【愛知】夫の操作ミス、スーパー駐車場で急発進…はねられた妻死亡 ★2 [ブギー★]
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２０日午後５時３５分頃、愛知県豊川市金塚町のスーパー駐車場で、同市の無職の女性（８１）が、夫（８２）の運転する軽乗用車にはねられ、前に止まっていた車との間に挟まれた。女性は病院に搬送されたが、腰の骨を折るなどして、間もなく死亡した。
豊川署によると、女性は当初、夫の車の助手席に座っていたが、夫が運転操作を誤り、前方の車に衝突。車を後退させて、女性が様子を見ようと車外に出たところ、夫が運転操作を誤って、
全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbf2a684164784f1ee06cbc85fabba70db1ffafa
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603336025/ 殺しに行ってるな
運転止め時は沢山あったろ？自業自得か >>1
> 豊川署によると、女性は当初、夫の車の助手席に座っていたが、夫が運転操作を誤り、前方の車に衝突。車を後退させて、女性が様子を見ようと車外に出たところ、夫が運転操作を誤って、
最初の追突事故の時点で気が動転してワケわからん状態になったか？ ぶつけた後にバックしてるはずなのに
奥さん見に行ったら再び前進だろ
ボケてるのか
他人巻き込まなくて良かったな >>11
簡単だよ。ATにもクラッチペダルを付ければいい
俺って天才 爺「車が勝手に暴走したんや！わしゃ知らんわい」
K察「上級国民様ですか？勲章とかお持ちで？」
爺「なんやそれ」
K察「逮捕だボケ爺が！」 車で故意に人轢いても殺人って分からないよな
事故か殺人かなんて端から見ても分からんしもし車で人轢いて殺人扱いなら誰も車になんて乗りたくないリスキーで 80にもなって自動車運転してる出来損ない
ざまぁだわ もう返納しろよ80歳以上は
残りの人生自分が殺めたって悩みながら生きるのか？
夫婦で一緒に買い物行くぐらい仲が良いのに >>10
そうだね、最初の追突でもう頭の中がパニックになり
後の処理が散漫になり誤作動、その先に運悪く妻 >>26
一応盗難を止めようと持ち主が車にしがみついたのに走り続けたら殺人未遂で逮捕ってのはある 車を誘導する時は絶対に車の前や後ろに立ってはいけない 死ぬぞ これ以上高齢者を犯罪者扱いするな
悪いのは安倍と自動車メーカーだ
むしろ我々団塊世代に対して国と自動車メーカーは損害賠償金を払うべきだ！ 右足一本でブレーキとアクセルの両方操作は危ないってば。
ATは教習所で数時間だけだが、左足ブレーキでやってた。
変な配置だよね さっさとコロナでくたば・・・・けばこんな悲劇にはならなかったのに >夫（８２）の運転する軽乗用車
せめて乗るなら
自動ブレーキ搭載車ぐらい選ぼうよ 普段から色んな所にぶつけてたんじゃないだろうか
さっさと返納しろよ… 見極めて返納するのは大切だなあ…
婆さん死んだから最初にぶつけられた車の人、忘れられてそうで可哀想だけど妻を殺してしまって…と聞いたら請求しにくいな >>23
きっとクラッチとアクセル踏み間違えるよ。左足でw ６０歳以上は
スバルにするべき
歩行者用エアバッグ標準装備
世界トップクラスの安全性能だもの >>10
パニクったら動かさないようにしないと危険だね 要するにブレーキ踏んでないんだよ
普段からアクセルとブレーキの踏み替えが出来てない 50歳以上はAT運転禁止にしなよ
MT車のみ運転可とすれば操作ミスの事故は起きないようになる >>32
運悪くじゃなくて車の進行できる場所に居ちゃいかんよ なんで愛知の連中は、マニュアル車をミッション車って呼ぶの？
バカなの？ >>37
これマジ。
分かっててもやってしまいがちなミス。 驚くと両足を突っ張るからAT左足ブレーキは危険というが、
ブレーキとアクセル同時踏みの制動はブレーキ優先ならおk とりあえず車の免許は年齢の上限決めるべきだな
バイクで16から車で18からって年齢制限あるんだから上もないとおかしい
80のジジイより中学生のが身体能力的にはマシだろ？ >>37
誘導の事故の度に思い出すのが
もうずいぶん昔のドラマだが
なんかそのバスの誰かを殺したいバスガイドが
山道で誘導する事になった
道を踏み外せばガケから真っ逆さま
オーライ オーライ オーライ オーライ
ガクン ドーン ガラカラガラ
ひどいバスガイドだなあと子供心に AT(ツーペダル)車は、右足アクセル、左足ブレーキを徹底するように指導すればこういう事故は相当減るはず
いいかげん気づけ よくきく話ではあるが老人にはもう運転はむりっていうのがよくわかるな >>1
免許更新時の認知症テストをもっと厳しくしないと…爺の話では10枚の絵を見せられた後に、5枚の絵が何かを当てれば合格らしい。毎年出される絵は同じだから、見なくても答えられる…と言ってたわ。 一緒に買い物に行くほど仲いいのに
なんつーか切ないな >>1
頭の限界
それがじじい
車に乗ったのが敗因 普段乗りでアクセルを全開にはしないだろ？
ちょとアクセルに足を掛けただけで
ゆっくと４０キロ代にスピードアップして行くし
この再、アクセルペダルを床底まで踏み込んだら
強制的に燃料カットする様にすれば良いじゃん >>39
左足ブレーキなんてパニックになると両足突っ張るからもっと危ないぞ >>75
凹んでないのにな
クリープで良い塩梅に身体挟まれた感じ？w >>59
昭和は全国でそう呼ばれてたな
ATはオートマでMTはミッション
ミッションはトランスミッションの略でMTはトランスミッションを手動でやるからミッションと呼び
ATはトランスミッションを機械が自動でやってくれるからオートマと呼んだ 今更この歳で保険金詐欺はないと思うが、80歳で強制的に免許返上で良いと思う これって旦那の対人保険料を旦那が受け取るんか？
泣きながら数千万を受け取るんか？ 運転手の限界は当然として 歩行者としても終わってるんだよ。
車の前後のぞき込んじゃうのがダメ。
じじばばになると そういうこわいことが平然とできる。
今日 スーパーの出入り口であるいてたババアが
右からくる車に反応して車の前まで猛ダッシュ、進路をふさいだところでゆっくり歩きだした。
ほんと知能終わってる。 >>53
パニクったらフリーズする人の方が良いのかもな… もうさ、80で免停にしろ
妻を殺す前のところでもうヤバすぎだろ 車の運転はクラッチ切り替えとシフトレバー操作が楽しいからATだと乗ってて楽しくない >>56
ペダルを3つ作って
左ブレーキ
真ん中アクセル
右ブレーキ
これならアホでもブレーキ踏めるやろ >>97
なんだろなあれ
ガッチャンガッチャン前後に何度もぶつける奴いるよな >>97
ギアをバックから即ドライブに入れたと思う >>74
自分のもう亡くなった親父がそうだったんだが
店まで普通に運転して行って駐車場で隣に乗ってた母親に聞いた
「どうやってバックするんだっけ？」って
老化ってのは急に何もわからなくなるときがあるんだと思ったよ >>76
ブレーキとアクセル両踏みからの急発進が危ないようなら、
両踏みだと回転数が上がらない仕様でもいいと思うんだ。 >>76
今の車は両方踏むとブレーキ優先になってるからその状況なら問題ない
左足ブレーキが危ないのは利き足じゃない人が多いから普段微妙なコントロールがしにくいことと
とっさのときに利き足の右が先走ることだと思う
そもそも駐車の時ATはクリープがあるんだからアクセル踏まないを徹底すればいい
バックに入れる時はブレーキ踏むし今回みたいにDに入れるときもブレーキ操作だけならこんな事故起きないわ >>115
クリープは強い車と弱い車とあるからなあ
クリープだけじゃちょっとした段差や勾配で動かない車もあるよ １回目ぶつけられて２回目は婆さんごと突っ込まれるとか前の車かわいそうすぎる(´・ω・｀) 愛知おかしいんじゃねーの？
ジジイだからボケてんのか ジジイってブレーキ踏んでクリープで動かせば良いところを一々アクセルに踏み替えるからこんな事になるんだと思う
若い時からの運転の癖なんだろな >>121
それな
問題ないとか身内だけですんだとか、酷い書き込みが大杉だわ ○○歳になったらMT車のみにしろ
大賛成なんだけどMT古臭い、乗る機会ない、運転だるいとか言ってる若いAT限定の皆さんが
高齢者になったとき素直に限定解除してMT車に乗り換えすると思うか？ >>114
いいクルマじゃん、じむにとそれはいいよ
車選びに問題はないが、、、 車を使えば事故で済む
保険すら出る
包丁で刺したんじゃこうはいかないからなあ >>120
そういうところは仕方ないけどこういう事故って平坦なとこで起きてない?
段差あるとこなんかは行きすぎないようにウォンウォンってちょいちょいアクセル踏んでコントロールしようとしてるし
そういう注意をしないとこで起こってる気がする 長年付き添った妻を自らの手(足)で…自殺もんやでこれ >>26
実際相当な恨みを持ってるのであれば事故に見せかけて殺すの可能だよな
そいつが毎日通る道を自分も使うように引っ越しすれば、殺意の証明なんてほぼ不可能 普段どんなペダルワークしてたらアクセルとブレーキを間違えるの？
わざととしか思えないのだけど 年寄りは歩きたくないから入り口まで送迎すんだよな、年寄りの運転だからもたもたしてほんと邪魔 >>10
バックしてそこで何で止まらないの？
なんでシフトをわざわざチェンジして前進するの？
ばあさんがおりてたの忘れてたんか >>131
右折でエンストされたらたまらん
坂道で下がってこられてもたまらん >>57
さすがに80代は免許返納で良いが、50代くらいなら年令関係ない
うちの職場見てても20代30代でも下手くそはいっぱいいる >>100
冗談抜きで結構ありかも。踏ん張ると中央アクセル山から
足がそれて左右のブレーキに突っ込むとかw こういう場合ぶつけられた車は修理代しかもらえないの？
いくら何でも人が押しつぶされた車じゃ修理したって嫌だよね？ >>141
ペダルワークよりもせっかく一旦バックしたのにまたすぐDに入れて前進する意味がわからん >>135
弱い車は平坦でもじわじわしか動かんのよ
つーか今車検の代車で乗ってるカローラがまさにそれで
アクセル踏み足さないと駐車できん
そのくせアクセルの初期反応は強めで微妙な操作が必要になる
じーさんは事故りやすそうな車だな ログ読んでないけどどうせ
ヨシ！とかいう猫の画像貼ってる奴いるんだろ 未だに、MTの車しか買って乗った事ない
、、(代車除く)そんな俺も50歳。
そろそろ賢者だな。 運転免許を60歳なり70歳なりで失効と決めればいいだけなのよ
継続して運転したい者は新たな適性検査を受ける
これでこの手の事故は激減しますよ
クルマがないと暮らせないとかいう声は社会秩序に優越しないので総て無視で構わない 日常から足を使うより手を使う機会の方が多いので
足より手の方が衰えにくい
なのでアクセル操作は手で行ったらどうだろう
ハンドル？知らね >>147
50は厳しくね？有る意味熟年期で下手でも無いしボケてもいない
60からは人それぞれ変化が現れ70は全て危険と認識したほうが良い80以上は論外 是が非でも車メーカーのせいにしないと、やりきれないな なぜ政府は
免許証に適性検査と年齢制限を課さないのか？
地方だから足がないと困るから
人々の生命を危険に晒していいのか？
飯塚幸三のような犯罪者に生命を奪われるのは勘弁だわ 自分の操作ミスで家族を殺してしまったら俺なら自殺するだろうな 若い奴でも操作ミスで突っ込んでるよ
ニュースになってないだけ
コンビニや店に車道から入る時に段差がある場合は
気をつけた方がいいよ
下からの突き上げで一瞬意識が飛ぶことがある
段差を乗り越える時はスピード落として
ブレーキを踏みながら運転した方がいいよ
脳は予期せぬ揺れに弱い >>169
50になるといろいろ衰えてくるよホント
まあまだ運転に差し支えるほどじゃないけど
注意力も落ちてるの実感する事がある
MTに限定されるのはMT車の選択肢増えるだろうから
歓迎ではあるけどw >>161
レベル３→インチキ出来損ない
レベル４→限定道路とは言えその壁はとてつもなく高い
レベル５→そら飛ぶ自動車のほうが先な気がする >>178
大してどこにも行かないならその方が安上がりだからな
スーパーに買い物行くくらいだろ老人とか 今販売されている自動車はほぼアクセル踏み間違いを制御する装置がついているから、そういう車をジジババは買い替えるべきだな
それがあったとしても事故を全部防げるのかは俺は知らないが無いよりもマシ
先進のセンサー技術を信じなさい >>183
免許取ったばかりの若者の方が実は多いんだよね 客を送り出す時は絶対前後に立たないわ
ガチではね飛ばされる >>180
うちの父のように大阪の都会の真ん中に暮らしてるくせに電車嫌い、車好きと言って運転やめないのもいるから…
もう70代後半に差し掛かったしそろそろ本気で免許返上考えて欲しいのだが… >>189
タクシー嫌いなんだよな
他人と二人きりの空間とか苦痛で苦痛で >>156
ハイブリッドかアイドルストップじゃなくてそんな弱いの?
トヨタ3台乗ってハイブリッドは1台だけどブレーキ踏み切った状態からぱっとペダル離すと駆動力発揮するまでラグがあったけど緩めてくとそれなりに力かかったけどな
アイドルストップもいきなり解除したらエンジンかかるまでのラグがあるだろうし乗り方じゃないの? > 夫が運転操作を誤り、前方の車に衝突。車を後退させて、女性が様子を見ようと車外に出たところ
もうわざとだろう 結婚して人生の最終地点が
嫁を引き殺す
夫に引き殺される だからプリウスはやめとけとあれほど・・・
プリウスお断りの駐車場があるくらいプリウスは事故率が高い
悪いことは言わない プリウスはやめとけ 79歳 「まだまだ若いもんには負けられん」
80歳 「アッヒャッヒャ ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ」 こういう爺いに「危ない！」と言ったら逆ギレされて老人虐待呼ばわりされるからな。
自分の身を守る為には
見て見ぬ振りするしかない >>198
クリープの強弱に乗り方もクソもあるかいなw
何台乗ってきたか知らんけど
自分の経験だけで判断するなよ わざわざおりて見に行くなんて律儀な夫婦やないの
あてたらさっさと逃げていく車良く見るわ >>202
どうせならシフトチェンジもできるようにしないか？ ほんとにミスなの？ｗ
ずっと喧嘩したりしてなかった？？ｗ >>82
は？全国で？アホなこと言うなっての。
＞ミッションはトランスミッションの略でMTはトランスミッションを
＞手動でやるからミッションと呼び
↑ここがアホだろう？ 手動でやるからマニュアルと呼ぶんだよｗ
MTのMは、ManualのMだぞ？やっぱ知らないんじゃん。
＞ATはトランスミッションを機械が自動でやってくれるからオートマと呼んだ
ATのAは、Automatic のA
もちろん、MT、ATのTはどちらもTransmission のT プリウスはアクセルとブレーキが近過ぎる
リコールしろよ 23区内のバスはおじいさんおばあさんばかり
シルバーパス持っててさ
池袋ー新宿間とかの都会の幹線道路を老人がゆっくりお喋りしてるバスが通っていく
電車は階段が大変だってね >>180
今の免許も高齢者は教習所で実技を受けてるんだよ
そこでぶつけようが脱輪しようが免許の更新ができる
教習所はおかねをもらえてにっこり 今の80ぐらいの奴はロクな奴おらん
変に頑固というか
わしはまだまだ若いと
運転できると思ってるからな
あんた全然出来てないで！と注意してやりたいぐらい >>32
先日銀行の駐車場で車止めに乗り上げ爺さんパニック
隣のアルファードに突っ込みそうになり婆ちゃんとアルファードの運転手のオバチャンが車の間に入り右、右、と叫ぶも爺さんパニックで全く目の焦点が合ってない、エンジンは超絶に唸ってる
運良く誰も轢かれずに脱出できたが一歩間違えば婆ちゃんもオバチャンも死んでた
婆ちゃんに運転させたら駄目だよと話すと、病院の先生にも運転させないように言われてると、、、まあ田舎あるあるだな 隣のじーさん84でまだ毎日車乗ってる。被害者でないことを祈る アクセルをベタ踏みしたらブレーキかかるようにしたらどうかね？
ベタ踏みなんていらねーだろ普通 今日、ゾンビ映画見てたらアダム・ドライバーがスマートっていう車に乗ってて
小さくて可愛くて乗りやすそうでいいなと思った
老人はああいうのでいいんじゃないかな
二人で買い物程度なら十分だと思う
馬力は少し落としてもいいかな ジジイ 「うわあああミスったああああ（チラッチラッ」 人生終盤で最悪だなｗｗｗ
今まで幸せだったとしても帳消しだわ オートマの「クリープ現象」
ブレーキを緩めるとゆっくり進む。
発進、駐車時などは基本「ブレーキ！」それからちょいアクセル。
それとドライブ（運転）好きな人と
移動手段として車を使ってるだけな人では「運転」の感覚が違うのかもな。
オートマ。 安倍のせいだ
早くカムバックしないと日本が滅茶苦茶になってしまう ニュースでは毎日のように高齢者の事故があるけどなかなか現物を見ることは無いな
二階建ての立体駐車場の一階で駐車場の柱の横にとめてて
出るときに車体ガリガリ削りながら出て行った爺さんぐらいしか見たことがない 中年くらいだったら
わざとだろ、女でもできたんか
と思うがこの年齢だとマジミスかな >>1
老害が老害を跳ね殺したのか
良かった良かった間引き出来て(笑) >>216
昭和の時代はそんな語源考えずにカタカナだけで略してたからな
「オートマ」が出てきた頃はMTは「ミッション車」と呼ばれてたよ
インターネットのない時代に全国だったかどうかは知らんが
俺の知る限りで福岡、広島、大阪、静岡、東京では言ってたわ ばあちゃんよりやわっこい車じゃないとダメだと思うんだ >>237
仲が良かったと考えると切なすぎるからな… >>19
クリープはあかんよな
判断が遅い老人だとどう対処していいか混乱するだろう
その間にも車は動いてるし 運転免許の取得年齢に下限があるなら、上限も付けるべきだと思う >>1
衝突させた時点で夫はエンジン切るべき
もうどれがブレーキペダルかも分かってない 車で引き殺しても刑が軽いし
年寄りだと執行停止してくれると飯塚が身をもって証明してくれるみたいだから
老人暴走車による殺戮ショーの始まり始まり >>236
ミッションを自分で操作しなくちゃいけないのを「ミッション車」
存在を意識しなくていいＡＴ（ＣＶＴ）からは「ミッション」の語が落ちたってことだろうね 歳の場合、いつも通りの行動なら普段がリハビリにもなっててそこまで衰えていかないんだけど、
想定外が起きた途端にバクるんだよね
オレオレ詐欺にも通じるものがある 責任感のあるばあちゃんだったんだろうな
ジジイはその場で腹掻っ捌けよ 暴走する車を止めようとしたが無理でした。こんなことになって残念 定年安楽死法及びすでに定年したゴミ老人安楽死まだ？
はやくしね老人 被告は稀代のおっちょこちょいであるので無罪 ＠裁判官
ショートカット設定したキー操作でも、無意識でやってるうちは良いけど
どのキーがどれだったかとか考え出すとミスしやすくなるんだよな 殺人かと思ったが82か…(´･ω･｀)
80過ぎはさすがに免許取り上げた方がいいと思う >>236>>252
どこの田舎だとそんな呼び方してたの？
普通はマニュアル車、だよ。 年寄りの運転で怖いのは一度ぶつけた後パニックになって更に暴走開始するんだよな まぁ他所様の妻轢かなくてよかったということにしとこ >>59
愛知だけじゃないだろ(´･ω･｀)
オレはずっとマニュアルと言ってるが パーキングブレーキがフットペダル式なのもアカン
サッカー部でも無い限り足を器用に使いこなせる人間は少ない
それに足だと加速・減速のショックで離れてしまう場合がある >>214
誇張のコピペだが、女の運転マナーの悪さは本物
こないだ歩いてて進路妨害されたわ
正気の沙汰じゃねえ 免許証の上限年齢は真面目に議論した方がいいと思うけどな(´･ω･｀)
超高齢社会じゃ無理か…
ジジババも自分の事しか考えないからなぁ ずーっとずーっとバックで駐車できずに的外れな車の出し入れ繰り返してる
おじいちゃんをスーパーの駐車場で見かけたな
そのときも奥さんが車外で心配そうに見守ってた。
もしかしたら目があまり見えてないけど言えないとかなのかね
もうああなったら免許返納すべきだわ 俺こんな死に方だけはしたくない
年寄りの車庫入れの側には近づきたくないが側に寄らないと誰が運転してるか判らないからな こういうのたまにあるけど、身内の事故なら責任なしなのか？計画的殺人なのか事故なのかの警察のその後の検証結果とか記事にならないもんな。 >>261
トラック業界でマニュアルと言う奴はいないな 前スレで、身内が被害者の時は保険金は出ないと言っていたが…
自賠責の3000万円は出るじゃん！ >>156
＞アクセルの初期反応は強めで
わざとそういう造りになってるのかも。
パワーの無い車を誤魔化す為に、アクセルの入力に対して反応を過大にしてる設計とか。
そんな話をネットで見た覚えが。 もう後悔して嘆き悲しむ感情も、思考力も残ってね〜だろ！ど〜せ！他人の母子連れ
とかじゃ無くてホント良かった。 免許更新は写真撮ってビデオ見るだけ
更新審査を変えない限り無駄だな
交通ルールを守ってる人のが実は少ないと思う
制限速度守ってる人間など基本いないからな！ >>1
この老夫婦に子や孫はいるのかね？
どんな気持ちだろう…
ボケ老人に運転させんじゃねーよ
殺したのが他人じゃなかった事が
せめてもの救いだなwww
次は孫でも轢かれちまえやwww >>162
でも他人が轢かれるよりはまだ…
飯塚も、轢いたのが他人の母子じゃなく自分の妻だったなら、
これほど炎上はしなかっただろうなぁ。 アクセルブレーキが見えない足元に横並び配置されてることが原因だよね。 >>285
どんなバカでも誰でもボケてても運転できるくらい緩いルールだからな
しかしそのルールをまともな姿に変えられる人間がいるのか？と思うと、もはやこういう事故が無くならないのは確定してる
ルールを変える力は日本にはない
自動運転を待たないとならん >>144
パーキング入れたつもりで前進
最初の追突もそれ 好きな人に引導を渡して貰えるのは幸せだろ
他にもっと酷で苦しい死に方はある エンジン音が静かすぎるんだよ
あ、俺アクセル踏んでる！って気づくのが遅れる
へたしたら最近の車はエンジン音しないし 82歳で運転している時点で救いようがねえ
高齢ドライバーの事故は飲酒運転と同じく厳罰でいい >>277
オートマのトラック乗ってると
オートマ(笑)とか言われんの？ また逮捕の有無が記載されてない。。。
いいづか家怖すぎる >>65
それ俺も見たような気がする。火サスだったかな。お前さんとは歳がほぼ同じっぽいな またかよ
免許証を与える国家公安委員会委員長が悪い ドラレコ動画でも前後に急発進繰り返してぶつけまくるのがあるよな またオートマか。
一度背筋正してMTにでも乗れば？ 飯塚事件もそうだけど、最初に軽微な事故起こしたら脳がフリーズするんだよな。
あとはアクセルを踏み続けるモンスターになる。 他人事だと思ってたけど、俺も40歳過ぎてから、シフトミスとか踏み間違いを結構するようになった
幸いすぐ間違いに気付いてブレーキを踏んでるが、これが出来なくなるのが老人なんだろうね 数年内に
AIで認知症判断するようになって
怪しい人は免許の更新はできなくなるね 車に大きい凹みも見えないからひかれたのが若者だったら｢痛てぇ！｣で済んだかもね おばあちゃん腰の骨折れて死んだって書いてあるから元々骨がスカスカだったのかも 下手な保険金殺人より簡単じゃね？
過失に問われるだけ？ >>83
車で跳ねて木と車に挟まれた女の人が
下半身ほぼ切断、旦那さんが事故現場に
駆けつけてしばらく会話をしてる
映画あったな。麻痺してかもう痛みがないと
本人のセリフもあった。 で、これは逮捕されるの？
「逃げる恐れはない」のだから逮捕は必要ないよね？上級国民の例にならって。 >>1
75歳以上の後期高齢が運転する場合には最新の衝突防止装置を搭載しているモデルに限るように制限しろよ >>216
お前は本当に正しい。
本当に正しいが誤ってる。 韓国女ドライバーは人をプレスしてもキャーキャー騒ぐだけで何もしなかったな じじいがパニクった時は思い切り頭叩くとリセット効くこと多いが、慣れてないと咄嗟には出来んだろうな >>321
こういう短距離急発進だと効かない場合がある >>2
老人の起こす事故はプリウス
ハイエースは幼女誘拐
なんでこんなイメージがついちゃったんだろうな 80超えた耄碌じじいに車運転させてた婆さんの自業自得 ある程度の衝撃を受けたら、その時点でエンジンが自動で切れる、とか
アクセルが反応しなくなる、みたいな仕組みを車に付けたらどうだろうか。 あーあ さっさと死んどけばいいものをいつまでも生きつづけるからそうなんだよ >>316
クリープもそうだけど
クラッチペダルを付ければいいと思う。(ギア操作は自動でよいとして)
要はその意図がないと車を動かせなくすればいい仕組みを付ければいいと思う。 >>324
昭和のものは斜め45度からチョップすると直るケースが多い。 >>10
池袋と同じで物損事故でパニックになった老人の射程に入ったらアクセルベタ踏みされるって事だ 老人の踏み間違えを防止するには音声通知システムがあったほうがいいね。高齢ドライバーには義務化する。
ペダルに一定の操作があるたび、または踏み続けられている間一定間隔で「ブレーキ」「アクセル」を音声で通知してくれるシステム
そうなっていれば上級国民も自分がアクセルを踏んでいることに気づけたろうに。 さっさとエンジン切ればいいのに年寄り程切らずにアイドリングしたがる。 >>332
ギア操作に関係ないクラッチつけても踏み慣れないからいざという時役に立たないのでは シフトミスって、
前面パネルに「P」「D」「L」だの表示されない？ >>296
いやそこは何て言うゾンビ映画？って聞いて欲しかった
ビル・マーレイも出てるデッド・ドント・ダイだよ これまで色々あったけど80過ぎまで連れ添って、
2人一緒に買い物行く仲のいい夫婦の結末がこれか 事故った後まわりがエンジン切れって叫んでるのに前後に切り替えて動きながら
もう２，３台の車にぶつける爺さんの動画よく見るしATの問題じゃない
事故ってパ二くってる老人の車のそばに寄ったらいかん 60年近くも連れ添って最後は殺されるとは夢にも思わんかったやろなぁ なるほどね、こういう方法があったのか…
...φ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ 二度ミスをしたということか。
今まで事故とかしてなかったのか？？ 足の動きが悪い年寄りでも免許更新がすんなり出来るのも問題
そこにボケが加わると、もう公認のテロリストと呼んでもいいぐらい 最近お年寄り同士だと潰し合うけど、その中に若い人が混じるとお年寄りは生きてたりする事件を目にする
火事とか事故で もちろんプリウスだから暴走したって言うよね
無罪求めて争うし逮捕もされないはずだよな
高齢だから >>216
ATはオートマじゃなくトルコンつってたな 自動運転よりも自動ブレーキを開発しろよ
センサーつければ簡単だろ
障害物に感知してブレーキが作動する プリウス乗ってるてことはそこそこ幸せな夫婦だったんだろな残念だね スーパー駐車場ってどんなだろ
ウルトラ駐車場やミラクル駐車場もあるんかな 老人の乗る車は発泡スチロール製とかにすればいいのに 日本の資産の九割は老人が詐取してるのだから
そのくらいの車種当然では？ >>32
おちおち買い物も出来ないな当て逃げされるわ 「進む」と「止まる」という真逆の機能のペダルがすぐ隣に配置されてる構造的欠陥。 >>320
渋滞してる時なんかはマニュアルモードで1速固定にしてるな
変にシフトアップしないからブレーキ踏む事もない 高齢者にMTは賛成だけど、坂道から落ちて来そうで怖いな
踏み間違いよりはマシだろうけど 婆さんもそんな時に車の前に出るなよ…
悲しいニュースで後味悪いわ… >>369
坂道で下がってしまいパニクってアクセル踏みまくりからのクラッチ開放でロケット老人だな
逆に危険 免許更新時に認知症のテストじゃなくて、シミュレーターで緊急回避できるか？とか
予想外の事が起きてもパニクらないかテストしたほうがいいな。
合格点を取れなかったら、更新なしで。 >>369
確実に坂でゴツンの事故増えるだろうね、初心者と違って上達する事も無いから被害が増える一方 長年連れ添った人を自ら殺してしまったなんて悲しいな
おじいさん、一気にボケちゃわないかな 身内だっただけよかったと思うしかないな
もう車には乗らんだろう >>356
間違えてアクセル！と叫んだらどうすんだよ また老人の引き殺しか
これは他人が巻き込まれてないからまだいいけど迷惑 65歳以上はマニュアル車限定にすれば認知症も予防できて一石二鳥 >>376
当てられた上に嫁サンドイッチに荷担させられた
車の持ち主も大概悲惨だと思うけど >>382
いやだから坂道ゴッツン後のパニック老人ミサイルが増えるってば この最後は悲惨すぎ
葬式で子供はどう親類縁者に対応すんだよ こういうのは保険金出るのかな？
対人で無制限入っている保険で受取人が加害者ってケース >>385
ATみたいな操作ミスでの急発進はMTではまずないよ
まあ可能性ゼロではないけどね 何故か老人はぶつかったあと前後に動き続けるんだよなw こんにゃくゼリーは１人死んだだけで批難轟轟
ミートホープ、赤福餅、不二家は犠牲者皆無なのに社会的抹殺
オートマはこれだけ死者が出ているのに規制なし
この差の理由は何なんだろ >>343
事故った瞬間、自動でエンジン切れる仕様の車を販売すべき？ >>214 これを見にきた。 地味にファンや。的を得ている。 年をとると悲しみや怒りといったネガティブな感情だけが大きくなって
楽しかった事や好きだったものがどうでもよくなってくる 長年連れ添った奥さん引き殺してしまって、他人を巻き込まなくて良かったとかそんな話じゃないだろ。
他人を巻き込むのも辛いが、身近な人を自分の不注意で殺めてしまったとか辛すぎるわ。 >>359
スズキの軽自動車(MRワゴン)らしいが…
>>75 >>1
基本的にエンジンがかかった状態の車の前後には入るべきじゃない。
この件とは関係ないけど、車の真後ろに立って誘導するバカは一人で死ね。
バックモニターなくても、お前がいるよりはるかにスムーズに駐車出来るわw >>376
飯塚は他人轢き殺してまだ乗るつもりだぞ 老人が老人を死なすのはいいことだ
その分年金を出さなくて済む
このジジイもショックで早く死ねばさらにいい 飯塚幸三国家主席みたいによその人を殺さなくて良かったじゃないか >>373
ゾンビに襲われて
全力で逃げるなんて面白そう この前免許更新に行ったらヨボヨボの爺さんが来てて、用紙の記入を間違えて何度も書き直しさせられてたけど、あんな人でも免許持ってるっていうのが怖い >>94
お年寄りはパニクったら本当にフリーズするぞ
自転車で衝突したと思ったら足を突かずにそのまま倒れるくらいに 元は車ぶつけただけ…とか。
人身事故とはえらい違いだねー。
爺パニック。 >>390
普通同居の家族に保険は下りない
自宅の車にぶつけた時も物損は下りない
特約か何か結んでれば出るかもしれないが 旦那さんもパニくってたんだろうが奥さんも車の前に行っちゃだめだわ
自分だったらもう死にたくなるな こんなに操縦ミスの事故が多いのは免許を与えてる方に責任があるんじゃね？ ナビいらない
小型セダン1200cc
アイドリングストップとかいらない
マニュアル車
需要あると思うよ？ これって任意保険入ってたら婆ちゃんに支払われてそれを爺さんが相続するの？？ 何故人は車の前後に立ちたがるのか？それを避けるだけで防げるのになぁ >>422
まんま軽トラだなw
農家って高齢者ばかりだから
農村はMTの軽トラだらけ 踏むペダルを１つ間違えるだけで人生が変わるんだな
運が悪い 年寄りってスーパーの駐車場で少し擦っても無視するんだよな
何回も目撃してる(・ω・) >>430
まあ年寄は自分が被害者になってもおおらかなのが多いよ近所のばあちゃんなんて駐車場で歩いてる時に車にぶつけられて数ヶ月入院したのに全部自分で被ったわ この、様子を見ようと外に出る女ってなんなのよ。
ジジーも死角があって見えないなら運転すんなよ。 子供にとっては母を殺した犯人をこれから先に面倒見る事なんて出来ない 渋谷の事故が裁判始まって話題になったりすると年寄りの起こした事故の報道が増えるよな・・・こうして人は知らない内にある意見に誘導されてる気がする >>87
自賠責まで食いもんにすんのか
忌々しい死に損ないどもだな やはり、プリウスの事故との違いが鮮明だよね
トヨタ以外の車に乗ってる人は車が勝手に暴走したなんて主張しない
高齢者なら尚更、最後は人として正しい振る舞いをして死にたいと思うだろうし
池袋の件も、飯塚の悪意ありきで主張する輩はこの視点がスッポリ抜けてるんだよな 関係ないけど、自動車保険料って若いほど高いのに
事故ってクズ年寄りの方が多くないですか？
どこまでもクズだね年寄りって 老人はマニュアル乗れよ
ボケ老人はアクセルとブレーキを勘違いする >>442
50の半ばくらいから再び保険料が上がるらしいぞ こんな事件聞くたびに、MT車乗り続けようと思うわ。
操作間違ったらエンストするだけ。 なんで1人降ろしてから操作するかな。エンジン止めるまで降りんな 婆って横側で待たないのなんで
必ず前か後ろにいるよね 殺したのが自分の奥さんでよかったなホント
慰謝料払わなくて済む >>442
基本的に等級で決まるから若いうちは等級上がるまで割高なのは仕方ない
とはいえ事故れば等級下がるんだからジジババで等級上がって安くなってるのはそれまで保険金を沢山掛けて払戻し受けてないから当然と言えば当然なのよ 前のくるまは じぶんのくるまの後部でばあさん死んだいわくつき
修理代しか出ない 最近異常に遅い速度で走行する車に遭遇する確率がたかっくなったと感じる
時速30km/hでしか走行できないような老人はもう免許剥奪してもいいと思う 「操作ミス」というスレタイは変だと思ったけど、元記事の見出しがそうなってるのね。
元記事の本文は「夫が運転操作を誤って」となってるんだから、素直に「運転ミス」でよかったのに。 しかし、急発進で前の車ぶつけた直後にバックさせた上で
もう一回同じ事やるってのは珍しいな。 >>445
俺の祖母９５だがまだMT乗ってるよ
事故ったら５ｃｈで報告するわ 連続で二回も運転操作を誤るなんてモウロクしてたんだろう 急発進しない車をメーカーは開発して欲しいと思いますとマスゴミに言えば神 駐車場スペースって右足はブレーキペダルの上にあると思うんだがそこが分からなくなるって痴呆もいいとこだな だから60歳以上はマニュアルミッション車限定にしろよ
ボケ飯塚も人殺しにならなかった筈だ 定年、せめて70歳で免許返上しろよ
タクシーやバス、自治体のバスなんかでも補助出るだろう
つまらん自尊心がこういう結果に繋がるんだ。いい加減分かれ老害 歳を取ったら確実に鈍感になるんだな
他人事じゃないな いや、妻が不用意すぎる
既にまともな運転出来てない実績のある車の前後に立つとか自殺だろ 早く自動運転の車作らないと
ナビだけで目的地、自宅まで運べるとか 夫のミスで妻が殺される
Yoさん 大倉泰隆さん
岐阜の大倉建築工業社長の大倉泰隆さん
私の旦那さん
私を殺した人
私達みたいだね 糞爺｢年金寄生の穀潰しが生意気なんだよ！｣
糞婆｢すんまそーん😭｣ 車でちゃダメよ
老人が運転する車に近寄ることと
車のそばに幼児を野放しにすること
同じくらいダメ ほんと高齢者の免許どうにかしろって思うね
キ●ガイに刃物と大差無い 今日もコンビニに品川ナンバーの69歳のおばちゃん突っ込んだし この前は赤信号になってから何をとちくるったかわからないばばあが急発進で右折して右から来るトラックに体当たりしてたなあw >>477
マニュアルなら
ぶぅーーーーん ガキュ ガッコん
ですむからなぁ
傍で聞いていたらソロしいけどｗ >>325
停止もしくは徐行からのアクセルのベタ踏みは全部動力カットすればいい このお爺さんも妻の後を追うように亡くなるんだろうな まー身内ならいんじゃね？
本人も身内死ななきゃ自覚しない奴らばかりだからな 免許返納しろよ 年寄りがエンジンかけてる車の前は通らないようにするしかない
通らざるを得ない時めちゃくちゃ怖い 50歳なんだけど
お金がなくて免許取れなかった
やっと余裕が出たから
取ろうと思うんだけど
やめたほうがいいかなあ >>521
50歳ならまだ20年近く行けるんじゃないの これは、人間認識機能が必要な時代にはいつている。
常識的に考えて、相手の人間がどういう立場であれ轢き殺すことは有り得ない。 そもそも前に出てると言うことは、車が停止してるからなんですよ
それを見計らってアクセル全開
どう供述する 実際、駐車場とかでぶつかりまくってボロボロになってる高齢者の車とかあるもんな
この前も駐車場じゃない通路に止めようとして、警備員の制止も聞かずに柱に突っ込んでた婆さんを見たわ
柱との間に人がいなくてよかった
駐車場と通路の区別もついてないし、バンパー外れるほど柱に突っ込んでも当たったことに気づいてない
ほんと怖いわ 舎弟のスバルからアイサイト買えよ
幾らなんでもプリウス事故り過ぎやろ 対人無制限といつても轢き殺された人の親族は嬉しくはない パニック無罪、むしろ暴走を止められない車を販売してる自動車会社の責任だろう、もちろん飯塚も無罪 
免許返納まったなしやな >>546
ネット民は辛いだろう
その他は自宅より健康的で読書もススム 心痛む事故だな。
加えてここも茶化すような書き込みが大半で気が滅入るよ。 死は救い
お爺さんも何時かその苦しみから解放されます >>554
殺人じゃなく過失致死と認められれば保険金が下りる
ボケを装った完全犯罪かもしれない まあ身内でよかったかね、他人巻き込むよりはね…
でも長年共にして最後は旦那に轢き殺されるって…嫌だなあ… だからプリウス登場以前からこんな事故なんて日常だから
おまえらトヨタに業務妨害や風説の流布で吊し上げられる前に止めとけ ボケた老人だろうと思ったらヤッパリ老人だったわよ（笑）（笑）（笑）（笑） >>535
バックのアイサイトは割と新しいのじゃないとないね スーパーに行くと駐車のおぼつかない
高齢ドライバーをよく見かける しかしいまだに車の真後ろでバック駐車誘導するアホ多いよね
そうやっていかにも親切に駐車案内する施設スタッフとか何度注意したことか
万が一足滑ったとき物損で済むか人轢き殺して人生終了するかの違いだからな >>560
いや、プリウスは暴走したという証言が多い時点で他と違うだろ… アホな奴w としか言いようがない。
池袋の事故から何も学ばなかったんだな。 >>561
あんたも数十年後には老人になるんだよ
途中で死なない限りは 誰でも老人になると言ったって、車の運転する人ばかりじゃないからね
マトモな人間なら、80過ぎて車の運転なんかしない 止めようとして急バック、戻ろうとして急発進。
うちの父親もこれやったからすぐに運転やめてもらった。
バスは超不便で乗ったこともないし、実質自分だけでは出かけられなくなったけど
事故を起こすわけには行かないからな。 高齢者だと例え故意でも「運転操作を間違えた」って言えば故意とは思われない。 >>578
バスが走ってるだけいいじゃん、時間はいっぱいあるんだから利用すればいいのに
うちの田舎は3時間に1本だわ ８１歳の無職のお婆さんが死んだら賠償金いくら出るんやろ？
不謹慎だが３００万円ぐらいじゃないだろうか？
いや、本当に不謹慎で申し訳ないんだが、いくら出るのか純粋に興味がある ２年振りに車に乗ったらアクセルとブレーキの位置がわからなくなってた俺は何も言えん
サイドブレーキ引いてなかったら向かいの壁の家に突撃して死んでた 銭形『旦那は大変なものを盗んでいきました。嫁の命です。』 ぶつけられたかと思えば婆ちゃん挟まれて死亡とか、車の持ち主ショック死するレベルだろ 80超えて車とかほんとやめて欲しい
自業自得。早く死んで欲しい >>1
取りあえず「予定通り」という理解で良いのかな >>585
この爺は息子の妻の命を何時奪ったんだ？
>>587
まさに結婚は人生の墓場である 駐車場とか狭い路地用にボタン一つで徐行運転モードにできないもんなんか？ >>1
>>1
路上で重大死傷事件を起こしやすい「率」は圧倒的に男性なんだわ
騒ぎを起こしたり喚いたり怒鳴ったり暴れるのて、いつも男性やん
[日本男性の運転の特徴、事故率]
1 飲酒
2 スピード違反
3 珍走
4 爆音
5 逆走
6 ダイナミック来店
7 煽り
8 幅寄せ
9 急停止
10 空中ジャンプ
11 空中回転
12 爆発
13 炎上
14 横転
15 恫喝
16 強姦
17 喫煙
しかも夜道で女性ドライバーを見つけたらすぐドアをこじ開け強姦を試みる 駐車場が危険すぎる件について
なぜ歩行者は駐車場で狩られるのか ボケ老人がボケ老人を間引く
最期に社会貢献ができたな 嫁のお父さんお母さんに「幸せにします」って約束したのに >>39
俺はアクセルを手で操作する方がいいと思う >>39
むしろ両足使いは混乱して危ないから右足一本でやれ、て教わったぞ 夫は上級国民ですか？
→ yes 車が悪い 無罪
→no 叙情酌量の余地成し 逮捕案件 クリープで徐行の時にアクセルに足を乗せてるのがまずおかしい AT自体欠陥規格だよ。
ブレーキ踏んでなきゃ勝手に前進するとか安全性に問題がある。 喪主するのかｗ お集まりのみなさんにどんなコメントするのかな？ 愛する夫に殺されて、愛する妻を殺してしまって、どんな気持ち？ オートマのクリープ現象なくすだけで結構こんな事故減ると思うんだけどね 何十年も苦楽を共にし、支え合った夫婦もダンナの運転ミスで轢き殺されて終わるか、葬式とかどーすんだろ？ >>7
>>8
わざとか？とかミスなのか？とか疑ってるヤツは、独身だったら女叩き、結婚してたら妻が嫌いで離婚したいと思ってる幸せじゃないヤツだろうな 他人殺す前に自分がもう運転できないって気付けて良かったやん って、なんだこの夫、記事読んだら運転めちゃくちゃじゃねーか そもそも車を動かす時に車の前後にいるのは知性が無さ過ぎる お前ら皆東京行きたがるんだから田舎のじいちゃんばあちゃん自分で運転するしかなかろう若いやつは都心に住め田舎は年寄りのものじゃ 若いときにとっとと死んでおけばこんなことには・・・・・ うん、家族ならまあ
どれだけのことをしでかしたかわかるよね >>592
低速でじわじわ押し潰すのか･･･恐ろしい断末魔が響き渡りそうだな 長年連れ添ってきた相手をこんな形で殺してしまうって嫌だろうな >>593
また君かｗ
日本人男性に対する憎悪と偏見に満ち満ちているな。
日本人男性にレイプされた経験でもあるんですか？ｗ
あの伊藤詩織さんのお仲間とかｗ 長年連れそって来て今でも一緒に買い物行くぐらいの嫁を轢き殺してしまうとか…俺ならもう後追うわ ◯ペダル配置が近い
◯もっさりしたAT
◯その割には踏み始めから力が立ち上がるアクセル
◯シフトパターンが直感的ではない
だな。
後ろを向いてシフト操作して前後を間違える
クリープで進まないから踏み足ししたら力が出て飛び出して、
ブレーキに踏み変えたつもりで足を踏ん張り更に加速してドカン ぶつけられた車が雨の日の夜走ってると、後ろに婆さんの幽霊が出るのか。 >>610
ATの全てにクリープがあるわけではないしMTに乗れば良いのに、故意にクリープがある車を選んで乗ってるんだから運転手の責任。
クリープに対応出来ない欠陥人間にアクセルのみで徐行させたり、何かあったら咄嗟に別ペダルのブレーキを作動させる方が危険。 辞め時がいくらでもあったと思うんだよね
これで満足な人生なのかな >>94
アクセル踏んだままフリーズ(´・ω・｀) 暴走事故するのはプリウスばかり
と普段言ってる奴は謝罪しろよ 今回は事故った箇所の様子見だから、動線に入るのは仕方ないにしても、
せめてジジイは、ニュートラル入れるとかしなかったのかな。いずれにしても予想外の事をしでかすんが年寄 自分は悪くない
クルマが悪い
無罪主張するなんだろうな >>75
こんな可愛い車に乗ってお出かけする爺ちゃん婆ちゃんやのに(´・ω・｀)
悲しいね…残された爺ちゃん… ぶつけて気が動転しているのに、エンジン止めてないクルマの動線上で立ち止まればこうなるのは当たり前
双方に判断力も運転能力もない
高齢者にクルマの運転は無理なんだわ
75歳くらいで終了だな
免許を返納したら毎月タクシー券が貰えるようにしてはどうか？ >>645
「車の運転が出来なくなったらおしまいだ」が口癖の俺の祖父は
90歳になった今もほぼ毎日、車を運転している。 >>653
そのうち人を轢き殺して自殺、遺された遺族は人殺しの身内としてひっそりと生きていく事になるな 駐車場でお客んさんの対応するけど終始無言、「出口は左です」っていうと右に行く
ムスーっとしててボケーっとしてる奴はそんな奴ばっかりだよ オッサンでも若いのでもいる。 これは犯人と被害者が同一みたいなものだから起訴もないか
過失致死には違いないだろうけど >>653
どこ行くのに運転してるか知らんけどまじでやめさせたほうがいいだろ
車庫から出してまた入れるだけとかならいいけど こういうの案外言わないよな
テレビは大々的に流布しなきゃいかんよ
発進する車の前後にはいちゃいけないって >>659
まあ事件事故が起こってくれないとマスコミは商売上がったりだからな >>23
クラッチ使わないとエンストするようにしないと意味ないが売れないと思う >>58
80代やぞ
だからそれが運悪かったんやろ 自分の運転技能の力量が分かっていない。
事故を起こさないと運転技能が落ちていることを把握できない。 >>1 この歳で車に頼って生活してる時点で完全に自業自得。若い人が巻き込まれなくてよかったわ。
生活様式を変える知恵がなかったんだろう。
多くの人は遅くとも50代くらいで気付いて対応してるのにね。
それなりに若くないと正常な判断はできないからね。 >>65 >>301
それはたぶん 「大惨事 ツアーバス転落！」ってドラマや
火サスじゃなく、土曜ワイド劇場 もう高齢者からは無条件で免許を剥奪しろ
18未満が免許が取れないのと同様に、例えば80歳以上にも制限をかけろよ とりあえずスイッチ切れ
降りるとか何とかはそれからだ 後退して降車出来たんだから 停止できていたんだろう。それがドライブに入れてアクセル踏むってどういう事だ?老化やパニックを安易に答えにするのは疑問だな 80代でまともな運転なんかできるわけないやろが
いつ人殺してもおかしくない腐った免許取り上げんかい だいたい3人に1人が65歳以上で、社会を牛耳ってるのが70〜80代とかだから
老人は一律免許取り上げってなると自分も取り上げられるからやらないんだろうな
みんな自分の事しか考えてない >>659
適度に死んでくれないと困るじゃないの？ >>680
免許を更新させた警察のことは誰も責めんな 爺さん自賠責保険でウハウハ。
上手いことやったな。
わざとやったか。 計画通りかと思ったら年齢が…
寿命と言われてもおかしくなかった これ様子見て大したことなかったらそのまま帰ってたのかな 80以上には法律で免許没収にしとけや、もう
免じて許してるだけで、自動車運転は本来は制限掛かるものなんだから 事故った直後は気が動転してるからそのクルマの
前後に立つのは危険なんだよな
年取るとそうした判断力もなくなる 駐車場で隣の車がスッと出て行くと、自分の車が前に動き出したみたいな錯覚に
とらわれることがあるんだよな。
そういうときに、ブレーキ踏んでた足でアクセルを踏んでしまうことがある。
この爺さんもそんな感じだったか。 あ、上は前進駐車の場合な
この事件では前進駐車だったみたいだな え？2回操作ミスったってこと？
もう75歳免許返上を義務付けたほうがいいわ バックしてブレーキ踏んだ状態で婆さん降りる
→自分も見に行こうとＲからＮにしようとレバーを思いっきり引っ張る
→当然ギアはＤに入り前進を開始
→爺さん焦って踏み間違えアクセル全開！
→婆さんサンドイッチで御陀仏
かな？ 老害は言っても聞かない
ひたすら老害同士で殺し合いしていろ 70歳以上はMT車にしよう
最悪クラッチあるし
運転技術の衰えが
実感できるし
AT車は、操作簡単過ぎて
逆に危ない ちょっと足で踏むだけで殺傷兵器になる道具が、何のフェイルセーフ機能も備えていない不思議
池沼でも操作できる殺傷兵器の恐ろしさ
それもこれもクルマを売りつけて儲けたい一心のなせる業
日本から自動車産業が消滅しない限りこういう悲劇は続く アメリカでもＥＵでも日本の数倍起きてる事故だよ。
轢かれたくなきゃ引き篭もってれば？
人生はサバイバル。自分の身は自分で守らなきゃ！ >>700
そうだね
中国でも普通に臓器売買が行われているんだから、日本でも臓器抜かれないように自衛しなきゃいけないのと同じだねっ！ パニックを起こすと、何故かアクセルをベタ踏みをするという1番やっちゃいけない行動を取る不思議 アクセルブレーキを横並び配置されてて右足で踏み分けさせる仕様が悪いのははっきりしている。 >>698
AT自体 と言うよりは、
シフトやペダル周りのデザインや配置だったり
電スロ特有の感覚や、踏み始めやアイドリングストップとかからのトルクの急な立ち上がりに、かなり原因がある気がする。
プリウス以外に今回みたいな軽四が多いのもこのあたりで説明つくんじゃないかと 陣内智成のエンタの神様のネタはフィクションだけど
現実で起こってるのは
それと同等かそれ以上、想像の斜め上を行ってる。 こんだけ踏み間違いあるのにメーカーはなんで行動しないの >>267
これ本当にそう思う
とっさにブレーキ掛けたい時はサイドブレーキの方がいい
座席に座ってなくても引ける >>385
ロケットしようとアクセル踏み込んでも、すぐクラッチはじかれてエンストすると思うよ 自分で免許返納したことも忘れている近所の爺さんは、MTの軽トラで徘徊して行方不明になったことがあるｗ 何事にも年齢制限つけろって
免許もそうだし政治もそうだし
爺は隠居させろ MTで慣れきっている年寄は
車が止まっている状態は
エンジンが停止している
ギヤが入っていない
クラッチを踏んでいる
のどれか、と認識している。
とりあえずアクセルを踏んで確認するｗという行動を取る >>705
それだよな
外見と燃費ばかりに金をかける自動車メーカーが悪い 駐車場はスイッチ一つで突進してくる殺人マシーンで溢れてる
油断する方が悪い 年寄り向けに昔ながらのマニュアルミッションを売れば
あっ、このジジイ…軽トラで事故りやがった。
だめだこりゃ次いってみよう おばあさんはよくおじいさんに駐車場でひき殺される。
だから駐車場ではむやみに社外に出てはいけない だからさ、「免許」なんだから、年齢制限設けて一定年齢に達したら運転禁止にしろよ。
下の年齢制限があるのに、上の年齢制限ないのおかしいだろ？ >>94
どこぞの上級国民みたいにアクセル踏みっぱなしでフリーズしたりもあるし、どっちがいいとは一概に言えないな… こういう人間ほど免許返上せず
いつまでも運転する気でいる。
一度でもパニックを起こすと最低でも
１５分間はそのままの状態。 なるほどアクセルとブレーキ間違えたって言えばいいのか 奥さん可哀相過ぎる。
こういう事故を見ると免許に年齢上限を設けた方が
いいとは思うが一方で俺らが高齢者になった時、素直に
免許返上が出来るのかと思うと考えてしまうな。 Ｆ３か何かだったと思うけど、レースのテレビ放映でスタッフが車に挟まれたのを
見た。ぶっ倒れて全身を痙攣させてた。
この奥さんもああなったのかな。 >>5
考えてみりゃ、女より男が長生きなパターンってこれくらいしかないからな >>10
高速道路上で車外に降りたら危ないと
教習所で教わらなかったのか 心拍数が上がったらエンジンが勝手に止まるシステムにしてくれ うちの親父そっくりのテンパリっぷりで笑ってしまう。
いつかやらかすと思ってるんで、少しでもリスク減らすためにMTに乗せてる。 >>685
わかる伝わってくるよね
ハンドル握ってるから触感が >>698
老害の間でアイドリングUPが流行そうだな 駐車終えてから様子見に行きゃ良かったのに奥さんも慌てたかな 夫は急速に認知が進行して
自分がやったことを忘れるんだろう
痴呆老人ほど強いモノはない 悪夢の民主党政権がきっかけでこんなんばかりになった。 自動運転は間に合わないにせよ、高齢者用の安全装置作って
一定年齢以上は装着義務付けるべきだわ
自動ブレーキとか、急なアクセルの踏み込み禁止とか、衝撃加わったら運転ロックとか
カーナビと連動した逆走防止とかさ。
爺婆自爆は仕方ないにせよ、誰が巻き込まれるか分からん >>720
そんなコトしたら田舎は生活出来ない人々が一気に増えるぞ！
若い奴が出て行って老夫婦だけの家なんていくらでも有る！ 80代かぁ。それなら事故って認定されるよな。
30代で、調べりゃ浮気相手が出てくる俺じゃ、事故とは思ってくれないな、警察も。
神奈川だったらいけるかな？ >>744
そういう理屈でこの問題を放置してきたから飯塚みたいな問題が起きたんだよ
まあ、クルマが売れるなら少しくらい人死にが出てもいい、ってのが行政のホンネだろうけどね >>746
既得権を制限していくってのはそんなに簡単な話でもないんだよ
その権利を前提に生活している人がたくさんいるんだから
なんらかの権利の制限は必要になるにしても
代替手段をどうするのかという準備がないと制限できない
高齢者による事故は「可能性」の話であり
制限によって生活が成り立たなくなるのは「確定」した事実
天秤にかければ後者の方が重い 高齢化問題解消のため、もっと高齢化に自動車推奨してこ >>748
その為の自動運転なんだろ？
免許無くても車乗れるし・・・
居眠りも出来れば、酒も飲めるぜ！多分・・・ｗ こういうの見るたびMT乗れや、と思うわ。
Dレンジでアクセル踏みさえすえれば突っ走っちゃうなと思うと、
たまに家族の車のATで駅前なんか行くと怖えわ。
よくみんな、こんな怖えの乗ってると思うわ。 ええと、上級市民80歳以上は何人まで轢き殺していいんだっけ？・・ >>2
こんなシフトレバーなら、間違えても仕方がないと思う。
同時こうなった。
https://i.imgur.com/dyAkPgP.jpg >>11
ボケ老人舐めんな
ATだろうがMTだろうが関係なくやらかす 80なんて昔ならとっくに死んでる年齢なのに
なにを勘違いして車なんて運転してんだかな 刑期の軽い殺人はそりゃ運転の
過失致死。現場で泣いておけばいい。 >>753
他のHVやEV車で同じようなもの使われてるけど、プリウスの事故だけやたらと多いんだよなあ… >>581
地方の小さな市で、市内を走るバスは運行本数全くない。
二時間に一本くらい。
電車も廃線（もとから隣市に行くだけの単線）になって駅もなくなって、
バスターミナルみたいのがなくなった。
うちから一番近いバス停は徒歩15分、高齢者はあきらめて行かない。
うち市役所はじめ、各公的機関に、
普通の健康状態なら歩いていける距離にあるけどのにこの不便さ。
車社会なんだよね。 滅茶苦しそうな死に方だな
車無いと困るから運転しないとボケるなど言うて運転続けてたんだろうけど、その結果がこれだ >>23
一瞬考えてしまった
全然ダメじゃんやり直し >>1
どんだけバカなんだよこいつらw
他人に迷惑掛けなくて良かったなw
ジジイも失意の内にさっさと死ねよクズ 夫はボケが進んで妻の名前も楽しかった記憶もなくしてしまうよ
夫婦なんだからいいんじゃないかな 死人に口なし
残された（一応加害者）の証言を元に捜査終了 >>762
コロナのこともありますし
通夜葬儀の御前は郵送でよろしくお願いします
コロナあるので葬儀場行ってる間の食事はなしで
我慢するか帰って貰って結構ですから
49日になったら封筒だけ持参お願いします
うちは全額頂く派だけど
親族には香典など頂いた物に対してお礼を兼ねて半額返金（現金の時もある）
あれは信仰してるお寺さんの違いなのかな？ >>747
> 確定した事実
その事実を変えていく手段を考える必要があるってことだよ 年金負担が減ったのは良かった
しかし老人って注意力がないよな またプリウスか。
しかも軽のプリウスとは
アクアの事か？ 車の動線の上に立つアホ
今まで生きてこられたのも、全て他人のおかげ
今回は、アホvs.アホだったので死んだ >>704
おれはかかとの位置の問題だと思うけどね
かかとの位置が毎回同じになるようなかかと置きがあれば踏み間違いは無くなると思う >>773
そうね
だから代替手段をどうするか考えて実現していかないといけない
「◯◯歳以上は免許とりあげればいいだろ」なんてのは
全く解決法を示していない、という事ね ブレーキを踏んでるのかアクセルに踏んでるかわからなくなってるからな
それに加えてバックで戻るか、Dで進むのかも分からなくなるからこうやって巻き込まれる >>704
２０代も踏み間違い多いからね
慣れてきた３０代からは減って６０越えるとまた増えてく >>785
若いやつも踏み間違えるとかいうアホがいるけど
若いやつはすぐ間違いに気が付いて踏みかえるが
バカジジババはそのまま踏み続けるんだよｗ こうなったらまず運転手を降りさせないとダメ
アクセル全開でバックで脱出とかするから巻き込まれる アクセルとブレーキの踏み換えはつま先スライドさせたほうがいいの？ >>783
免許取り上げは乱暴だけど、クルマの利用を躊躇するような施策で徐々にクルマ離れを促していくのがいいんだが
例えば公共交通の再整備とセットで自動車による過失致死の厳罰化とか・・・
今の日本では自動車業界の圧力でそれすら実現しないけどね おいらは運転する時、体は左にひねり アクセルは不自然なくらい右足つま先を横にださないと踏めないようにしてる。
正しい姿勢じゃないんだろうが、無意識にアクセルを踏んじゃうのが一番怖い。ブレーキ踏んでると思い込んでたら踏み続けちゃうもんな 一旦間をおいて２度も起きてるし
どっかの上級国民様よりは誤作動したと言われてもほんのちょっと信ぴょう性がありそう グリップを回してアクセル
レバーを引いてブレーキのバイクにこんな事故が起きてない以上
車の操作方法自体に致命的な欠陥があるのは明白なんだよね
ま逆の動作を行う操作方法がペダルの位置以外同じって最初に考えたヤツのアタマがおかしい
自動販売機でお茶の隣に農薬並べて売ってるようなもん 車のせいにしとけ。
飯塚幸三みたいに、ごねれば勝ちｗ 俺は年取ったら軽MTにするわ
それまで販売しといてくれよ >>786
二十歳前後は不慣れな運転に慌ててパニックになる
高齢者は加齢による衰えが主な原因って違いはあれど
踏み間違いで人身事故を起こしたのは一緒だし死亡事故の割合が少ないから別問題ってのは違うだろう 前方センサーくらい付けて絶対にぶつからない自動制御出来ないもんかな
自動運転までやろうとしているくらいだから出来なくはないはず >>793
世界にMTが存在してる限りは変わらんよ 踏み間違えとか普通の人なら理解不能だろ？
年取らないとわからないよ
毎日乗ってるけど運転ミスなんてしたことないわ
だから保険も20年かけてないし無事故だし >>793
それとバイクはハンドルを回さないけど
自動車はハンドルを回さないといけないから手にこれ以上役割を振れない >>755
隠語で部落の事。
部落を走る際に使用する。 >>803
従来の車の操作系との互換性を捨てればいいんだけどね 何十年も連れ添った嫁を自ら轢き殺したのは
さぞ辛いだろうな
こういう事があるから俺は結婚せんのよ >>753
上からRNDBってのは普通のシフトと変わらんしすぐに慣れる 夫婦揃って買い物に来るって事は仲良かったんやろね
いたたまれないな。棺桶に免許証入れて一緒に焼いて貰え
８０歳過ぎてるから刑務所には入らなくて済むんだろうがorzの姿が目に浮かぶわ AT限定免許制度は大失敗。
街の空洞化が進み公共交通機関が衰退し、車に乗らなくてもいい人も
免許を取得できてしまい、あおり運転や渋滞が頻発する。
それら本来交通社会から淘汰されなければいけなかった人達が
最終的に事故を起こす。 >>753
プリウスに関しては、D、Rのシフト位置で固定されずに中心に戻るのが間違える要因の一つではあると思う
ただ、今回はスズキの軽四だからプリウスシフトは当てはまらなくて、
最近の自動車の全体的に、電スロやハイブリッドシステム・CVTの関係で、
スロットルにドライバーの意思とずれるタイムラグがあるのと、
変速に段がないのと低速でも力が上がるので、踏み込むと一気に加速するとかの、
動力系にもパニックを誘発しやすい要素がある
、と言う問題の方が大きいように思う 国が80以上は免許無効にする法律作れ
法律が許してるから乗り続けるんだよ >>818
戻るので間違えない
現在のポジションを気にすることなく、自分が走りたいならD、バックしたいならRに入れるだけ 奥さんにはお悔やみ言いたいけどさ
これ赤の他人じゃなくてまだ良かった案件でしょ >>820
だから、把握して操作出来る人にはプリウスシフトでも別に良いの
問題は、認知機能が弱ったりした人が扱う時には、
後退方向に意識が向いた上に体勢が反転していてシフトの位置関係が逆になった時に、
ストレートやゲート式と違って、今のポジションが保持されてないから直感的に確認や操作ができない。
これにハイブリッドシステムとかの特性で意図しない急加速のパニックが乗る。
それが問題なんじゃないかと言う事 82歳にもなって車運転してんじゃねーよ
80歳超えたらさっさと免許返納しとけよ ていうか車は横には走らないんだから横にずれて立てよ。
死にたくなければ前後に立つな。 老人 耳が遠い プリウス低速はモーターで静か、エンジンかかってないと勘違いしてアクセル荒く踏み込む、モーター最強！ドカンプギャーだろ
エンジン音って大切 車のせいにする奴もおれば、ミスする奴もおるし
高齢者の運転はほんと凶器やな >>10
パニック障害かよ
飯塚幸三みたいなやつだな 歳を取ったら自分も人を引いても気づかなくなるのかな
そう思うと怖いな 気の毒過ぎる。
どんなに運転を信頼できる相手でも、クルマの進行方向には立たないこと 高齢者の事故は注目を集めてるから大々的に報道されるけど、実際若者の事故の方が多いんじゃないのか？
保険が高いのなんの上で言ってるけど、保険会社は確実な統計持ってるんだから。 80すぎまで一緒にいた妻、しかも一緒に買い物に行くくらいの仲の良さで突然自分でころしてしまうって精神的にキツそう ウチの店子に86歳の夫婦がいてまだ店やって毎日運転してるわｗ
なんか事が起きるまで絶対辞めそうにない ATは欠陥車だからな
車の機構上MTが通常
MTはドライバーの意思を確実に動作に反映しないと動かない仕組みになっている。
車が停止した状態だと、必ずクラッチ踏まれてるかニュートラルに入ってるからアクセル踏み間違えても進まない。 >>840
ドライバーの意識？動かない？
MT車が坂道でニュートラルに入ったまま何人も人をひき殺してるの知らんの？ >>840
MTだからって混乱した時わざと踏んで解決してきた老人がATでやらかしてる 踏み間違えはまだ経験ないけど
抜け道に田んぼ道を利用するのだが
障害物なくて見渡し放題で停止線で瞬間停車して渡ろうとしたら右からクルマが！きてた
停止前に見渡してクルマ来てないの確認してるのに、おかしいななんでだろうと考えてみた
たぶん右から来てたクルマ（水色）風景に溶け込んでたのではないかと
そのうちやらかしそうで怖くなったから
今はキッチリ停止して左右確認して遠かろうがクルマ来てるなら過ぎ去るの待ってる もう発進時だけ左足で操作する第３ペダル付けるべきだわ
発進時に間違えたらアイドリングストップ機能が働いてエンストみたいな状況になるとか
ブレーキ５秒踏んでアイスト解除とかやれないのか？ 長年連れ添った妻を、自身の単純ミスで死なすとかなぁ･･･
夫としてあまりに失格過ぎるわ。 もうみんなAT乗りだから、それを廃止しようとする機運が起きないんだよな。
酒にたばこ並みの規制が掛からないのと同じ。
自身が便利に使っていると、止めたくないんだよな人間って。 >>774
アイツ死んだら糞笑うw
早く死なねーかな大島 他人を巻き込まなくて幸いだった
遺族年金狙いで故意に発進させたんやろな >>19
アイドリングストップが効いてれば止まるよ？ そういえば自動ブレーキの話てどうなったのだ？
もう実用されてるのか？ 久しくクルマ買換えてないから疎くてｗ >>823
直感的に操作できるよう
前に行きたければDに入れれば良い
ストレート式はポジション間違えやすいのでゲート式ができたけど
それでもやはり間違えるのは同じ
機械的制約が取れてやっと間違えにくいのができた、それがプリウス式 アクブレが見えない足元に横並び配置されてて右足一本で踏み分けさせる仕様がだめなんだよ。なぜバイクみたいに操作系統を差別化しないのか？ >>793
人間工学的に間違いようがない作りを考案することぐらい簡単にできそうなのにね。
なのに国産車でも外車でも最新の技術の自動運転車が両者ともアクブレは足元に横並び配置。 >>459
対人対物補償は他人に対してのものだから身内には使えないけど、搭乗者補償は使える……のかな？
降りてすぐは効くんだろうか… >>1
暗い世相の中で一服の清涼剤のような清々しいニュースだね なんてことしたのあなた！とかばあさんが怒鳴ったんだろうな
じいさんも切れちゃった >>851
AT車を法律で禁止するべきだよ。
MTより遥かに被害が大きい。 >>875
アクブレ横並び配置を変えれないというのならハンドル上に非常停止ボタンぐらいあってもいいと思う。
アクセルが入らなくなり、スピンしないようにスピードに応じてだんだんと自動的に停止するような。 だから、返納しろよ
飯塚かっての
老いぼれ爺が運転すんな、バカ >>877
スピンしない程度で自動ブレーキがかかるでは急停止にならないのか？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 足悪い爺さんだろ
今多い
悪いのに運転する。
飯塚系
微妙な操作出来無い
ガツンってアクセル踏んでしまう。 足元感覚だけで踏み分けさせる仕様が
操作ミスを起こしてくださいと言わんばかりの仕様なのにフェイルセーフ機能さえないという… >>817
バカでもチｏンでも運転できるようにしてクルマを売りさばくのが目的だったんだから、成功だよ
人死に？日本は人命よりもカネだよ >>869
緊急避難であれば車外にいても適用されるけど、基本は「車外の地面等に両足を付いた」ら降車したとして、車内のみ
搭乗者障害の適用外。
今回は身内による事故だから、車外搭乗者障害特約があっても出ないだろう。 >>797
何言ってんだこの馬鹿。違うから違うと言ってるんだろ。
若いやつは慣れれば事故も起こさなくなるが、ジジババなんて
どんどん酷くなっていく。
同じな訳あるか低能君。 >>845 田舎の田んぼや畑の抜け道って人家の駐車場
から車がバックしてきたりするから
結局、大きめの道のほうが安全に感じる 誤って衝突した時って、高確率でまた逆方向に急発進衝突するんだよな
だから絶対近づいちゃいけない マニュアル車軽トラ持ってる人は
高齢になるとMT軽トラばっか乗るから事故は少ないと思う。 一部のフォークリフトみたいにペダルを踏んでる間だけ動いて離したら停止する機構にすればよかったんだけどな
100年以上前にそういう流れが出来ていれば >>895
前進衝突後にバックで一周まわって
同じところに衝突したのはさすがに笑った >>817
欧州ではマニュアル車が多いから
こういう事故は起きないだろうと思います サン○ネか？
あの駐車場狭い印象あるんだよね。
駐車しずらい(´・ω・`) 車両側に安全装置を設ける、という考えではなく
現状のハンドルとペダルをこなせない人間は運転すべきでは無い >>874
70代からはオートマ禁止とかでもいいな
マニュアルは両手両足使うからボケ防止にもなる >>906
今の若いAT限定が70代になって素直に限定解除すると思う？ >>905
ペダル踏んでるときはハンドル使えないようにすればよい これは無罪あるいは刑停止ですね
人を殺すなら高齢になってから車でGO! >>907
そういうやつは70で自動的に返納になるからいいだろう
今のうちマニュアルも追加しとくか、となって自動車学校も少しは潤うだろう >>910
その場合はその場合でゴネまくる未来が想像できるわw
ポンコツ、時代遅れ、面倒くさいとか散々バカにしてるMTに限定解除なんかするわけないさ ぶつけられた車のオーナーは災難だなぁ
自分の車に挟まれて死んでるし
直して乗るのかな？
保険屋は買い替え認めないだろうしな >>912
大丈夫。ゴネるっていってもネットの口先番長だから。
まあでも、乗り込んでくる未来も見えるからこわいなｗ 僻地在住者を除いて80歳以上は強制的に免許返上にしたら良い プリウスのあるある 高齢者が運転するときだけブレーキこわれがち 高齢者の免許返納を義務化した方がいい
いくら不便でも不幸は減らせる >>66
この糞爺レベルが左右別々の動きはできんだろ MTの場合、シフト「N」とクラッチペダル踏み込むの２つで駆動カットできるからなぁ
でもAT専用は３ペダルに増やすの嫌がる意見が多いから
0km/h発進時にシフト側でなんかの操作が必要な対策するべき、ダイヤル式とかボタン式は廃止しろ >>112
最近の車ならブレーキオーバーライドシステムでアクセルがキャンセルされる。
日本は遅れていたけどねぇ。 >>924
レンタカーでプリウス乗った時に、
車の運転というよりもパソコン操作してるように感じた
高齢者にはかなり難しいと思う >>131
できなければ諦めればよくね？
MTすら運転できない程度の運動神経なら運転するべきではない。 >>876
踏み間違いして咄嗟に押せる人間存在すればいいけどな 75歳超えて免許返納する人はちゃんとボケても
自動車運転をしないよう身内が監視してる人か
事故を起こしても賠償する財産がある人に限る。
被害者に賠償する程の財産がなくてボケても自動車を運転しない自身がない人は
免許返納するのはやめたほうが被害者のためにも保険で賠償できるんだから考えたほうがいい 買い物から戻ってきたら自分の車で人が死んでたとか前の車の持ち主もたまったもんじゃないな >>838
それだけでも辛いのに、子供たちや
その嫁さん、婿からもギャーギャー
責め立てられるんだろうな
爺ちゃん可哀想だよ 創価学会の嫌がらせの手口について、１０年以上前に、現役会員が手口を暴露した事実がある事をご存知だろうか
＞627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
＞>> 608
＞集団ストーカーなど存在しない。
＞地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
＞詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
＞気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
＞ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
＞それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。
投稿者の素性は、他の投稿から、親と姉も学会員の学会３世
姉は成績優秀だったが、創価大学に進学させられ、統合失調症を発症
信心すれば治ると信じて疑わない両親が適切な治療を受けさせなかった為、悪化
中越大震災で家が滅茶苦茶に、母も入院、父の会社も不況で倒産寸前、自身も重度の糖尿病を患うに至る
他にも様々な不幸があったが、脱会したくても脱会できない立場で
学会に深い恨みを持つようになり、この暴露に至った、とわかっている
ネットでは、創価学会が集団ストーカーを行っていて
電磁波攻撃や思考盗聴や音声送信、テクノロジー犯罪を行っている等という投稿があるが
あれら投稿は、その多くが、被害者を偽装した学会員の仕業だ
創価学会は確かに、集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪を行っている
しかし、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪等は一切行っていない
実際に行っている犯罪に、これらを抱き合わせた上で、異常な言動を合わせる事で
創価学会が集団ストーカーを働いていると主張する者は
学会の主張通り『統合失調症』という印象を持たせる目的で、そのようなネット工作をしている
本当に異常極まりないカルト、それが創価学会の実態だ
※なお黒幕は信濃町総本部の学会幹部です
以下、創価学会が行っている集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪の手口と目的
（ベースは裁判所に提出された、某企業が某宗教団体に依頼して従業員に行った集団ストーカー関連の公開文章）
＞不都合な人や始末したい人がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、
＞・ その人の周辺に複数の人間が常につきまとわせて、その人に精神的苦痛を与え続ける
＞・ その事によって、その人がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする
＞・ もしくは、精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
＞・ 被害を訴える人に対し、医師に誤診させて、統合失調症の診断書を作り、被害者の発言の信憑性を低下させる
＞・ その上で医師が治療と称し措置入院等を行う事で、報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにする
＞・ 社会的に抹殺し、絶望させる事で、被害者を自殺や泣き寝入りに追い込む。
また１５年程前、２ｃｈに集団ストーカー業者が現れて独白した際に、語った手口の一つが下記
＞『ターゲット周囲に人を仕込み、日中、例えば、メロンというキーワードを喋らせて、ターゲットに繰り返し聞かせる
＞ 翌朝、ターゲット宅の玄関前に、メロンを置いておく。すると朝刊を取りに玄関に出たターゲットはメロンを見て驚く
＞ このようにターゲットを精神的に追い詰める事を無数にやり、気が狂うように仕向ける。ターゲットは会社役員だったが自殺した』
＞ ※ターゲットに対する精神的虐待をガスライティングと言うが、これはその一種と思われる（学会の集ストでも当然行われている）
創価学会が行う嫌がらせは下記の通り
・スマホとＬＩＮＥを使用し、組織的に連携した尾行や監視、付き纏い行為
・ターゲットの居住地域、ターゲットの職場で、悪評を拡散し、人間関係を破壊して孤立させると同時に、引っ越しや退職に追い込もうとする
・就労妨害、昇進昇任妨害、営業妨害、ターゲットが経営する店や会社を倒産させようとする工作
・精神的苦痛を与え続け、ターゲットの自殺を誘発する行為を意識的に行う
・（現在は取り締まり強化でなりを潜めたが）煽り運転、交通事故誘発狙いの危険運転をターゲットの運転車両に行う
・ネットストーカー行為全般
・その他、警察が違法行為として取り締まりにくいタイプの卑劣で陰湿、悪質な嫌がらせ行為全般
●関連スレ 各地方で起きている村八分に関して
https://archive.vn/LmfeA
（削除されたスレのウェブ魚拓）aq たまにスーパーの駐車場で見かける高齢者の車が見事に前後左右ぼこぼこで怖いわ これは無罪
いつまでもジジイに運転させてそれに同乗する婆さんも悪い 飯塚も他人を轢き殺す前に妻か息子でも轢き殺してたら良かった
人を殺すまで運転続けるんだから老害どもは
これは他人を殺す前に身内を轢いてまだ良かった >>夫が運転操作を誤り、前方の車に衝突。車を後退させて、女性が様子を見ようと車外に出たところ
これあわよくばしらばっくれて逃げようとしてたんじゃね？ >>2
なんか、シフトレバーがカッコつけて小さいのが原因かもな。
昔の電車みたいな「ガチャ」のタイプのほうが安全かもね。
それとトヨタのサイドブレーキの解除わかんなくて、困ってたオバちゃんいたな。
・・・俺はVWのMTバックギアが押し込まないと入れられないことで、バックしない道のりを探した事がある。 やらかしたと思ったときはまだやらかしてない
本当のやらかしになるかどうかはその次の瞬間で決まる 運転で轢き殺したら年金の受け取りは停止にしたらいいのに 老人って焦るとできもしないことをできると思い込んだり、できているふりをして余計事態が悪化する。
自分の能力が衰えていることを認めたくないから。
プライドが高い奴が多い環境にいるととても危険。 今の警察は、軽い接触事故でも加害者が老人の場合なら被害者側に人身事故扱いにしてくれって頼んでる動きがあるわ
何の意味があって人身事故なするのか娘に相談されたが「老人の免許返上させるための口実にしたいんだろ？」で納得してくれた >>510
同意
なんかやらない理由でもあるのかよ 創価学会の嫌がらせ行為の黒幕は、信濃町総本部の学会幹部です
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1603716395/1-14
＞1 ：テンプレ ◆Rr.V4pIjXE []：2020/10/26(月) 21:46:35.81 ID:0FjuccQi0
＞創価学会の地方組織は
＞
＞方面――総県――圏（地域によってはなし）――本部――支部――地区――ブロック
＞
＞となっています
＞ちなみに全国は１４の方面に分かれており
＞（中略）
＞となっています
＞創価学会が特定個人の嫌がらせ行為を働くときには
＞
＞信濃町の総本部の幹部 → 方面幹部 → 総県幹部
＞
＞という形で、特定個人に嫌がらせをしろと、総本部の幹部が指示が下りる事で行われます
＞
＞つまり嫌がらせ行為を行わせている黒幕は、信濃町にある総本部の幹部だという事です
＞文字通り、創価学会による組織的な嫌がらせ行為というのが実態です
２０１５年１月頃、創価学会の嫌がらせ被害者が民事裁判を起こし、騒ぎになりました。
被害者は勧誘を断っただけで嫌がらせを受けるようになった非会員の一般人でした。
政治家でもなければ、ジャーナリストでもない、敵対教団の関係者ですらない。
ごく普通の方です。
そんな人に対する嫌がらせでさえ、信濃町の総本部からの指示により、行われているのです。
つまり創価学会という団体の実態は、組織犯罪集団である、という事なのです。
詳しくお知りになりたい方は上記のスレッドのリンク先を参照してください。
※この情報は下記レスの続きです
創価学会の嫌がらせの手口について、１０年以上前に、現役会員が手口を暴露した事実がある事をご存知だろうか
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603363901/696
hm >>326
ハイエースは間違いなくクジラックスのせい
プリウスは単純に普及率と所有者の事故率 >>216
元々は動力の伝達方式の違いとしてトルコンとミッションという呼ばれ方をしてたんだよ。
そのうちトルコンが死語になりオートマと呼ばれるようになったから変な気がするだけ。
言葉の変化なんてそんなもん。諦めろ。 >>10
私も夫の運転する車の前後には立たない
夫は高齢者ではないが万が一、または故意に急発進するかもしれないと思ってる これで爺の方も、事故相手に弁償した後に
後追い自殺すると、大ハッピー♪ >>216
おまえまさか携帯電話のことをケータイとか呼んでないだろうな？ >>932
重大な過失により妻を殺したジジイに同情するお前は
ジジイフェチの変態だよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
