三菱重、従業員の出向をトヨタ系などに打診 業績悪化で＝関係者（ロイター） [蚤の市★]
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［東京 ２８日 ロイター］ - 新型コロナウイルスの影響で業績が悪化している三菱重工業7011.Tが、グループ外の複数の企業に従業員の出向受け入れを打診していることが分かった。同社は民間航空機の部品事業が不振、小型ジェット旅客機の開発事業も赤字が膨らんでいる。コストを圧縮するため、出向という形で一時的に余剰人員を削減する。事情を知る複数の関係者が明らかにした。
全日本空輸を傘下に持つＡＮＡホールディングス9202.Tも複数企業に出向の受け入れを要請しており、コロナ禍ｋで需要が落ち込む航空関連業界の苦境が浮き彫りになった。
関係者によると、三菱重は愛知県内の複数企業に従業員受け入れを打診。このうち、トヨタ自動車7203.Tグループの部品メーカー、豊田合成 7282.Tには来年１月以降、原則３年間、工場の生産技術者など数十名を受け入れてもらえないか要請している。人件費を抑えてコロナ禍を乗り切りたい考えで、需要回復時には人員を戻せるよう雇用は維持する。
愛知県には三菱重工の米ボーイングBA.N向け航空機部品関連の工場があるほか、小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット」（旧ＭＲＪ）の開発子会社、三菱航空機（愛知県豊山町）が拠点を構える。
三菱重の広報は、個別の話は回答を控えたが、出向を通じて「人員規模の調整はしている」と述べた。豊田合成はコメントを控えた。
三菱重の２０年４─６月期（国際会計基準）は５７９億円の連結最終赤字（前年同期は１６３億円の黒字）に転落。小型ジェット旅客機の開発事業は６８８億円の損失を計上した。日本会計基準を採用していたころも含め、四半期として過去最大の赤字だった。
別の関係者によると、三菱重は納入先である航空各社の業績悪化で受注が見込めないことから、スペースジェットの事業化を凍結する方向で調整している。運航に必要な認証である「型式証明」の取得に向けた作業は続けるが、量産化の準備や営業活動は当面行わない。
過去最大の最終赤字と構造改革計画を２７日に発表したＡＮＡは、１２月までに家電量販店のノジマ7419.T、高級スーパーの成城石井など約１０社に１００人、来春には４００人以上を出向させることを明らかにした。ノジマではコールセンター業務に従事するほか、成城石井では店舗スタッフとして働く。そのほか、ホテルのコンシェルジェ、企業の受付・事務・企画などの業務に就く予定だ。
白木真紀 取材協力：ティム・ケリー 編集：久保信博
ロイター 2020年10月28日8:39 午前1時間前更新
https://jp.reuters.com/article/idJPKBN27C3BL 困ったらトヨタって他の自動車メーカーではダメなのか？ で、トヨタの第二四半期決算発表いつだよ
遅らせるんじゃねーぞ >>1
全日空もそうだけど、米大統領選等でトヨタがコケたらどうするんだよw 追い出し部屋みたいなのではなくて人的資源の有効活用ならいいんじゃないの >>13
グループの集まりの金曜なんちゃらだっけ？
何の為に集まってるんだよな（） 大手の製鉄会社からも大勢・長期間トヨタなど車会社に頼んでたな。
帰ってくるとトヨタに比べりゃうちの会社はラクチン労働だと自社に
感謝するようになるんだよ。狙いもソコらへんかも知れん。 トヨタもMRJに出資していたよな、販売面かなんかで 従業員より先に請負という名の人員調整要員を切れよ。こういう時のための請負だろ。 三菱社員も朝鮮人も大差は無いからな
トヨタ詰んだな 重工 お前もか しゃあないなスペースJとやらはゴミ箱行きやもん コロナ騒動で飲食に隠れてるけど製造業は超絶不景気なんだよなぁ
しかももう１年続いてる トヨタが持つ賃金の分担は少ないんだろうか
それなら期間工をクビにして出向されたほうがもうかるだろうな ポシャった航空機開発をコロナのせいにできて良かったな。 >>30
消費増税で一度ダウンしている所に追い打ちでコロナだからな
そら立ち上がれんわ ＡＮＡから三菱重から皆してトヨタをＡＴＭ扱いかよ！ｗ
おもしろいからもっとやれｗ とりあえず
ひとまるを1000両くらいオーダーしたら救われるだろ 三菱重工に社員押し付けられたせいで派遣切り、氷河期の非正規はここでも虐められる 通常の出向でも自社のエースを出す事は無い
まして異常事態なのだから自社の厄介者出すわな
押し付けられたところは気の毒 何回か10万円配ったら家電はまだ…
旅行飲食みたいな水物に金ばらまいてキックバック受ける連中じゃあなあ 部品を注文しても廃番ですありませんで終わり。そんな殿様商売で何が不景気なの？ もうじゃあトヨタに統合すればいいじゃん
不要なのは従業員じゃなくて経営層だろ トヨタ「お前ら自力で何とかせいよ！（できなきゃ会社畳め）」
ＡＮＡ「スーマセン」
三菱重「御社しか寄生するとこありません」 三菱 日立 東芝 戦後の財閥系が
衰退気味だが江戸時代からある
三井 住友はまだしっかりしてるな
商売とか金融にうまく移行している ＡＮＡも三菱重もタダでとは言わんだろうなぁ
自社の株式を何パーセントかトヨタに譲渡するんじゃないか？
そうでなきゃトヨタも引き受けんわなぁ >>45
当然ところてん方式で追い出されるよなあ
とはいえヨタの現場でやってる連中はまだマシな方で押し付けられた人材よりも意欲も職務に対する能力もありそうなものだが なんでGOTOとかいって飲食と旅行ばっかり守ってるんだろな >>1
なんかリアル半沢直樹みたいになって来たな。まあワシも他人の心配をしている場合ではないが … ANAも三菱も派遣会社みたいになってきたな。
エンジニアみたいにスキルがある人ならいいんだろうけど １１月からは地獄になると、まことしやかに言われていたけど
ガチだった・・・ 要するにそっちで嫌がらせして自主退職に追い込んで下さいって事でしょ？ 税金やらで優遇受けてるのにいい子ぶってる優等生君に剣先向き始めたな これトヨタが受け入れたら今まで期間工やってた人が押し出されるのかな トヨタに頼む前に三菱自動車に頼めよ
元々は三菱重工の子会社だろ >>62
創価の支持層だからっしょ。あと二回が旅行業組合の会長だし。 >>59
いやいや
派遣や期間工が入る部署なら
初日にダウンして退職届を書くから大丈夫だろｗ トヨタすごいな
トヨタが潰れたら本気で日本終わりだな >>58
ＡＮＡ「トヨタさん用に役員のイス用意しときますんで」
三菱重「右に同じく」
トヨタ「経営陣が無能な傾いた会社の役員なんかいらんから自力で何とかせいよ！（できなきゃ会社畳め）」 >>70
ANAは接客スキルもあるだろ
CAやGSとか 早くからマスクでも作っておきゃよかったのにな
もう今からじゃ遅すぎるけど 本当に人が必要な、介護やドライバーに出向させろよ（） >>79
中国資本が買い取るから大丈夫だよｗ 車名は「豊田汽車」になるけど トヨタ「職安じゃねーから！！もう押し付けてくんな」 >>76
相場より廉くてなんか良い本出したばかりだからな
『東芝百五十年史』なんかどうなることやら マダニの押し付け先か？
今、さっさとクビにしとけや 一品生産でちんたら作っている工員は
トヨタでは使い物にならんだろ
しかもプライドだけは高そうだし 外人が押し出されて治安がまた悪化しそうやな
いい加減いい加減、経済団体は移民政策なんか取り下げろよ ３年で帰れるようにするとか言ってるけど
トヨタで３年持つ奴が何割いるかな？ｗ トヨタがいればなんとかなるみたいになってるけど大丈夫か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
