊害でEV開発が遅れてしまった
今ならギリギリまだ挽回できるかもしれないけど
技術革新にちょっとでも遅れたら一気に凋落するからな
通信分野でガラケーにこだわって、あっという間に落ちていった日本の電機メーカーのように >>563
今現在のガソリン車とEV車の販売台数知ってる？
知ってるなら今ガソリン車捨てるのは馬鹿と分かるだろ？
その日本でEVをリードしてる日産は今どうなってるんですか？
なぜ結果を見ずに希望的観測だけを盲信するのかw トランプさん
自前の鉱物資源使えって言ったのに
どうすんの >>565
銀塩カメラだって、あっという間に廃れた。
ガソリン車（HVを含む）もああなる。 >>419
>トヨタがEV作ったら間違いなく世界中でバカ売れするよ
ならなぜ作らないの？今度中国で売りだすトヨタのEV車は中国製だよ
リーフ程度のEVでも作れれば、カリフォルニァ州で売ればよい
カリフォルニァ州でガソリン車を売る為に、テスラに毎年数百億円のクレジットを払っている
テスラはEV車を売るだけでトヨタから金が入ってくる SpaceX Falcon9打ち上げ中継
https://youtu.be/UM8CDDAmp98
Starlink衛星60基の打ち上げ（これまで773基成功）ミッション
第1段ブースターは有人ドラゴン宇宙船に使用したものの再利用品で
ドローン船「Off Course I Still Love You」に着陸予定 >>564
また携帯電話馬鹿がw
いつ日本の家電メーカーが携帯で世界でリードしたのかw
携帯普及した頃モトローラやノキアぐらい世界で知名度ある携帯メーカーがあったか？ どうせニコラテスラの呪いで明後日の方向にコケるだろう >>565
それ、ガラケー全盛スマホが出たばかりの頃、あんな高いスマホなんか普及するはずないといってた人とものすごく被るのよ
ガラケーも今も販売はしてるしなくなってはないよ、でももう明らかでしょ
目先にこだわって現状維持を目指しても進化は止められない、数年後、１０年後、１５年後、いずれにしろ需要が先細りなのは誰が見ても明らか
トヨタもそれが分かってるからこど、海外の有力EVメーカーと提携始めてるんでしょう
英国でハイブリッド車も販売禁止へ---ゼロエミッションの取り組み
2020年2月9日（日）
https://response.jp/article/2020/02/09/331535.html
EV車へ舵切る世界 日本はハイブリッド重視で大丈夫？
2020年10月13日
2035年には、州内で販売される新車はすべて排ガスの出ない「ゼロエミッション車」にすると宣言し、その知事令に署名したのだ。
「ゼロエミッション車」とは、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）を意味する。
電動とガソリンエンジンを組み合わせたハイブリッド車は、「ゼロエミッション車」とはみなされない。
https://www.asahi.com/articles/ASNBD3590NB3UHBI02B.html >>571
モトローラやノキアも衰退してんじゃんｗ
技術革新に乗り遅れた企業の結果だ >>561
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)今のアメ車じゃ、中華以下だろ >>575
だから日本メーカーはその域にも達してないから比較にならんと言ってるの
なんか日本の携帯メーカーを世界的から没落したみたいにねつ造する馬鹿がいるけど
元々マイナーがよりマイナーになっただけだから自動車の例に出すなって話
あと携帯は詳しくないけどノキアは復活してるみたいよw あれパナは
尼ループも中国製らしいしもうダメだな
fdkではあかんのか 47341810344710eaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-704734181034 >>574
だからまず日産がトヨタより儲けてからEV時代が来るとか言って下さいね
まだ何も来てないものを来る来るなんて言ってもまあ将来はそうかも知れませんねとしか言えないよw 誰か中小が作った日本製の部品が何でもそろう海外向けのアリエクスプレス的なサイトを作ってよ。
中小も救われるし日本の製造業のパワーが示せるよ。
ネジ１本とってみても日本製は素晴らしい事を海外に示そう。 >>577
ノキアはガラケーで復権したわけでもないし、スマホでファーウェイやアップルサムスンと張り合えるほど躍進してるわけでもないようだが
インフラの５G基地局のことかな、それも制裁されてるファーウェイにもシェアはまだ遠く及ばないようだが
トヨタで言えば、HVで復権できるわけでもないし、EVでテスラやBYD、フォルクスワーゲンと張り合えるほど躍進はできない
だがEVのインフラで何とかするといっても何がある？充電方式くらい？
ビジネス規模としてはどうなんだろうね
あまり ネジは並べるだけでは売れない
日本でやるなら相談したらこれって教えてくれるサイト作れ
きっとアリババと差別化できる
ネジ蝶番の棚卸しした事がある者より まEVの本場は中国だからな
トヨタなんて10年後はなくなってるよ
あるいはまた機織りに専念してるか 044618104604af0
中尾二さ04461810460410ん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012 >>581
石橋を叩いて渡らない大企業スタイルね
誰もが利益が出るおいしい市場になってからゆっくり参入していって、間に合うわけがないだろう
少々フライング気味でも、損失覚悟で飛び込んでいかないと
アマゾンなんてネット黎明期からビジネス始めて２０年以上赤字で利益ゼロでも、今やECビジネスで世界牛耳ってるように >>584
携帯は詳しくないからちょっと調べただけなんで詳しいレスは出来ないw
あと自動車についてはなぜまだ小さいパイなのにトヨタはEVなら躍進出来ないなんて決めつけるのかな？
スマホだってサムスンとかアップルより後発だが普通に世界トップレベルになってるだろ？
なぜスマホは後発でも勝負になるのにEVだけは現時点で判断するのかw
そもそも俺が言ってるようにHVはEVの亜種だから後発ってのもアホな意見なんだがw >>591
そもそもEVの亜種をどんだけ販売してると思ってるんだw
まずEVとは何かから勉強し直せw トヨタ下げEV上げ馬鹿
日本の携帯はスマホの登場で世界トップレベルから落ちぶれた
現実は世界では勝負出来てないからずっとガラケーなわけでw
トヨタはEVは作れないから出遅れた
現実はHVってEVより遥かに複雑なEV亜種を世界に先駆けて市場投入してる訳だがw >>593
ファーウェイのことかな？
別にそこまで後発でもないよ、つい最近まで日本では無名だっただけ
世界トップクラスだった絶頂期のモトローラやノキアのケータイすら日本では一般的には無名なくらいだから
ZTEとともに中国語圏や新興国では早くから結構シェアとってたみたいだが まエネループの価値を毀損し踏み付けにしたパナだからな、その報いだろ トヨタは固形電池等のEVの根底を抑えようとやっきになってるな。
販売するEV自動車ぐらいすぐ作れるだろうし。 >>599
ファーイウェイみたいな中華勢はサムスンもアップルから見たら後発じゃん
スマホはアップルが世界初なんだろ？ ポンコツ車だしどこで作ろうがさして影響はないだろう >>595
そのEVの亜種HVのことかな？世界中で将来、販売禁止にされる方向
水素燃料電池車FCVミライの販売台数のこと？・・・累計何台？ｗ まじで Λ,,,Λ
(ミ・ω・)パナは何もかも糞
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)エネループが有るのにエボルタを捨てないで頑固に維持
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)リチウムイオン電池もSANYO製は一流だが
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)パナ製は直ぐにダメになるゴミだった >>605
だからHVや水素自動車作れるメーカーがEV作れないと思ってるなら病院行きを勧めますw 調べてみたら、トヨタのFCVって初代はほとんど売れないまま販売中止になってたんだな
２代目出してたのも全く話題にもなってなかった
コロナの影響もあったといえばあったのかもしれないけど、コロナじゃなくてもねぇ・・
ほとんど売れない「トヨタMIRAI」の2代目を出したことに意味はあるのか
2019年12月23日
https://www.webcartop.jp/2019/12/469133/ 
日本
終わったな
そりゃ
水素スタンド
作らなきゃならんからな
売れんよ
終了 ＥＶはインフラがもっと飛躍的に充実しないと使い物にならない
充電に時間かかり過ぎ もう日本は存在価値が無いのかもね？
数年後には韓国にもGDPで負けると言われている
国会議員は頭がお花畑なのか、スパイなのかよー分からん連中ばかりだし オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文：その①】
http://xdwer.adisen.net/202010/news/DNIHpCTgDD.html >>608
トヨタのFCVのあまりの惨状っぷりを見て、さすがに気の毒になったわ・・
悪いことは言わん、FCVはあきらめよう >>622
無駄な事でもやれる
これ金があるからやれるんで最近の中国なんかもそうだよ
だからトヨタは馬鹿に出来ない トヨタのハイブリッド技術も中国様に与えるっていうしなー
くるっとる >>623
トヨタも徳俵いっぱいだって
相撲で土俵際いっぱいって言葉あるでしょ、その外側にちょっと出てる部分あるのが徳俵
トヨタですら、FCVはすでに土俵際すら超えてあと一歩、いや半歩で負けってくらい厳しいという意味
「今は徳俵いっぱい」 トヨタ責任者が明かす「ミライ」
2020年4月3日
https://www.asahi.com/articles/ASN3R5GVNN35OIPE02X.html >>623
Teslaセミが一台充電すると3200世帯が停電に陥るって報道を聞いてから、
みんなバスやトラックへFCVを採用するのは当然だと考えてるね >>624
もうHVは新しい技術じゃないからね
中国だけじゃなく世界に公開するんだよ
世界でHV需要を増やす為に >>626
俺は中国だってEV一本にはならないと思ってる どのみち車を選ぶのは消費者だからね 果たしてＥＶ神話がどこまで伸びるかだ >>625
だからそれが本筋じゃなくトヨタからしたらあくまで可能性の1つでしかない
逆にEV一本に傾くメーカーの方が怖いわ
失敗が許されないからな
テスラみたいな成り上がりなら別にいいんだけど欧州勢なんかは本気ならアホかと思う >>625
HV需要増えるどころか、トヨタと中国車で需要共食いになるだけじゃね？
トヨタの技術を使ったHV中国が安く売るだけなんだから >>624
中国が人力車以上の車なんか作れる訳ないから、
どうせ車体はトヨタ様作ってーってお願いしに来るw
そうするとトヨタが儲かる >>419
＞トヨタがEV作ったら間違いなく世界中でバカ売れするよ
今売れなければ、マーケットがお終いだよｗ >>608
>だからHVや水素自動車作れるメーカーがEV作れないと思ってるなら病院行きを勧めますw
EV車を作ることはできるが…作っても中国の２流メーカー程度のものしかできないんだよ
アクアやプリウスに電池を積めば走るが、リーフ以上の物が出来ない
今のトヨタでは、価格と走行距離でリーフやテスラに太刀打ちできないの！ >>1
で、技術ぜんぶ持っていかれて
チャイナ自動車メーカーが力をつけて
日本のトヨタはお父さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>12
シナ中国はトヨタの技術を貰っただけじゃんw >>20
株式会社の悪いところが出ているね
日本の企業は、外国人株主と文系役員に寄生されて足枷をはめられているような状態だ
中には中国・韓国系のスパイが入り込んで情報を盗みたい放題だし
日本は政府と官僚が怠け過ぎなんだよ トヨタ時価総額 ２０兆円 すげー！！！
テスラ時価総額 ５０兆円
ぎゃああああああああああああああああああああああああ アップル時価総額 ２００兆円
ぎゃあああああああああああああああああ >>33
手遅れなんて事は無いぞ
シナ人留学生か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
