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【企業】全日空、大型機半減へ [首都圏の虎★]
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0001首都圏の虎 ★
垢版 |
2020/10/21(水) 16:12:16.19ID:2kLwSRXY9
　全日本空輸は21日、主に長距離国際線で使う大型機25〜30機を退役させる方針を固めた。リースを含め約60機の大型機を保有しており、半減させる。

https://this.kiji.is/691542456319902817?c=39550187727945729
0003ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:13:26.84ID:IMjRFvwG0
半減って、いま飛行機の中古勝ってくれるところあるん？
0005ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:14:45.63ID:meLAfqV40
ジャップを空輸すると大気が穢れるからなあ😟
0006ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:15:40.33ID:VkHqSZfR0
高出力低燃費が進んだターボファンエンジンのお陰で四発機はお払い箱やなｗ
0008ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:16:13.23ID:39N0Qory0
A380のことか
世界中の航空会社がA380みたいな大型機は経営に禍根を残すって買わんかった
大口顧客がANAとエミレーツ航空

コロナは不運が経営が馬鹿すぎ
0010ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:16:59.47ID:WUNAqIxu0
つまんねぇなぁ。
都心部低空をジェット機が飛び回り
阿鼻叫喚になるのが楽しみだったのに。
0011ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:17:10.62ID:gotwxfOr0
A380とかいうゴミの事か
0014ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:18:01.50ID:gotwxfOr0
老朽化した777も処分されそうやな
0016ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:18:11.16ID:2F1JUEdV0
>>8
三機しか買わなかったのに大口顧客扱いかよw
禍根とか日本語無理に使うな
0017ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:18:21.91ID:tLrwOskw0
グレタ大喜びか
0018ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:18:28.49ID:qR1LGLLM0
>>7
ANALになれば大活躍だな！
0020ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:19:06.33ID:R3bvxsuq0
そろそろ自家用ジャンボジェット買うか
0021ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:19:20.33ID:SnMSrS6p0
JAL　1200億円の赤字　(4〜6月期)
ANA　1600億円の赤字　(4〜6月期)
三菱　3600億円の赤字
日産　6700億円の赤字
JR東日本　1553億円の赤字
オリエンタルランド　156億円の赤字
キヤノン　178億円の赤字
イオン　126億円の赤字
HIS　15億円の赤字

ユースビオ　375億円の黒字
http://imgur.com/WCR5YRz.jpg
0023ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:19:38.96ID:9ug0XGl+0
>>3
全部リースなんでない？
リース元もANAグループなのかもしれないけど
0024ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:20:55.93ID:3dIEwz3I0
亀3匹を引き取った時はまさかこんな世界になるなんて想像も出来なかったわ
まぁコロナに関係なくあんなの3匹も飼育するのはキツい　はよスクラップにしろ
0025ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:20:56.69ID:jOm3xAgh0
>>4
これにはグレタさんもにっこり
0027ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:21:07.92ID:o+YXn+M70
A380は航空業界のバブルの象徴のような機体だなあ

購入した会社の末路がヤバすぎる
0028ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:21:12.79ID:GI5xBB8r0
破綻秒読みか。
まあ、JALみたいに一度破綻して借金チャラにした方がいいわな。
0029ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:21:24.37ID:62FaZNEX0
すげえ不景気
0030ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:21:27.81ID:7/oMUiIF0
でもパイロットの年収は3000万です
0031ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:21:31.57ID:jOm3xAgh0
>>21
ユースビオの金は何処へ資金洗浄に出されたかな？
0032ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:21:48.11ID:o+YXn+M70
>>21
ANAの予想は5000億円の赤字
0035ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:22:21.77ID:jK8X1i3p0
今後海外旅行は高額になって庶民は行けなくなるね
0036ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:22:22.38ID:7/oMUiIF0
ANAとJALが合併して

ANAL航空はよ
0038ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:22:42.32ID:lESzDGoc0
A380はどうなるんや？
3機目いつ来るんや？
ハワイ行きたい
0040ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:23:25.59ID:YEoYVBrb0
一回潰して身軽になった方が良いんじゃないかな
0041ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:23:55.26ID:azf7c7Dm0
原子力飛行機開発して、燃料費浮かせるしかないな
0044ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:24:52.40ID:o+YXn+M70
ここまで税金にたからず
自助努力でやってきた会社だし
JALのような醜態は晒してほしくないな
0045ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:24:59.42ID:FOUF/cnh0
>>3
帳簿上で資産勘定から消す処理
除却損で損失計上
0047ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:25:10.20ID:MYo4guWi0
>>10
飛行機を一度も見たことすらない田舎者の発想はこれだからw
0049ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:26:26.80ID:E0g9dRgJ0
>>1
これはいい判断だね
回復したら、なんて思って保有してたら倒産だ
航空機は持ってるだけで金食い虫。
整備の人間は切ると復元が面倒
0050ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:27:12.56ID:E0g9dRgJ0
>>2
前はそうだったけど、このままではJANAかもな
0051ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:27:21.76ID:muCdbxl70
A３８０はどうなるのよ
購入当時でさえ
不安だけだったのに
0052ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:27:23.97ID:3dIEwz3I0
しかし当時のスカイマークはクレイジーだよなぁ
あんな巨大航空機を6機も買おうとしてたらしいじゃん　クレイジー過ぎる
0054ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:27:38.79ID:W96qnngg0
支那の手足となりコロナを拡散
日本国民を散々苦しめた上に
自分の首まで絞めあげるアホ企業
0055ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:27:39.96ID:lC9zsspT0
>>8
航空機のこととかあんまり知らんけど、ホノルル便に使ってたA380フライングホヌとかタイミング最悪だったな。
0057ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:28:14.95ID:1N008wZ10
大型機って７７７とA380という認識でいいのかな？
0059ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:28:31.77ID:pt07y5Tv0
千歳の自衛隊側に数機がエンジンにカバーかけたまんまひと月以上は放置されてるの見ると航空ヤバいと思う
あちこちの空港でこんな光景なんだろな
0060ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:28:50.54ID:o+YXn+M70
世界的に余った大型機を貨物転用して
空港の空き離発着枠を活用して
航空貨物便に参入とか、無理なんかな
0063ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:29:38.55ID:Y41JrK1e0
余ったCAやグラホでデリヘル穴を開業しろよ
0065ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:29:58.42ID:Zpzde60e0
なんらかの情報が無いとここまでやらんよね
こりは長引くね、サービス業を破壊して次はどこかな？
製造業かな。そろそろ日本も第二幕やね
0066ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:30:20.60ID:YZd+7u4J0
>>41
リニアレールガンで打ち出すカプセルの方が良いｗ
目的地まで弾道飛行ｗ
0067ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:30:30.37ID:+BBoggQl0
今の緊縮政権なら知らんぷりだな
0069ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:30:48.46ID:JZbV26uU0
ウミガメ便！　つってハワイ線をを売り込んでいたのにな。。。

悲惨だな。
0070ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:31:08.39ID:o+YXn+M70
>>61
B777そんなに持ってるんか
国内線で回すなら半分でも多いわ
0072ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:31:16.70ID:lC9zsspT0
>>35
普通の庶民が海外旅行に行けるようになったのってここ40〜50年のことだろ。今までか異常だったんだよ。
0073ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:31:19.05ID:mAR6sDoE0
もうボーイングのジャンボ機ってないの？
0077ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:31:34.64ID:IaglK/dz0
倒産待ったなし
0078ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:31:36.66ID:X8AouFIh0
>>45
へー
0080ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:32:01.72ID:o+YXn+M70
>>73
貨物用ならまだ現役
成田に行くと見られる
0081ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:32:04.89ID:gosOXczM0
>>21
JR東日本は赤字が航空会社よりは少ないのね？
0082ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:32:11.46ID:QBvUMO/S0
リース契約は違約金払って損切り
でも自持ちの航空機はどうすんの？廃棄しないと倉庫代とかお高いんでしょう？
0083ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:32:33.44ID:7IwUk2bT0
そんなことよりも、国内線の機材が古すぎて心配になるわ
日本みたいに離着陸を繰り返す環境は機体にダメージを与えやすいと聞くから不安
0084ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:32:53.27ID:mAR6sDoE0
>>80
貨物だけなん？
かっこよくて憧れてたんだよなぁ…
0085ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:32:58.35ID:CsgXBAY/0
777-400は詰め込み座席
JALが2-4-2の8列座席をANAは3-3-3と1列多い
この劇狭座席て12時間フライトは苦しい
0089ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:33:51.23ID:a/Oa5vu30
>>43
ANAも政権ベッタリで拡大路線一直線だったから人の事は言えんな
0090ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:34:00.25ID:HooHfKc40
若い頃航空大学校受かったけどこの業界は親族の病歴とか調査が酷いから就職ないと思って行くのやめたんだ
まさか業界自体無くなるとは
0092ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:34:16.29ID:AEpEYzeH0
>>64
建設自体無理やろなあ
もうカネも技術も人手も無い
リニアは元々未完成の出来損ないで
まともに大量輸送なんて無理
0094ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:34:31.40ID:gosOXczM0
>>83
米国はつい最近迄？
727が飛んでいたからね
0095ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:35:07.86ID:PrDBcXlY0
>>63
岡村もそうだけどそんな中古品の黒乳首に需要あんの？
ジョークにしてもあまりにも現実と離れててドン引きなんだわ
パイロットの使い古しのクソみたいな女を買う男はいません
0096ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:35:19.66ID:BTNW+W/g0
騒音と排気ガスを撒き散らかす航空会社は消えていいね
(´・ω・｀)
0097ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:35:30.43ID:YcbHC29s0
>>2
全ワード使ってやらなきゃ可愛そうだからANALJA
0099ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:36:07.28ID:CsgXBAY/0
>>91
まちごーたわ
0100ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:36:08.26ID:onDu2lEk0
>>32
通期と4〜6期の違いも分からんガイジか
0101ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:36:16.37ID:/bX8fpTi0
アルミ缶に生まれ変わるA380
中古市場で値段つかんやろ
アルミ缶しかないわね
それでも解体費用も自腹かな
0102ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:36:32.76ID:CN7nxPg90
さっさとANAL爆誕させろよ。
0103ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:36:47.98ID:gosOXczM0
>>87
先進国は米国を除くと
5000万人から8000万人ぐらいが良い数字なんだよね
0104ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:37:22.53ID:aqA/WMFq0
高知便は787なんか回されずいつまで経っても
767だったがあのオンボロも一掃されるのか
乗客差別が解消されるな
0106ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:37:59.72ID:kSIHARwv0
>>14
あのジェットの始動音好きなのに…
0107ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:38:04.25ID:7uEtXnVrO
>>94
ロリータエクスプレスも727だったよな
0108ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:38:09.60ID:lD1jnkD80
>>21
車屋とカメラ屋とイウォン以外はみんな創価関連（国交省含む）だな
0109ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:38:12.77ID:5k766oCy0
ANAる
0110ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:38:45.95ID:2fkHFYzi0
これはもう店じまいの準備だよな
0111ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:38:59.36ID:589VsDuw0
まぁ使う人居ないならしょうがないよね
withコロナなんだからしょうがない
0112ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:39:06.45ID:AEpEYzeH0
>>43
偉そうになんかにしてないやろ
経営破綻の原因は自民霞が関の行政指導
有利子負債1兆円の日本エアシステムと
合併させられて赤字ローカル線も
引き継がされたのが原因
民主党政権の手腕で直ぐに再生出来た
0113ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:39:38.24ID:jHfeSSBY0
岡村が
0114ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:40:12.11ID:2fkHFYzi0
>>21
日産の方がヤバい
0115ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:40:29.48ID:CB6LGNQj0
JALは１回コケて
コスト意識を徹底させたのが
コロナ騒動乗り切る鍵になったな。

とにかくJALのケチケチぶりは有名w
0116ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:40:41.49ID:2MHlMSTG0
岡村理論なんて鉄壁で論破できないのに
謝罪させたって岡村の言う通りになるのは馬鹿でも分かる
0117ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:40:41.71ID:jHfeSSBY0
飛行機なんかで海外出張行くよりリモートで済むと分かったからな
0121ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:41:08.87ID:7uEtXnVrO
トヨタだけが黒字とか嘘臭いよな
0124ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:41:33.83ID:jHfeSSBY0
予言者　岡村
0125ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:41:44.99ID:BrBDd+Oa0
>>120
コロナ以前のように戻るには時間がかかるでしょ
0126ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:41:50.96ID:589VsDuw0
>>63
でもただのコスプレだし、若い子にコスプレさせた方が楽しそう
0128ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:42:10.73ID:maHCNbd+0
>>21
最後w
観光飲食ばかり取り上げられてるけど製造業もやばいんだよな
0129ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:42:45.17ID:BoNv0KDC0
＜ヽ`∀´;＞ジャップを乗せると空が汚れるニダ
ウェーハハハハハハウェーハハハハハハ
0132ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:43:06.94ID:BaCdkVEp0
A380 いくらで買ったのか　クビだな
0133ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:43:20.24ID:LwpFHdsh0
日産みたいなデタラメな経営してる企業よりＡＮＡ助けてやれよ、政府
0134ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:43:23.77ID:pz7VQfOa0
日産よく6000億も赤字出して潰れないなw
税金まだ入ってないよな？
あんな無くなっても困らん会社に税金入れるのは許さんぞ
0136ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:43:59.81ID:D7b/jVaN0
B7-300処分するみたいだな
A380は頭痛の種で残るか。
0138ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:44:02.98ID:+OlNNF8B0
>>7
エアバス　潰れてしまうん？(´；ω；｀)
0139ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:44:24.40ID:L8f2Bwek0
A380が埼玉に来るの楽しみにしてたのに。
0141ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:44:33.80ID:qo5rw3i70
つーか日本は内部留保多い所多いから他国よりマシだぞ
死にそうな国に援助する未来が見える
0144ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:45:40.45ID:/bX8fpTi0
傘下に全日空商事という廃品回収業のエタ○ニン企業があって中古部品の仕入れとか販売をやってるが
さすがにバナナ輸入までやってるヤクザでも
買い手のない中古機はアルミとしての価値しかない
よってやっぱりアルミ缶
世界中の航空会社が余剰機材を持て余してるので
一気に処分が進み買い手ゼロ
買い手があって初めて値段がつく
0145ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:45:41.00ID:AEpEYzeH0
まあコロナはある時突然消えると思うけどなｗ
そしてあれは何だったのだろうと
今後はもうだめだと決めつけると後悔する結果にｗ
0146ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 16:45:47.79ID:UFMvitG30
>>130
国民「1兆円返せ」
0147ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:45:51.69ID:Y53rkl/20
ANAオフィシャル風俗やれよ

オフィシャルカスタマーは岡村さんだぞ
0148ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:46:02.30ID:CWV5Q1jP0
大型機半減ってことは
もうコロナ前の事業規模には戻れないってことだよね
戻そうとしたら凄いコストがかかるし
0149ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:46:06.53ID:6j3VhpN40
運送業界は何処も一緒だな。はとバスと同じやり方か。
車両維持費、金掛かるもんな。
0150ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:46:07.66ID:PErlHh+B0
>>49
キングボンビーA380「じたばたしても どうにもならんぞ！オレ様から逃げられると思ってるのか！」
0151ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:46:14.74ID:jRn++g3Q0
>>21
車や飛行機が売れんでも
どーでもいいが

JR東日本は気になるな‥
生活に直結して影響でるやろ
0152ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:46:19.03ID:C85ky9PP0
モハーヴェ送りになるんかね？
0154ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:46:52.02ID:RerPZEZs0
この状況で大型機を買ってくれる会社が世界に1社でもあるのか？
そうじゃなくてリースバックするってことなのかな？
0156ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:47:23.55ID:h+3ASaNM0
来月の連休中は満席になっている便もあるよ@蝦夷地
運賃が高くなるは、LCCが減便なってしまうは、本土への交通費が高いなった
0157ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:47:49.17ID:C688JXOp0
>>96

テメーは一生歩いてろ！
0159ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:48:09.45ID:+/LFvEoy0
航空旅客なんてまっとうな仕事じゃね〜よｗ
観光というお遊びに依存したカネ儲けｗ
CAだからっていきがってんじゃね〜よ！
0160ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:48:10.31ID:L8f2Bwek0
>>145
そのあたりは放射脳と同じだわな。
ただ今の生活に慣れたから復活しない業種もあると思うけど。
0162ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:48:34.25ID:6j3VhpN40
>>151
どーだろうな？コロナ後の世界がテレワークで、
鉄道需要も大幅減。こんな形で、社畜列車が解消されるとは思わなかったｗ
0163ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:48:42.09ID:p/mf6cJQ0
ほんと？
0164ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:48:49.13ID:CsgXBAY/0
>>115
プレエコとエコノミークラスは贅沢仕様だな
あと国内線ほぼWi-Fi使えるのもすごい

ANAは自己所有機なのにWi-Fi使えないの多いし
使えてもWi-Fiが弱すぎてほぼ使えない
0165ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:49:23.05ID:+XSoIOlZ0
大型機を改造して
超大型爆撃機として再利用すべきだ
名前は「富嶽」と命名する
0166ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:49:27.74ID:i0nbFOS/0
都会にいたときは飛行場までのアクセスが簡単で、全国各地にひとっとびできるから便利だった。
毎年二回は飛行機を使っていた。
それが田舎に来ると、飛行場までの乗り換えがとにかく面倒くさくて、なかなか旅行に行く気にならない。
0167ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:49:46.78ID:0FPIcKdX0
どういうことなの
0168ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:49:54.96ID:4+8vEwig0
>>120
今期分は減損が入ってるだろうから全く同じようにはならないだろうけど、100%には戻らないので黒転は厳しいよね。
0169ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:50:04.59ID:jRn++g3Q0
>>162
山手線の値上げとかしたら
大ダメージだと思うぞ

首都圏のいいところなのに
山手線と地下鉄は死守しないと
0170ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:50:04.71ID:D7b/jVaN0
>>162
外出てみろよ、社畜列車は元に戻りつつあるぞ。
むしろ昼間のお買い物とかお遊び列車がガラガラに拍車がかかってる。
0173ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:50:37.01ID:6bjfpc3y0
保有数を維持する説明がつかないからな
0174ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:50:42.59ID:/bX8fpTi0
737とかならコックピットだけ切り売りで欲しがる
フライト志村ーがおるから100万ぐらいで売れるかも
市販のやつ揃えても100万ぐらいかかるから
実機のやつならちょうど良い
0175ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:50:43.89ID:6j3VhpN40
>>154
ボーンイングも赤字火達磨だろうな。
大統領選済んだら、大統領焚きつけて、
北ﾁｮﾝかイラン凹る予定だろうか？
0176ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:50:45.44ID:GAJV5iOP0
変な対抗意識燃やしてスカイマークなんか買うからこうなった
0178ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:50:53.92ID:x0zDwgQy0
ANAは穴で勝負や
0179ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:50:59.64ID:FVuQr3E20
こりゃきっついな
0180ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:51:39.59ID:jZBs02vU0
グレタの願いが通じた。
0182ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:52:10.43ID:ztUksoAp0
ANAは大姦帝国皇帝派
0184ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:52:29.99ID:D7b/jVaN0
>>172
3-5年は戻らないって言われてるから
他の航空会社は貨物への転換や機材の処分をやっていたが
ANAだけはじーっとしてた印象、やっと処分きめた感じだ
0191ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:53:30.00ID:RerPZEZs0
>>172
飛行機は、飛ばさなくとも持ってるだけでカネがかかるからな。
何年後か分からない需要回復を待つより、とにかく出ていくカネを抑えるのが先決なんだろうな。
凄いことになったもんだわ。
0192ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:53:30.71ID:tWerDJOg0
コロナ前までイケイケの経営が仇となるとは、さすがに予想できんね
A380は最悪のタイミングね
0194ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:53:42.39ID:01PyOi4k0
>>2
もうカタカナで書いたほうがいいわ
0196ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:53:48.45ID:+XSoIOlZ0
自分は飛行機には乗ったことが無い
零戦には１回乗ってみたいな
特攻
絶望の海に出撃せよ
0197ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:54:03.43ID:BH68TyIT0
穴がキツいのなら喜ばしい話ではないか
0198ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:54:15.78ID:+18jTd830
>>43
> JALが偉そうにしてるけど
> 一回潰れて公金注入されてるところには言われたくない

株が紙くずになって、以降JALに絶対乗らない人いるよ
0199ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:54:20.13ID:fN/Fbg/n0
大手ですらコロナでヒーヒー言う時代になるとわ
0200ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:54:25.82ID:/VHTV9Eg0
上手いタイミングで瀬戸を切れて良かったよなあｗ
0201ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:54:30.60ID:nlpCrLRt0
>>133
ANAこそデタラメ経営
国は助けない
先ずは伊東が責任取るべき
0206ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:55:23.83ID:/bX8fpTi0
国内移動はクルマのみ
もう飛行機に乗ることはしばらくないやろな
0210ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:56:00.94ID:FKuKxEDl0
売れるうちに売っとけって退役機でも大型は売りにくいだろうな
0211ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:56:20.71ID:6j3VhpN40
>>199
運輸関係ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだろうな。
陸の方はﾋｷﾆｰｽﾞで物流大忙しっぽいが。
0212ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:56:47.29ID:JZbV26uU0
国内旅行はGoToで元気いっぱいなのに、海外需要は戻らないという読みか？
0213ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:56:49.61ID:+XSoIOlZ0
自分もJALの株を１億円ほど持っていたけど
全部紙くずになった
戦時中は戦時国債を持っていたけど
紙くずになった
0214ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:56:56.31ID:qCyFZgHg0
>>175
ボーイングは中国がもう買ってくれなくなったのがトドメさされた
9月に受注キャンセル食らったけどそれも中国系のリース会社だったわ
0217ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:57:33.33ID:L8f2Bwek0
国際線は当然として国内線もまだまだだからなぁ。
お台場のホテルとかもガララーガだし多少の批判覚悟してゴーツン始めたのも理解できるわ。
0218ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:57:40.92ID:R0pE8B3w0
>>8
お前の好きな大韓やアシアナの方がたくさん持ってるだろ380
0220ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:58:41.28ID:6j3VhpN40
>>213
次に買う銘柄教えてくれ。俺は買わないからｗ
0221ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:58:45.39ID:U5WwRiPu0
瀬戸「呼んだ？」
0222ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 16:59:09.04ID:+OlNNF8B0
>>90
ITが発達するほど人が直接移動する必要が無くなるからねぇ
観光もVRがさらに発達すれば貧乏人ほど疑似体験で済ますようになる
0224ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:00:09.55ID:JZbV26uU0
おまえら全員、スウェーデンのグレタさんにゴメンなさいしないと
いけないよね。(´･ω･｀)
0225ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:00:25.06ID:D7b/jVaN0
>>217
国内線は減便の影響とgotoもあって実はほぼ満席
ただ減便してるから全体的には前年の半分程度
シビアな格安キャリアほど混んでるよ。
0226ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:00:42.03ID:t1B3rPKR0
こんな状況なのに、瀬戸には相当ムカついたろうなあ
0227ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:00:43.23ID:6bjfpc3y0
グレタののろい
0228ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:01:08.67ID:4oNSuN9U0
コロナで影響受けるところは、実際はここ数十年日本を悪くしてきた業界でもあるからな
少子化とかは改善されよう
東京一極集中とかも、帰省で儲けたい交通業界の陰謀だとは、なかなか頭のいい自分でも気づけなかった
0231ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:01:24.33ID:G/Q+kg3E0
ハワイ路線のあれどうするの？
鉄屑？
0232ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:01:44.97ID:6j3VhpN40
てか、人の移動があんまり無いんだから、
今のニーズで会社の規模再編成しないと、まーた倒産だろう。

ちょっと遅かったな、航空会社は。
0235ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:01:53.79ID:teE8V5hC0
そのうち、修学旅行を国が半分負担してオーストラリアとか
サイパンに日本資本のホテル宿泊なら運賃と宿泊費半額補助とかするんじゃね
0236ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:02:05.83ID:wBOWEQGzO
>>21
＞ユースビオ　375億円の黒字

ｗｗｗ
0237ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:02:18.36ID:RerPZEZs0
>>205
コロナそのものもそうだけど、リモート会議が定着したのが大きいと思うわ。

エコノミーのレジャー客なんていくら運んでも儲けにならない訳で、ビジネスクラス利用の出張客を運ぶことで稼いできたのがJAL/ANA。
だがリモート会議が定着して、高いビジネスクラス運賃を支払ってまで出張する必要なんて無いことに、誰もが気づいてしまった。

これからJAL/ANAは何を飯の種にするつもりなのか？
まだレジャー需要に特化したLCCの方が、回復が早いと思う。
0238ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:02:30.38ID:n1S3SpTa0
コロナ前から大型機は効率悪いって減らす傾向だったしな
0240ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:02:33.66ID:4oNSuN9U0
国内の帰省をグローバルにとらえれば、移民国家だからな
少なくとも移民国家を支援する勢力の一角は弱まる
0241ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:02:46.61ID:UwToPRyx0
おれの家にくれないかな
スッチーもつけてくれてかまわないよ
0244ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:03:47.68ID:SGyPDJEl0
世界中で飛行機減らしてるけど、もう数十年元に戻らないだろうね。
自由に安く海外に行ける時代は終わってしまった。
0246ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:04:05.84ID:4oNSuN9U0
不倫を煽ってる高級ホテルや高級レストランも、コロナで淘汰されて欲しい
0247ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:04:14.98ID:teE8V5hC0
　旅客機に荷物載せて貨物旅客機として対応できないのかな
貨物満載で搭乗率3割ぐらいの売り上げは維持できないか
0249ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:05:13.64ID:ku3+LD3C0
企業年金削れよ
ＪＡＬは削ってたじゃん
0250ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:05:17.13ID:+18jTd830
>>206
> 国内移動はクルマのみ
> もう飛行機に乗ることはしばらくないやろな

他県から何しに来たと、車に石投げられないようにｗ
0251ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:05:28.19ID:/bX8fpTi0
北朝鮮が買うかもしれんが
売ったら逮捕やろな当然
クルマでも売ったら逮捕やからな
0252ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:05:43.95ID:6j3VhpN40
>>237
後、不動産もやばそうな気がするな。
社畜が体を運ばなくなって、何フロアーも借りていた会社が、
小さな面積で良いんじゃね？的な事も起きている気がするな。

本社・支社機能的に。
0253ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:05:50.79ID:QV7/HB8m0
CAも半減
岡村隆史大勝利
0254ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:05:57.49ID:XF/4xgMN0
国際線を辞めるとかしないと潰れるだろ
0255ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:05:59.21ID:+f6zg89w0
>>174
そんなはした金で何の意味が…
0256ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:06:01.14ID:gLIkXjOr0
大型なんざいらねーんだよぉぉおお！　って言ってた企業が、他にもあったな。
0257ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:06:17.51ID:1p1czcOY0
機体小さくしたら、機内が密になるじゃねーか
怖くて乗れん
映画館みたいに真ん中空けて飛ばせよ
0258ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:06:22.39ID:P+EZz8v70
>>2
全日本航空輸
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/21(水) 17:06:37.68ID:UEjZMCZO0
ANAに税金とか政府が助けろとかアホが湧いてる
理由を的確に述べよ

日本がぁーとか日本人がぁーとかほざくの無しで
0260ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:07:13.65ID:/bX8fpTi0
>>252
都心部のテナントビルはヤバいやろな
0261ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:07:31.33ID:gLIkXjOr0
>>259
俺がつぶれると困るだろーほれほれ！　って言うのも過去にあったよなｗ

謎の脅し文句ｗ
0263ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:07:45.77ID:+18jTd830
>>213
> 自分もJALの株を１億円ほど持っていたけど
> 全部紙くずになった

航空業界の株は優待券狙いの人が多いから、ちょっと業績が怪しくても売らないんだよね
それはご愁傷様
0264ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:07:48.67ID:VKX48njL0
戦犯、スカイマークに欲出した事。
deltaに渡せば良かったのに。
0265ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:07:57.10ID:yw6hHAAr0
>>3
リースを解約するんやろ
投資目的の奴もおるから
0266ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:07:57.79ID:6j3VhpN40
>>260
森ビル帝国崩壊の兆しだろうか？ｗ
0268ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:08:07.89ID:gLIkXjOr0
>>262
グローバルって関係あんの？それｗ
0270ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:08:23.16ID:GHP4d98U0
そういえばエアバスの超大型の380持ってたUAEのエミレーツって
ダメージ大きいだろうな
原油でカバーしてるんだろうけど
コロナで世界的に原油も上がりそうにないしさ
0271ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:08:30.16ID:L8f2Bwek0
>>213
何歳ですか？
0273ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:08:38.07ID:SKyZeFr20
鉄道会社は、本業以外の副業で稼げるからまだマシだけどね。
静岡鉄道なんかは、トヨタの販売店を経営して車を売っているし。

航空会社はホテル位だろ。
0275ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:08:52.27ID:isAgZxW50
>>1
中・小型機を中心に運用することで三密を実現するのですね
0278ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:09:32.67ID:UwToPRyx0
>>247　実は結構儲かる
現状の燃料費で、客席空っぽ、床下満載だけでも儲かる
逆に東京ー沖縄とかを5000円の客で満席にしても、商業貨物がなければかつかつ
0279ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:09:35.23ID:teE8V5hC0
　GOTOで国内は少し復調だけど、国際は欧米の状況見ると
絶望的だね
0281ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:09:53.84ID:VKX48njL0
>>276
死ぬのは地方空港
0282ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:10:10.96ID:P+EZz8v70
>>259
助ける？
既に不可逆的な多臓器不全だから。。。

胃ろうすんの？って話だよねぇ。
0283ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:10:15.57ID:SGyPDJEl0
>>257
飛行機は、頻繁に空気の入れ替えしてるから
大丈夫なはず。
0284ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:10:31.03ID:0+Q7+6i20
パイロットの給料をピーチ並みにしたら？
0285ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:10:47.53ID:gLIkXjOr0
>>276
あれはもう死んでる。
0286ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:10:49.92ID:Pvz6GWCE0
今飛んでる飛行機を全部着陸させたら地盤沈下するから禁止されている、って上岡龍太郎が言ってた
0287ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:11:28.31ID:D7b/jVaN0
>>270
プライベート個室作ったり、シャワーつけたり、席減った分増便したりして客室を減らして
サービス上げて値段も上げてｲｹｲｹなんですけど・・・
0289ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:11:36.23ID:+8vg8hmb0
>>8
スカイマークのお荷物引き受けたんじゃなかったっけ
0290ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:11:44.57ID:SKyZeFr20
>>275
国際線は運休だし、国内線でも大型機は離着陸出来る空港に制限が有るが、中小型機は制限が少なくから

羽田〜千歳なんかは、客が少なければ
B777 → B737
みたく出来る。
0291ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:11:45.73ID:ku3+LD3C0
もちろん企業年金７割削減だよね？
0294ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:12:13.19ID:SXZFD1Uc0
co2が減ってグレタにっこり🤣
0295ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:12:16.96ID:+8vg8hmb0
>>285
実は何年も前に死んでたんだろうなあ
0296ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:12:28.14ID:p1pTG6Kc0
ほんと知ったかバカばっかりだな

>主に長距離国際線で使う大型機25〜30機を【退役】させる方針を固めた。

A380を買い取ってくれる航空会社が入れば渡りに船だけど
（元々はスカイマークが契約したA380で
銀行団からスカイマーク引き受けの条件がA380の受け入れだった）

【退役】と書いてるんだから老朽化や
リース期限が切れたB767 B777の事だよ
0297ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:12:43.47ID:gLIkXjOr0
無くて困ることもあるけど
無いと死んでしまうほど困ることでもないからな。

たとえすべての航空会社がつぶれて
飛行機が無くても、移動手段はあるからな。
0298ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:12:51.30ID:NbCEaxRe0
>>257
結局マスクして喋らなきゃ問題ないみたい
0301ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:13:02.35ID:P+EZz8v70
>>286
今飛んでる、飛行機を全部着陸させたら、
Co2が減って、氷河期になるから禁止されてるって、
トランプは言ってた。
0304ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:13:21.02ID:jZBs02vU0
早くウーバーイーツに転業しろ。
0305ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:13:42.33ID:0+Q7+6i20
まずは社員待遇をピーチ 並にすべきだろう。
0306ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:13:43.38ID:KFAa5lhi0
>>8
A380が売れないのは就航前から確定してたけどまさかここまで短命で終わるとは誰も予想してなかったな
0307ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:13:46.49ID:ojYNWhxb0
A380は遊覧飛行で活躍中
0308ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:13:48.06ID:6j3VhpN40
>>295
財閥系の会社だから生き残ってんのかな？
三菱自動車とか、何処で走ってんのか謎だが。
0311ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:14:14.91ID:gLIkXjOr0
>>303
鉄ちゃん乙です
0312ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:14:41.06ID:P+EZz8v70
成田、滑走路、１本で足りてたなe
0313ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:15:07.48ID:+18jTd830
>>257
> 機体小さくしたら、機内が密になるじゃねーか

３分で入れ替わる設計だと離陸前にビデオ流してるよ
沖縄とかじゃなければ国内は1時間ちょっとくらいだから、気にするな
そんなので移るなら、1時間ずっと接触している人がいる満員電車で大量感染してるよ
0314ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:15:17.83ID:gLIkXjOr0
>>308
＞三菱自動車とか、何処で走ってんのか謎だが。

最大は、中国。
0316ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:15:24.52ID:xG1cyll90
>>150
おじゃまな767を50機売っておいてあげたのねん
0317ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:15:36.48ID:P+EZz8v70
>>303
どうするかって、遊歩道にするに決まってるだろwww
0318ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:15:38.57ID:Urt0Vsxz0
ここはカスタマーセンターも居丈高の対応で不快な思いしかないから、潰れてもらって構わない。
JALや外資の航空会社では不快な思いは一度もないから
0321ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:15:52.80ID:r+C2iPm/0
結局コロナで中国の1人勝ち。
新しい細菌戦戦略だなｗｗｗ
0323ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:16:36.10ID:L8f2Bwek0
>>315
欧米が完全にコロナ脳になってるからな。日本なんてまだ冷静なほう。
0324ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:16:44.32ID:6j3VhpN40
>>314
中国で売れてんのか。なら息吹き返すかもなぁ・・・
0325ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:16:51.55ID:ku3+LD3C0
バフェットでさえ見捨てた航空業界
0326ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:17:09.71ID:yQMLEUTT0
>>115

ＪＡＬは路線を整理する時、補助金が出る沖縄のＪＴＡ、ＲＡＣまわりは手放さなかったからな。
羽田から那覇、羽田から奄美大島の運賃を比べると、沖縄振興策として補助金が出るので、那覇便の方が安い。
沖縄の離島便はもっと手厚く補助されてる。

ＡＮＡも美味しいルート確保してるけど、八条島とか稚内、利尻、礼文とかでＪＡＬのお得感に劣る。

コミューター路線の補助金をたっぷり吸い上げてるのが、ＪＡＬがまだマシな理由。。
0327ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:17:13.41ID:gLIkXjOr0
基本的には、クズ菱は財閥だからだよ
重工が国からお金貰って、それでMRJも自動車も持ってるようなもんだろ。
0328ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:17:38.51ID:P+EZz8v70
>>321
仮に、わざと撒いたのでは無いにせよ、

自国に広まった後に、
世界に拡散するのを見過ごしたのは、確かだな。
0331ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:18:26.98ID:ku3+LD3C0
御巣鷹山の事故の非を一切
認めなかったボーイングは
つぶれてどうぞ
0332ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:18:40.97ID:p1pTG6Kc0
ほんと知ったかバカばっかりだな

>主に長距離国際線で使う大型機25〜30機を【退役】させる方針を固めた。

A380を買い取ってくれる航空会社が入れば渡りに船だけど
（元々はスカイマークが契約したA380で
銀行団からスカイマーク引き受けの条件がA380の受け入れだった）

【退役】と書いてるんだから老朽化や
リース期限が切れたB767 B777の事だよ

A380はスカイマークが契約した物で
スカイマーク破綻時に、銀行団から
「A380の売買契約を履行してくれる航空会社に
スカイマークの債務を帳消しにしたうえで経営譲渡する」で
ANAとインテグラと政策投資銀行が引き受けた

A380はリースじゃなくANA所有機で
この時期A380を買ってくれる航空会社も
リース会社も存在しないから

飼い殺しだよ
0333ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:18:47.12ID:gLIkXjOr0
>>324
売れてるってのは語弊があるな。
日本よりは売り上げがあるんだよ
ここ数年ずっと
中国で売れてんのは、ドイツ車だろ
0334ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:18:59.62ID:ky6Zmm+N0
自衛隊が買い取って改造して何かに使えよ
0337ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:21:13.07ID:+zbPim660
あーあ、こりゃやべぇな飛行機代爆上げで旅行氷河期まっしぐらやな
0338ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:21:14.96ID:teE8V5hC0
　戦争だったら軍事用に転用で凌げるんだけどね
こう空いてる間に、ロシアが北海道に上陸した場合の
兵員輸送とか訓練すればいいのに
　沖縄に中国の機動艦隊と上陸部隊が半日後に到達しそうな
場合の訓練とか
0339ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:21:16.09ID:D4pCMnAo0
JALの株1500万円分ぐらい持っているけど
今日5分の1ぐらい売却した
0340ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:21:25.84ID:VNlXrhI00
飛行機レンタルってオリックスだよね？
余った飛行機どうするんやろ？
0341ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:21:26.27ID:P+EZz8v70
>>332

その免許持ってるパイロットも、【退役】かなwww
0343ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:21:39.37ID:2IkvSXRq0
航空機リース会社も死ぬのか
0345ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:22:18.21ID:D2SFJyyO0
今、需要0の大型機なんて中古価格つくのか？

NBOXのほうが売却価格高そうｗ
0346ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:22:28.56ID:D4pCMnAo0
>>308
おまえアメリカに行ったことがないみたいだな
0348ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:22:42.06ID:cqC0KdSk0
暴落後に航空株買ってた連中終わったかな
0349ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:22:43.36ID:6j3VhpN40
>>333
トラックの件（別会社だったっけ？）で、日本じゃもう売れるのは無理だから、
海外需要に期待するしか無いな。三菱自動車は。
0351ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:22:52.62ID:P+EZz8v70
>>340
ヤフオクかメルカリ。
0352ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:23:03.44ID:p1pTG6Kc0
B767もB777も元々貨物機として転用出来るようになってるから
需要は充分にあるけど
　
A380は軽量化の為に貨物機転用が難しい設計になってるから
（目一杯搭載すると躯体が持たない）
中古機の需要も少ない
0354ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:23:09.41ID:5lRlM3+00
中国くらい思い切って自宅待機強制すれば数ヶ月で鎮静化するのに
欧米が個人に好き勝手やらせてるからいつまでも終わらない
0358ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:24:42.47ID:6j3VhpN40
>>337
まあ、現状ニーズでの利益で、運送業商売やるしか無いだろ？

コロナで色々おかしく成ってんだから、
コロナ前の経営でやってると、確実に詰むさ。
0359ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:24:46.83ID:D4pCMnAo0
>>332
人員の削減も一緒に発表しているんだから
機材もリストラでしょ
銀行から融資を受けるかわりに
リストラの条件を飲んだんだよ
0360ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:24:52.63ID:yxzpgMt00
航空機不要になったらどの業種が沈む？
機材部品とか日本の町工場にも影響あるかな

次のコロナ倒産の震源はどこなのだろう
0361ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:25:54.69ID:0+Q7+6i20
380をソープランドに改造したらもうかるかも
名前は「竜宮城」
0362ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:25:54.69ID:6j3VhpN40
>>346
メリケンで走ってるのかｗ　中国で走っていたり、
意外と海外じゃ人気じゃん。三菱自動車は。日本国内で見ないだけで。
0364ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:26:51.16ID:OZX0BA5A0
これはA380に乗る最後のチャンスじゃないか？
0365ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:27:01.61ID:z7ysjeTr0
>>2
Jはどこに消えた？
0367ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:27:54.93ID:ivdRc3ol0
>>1
じゃあA320やA380、B777・B737等の機体を博物館に寄贈しろ！

日本より小さいオランダでさえ、B747一機体まるごと博物館で展示してるのに、恥だ。

日本人には文化の心が無い列島人種だな
0368ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:28:07.30ID:ePczdIfX0
>>2
JALANは？
0370ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:29:37.23ID:yG9sMiX30
>>10
そんなに昔でもなく厚木や町田で轟音の艦載機が飛び回ってたんだぜ。
0372ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:30:09.17ID:a5dD4LKv0
イラン航空が喜んで買うだろ、うるさいトランプも消える事だし
0373ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:30:20.75ID:D4pCMnAo0
>>362
だいたいマスコミが騒いで
不人気になった会社がどうなっているかっていうと
外資に買収されているんだよ

三菱自動車、雪印、不二家・・・
マスコミが外資に売り飛ばす片棒を担いでいるのに
国民がそれに乗っかって売国を手伝っているんだよ
0374ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:30:27.27ID:D7b/jVaN0
>>367
日本人は文化や物を大切にしてないのは同意だが
(基本スクラップ&ビルド)

A380は引退しないと思うぞ、退役するのは古いB777とB767の300とかERとかだと
思う。
0376ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:32:09.45ID:9kE00S2t0
エアフォースワンもかなり古いんやで
新型発注してるが
0378ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:32:23.06ID:yG9sMiX30
>>331
ボーイングは認めてる。
自社の飛行機でお客を乗せてるのにまるでボーイングのせいにしてる日本航空の無責任さったらないぞ。
JALは俺の旧株１万株返せよ。
0379ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:32:32.21ID:Cf/JCJm50
寒くなってきてふと思い出したが、
今年の5月連休前、原油価格が暴落したんだけど、
灯油価格もアホみたいに下がったから、ここぞとばかりに買い込んだ、
2つあるホームタンクを満タンにして、さらにポリタンクを買い足しして
それも満タンにした、また原油価格が暴落しないかな。
0380ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:33:49.78ID:EyIydoQn0
>>95
CAってめっちゃ美人だからなー
洗えば使える！
0381ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:34:09.34ID:yG9sMiX30
>>372
イランを今は目の敵にしてるけどそこに当時の最強戦闘機F14を79機も売った国があるらしいね。
0383ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:34:33.12ID:EyIydoQn0
>>379
劣化しないか？
0385ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:35:14.90ID:HFxzlZiA0
亀は新千歳か福岡で使えばいいのに
ワイハより安定需要見込めるだろ
0387ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:35:45.00ID:4oNSuN9U0
パンアメリカン航空もTWA航空（トランスワールド航空）もなくなってるし、
航空業界って結構淘汰が激しい業界だぞ
ホテルとかも
0389ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:36:08.41ID:QlLg1HMG0
大型機でも採算とれそうなのは羽田〜福岡、羽田〜千歳くらいか
ってもB777なんて国内線じゃそのくらいしか飛んでないよな
B767を引退させてB787とB737メインにするのかな
0391ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:37:19.44ID:QlLg1HMG0
あぁ国際線の話だったか
0392ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:37:34.39ID:+zwZvcCX0
>>387
コロナのせいだな。
ダメリカの
倒産→債務取り消しとリストラでスリム化→筋肉質な経営に→また広大化→倒産
を繰り返すJALみたいな会社が多いから自業自得な気がするけど
ANAみたいな優良な会社ですら存続の危機ってのやべーよな
0393ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:37:35.40ID:0NI37CGJ0
>>21
明らかにコロナ関係ない会社がニつ、
コロナで延びそうなのにってのが一つあるわね
0397ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:38:51.54ID:GHP4d98U0
>>287
マジかよ、それで実際利益出してるのかね
表の経理上の利益だけだったりして
0398ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:39:10.20ID:EyIydoQn0
>>345
大型クルーズ船もトルコのスクラップ会社が
5〜6隻買って中のベッドとか内装とか
色んなの売ってるって見たな
0399ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:40:23.73ID:mfcJYRLd0
>>1
飛行機リースに投資してる人たちはどうなるの？
0400ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:40:43.95ID:6j3VhpN40
>>21
日産の赤字額がｽｹﾞｴな。ゴーン関連赤字？
0403ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:41:38.57ID:/86NTfRT0
>>273
静岡鉄道は車もそうだけど不動産屋だな
0405ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:42:00.62ID:4oNSuN9U0
コロナっていうけど、結構、浮き沈みが激しい業界なのよ
最近バブってた業界って
高級ホテルとかも、すげー買収淘汰を繰り返してるけど、あんだけいつも注目されるのは、結構、国と絡んでるのかもね
盗聴とかもしてたりして
0406ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:42:05.41ID:D7b/jVaN0
>>394
787は国際線の主役に・・・。
ボーイング自体が死ぬかもしれん
国内線は737しか飛んでなくなるかもしれんな
0407ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:42:13.06ID:0+Q7+6i20
中古の大型機なんてどこもいらんだろ。
中古のCAが売れないのと同じ。
0408ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:42:24.09ID:EyIydoQn0
パイロットの給料もはやく下げないと
間に合わなくなっても知らんぞー！
0409ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:43:13.21ID:vHWJBBNm0
A380の呪われぶりヒドス
0410ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:43:46.09ID:t+Q1jV6Y0
そんなバッサリやっちゃっていいのかね？
急に人の流れが良くなって対応できなくなる可能性ってないのか
0412ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:44:02.36ID:a/Oa5vu30
>>332
売却だって退役だろ？
言葉尻捉えて偉そうな講釈垂れるなバカ
0413ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:44:36.91ID:Ijjgnobm0
>>2
今さらマジで言ってるのが笑える
0414ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:44:43.60ID:+5qo7ArN0
大型機がダメなら何故ボーイングの新型
737MAXを大量に導入しないんだろう
0415ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:45:24.20ID:D7b/jVaN0
>>414
まだ墜落癖治ってないだろ。
0416ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:45:26.66ID:JiYaleER0
従業員さようなら
0417ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:45:41.68ID:0eqRK3sG0
リース会社も大変だな
コロナの世界だから航空事業もなく返却された機材を新たに貸すことも売ることもできない
0418ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:45:49.44ID:EyIydoQn0
>>410
楽観すぎる
悲観的に考えろ
人の流れが戻らなかったらどうする
0419ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:45:57.75ID:rzX2AW4y0
今年は一度も国外国内出張してない。出張って言ってもお客さんとご飯食べて談笑するだけだし、経費と時間を節約できて今年は楽できた
0421ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:46:56.24ID:+zwZvcCX0
>>407
中古のCAならワイが欲しいし、AVでも元CAって需要あるぞｗ
大型機は実は貨物転用できればDHLやFedexとか欲しがるぞ。380はそれができないのが惜しいｗ
0422ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:46:56.90ID:bseFip8D0
そういや三菱がゴニョゴニョやってた飛行機どうなったん？
0423ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:47:48.62ID:0+Q7+6i20
赤字ってレベルじゃないのに高給を維持してるのがヤバイ。
最低でもJAL破綻時の給料までさげるべきでしょ。
0424ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:48:02.80ID:+zwZvcCX0
>>420
日本って結局こんだけ人がいても国際線の直行便がほとんど設定されてないのは
そんだけニッチだってことだね。昔ならソウル、今なら中国経由でしか海外に行けないｗ
0425ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:48:06.46ID:rzX2AW4y0
>>21
こえぇ。これ後何年耐えられるんだろう？
0426ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:48:48.59ID:z6AoEP2e0
>>370
町田は神奈川だよ
都心の住民視点
0427ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:48:51.39ID:RrwmKYqt0
>>21
うちは大企業だから余裕なんて言ってた奴等は大丈夫なの?

自分はリストラ対象にならないなんて誰もが思うよね
0428ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:49:31.67ID:+zwZvcCX0
>>423
給料下げたくても組合があるからすぐには下げられないよ
まあ倒産の危機くらいになれば組合もだんまりかもだけどｗ
0430ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:50:14.59ID:10EVtVtW0
今度GOTOでANAのダイナミックパック使うわ。
乗り継ぎ有り、離島に2泊で額面10万近いのがパックで2万ちょい引かれ、GOTOで2万引かれて5万切るとか破格だよな…お世話になります
0431ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:50:35.54ID:0+Q7+6i20
>>421
中古って言っても高いぞ。
当たり前の様にタワマン、高級車、インターナショナルスクールetc要求してくるからな。
本人は専業主婦。
負債だよ。
0432ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:50:59.19ID:wbO2Y+S60
飛行機って進歩しないよな
0433ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:51:35.31ID:0eqRK3sG0
成田空港に近い人は航空機をたくさん使うだろうけれどうちは羽田空港だから使う機会なし
格安航空会社を使える地域の人は新幹線よりも安く地方へ行けていいな
0434ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:51:45.43ID:NvlXsTTB0
大型機を退役させる余裕がまだあるってことか。
JALは747を帳簿上の関係で退役させたくてもできなかった。
残しても地獄、退役させても地獄・・・・・
0436ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:51:55.95ID:rzX2AW4y0
>>429
ほんと怖いな。こんなもん自衛のしようがないよな。商売ってほんと運だな
0438ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:52:49.71ID:EyIydoQn0
>>428
いや倒産の危機やろ
時間の問題なだけ
このままあと3年持つとは思えない
JALの時もいきなり発表したからな
0439ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:53:04.05ID:/Lvm0Xxs0
>>381
仲間ならいくらでも売りまっせw
0440ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:53:28.85ID:VUgCQ32+0
単純に収益も半減じゃないか
0441ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:54:10.18ID:DWmsMFOT0
おわた…終わたわこれ…
0443ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:55:06.98ID:D7b/jVaN0
田舎で椎茸作ってる俺からすると、全く関係ない話しだな。
0444ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:55:27.64ID:7uXWo/310
燃費悪いのこの機会にお払い箱にするんだろ(つД`)
0445ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:55:45.82ID:10EVtVtW0
>>438
JALの時も潰れかけなのにOBが年金で仁義なき戦いしてたからな。
法的に一般債権より優先だからそりゃそうするだろうけど、結局ギリギリで陥落してたな。
0449ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:56:38.15ID:qmNWm6Qo0
ニッポンは後進途上国なんだからお似合いですよ��
0450ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:56:47.13ID:3lVTOPv00
ＪＡＮでいいですか
0451ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:56:58.38ID:D7b/jVaN0
>>446
あれは消したいだろうけど、消せないでしょう・・。
0454ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:58:21.64ID:64n5ka2X0
凋落しつつある・・・

世の中わからんもんだな
0455ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:58:48.30ID:+zwZvcCX0
>>448
昔の747ガンガン飛ばして格安航空券全盛だからまーんになっただけで
ハワイに380飛ばしてもさすがにまーんにはならんよ。かなり席も減らして乗客数もそこまで多くない
0457ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:59:19.89ID:C8aks2pq0
>>21
イオンはざまあと思ってしまう不思議
0458ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 17:59:38.22ID:EyIydoQn0
>>447
貯金は使い切ってる
今1兆4000億円貸してもらって
これで大丈夫とか言ってる
1年で5000億〜1兆円赤字出るのに
0459ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 17:59:44.85ID:9FoFwfaq0
不景気が形になってきた
これは始まり、公務員を除く
全ての業種が厳しくなる
大量の倒産が起き、全世界の鎖国も半永久に続く
経済は異常に落ちていく、消費も激減するし
コロナ以外の死者も激増、葬式場はバブル来る
来年が本番だし、今年の冬、大爆発来る
0460ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:00:18.08ID:+zwZvcCX0
>>454
航空なんてそもそもニッチだからね。JALとANAくらいしか大手がないのもその理由
LCCが一時期脚光浴びたけど、これがどんなに躍進してもANA超える会社になれない
日本で航空機需要がそこまでないんだよ。そもそも、主要都市ならフツーに鉄道で行けるし
0470ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:02:27.18ID:GHP4d98U0
今、コロナの影響の少ない中国人とかベトナム人相手とかさ
ベトナムはまだ一人当たりでも数でも中国に及ばないだろうけどさ
0471ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:02:44.63ID:qrPBD/HQ0
SAAB340B復活か
0476ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:03:52.26ID:k99cxbXx0
ANAとしては777Xが納入される頃には需要もそれなりに回復しているだろうから
一旦機材を減らしても問題ないって考えかね
0477ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:04:03.54ID:+zwZvcCX0
>>473
スカマーがな。無理くりそんなの買うとか言い出さなきゃ、今もスカマーはANA系になってないしフツーに
手堅く経営できてたな。まあコロナでヤバイだろうけどｗ
0480ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:05:09.70ID:Km8uHWPw0
フライングホヌは企画・デザインはかなりよかったのにな
0483ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:06:18.93ID:xq4NEMdd0
早く国有化しろよ。もう無理だろ
0484ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:06:21.32ID:qywaFfgE0
>>198
何かされた訳でもないのにANAを毛嫌いしてる奴も知ってる
一度も乗ったことがないと言いながら悪口三昧のキチガイだが
0485ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:07:47.62ID:AfMu7O9i0
オリンピック開催で絶頂って年にこれだもんなぁ
航空業界、ホテル業界はズタボロだろう　
飲食店も好調なのは限られてるし　
マジで農業最強説来るかも
0488ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:11:39.50ID:7OPk0ck/0
国内のみ
737だけのスカイマークの勝利やな
0489ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:13:45.64ID:0+Q7+6i20
パソナを見習って本社機能を成田の僻地に移動したら？
0492ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:17:58.99ID:0xDrif5i0
ざまぁねぇなジャップ
中国父さんはとっくに好景気に転化しているというのに
0494ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:18:32.65ID:QlLg1HMG0
国際線も国内線もB787、B737だらけになるのは寂しくな
気流が悪くても船が揺れるようは穏やかな揺れで済むB777が好きなのに
B737はガクガクグラグラになるしw
0496ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:19:05.83ID:D7b/jVaN0
>>487
新幹線使えや。
東海はソコソコだけど、山陽　九州区間はガラガラやで
0499ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:20:25.38ID:K+hSLzoJ0
A380は東京〜札幌便に投入しよう

ソーシャルディスタンスを保つため、1人3席で発売すれば、客も喜ぶ
0502ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:21:01.31ID:2C0MOYds0
中型機でも B787-10 くらいになると、大型の
777-200 にほぼ匹敵する座席数があるんだな

777 全部いらないな
0505ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:21:45.53ID:79Y/E6IZ0
貨物機に改造だろ
0506ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:22:28.13ID:a5dD4LKv0
>>499
燃料費３倍払えばいいんじゃね？
0507ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:22:50.03ID:0xDrif5i0
来年のオリンピック需要を全くアテにしてないってことだよな
やはり中止が既定路線か
0511ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:24:48.12ID:4/Wp6tKn0
>>494
737-800専門の俺から言わせれば
乱気流でどれも同じ
天候次第
晴れた日の737と台風の日の777を比べるようなもの
0512ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:25:14.01ID:inltY8IY0
春節ウェルカム企業因果応報
0514ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:26:54.99ID:KE8ikSbs0
多分エアアジアジャパンは真っ先に逃げて
一番被害が少ないと思う

１０年後にエアアジアジャパンver.3が見られるかもしれんね
0515ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:26:59.43ID:iIocnLzP0
>>503
俺も年10回くらいバンコクに行っていたけどJALメインでエアアジア 、ノックスクート 、ANA、キャセイ 、チャイナエアラインと乗った。
沢山乗れば上級会員になれてラウンジ入れるしマイル加算率も上がるので悪くない。
0516ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:26:59.43ID:2C0MOYds0
時刻表を見ていると、B767 が割と
健闘しているな

特に座席数が多いわけでもなく、やや古い
型でもあるが、案外使いやすいのだろう
0518ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:28:05.86ID:bvxU7WcE0
大型機の半減は許されないだろ
社員の給料を半減させて機数を維持してソーシャルディスタンスを守れる乗客数で運用するよう政府は航空各社に通達するべき
0519ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:28:41.01ID:4/Wp6tKn0
>>513
全世界でコロナ終息するまでの時間勝負
半減するってことは長期戦覚悟したってことだから
予想より長引けば航空会社全滅だ
0520ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:29:01.64ID:O+doRBRY0
近所に航空機の部品作ってる会社あるけど週休3日制になって
駐車場の車とか半減してるわ
傍から見ても仕事無さそうw
0521ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:29:37.81ID:Qkwhd9Dn0
品評会に中腰姿勢でギチギチにシートピッチを詰める座席が参考出品されてたけど、完全にお蔵入りだろ。
0522ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:30:32.64ID:hpTdFvpS0
ダイヤのせいや…������
0523ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:30:48.77ID:2C0MOYds0
でも飛行機の運航が少なくなって
成層圏への温暖化ガス排出も減って

秋の台風がヘタれてるのは有り難い
0524ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:32:02.30ID:fTiYHPHE0
海外から人を呼び込む方は政府が力を入れるけど、
日本人を海外に連れてく方が問題だよな
0527ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:33:09.10ID:4/Wp6tKn0
>>515
ラウンジはVISAゴールドだから入れるけど大したものじゃない

マイル貯めて高い料金経費で落ちる人は儲かるかもしれんが
全自腹だとLCC窓側で修行僧のように目をつぶって移動するしかない
0528ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:33:41.33ID:xq4NEMdd0
乗って応援しないとダメだよ
0530ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:33:58.97ID:Fx46bpSRO
飛行機置く場所ないから世界で飛行機飛ばし続けなきゃいけないんだぞと客で来たジジイに教えてもらったんだけどマ？
0531ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:33:59.02ID:D7b/jVaN0
>>526
JALはもうやってないよ
自衛隊の整備は今はANA系
0532ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:34:00.56ID:Ov7QLr260
全路線737化、これだな
0533ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:34:24.86ID:t4/hiOkx0
コロナ明けはエゲツない事になりそうだな
海外旅行ブーム再来なら航空機不足で仕事上の出張でもチケット取れなくなりそう
0534ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:34:47.95ID:NlyFCghh0
懸命だね
コロナ禍終わっても人の往来の何割かはデータのやり取りに置き換わっている
もう飛行機いらないポイ(´･ω･`)
0538ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:35:56.94ID:yPf0cM1c0
>>496
そのレスみてふと思い出した
福島出身の友人に「たまにはひたちと東北本線で帰れば？」って言ったら「そんなの電波少年の世界だから！」と言われた思い出
そこまでかよ？と
0539ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:36:17.04ID:uoe9urvz0
>>503
俺も旅行ならポイ活で貯めたマイル使ってANAは良く使っていたわ。
上海、香港、台北は通常なら2万マイルで行けるからANAだが、バンコクは基本LCCだった。
コロナで潰れたが閑散期のノックスクートでバンコク行くときが、セールで往復2万円弱で買って片道3000円追加でスクートビス(大手のプレエコ並)にアップグレード出来たのはめっちゃ良かった。
今やバンコク行く駐在員は片道航空券、保険、隔離ホテル含め最低40万円は払わないと駄目なんて信じられない。
0542ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:36:49.92ID:UbI5fM+G0
>>21
日産はコロナのせいにしてるけどコロナ関係ないからな、経営が開発費絞って基本設計数世代前のオンボロを安売りし続けたツケ
0543ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:36:59.68ID:Tpz83qEl0
>>527
カードラウンジなら、そんなもんだろ。
0544ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:37:05.73ID:gpVwgvEe0
>>158
あのシステムが本起動したときの推定死者は70万人という設定だったようだが、現実世界ではもうそれ以上死んでるな
つまりある意味すでに、フィクション以上の出来事になっている
0546ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:39:00.53ID:wtJNlunX0
A380にのりたかったのに
0547ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:39:09.12ID:6nw5SGW90
改造してパイロットごと自衛隊派遣か
0548ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:39:26.69ID:t3lvtdib0
>>2
面白いと思って言ってるの？
0549ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:39:51.73ID:D7b/jVaN0
>>538
そいつ喫煙者だろ。
0551ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:39:53.14ID:sOn9O7Kt0
>>3
チャイナが大喜びで買い叩く。
さんざんカネ使って伸ばした支那路線も
すべて共産シナに渡す羽目になるからな。
0553ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:40:14.95ID:iIocnLzP0
裏で合併交渉を始めてると思うがどちらが先に倒れるかのチキンレースになってるのでは？
体力がある方が先に倒れた方を吸収合併という形になるのだろうが
早期退職、給与3割減、大型機材半減とANAの見通しは暗い。
0556ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:40:48.15ID:KmCsUUst0
>>497
日航機事故の前にJALは自前整備を減らし外注（台湾）中心にした。
経営陣は「合理化」と胸を張っていた。
その前は何でも自前でコストを無駄にかけていたが（コネ採用も横行していたらしい）。
0558ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:41:41.94ID:sWJpXUib0
大企業は社員95％解雇すれば必ず復活できます
必ずです
0559ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:41:43.39ID:fjY7OTGX0
>>385
羽田は後方乱気流の問題があるから運用の制限があるから
国内線での運用は使い勝手悪い
国内線は1日に何回も離発着しないといけないけど、A380は客席数多すぎて
空港での待機時間も増えるし

そもそも福岡って対応するボーディングブリッジないだろ
0560ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:42:01.32ID:1N008wZ10
A380はアメリカの砂漠に運んでモスボール
777は300無印を中心に売却

どうせ高値では売れないんだからAirDoあたりに…
0563ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:43:09.23ID:iIocnLzP0
>>540
あれは最後まで持っているとテキサスまで原油を取りに行かないといけない。
それで売りが殺到してマイナスになった。
0564ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:43:23.03ID:TLky45Ty0
路線の削減も進むな。
本音としては地方路線の大半は止めたいとこなんだろうが。
0568ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:45:11.90ID:sqGP+/ew0
>>61
大きくてうるさいB777-300は減らした方がいいね
羽田都心ルートで騒音問題もクローズアップされているし
0570ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:45:27.58ID:eqiMj08P0
>>7
外側だけキレイに塗装　補修してるだけだからなぁ
古いし　もう限界だろう
0572ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:46:27.65ID:ZVmPDlKu0
職を失ったパイロットが風俗落ちするのが楽しみです
0573ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:46:34.78ID:6nw5SGW90
人口も半減すればもと取れる
0574ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:46:40.00ID:KmCsUUst0
あーあ、あこがれのハワイ航路
ANAの大規模進出は、よく分からなかった
どういう需要計算、コスト計算、宣伝効果を狙ったんだろう？
0575ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:46:54.64ID:sWJpXUib0
不況になったらとにかく大量解雇しろ
社員5％解雇とかではなく95％解雇しろ
そうすればどんなに経営者が無能な大企業でも必ず復活できる
0576ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:46:58.43ID:Ov7QLr260
>>560
A380は大量の人が乗るシナに叩き売りだろ
777は砂漠送り、もう要らん
0578ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:47:53.40ID:eqiMj08P0
>>95
日本の腕利きの男性らが責任を持って　調教するので大丈夫かと
0579ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:48:09.66ID:t3lvtdib0
>>326
そもそも沖縄に大量のカネを出すのが間違いだよな。
離島の振興に出すなら、その奄美とか小笠原とか壱岐対馬とかにしたほうがまだ健全。
0582ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:49:41.78ID:yPf0cM1c0
とてもニワカで申し訳ないんだけど　
A380は2階建てのあれでいいんだよね？
A330とかB787は大型機に入らないのね？
0583ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:49:58.84ID:D7b/jVaN0
プラチナだとCAがフェラチオサービスまでしてくれるとかいう嘘を流して
ステルスマーケティングをする時
0584ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:50:17.04ID:RerPZEZs0
ANA国際線は将来の需要拡大を見越して青田買いしたような路線が複数あるからな。
プノンペンとかヤンゴンとかメキシコ市とかウラジオストクとか…
夏に就航予定だったストックホルムとかイスタンブールとか…
こいつらは真っ先に撤退だろうな。
0586ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:51:20.53ID:Ab9ZAWUJ0
まぁでもこんなん公金ぶっ込んでやれよ
経営のせいじゃねーしJALみたいなカス救ったんだったらこれは助けてやるべき
0587ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:51:36.26ID:7hmfLYOZ0
スカイマーク破綻の原因はA380。それの購入をぶち上げたのが西という馬鹿社長。
おれの株返せよ
0589ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:52:51.30ID:8nRKU69o0
主に長距離国際線で使う大型機を退役ってこんな感じか

B777-300無印　砂漠送り
B777-300ER　相当数を叩き売り
A380　果たして買い手つくのか？
0590ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:53:58.42ID:Tpz83qEl0
>>587
お前の株はミニスカになったんだよ。
0591ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:54:03.05ID:iIocnLzP0
>>587
西久保な。ミニスカCAとか話題作りがうまかった。
破綻寸前は株価の値動きが大きくて面白かった。
俺の株も返せ。
0593ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:54:55.38ID:OPYkQOpY0
>>586
そもそも、テレワーク（ビデオ会議）などを駆使すれば出張の必要性は低くなるし、
庶民も不必要に海外旅行とか行き過ぎだったってだけ。
盆や正月の帰省需要、新婚旅行、何年かに一度の家族旅行これだけで十分。
0594ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:55:26.86ID:4/Wp6tKn0
機内が一番うるさいのはプロペラ機
ANAの最新型のプロペラ機は乗っててノイローゼになるかと思ったぐらいうるさい
0596ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:57:20.48ID:pR20kRQM0
コロナじゃなくてもA380がホノルル線で
利益とれるか未知数だったのにな
JALに一泡吹かせたいだけで投入しただげろ？
ANAはJALが憎いだけでやってきたようなものだし
0598ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:57:35.04ID:zf+uHCjK0
キングボンビーのA380w
0601ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:59:20.77ID:IsHf4AiT0
飛行機なんて乗らなくても生活できることに気づいちゃったからな
0602ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:59:26.11ID:/WzYVnbi0
JALがああなってズルいズルい言いながら枠貰って新しい機材も増やして拡大路線でいってたのが完全に裏目に出てる
J
0603ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:59:35.64ID:iXT8TrI20
>>586
拡大路線を突っ走ったANAの経営陣が悪い。
0604ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 18:59:50.54ID:8nRKU69o0
>>596
あの頃は多少赤字でもJALに圧力をかけられたらそれでいい、て感じだったんだろうな
客単価の高い国際ビジネス需要が消える、というのを予想できなかったんだろう
0605ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:59:54.01ID:8a5NktKj0
米軍は毎日のように民間機をチャーターして世界中を飛ばしてる。
ANAも参入しなさい。
0606ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 18:59:57.80ID:d7qmlBZ10
>>541
やっても無観客かよくて観客半分だろうしな。海外から来るのは選手役員ぐらいだろ。
0607ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:00:32.24ID:zLfEt4XK0
倒産まっしぐら？
0608ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:01:00.51ID:zoN9ewLy0
ついこの間まで長い間、学生の就職ランキングで常にトップ10に入ってたのになあ
うちの保育園、パイロットパパが5人くらいいる園なんだけど、みんな送迎ほぼ毎日来てるよ
そんなに飛行機飛んでないのかね
0610ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:01:25.12ID:G3ekO7ky0
>>605
エアバスに対艦ミサイルでも積むんか
0611ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:01:38.44ID:8MDo3UUz0
>>555
サクララウンジなら50万あればJGC取れるよ。
0612ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:01:42.74ID:jZBs02vU0
今までがおかしかった。
外国に行く必要なんてないんだよ。
0613ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:02:05.92ID:zLfEt4XK0
おそらくJALと統合だろうね
0614ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:02:09.17ID:R84httv30
今日JAL株結構上げたけどこれ？
0615ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:02:25.59ID:PKHBR8J90
ニュースでやってるけど
このご時世で国際線はさすがに無理だよなあ
過疎空港への国内便は頑張って欲しいけどねぇ……
0618ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:03:34.19ID:FiPW62Gm0
念願の自称フラッグキャリアになったばかりだったのにw
いずれJALよりもスリム化せざるを得ないだろうな
0621ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:04:13.43ID:cTPVagYD0
海外旅行なんて5年はダメだろうからな
0622ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:05:20.09ID:D7b/jVaN0
>>518
いまほぼ満席だから1ミリもソーシャルディスタンスとれねーよ
0623ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:06:05.48ID:aGmF/UME0
非与圧の窓開放式で乗客は飛行服と酸素マスクを着用、CA不在という
先の大戦時の輸送機みたいなので運航すればいい

空を飛ぶのは命がけ…100年前まではそれが常識だったし
0624ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:06:06.78ID:7TwAAPt00
>>23
リースは財務内容を良く見せるためにする物だからグループ内でやる意味がない
普通はリース会社とかが所有してる
0630ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:09:18.73ID:6j3VhpN40
>>436
逆に馬鹿みたいな黒字出す会社も出るだろう。製薬会社とか。
0632ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:09:25.51ID:iubicx210
国際線再開は羽田から最優先
成田は８割削減
関空なども可能な限り削減
これは系列ＬＣＣとの棲み分けか
0635ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:09:49.04ID:mseJoXrZ0
>>621
一年たって欧州で感染止まらないし、ワクチンも来年あっても効果は無いだろうから、5年で済むのだろうか？

オリンピックは2024も期待できない。東京2020は中止となって歴史に残るだろう
0640ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:12:45.10ID:D7b/jVaN0
公共の交通機関を考え直す時なのに
いつかコロナが開けるってだけ思ってるノーテンキな人はなんなのよｗ
0642ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:13:46.99ID:kTtv05ud0
最近は長距離路線でも中型機を飛ばすのが主流
その分便数を増やして利便性を良くしてて繁忙期とかだけ大型機に機体変更する
0644ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:14:41.78ID:9cdxQy8y0
>>2
それだと起源は韓国だと主張されてしまう
0649ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:15:43.11ID:HU3HbLdT0
A380も手離すんだろうな
短かったな
0650ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:16:07.34ID:U/rlnmJI0
上半分か下半分かどっちなんだよ
0653ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:17:10.55ID:j2FK4YPM0
>>634
まぁ効率最適化を考慮すると、JALのが正しい。
道義的にインフラを維持するためだけの弱小路線はローコストのJetStarなりFDAなりに任せたほうがいい。
0654ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:17:25.10ID:H3uqInhd0
全日空のトライスターはカッコ良かったなぁ。
0655ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:17:40.03ID:8nRKU69o0
>>642
大型機を飛ばすのは利益率の高いビジネスクラスの座席数を増やすためってのもある
そういう需要が少なくなれば中型機への流れがさらに進むだろうな
0659ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:19:03.61ID:19CRcQxZ0
>>112
京セラに税金横取りさせまくってね。
0660ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:19:15.43ID:zf+uHCjK0
30機も売却ならパイロット400人、CA2000人、リストラだろうな
0661ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:19:56.15ID:+DPkMYfB0
>>647
日航に支援された歴史を無視して、自分たちだけは民の力でやってきたみたいな顔してたし
0662ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:20:13.47ID:g2FOujM30
悲しいけどこのご時世で買い手はないだろうし置いておくスペースもないしで廃棄処分かな
0664ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:20:25.02ID:nscp0gPE0
気持ち悪い亀の塗装のA380が消えるのなら
オレは嬉しいわ
あの塗装を見ると偏頭痛がおきそうになる

べつにA380という機体が嫌いなわけではないけどね
0665ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:21:22.65ID:OPYkQOpY0
>>633
わかります。
全日空が謙虚で夢があったのは90年代くらいまで。
昔は全日空の大ファンだったが今は潰れて欲しいくらい嫌い。
0666ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:21:23.55ID:zD4RUQAb0
リースバックをこんなにしたら、仮に景気が戻っても、もとに戻るまで相当の時間がかかるな。
これは全日空オワタ？？
0667ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:21:27.03ID:0zHvjIGX0
フライングゾヌ
0669ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:22:12.17ID:zppoQ0LL0
ANAの1Qの決算に何か書いてあった

継続企業の前提に関する重要事象等
当社グループは新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、甚大な影響を受けており、今後も極めて厳しい経営状況
が続くと見込まれています。
このような未曾有の状況下で当社グループは、航空事業において運航規模を抑制し、燃油費等の運航関連費用を削減す
る他、役員報酬・管理職賃金の減額や従業員の一時帰休の活用等で人件費を削減することに加え、航空機等の設備投資を
精査・抑制し、実施時期も見直しています。また、本年４月から６月の３か月間で、民間金融機関及び日本政策投資銀行
から、合計5,350億円規模の借入を実施した他、融資枠として既存の1,500億円に加えて新たに3,500億円のコミットメン
トライン契約を締結しました。今後も必要に応じて適宜新規借入等の資金調達を行い、グループ各社の手元流動性の確保
に努めてまいりますことから、継続企業の前提に関する重要な不確実性は認められないと判断しています。
0671ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:22:45.93ID:TT+KWVh/0
羽田国際線は、JALを追い出して、成田へ行ってもらうわけ
0676ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:25:20.42ID:Tfx24KjH0
goto海外
goto夜の街
どうせならやってやれよ
0677ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:25:24.79ID:HU3HbLdT0
JALはコケてから自由が効かなくなり
控えめにやってきたからANAほど損害がないわけか
0678ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:26:35.46ID:qK/Ns2lv0
>>2
ANAL知らんヤツがいて笑うわ！この情弱カス野郎！m9(`･ω･´)
0679ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:26:36.41ID:qMzP5Cja0
>>14
777なんて遺跡扱いされる日が来るんだろうなぁ
わたしが子供の頃はまだチビッコってだけでコクピットに入らせてもらったりオモチャもらったり、国際線なんかユルユルで楽しいだけだったわ
0680ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:26:44.58ID:sRsgDDt50
スターアライアンスの会員じゃなくて良かった。
ずっとワンワールドにこだわってきたから
とりあえず安泰。
だが、来年はステータス会員じゃなくなるだろう
なぁ。グローバル会員になっておいて良かった。
0681ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:27:03.67ID:2X9obSci0
>>23
リースって言ったって途中で返されたら大損だし、
違約金は相当取られるんじゃ。
0683ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:28:16.65ID:OPYkQOpY0
全日空が機体の日の丸を目立たなくさせて、漢字表記も辞めたあたりから嫌な感じの会社になったと記憶。
0684ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:28:36.95ID:wT0LW+nt0
>>665
機内食飛ばして配ったくせに、配り終わった頃を見計らってもらいにいったら
余分に乗せてませんからお渡しできませんと言われてから大嫌い
0685ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:29:16.85ID:JXndim3H0
ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ『新人です！』

ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ『元ｷｬﾋﾞﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄです！』

ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ『ん〜、Ｍよりです！』

ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ『頑張ります！』


岡村『ふふふっ。』

岡村『新人枠、貸し切りや。』
0686ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:30:11.14ID:at1Yx9wj0
>>679
コックピット入れた時代あったな〜、懐かしい
今と違って各座席にtvとかないから絵本もジャンプも即読み終わって飽きたけど
0687ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:30:28.99ID:gpVwgvEe0
>>595
子会社に芋掘りや介護係として出向だろ
厳しいですつって穀潰しをダラダラ食わせる会社などあるものか。あっても潰れる。税金で助けてもらえれば別だがな
0688ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:31:05.41ID:dAsYF1x80
その分ギュウギュウに詰めて密になるやん
この間満席で泣いたぞ
幼児はノーマスクで喚いてるし
0690ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:32:09.16ID:qMzP5Cja0
>>682
なんで朝鮮と台湾と中国（東亜）の会社ってことになってるの？　全日空やJALがそれらの国のものとする根拠は？
0691ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:32:29.99ID:gpVwgvEe0
>>688
そりゃそうだな、入れ物が半分になったら密度は倍になる。小学生にも理解できることだ
ますますクラスターリスクが高まるな
0692ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:33:00.79ID:eJ5X1B5o0
>>689
後などない
0693ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:33:17.90ID:3yBMQOBW0
>>687
縫製工場に女工として送りこんでなかったっけ
0694ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:33:20.07ID:HU3HbLdT0
690 ニューノーマルの名無しさん 2020/10/21(水) 19:32:09.16 ID:qMzP5Cja0
>>682
なんで朝鮮と台湾と中国（東亜）の会社ってことになってるの？　全日空やJALがそれらの国のものとする根拠は？
0695ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:34:25.34ID:4gKXxJI70
こんな直ぐに影響出ちゃうとか
経営モデルとしては最悪だな
どんだけ自転車操業なんだよ
航空会社体力無さすぎでしょ
0696ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:34:42.98ID:spoIorCQ0
コロナさえなきゃ五輪特需にインバウンド継続で濡れ手に粟の大儲けだったろうにな…まさに天国から地獄
0697ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:34:57.16ID:D7b/jVaN0
>>694
ノータリン晒し
0699ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:35:35.25ID:qMzP5Cja0
>>686
子供ってだけでやたら気を遣ってくれたよね。コクピットは911のテロから解放厳禁になった
いつもいつも一部の悪い人間のために一般人の自由が無くなるね
0700ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:36:25.35ID:OPYkQOpY0
出自の良い日航と違って庶民階級的な企業ながらも、
一生懸命頑張ってる感じが判官贔屓で立身出世が好きな日本人の支持を受けたのに、
高級意識が強すぎるブランディングをやり始めてから鼻につくんだよね。
0701ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:38:07.12ID:mCzQvQPE0
半沢「全国航空は、帝国航空と合併して全日本国航空、通称ANALに致します。我が東京中央銀行はメインバンクとしてこの合体を全面支持致します」
0702ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:38:09.53ID:OPYkQOpY0
>>699
長島さんが殺害されたハイジャック事件以降が正解かと。
まぁそれ以降でも入れてくれることはあったけども。
0703ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:38:23.54ID:KlayD2dz0
そうきたか
そんなもんで節減出来るダダ漏れ金額じゃないとは思うが節約せねばどうにもならんか
国にはよ助けろと言ってるようにも聞こえるけどね
地方死んだら自民も危うくなるからな
だから直ぐに解散総選挙しときゃよかったのに
コロナで見えてなかった問題がドンドン増えていってるんだよ
0705ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:38:39.85ID:ATCMIHHi0
>>27
ウミガメを悪く言うな
0709ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:39:42.98ID:ATCMIHHi0
今年修行頑張った俺涙目
0710ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:39:51.44ID:j2FK4YPM0
海外の航空会社たとえばBAやイベリアのIAGはマイルをアメックスに販売して1000億調達したりしてる。

ANAやJALもいずれ似たようなことをしだすと思うけど、問題はJALに比べてANAのマイルはすでにめちゃくちゃポイントサイトとかで配られまくってダブついてるんだよな…
（なので陸マイルはJALは渋くANAが有利と言われてた）

そういう点でもANAのこれまで戦略は悉く裏目になってる
0712ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:40:58.43ID:MDU/RHTR0
希望退職どのくらい集まるんかな
0713ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:41:19.78ID:jnlaoPG00
ピーチ、スカイマーク、エア・ドゥ、スターフライヤー、ソラシドの株を売ったらええやんけ！！
0714ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:41:51.59ID:qCmVj4Tm0
去年のうちに手持ちのマイル全部ぶっこんで家族でハワイ旅行しといて正解だった
マイラー全滅で飯がうまい
0716ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:44:31.63ID:yEu5U1uH0
中国やロシアがワクチン開発中の処に軒並みハッキング仕掛けてるからな
それこそ、どこも有効な物が出来なくて
蜂の巣を燻した騒ぎになってる
地球環境には、今の方が良いだろうが
世界同時不況なのに、外国人　主に中国や韓国人を入れようとしている為に、渡航規制緩和とかして国内〜ブチ壊そうとしてんだよ
来るのがスパイと犯罪者なのにさ
0717ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:46:48.61ID:I/NJVNv70
>>360
航空機製造については日本のMHIやKHI、SUBARUなんかがBOEINGの下請けで製造している。
更に上記の会社は787や777の仕事がメインであるので現在進行形で仕事が無くなってるよ。
日本の航空機製造関連はBOEING一辺倒であった所にエアバスの台頭でコロナ前から状況が悪化する見立てだった。
そこにコロナの影響がモロに出てる感じ。
各重工の下請け仕事してる会社にも影響が出るし、そこに材料や消耗品を卸してる商社や販売店にも影響出るね。
エアラインはご臨終状態だし。
0718ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:47:29.26ID:Hr6u+/d60
>>619
JALが潰れたときもマイルは保護された
法的には失効させても良かったんだけど一度やると信用が無くなってマイラーが逃げ事業存続が出来なくなるという理由だった
だから会社更生法くらいなら大丈夫だろう
0719ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:47:40.90ID:XtsRQiiQ0
中国に現地合弁子会社作って余剰のヒトモノ移管したらいい
中国国内路線でジャパンクオリティのサービス提供すれば上手くいくよ
0721ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:47:51.21ID:qMzP5Cja0
>>697
あのね、これは鳩山由紀夫が提唱してミンス党が2007年のマニフェストにしてた『東亜共同体（東アジア共同体）』のことなの。
通貨統合・人や物の出入り自由（旅券ビザ不要）・EUのようにひとつの経済圏として東亜共同体になる、企業も共有財産だって。

ANNやJALを東亜（東アジアの会社）と呼びたがる時点でこういう人らは臭い。そう思うわたしを「ノータリン」と晒すあなたのお里が知れるわ
0724ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 19:53:56.59ID:xHlQlNmL0
ネトウヨがチャーター便であんなにはしゃいでいたのに
0726ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:54:21.05ID:vyJdSlUr0
２〜３年で航空需要回復とか言ってるメディアもあるけど
今の欧州、インド、南米あたりの様子みてると、いくらワクチンや
特効薬ができたとしても、気軽に海外に行こうという気分にならんわなー
大型機削減は清い判断だと思う
0727ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 19:55:21.45ID:qMzP5Cja0
>>702
残念ながら、1999年に長島機長が殺害されても世界の国際線のルールを変えることはなかった
2001年の911テロから、世界中の国際線が一気にスタンダードを変えていった
0730ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:01:20.33ID:qMzP5Cja0
>>725
>>2から読み返してみて(笑)。ANAとJALでANAL（アナル）になるのかってオヤジギャグが元ネタ

そこに日本の航空会社×航空会社は東亜って意味不明の書き込み。日本エアシステムは今関係ないからw
0731ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 20:04:38.01ID:uVxi77vf0
航空機のリースって
リース会計基準でファイナンスリースと思ってたわ
キャンセル出来るんやな
0736ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 20:09:24.62ID:2fkHFYzi0
>>735
ヤバイヤバイ
0737ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 20:10:43.87ID:zfzx1q/N0
>>1
ここの社長、コロナなんて大した影響は無いって豪語してたけど息してんのかね？ｗ
0738ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 20:11:18.80ID:zfzx1q/N0
>>735
もう一回死んでる会社だしな
0739ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 20:12:17.70ID:9iIHj/R/0
引退させるにしても高く売れないよね
悲しいなあ
0740ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 20:12:22.43ID:D7b/jVaN0
>>737
(ANAの有利子負債1兆円に比べれば) コロナなんて大した影響は無い
っていう事では。
0744ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:19:53.45ID:286lq3gl0
ほんと中国はエライことをしてくれたわ
0745ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:19:54.77ID:4OIY1Ny10
飛行機頼みの福岡札幌は詰むな
0746ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:21:49.13ID:FpFFcKSf0
負の遺産　亀　を導入したハワイ路線がこのタイミングでＯＵＴだからな
0749ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:26:53.46ID:eJ5X1B5o0
コロナは無症状でも後遺症が怖すぎる
一生苦しむから
0750ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:27:08.10ID:guCJatXg0
赤字垂れ流しでふんぞり帰ってた昔のJALに比べれば、遥かに企業努力してるわ。
0751ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:30:24.45ID:jrzxsPZU0
社会情勢変わったからな
昔みたいな客数で飛ぶことはもうないだろ
0756ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:33:36.64ID:F5/osbJL0
>>734
成田の国際線2割残すから
0759ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:35:29.05ID:qS7+EQaO0
>>3
ないやろな
アルミの金属価格で買い取って貰えれば良い方
そしてアルミ缶となってコーラやビールが詰められる
0760ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:36:38.39ID:eJ5X1B5o0
改悪しまくったSFCサービスを戻してくれ
0761ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:36:53.64ID:cKWrfHvP0
JAL倒産時に国際線を多数揃えたのがアダになったらしい　
国内線は底打ちして持ち直しつつあるが、乗客激減の国際線が重荷になってる
逆にコロナが落ち着けば回復も早いが
0762ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:36:55.74ID:hFrL5tZ+0
>>755
夜の街で働いてた人
夜の街でたむろした人
深夜営業の店でたむろしてた人が
暇潰しか何かの犯罪相手を物色してるのか
そういうのがすでに深夜早朝に人気の少ない場所でたむろ徘徊してるのは増殖しはじめてる

コロナ前にはいなかったような場所時間に
0763ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:37:09.72ID:7RCj2Sei0
世界的に航空会社合併の流れだしな。ANAと合併して名前をANALにするべき
0764ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:37:28.08ID:/FmCylgo0
>>748
誰も言わないが実際あれだけの航空機の排気ガスを生で成層圏にばら撒けば地球が持たない気がするよ。
Flightradar24を見たらイナゴの大群のように飛んでるからね
0765ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:39:04.14ID:qS7+EQaO0
もともとの製造時はボーキサイトからとったバージンの最上級のアルミが使われてるが
いちど航空機に使われたら次は二級品としてアルミ缶になるしかない
0771ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:44:34.47ID:p1pTG6Kc0
新型コロナウイルスの影響で国際線の利用者の回復がすぐには見込めない中、全日空は、羽田、成田、関西、中部の4つの空港と海外の空港を結んでいた国際線の大多数を休止し、羽田に集約する方針を固めました。

関係者によりますと、羽田、成田、関西、中部の4つの空港と海外を結ぶ便のうち、成田発着分を8割減に、

中部と関西を大幅に減らしてほとんどを羽田空港に集約する案が出ているということです。

これにより成田空港などの拠点を段階的に縮小し、経費を圧縮したい考えです。
またボーイング777型機767型機などグループ全体で300機ある機体の10％程度にあたる、およそ30機を売却するということです。

国際線は、来月は当初75路線・およそ5400便の運航を予定していましたが、新型コロナウイルスの影響で28路線・およそ800便まで減便することを決めていて、
今後は、これらのほとんどが羽田に集約される可能性があります。

全日空は、需要が回復すれば羽田空港を発着する便から優先的に戻したいとしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201021/k10012674531000.html
0772ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:44:44.94ID:giB7/Uxn0
>>769
需要が激変してるのに過去の話で解釈するとか
0773ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:45:21.30ID:ccsc1Qnf0
>>769
車じゃねえんだからそんなもん無いよ
大体何が悲しくて新興国の航空会社よりも型落ちのオンボロばかりの日本の航空会社の中古なんか買わないといけないんだ
0774ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:45:47.90ID:qS7+EQaO0
こっそりと金正恩に買い取ってもらうしかないな
キムの自家用機すでに古くてポンコツの旧ソ連製やし
喜んで買ってくれるやろ
0775ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:46:00.15ID:8a5NktKj0
娘が留学した時のホストファミリーをこの前日本に招いたんだよ。
そこのオヤジの職業は国を代表するエアラインのパイロット。
お互いに収入を告白したら俺より収入が低かったんだよな。
オヤジ曰く、飛行機なんてオートバイより運転は簡単だとよ笑
0776ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:46:12.59ID:p1pTG6Kc0
>>760
むしろSFCが無くなった方が良いだろ

羽田→伊丹だと「上級会員」の優先搭乗で
半分くらいの乗客が優先搭乗するのに
0777ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:46:51.47ID:RWQ5ddSO0
>>769
そんなの未だに信じてるのｗｗｗ
0778ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:47:32.14ID:qS7+EQaO0
>>767
７３７はまだ近距離便で需要がある程度あるから２億の値段が付いてるけど
７６７や７７７はアカンと思う
0779ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:48:19.97ID:O877OPAw0
>>773
日本単独の不況とか飛行機余剰ならともかく
世界的に飛行機が余ってるという現状を理解できないのかね。あの手のレスをしてる人
いくら航空オタでもそれぐらいわからないのかね
0780ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:49:04.10ID:O877OPAw0
>>775
まさか真に受けてないよね。
目に見える操作の裏にどれだけの判断と経験と知識が必要とされるか。
0782ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:50:45.32ID:XS8MEBye0
>>776
乗らないSFCなんて毎年1万以上の年会費払うカモを逃すわけがない
てか、HND-ITMなんてほぼSFC関係無しの上級会員なわけで
0783ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:52:06.03ID:P0wc8ahA0
>>2
日本空輸航空になる
0785ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:54:05.75ID:sJAOJJel0
>>771
成田がスッカスカになるね
全時間帯にLCC配備されるかな？
0787ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:55:09.26ID:Af1kCPYF0
2018年2月に2018~22年度 中期経営戦略を策定しました。
フリート戦略
「フリート戦略」では、2022年度末におけるグループ全体の運用機材数を2017年度末から40機程度増加させ、約335機とする計画です。

ANA国際線旅客事業においては、首都圏空港を拠点に事業を拡大し成長の柱としてグループを牽引します。
2019年春から、エアバスA380型機を東京―ホノルル線に就航させて、リゾート戦略を展開する一方
海外エアラインとの提携も進化させながら、未就航のエリアにネットワークを拡大します。
2022年度の生産量は、2017年度実績の約1.5倍に拡大する計画です。

1. 首都圏空港を拠点に事業を拡大
2. リゾート戦略の展開
3. 提携戦略の推進・ホワイトスポットへの進出
0788ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:55:38.58ID:Zi7qWZFc0
日本国内でどれくらいの距離ならトラックより輸送コスト安くなるん？
0790ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:56:13.59ID:Af1kCPYF0
2004年3月期
B747-400…23
B747SR/LR…9
B777-300…7
B777-200…16

B767-300…52
B767-200…2

A321…7
A320…28
B737…27
0792ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:56:55.50ID:Af1kCPYF0
2017年 →2022（計画）
大型機 50→約55
中型機 110→約115
小型機 73→約80
リージョナル 24→約30
LCC 35→約55

292→約335
0793ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:57:13.45ID:H4tg/aB80
パイロット不足も一気に解消だな
0794ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:57:23.39ID:eJ5X1B5o0
>>791
所属アスリートもう1人いたな
0795ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:57:35.41ID:hV/BCskl0
機材を処分するって事は、社員も整理するって事だよな。
社員数減らすって事だ。
0796ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 20:58:17.98ID:Af1kCPYF0
2014年3月28日
全日空が次期主力旅客機選定でB777-9Xに軍配を上げた。
地元有力紙『シアトル・タイムズ』は日航への売り込み競争で敗北、エアバスの対日攻勢が増していただけに、
今回の全日空の決断を『ボーイングに取って”救いの手”』と手放しで歓迎の姿勢だ。
見出しでも『Boeing wins lion’s share ANA against Airbus』と高揚感が溢れている。これでB777-Xシリーズを選定した
航空会社は6社、300機台に迫る発注を得た。

全日空はボーイングB777-9X型機20機、B777-300ER型6機、B787-9型14機の抱き合わせ発注で相当のディスカウントを引き出すしたたかさを見せた。
米業界専門誌は実際のボーイングとの契約総額は70億ドルらしいと推定している。
0799ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:00:29.11ID:3VndEgB/0
>>780
バイク乗りの日常
飛行機乗りの日常

運転時のアクシデントへの対応数はバイク乗りのほうが圧倒的だろw
マニュアル通りで一生を終えるパイロットが99.999%だとよ。
街中でママチャリをヨロヨロと運転している爺婆より飛行機乗りは安全に囲まれているんだよ。

解ったかコドオジさん笑
0800ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:00:29.49ID:UujU6dqt0
FedExや佐川航空と組んで航空貨物に力を入れるしかないな
0801ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:00:43.80ID:VnDXmIBT0
もうコロナ前には戻らないからまた国内専用にする。
0802ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:02:37.11ID:2X9obSci0
KALに買収されるとかもあり得るな。
0803ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:02:46.38ID:H4tg/aB80
>>767
ホンダジェットで四億
三菱死んだ、はい死んだ
0804ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:03:53.98ID:6FUvlt3Q0
もう終わりやね日本
0805ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:03:56.22ID:Qz57sAS40
あーあ、不可逆の流れが始まっとる
0806ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:04:15.01ID:RWQ5ddSO0
>>798
もっと新幹線も抜本的に改革すべきだな
東海道の社畜新幹線はどうしようもないとして
乗車率が減ってるところはコンパートメントとか個室とか作るべき
0807ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:05:05.45ID:Q34qrGsb0
>>1
主張はわかったからとりあえず国会でな
0808ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:05:19.43ID:9vIq+6qQ0
ANAは昔JALがやってた事を踏襲し、拡大路線まっしぐら。
JALが開設しようとした路線に割り込み、邪魔をし、羽田の枠は優先的に割り当てられ
公的資金導入により、JALが路線を制限されている間、やりたい放題。其のツケが来タッチュ
訳だ。自業自得だ。航空業界自体皆危ないから、JALも似たり寄ったりだが、拡大しなかっただけ
ましか。頑張れJAL.。捲土重来。自力更生。天は自ら助くる者を助く。
0809ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:06:30.76ID:l37zlAlc0
経営上仕方ないのはわかるが小さな機体に変更しまくって乗客パンパン密状態にして飛ばすのマジでやめて欲しい
そのくせ降りる時に距離をとってくださいってアホじゃないのか
ボーナス出ないのは可哀想だけどさ
0810ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:07:55.92ID:kEshATRi0
A380はどうすんの
羽田に離発着できないんだよね
0811ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:10:47.41ID:eqiMj08P0
もう中身はオンボロなのだから、いい加減　新しいのに変更するか
貨物をメインにして
日本国内機だけに力入れるかだよ
0812ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:13:23.45ID:3VndEgB/0
ここの社員様は公的保険の負担額も優遇されてんだろ？
0813ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:13:34.20ID:DUiY3DI70
>>594
離陸時地獄
0816ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:17:13.76ID:qS7+EQaO0
機械なんで動かさずに放置してると錆びついたり油切れするからな
車でも毎日乗ってる車のほうが調子がいい
サンドラの週イチしか乗らん車は調子悪い
0818ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:20:35.35ID:5cX+kE/C0
国内線は本数削減して単通路機ばっかりにしてる割にはギッチギチだよな、当日にはだいたい満席になってる。コロナ前より盛況。
本数増やせば普通に需要あるんじゃない？

空港バスも減便だし、運転席付近の客席は使用禁止とか無意味なことやってるから、輸送力が足りなくて補助席まで使ってギチギチ

そのわりには搭乗時と降りる時だけ間隔空けてるけど、なんか意味あるのか？
0819ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:20:58.25ID:F5/osbJL0
>>806
東北ははやぶさ集中のせいで何も変わらないだろうな
0821ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:27:19.97ID:l37zlAlc0
>>818
機体変更しまくって小さな機体を飛ばしてるからパンパンなんだよ
予約したほぼ全ての便で機体変更のお知らせが届く
0822ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 21:28:15.49ID:u0Id0ocq0
リースって全日空〇〇リーシングとか
適当な名前つけたペーパーカンパニーで節税のためだぞ
0826ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:35:05.44ID:PYD6YUEC0
国際線は見通し立たないよね
独自路線がアダになってるみたいね
0828ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:37:56.26ID:YjfYvTTW0
飛行機での旅行が趣味でJALやANAのマイレージもいっぱい貯めてたけど今後暫くは使う機会も全然無さそうだな。コロナで死ぬくらいなら旅行は我慢出来るわ。
0829ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:38:57.22ID:80myl8ul0
いいよなあ、国の合法ドーピングで高給維持されて
0830ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:39:30.04ID:1U9Ef+rb0
グレタの勝利の瞬間であった
0831ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:40:45.01ID:/Ss02taq0
これで三菱リージョナルはどっちへ動くのかな
0834ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:45:14.58ID:LYl6/Bpx0
潰れると
0835ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:45:52.93ID:vxTxm7uM0
>>767
南西航空カラーの間違いでは
0836ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:53:46.08ID:pFFlii260
ピーチが存続したりしてな
10年も経つと７４７を買い増しして、医者同伴限定身体検査証明の爺さんやとって東京千歳を24時間運行とか
0837ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:56:47.14ID:u0Id0ocq0
地方空港の制服だけANAの委託会社の奴らはどうなる
0839ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 21:59:52.00ID:BIOhpUTc0
もう、JALみたいにゼロにしたらいいのに。
0840ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:00:42.28ID:1N008wZ10
自民党はJALの救済スキームを非難してるからな

ANAは分割して切り売りされるだろう
0841ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:04:10.19ID:1T/+/kZ00
リーマンショックのときは573億円の赤字だったようだが
今回はそれの約10倍近い赤字だからな
年収3割削減程度じゃムリだわ倒産まっしぐら
0842ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:04:34.79ID:JHoPZOW30
これ地銀のシンジケートローンとかやばくね？
0843ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:07:10.01ID:QoKtnTkv0
>>112
JALは外国の航空会社の支援を受けて自主再建するつもりだったが
それをぶっ潰したのがミンス政権
株主全員大損だぞ
0846ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:08:49.04ID:TceyrtLZ0
ジャンボみたいな大型機はもう流行らんから三菱でさえ中型機シフトする程度の先見の明あったのに、使用する側がこれじゃねえ
0847ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:09:16.97ID:1N008wZ10
>>843
自民党はあれを甘すぎたと言ってるから、株主全損だけでは済まないと思う
0848ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:10:46.63ID:eJ5X1B5o0
まともな投資家はとっくに損切りしてる
0849ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:15:46.73ID:ZkviPkRB0
>>711
なんかキングボンビー塗装で良いな。歌舞伎にも見えなくもないジャパニーズサブカルチャー！
0850ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:16:50.27ID:F5/osbJL0
>>847
じゃ、廃業？
0851ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:17:14.08ID:yhzlApMz0
>>184
旅客の国際空港は多分羽田だけで充分になるかもな
関空や中部は貨物に特化するしかないかもな

関空なんかコロナ以前から旅客よりも貨物のほうが売上良かったような？
0852ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:17:42.62ID:1N008wZ10
・株主全損
・金融機関債権放棄
ここまでならJALと同じ

それ以上を求めるなら、
・マイル無効
・分割売却
・会社解散
の順になるだろうけど、どこまでやるかな？
0853ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:17:50.40ID:JHoPZOW30
>>828
マイル商品交換で全て空にした
0854ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/21(水) 22:19:22.32ID:i/EZg69P0
航空会社が本業以外で収益あげる方法って
客室乗務員が〇春して会社に貢ぐ以外ないだろｗ
それくらい、航空会社ってつぶしが効かない業界
経理や営業なら転職する道もあると思うけど
0855ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:20:45.12ID:fdoMiXmc0
元々は日本ヘリコプター
だから航空会社コードはNH
昔は尾翼のマークがダビンチのヘリコプターのデザインだったし、国内線しか飛ばしてなかった
国際線飛びたいスチュワーデスは日航一択だったし
元に戻ったと思えばいい
0856ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:20:48.48ID:8nRKU69o0
>>846
国際ビジネス需要がおいしかったんだろ
ANAにしてもJALにしても、777-300ERは海外のエアラインと比べビジネスクラスが多めだもんな
0857ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:21:30.67ID:S1/dehmt0
B777が満席だった年末年始が懐かしい。
伊丹の飛行場は離陸待ちの飛行機が行列つくってたのに。
0858ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:22:51.48ID:1N008wZ10
>>852
自己訂正
・株主全損
・金融機関債権放棄
・本業以外の関連会社売却
ここまでならJALと同じ

それ以上を求めるなら、
・マイル無効
・本業の分割・売却
・会社解散
0859ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:24:32.24ID:Qz57sAS40
飛行機飛ばさない間田舎の熊退治とかやりゃええやん
0861ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:26:33.29ID:ZkviPkRB0
>>855
ああ、農薬散布とか遊覧飛行や空撮でお馴染みのヘリコプター屋さんだもんねwA380遊覧飛行やってるあたり祖業に戻ったんだね。
0863ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:30:08.43ID:z6AoEP2e0
日本航空（JAL）に吸収合併されて社名が消える未来しか見えないwww
0867ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:38:39.41ID:7Ccc2ucf0
>>833
ロシア東欧と中南米
アフリカ方面はヤバいのばっかよオンボロで
0868ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:39:35.38ID:aXEyUuSC0
全世界でコロナが完全終結するまで、５年１０年はかかりそう。
となると、やむなしと思う。
0869ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:40:56.93ID:D7b/jVaN0
>>863
いやJALもろとも吹き飛ぶだろ
ここの借金はすでに2兆円だぞｗ
0873ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:51:46.59ID:F5/osbJL0
>>872
×させられた
○好き好んでやった
0874ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:52:06.41ID:c/eekkiT0
MRJへの更新がはかどるなあ
0875ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:53:09.13ID:1N008wZ10
>>869
株主と金融機関に負担させれば優良資産になる
その後売ればいいだけ
0876ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:54:59.09ID:E4NjQBYn0
>>843
自民党政権だったら外国人投資家に食い物にされて終わってたな

いまじゃ優良企業として復活だからなあ。ネトウヨはなぜか絶対こういうことには触れないけどな。
このことからも、ネトウヨが実はどういう手筋のものかよくわかるな。
0877ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:55:40.82ID:pFFlii260
747って航空会社に栄華をもたらしてくれた
A380で幸せになれたやついるか？
0878ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:56:10.35ID:K1IxXxSS0
日本は本来ならば淘汰されるべきなのに公的資金で救済されるゾンビ企業が多すぎる
日本自体の競争力低下につながる
自力でやっていけないなら潰れろ。それが日本のためだ
0879ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:57:04.31ID:7tvhIRXN0
旅行関係は本当に大変みたいだな。リストラの嵐。
つか、ANAは最近縮小のニュースよく聞くけどJALはどうなの？
0880ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:57:45.07ID:KmCsUUst0
特殊用語の解説
2015年12月にA380を3機発注。ハワイ航路専用
「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」と名付け、全機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施した。
初号機（JA381A）が青（ANAブルー）、2号機（JA382A）が深緑（エメラルドグリーン）、3号機がオレンジ（サンセットオレンジ）（未受領）
コロナ前の2019年5月から1機、7月から2機で週10往復。520席。

コロナ前からばかげていた。JALの金城湯池に殴り込みをかける形だったから。
0881ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:58:05.44ID:HU3HbLdT0
>>877
時代が違う機種だろ
出る時代が逆だったら価値も逆
0882ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 22:59:03.39ID:ZlfJhoyp0
まあ、エアバスとかいらねーよな
0884ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:00:09.76ID:Ijjgnobm0
機体を半分にしても飛べるの？
0885ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:00:14.52ID:ZlfJhoyp0
せいぜい、ひたすらプロペラ機飛ばしてろよ
揺れるけどな
0886ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:01:02.08ID:pIjkZtgr0
>>503
経由便が安いのは世の常
0887ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:01:16.34ID:XS8MEBye0
>>876
ミンスがクソなのは不変だが、これだけは認めざるを得ない
更につぎ込んだ税金は倍返しで返ってきたわけで
0888ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:01:27.69ID:HU3HbLdT0
>>884
年いくつ？
0889ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:02:18.17ID:uPYH34Kw0
>>21
ユースビオが中抜きした金って
オリエンタルランド、イオン、HISの赤字を補っても余るぐらいｗｗｗ
0890ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:02:53.63ID:C+XT0i+K0
大型機だけ温存しておいてコロナが落ち着いたら、
ヨーロッパ便は全てフランクフルト行きに集約
アメリカ便は全てロサンゼルス行きに集約
A380およびB777での一気輸送にすると良いのでは？
0891ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:03:10.28ID:v7Z02wZ10
>>877
B747全盛期
・3発機でも洋上飛行が無理だった。
・発着枠が少ないので少ない便で大量輸送して乗り換えるのが主流だった。

現在（A380空振り）
・双発機でも洋上飛行の認可が出るようになった。
・発着枠に余裕があるので小さめの直行便で行くのが普通になった。

誰も幸せにならなかったA380。
エミレーツもEUとの経済関係維持のために買ってただけだろ。
0892ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:03:46.02ID:KmCsUUst0
>>862
世界経済危機（リーマンショック）、911テロ、東日本大震災、コロナなど
航空業界には、定期的に危機が襲うのだから、無理な業務拡大はリスクが大きすぎる。

磯田道史先生達は、地震・火山・津波より疫病の災害リスクの方が高いと（コロナ前に）言っていた。
0894ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:07:46.77ID:37k8mSiC0
嗚呼、ジャツプが滅んで行く・・
0895ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:09:11.52ID:MNi6MfiY0
航空機なんか削減でいいのよ
0896ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:10:13.68ID:SoZZfA/K0
もう25年間飛行機乗ったこと無いわ
墜落したら怖いし
仕事で乗ることも無い
旅行も専ら新幹線、クルマ、バス、船のみ
0898ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:11:16.30ID:DhikHZ+g0
>>3
アフリカ
0899ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:11:42.10ID:DhikHZ+g0
>>3
ただ同然セールなら
0901ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:12:52.44ID:DhikHZ+g0
>>4
地球温暖化対策になる
これからは帆船に戻ろうぜ
渡米はタイタニック号で横浜港からNYエリスアイランド経由
0903ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:14:07.85ID:MNi6MfiY0
>>896
脱炭素のために航空機削減の方向でいいのよ
0904ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:14:36.03ID:DhikHZ+g0
>>8
えみれーつは金がザクザクやから
エミレーツに売却しろや
0906ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:33:23.62ID:inZFxI9O0
>>799
バイクのりの限界がこれ
0907ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:36:06.64ID:pIjkZtgr0
>>507
それはあると思う。
内々に通知いってるんじゃない？
オリンピック中止って
0909ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:41:56.67ID:D7b/jVaN0
>>907
やってもクラスターが沢山出て企業としては関わると
マイナスイメージになるのは目に見えてるしな
次のパリは縮小開催でダメージを少なくしてるし、とんだババを引いたもんだ。
0911ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:44:17.71ID:64Xip5I+0
ジャップが日本の内需を拡大できないのなら、
日本でのみジャップに対してのみ安楽死法案を通し、ジャップを安楽死させ、
日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民を入れろ。

GDPにしろ株価にしろ、日本人、という要素・パラメータは存在しない。

株価や景気やGDPに、
ジャップという遺伝子だかDNAは、必要ない条件だ。

ジャップが死滅し全員移民にとって代わっても、GDP・株価・景気は拡大できる。

あらゆる経済指標、あらゆる経済モデルに、
民族とか、国籍とか、単一民族かどうかとか、多国籍かどうかとか、多民族かどうか、
なんていうパラメータは、一つもない。

経済学的にはそれらは全く無意味なデータなんだ。
0913ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:47:41.33ID:Ijjgnobm0
ヨーロッパ域内やアメリカ国内の運賃を誰が払うんだよ。
0914ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:47:55.39ID:ede55SAU0
>>876
なんちゃらダムで醜態晒した前原のJALを外資に渡さんて判断は奇跡以外の何物ではないな
敵失に乗じて身の程を超えた拡大路線に走ったANAは失速墜落
国際航空は5~10年周期のイベントリスクが高くて拡大投資はヤバイ(パンナム、N.W、B.A.etc)
国際線の経験が略無いANAの経営陣には見たくも無いし知りたくもない現実だったんやろ
0915ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:49:56.34ID:RrwmKYqt0
全日空は国内線のいい路線を持っていたが、願いは国際線進出で日本航空に追いつけ
追い越せで国際線に力を入れてきた。日本航空は日本エアシステムと合併で国内線は
増えたが赤字路線ばかりで結局破綻した。国際線だけの時にパンナムが破綻し他人事
ではないと国内線を充実させようとしたことが裏目に出た。エアシステムとの合併話
は全日空は断っている。国際線にこだわり過ぎたことが全日空の失敗だ。
0917ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/21(水) 23:57:40.08ID:xqHrTjBW0
海外旅行は不要不急の最たるものだし、ビジネス旅行も会社規定で厳しくなってるから
希望は貨物便しか無くなっている
0918ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 00:01:05.33ID:1z6ExotN0
コロナ前からFedexの株価が２倍になってるのが航空産業の未来を示している
0919ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 00:03:43.09ID:1/wtj4PZ0
コンナニュースもある
ANA、成田、関西、中部の国際線 大多数を休止

オリンピック無いって情報を確かな筋から掴んだんだろうね
0920ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 00:05:57.95ID:/zHVxiAY0
>>896
統計的に言えば、飛行機事故で死ぬ確率より、歩道を歩いてたら
自動車が突っ込んできて死ぬ確率の方がはるかに高い
0921ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 00:07:44.25ID:9X5m6LjH0
三菱航空機は、コロナのせいに出来て良かったな！
今が撤退時。みんな許すよ。
0926ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 00:16:22.66ID:W5zcIPyR0
年末から年明けにかけてオリンピックは無観客〜中止ニュースになるだろ
そのハレーションの中、同日位にANA経営陣は総退陣 … 電通が考えそうな広報やｗ
10年前と違って航空需要は一社でおつりがくるから清算やろな
0928ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 00:27:27.32ID:hnK2kQhn0
これで役員退職金を貰って退陣したら世間の笑い者w
0929ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 00:52:33.61ID:VGIq0a1L0
>>896
その25年間1度も墜落してないぞ
0930ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:10:41.92ID:N4k2w6DW0
悩んでるあなたへ天国へ行く前に大嶋智洋とウメロックそして清野聡美が悩み事聞きます

「5ちゃんねる：いのちの電話」
屁が臭い女性多数在籍
080-6122-1820
0931ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:13:56.63ID:kVn8/6EO0
日本の崩壊ｗ
ざまぁｗ
0932ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:18:40.50ID:osAdZzFd0
>>912
こんな20年以上経った旧世代機を買うのはそれしか買えない貧乏な国の零細エアラインぐらいだろうな
元JTAの737-400の一部はギリシアやエジプトで第二の人生を送ってるようだ

>>923
整理されるのは老朽機と、客室面積の半分がビジネスクラスになったような国際線777だろうな
0933ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:21:41.64ID:QCDyej190
船があるから平気
0935ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:28:13.19ID:TRmKR4NW0
クルーズ船とかどうなるんだろうな。
0936ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:29:53.31ID:UvxiNpPb0
>>2
ANAMっていうのは既に存在する
0938ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:34:21.00ID:I/Smevlw0
>>4
世界的にはそうかもしれないが、俺個人としては報道ヘリをなんとかして欲しい。五月蝿くてかなわん。
0939ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:36:02.67ID:ORAGTxfR0
飛行機は737に限る
2列とかありえへん
0941ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:42:00.46ID:irT6jkkF0
自粛厨共に滅ぼされた国、ニッポン
0942ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:42:27.44ID:6cNpg5fG0
>>202
144の書き方がアレだが航空機本体のリースや部品の取扱もやっている
空港の土産物屋の運営、通販、旅行商品の企画や販売もしとる

ちなみに頭に「全日空」と付く子会社は本体に無くてはならない子会社で優遇されている
0944ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 01:50:34.23ID:pgEtkpd20
ANAって中国に謝罪と賠償を請求しないの？
0945ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 02:21:12.53ID:tNIY7JgI0
>>741
横田基地近辺に住んでる田舎者の俺には日常風景なんだけどな。
0948ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 02:22:46.48ID:tNIY7JgI0
>>939
767の配置がいいじゃん。ミドルマンが1列で済むのは素晴らしい。
0949ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 02:24:19.75ID:XqicdCWC0
>>948
通路の割合が高いと言うことは
デッドスペースが大きいと言うこと
0950ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 02:28:07.77ID:2HegnJI60
>>8
リーマンショック前の原油価格暴騰で環境が一変した
大量キャンセルで立ち行かなくなった
あれがなければ超大型機もまだイケたはず
0951ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 02:30:44.23ID:tNIY7JgI0
>>949
客数によってはナローボディ機では輸送力が足りず逆に非効率になる。
運行側からみても需要に見合った機体選びが大切なんだな。
0952ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 02:39:53.59ID:tqvRKHmf0
>>35
観光客来なくなって良かった
道頓堀も静かになった(黒門市場は静かになりすぎたが)
コロナの唯一の利点
0953ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 02:41:11.72ID:osAdZzFd0
俺も767好きだが、2000年代に入ってA330に押されて日米以外では売れなくなったからな
効率という視点ではワイドボディ機としては中途半端だったのだろう
コンテナ貨物の搭載という点でも不利だったし
0954ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 03:03:04.23ID:uc/rf1Ip0
>>943
いや国内需要は盛り返してるからなくなることはないよ。
0955ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 03:05:25.40ID:DOWzhTAI0
そもそも未来は人の移動が減少すると５０年以上前から言われ続けてたやろ
0956ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 03:05:33.95ID:P3ncFTcl0
民間企業はリストラコストカットで苦しんでる中、
NHKは受信料をびた一文下げるつもりはありませんだもんな
0957ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 03:54:07.78ID:xVG16kHr0
大恐慌の引き金かな
0958ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 04:12:14.98ID:X+q9py3/0
A380はもう貨物機に改装するしか無いね

B777とかも、羽田-新千歳とかの現状見ると、もういらんやろ
0959ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 04:30:17.61ID:0e2DM2RN0
いつもお汚染源とは言われないが実はｗｗ凄いバカバカ燃やしてる
0960ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 04:34:11.18ID:bQg/p6X00
>>958
A380はB747やB777と違って
貨物機としての設計を敢えてしない事で軽量化してる

もし貨物機として転用しても
あの大きなスペース目一杯に荷物入れると
直ぐに寿命が来る
0962ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 04:44:06.65ID:EPI1SqEy0
人も同じくらいいらんのだろうな、半減したいけどできない。
0967ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 04:50:40.88ID:6cNpg5fG0
合併したら、
全日本航空（全日航）だろw
0968ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 04:58:20.05ID:pf+Eqyxq0
マジレスすると567の調査や責任をどこの国も騒いでないのが不思議だわ

風説の呂布ではないが、 世界大狂乱時代が来るだろう　（笑）
0970ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 05:12:16.93ID:5P9Bg/da0
>>954
国内だけでは利益出ないから終わるよ。
航空の収益はファーストやビジネスの客だから。
国内とかエコノミーの客なんて、カーゴって隠語すらあるのに。
0972ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 05:30:49.62ID:kaUm1cWC0
>>26
ANAは当面、国際線を羽田に集約するそうだ
成田からは一時撤退、その他の空港からも国際線は撤退
0976ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 06:00:45.57ID:osAdZzFd0
>>970
それに依存したビジネスからの転換が求められてるんだろう
コロナ禍の中で仕事のやり方が変化していく中で・・・
アフターコロナでも国際ビジネス需要が戻らないだろうし、多くの投資家が航空株手放してるのもそれだと思う
ANAがこれだけ大量のB777-300ER（但し定員は機体サイズの割に少ない）を運用してるのはビジネス客を運ぶためなのだが・・
A380ばかりか、B777も今までのようには売れないだろうな
0977ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 06:19:14.49ID:V1I+/3rD0
>>976
国内線だけだと、まじでバス会社並の規模や待遇に落とさなきゃならんよな。
とりあえずANAは路線や従業員を全部ピーチに移籍かw
0983ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 06:52:31.01ID:Mk4KwltK0
>>981
生身のからだ剥き出してあんなものに乗るぐらいだから
0985ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 07:00:20.81ID:VRlgqs8/0
劣後ローンとか事実上もらったようなもの。もうJALの事を言えない
0986ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 07:01:19.04ID:kxDmnUL40
>>985
株主に対しては？
0989ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 07:19:40.30ID:osAdZzFd0
コロナ前は俺はビジネス客を運ぶために大型機は必要だと思ってたが、その頃ですらはぁ？て思ったもんな
A380のような機材は大量のビジネス客を運ぶための機材で、なぜに成田からビジネス需要の少ないホノルル？
赤字覚悟でJALに嫌がらせしたいんだろ、としか思えなかった

コロナがなかったとしてもビジネス需要の大きい羽田で使えないA380は日本にはいらない機材だったな
コロナ前にルフトハンザのB747-8に乗らなかったのが今となっては悔やまれる(´・ω・`)
0990ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 07:23:37.89ID:px2sR3+B0
747-8は大分ボロくなってたわ、LHの奴ね。A350の方が綺麗で良かった。
国際線は特に乗ってる時間が長いから、787やA350は体が楽。
0993ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 07:24:15.09ID:63pC+rQS0
うちの庭に380置いていいよ
0995ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 07:30:14.04ID:qqInRW/y0
>>3
リースの継続しないだけでしょ
0996ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/10/22(木) 07:40:03.43ID:/abYOIRv0
>>988
じゃあ、日本の博物館に飾ろう。


塗装はそのままで
0997ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/22(木) 08:04:45.84ID:GT8On5CF0
関空や中部の国際線って中国と香港しか飛んで無かったやん
10011001
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