テスラ、100%中国製に現実味 部品供給の裾野広がる [蚤の市★]
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「米テスラの小型EV（電気自動車）『モデル3』は電池に続いてモーターも中国企業製になるらしい」。中国・北京で10月上旬に閉幕した世界最大級の自動車展示会「北京国際自動車ショー」。会場内ではこんな噂が駆け巡っていた。
テスラにモーターを供給し得る中国企業候補はいくつかある。例えば蘇州匯川聯合動力系統。証券会社の分析によると、威馬汽車、理想汽車など中国の新興EVメーカー向けで実績を積んでいる。テスラ（以下有料版で、残り1048文字)
中国総局 多部田俊輔
日本経済新聞 2020年10月18日 11:30
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO65136170W0A011C2TJC000?n_cid=SNSTW001&;s=5 >>754
アメリカではLEXUSよりも売れてるみたいだよ 480219100248eaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-704802191002 ソビエトテスラ生まれ変わりってアメリカ合衆国の発明王自由のエジソンと戦ってたんだっけ
今はロシア帝国ユーラシアのロシア領にアメリカ合衆国がすっぽり入ってアメリカ合衆国大統領戦争やってるからな
ＮＨＫでも北朝鮮地域にある熊野信仰の厳島神社明らかに本物の厳島神社じゃないだろ鳥居の色が違うよをやってるし そういえば今１０月の出雲大社の神様会議中か
そもそも出雲大社の神在月の日本の神様たちの会議って「新暦」でやるの？
それとも農歴旧暦でやるの？ >>763
世界一である必要が無いレベル
日本のコイルは
6角形形状で、隙間なく巻かれているけど
価格10倍
それで2割増し効率なら、中国製でいいや
って感じ テスラとか馬鹿にしてるやつがネトウヨだけなら問題ないんだがな
実際は日本企業内部でもそんな感じだろうからね
あとに残るのは死体の山ですわ >>10
テスラだけじゃねーだろ
アメリカの自動車メーカーは中国市場で売りまくってる
共同開発しまくってる トランプが製造業をアメリカに戻せ言ってるのに最先端産業でこれやっちゃうのかよ >>768
アメリカが中国とやるわけないじゃんw
中国側からのアピールだろww NIOもBYDも株価めっちゃ強いんだよね
NIOとか調整下げすらされずダウナスが下がってるときですら上げ続けてるし
テスラも上げ幅やばいけどNIO買ってたやつが本当の勝ち組 >>305
FA業界でソフトウェア軽視したらそら駄目だわなぁ…
詳しそうだからFA業界の今をもっと教えてよ 日本車製造で得たノウハウがテスラのために使われ
日本車が駆逐されていく >>1
また世界の覇権から日本が一つ脱落したか・・・
パナソニック・・・ EVはどうなるかマジで分からんなぁ
低価格のEVはこんなのでも良いやって感じになるかもだし
> どんな車が欲しいかは、まず自動車の土台だけを買ってから決めよう―そんな時代が来るかもしれない。
> 好きな車体を「後のせ」する電気自動車のプラットフォームを、イスラエルの企業が開発した。
クルマの土台に車体を「後のせ」、未来のＥＶをイスラエル企業が開発（字幕・13日） 2020年10月14日
https://jp.reuters.com/video/watch/id720687176 当分どうしても電気自動車って事ではなくなる気がする テスラはコケる
ガソリン車はオワコン
どっちも正解
テスラとEV一緒くたにすると見誤るから気を付けろ >>776
10年前にも中国製EVにあと５年で日本車が駆逐される
とかほざいてたアホがいっぱいいたがｗ BEVが主流になれば50万で買える中華マイクロカーかパティスタみたいな2億超えの超高級車かの世界になる
欧州系のメーカーも裕福なエンスー向けの高級車作れるとこ以外は潰れるかもしれんね
生活キツくて若者の車離れ起きてるのは日本に限らずだし そうなったらアメリカとか世界では売れないね？テスラ。 春頃に選挙対策のために中国叩きが熾烈になると予想されてた通りだな
選挙が終わればどっちが勝っても中国叩きは嘘みたいにトーンダウンして1年後には風化してる 2455191024eaf0
中尾断二さん（おじいゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
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札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-702455191055 既に中国で44万円EVが出て大ヒットしてるからな
さらに価格は下り航続距離も200Kmに到達し運転支援機能も搭載してくるだろう
ローエンドEVはこれでOK
ハイエンドEVの代表格はテスラ Nio Xpeng あたりか
このあたりも自動運転機能を付けてEV本体価格も下げ続けている
日本の自動会社が入る隙間はどこにもないってことだな >>26
そうだと思うよ
さらに
中国の言いなりだからな自民は
かと言って民主はクソ 所詮電自動車だし それも低価格車のようだし、どうでもいいんじゃないか
高性能エンジンは作る技術はなしだろ >>125
マスクは最初トランプの熱狂的支持者だったらしい
パリ協定に参加しないとなって支持辞めたとかなんとか
別にウヨでもサヨでもなく愛国者だよ >>1
ジャップはもう奴隷しか作れない wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww
もうジャップの鳴き声は廃して英語と中国語を覚えさせよう wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww wwwwwwwww 長距離ならPHEVが一番効率がいい
トヨタはHVからPHEVそして全固体その後水素
EVはカリフォルニアとか限定的に売り出す感じじゃない？ 真空チューブのテスラ電車も中国で走るのか。
すごいな。 (⌒0⌒)／~~(⌒0⌒)／~~(⌒0⌒)／~~
電池が膨張
走行中に爆発する自動車になるのか？ >>718
アメリカやヨーロッパは日本に盗まれたと思っているけどな こりゃダメだ
ただでさえ車を作るノウハウに欠けているくせに中国製
終わってる、その辺でテスラ爆弾が爆発するわ 中国は自動車生産台数が日本の３倍
日本は軽自動車しか売れないリアル貧困国だし、日本の自動車はリコール隠しや暴発エアバッグなどイメージと品質が悪すぎる
そりゃ世界がテスラを買うのは当然 中華モバイルバッテリーとかスマホが爆発するならまだ笑えるが車が爆発したら笑えんてか死ぬわ。
中華車とか乗れるわけがない。 オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文：その①】
http://xdwer.adisen.net/202010/news/6tW9TdN345.html テスラのスーパーチャージャーが、中国にはすでに4,000箇所
日本には25箇所
そりゃね、日本は軽自動車しか売れないから相手にされないのは当たり前か >>805
モデル3の走行性能
https://www.youtube.com/watch?v=csy7V35p3IY&;ab_channel=StartYourEnginesX
ポルシェのようなガソリン車を完全に凌駕してる
まあ電池のほうはパナの性能が低すぎて、支那のcatlに乗り換えられちゃった
EV市場だとテスラじゃなくてあらゆるメーカーがcatl頼みだけどね 2019年の販売台数を見ると、テスラモデル3はプリウスPHVの7倍以上売れてる
落ち目日本の負け惜しみが全く成り立っていない事がハッキリ分かる >>812
0-100加速が2秒台なんてガソリン車だと数千万から億ださなきゃ買えない代物が700万で買えちゃうからな
ちょっと異次元 日本にはまともなEVを作る技術力が無いってことがハッキリ分かる >>124
え？ 1台売るごとに数万ドルの赤字とかどうなったんだろ 一般人が買うのはライフサイクルコストがガソリン車を下回ってからだな。
まあ完全に下回る頃には自動車の所有自体してないかもだけど。 >>817
2019年に雨漏りで13.7万台リコールしたのはトヨタのシエンタだね な、バイデン大統領誕生で米中関係回復だよ、親中国家アメリカになる
世界最強国家アメリカは中国を仲間として受け入れる 雨漏りひどいし数回でドアのチリが合わなくなってドア閉まらなくるしでどんな高級車だよって代物 テールゲートが落下するのはホンダのステップワゴンですね
ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も 59万台を改善対策へ
https://response.jp/article/2018/11/15/316208.html 欲しくても高いから買えないという人は朗報
シナ産は価格が安いからね
テスラがリーフ以上の性能で、200万円のEV車を出してきたら買う人が一杯いるよ >>813
そんな性能要りませんからw
>>815
数万ドルの赤字ってのは今は無いだろうけど、利益の中身の大半はファイナンスで稼いでる会社だよ。
まあそもそも大した利益は稼いでないけどね、ずっと赤字だったし。
>>819
キンペーは多分トランプの方が良いだろうね、バイデンは理想とか理念を押し付けて来るかもしれんし読めんな。
トランプは金が基本だし分かりやすいしな。
まあ議会があれではどっちに成っても対中国政策はそう変わらんよ。 >>823
お前は中国を舐めてる
バイデンは買収済み テスラにとって中国は超巨大市場だし、上海の次にアジアで工場を作るとなったら韓国だろうね
日本？有り得ないよ >>824
中国がアメリカを舐めてるんじゃね？
地域大国で満足しとけば良いのに調子乗るからこういう事に成るんだよ。
まさか中共の政治体制を世界が受け入れるとかキンペーは頭にお花畑が咲いてる訳じゃないだろ？w >>811
あのー
製造してるのは中国で中国技術ではないんですが…
品管が中国ってことなんですがー？
大丈夫？ 4558191045eaf0
中尾断二さん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-704558191058 そりゃ日本人は貧し過ぎて軽自動車しか買えないんだから、強がり言って慰め合いする老人ホーム国家 >>823
アホだなぁ
性能落とせば更に安く出来るってことだ >>828
だから、日本は品質で負けてるって話
日本の自動車メーカーもcatl依存だって知らんのだろうけど・・
頭の中が天下泰平だね >>835
オマエは楽観的だなぁ
品質がクソってこと
誰が中国製を信用するんだよ、そんなの中国マンセーのごみだけだろ >>837
ならいいな
中国人はその辺で爆死するのに慣れているから 日本が1つ決めるのに何年もグダグダ議論してようやくなのに中国では3日だから >>834
じゃあ0-100とか10秒台で良いんで150万以下でお願いしま～す。 CATLの9割は中国販売
実態が分からないから凄そうに見えるが
問題は色々抱えてそう アメリカ産モデル3より中国産モデル3の方が高品質という事実
アメリカ人が悔しがってたわ >>843
まじで？
アメリカ産は日本設備入ってんだけど
品管も中国に負けた？
まじで五毛さん？ 見た目も性能もソックリな電気自動車が数年後半値で売られてるんだろうな・・ >>845
ありそうやな
技術ダダ漏れで、その劣化版が蔓延しそうだ >>836
トヨタは方針を転換し新エネルギー車用電池に関する包括契約をcatlと締結
BMWはcatl、サムスンと1.2兆契約
ベンツは主要サプライヤーのcatlと提携強化
お花畑も大概になw >>841
軽自動車を買う層にはもっと安いやつじゃね？
ダイハツとかスズキがそのうち出すから待ってれば良い 急に中国マンセーになったなｗ
ファイブアイズとかなかったことになってんなｗ >>848
仕事に使うから軽だと荷物載らんのよ。
フィットサイズ以上で150万円以下のEVで一回の充電で200㎞ぐらい走れるなら考えるわ。 >>848
ダイハツもスズキもEV界じゃ素人レベルよ
中国製EVが50万円以下でこれから大量に出てくるからちょいノリ自動車がほしい人はそれで十分になる
中国は世界に輸出し始めるね低価格EVを
2年後は20万円で航続距離100Kmの中華EVとか出てそう >>850
それだったらルノーの120万円EVがちょうどいいんじゃね航続距離200Kmある
補助金込みでその価格らしいけどしばらく待ってりゃ100万円切りそうな勢いだね 自動車産業は日本に残る最後の砦だったのにね
やはり時代の変化についていけずにジワジワ沈没
日本の負けパターンは毎度同じ
よほど学習能力が無いのかな 韓国製の電池使ったのは火災起こしてるのに中国製は大丈夫なんだな
安いし安定してるしじゃもう中国に勝てる所はないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
