【RV】5ドアのスズキ新型「ジムニーロング」ついに発売へ!? 日本導入は2021年末か…★2 [どこさ★]
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2019年の東京モーターショー時には日本導入が決まっていた!?
かねてから噂されているスズキ「ジムニーシエラ」の5ドアモデルの日本導入の話題。ついに日本導入決定の情報をキャッチしました。果たして、その発売時期はいつ頃になるのでしょうか。
以前に、2019年に開催された東京モーターショーで、ジムニーシエラの5ドアモデル（ロング）がお披露目されるかもしれないという話題がありました。
しかし、東京モーターショー2019ではジムニーシエラ5ドアは発表されませんでしたが、最近になってある情報を入手。
それは、スズキは東京モーターショー2019においてジムニーシエラ５ドアを発表する予定だったというのです。
スズキの情報に通じているジムニー業界関係者は、次のように語ります。
「かなり上のポストの人から、『ジムニーシエラ5ドアの日本発売が決まった』という話を聞きました。
この時点で、すでに日本のスズキとインドのマルチスズキが合弁で作ったハサンプールの工場が完成していたので、やはり日本用の生産ラインもあるのかと思いました」
ちなみにこの関係者によれば、2020年度初頭からジムニーシエラ5ドア用のラダーフレームをハサンプール工場で生産を開始する予定になっていたということです。
しかし、コロナ禍により生産は当然中止となり、現在もラインは動いていない模様です。
マルチスズキは、かつてSJ413という先々代ジムニーをロングホイールベース化してモデルを生産してきました。
いわゆる「ジプシー」と呼ばれるモデルで、主に警察や軍が使用していたことで知られています。
SJ413は基本設計が約40年と古いため、すでにインドの警察はジムニーシエラ5ドアを大量に発注しているといいます。
早ければ、2021年からデリバリーを始める予定でしたが、どうも2022年にずれ込むのではないかという見方が有力です。
話は日本導入に戻りますが、スズキが日本導入を発表できない理由があります。
それは日本向けモデルの納車の大幅な遅れです。ジムニー、ジムニーシエラの納車がままならない現状において、新バリエーションの発表がひんしゅくを買うことは容易に想像できます。
しかし、前述の通りスズキは東京モーターショー2019の会場において、ジムニーシエラ5ドアの発表を準備していたのではないかという、別の証言もあります。
スズキに太いパイプを持つ業界関係者から、「今年に入ってから湖西工場内においてジムニーシエラ5ドアを見た」という話が飛び出しました。
その関係者の話によれば、ジムニーやジムニーシエラの生産ラインの脇に、シエラの5ドアモデルが数台置かれていたといいます。
試作車なのか、それともモックだったのかは分からなかったようですが、きれいに塗装もされていて、今にも走り出しそうな感じに見えたということです。
その車両が何のために造られたのか、目的は不明です。しかし、この車両が目撃されたのが2020年の前半だったことを考えれば、東京モーターショー2019に参考出品するための展示車両だったということも十分に考えられます。
以下ソースにて
2020/10/21
https://kuruma-news.jp/post/307018
※前スレ
★1 2020/10/21(水) 16:38:26.85 [BFU★]
★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603265906/ >>261
せいぜい後ろから出入りできてレッグスペースが10cmも広がれば御の字なんじゃね？
ジムニーの後席の非実用性は俺も乗せられたことあるから知ってるよ
てかそもそもロングはあくまでインド市場に合わせたラインナップだからね
先々代ベースのは日本では出なかったけど今度は出るかもって記事に過ぎない
中途半端だな〜使い道ねえな〜って声が大きけりゃ今回も出さずじまいでしょ ジムニーロング こんな車待ってたぜ
予約受付開始と同時に予約する
車中泊にも良さげだな 趣味でカヤックやってるからこんな車欲しかったんだよな
プリウスα売ってジムニーだな >>132
一台しか持たないなら、今のSUVが良いんじゃないかと？
増車ならお好きにｗ 本質的に雪は得意じゃないでしょ？雪国なら生活四駆の方がマシな位、泥をかき回してなんぼだよなぁ デザインがJeepの丸パクリwww
よく訴えられないよなwww
まさに日本の恥www トランスファーをLo/MID/Hiの3速にしませんかｗ >>268
そもそも「Jimny」ってのは、
Jeep+mini+tinyからの造語なんですが…
いまさらドヤってんじゃねぇよw >>251
あのサイズだもん、めっちゃ難しいだろね
3列シートの一番後ろって座椅子みたいなのもあるからなあ
限れたスペースで出来るだけ多くの人が満足のいくものを、と開発者は頑張ってるんだろうけどクソレビュー書かれたら胸を痛めるんだろな
皆さん応援してます、頑張って下さい >>252
パジェロはパジェロの名前を安売りしすぎたと思う
イオとかミニとかジュニアって何だよ >>221
未婚おじさんの方が好きに車買いそうだと思うんだ >>252
ビッグホーンのイルムシャーとか良かったけれどね >>282
二度くらい走ってるの見たことあるわ、最初トヨダA型レプリカかと思った。 >>282
こういう車、日本では売れないけど海外で人気になるのよね 現行ジムニーはフルフラットになるから車中泊も余裕だしな。5ドアになった最強だわ ちょっとボンネットがデカすぎんだよ
前押さえて居住性に還元してくれ >>5
ジムニーは同乗者には不満なんだよな。
乗り心地悪くて酔うし。普通の家庭持ちにはハスラーが良いわ。 >>280
パジェロジュニアはクソGDIエンジンが致命傷だったな。 パジェロベースでスズキからモーリスC8のビートルバックもどきもお願い 軽にオーバーフェンダーつけただけのシエラをさらにロングにしただけのモデルに用はない
初めから小型のCX作ればいいのに ジムニーGTRとかジムニーワンボックスとかスズキ車全部ジムニーになりそうw >>296
まあ結局パジェロシリーズはどれがどうだったとかよくわからんのだが、ランクルやジムニーみたいな本物感が薄いまま消えていっちゃったのは事実
一時爆発的に売れたもんだから下火になる直前に欲かいてラインナップ広げ過ぎたのが敗因だろな
一本に絞っていたら長く愛されたモデルになれたろうにと思うわ
だからこのジムニー5ドアも心配でならない >>300
それパジェロの二の舞になりそう
まあ一本スタンダードモデルを真面目にきっちり作り続けたら大丈夫とは思うが インド軍御用達の車だぞ、武器輸入の方は大丈夫か？。
陸自も高機動車みたいなのは止して各班にこれを一台配備の方が小回り利いて使いやすいぞと。 >>179
スズキはCAFEの燃費規制を気にしなければいけないレベルではないな。 イギリスじゃジムニーは一旦販売終了になったが
2シーターの商用車に変更して販売再開とかいう話
https://www.autocar.jp/post/566700 >>282
三菱パジェロジュニア フライングパグなサイドにパグの可愛いプレートが付いてるんだよな こんなのいらねーよ！！
って言ってる人には無用の長物。
で、なんでわざわざこのスレに来るの？
誰にも相手にされないハゲが集まってるのかな？ まあ買いたい奴は買えばいいけどさ
ジムニー5ドア化にどんだけ幻想抱いてるのか知らないが
買った後で文句言わないでねとかだけ パジェロミニはカスだけどパジェロイオはいいなと思った。 >>312
やる人はJA22でも北海道一周車中泊旅行位やる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
