【RV】5ドアのスズキ新型「ジムニーロング」ついに発売へ!? 日本導入は2021年末か… [BFU★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019年の東京モーターショー時には日本導入が決まっていた!?
かねてから噂されているスズキ「ジムニーシエラ」の5ドアモデルの日本導入の話題。ついに日本導入決定の情報をキャッチしました。果たして、その発売時期はいつ頃になるのでしょうか。
以前に、2019年に開催された東京モーターショーで、ジムニーシエラの5ドアモデル（ロング）がお披露目されるかもしれないという話題がありました。
しかし、東京モーターショー2019ではジムニーシエラ5ドアは発表されませんでしたが、最近になってある情報を入手。
それは、スズキは東京モーターショー2019においてジムニーシエラ５ドアを発表する予定だったというのです。
スズキの情報に通じているジムニー業界関係者は、次のように語ります。
「かなり上のポストの人から、『ジムニーシエラ5ドアの日本発売が決まった』という話を聞きました。
この時点で、すでに日本のスズキとインドのマルチスズキが合弁で作ったハサンプールの工場が完成していたので、やはり日本用の生産ラインもあるのかと思いました」
ちなみにこの関係者によれば、2020年度初頭からジムニーシエラ5ドア用のラダーフレームをハサンプール工場で生産を開始する予定になっていたということです。
しかし、コロナ禍により生産は当然中止となり、現在もラインは動いていない模様です。
マルチスズキは、かつてSJ413という先々代ジムニーをロングホイールベース化してモデルを生産してきました。
いわゆる「ジプシー」と呼ばれるモデルで、主に警察や軍が使用していたことで知られています。
SJ413は基本設計が約40年と古いため、すでにインドの警察はジムニーシエラ5ドアを大量に発注しているといいます。
早ければ、2021年からデリバリーを始める予定でしたが、どうも2022年にずれ込むのではないかという見方が有力です。
話は日本導入に戻りますが、スズキが日本導入を発表できない理由があります。
それは日本向けモデルの納車の大幅な遅れです。ジムニー、ジムニーシエラの納車がままならない現状において、新バリエーションの発表がひんしゅくを買うことは容易に想像できます。
しかし、前述の通りスズキは東京モーターショー2019の会場において、ジムニーシエラ5ドアの発表を準備していたのではないかという、別の証言もあります。
スズキに太いパイプを持つ業界関係者から、「今年に入ってから湖西工場内においてジムニーシエラ5ドアを見た」という話が飛び出しました。
その関係者の話によれば、ジムニーやジムニーシエラの生産ラインの脇に、シエラの5ドアモデルが数台置かれていたといいます。
試作車なのか、それともモックだったのかは分からなかったようですが、きれいに塗装もされていて、今にも走り出しそうな感じに見えたということです。
その車両が何のために造られたのか、目的は不明です。しかし、この車両が目撃されたのが2020年の前半だったことを考えれば、東京モーターショー2019に参考出品するための展示車両だったということも十分に考えられます。
以下ソースにて
2020/10/21
https://kuruma-news.jp/post/307018 どうせ月に1000台とかしか国内では供給できなくて待たされるんだろ 俺がジムニー買うの止めたのは
くそ狭くてハスラーより遅いのを我慢してまで買うほどの
オフロード遊びをしないからだ。
キャンプ、スノボ、登山、これならコンパクトSUV、
強いて言えばそこらの軽のほうが
ジムニーよりも適しているのに気づいたからだ。
雪は4駆よりもスタッドレス、遊びは最低限の広さが必要だ。
ジムニーの広さは最低だ。
んで重いから加速は遅い、燃費もわるい、高速走行も駄目。
ジムニーはロマンがあるが、ジムニーしか走れない道なんて
ジムニーぼこぼこにして遊ぶ道しかねーんだ
そんな道いかねーんだわ
それ以外だと全ての性能が車の中の底辺なんだよな。 むしろ「ローバーミニミニ」みたい短いジムニーが欲しい >>954
3ドアでも全長が軽規格いっぱいなのに5ドアになったら長くなるだろw 霜降りせいやがズム兄、ズムニーに乗るってCM打てば話題にはなる！ >>899
ボート乗せるから横開き一択
上じゃ、載せたらドア開かないわ >>951
グラチャンとか全盛の頃は多分中坊の頃だからちょっと自分より先輩なのかな
自分も十分おっさんですけど >>899
渓流釣り趣味のうちの親父がよく行く釣り場は
道幅が狭く軽ジムニーでしか行けないらしい
というかデフをこすりそうになるので少しでかいタイヤに換えてないと
軽ジムニーでも厳しいらしい てか乗ったことなさそうと思った
新型は正直、え、マジでこれジムニーなの？と思った程度には普通の車っぽい乗り味に
なってるしな
ところどころ機構の違いによる癖は感じるけど シエラもターボ積んでやりゃいいのに
ちょっと今の物足りない >>911
あんなもん要らん
ジムニー乗りはガチャガチャやりたいもんだから >>970
ジムニーですら危ないというので
軽トラだと完全にデフを打つと思われる >>956
セカンドカーとして使うならジムニーの方が安いよ
ジムニーは３０年くらい経っても純正補修部品で修理できるし 軽のジムニーをセカンドカーとして２０年くらい使うなら年間２０万くらいで持てる
税金、保険、メンテ費用 で年間１０万
消耗部品、修理代、車両代金 で年間１０万 >>944
四駆だからスタッドレス不要とかマジ迷惑だからやめてくれ 根拠ない妄想だが、アジアではジムニーをニコイチサンコイチにして街中でストレッチリムジンを作っていて、
そんなんならスズキ本体でやっちゃうよ？みたいな流れかな >>806
シエラスレの住人は何度も出る5ドアのデマに辟易してるんだよ
この文章見て逃げ道だらけなのに気付けないの?
ベストカーの文章そっくりでライターの名前ググっても出て来ないし 後ろにスペアタイヤが付いている車はgクラスですら不細工 全長を、旧エスクードやパジェロイオ位に収めてくれればガチで買うんだけどなぁ 林道だろうが改良道路だろうが、道って名前が付いてたらジムニーの能力は過剰だけどね。
まあ、大雨で水が道を掘ってたり、その溝が斜めに横切ってるようなら、ちょうどマッチするくらい。
今度はそれを単車行動はするなと言いたくなる。 どこにもアンカーがないような禿山ってあるから。 >>176
人のことは知らんがな。
俺の例をあげたまでじゃ、この貧乏人めw とんでもない豪雨降雪が当たり前にあるから、
普段は明らかにオーバースペックでも、
稀に役に立つ時は生死を決する位に事態がシビアなんだよ >>18
大雨で完水した道路でベンツが立ち往生してる横をジムニーがどや顔で走っていったシーンは今でも笑える
ブランドよりも実用性よ ジムニーってライン増設できないのは軽トラのライン空けられないから？ ネタ車がネタじゃなくなるってことか？
しかし本格参入で勝てるのかねー >>992
ジムニーにしろ水位３０センチ以上は駄目だと言ってるし
３０センチ以下でもシフトチェンジ禁、最徐行で通過しろ だぞ
ちゃんとした実用性なんてものは無いぞ 日本人なら軽トラだろ
ジャンボキャビンで軽トラの世界は変わったぞ ジムニーオタ必死だけど唯の貧乏人だからな自覚しろよ ジムニー 乗ってる奴ってだいたい独身の彼女もいないおっさんばかりじゃない？
５ドアいる？助手席すら余ってそうなんだけど。 なんだ
左右どちらかにドアが3つ付いてるのんじゃねーのか このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10時間 29分 0秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
