【コロナ禍】CAが「アンテナショップ」に派遣…社内から「非難轟々」のJAL日本航空 [シャチ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「便数激減で、大半のCA(客室乗務員)は乗務手当がほぼゼロの状態。そこにきて、慣れない仕事に配置換えして手当も支払わないなんて……」
不満の声を上げるのは、JALの現役CAだ。
JALは11月から、新事業「ふるさと応援隊」を始めると発表した。
長引くコロナ禍で、同社の国際線は約88％の減便となっている。そのせいで余剰人員となったCAに、乗務以外の仕事を割り当てる苦肉の策だ。
具体的には何をするのか。JAL幹部が言う。
「全社で約6000人のCAのうち約1000人に、月に数日は客室乗務をしてもらいながら、残りの日は全国の観光地のイベントの手伝い、特産品PRなどに携わってもらう予定です」
この唐突な配置転換策にJAL社内でブーイングが広がっている。理由のひとつは、業務内容がはっきりしないことだ。同社中堅社員が話す。
「ANAが10月7日に『賃金3割カット』を発表したのを見て、『ウチもコロナ対策を出さないと』と、生煮えのまま焦って発表した施策なんです。
アンテナショップで働くという話も出ていますが、販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して、効果が上がるとは思えない。コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある」
もうひとつ不満を招いているのが、冒頭のCAも述べた通り、馴染みの薄い地方に派遣され、全く新しい仕事を割り当てられるのに、手当などは支給されないこと。彼女らの窮状はまったく改善しないのだ。
いまCAの懐事情は極めて厳しい。コロナ前には東京五輪に備えた国際線増便で、月収30万円を超えるのが普通だったが、現在はほぼ基本給のみが支払われている状態だ。
「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)
別のCAも、今回の新事業について「家賃を払うのにも苦労している最中、タダ働き同然の仕打ちでがっかり」と肩を落とす。コロナは、女性の「憧れの職業」をも徐々に破壊している。
『週刊現代』2020年10月24・31日号より
https://news.yahoo.co.jp/articles/266d1d02bfd3fe6c04b8d902dd135a4e3a70f11d 悲しいなーもう戻れないんでしょ
戻すなら若手採用するだろうし 嫌ならやめろってことなんだろ
プライドが許さないの？ 解雇されないだけいいんじゃないの？ 業界のこと知らないけどさ 昔はCAって肩書
日本人は馬鹿だからブランド価値あったよな コロナ前でも30万くらいなのか
安いな(´・ω・｀) Uber Eatsが良いらしい
あとデリバリーヘルス こればかりは
いくら会社に文句を言うても
どーにもならんからのう 嫌なら辞めればいいのに
会社はお母さんじゃないぞ
営利集団だ ＞「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)
CAの勘違い甚だしいな CAって席案内と配膳くらいだよね、仕事は。
アンテナショップとか飲食店と大して変わらないよ。 >>1
コンパニオンとスッチーの違いがわからんのだが 嫌なら辞めて、鶯谷辺りで立ちんぼやれや。 おっちゃんが買ってやるぞ。 辞められたら困るパイロットと一緒にはならんやろ…… この未曾有の最悪な状況を切り抜けるにはこうするほかねえのにな
嫌なら転職すればいいのに >>1
そこまで自信満々でやる気が無いならJALを辞めて
JALより待遇の良い所を探して転職すれば良いだけだろCAさんよｗ 手取り15万円はヤバいな。東京の普通のサラリーマンなら1週間で稼ぐぞ、それくらい。 カリフォルニア便のUA便のCAには
おばあちゃんが居る
あとゴリラ >>1
潰しが効かない職種のみに順応するとそうなるわな 嫌なら辞めなよ
航空業界はもう元の状況には戻らないから愚痴ってても仕方ない
さっさと転職しろ 慣れないアンテナショップ云々言ってるけど
お前ら機内で販売してるだろ 手取り10万で一人暮らししてるユーチューバーを見たけど可能かのか？
犬猫飼ってる CAなんてパイロットと違って特別な仕事じゃ無いだろ >>1
美人さんがソープに墜ちてくるとはこのことか >>24
本当にな
こんな低賃金で働いてる奴の気が知れんわ
文句言うなら行動して転職するなりすればいいのに しょうがねえだろこれ何しろ業務がないんだから
むしろCAレンタル業でも始めたらどうだ？
そっちの方が稼げるだろ >>24
むしろパイロットがCAの2人分の価値かよって感じだよなー これからの時代に必要なのは柔軟性
頭も身体も心も柔軟に このご時世にリストラされずに15万円ももらえれば
御の字だと思うけど文句ばっかり言う人は何にでも
文句言い続けるだけだよ 優秀なら民間どこいっても稼げるだろ
グダグダ言ってないで傘張りでもしてろ これが嫌とかいってるとは希望退職者募集の流れになるんじゃなかろうか 仕事もないのに数ヶ月基本給を貰える
↓
それだと会社は採算合わないので他の仕事をさせて少しでも金に替えたい
↓
CA｢他の仕事をさせるのに手当すら出ない｣
別に会社はおかしくないだろ
普通の会社で言えば子会社に出向されられたようなもんだ レストランの運営するといいと思う。
機内でやってることに近い 世界的に新型コロナが蔓延してからもう10か月以上経っててさ
そんだけ食わすだけでどれだけの人件費になるか考えてみろよってな 「君には不本意かも知れないけど他所の職場に行ってもらう(のと、辞めてもらうのどっち選んでもいいよ。辞めるならその場合は自主退職だからね)」…という究極の選択
バブル崩壊の時に散々見た >>24
パイロットとCAを同列で語るとはね。
CAの質が落ちても安全に飛行出来るけど、パイロットの質が落ちたら飛行機が墜ちる。 CAのプライドをズタズタにして辞めさせるリストラ策だな >>62
SODを見習うべきだよな
女子社員酒場をやって大儲けしてる 男だっているのに「女性の憧れの職業」とか言っていいんか？ JALのCAコスで店に立てば客寄せになりそう
制服中身付きの派遣業やればいい CAセクキャバ
とか作れば名物になると思う
(´・ω・｀) CAなんて空飛んでるだけのお茶汲みじゃん
15万でも高いと思う >>7
別料金で穴も使えるようにしたら客殺到するな。 >>1
会社更生法を申請して再生したのをもう忘れたのか >>55
やめてどうすんの？
もっと賃金の低い清掃員のバイトでもすんの？
他の会社も新卒でもなければCAの空きはねぇぞ >>44
大航空時代 糸冬了～
（1990年～2019年） CAしかできない自分に食いぶち見つけてくれてありがとうって話じゃねーの？
世の中舐めすぎくね？ アンテナショップの店員にスキルなんて要らないんだから時給900円で使ってやれよ
嫌なら辞めていい 気の毒だけど、会社だって生き残らなきゃならんだろうからコロナが収まるまで仕方ない
その間我慢して売り子でも営業でもやれ 昔のJALのキャビンアテンダントの年収は800万円と言われた 育成に金も時間もかかるパイロットと待遇が違うのは当然だろう 元の仕事をして元の給料が欲しいなら、
売上を回復させるような提案と行動を自ら起こせや 自宅待機で半年間給料の6割貰えたんだろ？
今後もクビにはならず出向で勘弁してもらえるとか
めっちゃ社員思いの会社じゃねーか >>88
日常会話程度だぞ、それに英語喋れても意味ないじゃんたかが言葉だぞ >>89
頭のいい子だったら考え方を切り替えて歴代最高の売上を叩き出してアンテナショップから引っ張りだこになって昇給しそう 海外のキャリアーは解雇だらけなのに、日本はまだマシじゃね？ 大量採用でFランでも入れるCAなんて元々たいした価値がないのに、勘違いしちゃってるオバサンがいるなら痛々しいなぁ 背に腹は変えられないだろう
それに広い意味で観光事業だしいいんじゃね？ >>80
リサーチ力が凄いな。
客が何を求めてるかを知り行動に移すのは大事だな。 嫌なら辞めるか転職するかしかないじゃん
暫くは仕方無いよね 手当が無いのが嫌なら断れば良いじゃん。
会社としては解雇理由になるし願ったり叶ったりかもよ。
仕事があるだけ有り難いと思えないの？
何度も倒産して公的資金が投入されてること忘れたの？ 今クビにしちゃうと通常に戻った時に深刻な人手不足になるから
会社としても苦肉の策なんだろ >>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると若い人でも
・14% 100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では国民の2%が感染し、23万人死亡、死因の3位は新型コロナになってます。ただの風邪ではありません。後遺症↓も一生治らないとされてます。
・脳に重大な損傷を受ける(英国研究機関報告)
・60% 100人に60人が心臓障害や心筋炎を併発し、治らない(独国研究機関報告)
・43% 100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・40% 100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・15% 100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・無症状でも肺が繊維化し10年以内に80% 100人中80人死ぬ可能性(台湾医師報告)
・87% 100人中87人何らかの後遺症が残る(伊国研究機関報告)
・免疫細胞を破壊される(米国研究機関報告)
・95% 100人中95人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染する(中国大学病院報告)
・27% 100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・53% 100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・21% 100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・14% 100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・10% 100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・9% 100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・一生味や香りを感じなくなる(伊国研究機関報告)
・倦怠感や風邪の症状、息苦しさが一生残り元気を失う・頭痛、物忘れがひどくなる、頭がボーッとし考えられない、幻覚、痙攣が一生残り、何もできなくなる(EU研究機関報告)
・血管がボロボロになり最後は血管が破れて死ぬ。また血管を修復する為にできた血栓によって脳卒中や心筋梗塞を引き起こす。
血管が破れることで、そこから先の臓器や細胞が壊死する。←突然死の原因
・耳鳴りが一生治らない、悪化していく(英国大学報告)
・無症状でも他人にうつす
・50% 100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・1人が2.5人に新型コロナをうつす(WHO報告)
・血管内に入り、全身でウィルスが増殖、血管をズタズタに壊し、最後は血管が破れて死ぬ(米国研究機関報告)・息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを放出、感染させる(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上に上がる←now!!
・感染が広がると経済を崩壊させ、大量の失業者を出す→米国ではデマが流行り、コロナの感染爆発が起きました。現状米国だけで2600万人もの失業者を出してます。
効果のあるワクチンができるまでの間、最大級のコロナ対策を行なってください。
学校、企業側は一度感染した人を感染者として扱い続けます。また感染者の家族も同様です。
情報弱者がコロナにかかっても大丈夫と考えていますが、自分や自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。軽く考えずストレス発散方法は自宅でできるものを探しましょう。
また直近の死者数でコロナにかかっても大丈夫という人がいますが、死傷者は感染者が増えてから1ヶ月後に急増します(↑コロナマップ日本の感染者、死者グラフを比較すれば分かります。)
絶対に油断しないでください
感染対策
・風邪の症状がある場合、“絶対”に外に出ない
→新型コロナだった場合、周囲に致命的な感染拡大を引き起こします。仮に新型コロナでない場合でも極めて新型コロナに感染しやすい状態であり、外に出ることで感染します。
・防塵マスク(最低でもマスク)、ゴーグル、耳栓をつける。
→マスクをすることで100倍以上、新型コロナの飛沫拡散を押さえ込むことができます。また3密を満たしている空間、感染者がいた空間、3密の内どれか一つでも強力に満たしている空間は防塵マスクや密閉ゴーグル、耳栓をつける必要があります。
・食料を備蓄(1ヶ月分程度)
→風邪になった場合、外出する必要がなくなり、感染拡大、感染予防に効果があります。
・エタノール、オゾン、紫外線、ハイター(強アルカリの液体なら同様の効果有)、プラズマクラスター、加湿器をつける
→新型コロナの殺菌効果があります。加湿器については感染力を大幅に低減させます。
qy 岡村ってこういう事があるとトンボみたいに永久に言われ続けるのかねｗ バーチャルフライトとかやってみたら？
映画さながらにハイジャック犯やテロリストが出てくるイベントとかさ 飛行機飛ばない世の中だからしょうがない。それより大変なのは受け入れ側じゃないの。 文句があるなら辞めればいい。余剰人員の削減がはかどって会社が助かる CAの給料が高すぎる
バスガイドと同程度の給料で十分だろ 全部が無能なゴミ老害経営者の責任とは言わんが
こういう時に社員守れないゴミが高額報酬貰う資格はないだろうなあ
そのゴミが無駄に貰ってた報酬、下に適切に施してりゃ
時短や減給とかって手法取ったりしてもある程度は不満抑え込めただろうしの >>1
>若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに
この勘違いっぷりが凄いよなぁ
パイロットは技能職専門職でお前らは一般職だろ。
一緒にすんなｗ 嫌なら、やらなくて良いよ
自分に相応しい仕事見つけてね >>109
こんな事考える馬鹿は、ろくに働いた事ないんだな 「全国の観光地のイベントの手伝い、特産品PR」
↑
飛行機利用が促進される。
すばらしい 少なくともパイロットは技術職だろ
あんたらと同じ扱いにするには無理がある パイロットと比べるとか、どこまで思い上がってるんだよ、たかだかＣＡが。 イヤなら辞めてもらっていいんだぜぇwが透けすぎて怖いw そらCAが売り子なんてプライドが許さないだろうけどクビになるよりゃマシだろ >>125
プライドの高い仕事の出来ないババアとか押し付けられても困るよなぁ
安い金で若いバイト雇った方がいいと思ってるだろ そりゃスチュワーデスなんて一番要らんしな飛行機の中で
あれは客向けに
飛行機だから落ちないとは言いません
でも落ちる時にはこの女を犯せますから大丈夫です
みたいにアピールしてるだけだし パイロットとCAが同じ訳ないだろ。
何を思い上がってるんだ？ >>7
カフェなんぞ行かねえよ
ANAパブやれ
意味は分かるな？ >>3
そういうこと
クビにすると一ヶ月賃金保証と会社都合の失業保険の負担が発生するが人数が多すぎて会社の体力が持たない
相当崖っぷちじゃないと取らない手段だよコレ さすがに日頃は30万以上もらってるでしょ。
服や化粧代、交遊日諸々考えたら30万じゃ足りへんで。ホンマに。 >>120
若い新卒いれればいいじゃん
人気卒業ならすぐ集まるよ 立ち食いそば屋のオヤジにされた鉄道マンだって沢山いたんだぞ。
マスコンハンドルをザルとオタマに持ち替えて・・・。 >>115
いやいや働いてる無愛想な大女に会ってどうすんの？w >>130
莫大な時間と金をかけて高度な技能職に就いてるのに、なんでＣＡと比べられなきゃナ欄のと激怒しそう 客にマスク強要なんてするからこういうことになる
航空会社は調子乗ってたからざまぁだな 会社が儲からないのにどこから賃金出すと思っているんだ >>13
ちょっと意外だった
そんなに安いのか... 昔、宗右衛門町に、
スチュワーデスセクキャバあったな。 逆に仕事もなくて基本給は貰えてたここ数ヶ月はこの人たちは何してたの？ パイロットと同等だと思ってる勘違いCA
CAなんて客に飯を配るウェイトレスだろ >>73
「最低賃金並」というならもっと下じゃないかって話なのに働いてる全員が手取30以上と思ってるならこどおじすぎないか？ >>129
JAL経営陣は確かコロナから半年は6割の給料を支払ってたはずだよ
それでも雇用を維持するためにアンテナショップに応援にCAを行かせるのは
会社の温情だろ
それすら嫌ならCAを辞めてJALより良い条件の所に転職すれば良いだけじゃね？ 仕事がないからな
しがみつかずにさっさと次の仕事を探せっていう会社からのメッセージだろ 旅行は近場、出張はズーム
金持ちしか乗らない交通機関になる パイロットに30万以上保障？そんなもん？そこらの運送の運転手の方が稼いでるだろ >>25
だから保安要員だと言ってるのに
危険な人がいないか見張ってるんだぞ おパンティーだけでも5000円はつきそうだけどなw JALに籍を置いたままにしてもらえるだけでも
ありがたいと感謝すべきなのにな 儲かってるのに給与下げてるならわかるけど、仕事ない状態でなんとか仕事確保しようとしてくれてるのに文句言うのはなんか違うだろ。
文句言うなら中国の汚いくまのプーさんに言えよ。コロナテロの主犯なんだから。 ANA公式居酒屋やって欲しい！
All Nippon Alcohol❗
料理も座席も対応も コース（ファースト ビジネス エコノミー）次第❗
1時間に1度 『せっと すらいど ばー』 そもそもCAって職業自体必要なのか？！
あくまでも移動手段じゃん。
電車にCAいる？
バスにCAいる？
おらへんがなぁ～。
補助作業員だろ。
実務的には、屈強な兄貴に置き換えたほうがいいだろう。所詮、不必要なコンパニオンなんだよ。
いらないサービス。美容室の肩たたきと一緒。 >>155
お前のスレは底辺無職の妄想と嫉妬ばかりだな 解雇や完全な配置転換まではできない中での苦肉の策ではあるだろうね
年末年始の国内便がどんどん埋まってきてる、
おそらく旅行出張を我慢してるけど正月くらいは実家（旅行）にって層が大勢いる
閑散期がほぼゼロで繁忙期は例年通りっていう人員確保には最悪な状況 さんざん女を売って商売してきたツケｗ
嫌なら同業種の風俗へどうぞｗｗｗ 昔はスチュワーデスとかスッチーとか言ってたな。
いつ頃からCAと言うようになったんだっけ？ 公務員になればよかったじゃんおじさん「公務員になればよかったじゃん」
ローン破綻、休業補償、今後の減収、廃業失業、最悪自殺一家心中・・益々疲弊の民間サン尻目に、
「その民間サンの懐に手突っ込んで金くすねてる寄生虫ゴキブリ公務員」様は「そもそも」休業補償１００％ｗｗｗ
おまけに今なら！！コロナ対応対策を「口実」に青天井特別手当のボーナスステージ！！
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★ 一般事務をしていた ★というが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、＜＜ 747万円もの ＞＞手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の＜＜ 年収は1528万円 ＞＞に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。 手取り15万なら辞めた方いいじゃん
何文句言ってんだ よくある事。
知り合いが某大手本社に勤務だったが
とある牛丼屋の店長にされたのがいた。 一度贅沢な生活を経験してしまうとこうなってしまうという悪い例
全く現実が見えていなくて哀れみを感じる 女の社会進出が招いた不幸だよ。
本来なら20代のうちに寿退社する予定だったCAが共働きでガメつく稼ぎ出して、
三十路ババアCAが社内に留まるようになってしまった。
産廃の不良在庫に若手CA以上の給料払わなきゃいけないんだからたまらんわな。 >>180
なんか法律か何か決まりがあるらしいよ
俺が同じような事レスしたら教えてくれた CAが販売要員なんて勿体ない
いろんな会社に派遣してくれれば
男性社員のモチベーションも上がるのに こんだけ仕事減ってんのにクビにならないだけいいと思うよね
解雇や倒産も覚悟してる人たちがたくさんいるんだから 元大手航空会社勤務キャビンアテンダント 本職、マナー講師 松下紗栄子 AVデビュー 世間じゃ倒産失業、解雇の嵐吹き荒れてるのに
何甘えてんねん、仕事あるだけ頑張らな 国際線かなやっぱり地上勤務嫌なんだ
ノルマあったらどうするんだ そりゃパイロットは飛行機を安全に飛ばしてあれだけの人数を運ぶスキルがあるが
ＣＡは接客業でしかないからなあ ┏( .-. ┏ ) ┓
【3D／AR 在庫・スケジュール管理（準テプラ）
／丸パクリ予定】
*この考案物は
今朝、私が考案した物だが
全世界にお台場フジテレビが再販を繰り返している
※但し、お台場フジテレビは
一円も私に支払わない処か
40円の内職で、弁護士騒動を引き起こしている
（海外ブランドの委託販売サイト）
--
410【3D／AR 在庫・スケジュール管理（準テプラ）】
--
*この製品の利点は
テプラ製品を使わずとも
楽しみながら、在庫管理
スケジュール管理が出来る事である
:3
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1322727945253736448
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) パイロットが30万のわけないやん。兄貴1800万ぐらいだったわ、俺はニートだけど。 女を武器にする仕事なら、ほかにももっと沢山あるよ。
たとえば、うちの近くの歯医者さん。
なぜかおっぱいを頭に押しつけてくる。
んー。ぶっちゃけいらないサービスなんだけど…。
でもCAレベルなら嬉しいかな？ >>7
シンガポール航空が
地上の航空機内でレストラン始めたからな
航空機、CAマニアなら空飛ばなくとも
くるだろ 仕事ないなら給料減る
これ当たり前だぞ
なぜわからないのか
飛行機乗ってないんだろ？
給料激減当然だろ？ >>163
たった10年前に総額2兆3000億円超の負債抱えて会社更生法申請した会社だぞ。
借金あらかたチャラにして公金ぶち込んで再生させた会社
これで高給とってたら驚きだよ。 プライド高いなw
乗務手当ないって飛行機とんでないからしょうがないよね
パイロットは専門職だから別は当たり前だろう JALの制服着させて
お酒を出さず高級ラウンジみたいに話の相手だけをするお店やれば
高額でも結構お客さん来ると思う
CAも体触られない前提で今までの給料くらい貰えるなら隣でお話するくらい簡単じゃね？ >>76
酔っぱらいでも操縦できるんだからパイロットに質なんか必要ないだろw JAL資本でキャバクラすれば凄く儲かるのに。
接客は一流サービスよし。
夜の街も空き店舗が増えてるから儲かるよ。 >>198
世界共通で？
もう法律自体変えるべきだな。
バスや車よりも安全な乗り物なのにさ！ >>1
手当てどころじゃねーだろ？
会社が潰れるかもしれんのに
バカ？ FC2に出てたCAいたな
本物か怪しいけど
岡村理論が証明されてるのか >>185
普通なら配置転換で凌ぐし同業他社へ出向もあり得るけど、こんな場違いな場当たり的な事やるのは割り増し退職金も出せん程資金ショートしているからだろうね 体裁をつくろわない銭ゲバ企業なら単価の高い夜の街に派遣するだろう 本来なら大忙しのはずだったのにコロナで全て狂ったからな CAが「アンテナショップ」に派遣：×
CAを「アンテナショップ」へ派遣：○ >>3
ほんと辞めりゃ良いのにな
仕事ないんだからお前らは要らないんだよ >>130
手取り15万で最低賃金w
健康保険に厚生年金
仕事しなくても15万でしょ？ >>169
いやいや代わりはいらんだろ
自己都合で辞めてもらうと返って好都合 パイロットに盾突く人と一緒に飛ぶことはできないだろー >>174
海外だと貫禄あるおばちゃんとか、男性も多いけどな
いざという時はあっちの方が頼もしい >>88
英語べらべらで韓国語もできるけど
最低賃金でドラッグストアのレジだよ
田舎はそんなもん >>211
CA風はあるだろうなwコスプレキャバ
>>222
いや、わからん詳しくは聞いてないわ
CAイジりたいだけでどーでもいいからw どうせ大して取材もしてない記事だろう
新聞記者による名誉毀損 じゃあどうしろってんだ
ビジネスモデルの崩壊なんだから仕方ないよ >>191
いや、いるだろ
若いきれいな姉ちゃんである必要はないが
むしろ力のある男のほうが事故の時とかは良い >>211
「コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある」
別に客引きならそれはそれでいいと思うがねぇ、専門知識いらんしニコニコ応対出来れば何とかなるだろう 国内線は飯もないからCA要らんよね
屈強な男を２人ぐらい配置した方が安心できる >>4
×飛ばないCAはただのCAだ。
〇飛ばないCAはただのA（アテンダント）だ 元々CAなんていらんしな
保安要員なら男の方がいいに決まってるし ではここで本日のゲスト、氷河期おじさんからの温かい激励のお言葉を頂きます
それでは氷河期おじさん、どうぞー！！
「仕事は選ばなければ幾らでもある、甘えるな」
「椅子の絶対数が少ない？その椅子に座れる努力をしなかった自己責任」
「行き場が無い？行き場が無いなら作るもの。なんで周囲から呼ばれるような人材的魅力を身に着けなかったの？」
「同じ環境でも成功してる人は成功してる、時代や周囲のせいにするな」
ありがとうございましたー！！！！！ スーパー、ドラッグ、宅配、清掃「人手不足で困っているんだ、来てくれ」 >>3
首にしたいからやってんのにな。
ま、こういうのすると無能しか残らないけどね。 雇用を守ろうとするだけまだマシじゃん
普通なら自宅待機かリストラでしょ >>174
じゃあ飲食店でウェイトレスなんて楽勝じゃん 給料が安いのか販売の仕事が嫌なのか、販売の仕事を下にみているのか、よくわからないなあ。
仕事だったら、ＣＡは保安要員だから地上勤務で検査場で警備の服着て検査をするか、空港内をパトロールすればいい。
給料は若手で15万ならべテランはもっと貰っているはずだから、地上の警備員とどうレべでいいし。
販売の仕事が大変なら、レストランやファミレスでウエイトレスすればいい。
いづれにしろ、空を飛んでないのだから危険手当はつけようがない。
一般人と同じ条件で同じ仕事して同じ給料で文句あるまい
とかいわれそう。 本物のビジネスクラスのシートで
本物のCAがサービスしてくれて
本物のビジネスクラスの機内食を食べられる
そういうレストランなら売れるんじゃないか？ >>226
人の話をきちんと読めないならアンカー付けるのやめてほしい >>247
同意
サービサーとして女が来ると嫌という人も多い >>214
違う
誰もが予想していたことを口にするかどうかの分別の有無 他に仕事がないのだから仕方がない
AV女優に転身して元CAなんちゃらというタイトルで
AVデビューすればよい >>1
>コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある
してくれるとうれしい 6000人もCAいたんか。居すぎじゃね？半分くらいでいいだろ。美人や目立ちたがりな女性の憧れの仕事なら女子アナみたいに狭き門にすりゃいんじゃあない そのぶんアンテナショップのバイトを解雇して人件費圧縮してるんだろ
それが効果だろ >>238
コンビニの店員さんとか地味に三カ国語喋れたりする人いるよね ＞販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して、効果が上がるとは思えない。コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある
ＣＡって機内販売もするし、接客はプロだし出来るんじゃないの？ JALが面倒みきれないならしょうがないんじゃないの?
公務員じゃないんだから >>219
ふだんの仕事マニュアルロボットだぞ？
気のきいたトークなんて出来るわけないだろ クビ切られるよりマシだろ無駄なプライドは捨てろ嫌ならやめろって事だろ >>259
飛行機乗ってる間の暇つぶしなわけでわざわざそんなレストランに行きたくないｗ マスクしろとしつこく強要してきたピーチのCAが気に入らんから、CAなんぞ廃止でいいと思うようになった じゃあお前がやるか？と言ったら誰も手をあげないんだろうな
普段から会社の名前で虎の威を借る狐だからいざ会社の為に身を粉にしようとする奴が誰もいない てか、パイロットでも最低30万ぐらいのやつおるんか
４０万はもらわないと割に合わないだろ 昔は飛行機代が高くて高級な乗り物だったからホステス置いたのも分かるけど、今となってはCAは要らないよな パイロットとCAではあまりにも格が違う
学歴も桁違い
旧帝早慶出身がパイロット養成コースに行くからな >>152
育つのに時間かかるから。。。いっぱい必要なのは5年目とか位でしょ >>13
ANAの23歳のCAのボーナスは
半期で100万円くらいだったそうだ。
まあコロナのせいで、夏のボーナス1万円で冬はゼロらしいけどな。 パイロットと比べる意味が分からん
CAってそんな特別なのか？ 新しい生活様式が始まるんだよ
いい加減目を覚ましたらどうだ
これからの観光産業は斜陽
24時間営業もなくなるだろう
飲食店に至っては深夜の営業は廃止になるだろう
そんな中、昼間働ける CA はまだ恵まれてるほうだろう
もう CA とは呼ばないけどね
それに手取り15万も貰ってれば十分だろ
何を甘えたこと言っているんだ
そもそも JAL なんて国から2000億円の借金をして会社を再生してるではないか
本来なら潰れてもいい企業だ
身の程をわきまえろ >>285
パイロットの平均年収は1,695万円で、手取りの月収は、80～90万円ほどです。
基本的には年に2回のボーナスがつき、年齢とともに収入も上がり、最も年収が高いのは50～54歳で2,914万円です
(2019年調べ) >>285
アメリカのパイロットなんて給料やっすいぞ >>285
最低って家で寝ててももらえるやつじゃない？
ずっと待機中なんだろー 民間企業であればこの状況は倒産も視野に入っている状況です。
会社経営層も人員削減を検討している段階のはずです。
しかしJALはまだ希望があります。なぜなら経営状態がもっと悪いANA
があるのでこちらが倒産すれば、お客をもらうことも可能
しかしJALは昔救済されたように、ANA救済を国関係が行う場合は
両社共リストラは避けられないでしょう。 >>272
接客対応はプロだよなぁ
販売とか在庫管理的なのは兎も角、それくらいは現場で覚えてよレベル 若くて容姿端麗で人気職業だったけど
これといった能力があったわけでもないから >>286
飛行中オンラインでCAと会話ができるようにしたら流行るかも
10分5000円くらいでｗ >>240
本物のCAよりもキャバ嬢のほうが愛想良さそうでいいと思ってしまう >>292
なーんか嫌だな
ずっとマスク生活は口周り蒸れるし辛いわ 大差ないと思うがな
別にキャバ嬢やれといってるわけでなし 社内？いやいやいや
海外から日本津々浦々までせっせとコロナを運んだおまえらには
世界中から非難ごうごうなんだけどね >>269
そうそう！観光地に住んでるんだけど
市場のおばあちゃんも英語で接客してるよ
義務教育ってすごいよねｗ 学校に派遣して英語や国際マナーを教えたらいい
国際線の乗務員ならそれくらいできるだろ 自称そこいらの男よりも遥かに有能様なのだから、Fラン高卒でも出来てる販売員の仕事くらい簡単にマスターできるやろwwwww 考えが甘過ぎる
クビにならないだけマシと理解しないと ちょっと同情しちまうな。
大分前だけど、高校の同期がCAやってて、そりゃ難関突破して就職したわけだし、大変だけどプライドも高くなるから
専門外の仕事させられるんだから、モチベーションは落ちるし、会社に文句の１つもいいたいだろーて。
とはいえ、経営陣が何か特段悪いことをしたわけでもないし、物理的に客が減ってしまってる訳だから
どうにもならんだろ、これ。考えなしにやってるわけでもないし。
未来永劫このままって訳じゃ無いだろうから、ちょっとの辛抱だろうなあ。それをも許さないっていうなら辞めるしかねーだろ 元々飛行機に乗ってる単なるサービス業を過大評価し過ぎ
英語喋れるのを評価してるならそこらへんの外資系ホテル勤務の契約社員くらいの位置でいい >>1
>同社の国際線は約88％の減便となっている
こんな状態で会社を維持してる方が不思議
リストラされないだけ有難いことなのでは？ やたら上品なコンビニ店員が いるかと思ったら現役CA さんとか有り得るわけか 飛行機飛ばないから余ってるわけで
休みのままで無給でいいってなら会社も派遣させないかもしれんが それに経営不振時の解雇は合法だからな
首切られないだけでも感謝しろ 元々アンテナショップの店員してたやつどんな気持ちだろうなwww >>1
組合作って会社が潰れるまで抵抗したらいいだろｗｗｗ 二か月後位かな、人事配置転換だったり退職者の処理終わったりでグダグダになった後に
（今なら周囲の興味深い注目があって捏造話はシビアに看破されるからね）
意識高い系雑誌の特集で「コロナはチャンス～」みたいな見出しでファンタジーサクセスストーリーでも掲載されるんだろうなｗ ま、女がデカい顔できる世界は終わったわな
そもそも、女の職が広がりすぎたことが、女を強くした原因でもあり、少子化の原因でもあったし
女の職はなくしてＯＫ
サービス業に次いで、医療、介護も続け これからずっとこの状況が続くのは目に見えてるし。
辞めるならタイミング見計らってからでも遅くはない。 アンテナショップに元からいる店員さん「そんなに言われるとか私達ってどんな賤業だと思われてるの、、、」 マジでガールズバーやればいいのに
機内食を提供してくれてマンツーマンでお話と会食と飲酒
制服着たCAと話す機会は無いから1時間5000円くらいなら行くぞ 話題になるのはCAばかりだけど日本中そんなもんだろ
知り合いの会社は買収されるらしいから従業員が全員残れる保証も無いし
うちの会社は何割かが転勤になる パイロットじゃなく田舎のヒヒ爺に股を開かなきゃならんのか
悲しいなあ コンビニに一人づつ配置すれば売上１０％アップ
CA保障で必ずいます >>251
酔っぱらって仕事するなんてタクシー運転手でも許されないんだけど
知能指数低そうw >>327
まぁ、勤務地が全然違うとこだと色々厳しいかもしれんけどな
流石にそれくらいは考慮するだろうし 機内販売してるじゃん
機内では接客飲食サービスだしコンパニオンだよね 女というのはおかしい
安全上は男でないと務まらないはずだ。
また、看護婦さんを配する必要がある 自己責任
JALの看板が外れたら何のスキルもないただの愛想がいい無職 >>1
会社存続の危機に出向先を斡旋してくれるだけマシやろ 日本が経済的に落ちていくにしろ、
男の職は最後まで残る
困るのは女だ >>220
無理だと思う、お前じゃ書類選考どころか電話での問い合わせで落とされる >>336
高慢傲慢高飛車なオバサンしかいないからやめとけ >>346
女って海外旅行好きやん
ただで海外旅行できるんやで >>341
その代わり紫外線浴びまくって病気になりやすい
不妊も多い 世の中には普通にクビになってる人もいのに何ワガママ言ってんだっていう >>308
男も女も遊ぶのはバカな奴が面白いよなw
嫁にはしたないがww >>245
それ、沖縄以外はせいぜい2時間位だし
いっそ若い元自衛官とかの方が良いわ >>1
昭和では憧れの職業だったそうだが、令和の現在では中高生のなりたい職業ランキング70位から100位を推移する程度の職業である。
不定休、肉体労働のサービス業で給料まで安ければ人気はますます下がる一方だろう 生産性がない
技術もない
こんな社員はお払い箱
クビにならないだけマシだろ。 性交サービス付き客室乗務員
とかAVであったような… >>284
系列子会社に出向なら無問題
JALが運営してるアンテナショップだったら普通に社内の仕事の一環
仕事が88％減ってるのに何もさせず基本給を払ってる方が問題あるだろ ＣＡクラスならアンテナショップはダメだ、レーダーショップじゃないと アンテナショップってユニクロのビックロみたいな所？ >>221
そりゃ、組織に対するモチベが変わるから無理だろ
CAがやりたいんであって、お金が欲しくて働いてるお前じゃないんだから ＞ 販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して
え？機内販売で糞高い酒とか買わせてるじゃんｗ 機体とCA利用して
機内食レストラン始めた航空会社が
海外にあったような CAって無駄にプライド高そうだよね
周りも持ち上げていたから勘違いしちゃったんだろうけど >>318
実質クビになってんだよ
会社としては自己都合で退職して欲しいから
様子みてるだけw
いよいよ自分から辞めてくらないなら正式にクビにする パイロットやっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャンボパイロットって戦闘機も運転できるし
宇宙飛行士といえば空軍上がりの人がなる高給取りだと思ってたが
３０は嘘だろ
あ￥・・お茶くみＣＡはアンテナ販売がんばれ！泣きいれんな馬鹿 やっぱり安定よね！て思ったんなら
税金寄生虫の糞豚公務員と結婚すりゃええやん、それは余裕やろ？
宮崎県庁の若手職員たちが政策のアイデアを発表し、今後の行政に生かそうという審査会が開かれました。
この審査会は、宮崎県が政策の★ 柔軟なアイデア ★を若手職員たちに募集し、
実際の行政に生かそうと１３年前から毎年行っています。
２２日は河野知事や２人の副知事ら県の幹部が審査員となり、１６件の応募の中から
県職員の投票などで選ばれた５人がアイデアを発表しました。
企業局施設管理課の★上妻明弘★主任技師が提案したのは、★県職員専用の保育園の設立★です。
県庁のすぐ近くに保育園をつくることで通勤にかかる時間を減らし、
保育士を県職員として雇用することで待遇の改善にもつながると訴えました。
税金使い企画「公務員婚活」を中止 鳥取市、批判相次ぎ
鳥取市が人口減少対策として実施している婚活サポート事業で、男性の参加者を公務員に限定したイベントを
３月中旬に企画したが、 批判が相次いだため中止したことが分かった。
企画していたイベントは有料制で、男性のみが「公務員限定」。
当初は男女各20人を予定していたが、女性から過去最多の79人の応募があり、定員を各30人に増やした。
男性は県職員や教職員、警察官や消防士などから応募があり、市職員も数人いたという。
同市企画調整課の担当者は「今後は行政の補助があるイベントは、
職種の取り扱いなどについて慎重に考えたい」と話している。
市は昨年11月、民間イベント会社などと共同運営する「すごい！鳥取市婚活サポートセンター」を開設。
会員登録すればイベントの告知が届くほか、会員限定イベントにも参加できる。
市は2014年度、運営費の９割以上に当たる500万円を補助している。 >>24
流石に高度な専門的技術が必要なパイロットとCAは比べ物にならないよな
CAも接客技術はあるんだろうけどパイロットとは必要な技術の習得の難しさがダンチ 嫌なら、需要がある職
穴掘る土方とか、建築の解体工、リフォーム業者などをやればいいだけ
これからはサービス業というのは衰退する
膣土方もコロナで需要はない パイロット30万円の方がヤバいわ
CAはいくらでも代わりが見つかるので同列に語らない方が良い いろいろ意見はあると思うがこういうので、「嫌なら辞めろ」って言う奴は間違いなく低能 >>376
運転って
バイクを転がすんじゃないから >>180
昔はお金持ちしか飛行機乗らなかったからサービスの一環で乗っていた。
高級ホテルのコンシェルジュや今の新幹線のグランクラスのアテンドサービスと同じやね。
要らない人には不要。
だけど今でもLCCでさえ安全目的で法定人数乗せないと駄目だからな。
保安要員というがもし暴力沙汰起きたら男性の方が安心出来るしな。
コスト考えれば機内食出す便以外は1人でもいいな。それもセキュリティ考えれば屈強な男性がいい。
CA楽しみにしていたお客さんが減るだろうけど。それよりもコスト削減にはなる。
荷物を上の棚に入れられないなら周りの人に助けて貰えばいい。 >>24
当たり前過ぎて笑うわ
パイロットを何だと思ってるんだ
医者と看護婦ぐらい違うわ アンテナショップの店員に対してコンパニオンて発想するほうが悪意ある
店員をなんだと思ってんだよ失礼だろ パイロットとCAって雲泥の差でしょ。
CAなら変わりわいくらでもいるわけで、文句言うなら辞めろってのが、コロナ禍の現状だと。 >>327
JALとかANAのCAは結構良い大学出てるから販売員を見下すのも分かるけど
完全に上から目線だもんなw コンパニオンやらされるってことか・・・
そのうちハイレグ水着とか着させられそうだな >>369
第３次産業が女の産業
発展途上国に戻れば第３次産業は消える >>248
俺は氷河期だけど今年は年収大幅増なので別にいいやw
今年は1300万円超えそう！
コロナ様様だわ！ 個人的にはアンテナショップなんか働かせて
スチュワーデスさんのイメージ壊すなよとは思う
子供の頃からのみんなの憧れの職業だからこそ店の店員なんて馬鹿な事させないでよ
吉原で待ってます！ 適応力は低い状況認識も弱い
キャビンアテンダントってそんなもんか
学歴フィルター機能してないな 損保ジャパンよりマシだろw
介護事業買収して使えない社員を介護送りだぞ
エグすぎて >>299
だからLCCは外国人パイロットだらけなんだよな >>88
英語ペラペラなんてほとんどいない
そんなに英語できる人ならCAなんてやらないよ
実質肉体労働者だし
体への負担がすごいから不妊になる人多いし JALの看板外れたら
コンビニの外人バイト以下ｗｗｗｗｗ >>362
憧れだったのは容姿選抜でなかなか就けず
就いてる人のイメージが良い仕事だったからだな
今のおばちゃんホステスたちを見て憧れる要素どこにもねえ >>396
何様だよな
これこそ差別じゃないか、、、 スッチーなら美人のはずだしコンパニオンとして仕事しろ CAのおパンティーで景気回復だろ？
JK解禁したら黄金の国も目指せるのにww 自宅待機で給料貰ってる方が今の方がそりゃいいよね
アンテナショップでも出向の形にすれば文句も言えなくなる 嫌なら辞めて自分で商売かビジネスでもやれ
雇われしか出来ないなら我慢して頑張れ >>387
ハイハイ操縦な
別にパイロット下げさげしてないだろ
めんどくせー突っ込みしてくんな馬鹿まんこ 非難轟々って…
遠回しに辞めてくれ言ってんのわからない？ >>298
一度に数十人から～500人の命を預かる重みと旅客機操縦のスキルだと
それくらい貰わんと海外の航空会社に流出してしまうがな。
ちな、日本国内では最難関かつ命がけの職業と言われるF-15の戦闘機パイロットは
800～900万（ググって調べた）。 >>24
CAだって学歴、容姿、コミュニケーション力、対応力が求められる仕事の割には給料が安いやり甲斐搾取の典型例だよ
給与面だけを考えるなら、相当安いと思うけど。 マナー講師が増えるぞ
業界ルールを押し付けるマナー講師 >>180
飛行機は何かあったら生死にかかわるから
安心感と信頼感が最重要項目
CAの信頼感が乗客数アップにつながるからだよ そもそも、発展途上国で働いてる女なんて、
１８歳ぐらいのピチピチで美人な女だけだし、
3０過ぎて接客の仕事してる時点でおかしい CAは1994年から
子会社採用の契約社員だよ。
ANAは数年前から本社採用の正社員採用もしてるが、これも一部。
CAが高給だったのは今現在50代で、しかもこの年代はもういない。 >>358
この情勢で経営難じゃないと思えるのが不思議 会社が潰れたら路頭に迷うのはお前らなんだが
分かってるのかね >>398
J JALもANAもCAはバカ私大出身がほとんど
青学が少しいる程度
高学歴なのは地上総合職で旧帝早慶がザラ こんなにモノは溢れる国なのに全員貧困
かたや毎日国会議員は高級車に乗って毎日贅沢三昧
この違いをお前ら言えるか？ 30万円ってタクシーの運ちゃんのレベルw
意図的に少なく書くな 解雇されたら全く新しい仕事に文句も言えないけどね。 会社が無くなればアンテナショップですら働けなくなるのにいつまで夢を見てるんだ >>379
日本のパイロットｗ JAL破綻で職を失ったのを忘れたかｗ どの航空会社も英語出来ないパイロットなんか要らんと
突っぱねたってのに何が技術だよ笑かすな 吉原堀ノ内あたりいいじゃない(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ 医療や介護も、バブルがいつまで続くかわからんけどな
老人のカネが細れば、自動的に老人産業も終わる 世の中は高給取りより奴隷を欲しがってるから需要ないね >>1
債権放棄と経営再建を思い出せ
それが面倒くさいなら
半沢直樹を見直せ むしろJALがコンビニ作れよ
社長が廃棄弁当やクリスマスケーキ買い取れよ >>398
一生やれと言ってるわけじゃなく、現状一時的な出向なのに、つい本音が出てしまったようだなw
あ、この人たち販売業見下してたんだっていうな 嫌ならやめろって生活かかってんだから辞められるないだろ
こういう暴論を防ぐために労基法から組合まであんのに現実知らないヒキニートばかりで嫌になるわ 体売りも人余りになったらゴム無し生中は当たり前
さらに撮影オッケーしないと常連はとれんよな
少子化対策になるから営業で孕んだら国が面倒見ればいいんじゃね >>88
こいつらが話す英語はビジネスで役に立たない
そもそもこの日本語しか通用しない島国で需要がない ホテルのフロントだけど外国人のお客さんとは普通に英語で話せるけど
逆にホテルで使わないような日常会話になるとさっぱり話せないから
CAの英語ももしかしたらそんな感じなのかな >>290
それパイロットだろ、空港によって離陸のしかたとか管制塔の英語の癖とか色々あるらしいけどCAはお茶だすだけじゃん
事故もないからベテラン新人でも対応変わらない 個別のお宅にCA派遣したらどうだろう？
1日8時間5万円で、家事手伝いをしてくれる。
お触りは追加8万円。キスは10万円。本番は25万円でOK。延長料金は1時間1万円で。
需要あると思うよ。
俺だったらフルコース2時間延長で50万ぐらいOKだよ。 まぁ嫌なら転職しよう
航空業界は10年単位で不況になりそうって察してるでしょ >>429
こういう人は本当の貧困国を見て来るべきだな 接客マナーは一流だから勿体ないよな
さっさとカジノ推進して職場作ってやれよ >>411
だいたいCAも接客業なんだから余裕でできるのにこんな言い種酷すぎる
いきなりキャバクラで働けと言われてるなら酷いと思うけどただの販売員じゃないか >>335
毎月一生懸命働いて手取り15万なんて田舎じゃ普通だけどね
CAさんは生活レベルが高いままなんじゃないの >>428
金融証券は狡猾で冷酷だからな
高給は出すけど激務、用済みは即切り捨て CAなんかコンビニ店員に毛の生えた程度の低級職が生意気すぎる >>441
最低ラインなら休業補償レベルの手取りが妥当じゃないか 飛行機飛ばないからって何もしないで給料貰うなんてな
便所掃除でもしてろよ 潰れて終わりの企業なら温情雇用しようがどうでもいいんだけど、
潰れそうになったら税金を突っ込まれる企業だから今すぐ余剰は全員クビにしろよ くだらんなあ
解雇規制の緩和をしたら適材適所で移動するだけなのに アンテナショップなんて税金補填で仕事は楽だろうしいいじゃん
お金稼ぎたいなら黒田銘柄でも買っとけ そこらの地上の整備士より下でもおかしくないのに勘違いしすぎだろ >>373
大人の会話だよなｗでも今の若い子はそういう腹芸ってのが理解できてないんかも
少し前に見たＡＮＡ社長だか経営陣の会見
「最低でも２年間は責任もって会社として雇用義務は果たす、社員の面倒は責任もってみる」
→その代わりにどんな待遇だろうが職場だろうが文句言うなよ、それを拒否して退職するのは自由なｗ
２年は保障するけどその後は・・解るよな？
勿論口頭では「あくまで現状の危機の間だけの特例的緊急措置、コロナ終わるまでの間」て体だったけど
そもそもその経営陣もコロナの見通しなんか判ってない訳で パイロットとＣＡの給料に差があるのは当然だよね。
パイロットが超専門職なのに対してＣＡは英語は出来るだろうけど
仕事内容に何か資格は必要ないでしょ。
見た目の良い空のウエイトレスって言われてるし。
無駄にプライド高い人が多そうなイメージしかないな。 >>442
日本人の女性の平均年齢はなんと50歳なのだ 手取り12マンとかあるけど転職した方がいいかしらOLなんだけど CAは宿泊してるホテルから目的地までの道案内も英語でできない
そんなレベル 所詮、CAなんてのは気の利いたお運び屋さんだからな潰しが効かん
販売職しか需要がないわ >>410
スチュワーデスのドラマが流行ったのもあるかなって思ってる
子供の頃それ観てた世代がバブル世代あたりかな？ ＡＶ業界のＣＡモノに流れる流れるな
＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
アレって女優がコスプレしてるダケかと思ってるヤツは単なる思い込みナンだぜ！
まぁ半分以上は確かにＣＡのコスプレしてるプロのＡＶ女優だけど、元ＣＡはもちろんモノホンのＣＡとかちょくちょく出てる！！ >>434
パイロットで英語出来ないヤツなんかいるのか？ 一時期中国に通ってたけど、
ホテルにしてもレストランにしろ、１８歳ぐらいのピチピチ美人しかおらんかったわ
ＣＡだって全然綺麗で若い 自衛隊と一緒やん。なんでもできるだろうってホテルマンの真似事をさせやがる。 >>408
英語ペラペラは管制塔だな
天気図も読めるらしい >>349
ダウト
>愛想がいい
あくまで客相手のことｗｗｗ パイロット要請コースがある大学
東海大学
法政大学
拓殖大学
崇城大学
桜美林大学
第一工業大学
ほかに航空大学校と言うのもあるが、入学条件が大卒以上で
就活に失敗したリベンジ組が集まり、入学難易度が高いらしい。
低学歴に自分の命を預けたくない奴は飛行機乗るな。 翔べない機内で鬼滅上映するイベントでもやれば良いんじゃね 今までの世界なら岡村さんの言うとおり水商売か風俗に墜ちてくるんだけど
そこも無いからな今は。
容姿に自信があるならエロ系YouTuberか 個人でパパ活？ くらいしか思いつかないんだろな。 >>4
客室乗務員に、新幹線も飛行機も違いなんてない
なぜか飛行機だけプライドが高いが 育成も確保も難しく、いなくなれば飛行機が飛ばないパイロットと比べるのはさすがに無理っすわ。 空いてる航空機でキャバクラ
空いてる航空機でセクキャバ
空いてる航空機でイメクラ
夢が広がりますな 再上場したとは言えかつて国に支援してもらって再建したくせに何を贅沢言ってるのか イベント行くと漏れ無くCAさんとお話できるとか最高じゃん
JAL分かっとるな ベテランCAがビジネスマナーを新人研修にどうのこうのってのが以前流行っていたけど廃れた？
>>80
あれはある意味ですごいわ。 仕事あるだけマシだろ
プライド高い無能が一番いらねえんだよ そんなもん仕方ないがな
客がおらんのに
嫌なら辞める これは人材活用センター。
国鉄の機関士だって立ち食いそば屋やってた。 >>1
ANAが潰れてプライドの高いCA様も仕事を失ってAV堕ちする未来まで見えた >>445
俺も仕事の会話は英語でほぼOKだけど、日常会話は全く自信ない。
廊下ですれ違ったとき、不意に笑顔で一言こちらに何か言ってるが、
軽い挨拶と思うが聞き取れず応答不可能w 余剰人員だから仕方ない。かつて国鉄駅員がそば屋やカレー屋に回された >>470
激務じゃなくて社内の人間関係に不満がなくて470がそこそこ器量がいいなら辞めずに若いうちにスペック高い男見つけて結婚
それまでの繋ぎにしとけばいい >>453
実家暮らしなら問題ないが、CAは羽田拠点が多いので蒲田住まいが多い。
セキュリティ上、ボロ物件のCAはほとんどいないから安くても8万円は飛ぶからら普通に生活は無理だね。 じゃあ空飛び膣土方は大人しく首切りされとけよ
働けるだけありがてぇだろうが > コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある」
実際CAってコンパニオンじゃん
パイロットと同格と思い込んでたのかよ >>3
そういうわけじゃなくて、コロナが終わって需要が回復したときに人材を確保するため
もし解雇しちゃったら1から集めなきゃいけないし教育もしなきゃいけないから間に合わない
一度破壊した供給力は元に戻すの大変なんだという良い例だね 中国では、残飯漁ってる乞食女がいっぱいいたからな
日本の未来だ
１８歳のピチピチ美人しか働けなくなったら、お前らは残飯やゴミを漁るしかなくなる 恨むなら隠蔽中国だな
中国のせいで全ての業種が
業態を変えないとやってけなくなった 一度経営破綻して助けてもらってるから
ワガママ言える立場じゃないと思うよ >>477
居るよ、国内線専門もだし国際線でもフライト用語程度しか喋れないのが日本のパイロットの現状 >>390
そう、保安要員なら男、もしくは柔道有段者の女とか雇えばいいんだよ
だけど、そうしない
結局、日本やアジアではイロモノ扱いな職業なんだよな、CAって CA要らない飛行機にしたらチケット安くなりそうだな >>478
噂では中国の一流ホテルで接客する女性スタッフは、その気になれば一晩○○元で買えるってマジ？？？ 女どうしの嫉妬は男どもには理解できないくらい怖いからな パイロットの給与は下げなくていい追い詰めると
乗客詰んだままジャンボ自殺されるぞ
ＣＡは勘違いしてんな馬鹿
お茶くみCAは地上勤務どうぞｗｗｗｗｗｗｗ >>364
そういうの見てか
海外の航空会社のファーストクラスに乗る日本人が
CDのマッサージサービスの際にそのCAの体を触るので
日本便ではそのサービスは中止になったとか
日本の恥だわなｗ ワクチンが軌道に乗るまでの２～３年の辛抱でしょ。
今はどこもそんな感じなんだから >>147
結局日本の解雇規制が厳しすぎるのが原因だな
厳しくなけりゃこんな回りくどくて面倒なことしなくて済む 2020.11.2 rkyoutube新型コロナウイルス戦争205
https://youtu.be/MTqIO6DF9vs
CNNのトランプ再選肯定記事で、DSが大統領選敗北宣言
大阪都構想否決、大感謝祭！松井、任期待たずに辞任せよ。
遠慮するな。(自民、公明、実は、真っ青。)
欧州、ロックダウンで、コロナ第2波深刻化を偽装。
「コロナ終焉」を否定したいDS裏社会、涙目。
アビガン、快進撃。世界の標準薬化が進む。
今こそ、欧州の医療関係者にアビガンで予防を！ 男を選んでる余裕なんてないんだよｗ
マスゴミに洗脳されて、自分は何でもできると勘違いしてしまったのか知らないが >>28
コンパニオンをさせるつもりか？(笑)ってさ
お前たちは、空飛ぶコンパニオンだろ？
アホかと 英語が活かせる職業って特許や理系の技術職に偏っている
英語しか出来なければ、ホテルか現地ガイドか英会話教室の受付くらいしか仕事ない >>445
国際線だと海外現地の滞在が長くなるから
その分会話もできるのでは
周りの環境がそうだから >>516
あれってコンピューター制御されて楽そうって思ってたけど激務なのか勉強になるわ >>1
露骨にアンテナショップ店員を見下しているなあこいつら え？派遣先から非難轟々じゃなくて
派遣されたCAが文句言ってるってこと？ 甘やかされてきた航空連合のごくつぶしどもはとっととリストラされて下さい 世界の要人誘拐と地下の人工地震脅迫と極左の赤い旅団の薔薇の名前モーロ誘拐を
またやってるのかなあ 自衛隊は隊員不足らしいし、人材が適材適所で配置されてないんだろうな >>506
バカにしている訳じゃあないけど、美容師やアパレル、モデルといった基本見栄っ張りで派手な仕事してる人達って高そうでお洒落な格好してる割には貯金すっからかんなイメージあるわ >>520
コンビニに行って帰ってくるだけで、３人ぐらいの売春婦に声かけられるぞ？
どうやって日本人と見抜くのかわからんけど
それが発展途上国や >>504
地方勤めの国鉄職員が関東関西に行くか地元に残るかの選択をさせられるドキュメンタリーを見たことがある。
あの時、行かなかったのが蕎麦屋とかキオスク周りになったの？ >>346
「裸の王様」効果もコミコミの人工的に作られた社会的ステータス
４０年位前は「エレベーターガール」なんてのが「常勤職」として存在してたんよｗ
なんのことはない、エレベーターに常駐してボタン操作とアナウンスするだけｗ
そんな「内容自体は只の単純作業員」を大手高級デパートなんかは箔付けステータス付けで良い大学出の御令嬢を使ってた訳でｗ
で、客はそれを評価対象として
「やっぱり～のデパートは凄い、エレベーターガールさんのレベルが他のデパートと全然違う」とかなｗｗｗｗ
「社会的ステータス」なんかそんなもん、裸の王様と紙一重ｗ >>262
ちゃうがな
予想するかしないか、いうか言わないかなんて問題じゃないし
それを楽しみであるとうい「評価」を加えたのが問題なんだって >>486
男に就職すればいいのに
少子化も解決さ 空いてる航空機で風俗やろうよ
CA「お客様まもなく着陸体制に入りますのでお席に着いてシートベルトを・・あっ！お客様困ります・・間もなく着陸体制に・・あっ！」 ワンマン飛行機とかそのうち飛びそうだな(´・ω・｀) なんかもともと安すぎないか？
もっともらってるイメージなんだが 会社公認で「超高級！現役CA専門店」を立ち上げれば高収益 >>535
安いんだから、仕方ないんじゃない。
格闘家をアルバイトに雇った方が安い >>551
実際になるのは難しかったのだから、それなりにステータスはあるだろ
もともと女の職というのは、男の職よりも少ないのだよ
男のように働くのなら別だけど >>538
コンピュータは現状を表示してくれるだけでそれ見て判断して制御するのは人間だからね。 銀行員とか公務員見てもわかるけど
安心感、信頼感がCAの最大の売りだからな
そういうところを評価しての給料だぞ 実質会社の生き残りリストラ策だからなあ。令和時代の労働組合も骨抜きだろうし。
籍を残して我慢し、業績回復して復帰をするのに賭けるか
辞めさせられて、斡旋された違う職業に就くか、
自信があれば、自分から辞めて、このコロナ不況下で大変だけど
自分の実力でやりたい職業に就くか、
辞めて、勉強し直して医者弁護士公務員になるか、
辞めて、大会社の跡取りの金持ち息子の嫁に納まって、楽しく暮らすか。
まあ人生は冒険の連続。人生ゲームのようなもんだから選択肢はいろいろあるから、それを楽しむほかない。
ルーレットを回し、洗濯するのは君自身だ！！
みたいなかんじなのかなあ。 急に生活レベル変えるのは難しい。
熟女風俗も若い子が入ってきだして微妙。
何で高級店行かないのか聞いたら、値段安くても指名が多いから稼げるんだと。 他言語をしゃべれて、教養があって容姿が良くないと就けない花形の職業→月収30万 可愛いCAなんてバブル期の堀ちえみで終わってるんだよ
今はブサイクかおばちゃんばっかりやで
お前らCAで妄想しすぎ CAカフェでも作って世界中の料理や酒、スイーツでも提供したらいいじゃん バブル崩壊あるある
不動産に就職したハズが僻地のホテルに飛ばされたり消費者金融、広告営業に行かされたりあったわ
1年後には9割くらい退職した >>286
馬鹿か。CAは保安要員だ。
そんなこともわかってないのか？ >>392
パイロットは技能（座学も含む）が必要だけど
CA別にスキル要らんやろ。看護師ほどの価値はない 事務職だってリストラだし、本当に女の職はなくなるわな
出戻りで親に養ってもらうか、結婚するしかない ぶっちゃけ外に出たら やれることがそんなもんな存在なだけ
プライドだけが高い無能な連中 ANAがやってるから仕方なくしてる感じ？
また破綻した時はANAの救済で良いわ まあお前も似たような状況だろ
露頭に迷って野垂れ死するしかないし 「女性が困ってるのに、働かせようとする男が悪い！」って言い出すのももうすぐだな…(´・ω・`) >>550
行っても飲食店勤務が多かった。
駅構内に飲食店が激増した。 この状況でも守られてるって自覚持てねえんだな
不満なら転職すればいいだろ >>1
ＣＡはコロナウイルス持ちの汚物扱いですから
早く死んだ方がいいですよ プライドの高い労働者って哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>163
JALだけじゃなく航空業界は全体的に給料低めだよ
それでも飛行機とか海外マニアが集まってくるから成り立っている
ディズニーのキャストみたいなもんだ 正直何かあった時の保安要員なら、女でなく男にしてくれ
ハイジャックされても今いるCAじゃ対応できないだろう
格闘技経験者とかにしたらいい ぶっちゃけ、飛行機を飛ばす機会を増やせば
良いだけなんだけどな。
人員整理しか能がない経営陣を呪うがいい。 もともと女が楽に働けるのは２０代までだからな
逆に、そこでリストラされたほうが予後はいいかもしれん
下手に勘違いすると貧困婆さんになる >>573
きれいに見えるのって厚化粧だからかな？
首筋や手の肌ツヤ見ると意外にお歳召してる感じがするのいるね。 スーパーの試食マネキンさんに派遣したらいい。
おばちゃんが焼いたウインナーよりCAのほうが美味しいやろ >>547
本来はCA＝保安要員で警備員と同じ扱い。
海外の会社なら屈強な男性CAがキチガイ客を制圧することあるよ。
今は人数多すぎなんだよ。飲み物なんかいらないから。 CA育成に時間も金も掛かってるし手放したくはないが金も払える訳でもないって感じなんだろうな >>544
CAは体力そこそこありそうだから、自衛官へ出向も全然アリじゃね？
パイロットは空自出身多いらしいから、パイプはあるだろうし ＣＡとパイロットって、医者と看護師どころか
医者と売店のおばちゃんくらい差があるだろｗ >>419
CAは学歴いらんぞ。短大や専門卒でOK そりゃそうだろうと。
仕事があるだけでありがたいと思わないと。
文句言っても飛行機飛ぶわけではない。
パイロットは専門性と能力高いので給与確保は当然。
アテンダントは客商売関連は転職出来んこともないが、今の立ち位置が続くと思わんほうがいい。 >>487
おめーも、合コン相手なら、空を選ぶだろ ここまで追いつめられると、ゲスい話にはなるが
衣食住の食や住のために、副業でデリヘルとか
そういうことにはなるよな まあ悪いけど寄生虫ゴキブリ公務員とかこういう「華がある特殊な職業」
の連中はもう行き場無いと思うよ、現実的な話
一億総中流みたいに上下の階層でお互い持ちつ持たれつ、みたいな風潮ぶっ壊して
負け組勝ち組みたいなマウント分断社会を作ってそれに乗っかってたんだろ？
じゃあその当然のリスクも承知してるんだよね
自分が周囲に対してマウント取って、でもマウント取られるのは許さない！なんてそんな都合良い事通る訳無いって理解できるよね
今頃必死に周囲見下した自分大好き自己顕示欲ＳＮＳのアカウント消去してんのかな？ >>560
現役CAの○ードカレンダーとか売れそう。 >>587
あんがと
どっちもなんだね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>1
これからはパイロットもＣＡも要らない
「無人飛行機」の時代だし
高学歴だとか専門能力があるとかいうわけでもなし
受け入れてもらえるだけで有難く思っとけ。 俺、全日空・日航とも整備士受けたがCA受験者は大学レベルも落ちるし、何より動機が糞みたいなもんばかり。ただのミーハーばかりだったわ。 パイロットも大変だよなー乗ってナンボの商売だし
乗ってれば月収100万とかあるだろうに
一気に生活苦しくなるな。 自分は発展途上国も知ってるので、
女の本当の価値も知っている
タカビー（死語）な女は、発展途上国では死ぬしかない 育成に金をかけたパイロットと同列に語るとは勘違い甚だしい 外国語に堪能な方々は各小中高校の外国語専任教師になった方が将来の人材育成の為になる >>597
利用者が居ないのに飛ばす機会増やしてどうすんの >>103
パイロットは頭脳と身体の両方が強くないとなれないからな ふるさと応援隊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
またクッソださいネームがいいね！！
ＣＡはただのお茶くみ
ガタガタぬかすな応援隊員よ >>603
CA育成に時間も金もそんなかかってないよ
普通の会社と同じ研修程度だよ
育成大変なのはパイロット >>13
それ基本給でしょ。そこに色々手当が乗って、年収500～600万になるんでね。 もういっそのこと、CAアイドルで活動したらえーやん。
おっさん達応援するぜ。 英語できるのにそんなしょーもないとこに行かせるなよ。外交につかせろハニートラップだ >>608
横からだが、相手の仕事で選んだりしない
まずは容姿の好みで選んで、合コンなら後は話した時の雰囲気とかだよ
まあCAが一番美人である可能性は高いからCAを選ぶ可能性は高いが
新幹線より飛行機のほうが良いからという視点で選ぶことだけはない 航空業がいつ本格再開するかもわからんしな
下手に人減らせないから会社も色々考えてるんだろね >>594
飛行機マニアが集まるのはガチ。
子供時代から、飛行機無線を聞くのが好きだったりとか。
なお一部の自腹で飛行機学校行ったりしてる勢は、スゲー銭が飛んでる ざまあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>595
全日空61便のハイジャックもCAが格闘技経験者なら機長殺されずに済んだしな。 アクロバット飛行ツアーとかやってくれないかな
乗るから(´・ω・｀) >>610
だからソフトなイメージでどう保安するか
それが航空会社の問題なんだよ
その結論がCA 農家の嫁にでもなればどうか
一次産業はなにがあっても強い そもそも、誰でも職があるっていうのは、日本人が思ってる最大の幻想
他の国では、コンビニのアルバイトですら、倍率１００倍ぐらいになるほどの職の奪い合い
その中で老人や女も働けてる日本っていうのは、単に職が他の国よりいっぱいあるってだけにすぎん 英語話せるのに休日不定休の肉体労働のサービス業て負け組職業 コロナで経営赤字を理由に明らかに無能なやつを出向させるだけでしょこれ、優秀なやつは残れるから安心しなさい >>605
看護師だったら、CAのほうがいいわ
看護師って、ガサツで品のないのばっかりだからな 嫌なら断れ。
雇用調整助成金の金額だけ貰っとけ。
仕事せずに給料貰えるわけねーだろ、基本のキ。 今ならCAを安く買収できるな
あと結婚に逃げるCAも増えるだろうね CAて小綺麗なだけで美人なんてそうそういないね
イメージだけで得してるんだから我慢しろー >>617
でも意外とずっと乗ってるわけでもないんだよ。
地上勤務も多い。 出張で利用する新幹線の
新大阪～博多間の車内販売員のほうが
上玉が多いよ >>1
たいした才能もないのに首にならないだけ有難いと思えや
経営者に感謝せい >>642
飛び回ってキラキラしたい女さんが地に縛られる職業は合わないんじゃね >>617
テレビでパイロットも年収３割カットされて2000万が1500万に減ったと言ってたな だいたい、なんでCAがエロいのかわかってないだろ
信頼感、安心感があるからエロイんだよ >>651
受験率だとCAは高いだろうが、成り手の母集団がパイロットと全然違うからなあ >>628
密室で鬱になりやすい環境、運が悪かったらクレーム対応。
自分がやったミスじゃないし、決定権もないから謝るだけ。
自前の飛行機予約センターですら入れないのが悲しいね 逆に、女は結婚適齢期というものがあるから、早めに切ってもらったほうが予後がいい場合も多い
氷河期が以外と産んでるのはそういうことだろう ただ働きさせるってのはひどいね
でも言うこと聞かないとクビになるなも 飛行機の中でひたすらウェイトレスやってるだけだもんな
ガストやサイゼのパートとたいして変わらん >>626
んな事ない、フライト無い日は基本、訓練所で訓練 パイロットも訓練所でフライトシュミレーター
反復練習してないといざという時反応出来ない 機内販売のプロだろ。メチャクチャ割高な宝石とか売ってるんだぞ JALの余剰人員を受け入れる為という理由でアンテナショップをクビにされた人はこれ聞いて泣いてるぞ CAなんて喫茶店のウエイトレスと一緒でしょ
何か勘違いしてませんか？ やってることは他人の世話なのに
空の上だと高級イメージ
家政婦と同じレベルの連中だよ CAなんて少し訓練受けたら誰でもできるような高卒がなるような仕事のくせに
何言ってんだこいつら >>622
利用したいサービスを生み出せばよいだけだよ。 >>642
ある程度の規模でやったり、6次産業化でもしてたら別だけど、
農業は、高齢化と就業人口の減少が止まらない業界だから、
よほどの条件じゃないと現状より悪い可能性がある。 忙しくても月収30なのか
結構割に合わないな
ボーナスがドカンと出るのか？ 知人が国際線のパイロットだったが京都大卒だった。
CAとは違うんじゃね 空港の機内食だすレストランに
本物のCAプランつくろう ┏( .-. ┏ ) ┓【光のドレス／丸パクリ予定】
*お台場フジテレビと
日米の企業陣で
私の考案物である
405【光のカーテン】を、丸パクリ予定である
--
*私の考案物の筈だが
お台場フジテレビが、各大企業に使用許可を出すに辺り
私の全身を、必ずミンチ肉にする様に
指示を出してはいるが
積極的に加担している企業もいる
--
※東京ディズニーランドを追い出した跡地に
Nintendo独自のアミューズメントパーク等の
構想が立ち上がったりもしている
―2
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1322698372696846336
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 客の対応をウェイトレスから
キャバクラにすればお客増えるぞ 販売のプロじゃねえなら機内で必死にもの売らせるなよ
痛々しいわ、あれ 美人CAが膝の上に跨って濃厚なべろちゅーしてくれるサービスありなら考えてもいいけどw >>419
JALにすごい太ったおばCAいたけど。 出向先をここまでケチョンケチョンにバカにした発言してたら
出向したら軋轢確実だろ…
ちょっとプライドあるにしても出向先を貶しすぎだよ 途中の空港で降ろされた発達障害のマスク絶対しないオジサンの相手とかメンヘラキチガイ女の相手とか大変だろCA >>663
いまはパイロット希望者自体が少ないんだよ
子供時代から目が悪いから 自分はちゃんと論理的に説明している
わからないやつはバカなだけ パソナあたりがよだれを垂らして雇いたがるのではないでしょうか？ トップが窮状を理解してコレなんだから辞めてくれって言ってるだろANAと違いすぎだな 会社潰れて仲良く露頭に迷うか、地方のアンテナショップの選択になってると思うけどね ＣＡどころかパイロットもそろそろ危ないんじゃないの >>674
CAの本来業務は保安要員で
保安要員がついでにウェイトレスみたいな事をやってるというのが正しい >>668
保安要員としての義務あるからな
微妙にちがう マナーだ語学だなんだって言って「接客のプロ」みたいに扱ってるけど別になんてことないしな
一応法律で人数決まってるんじゃなかった？
その為に乗ってるだけのマネキンみたいなもんだわ 風俗行けよ
ヤリマンCAどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くっそざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 緊急時の保安要員なんだが、、、緊急時に出くわしてないから言えるんだよ、そんなこと。 CAは英語で対応したり優秀だと思う。ファミレスの店員にはできないよ 金をいただく立場なのに文句つけすぎ
介護よりマシだろーが >>670
エアラインのパイロットは業務の半分くらいがデスクワークだと聞いた。 元CAの肩書なら一部の業界ではウケがよさそう。
転職したらいいと思う。 CAってもともとコンパニオンみたいなもんなんだけどな >>648
違うんだ
繊細な人たちは耐えられなくて離職してしまうんだ
手術とかある現場だと男勝りでタフネスで無神経なくらいの人が生き残っていく
元から水商売向きの人もちょこちょこいるが ミニスカートはいて「見えすぎちゃって困るの～ ー 」ってやれば受ける。
アンテナショップだけに。 >>648
生涯年収は医療系国家資格持ちじゃね
一生働けるよ そのうち、介護の職を求める人間の倍率が１０倍を超える地獄絵図になろう 全日空系ホテルはダメなん？
GOTOでウハウハなんやろ？違うん？ >>702
ニューノーマル時代だからな
自衛隊パイロットにでも転職した方がいいだろう マナー教室の講師として、コンスをもっと広めて欲しい 販売のプロでもないのにって言うけど、正直社会人としてのマナーや言葉使い、振るまいが出来れば全く問題ないと思われ。
嫌な客や困った客のあしらいやクレーム対応も慣れてるだろうし。
飲食・販売・受付・簡単な事務程度なら全く問題ないと思う。
中途半端な接客業経験者よりよっぽど役に立ちそう。
本人達は嫌かも知れないけれど。 友人の関西人は「アホ！ 日本の首都は豊臣秀吉の時代から大阪や！」と言ってたよ。 いまは職安も行列だし樹海行きバスも満員て聞くしの。きつい仕事でもやれや。 >>674
>>678
飛行機乗ってる人はこの会社信頼して大丈夫かと不安になるんだよ
CAの姿を見ただけで納得させないとダメなんだぞ 手取り15万の仕事はタダ働き同然w
はよ辞めたらええねん、何か能力有るなら他に仕事有るんじゃね？知らんけど >>641
保安目的なら武道の研修ぐらいしとけよw
皿でも使って取り押さえるのか >>684
パイロットは京大入学より門が狭いと思うで >>708
あれは事故で手を失ったピアニストの役で
CAちゃうw >>721
医療系・介護系が一生とも限らない
っていうか、氷河期が老人になるころには絶対に破綻している 英會話敎室にでも派遣すれば良いんぢやないか
こちらの方が餘計に向いてゐると思ふのだがな >>713
いまは労働基準が厳しくなって連続飛びしたらいけないから待機時間が増えて、それから飲酒事件も増えたらしい みなみのキャバクラCAで働けば高収入だろうに(´・ω・｀) CAから名刺もらったことないお前らの嫉妬すげええええ デリに流れてきてるぞ
まさかこんな日がくるとは(笑) 看護師は8年とか育児期間終わっても復職できるけどCAは無理だろうしな
看護師最強かも頼りになるし JAL役員「辞めてくださいねと暗に言ってるのになあ」 >>375
こんなんがブラックだと認識してるなら聞きたい
ホワイトとブラックの線引きどこよ >>月に数日は客室乗務をしてもらいながら
月に数日ｗｗｗｗ >>705
接客のプロ、という視点でCAが持ち上げられてるわけじゃないと思う
単に狭き門で、狭き門だからこそ美人から採用されていて、
そしていざという時の保安要員としての訓練を受けてるから価値がある
だけど現在は大して人気の職種でもないし（JKとかの希望職80位とかじゃなかったっけ？）
そういう意味で意外と、美人か…？みたいな人も多い
保安要員としての訓練は受けてるからそういう意味では価値が未だにあるが
接客のプロという観点でいえば、高級レストランのウェイトレスとかのほうがよほど対応が良かったりする ソースがJAL嫌いな現代ってところがミソ。
ANAの配置転換の記事は、アドバルーンである。騙されてはいけない。
馬鹿スッチーさんたちよ。
嫌なら辞めればいいだろ。 【アパレル】レナウン、再建を断念し破産へ [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604280311/
普通は↑これ。
オマエらは公金で救われてるけどな。
必死に仕事して返せよ。
金融機関も不良債権処理で公金投入されたけど全て返したぞ。 >>658
人による。ペラペラのもいるけどね。国内線だけの会社ならTOEIC600でもOKだから飛行機内で使う会話以外難しいCAもいる。
パイロットも実際に使うフレーズは限られているから普通の日常会話は厳しい人もいる。
海や船の管制官も同じ。 >>747
CAって名刺持っててそれを貰ったことあるのか
かっけーっす！ >>732
そういうのも研修できちんとやるよ
どういう立ち振る舞いをするかとかも含めて
接客と緊急時の誘導訓練がメイン CAってそんなに給料低いんだ。年収800万くらいあると思ってたわ。 日本は国の借金で仕事を作る方式できたが、
一線を超えると見ごとに全部仕事がなくなる
そうなると、本当に需要のある職しか残らない >>750
今のご時世なら薬剤師最強
子育てで離職してもドラックストアが沢山出来たら気楽に高待遇 >>739
医療系破綻するなら他も悲惨な状況だろうし
日本が破綻しても医療系資格持ちって英語覚えて海外出稼ぎがしやすいじゃん >>704
でもその知識他じゃ活かせられないバイト先のファミレスのメニュー覚えるレベルの知識じゃん
実際問題ファミレスのパートウェイトレスだよな グリコ・森永事件の時、犯人が毒を混入する恐れがあるので全国のお店からグリコと森永のお菓子が消えた。
田町の森永本社の前に行くと森永の女子社員が懸命にお菓子の袋詰めを販売してた。
小3の頃、1人で田町の済生会病院に通っていたので、帰りに何回か購入し山手線の中で自慢げに食べたり、地元の友達に見せびらかしてた。 >>732
昔はそうだったかも知れないけど時代は変わってるだろ
このスレ見ても分かる通りコンパニオンぐらいにしか見てないんだから >>670
あとシミュレータって実機以上に使う機会ないとも聞いた。
あれは異常時の対応を習得するためのものでそんなに頻繁にやるもんじゃない。
そもそも台数もそんなにないし。 CAブランドがある内に、婚活した方が良い。いいエリートと結婚できるだろうに。
若い内に。 仕事がないんだから便所掃除でも何でもさせるしかねえだろ
嫌なら辞めないといけない
辞めずに居座る社員の意味がわからない >>765
ほしい言葉を言ってあげるおまえは仕事できる人だと思う 一方羽田GSは、まだマシらしい
国内線飛んでるし
相変わらず普通にクレーマーや時間ギリが来るらしい >>721
いらないわ、そんなの
下品な人間が一番嫌い 同時通訳の仕事なら引く手数多じゃね？
臨機応変さが求められる難しい仕事だから東京の最低賃金よりは上でしょ
でも航空会社からの供給が増えればその分、中途半端なスキルの現職の人が切られそう >>773
世界バブルももう終わったからな
海外の職はないだろう CAは体力が求められるので元アスリートなんかが結構多いそうだよ
漫画アニメばかり見てて体力がまるでないキモオタじゃ1日も持たないキツイお仕事 >>770
元々、緩やかに終わらせる目的で存続させる気は無いからな >>16
いや、まあ、な、最初はアンテナ屋かとおもうわな >>747
んでそのまま座席に置いて帰るんすよね
男前！ しょうがないだろ
嫌なら辞めるしかないし、会社から辞めろって言われないだけまだマシだろ 残念ながら英語が話せるってだけじゃ大した仕事には就けない
特にインバウンドが死んでる今の日本ではな
JALを辞めても見つかる仕事は似たような接客業の非正規くらいだ >>635
再開してもコロナ前に戻るのは不可能
首切りの決断が遅れれば遅れるほど悲惨なことになる 近所のファミレスでバイトしてる中国人留学生の方がCAなんかより英語話せるからなあ まぁCAって陸上で売るか機上で売るかの違いでしかない販売員みたいなもんだしなぁ ジャンボが離着陸自動運転できてコスト安なら
パイロットも食い詰めるだろうけど
現状まだまだ必要枠だしダメなら戦闘機のリやってくださいな！
宇宙飛行士募集も再開されたし更なる高見をめざしてくだせぇ！
パイロットは人類進歩の宝
お茶くみCAｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なに勘違いしちゃってんのよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
応援隊員肉体労働者風情がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>780
これ
ただの空のウエイトレスじゃんと世間の評価が固まるまでに結婚に逃げるのが正解 >>1
CA 480ってグループ作って売り出そうぜ >>771
薬剤師常駐不要、対面販売撤廃にしようとする動きあるから
今はともかく数年後は分からんぞ >>789
戻す必要あるからリストラ出来んのやろ
会社が傾いてる訳でも無いからかなりムリゲーやらされてる感覚やろね そうじゃなくてもCAの稼ぎじゃ1人暮らしは難しい時代
CAはキャリアにならないサービス業だということ
CAに憧れるの日本だけだよ ごまかさずにリストラでいいじゃん。
なんでしないの？
ANAは税金を当てにしてはいけない >>768
高給取りのCAなんて国際線で昔からずっと居続けてるもうおばさんになってる人ぐらいじゃね？
もう居るかどうかも分からんけど >>778
昔も今も変わらないよ
CAの仕事は安心感信頼感を持たせること はあ？
便がないんだからしょうがないだろ
雇用維持のために働かなきゃいけないじゃん何が手当てもないだよ
慣れてない仕事だから嫌だならやめてすこしでもCAに似た仕事についたらいいじゃん 俺の2号さんになってくれてもええで(20代に限る) まあハイレグの水着でも着せてティッシュ配りでもさせとけ そしたら辞めてくれるだろ 倒産すればいいじゃん、経営者も労働者も同じじゃん
また再スタートすれば平等だよ？ CAだけの飲み屋使ったらメチャクチャ客くると思うんだが不謹慎で出来ないんだな 憧れのスッチーがこんな惨めになったのか 岡村さん大正解まであと少し >>762
管制は基本は定型文だけど英語圏に行くとそれ以外の平文も普通に使うって聞いた。
管制官は国内の仕事だから定型文だけでいいけど海外に行くパイロットはそれだけじゃ無理。 接客業レベルの英語も話せないのって昭和オジサンの中でもFランくらいじゃない？ CAが屋根上ってアンテナ設置するのか
ミニスカで頼むわ >>805
俺のレス読めばCA持ち上げてないことはわかると思うが
それでもCAの英語とそのへんの留学生の英語を一緒にするなよ
通じる言葉を喋れるだけなのとキレイな言葉を話せることは全く違う >>779
何処から聴いたんだよ？実機の機種別に操縦系統が違うんだぞ 実機で訓練ばかり出来る訳ないだろが >>635
昨日にしれっと11ヶ国は検査なしで入国できるようにしてたけどフル稼働には程遠いに。どうせ海外から変異型持ち込まれて元の木阿弥になるのは目に見えてる。 何、甘ったれたこと言ってるんだ
デリヘルに出てこい >>786
今の若者の庶民階級で上品な人間そんなに元からあんまり居ないじゃん
70代位だと庶民階級でも裕福な婆さんは上品さあるけど >>809
もう空のウェイトレスとしか思われてなくね？
バブル世代前後までしか通用しない
アラフィフ相手なら通用するか！ >>801
偏差値50~55の国公立が微妙なラインの女子 >>807
さいきんは新幹線の売り子の方が可愛いよね
衣装もフリフリして鉄オタ受けを狙ってるんだろう
女車掌はブスだらけだが 売上あげて利益のこしてこそ賃金が出るんだから当たり前のことだろ 英語という武器があるんだから転職すりゃいいだろうに >>764
今こそANAとJALが手を取り合って、
ANALカフェを作る時がきた。 馬鹿マンコの勘違いで腹がよじれて
朝から飲むポカリがうまいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さて犬の散歩いってくるかな
アンテナショップ販売しっかりやれよ！馬鹿マンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに
パイロットと一緒にしてどうするw
能力が違う。格が違う
CAは誰にでもできる仕事。パイロットは違う 飛行機は安全性が全て
だからパイロットや整備士は切れない
となるとしわ寄せはCAに来るよね
仕方がないと思うよ クビにしろよ。JALはまた損失の税金補填前提だろ！ ホテル周りに売春婦が群がってるような発展途上国を見てきた自分には、
君らが過大評価されてることはわかる
基本、発展途上国になったら、女の仕事は料理人か、膣土方しかないと思ってくれたまえ 待機してるだけの人に報酬払えるほど余裕ないからなあ
何にもせずに給料くれってのは甘いんじゃない？
CA以外やりたくないなら転職だけど、今は行き先ないよ 看護婦とか医療従事者なんて、今のコロナ禍ではやたら持ち上げられているけど、
そのうち介護職と同じ扱いになるよ
今はSNSなんかで、図に乗っているけどコロナ終わるまでだよ オレならば、別のプランを考えていたがな
航空業はこの程度のプランしか出てこないんだな >>7
JALがANAカフェ作ってJALCAがANA制服着て接待するとか嫌がらせだな >コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある
いや、つもりじゃなくさせるんでしょ、嫌ならやめてって事だろ(´･ω･｀)
>>12
スチュワーデスと呼ばれていた時代は一種のステータスみたいなもんだったな(´･ω･｀) >>822
銀行が許さんやろ
倒産して債権未回収、航空会社だけ４年後絶好調ってありえんわ。 >>801
短大、専門から大学。
大学は英語の基準満たせていればFランでOK。
昔、入った30代のCAなら上智や青山の人いたけどもう高学歴は入らなくなるだろう。 マスク義務化もない密集場など
普通に乗りたくないだろう
それに日本場合、コロナ流入はインバウンド馬鹿の成果でもある、
安保どころか自爆に長けた
無能な政府でも恨むしかないな 学歴が必要なだけでやってることはそんな大したことじゃないしな 競馬会職員が開催日にWINS、パークWINS、開催場のターフィーショップ勤務になるぐらいの衝撃 >>815
確かにその通りなんだけど不必要に高学歴なんだよな
CA採用ランキング
関西外国語大（120人）
青山学院大（77人）
関西学院大（55人）
立教大（42人）
明治大 (39人)
上智大 (37人) 機上で万が一の事態で先導するから高給なんだろ
それ以外では店員さんみたいなもんじゃん
地上では地上職が優位でしょ
パイロットとは違うよ 昭和初期は女性の憧れの職業と言われていたらしいが現在では中高生のなりたい職業ランキングで70位から100位程度をうろちょろする程度の不人気職業
発達障害のマスク絶対しないオジサンのクレーム対応とかニュースで見たら納得だわな 理想 良いとこの大学出て美容にスキル振って憧れのスチュワーデス様
現実 給料15万で田舎の軽トラ爺相手にコンパニオン（おさわりあり） 昭和初期は女性の憧れの職業と言われていたらしいが現在では中高生のなりたい職業ランキングで70位から100位程度をうろちょろする程度の不人気職
発達障害のマスク絶対しないオジサンのクレーム対応とかニュースで見たら納得だわな でもその辺を歩いてるブタ女どもに比べれば顔面偏差値の平均点は高い
CAブランドはいまだ健在
(´・ω・｀) 会社が、、生きるか死ぬかという、危機的経営場面で
そんな事が、よく言える物だよな、こいつ等世間を知らな過ぎるわ 新幹線の車内販売とかバスガイドなんかピッタリだと思うけどな。 プライドばっかり高くて、変化に対応できず不満ばかりを口にする
何だかなあ >>便数激減で、大半のCA(客室乗務員)は乗務手当がほぼゼロの状態
そんな状況でも仕事作って雇用続けてくれるって
感謝こそすれ非難が出る理由がわからん やらないなら解雇されるやつが増えるんだがそれでもいいのか 夜の静寂のなんと饒舌なことでしょう
今宵の添い寝のパイロットは私、乗務員元子がおつとめしまーす！
デリヘル ジェットストリームで再起を！ お水＋風に流れるな
でも超ｓ級だろうから・上級しか行けない
オマエラ残念ｗ >>838
アラフィフでも微妙だよ
有名人で世代の線引きするならKKコンビ（清原・桑田）世代を境に
CAの価値観は違うと思う昭和４０年代後半生まれ以降は
若い時に１９９０－２０００年前後の航空の価格破壊を見て
飛行機が庶民化した時代の走りだからね JALは余ってる飛行機を誰かに貸し出すべきだな
フライトさせずに飛行機で催し物など出来るだろ
AVの撮影にも使われるな >>725
もちろんです、小指サイズの指サックで充分ですが… >>832
だってFFSなんてそんなに台数ないもの。 もともと空飛ぶコンパニオンだろ
コンパニオンでもしとけや >>874
まともな英語を話せる能力が必要だからだろう
日本語圏で生きてきた日本人でさえちゃんとした日本語喋れるのは大抵高学歴だ >>850
中にはバイリンや長期留学経験があるようなCAもいるけど、
ほとんどはフライトに必要な決まりきった表現を暗記してるだけだよ
総合的な英語力は英検で言えば2級くらいじゃないか 会社が、、生きるか死ぬかという、危機的経営場面で
そんな事が、よく言える物だよな、こいつ等、世間を知らな過ぎるわ やっぱ職業に上下貴賎はあるよね
少なくとも世間一般の体面的には > いまCAの懐事情は極めて厳しい。コロナ前には東京五輪に備えた国際線増便で、月収30万円を超えるのが普通だったが、現在はほぼ基本給のみが支払われている状態だ。
> 「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)
元々安すぎだろwそれが更にこの仕打ち…これじゃ夢も希望もないな。
ま、CAには金持ちとの出会いの場という魅力もあったから安月給でもやる動機付けおったろうけど、
家電販売じゃそれも無理だろうし。
松嶋菜々子がCA役（という時はまだスチュワーデス）で主演務めた『やまとなでしこ』の時代はまだそういうステータスイメージあったのにな(´･ω･`) CAって看護師の資格持ってるの結構いるから医療現場に派遣したら 思えばバスガイドの方がよっぽどすごいよな
景色の説明とか覚えてるし質問されてもホイホイ答えられる
ありゃ相当勉強してるで >>891
どんな細工されるのかわからんのに無理だろ >>859
>看護婦とか医療従事者なんて、今のコロナ禍ではやたら持ち上げられているけど
勤務している病院でコロナ出ちゃうと「近づくな」になっちゃうけどな(´･ω･｀) >>822
倒産した航空機に誰も燃料を給油しないよ
飛行機は飛ばなくなり航空券も払い戻し不可で
阿鼻叫喚の大騒動になるわ まあ販売のではないけども接客のプロではあるでほうから
地方の接客業のレベルを一気に塗り替えてください 非難轟々って、他の会社でもありがちなことじゃないか あの有名なよど号ハイジャックの機長もCAとの不倫を暴露されて
終わったもんな
ある意味羨ましくもあり 日本のCAが異常なんだろ、北朝鮮かよ
欧米みたいに老若男女でラフな格好でやるような仕事だろ 非難轟々も理解はするが、当たり前だと思うぞ。
嫌なら辞めたらいいだけ。 ＞コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある
コンパニオンでもなんでも、
会社だって、仕事ゼロよりかは仕事を割り振れるように必死なんだろ
それも嫌ならまずおまえが辞めろ。 >>801
芸大入る人の学歴を聞くようなもんだろ
分野が違う >>1
よかったじゃん
低学歴の巣窟の家電量販店よりマシだわな 漫画アニメばかり見てて小中高生だらけのアイドルでヌキまくってる
超キモイ引きこもりオタクじゃ1時間も持たないキツイお仕事なんだよね >>876
バスガールが憧れの職業だった時代はこんな感じだったんだろうね 実際仕事してないんだから最低賃金貰えるだけありがたいでしょ？ 昔に比べたらCAは美人が少ないから今から異業種に飛ばされたら地獄じゃないか？ ま、自分の経験上では、日系キャリアのヨーロッパの国際線はそれなりに綺麗な人が多かったけどね
こういうのもピラミッド社会で、主要路線のファーストクラスを頂点とする階層社会だから 会社が職場が、、生きるか死ぬか、存亡的経営場面で
そんな事が、よく言える物だよな、こいつ等、世間を知らな過ぎるわ これはなんというか凄いな
現状を引き起こした原因を理解していればいいんだけど 空港のラウンジにキャバクラ作ってそこでキャバ嬢やらせればいいじゃん
もちろん制服で接客な >>893
だってって 風説に惑わされるなよｗ 真偽も解らん情報を鵜呑みにするなよ パイロットは海外で2年近く研修するんだから同列で語るな >>874他にも視力や身長、水泳能力とか問われるんだろ
もちろんコネがあるのは当たり前だろーし
偏差値だけで文句言ってる人は意味わからん >>1
なんかこの間ANAも電気屋とか出向させられるって言ってたよね 本当は解雇されてもおかしくないのに
会社から仕事が与えられるだけありがたいと思うべきだよ
アタクシはキャビンアテンダントよ！てプライドだけじゃメシは食えないよ
もうキャビンアテンダントは不要の時代に突入したんだって受け入れないと生きていけないよ >>888
言葉の意味はわからんがとにかく凄く戯曲的だ >>907
CAの職責は保安・避難、つまり警備員や消防団員みたいなもん
通常は暇なので顧客サービスしてるだけ マジでJALやANAはCAカフェをやれよ
同じような接客業だし だから、君らは国内線しか乗ってないからわからんと思うけど、
ロンドン行きのファーストクラスとかはすげー美人乗ってるよ 欧米のCA見てると日本のCAの気持ち悪い文化がよくわかるよな…
飛行機を崇める日本人の田舎臭さ… JALって昔経営悪化して税金ぶっこんでなかったっけ？(´･ω･｀) CAなんかもう随分前から花形職業じゃなくなって、ロクなのいないのに
未だにそのころのイメージでいる人多いよね。
たまに海外事業で求人応募に元CAがくるけど、ゴミばっかり。 会社が職場が、、生きるか死ぬか、経営危機場面で
そんな事が、よく言える物だよな、こいつ等、世間を知らな過ぎるわ 原液CAと付き合うのはムリでも
元CAと付き合うチャンスは俺にも・・・・！？ >>933
とりあえずアメリカの大手4社はリストラ始めてる まぁ、飛行機の中でやるウエイトレスだからな
エクセルが出来るわけでもないだろうし、食事も加工品を出してるだけだし、何のスキルもないわな
正真正銘喫茶店のウエイトレスと同レベルの人材 毎日勤められるなら大学研究室の秘書さんとか行けると思うけど、
勤務が不定期じゃなあ 昭和時代のスチュワーデスは
日本航空＞＞＞＞＞＞＞＞＞全日空＞＞＞＞東亜
ぐらいレベルが違ってたけどな
今じゃ昔の名残すら無い >>916
戻るやろ
誰もこの状況は予測してなかったやろ？
その逆が起きるだけや >>1
ブーイング出来る立場かよw
税金使わなきゃ数年以内に潰れるのは確実
全国民からブーイング受ける側だろ 職業選択の自由は憲法で保証されとるんやから文句があればやめてええんやで。 良い印象を与えるよう訓練されているからトロフィーワイフにはいいかもしれないが、悪い冗談言わないからつまらないし、たしなめられるから苦手 何様www
CA以外に脳無いの？w
あ、枕はできるかwww いやいやw
経営厳しいからやってんのに手当てとかどんだけ知能足りないんだよ 国際線CAの肩書があればどこも採用してくれる
月給30以上は固いよ
嫌なら辞めた方が稼げる
ヴィトンカルティエエルメスの販売員になれば良い >>937
ジェットストリームで検索(´･ω･｀)
ボールペンじゃ無いよ(´･ω･｀) >>949
アメリカはレイオフも再雇用もしやすくなってるからな
日本は制度的に企業の任せきりやからね やたら保安員、保安員って言ってるけど警備会社は引き取ってくれないんだろ？
結局のところ接客要員としての価値しか実質的にはないんだよ >>940
確かに一度もファーストクラスは乗ったこと無いので全くわからん世界だ
飛行機をただの移動手段としか思ってないからあまり興味ないが 気の毒だけど売上がないのにどうやって手当を出せと
退職するか出向するかしかない 元CAが大量解雇された頃 ビジネスマナー講師に転職した人多くて
おかしなローカルルールな新マナーが一杯広まったんだっけ？ >>863
旅客機が高級ビジネスマンと高所得層の乗り物だった時代はね
ホント美人ぞろいだった
なお、東亜国内航空は除く >>944
田中康夫がスッチースッチー言ってた頃が最高値っぽい >>940
親戚の姉ちゃんがCAだが、どうかな
制服補正だよ
普通の姉ちゃんだからな >>944
CAの語学力大したことないよね
ていうかまともに喋れない
ビジネス英語なんて無理 会社が職場が、、生きるか死ぬか、経営危機場面で
そんな事が、よく言える物だよな、こいつ等、世間を知らな過ぎるわ
そんな主張より、、働く職場を守る事を考えるべき時だろう >>953
戻らない、大企業がteamsでも仕事できると気付いたからな 飛行機に乗らなくてもCAがサービスしてくれる飲食店とか普通に需要があると思う～ ＣＡとは言うが空のホステスだろ
呼び方変えてもなあ >>606
友達の嫁が国際線のCAだったけど短大卒だよ
とても綺麗な人だけどね >>947
人気を取り戻すために結婚したようなもんだものね このスレ女性前提で語ってるけどJALって今も女性CAばかりなの？
海外の航空会社だと男性CAも見かけるけど アメリカだと普通におっさんやおばさんがやってる仕事なのにな >>953
今までが無理にブーストかけてた感じじゃネ？
先進国は人口減少だから、元には戻らんと思うなぁ…。 >>930
だって航空会社には動かない計器パネルだけの訓練装置とかあるんだぜ？
シミュレータなんてそんなに頻繁に使えないから特に新人はそういうのでイメトレするんだとさ。 >>610
それは半分賛成。
お前みたいなホステス期待する客がいる以上はそうも言ってられないんだろ。
あと、日航機墜落事故の記録を読むと、スチュワーデス（当時）の落ち着き方は素晴らしかった。
男性乗客はかなりパニックだったよう。
訓練されれば、精神的なものは男女関係なく落ち着く素養があるのではないか？
テロ対策とかの体力なら男性だな。 まあ、
嫌なら辞めればいい
会社が潰れる方が困るだろ このスレッドは１０００を超えました。
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