【話題】三大都市だけど、大部分に「地方感」？ 愛知県出身者が都会だと認める「名古屋の範囲」はここだけ★5 [ひぃぃ★]
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愛知県の県庁所在地・名古屋。
東京都23区と大阪府大阪市と共に日本三大都市に数えられ、「THE都会」といったイメージを持っている人は、多いだろう。
JR名古屋駅前には高層ビルが立ち並び、初めてそのスケールの大きさを目の当たりにした時、東京都在住の筆者は
「名古屋って都会だ」
と、こんな感想を抱いたものである。
ところが、愛知県出身の人がイメージする「都会・名古屋」の範囲は、かなり局地的のようだ。
ツイッターで注目を集めているのは、愛知県出身のユーザー・Sora Arakawa（arkw）さんが2020年10月18日に投稿した画像である。行政区ごとに塗り分けられた名古屋市のMAPとともに、投稿者は
「『名古屋って都会だよね』と言った時の名古屋の範囲です」
と呟いている。
地図全てが「名古屋」のはずなのに...。投稿者が赤い丸で囲んでいるのは、中区と中村区のそれぞれごく一部だけである。
中区には名古屋城や繁華街である栄や大須、その西に位置する中村区には名古屋駅がある。
確かに名古屋の中心ではあるが、ちょっと限定的すぎやしないだろうか。ところが、筆者の思いと裏腹に、画像を見たユーザーからは、ツイッターに、
「そうです当たり」
「ほんとそのまんまで草」
「コレだと駅周辺のみになるのか？」
「わかる。すごくわかる。都会感あるのはほんの局所的なんだ」
といった反応が寄せられている。
Jタウンネットは、MAPを制作した投稿者のSora Arakawa（arkw）さんに詳しい話を聞いてみた。
■「名古屋駅西口は下町感が強いので除外しました」
愛知県岡崎市出身だというSora Arakawa（arkw）さん。現在は静岡県の大学に通う10代の男性だ。
名古屋のMAPを作ろうと思ったのは、10月17日頃にツイッターで話題となった「『横浜ってオシャレだよね』と言った時の横浜はこの範囲」といったツイートを見たのが、きっかけだという。
横浜のツイートを見た時、Sora Arakawa（arkw）さんは、名古屋在住の友達に「都会マウント」をとられたことを思い出したという。
「名古屋在住の友人に都会マウントは取られたことありますね。で、その人が住んでいたのは割と外れの方だったので、『そこ本当に都会か？』と思ったことがあります。名古屋は三大都市なので都会イメージが強いですが、よく考えると都会といえる範囲は狭くて、残りの多くは地方のような住宅地が占めています」
赤い丸が指しているのは、名古屋駅東口から栄、大須地区だという。
「名古屋駅西口は下町感が強いので除外しました。また、金山は入れようか迷いましたが、上前津〜金山の間にあまり都会感を感じなかったので除外しました」
とのことだ。名古屋駅周辺でさえ、「都会」ではないらしい。
みなさんが住んでいる地域でも、他県民が思う「都会」と地元民が思う「都会」にはギャップがあるのかもしれない。
2020年10月25日 20時0分 Jタウンネット
https://news.livedoor.com/article/detail/19115216/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/2/52c28_1460_250cfe12d525341933a97753188d5ab4.png
★1：2020/10/25(日) 21:00:00.20
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603678953/ >>939
庄内川の北側の尾張国から岐阜の辺り、
人種が荒っぽいというか、
妙な犯罪・事件が多い地域かな？ トンキン人や大阪民国人は車持ってないのが多いんだよな >>1
一時期住んでたけどそのとおりだ
規模としては札幌と変わらない 浜松人によると東京へ出る人間と名古屋へ出る人間がいて
名古屋に行くのは負の感情があると言っていた
浜松はもう三河みたいなもんだな、地理的には。
浜松は呑気な人間が多い印象がある。楽天的というか。
静岡に行くとかなり関東気質が入ってくる印象がある 都市部への人口集中の流れだから
周辺の市も駅周辺以外は衰退気味ですね
車社会も転換期に入っているので
名古屋市も都心へSRT構想をスタートさせている
都心の道路を減らし、歩道と自転車占用路を拡充させていくそうだ >>892
うめきたは未完成だから完成しないとまだどうなるかわからんね
まぁビルが多いと見えないビルがあるのは仕方ない
ペデストリアンデッキは昔からあるから別になんとも思わんなある方が便利だし
地上 地下 ペデストリアンデッキと自分で選べる
で>>892的にはどこの駅前が一番いいのか知りたいから是非教えてくれ 福岡はなんか本州じゃないから無意識のうちに見下してる感じがあるね
女を買うとか本州では罪悪感で出来ないことも福岡でならやっても良いかなというような蔑み >>949
都心部の方が便利だからな
名古屋は都心部でも家賃が東京や大阪より安いので良い
自動車も要らない >>952
確かに戦国の歴史の重要な地点だね
そういう風水的なものがあるんだろうか 実際にそれぞれの都市を訪れて見れば一目で分かる
東京＞（超えられない壁）＞大阪＞（超えられない壁）＞名古屋＞横浜＞＞福岡 栄はあと数年間は再開発続くから、
が次の市長がこの流れを受け継いでくれるといいのですがね >>959
混んでてクソ不便だよ
どこから出てきたらそう思うんだ？ 日本で再開発が予定通り進行しているのは東京全域と横浜みなとみらいと大阪梅田周辺だけだろ。あとはりんくうも名古屋も福岡もすべてコロナの影響で延期になってるわ。 >>945
魅力がないから他所者もこないので
田舎者の地元民が満足する田舎臭い店をやるのが正解
店も客も他所者も誰も困らない完結システム
むしろネチネチブツブツ言う動機がわからないw 大曽根なんか特に中央線沿線もマンションがすごい増えたからね 愛知や静岡みたいな日本を支える工業県が見下されて、福岡みたいにロクな産業もなく東京資本の支店経済のみで
成り立っている都市が一人前の顔をしているのが笑えるよ 大曽根なんて治安悪くてあまり近寄りたくない場所だったのにお化粧したよね お化粧度合いで言えば緑区に勝てる区はないとは思うけど 郊外自治体の若いファミリー層が居住してきているそうだ 成長率は西の方が高いから段々平準化されてくよ
東京も街並みが全く変わらなくなって来たので文明の停滞が続く
ただやっぱり文化は弱いかな
東の新しいものと西の伝統に挟まれてる >>923
いや東京は治水工事で徹底的に抑え込んだよ 寄るな東邦
触るな享栄
中京見たら110番
今やどうですか >>961
名古屋横浜より福岡の方が都会だった
あと大阪と名古屋福岡の間に壁はない >>963
車に乗らなくていいのは都心だけ
車に乗りたくないから駅前のタワマンに住む 東京→日本橋 銀座 浅草 上野 秋葉原 新橋 新宿 渋谷 池袋
大阪→梅田 難波 天王寺 京橋
名古屋→栄 名駅
福岡→天神 博多
札幌→すすきの >>953
車なんかリスクの塊だからな
酒も飲めないし花粉症の薬や睡眠薬飲んでも運転できないしして事故ったら社会的死
そうじゃなくても年いって運転したら即飯塚
まともな人は運転したくないし運転しなきゃ生きていけない場所には住みたくない 建物も人も密集している分栄より天神の方が都会に見える 目立った長所も短所もないイメージかな
博多や神戸よりは安心して暮らせそう >>978
天神の弱点は福岡空港のせいで高層ビルがないところ >>974
無理
都市圏として見た場合のポテンシャルが違いすぎる
だから東京大阪間、大阪名古屋間には壁がある 田舎もんは自動車事故や自動車でのヒヤリハットを武勇伝のように語る
ああコイツラは感覚が麻痺してるんだなリスク管理ってのができないんだなって思う >>965
閉鎖的な名古屋村社会ってことかそりゃ関わりにくいな
ネチネチブツブツの表現が開き直った陰険さが出て名古屋圏人らしいw
>>974
大阪駅や梅田駅とか見たら大阪と名古屋には壁があると分かる。 天神は横にでかい個性的な建物が多い
量産型ガラスカーテンウォール街の東京とは対照的 >>977
最近の夏は暑くて外を歩ける気温じゃないだろ。
商店街で歩いて買い物するなんて信じられないんだけれど？
野蛮人のような生活はしたくない。 >>972
名古屋は東京ほど財源が豊富じゃ無いし、
国からのスーパー堤防指定も無いけど、
名古屋も地下とかで大規模な治水工事を進めてるよ 関係ないが近藤正臣は今、郡上八幡に住んでるんだよな
菅原文太は飛騨の別荘に住んでた すぐタワマンとか言い出す田舎者が哀れでならん
東京の住宅街入ったことあるか？
ガレージと車がワンセットだよ当たり前に >>990
だから車を持ってるやつは飯塚のように感覚が麻痺してる 東京も名古屋も同様に戦争で焼けてるのに何で魅力に差が出るんだろうな Yoさん 大倉泰隆さん
岐阜の大倉建築工業社長の大倉泰隆さんは私の旦那さん
私を脅して貞操を汚したから
私の貞操は旦那さんにのみ捧げるものと決めていたから
責任をとる覚悟を確認して捧げた
でも彼は裏切って逃げた
今も逃げている
私に赤ちゃんを遺させてくれる取引、約束すら放棄して
不誠実 無責任
責任をとらない最高責任者って、なんだろうね
最高責任者でなくても人として許されない行為をした
お母様は大倉典子さん
お父様は大倉隆夫さん
亡くなった創始者のお祖父様は大倉泰助さん >>995
名古屋の西の暴れ川である長良川の影響がでかい >>993
地下街や駅や街の規模なんか名駅がかなうわけないだろ。両方肉眼で見比べてみ 名古屋の顔ともいうべき久屋大通の再開発が三井
地元ディベロッパーには無理だった
なもんでさほど面白みのないラインナップ タワマンに住んでても目の前のショッピングモールの入り口が遠いから車で行くのがわりと普通だったりした
荷物重いし このスレッドは１０００を超えました。
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