【社会】国道走行中に重さ６７キロの岩が直撃、運転の女性大けが…県に１９００万円賠償命令 [朝一から閉店までφ★]
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2020/10/30 16:14
奈良県十津川村風屋の国道１６８号で２０１５年７月、走行中の軽トラックに落石が直撃し、運転していた村民の女性（６３）が大けがを負った事故を巡り、女性が奈良県に２３００万円超の損害賠償を求めた裁判があり、地裁は２９日、県に１９００万円余りの支払いを命じる判決を言い渡した。
判決などによると、軽トラックに直撃した岩は幅最大５５センチ、重さ約６７キロ。その衝撃で女性は胸や腕を骨折し、治療後も左肩の痛みやしびれなどの後遺症が残った。女性側は治療費などを求めて提訴していた。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201030-OYT1T50145/ 県道ならそりゃ県に責任あるわな
道路に岩があってはいけない こんなので賠償させられるなら通行禁止にしたくなるな ※当レスは広める事を希望して複数のスレに貼っています
みなさんも生活安全警察による通称やりすぎ防犯パトロール問題と、創価学会による組織的な嫌がらせ行為の問題はご存知だと思う
これらに関してネット上で流布している情報には、誤りも多い為、簡単に説明すると
前者は、生活安全警察が防犯活動と称し、特定個人に対する尾行・監視・付き纏いを行い、防犯協力と称し精神的拷問と虐待を加えている問題で
後者は、創価学会が、適当な理由をつけて嫌がらせを正当化し、住民達にまで協力を要請し、加担させる形で
地域ぐるみでの尾行・監視・付き纏い、就労妨害、解雇工作、悪評流布、その他、嫌がらせ行為を働き、精神的拷問と虐待を加える問題だ
某法律事務所に所属する弁護士が、顧問企業で、創価学会による嫌がらせ行為と全く同じ手口を用い
邪魔になった従業員達を解雇に追い込んでいたというとんでもない大事件を起こしていたそうで、被害が発生した企業は何社にも渡るという
その情報に関して、東京地裁で行われた民事裁判で、下記の資料が提出されて、公開文章となっているという
Ｘ敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口 2011年9月11日 19時11分
http://news.livedoor.com/article/detail/5852938/（リンク切れ）
＞（中略）
＞Bさんは、裁判所に提出した書面に、Ｍ・ＨＭ法律事務所のT谷弁護士が過去にも大手コンサルティング会社の弁護活動において、
＞悪質な手口で一般社員を追い込んでいたと告発している（以下、裁判所の公開文書より抜粋）。
＞
＞＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し（略）、
＞都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
＞その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
＞もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞
＞＜このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って、被害を訴える個人に対し、
＞精神分裂症等の精神病として診断書を作成して被害者の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し措置入院等を行う事で、
＞報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を自殺や泣き寝入りに追い込む＞
※当該記事にはウェブ魚拓かあり、そちらをお読み頂ければ、ソースがきちんと存在する実話であると理解できます
重要なのはこの部分である
【精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける】【一般市民を自殺に追い込む】
【その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする】
手口が同じである以上、迎える結末もこの記述と同じである、という事になるので
つまり、生活安全警察のやりすぎ防犯パトロールや、創価学会の嫌がらせ行為は、特定個人を精神的苦痛から自殺させる
あるいは、傷害事件、傷害致死事件や殺人未遂事件、殺人事件を起こさせる事で、社会的に抹殺する事が真の目的である、という事だ
しかし、よく考えて欲しい
過去に生活安全警察のやりすぎ防犯パトロールや、創価学会の嫌がらせ行為で、傷害事件や殺人事件が起きた、という報道があっただろうか
これら嫌がらせの特徴は、精神的苦痛から自殺しない場合は、特定個人が傷害事件か殺人事件を起こして終わる点にある
簡単に説明すると、やりすぎ防パトも、創価の嫌がらせも、悪評が地域でばら撒かれ、特定個人は人間関係を破壊され、社会的に孤立し
社会的信用も職も失い、かつ、近隣住民達からも白眼視される為、嫌がらせをしてくる近隣住民達に激しい憎悪を抱くようになり
津山三十人殺しを起こした都井睦雄と、全く同じ精神状態に追い込む為である
従って、確実に傷害事件や殺人事件は発生している
報道がないのは、生活安全警察が事件の隠蔽を図り、通常の傷害事件、殺人事件として処理すると同時に
マスコミに圧力をかけて、真相を調べさせないようにしている為である（創価学会の嫌がらせの場合も同じ）
生活安全警察幹部、創価学会幹部、防犯協会役員らが、刑事罰に問われたくないと自己保身に走り、隠蔽しているわけです
大量殺人や殺人事件を何十件も誘発しておきながら、処罰逃れしている彼らを裁判にかけるべきです
創価学会は非合法化の上、解散させるべきですl54 >>11
そこは ストーン! でいいんだよ 評価は俺たちがするんだから! >>6
自分や身内が食らっても同じこと言えるんなら立派だよw 四国のど田舎56号線の夕暮れ時に猪がうろうろしててびびった
ぶつかったら国が保障してくれてたのかな 落石注意って、注意したところで避けられるもんじゃないよね >>22
一応、趣旨としては落ちている石に注意ということらしい ちなみに落石注意の標識はあくまで
路面に転がってるかもしれんから気を付けろ
って意味だからな 168号線ってかなり整備されて
法面保護とか大体やってる
気がするがまだ斜面剥き出しのところ
あるんだな さらに防災対策するよりも都度賠償を払った方が安いな この女性とか飛び降りの巻き添えで死んだJDとか本当に運がない人っているんだな >>29
そういう意味では生きてただけよかったよな
富士5合目の駐車場で車中泊してて
落石直撃で死んだのもいたような >>4
落石注意は「路上に落ちてる石に注意」という意味 >>28
もう全部トンネル化以外対策不可能じゃん・・・あの辺って >>8
国道もヒエラルキーがあって、下の方の国道は自治体が管理してることが多い >>33
勉強になった
いつも標識見るたびに急に避けられるわけないだろと思ってた(笑) >>23 >>26
既に下に落ちてる石なんかね
あの標識、でかい岩が斜面をゴロンゴロン転がり落ちてるのに ある程度は防げるにしても
山の上の方から転がってくる巨石はどうしようもないよな >>39
そして路上に石が落ちてるということは、つまり… 〒637-1217 奈良県吉野郡十津川村風屋
これで見ると岩が落ちて来た云々以前に
（よーこんなところに住んでるな・・・てか仕事は？）ってのが一番最初に来たわ >>41
あそこＪＲバスが走ってたけど今はどうなった？ 奈良だったら１９００万円相当の鹿でも支給してやればいい >>12
国道走っててそんな大きな岩が落ちて来たら、びっくらこくどう！
なんちゃって 万が一が起きてから調査しなおして震え上がることも少なくないからな
ましてやすっかり斜陽な日本だし寂れた道には入らないのが身のためだ
もちろん酷使されてる幹線が安全とも限らないが 岩でよかったですね
ヒトなら立場逆転で免許返納だの家族がーと騒がれかねないお年頃 2000万なら道路直すよりは全然安いだろ
真面目に道路補修するより怪我人が出てから金で解決って方向にならんかね？ そんな山道の維持管理なんか割に合わないから通行止めにしろ。 こんなので1900万円て
越前海岸の崩落事故どうなるんだよ 国道で運悪すぎるタイミングで木が倒れてきて貴重なクラシックカーが大破したことあったよな。 >>25
娘が帰省してて親子で車乗ってたら娘に落石が直撃して亡くなった事故があった。
神なんか本当にいないと思った。
神とか信じるだけムダ >>3
車もそのまま自走して帰れるレベルだろうな。
もちろん運転手に怪我は無し。 日本の国道整備は世界一だから事故などあり得ない
左翼ニートはハロワ行け ほとんど税金払わずインフラタダ乗りみたいな軽トラで厚かましく訴えるなよ >>60
その前日にツーリングでその道を走ったばかりだった俺 大阪都昇格 か 維新解体か
明日土曜日まで、区役所で投票できる。
また年寄りに、否決させられる・・・
サボらずに行け なんだかレス見てると本当にけんもめんって低学歴のバカしかいねーんだな
早く死なねーかなー 被害者が騒ぐ
土建屋に金が入る
役所は税金上げる
win-win >>43
コンマ数秒の違いで気付けるかどうかで結果が大きく変わることはあると思う
真っ直ぐ漫然運転の奴と若干でも視野を広げ意識してる奴の差 十津川村は当分通行止めにするとかしか対策はないかな。 国道とか県道とかどうでもいいよ
被害者に良い判決が出て良かったな
こんなんたまったもんじゃないわ 国が管理してる国道って意外と少ないんだよ。この政令で指定されてるとこだけ。
ttps://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=333CO0000000164 道路管理者の責任なのだろうか。
むしろ、落ちるような岩が置いてあった土地の所有者の責任だと思うのだが。 >>26
道路上なら石だけじゃないはずなんだよな。
人が寝てるのもあるし猪だってある。
つまり前方注意、普通じゃん！ 見舞金で数百万ならわかるが、死んでもなく怪我で賠償金1900万かよ。 >>66
旧道路公団の定義だと直径50cm以上のサイズが岩らしい
石のサイズにはっきりした定義は無いが大きい順に 岩 礫 砂 とか
礫のサイズあたりがなんとなく石と呼ばれている >>86
何言ってんのw
石が落ちてきているリスクが他よりも高いところに注意を促すのは当然だろ >>87
大怪我してんだぞ
後遺症もあるみたいだし金額については部外者は何も言えん >>7
１桁２桁の国道は国の直轄だけど
３桁国道は国が建造して
県が維持管理するんだよ >>78
上は見えてないからまず無理
どんだけ見えてないかは
オープンカーに乗ればよくわかる 大阪都昇格か 維新解体か、
今日21時まで区役所で投票できる
また年寄りに否決させられる
サボらずに行け >>55
お前の言うとおりにしてたら、日本全国通行止め続出だなw >>88
礫（つぶて）というくらいだから人が投げられるサイズが礫なんだろう 落下してくる岩が当たるとは珍しい
普通は落ちてる岩に当たるもんだが 国道の道路脇が急斜面で岩がゴロゴロしてるところなんてそこらじゅうにある >>2
道の整備云々ではなく、落石だから落石防止がしっかりとされていなかったのが問題では？ >>32
長野県大鹿村は落石で運転手が亡くなったり、別の落石で助手席の人が亡くなったり いつもの参考動画は無いのか
落ちてきて車潰れるやつ >>53
169号線であったみたいに
法面崩落で何人も死んだら
事故あってからじゃ
賠償金が大きくなるんじゃね？ 道路に穴が開いてたり下水道が壊れてるのを発見したら
そこに足を引っかけて怪我した、って訴えれば金貰えるからな
みんなもどんどんやるべき 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
