【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出★2 [記憶たどり。★]
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四国新幹線を早期に実現するため、四国4県と四国経済連合会などで作る団体が10月20日、
国に対して要望書を提出しました。
四国新幹線整備促進期成会の千葉会長や香川県の浜田知事などが国土交通省を訪れ、
赤羽大臣に要望書を手渡しました。
要望では、早ければリニア中央新幹線が大阪まで延長する2037年を四国新幹線の開業の目標とした上で、
2021年度の予算で整備計画への格上げに向けた調査費の計上を求めています。
さらに新幹線整備の予算拡充や国から経営改善の指導を受けたJR四国の支援なども求めています。
(四国新幹線整備促進期成会 千葉昭会長)
「高速鉄道輸送網は必要だというのは十分感じ取れるやり取りだった。
前向きに知恵を出してやっていきたいという激励される感じを受けた」
期成会は10月20日、自民党本部と財務省でも要望活動を行いました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603245601/
1が建った時刻:2020/10/21(水) 11:00:01.23 100万都市がないところに
新幹線ってのがなあ
なぜわからない 現実的にミニ新幹線方式にすりゃいいのに、フル規格にこだわっていつまでも実現しないんだろ 新幹線なら、予土線に走っとるがな...
あれで我慢せい。 『試算』で数字をデコレーション=虚飾しようにも何もない四国。
ただ新幹線欲しい、欲しい病の四国財界(笑)
まだ見ぬリニアに勝手に経済効果を妄想する三重亀山市
http://hamaguri-inspire.blogspot.jp/2013/08/blog-post_28.html 何本橋かけてもらったら満足すんだよ
九州でさえ未だに一本なのに 横浜市 >> 四国4県
3,758,058 3,691,008人
これまじでいるんですかね?
観光としても特急で十分じゃね >>1
どうせやるなら、九州と四国を結ぶルートにしろよw 長崎新幹線と北陸新幹線の小浜ルートを廃止して、米原接続にすれば建設費はでるがな(´・ω・`) 貨物が要らないならいいけどね
災害時に物資がほんのちょっとずつしか来ないよw
東北大震災で油不足を救ったのはJR貨物の大量一時輸送能力だってもう忘れたのかい 土佐、伊予、讃岐、阿波、淡路、紀伊の南海道から
畿内に繋げる南海道新幹線にはしないのか 県民の選挙で選んだ政治家が決めて、県民からの資金で建設と運営をする限り、何の文句もないよ。
国税投入という話なら反対。 その前に、在来線を複線化しろ。
あと、四国一周路線作れ。
それも出来ないくせに、新幹線とか望むな田舎もん。 >>28
大分から松山は新幹線が船に乗るのかい
笑わせてどうする 関東と結ぶ事で新幹線の意味がある
関西とならフェリーで十分 現実に 例のミニミニ新幹線が走ってるんだろう?
アレの特急でいいじゃないか
メチャかわいいし ^^
マニアはアレ絶対 好きだよ
フル規格はダメだね どういうルート想定なんだ?四国内だけだったら岡山から宿毛ぶっとおしでいいだろ 高知県人だがいらんいらん
そんな急いで行くとこないから
南海トラフの危険性から企業誘致全く進まんで人が増える見込みもないし >>4
だよな
たとえば九州新幹線にも始発駅以外に100万都市がない >>9
カワイイわ〜(笑)これw
これ好きやわ〜
このズングリムックリ感がなんともいえん こんなもん四国だけで納得出来るモン作れや!
国やJRを巻き込むな! >>31
それ俺も思ってたよ。四国をぐるりと一周まわれる新幹線の路線作ってほしい
新幹線で四国一周の旅 >>1
新幹線が出来たら地域活性化策になるって幻想が頭から離れないんだろうな。東名阪を結ぶ東海道新幹線は東海道という名の通り、元々栄えていた都市間を結ぶ目的があったらか成立した訳だからな。北海道新幹線でさえ収支に疑問符がつくのに四国新幹線なんて後世に負担を強いるだけだぜ。 四国環状新幹線を作って、四県だけでぐるぐる回すべき!
ストローされず、何がしかの経済効果があるはずだw 東海道新幹線ですら赤字の時代
もう新幹線は終わった商売だよ >>28
正直言って、徳島までの路線と、高知までの路線は不要
全てを四国−九州のトンネルに全振りした方がいい
高速道路片側二車線と新幹線複線での工費見積もりが、ほぼ二兆円ジャスト
反社や在チョンに詐欺られまくってる持続化給付金(法人200万円、個人100万円)の予算2兆3176億円より安い
詐欺師や在チョンにばら撒くくらいなら、四国−九州のトンネル掘った方が実需が生まれてマシ 箱物つくれないから線路か?
そんなもんより九州と橋かけろ >>49
それって、速度いらんだろ
のんびりと、ローカル線で楽しめやw >>53
出任せ乙
コロナで一時的に赤字になっただけだろ、うすら馬鹿 >>28
高速規格で単線メリットって何も無いだろ。経費削減で無駄作りだな >>35
わっ えげつな!
それより この四国のミニミニ新幹線を大阪がもらって
淀川に オシャレな鉄橋をかけてから、走らせたいなぁ♪
たぶんカワイイ景色になると思うわw 長崎にさえ新幹線が通るなら四国も欲しがるよな。長崎新幹線の工事を止めれば良いんだよ
理由は四国が欲しがってた >>58
コロナは終わんないよ
こういう生活様式になったんだ >>51
それなら単線で周回方向固定でいいかもしれない 既存の振り子ディーゼル特急を時速160キロくらいで走らせて我慢しろや 高知の人口が70万人もいないのに驚いた
そんなに少ないの >>51
回転寿司やんかソレ
アソコはあまりムチャな速度移動すると、お遍路さん部隊に 抗議されるかもしれんし >>1
JR西ではなく国なんやw
採算合わんからやろうけど、税金で走らすんか?
アカンに決まっとる 人が動く時代は終わった
人口もどんどん減る
飛行機各社も大リストラだ
いまさら新幹線ではない
既存の新幹線もどんどん廃線になる 間違っても、岡山に繋いだら駄目だな。
北陸 - 新大阪 - 関空入口(泉佐野)- 新和歌山 - 鳴門
と繋がないと。 そんなに急いで四国に何しにくんの?
四国に大した用事など無いって いっそのこと自足1300kmくらいで走る大型フェリーで
周回と直接東京乗り込む便はしらせた方がいいんじゃないの?? >>28
これが一番いい
是非とも実現してくれ
道後温泉に行きやすくなる そもそもJRどころか電車にも乗らないから各駅からの連絡網がないのに新幹線を作ってどうするよ。 >>71
(‘人’)
うどんとか蜜柑とか鰹節とか製紙工場とか有るよ(笑) 昔バイクで四国一周したが、6日間で一度も列車を見なかった
予備日の夜、ホテルの窓から徳島駅が見えたが列車はなかった
まあ、作るのは勝手だが、国費を使うのはやめてくれ >>28
なんで内子経由なんだよ
予讃線と並行に走らせとけよ 世界最速の蒸気機関車を走らせればいいよ
世界中から人がくる 二階さん紀淡海峡に大橋を
大阪ー徳島ー香川ー愛媛ー大分ー博多の新幹線の実現を >>75
道後温泉は松山空港から近いんだし、飛行機一択
道後温泉は良いよね >>1
で、JR四国は新幹線だけになって在来線は全て三セクになるのかな そう責めてやるなって
四国にとっては新幹線が最後の希望の星なんだからw 新幹線より明石海峡を電車で渡れるようにしないと意味ないで
四国ぐるぐるしてもな >>30
車掌「新幹線すれ違いのため10分停車します」 北海道より赤字垂れ流しそうなのにどうやって採算取れるんだよ。 沿岸の港を結んでゆっくりと日本一周の客船でも運航したらどうだ? >>83
近畿からは和歌山行くだけで限界
そっから海越えて四国行きたい需要は特殊やわ 今のJR四国に新幹線事業なんて瀕死の病人に劇薬投与するようなものだろ。 むしろ本州との道路、てつどう、船、飛行機を全部廃止して人口流出を防ぐべきだろ 利益が出ると思うなら自分たちで金出して作ればいいさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています