【コロナ禍】CAが「アンテナショップ」に派遣…社内から「非難轟々」のJAL日本航空★３ [シャチ★]
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「便数激減で、大半のCA(客室乗務員)は乗務手当がほぼゼロの状態。そこにきて、慣れない仕事に配置換えして手当も支払わないなんて……」
不満の声を上げるのは、JALの現役CAだ。
JALは11月から、新事業「ふるさと応援隊」を始めると発表した。
長引くコロナ禍で、同社の国際線は約88％の減便となっている。そのせいで余剰人員となったCAに、乗務以外の仕事を割り当てる苦肉の策だ。
具体的には何をするのか。JAL幹部が言う。
「全社で約6000人のCAのうち約1000人に、月に数日は客室乗務をしてもらいながら、残りの日は全国の観光地のイベントの手伝い、特産品PRなどに携わってもらう予定です」
この唐突な配置転換策にJAL社内でブーイングが広がっている。理由のひとつは、業務内容がはっきりしないことだ。同社中堅社員が話す。
「ANAが10月7日に『賃金3割カット』を発表したのを見て、『ウチもコロナ対策を出さないと』と、生煮えのまま焦って発表した施策なんです。
アンテナショップで働くという話も出ていますが、販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して、効果が上がるとは思えない。コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある」
もうひとつ不満を招いているのが、冒頭のCAも述べた通り、馴染みの薄い地方に派遣され、全く新しい仕事を割り当てられるのに、手当などは支給されないこと。彼女らの窮状はまったく改善しないのだ。
いまCAの懐事情は極めて厳しい。コロナ前には東京五輪に備えた国際線増便で、月収30万円を超えるのが普通だったが、現在はほぼ基本給のみが支払われている状態だ。
「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)
別のCAも、今回の新事業について「家賃を払うのにも苦労している最中、タダ働き同然の仕打ちでがっかり」と肩を落とす。コロナは、女性の「憧れの職業」をも徐々に破壊している。
『週刊現代』2020年10月24・31日号より
https://news.yahoo.co.jp/articles/266d1d02bfd3fe6c04b8d902dd135a4e3a70f11d
★１ 2020/11/02(月) 09:46:34.60
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604282395/ CAに聞きたい
で、君たちは 「お茶くみ」 以外に何ができるの？
なんの能力があるの？ まあしかし当事者にはたまったもんじゃないだろうな
中国のせいなので中国を恨んでね 武漢肺炎ウィルスを世界にまきちらかしたのは中共だからな CAなんかお茶くみしかできないんだんだから、なにか勘違いしてないか？ｗ
英語だってほとんどできないし
なんの能力もないのに、雇ってもらえるだけ感謝しろよ 需要がありそうなのはマンションのコンシェルジュぐらいだろうけど
あれもどこか派遣会社に登録してから採用されるんだよね 海外だと、ホームレスやゴミや残飯を漁ってる乞食女はいっぱいいる コロナになると禿げるから風俗は止めておけよ
血迷つて一時の金の爲に風俗なんかやつたら絶對に後悔するぞ
禿げの風俗嬢なんか需要ねえからな 数年は元に戻らないって言われてるのに
あれは嫌これは嫌で給料もらえると思ってんの？ 空のウェイトレスよりコンパニオンのほうが頭を使うのでは 別にCAになるのが大変なのは認めるよ
それはそれ、これはこれで今、
君たちが会社にとって困ったお荷物になってる現状は理解してほしいって話。文句を会社にぶつけても仕方ないと 海外のCAは救急救命士の資格持ちが多いから医療職に転職しているとニュースで見たけど、日本は何にもねーのか
あってもソムリエくらいか >>1
非難している社員は何もわかってないようだな。数年前の再建劇をもう忘れたのか。
嫌なら辞めて他社にでも行け。雇ってくれるとも思えんが。 >>2
日本のCAは割とレベル高いけどプライドもアホみたいに高いから使いにくいってさ >>14
これは恥ずかしいな
CAはどんだけ厳しい研修、教育を受けてると思ってんだ
根性ない奴は３日持たずに辞めていく
言葉使いやら礼儀作法やら、そこらの接客業とは比にならないくらい厳しいぞ CAがお茶汲みしかできないというのは間違い
CAは便所掃除もできます
お前ら飛行機乗ったことないだろ？ >>20
薄毛の友達がなったから今後どうなるか
ゆっくり見守ることにするわｗ バス運転手やタクシーの運ちゃんは叩かれまくって給与下がったのに、CA（女）の問題になると騒ぎ出すな 女っていうのは、自分は大丈夫だというその自信が、どこから来てるのかは本当に不思議 >>26
実際に飛行機買い取ってCA物企画しねーかなw CAって英語とかの外国語も堪能なんでしょ？
それを活かせる仕事に転職したいとは思わないもんなのかな？ 会社が存在してるだけマシだろ
会社がなくなったらただの無職だぞ CAのプライドが高いから販売なんて賤業はやりたくないって話だろ？ 社外から見たら「当然な話」な気がする
解雇の方がいいんだろうか？ 貴重なパイロットとくさるほどいるｃａ一緒にすんなよ でも今の状況だと仕方ないんじゃないの
それともリストラの方が良いんか 語学を活かして
オンライン会議の同時通訳のサービスとか
始めたら良いのに CAの制服でAVでてればいいよ
CAの価値なんてそんなもの 給仕係だろ
基本給を保証されて
仕事あてがってもらえるだけでも感謝せんとな >>1
飛行機飛ばないのに飛行機乗せろとかスッチーってバカなのか？？？ ま、セクハラとか気にしてたらＣＡはやれんからなｗ
あの狭いスペースで、尻に当たらないほうが難しい JALほどの企業で家賃補助がないのか？
借り上げ社宅だろ 飛行機飛ばないんだから仕方ねえじゃん
仕事あるだけ有り難く思え
嫌なら辞めろ いやいや、CAさんって販売のプロですよ
機内販売のプッシュをお願いしたら、ちゃんと結果を出してくれる
もちろんキックバックありですけど >>33
>>言葉使いやら礼儀作法やら、そこらの接客業とは比にならないくらい厳しいぞ
見下してる接客業のアンテナショップに救いを求めてるのはJAL側だろｗ
勘違いも凄いな いいんじゃね？
「あそこのアンテナショップ、すげええ美人いるんだけど」ってSNSで話題になれば
集客率アップするし 会社は損益の改善の為に外で働いて売上をあげて欲しいって言ってるのに、そこで手当て出したら意味ないだろ
プライドだけは高いけど、会社がどういう状況なのか解ってないのかね >>33
で、なにができるんだい？
言ってみろよ、あればなｗ 仕事ない中クビは切らずにアンテナショップ回してくれるならまだ優しい会社だと思うけどなあ…
こんな仕事させる気かってのが滲み出てるけど販売の人らは普段それより圧倒的に安い給料で笑顔で働いてくれてるんやぞ >>63
シンガポールでは、飛ばない飛行機に乗客を乗せて機内食を食べさせる商売をやってるそうだ JALは前から経営厳しかったからな
仕方がないと言うしかない
ただCAをショップの現場に派遣だけど
多少効果はあると思うぞ
接客が上手いだろうからね 思い上がり甚だしい
空飛ぶキャバ嬢が何様のつもりだ ストリップ劇場に派遣。ソープに派遣。
それよりダイレクトにデリヘルをjalが経営しろや。 仕事がないからって、駐機中の機内掃除するか？
バスガイドはみんなやってるぞ。 JR東日本のグリーンアテンダントへの出向のほうがいいのでは？ やっと女優位の時代は終わるかもね
所詮、女が強くなったのは、女の職業が増えたからであって、
日本が貧乏になって、第３次産業が衰退すれば、そういう職業も消えるからね 雇用してもらう側が偉そうにしてるの本当に理解できない これで非難轟々になるって、相当内部の連中ぬるま湯に浸かってんだろうな…
会社存続すら危うい状況わかってんのかね？ >>44
探せばいるよ
元外資CAとかYouTuberやってる ここは仕事を増やす為に営業に配置転換するべきだな
さぁ仕事を取ってこい CAは便が減った分だけ他の仕事するけど、じゃあパイロットはどうなんだって話だわな
パイロットは便が減って仕事が減って、空いた時間は何してるの？
何もせずに高い給料貰ってんのか？ >>33
ファーストクラスには必要かも知れんがエコノミーには必要ないな 株券が紙クズすら残らなかった人たちから見れば恵まれすぎてる >>73
空に飛ばないCAなんてただのオバチャンやぞ
フィルター掛かるから美人に見えるんや 正確な岡村発言
「コロナが終息したら、ものすごく絶対おもしろいことがあるんですよ。
美人さんがお嬢やります。短時間でお金を稼がないと苦しいですから」 最近の国内線CAは美人さん少ない。
国際線は知らないが。 >>33
ならそのスキルでアンテナショップの売り上げ倍増＝収入増でも狙ってくれや やれよ。なんでやらないの？仕事しないで給料だけもらうの？ >>94
代わりがいねえんだよ！理解しろや(´・ω・｀) CAになるのは大変なんだー！
と言われても「だから？」で終わりなんだよ、今の状況は。まったく関係ない
過去の苦労話よりげんを見てよ ,/ﾞﾚ'ﾞ´￣｀ﾞ'ヽ ∧_,,∧ ,'"⌒,;;ヽ | | | | |
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<丶｀∀´>元CAの良い娘居るニダ
/ ~つと ） 簡単に人を捨てる会社
粗大ゴミを他の会社に投げつけるってw コロナの脅威が弱まり航空需要が回復するまで耐え忍ぶしかないでしょうが これから本格的に岡村さんコースやな
やっぱ現実って厳しい 首にならないだけマシだろ。
そもそも接客仕事なのだから全くスキルが活かせない仕事でもなかろうに。 CAだからって甘えるなよ
会社の正社員なら利益のために働け あー普通に飛ばなくても
機内でファーストクラスレストランとかビジネスクラスレストランとか
面白いアイデアだなw
羽田空港好きだし行きたいわw 格安航空のCAのレベルの低さとか
ドン引きするレベルだからな
残念ながらもう憧れの職業じゃないよ >>101
全くその通り。しかも厚塗り白塗りで笑ってしまうレベル >>94
パイロットは貨物飛ばせるじゃん
マスクも海外から調達出来るだろ
CA不要でも成立するし プライドと優越感だけで生きてきた人には地獄だろうな >>77
元現役CAによるマナー研修講座が増えます。
元現役CAってなんだという批判は受け付けません。
こうしてトンでもマナーがまた広まっていくのです CAはプライド高そうだしね。小売なんて底辺の仕事だと思ってそう >>104
パイロットも空いた時間にウーバーイーツの配達員でもやって金稼げばよいじゃん
何でやらない？ 職に困るってニュースを見たら
女は風俗！男は介護！
お前らそれしか知らんのかってくらい連呼するよな… ∧＿∧
(｀∀´ > ホストが女に貢がせる
／）在／ﾉ
Λ∞Λ⌒⌒） ）
⊂（｀Д´；）⊃ Ｕヽ
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<丶｀∀´>貢ぐために風俗に入る
/ ~つと ）
i;;;｣' __ __i
|;;| '･`, '･`{
(6|}. ･･ }
ヽ 'ー-ｿ 客が感染する
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ
ト,.| ﾄ|
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(Ｖ（ ノ・ ）⌒（ ・ヽ ）Ｖ)
（ ￣ | ￣ ）
| ノ ヽノ ヽ |
人 (＿人＿） ﾉ
＼ ヽ二ノ ／
|＼＿＿／| 首切りより良いんじゃないの アメリカとかだったら解雇だよ もうクビでいいじゃん
こんだけ業績悪化したらしょうがないだろ >>94
パイロットになるには資格とかの難易度が違うだろ
自分と似たようなことが出来る仕事をしてる人は給料安いし
解雇されやすいの 雇用主は解雇を避けるためにあらゆる努力をしてるだけ。 お前たちは岡村より人間が高級だろうと思うから
このスレにおいては品位を求めたいな ＞ コンパニオンをさせるつもりか
それ以外なにができるんだろう‥ CAは乗客の命をある意味預かる責任も重いから高くても当然だろうけど、ショップ店員やコンパニオンはそんな事無いから仕方無いわな
切られないだけマシなんじゃないのか？景気良くなりゃ戻れるんだろ？ ♪ ﾄﾞﾝ ﾄﾞﾝ ﾄﾞﾝ ﾀｶﾀｯﾀw
∧ ∧ ,，──,−､ ♪
(,,ﾟДﾟ) / （： ：（ ） ))
|つ／つ `ー─``ー'
〜| | ┣━━┫┨
Ｕ Ｕ ┠┤ ┣┫
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ヽ 'ー-ｿ 良い娘とやれるやん
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ
ト,.| ﾄ|
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(Ｖ（ ノ・ ）⌒（ ・ヽ ）Ｖ)
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＼ ヽ二ノ ／だいじょぶだ〜
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／￣ |川!|￣|川i|￣＼
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| 从● ●.| （⌒））
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（~ヽ （__ﾉ ノ |｡ﾟ u |
｜ |＞ー---イ |/|＿__|
∧__| ヽ三|/ | |ヽ/ この時期にクビ切らないだけありがたいと思えない奴は辞めるしかない
辞めて現実知ればいい 関空で中国東方航空のCAが、地下のコンビニでいそいそニコニコとカップ麺を持ち込みスーツケースの中に詰め込んでて、可愛かったな〜、萌えた 英語できるCA多いんじゃないのか？
英会話スクールなり通訳業務なり
探せば仕事くらいあるんじゃないのか？ プライド高いマン子なんか使いにくくて雇うの嫌でしょ。
若いならともかく、２０代中盤以上のババアとか扱いに困るからどこも嫌がるだろ。 CAの事なんか言ってる連中ほど飛行機と縁遠い奴らなんだろうな >>126
３割カットでも1500万貰えるから
それでも苦しいらしいがw >>1
お金稼いでない社内ニートが偉そうにという。
お前らはこどおじが働かずに親に金を出せと言ってる構図と何ら変わらないというな😅😓😅😓😅😅😅 >>77
基本は販売と営業だろうな
礼儀作法ができていて簡単な外国語ならできる人もいるから趣味性の高い高額な商品を売るようなところに使えるだろう
一方で事務や技術職に転換しても学習コストが発生するしすぐには使い物にはならないだろうな >>123
じゃあアンテナショップ行けばいいね
やらない人はできない人と同じ価値だし ○村「何言うてるんですか、同じ制服着れる夜の仕事があるじゃないですか、はよしなさいよ」 嫌なら退職してしまえばいいんだよ。簡単な話。
優秀な人材は引く手あまた。
そうではない人が文句を言いながらしがみつく。情けない。 国際線で手取り30とか
全然花形の職業じゃないんだね >>123
じゃあアンテナショップでいいじゃん。
あとはJALが売り上げに応じてインセンティブつけてやれば解決だな。 嫌なら辞めろ。代わりはいくらでも居る。
失われた30年で日本中で言われてたよな。 >>151
ニートは明日から本気出すと言ってるのでニートの勝ちです ＞コンパニオンをさせるつもりか、という声すらある
まあ、それでいいと思うんだが うちの嫁は勤めていたアパレルが倒産したとき、半年ソープで働いてたらしいぞ。
アンテナショップくらいなんだ コールセンターww
アンテナショップwww
日が経つ度にランクダウンしすぎ >>145
その英会話スクールもどんどん潰れてる
人を集めてやるビジネスが成り立たないんだからどうしようもない アンテナショップなんてパートのおばちゃんでもできる仕事でしょ
会社に文句あるなら辞めれば良いだけ 仕事があるだけありがたいと思え！とは言えないな
コロナ経済に対応できる経済を作らないとダメだろうね、金がなくなっても気にしないこと風俗に堕ちないことが重要。 インタビューで新卒で入社でCAしかやってないからPCも使えないし、出向先で腫物扱いになるんじゃないかと不安だとさ…
CAって無能が多いんだな これは意外と良い薬かも知れないぞ、ありとあらゆる会社で！それから公務員にもやらせるべきだ！ >>123
アンテナショップ店員は適任じゃねえかｗ >>1
会社が潰れるよりマシだよ。
JALは一回デフォルトしてオイラの株をパーにしてるんだよ。 高級ホテル、高級レストランとか良さそうだ
マナーに厳しい接客業には持ってこい >>126
替えの効かないパイロットといくらでも替わりがいる、ていうか最悪いなくても飛べるCAを平等に扱えと
絵本の中から出て来た妖精さんかな？
現実は厳しいよ？ というか、アメリカでも大手の下請けの中小航空の小型機の
パイロットは年収150万ぐらいで家賃も出ずに空港のソファで寝泊まりして
乗務してそれが問題なってたりする
大手で大型機でも機長で9万ドル、
ただの運転手で7万ドルかそこらで
ANALみたいにアホみたいな厚遇されてない
あきらかにANALがNHK状態なんですけど 金が欲しいのか？じゃ文句いうなよ？
現役CAキャバクラCanCanオープンで解決 >>1
プライドなんてのはお荷物にしかならんよな
にしても、やっぱり質素倹約と向上心って大事なんだな
この2つがあればどんな環境でも生きていける プギャー、仕事に対して感謝できない馬鹿は
辞めてしまえ >>123
アンテナショップ経験を生かせる適職じゃん 昔の女は男を煽てて稼がせて楽してたもんだが、
今の女はそういう技術もなくなってしまったからな
頑張って稼いで老後資金を貯めなされ
女は長生きするから大変だぞ それよりコロナが収まった時に戻る場所が残ってるか
心配する奴はいないんかな。
コロナ後は色々接客の常識変わる気がする。 >>33
無職こどおじニートが親にだけやたらと態度がいいという構図と変わらんな😅😓😅😅😅 タクシーで送り迎えされてる人達だから どうだろうね。
ちょっと浮世離れしてるよ。 >>1
まともにやると人員削減しかないんだけどな
売上が立ってないから今なら合法的に首を切れるぞ
ま、現代だから極端な声を拾ってるだけだと思うけど >>154
女性が困窮したら体を売るようになるのは人類の歴史でもあるし誰でも予想できる話
某芸人はそれを予想したのが叩かれてるんじゃなくてそれを「面白いこと」と言ったから叩かれただけ 稲盛改革のときだったか、年収600万じゃやっていけないとかCAが発言して2ちゃんでちょっとした炎上になったが。ま、頭がその程度なんだろな。 >>104
代わりって…
しばらくこのままなら、そのしばらくの間に教育できそうなくらい時間あるんじゃね？
何も高給パイロット雇い続けなくても… 職業に貴賎無し、なんて言葉がデムパにしか聞こえない、そんな国になったな。 世界で約束して世界の大都市圏で三年間ロックダウン、
そうすればその後は今まで通り飛行機も飛ぶとか予測が出たらやると良いね
ダラダラ経済ガーとやっていたら永遠にこのままかもしれない >>30
パパ活サイトでは、CAは上位クラスにレベル分けされるみたいだね。 >>173
公務員は３年くらい陸上自衛隊でwww。 数百人の人命を預かるパイロットが30万円貰えるからって
比較すること自体おかしい >>33
世の中は根性を求めていない
金を稼げる能力を求めてる。根性で金が稼げるならいいけど >>147
当然だよ。今は誰も飛行機になんて乗らないんだから 確か縫製やってたのってここだよね。手に職付いたんだからそれ生かすのはどうなん 岡村さんは格が違うんだよw
元々お笑いで一時代を築いた一流芸人で下々のやつらとはステージが違う
炎上しようがNHKに出続けさっさと結婚までしてしまった ＞販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して
機内販売やってただろ 看護助手とかやってくんないかな
合コンよりはるかにまともな医者と知り合うことができるよ！ 語学も出きるのにもったいない
ビーフ オア チキンとか 君ら、殆ど(まともな)国際線に乗ってないだろ？
CAが殆ど居ない飛行機はカオスだぞ。LCCとか。
機内でのCAの重要性を理解してない書込みだらけ。 金が無いってこういうことだからね
ヤバイ契約で変なところに売られないだけましなのでは？ CAネタはやたら伸びるねえ。一定世代以上の人には今でも羨望と嫉妬の職業なんかね 海外の大手航空会社は何千何万と解雇されてるとこもあるよね
それに比べたらまた呼び戻すって前提で派遣や出向させてもらえるANALは恵まれてるじゃないか 家電メーカーにいたことあるけど
リストラ要員はヤマダ電機でハッピ着てたし訪問販売も命じられてた
JALも訪問販売やればいいんじゃね
お花とか売ればいいよ 身体を売らないといけない経済って最悪だからな、、
金という制度がすでにおかしいのかも。
単なる紙切れじゃねえか。 >>177
JALはまだ過剰なくらいだけどANAなんかはサービスってこのくらいで良いんだなってくらいそっけないよ
自分がサービス業やってるから勉強のためにプレミアムクラスやクラスJ乗ったけど CAナメてる奴にCAの研修受けさせたら１日で辞めそうwwwwwwwww CAは激戦をくぐり抜けてきた精鋭部隊だから絶対外に出さないって言ってたけど。ソースは5ch そもそも今はなんの仕事してるのか
何もないならしょうがないだろ まさかCAより俺の方が稼ぐ日が来るとは思ってなかった。本当に人生何が起こるかわからんな 文句言うなら自分で客取ってこいよ
暇なのに営業任せで文句言うな 大手で大型機でも機長で9万ドル、ただの運転手で7万ドルといっても
アメリカの平均年収が６万ドルなんで
平均よりちょっと高いだけ
放射線を浴びて命の切り売りすることを考えれば
それぐらいのアップは仕方ない
ANALみたいにアホみたいな厚遇されてない >>902
必要なのは乗客
もっと飛行機に乗らないと
株主全員が毎日乗って支えればまだなんとかなる 最近ようやく「スチュワーデス」から解放されて「CA」でドキドキ出来るようになってきた ついこの前も
税金沢山注ぎ込んで
助けたんだから
我慢するのが当然だと
皆んな思ってるけど 無から有を出せってか？
稼いでもいないカネがどこから出るっていうの？
馬鹿なの？ 仕事がないんだから地方のコンパニオンやるか
企業の受付の派遣でもやるしかないわな。
男は警備員でいいんじゃないか。 契約内容通りに支払われてるだけましだろうに
通常なら収益ダウンに伴うリストラの名のもと半数はクビやで？ スッチーでいいじゃねえか、なんだよFAと表記揺れのあるCAって 昔のスチュアーデス物語は今はキャビンアテンダント物語って言うの？ >>69が一番いいと思うけど会社もそこまでは踏み切れないだろう ÇAにコンパニオンて良いアイデアじゃないのか？
新しく仕事覚えなくてもすぐできるやろ？
ニコニコしてるだけでいいんだしw >>180
小型にせよ
パイロットが年収150万とかキツイな
アメリカではパイロットが余ってるからかな? 「現役CAがアンテナショップで接客！」で売上アップするんじゃないの？
そんなのはプライドが許さんのか というかCAそこまで特別視してるの日本ぐらいだろ？ 「コロナが明けたら短期間だがJALの現役CAがお嬢（風俗嬢）やる。
金を稼がないと苦しいから」
岡村 働く場所を提供してもらえるだけでもありがたいと思わないと >>1
令和版シュチュワーデス物語としてドラマになるぞ。
問題はドジでノロマな亀女優をだれにするかだ、、、 CAの語学力だと、こども相手の英会話くらいかな
大人相手だと生徒の方が語学力ありそう >>228
ユナイテッドとか
80万ドルくらいあったかと >>219
切羽詰まった時には何の役にも立たない苦労だったわけか。 >>210
喉乾いたー寒いよーこの機内販売の欲しいなー
って独り言で終わらからな
居ないと困ります ハワイ島
マウイ島
カウアイ島
ラナイ島
モロカイ島
ウナラ島
カニエ島
ニコチン島 人をたくさん使って金を儲ける職種は時代遅れ
人をなるべく使わないで儲けなきゃだめ >>27
操縦士の免許取ってパイロットになって中国に行けば破格な値段で雇ってくれるよ 馬鹿だなあ。
左遷と一緒だよ。要は遠回しに辞めて欲しいのさ。
そんな事も分からないの？ >>219
CAにエンジニアの仕事させたら1日で辞めそうwwww >>178
客席の数によって乗せるべき客室乗務員の数が決まってるので
旅客便はCAもいないと飛ばせない。 嫌なら転職しかないだろう
このご時世で雇用維持してくれてるだけありがたいと思わないと お前ら非正規生活苦スレの自己責任論はボチボチ叩くのにCAは嫌なら辞めろの大合唱だな 会社が大赤字なのにブーイングとか舐めてんのか
指示された仕事が嫌なら自分で稼げる仕事を企画しろ マニュアル通りの言動しかできないＣＡなんかにアンテナショップの店員は務まらないと思う CAとかパイロットってそこまで月収良くないんだな…意外 コロナが収まった時のことを考えるとあまり騒がない方がいいと思うけど >>171
結構なババア多いんだけど。熟女ブームがどうなるか次第じゃね ANAは社員と経営者が一丸となって頑張ろうとしてるのに
JALは直ぐにこれだよ ANALの運転手衆がなんでそんな高給取りなのかというと
強い労働組合があるからなのですよ
つまりパヨクが強いのです
ネトウヨさんたち、ANALは叩きどころですよｗ >>100
だから岡村尊師は、コロナが終息するまではお金を貯めて我慢しろと言われている >>パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに
だったらパイロットになればいいじゃん。なんでならないの？ >>248
うちの近所のコンビニのインド人はヒンディー語は当然だけど
英語、日本語、中国語の三ヶ国語を話せるよ
こないだちょっと話をしたよ 女って昔から長期的視野がないからな
短期的な利益ばかり
５０、６０、になったときにどうするの？
女賢うして牛売り損なうとかそういう女の本質を突いた名言 ID:1lwumT400 みたいにCAを異常に持ち上げてる奴が何を言いたいのかわからん
記事とズレ過ぎてるんだが。今はそんな話してないから、具体的な解決策でも提示してよ 中国人相手の観光バスとか
倒産や人員カットしまくりらしいじゃん
会社に留まる選択肢があるだけマシだろう
その先に安定があるかは知らないが 飛行機飛ばなきゃただのお荷物だもんな
得意の英語とやる気あれば海外営業て引く手あまたなのに
こういう人って他人と折衝したがらないよね >>240
アメリカは飛行機社会だからなバス感覚の小型機とかいっぱい飛んでる。免許持ってる連中もかなり多い、自家用機の免許持ちまで含めたら石を投げれば当たるレベル。 恨むなら欧米人を恨め
世界が韓日中の民度ならとうに解決してるわ だれでも最初は初心者やから普通に努力して慣れれば良いんやで😊 >>248
大学生とか大人はネイティブに習うか留学する 約88%の減便で人減らさない方がどうかしてる
クビ切られないだけありがたいと思わなきゃ
それで手当てがどうとか言える状況じゃないだろう >>77
レスからにじみ出る何もできないこどおじ感www
まあコロナ対策のコールセンターとかへ人員回してやれよ。また保健所がパニくる前に >>2
てめえに聞きたい
で、何ができるの？
なんの能力があるの？ 今のCAなどキャバクラでも面接通らないレベルの容姿の女がほとんど
しかも高齢化もひどいしな CAタソに憧れて手の届かないおまえらの遠吠えがオモシロすぐるw
もうすぐ墜ちるから！期待して待て！ パイロットは給料安いからって工場のオペレーターやってたやつもいた
軍のパイロットとか死ぬほど余ってるだろ
軽飛行機の免許なんて10万もあれば会社のクラブでとれたよ
身近すぎる職業なんだろ 風俗に落ちろとかいうけどそれこそコロちゃんになりそうで1番危険だろ。 まあ納得いかないだろうけど会社としても仕事がなくてどうしようもないしね 若手は自宅(実家)から通勤できる人以外は寮母のお手製料理つき寮に入るんじゃないの？
手取りって税社保に加えてその家賃食費光熱費(＋通信費？)を引いた残りだろうから全額お小遣いじゃん >>100
発言の本質は「コロナ拡大するから、風俗通いは我慢しろ」なんだけどな
本質を理解できない人って、若い人にホントに多くて怖い >パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに
さすがにパイロットとCAの給料比べるのは筋違いじゃないか >>272
ドコモなんか行ったら客にかしずいてのパンチラ用員だろ 英国航空だったかな
CAの1人がお婆ちゃんで、なんか暖かくて嬉しかった
スチュアードがイケメンナイスミドルだった >>286
歯科衛生士や受け付け若い子しかいない
たまーにおばちゃんいるけど
歯医者って若い子しか居ない
あの人達はどこ行ったんだろう 現代によるＪＡＬのＣＡは使えないアホですよというネガキャン 羅生門や蜘蛛の糸などの芥川龍之介の小説は、今の時代に読むと面白い
自分には見える
残飯を漁る老婆の姿が CAも営業なんだから販売員をやる事自体は無理な事ではないと思うけどね
ようは本人のプライドの問題だろう 国際線は近々で業績回復は無理だから
従業員を国内線にふって
余った方々はリストラしかない
温情経営なんてしてたらJAL自体が潰れるぞ >>1
＞ 販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して、効果が上がるとは思えない。コンパニオンをさせるつもりか、
販売のプロでもないけど接客のプロだろうに
畑違いの場所に異動させられるのはサラリーマンならよくあること 飛行機なんて昔と違い身近にな時代にCAがブランドみたいなのは昭和の遺産 そら一度破綻した日本航空だから世間の目は全日空並に厳しくなるやろ、国税突っ込んだから尚更 雇用契約に記載が無ければ抵抗は可能。
飛んだ先が全国ってならまぁいいかもだが、
飛んでないのに全国を回らされるなら非効率だし問題だな。 ＞タダ働き同然の仕打ちでがっかり」と肩を落とす。
この意味がわからん >>1
解雇されずに職斡旋して雇用維持してる方が優しいのでは？
大企業、コネ有りならではの感じが……
他の経営難のところは解雇だろ >>247
政府専用機が何十機になってもね。
ＣＡを物納なら公務員喜ぶだ。 まぁ、CAもコンパニオンみたいなもんだから
別によくね？ だってこいつら専門出でしょバカしかいないじゃん実際 一度税金で助けられたの忘れてんのか
そのぐらい我慢しろ 嫌なら辞めろよ。会社はお前らの母親ではない。
客観的に見て相当な人件費削減が必要な状態。
嫌なら辞めろ、それが自由経済社会だ。
レジ打ちやコールセンターが嫌なら学生時代もっと勉強して公務員にでもなるんだったな。 非難轟々の気持ちもわかるが、
自分が経営者層だったら、違う手段があるのか？って話
違う手段があるなら、それ相応のやり方で会社改革やれよ >>320
結婚して辞めるのが前提っていう仕事っていうのは実は良心的だったりする
一番やばいのは、３０代４０代まで引き延ばして、バシッと切る職業だな ＣＡは飛行機乗って空から地上ばかり見てるので、地べたで動き回る仕事はしたくない。 https://www.youtube.com/watch?v=X9CtwuIRPEI
こういう基地外クレーマーに元CAが絡まれると思うと
やまとなでしことかいうCAステマ映画を評価1にしてやりたくなるなｗ 客が入ったらアンテナショップごと打ち上げればいいんだよ
空中での接客ならプロだ てか、派遣切りになった奴らは平気なの？
給付金なくて良くやってられるな。 あってよかった内部留保
通期5,000億の欠損とか余裕すぎ 武士は食わねど高楊枝・・・・・・と洒落込みたいのであれば
だったら、会社を「清算」すればええのです。
経営が立ち行かなくなっているのに、余裕ぶっこいでいられるのかどうか。 JALは昔、KDDI/京セラの稲森和夫に立て直しをしてもらったから、
今度はKDDIに人員を引き取ってもらうという話だろ。
働いている人を守るためにやっているんだ。仕事が少し違うぐらいガタガタ言うな。
無給よりましだ。 >>122
その業界は上位互換の元女子アナがいるので参入は無理です 民間企業の出張もWeb会議にどんどん切り替えられていってるし、
コロナが収束してもWeb会議のままで良いんじゃねっていう流れも起きてる
サラリーマンの出張需要は以前のようには見込めないし、コロナが収束しても
売上が以前と同じ水準まで戻ることはないと思うね
いずれは余剰人員の整理に踏み切らざるを得なくなるじゃないかなあ ＞パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに
CAとパイロットを同列に語るなよ・・・
マジかこいつら・・・ 派遣とか普通にそういうことを時給でそのば限りでやった挙げ句、正社員からは派遣だから使えねーとか言われてるだろうにこいつら何様なの？
国民様から血税投入してもらってんだろうが 岡村は残酷だよなｗ
鉄壁の岡村理論だけ残して本人は結婚して幸せなんだから
ＣＡは風俗に堕ちたくない毎日の不安で胃がキリキリだろｗｗｗｗ
ざまーっす💩
シャチ★が立てるスレは大好き コロナ禍で仕事探してきてもらえるなんて社員想いのいい会社だと思うが >>330
陰キャだからそういうところでしか女相手にイキれないんだよ >>314
苦しくなれば最低限必要な人材の確保に走るしなとりあえずパイロットとエンジニアは最後まで残すだろう。 どのみちコロナが蔓延しなかったとしても
インバウンド効果がなくなれば
日本人の国内移動か日本海外間ぐらいしか
需要なくなって人員が溢れるから
見切りつけるしかない ま、風俗や水商売に落ちたからって本質的解決にはならんからなｗ >>285
日本に来てるやつは割とマルチリンガルよね
なにげに能力高いんだよね >>177
ホテルやレストランってどっちもコロナで壊滅しかかってる業界だろ
CAの派遣を受け入れる時に元々いる従業員どうするんだ？
従業員クビにして一時的にCA受け入れて派遣期間終わったらまた一から従業員雇用して教育するのか？
有り得んだろ
だから出向先はいくらでも代わりが効く業種しか見つからないんだよ
当たり前のことなんだよ >>33
そういう能力のある社員を他に回したいという会社の思いもわからんではない 風俗はもっとひどいらしいけど、、
これからしかもコロちゃんの季節だぞ
自殺行為だろ 直営CA風俗
これはアレだとしても
飲食喫茶なら接客経験生かせるんじゃないかなぁ 正直CAっていなくても困らないからね
飲み物や食べ物なんて最悪セルフでもできない事もないわけだし必要不可欠な職業だとは思わない 販売の仕事をする際に最低限の研修はあるだろ
メーカーや商社勤務でも事務方から販売店に出向とか普通にある >>334
アンテナショップの給料ごときはCAにとってはタダ同然ってことでは
この私をこんな給料で働かせるなんてという落胆があるんだろう 英語がバリバリしゃべれるならそういう仕事があるけど、CAは英語ができないじゃん。 >>173
公務員なんて安月給のセーフティネットで良いんだよ。スキルが必用な奴だけ仕事に応じて厚待遇の別募集。
外国はこれ。 この時世に仕事を与えられて非難とか意味が分からんなｗ
本来の仕事がないのに配置転換されたら手当くれだのさらに金貰おうなんてｗ
コロナで飛ばない飛行機会社に利益なんてないんだし終わったんだよCAはｗ
食事処は次々潰れてるってのになんで危機感ないんだろうｗ
いやなら転職でもすればいいんじゃね？ｗ ま、出生率はちょっとは上がるだろ
女どもは、企業に幻想を抱きすぎてたからな >>150
いまどきPCでワードエクセル使えねえCAなんているのか？ 能力は高いし即応人材ではあるけど、プライも高い上に選民意識もあるから
使いづらいんだよな、揉めるとコンプラだの通報だの匂わせて溶け込もうとしない
自分は正しい、周囲が間違ってるという感じ
現場の声です 電車とかの車内販売とか 通販などの紹介者とか
接客業のプロだから いろんな所で使えそうではあるな
ただ航空業界だけで賄えるような時代ではないし
後は私はＣＡなのよというその無駄なプライドをどうするのかだけで それを捨てるしかない ベーシックインカムが正しいわｗｗ
こういうことやってるから、携帯電話料金が下がらない。
携帯利用者は、CAの胸でもケツでもさわってやれ、誰のおかげでメシ喰えてるんだ！ってな。
日本航空のCAのせいで、携帯料金が高止まり！
CAという人種はクソだ！殺処分でいい。 >>1
嫌ならやめろっていってた奴が何人いるんだろ CAよりパイロットの方が潰しがきかないな
CAは接客業なら良い仕事するだろうがパイロットは他に何ができる？ 飛行機乗ってて目をつぶってるだけなのに俺だけ飲み物を出さなかったからCAは嫌い 機内のお茶汲みがなんでお高くとまってるの?
バスガイドやれよ、遥かに話術のスキル要るぞ >>358
美人は愛人業してるから風俗には落ちません サラリーマンは業務上の命令なら
何でも従わなければならない
これを従業員という
本質的には奴隷と同じ リアル「銀翼のイカロス」か。
ではなく、事実は小説より奇なりかもね。 >>198
CA側からしてみたら、無給長期休みにしてもらった方が、各自でホステスの仕事見つけて稼げるからいいのかもな だいたい今の若い奴は風俗なんか行かないでVRで済ますだろ、風俗行く金あったらYouTubeプレミアムにでも入った方が良いだろ。 >>264
そら非正規からしたらCAは富裕層の上級国民だしな
足を引っ張ってやろうと必死にもなる ない仕事をあてがってやればこれだから、自宅待機。給与なしでいいのでは 中国のバイオテロ
トランプ再選ならキンペーはまた数カ月姿を晦ます 会社の経営数値の意味がわからない脳ミソの人達なんだなきっと >>249
需要を捌いているならいくらでも構わんだろ そもそも、女が必要なのか、っていうところまで来てるからな
教えてくれよ
女が働き手として絶対に必要っていう業種を
医療・介護だって財政次第で終わる >>33
それだけ優秀ならば、転職すればいいじゃないｗ >>395
そんなこと関係ない。免許で守られている仕事が一番強い。既得権益最強。 >>376
民間軍事サービスの人たちのほうが有益だよな 文句言うなら辞めればいい。
クビにしないで仕事与えてるのに。
給料に不満があるなら風俗に勤めればいいんだよ。 販売が慣れてないから嫌なんじゃなくて、スッチーのプライドが許さないんだろね。 CAは新卒採用を抑えてきたから最近は年増が多いよね 誰かに同情されるとでも思ってんのかね？このご時世に 不満出るのも分かるけどJAL倒産した時より、現状の方が状況悪いって事認識しないとな >>1
CAが憧れの職業って昭和の話だろ。スチュ
ワーデスって呼ばれてた頃だな。今は、た
んなる空飛ぶ女中。w みっともない職業だと自覚したほうがいい
そのへんのサービス業と変わらん CAのプライドが許さねえって正直に言えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 嫌なら辞めればいいだけなのよー
身分制度の時代じゃないんだからねー 手伝ってもらう側も、やたらプライドばっかり高いねーちゃん扱うの大変だろうな >>100
下層日本人がそれうれしそうに何度も張ってるけど、
当初から間違ったことを言ってるという指摘はされてないからな
本当の事だけど、公然と言い放つ下衆さを批判されてただけ >>1
暖かい場所で仕事出来るんだから良いさ
こちとらこれから極寒の中で肉体労働さ
冷え切った身体に風呂が極楽に感じる >>376
必要無いのは旅客へのサービスで、保安要員としては機種ごとに配置が必要な人数が決められてるので必要 >>382
そういえば飛行機のおもちゃ売ってるブースにそれらしき人いたなー >>413
だってやってること自体はファミレスのバイトと大差ないもの 全員大塚家具に出向させりゃ金持ちのおっさんがベッド買うだろ こんなの公的資金投入にコンセンサスを得るための苦しいアピールだからな
CAも分かってて条件闘争をしてるだけ。本当に危なかったらさっさと転職してる まあ販売よりも病院の受付とかの方が親和性高そうな気はするけど
具合の悪い人への対応の仕方とか勉強もできるし なんでCAが花方扱いされるのかわからない。
雑用ウエイトレスじゃん。
英語が話せるからか？ >「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)
パイロットには特殊技術と資格があるんだから、確保しておこうと会社側が思うのも当然じゃね。
チミたちには何があるのよ？ 有名人に色目を使う技術？ 「自己責任」なんだよʕ ´･ω･`ʔ
甘えんなʕ ´･ω･`ʔ ANAのノジマコールセンター行きよりは、はるかにマシだろう。 >>387
スマホしか触った事がない世代がもうそろそろ30歳近いところまで来てる >>396
ww
自分も全く同じ目に遭いました。
全日空大阪沖縄便の。 日本の女性軽視の風潮が色濃く残っている最低最悪の企業だな
CAは物販業として入社したわけではないし、本来の業務とはかけ離れたことをさせるなら必要十分な手当てを支払うべき
経営陣の賞与完全カットとパイロットの穀潰しに払う金があるならその分も加えてCAに均等に支払えや！
こんな男性優遇の企業が存在しているのは全世界を探しても日本しかない そういや、接客・対話のプロだというんで
タクシー会社がレストラン作って
運転手・元運転手働かせたら
上手く行ったという話があったなあ >>395
中東あたりの傭兵、戦闘機パイロットとかどうよ >>2
何かあったら乗客を誘導してくれる
以前にトラブルがあって乗客が機体から脱出した時
韓国のCAはうろたえて適切な行動取れなかったと書いてあったな この色々なモノが貧しい時代では
高慢チキな大企業の奴らが転落していくだけでもエンタメになるからな >>354
稲村はjalの株で思いっきりもうけたが。 AVもすでに神的な美人ばかりでしかも熾烈な
争いだからな、、素人で可愛いぐらいじゃ
ほとんど売れないよ。
結局のところナマポが1番、変なプライドはいらなち
ナマポを貰えばオッケー！ 可愛いCAさんなら
レースクイーンとかになるといいね 高級エアラインのエミレーツでもCAは年収３００万から４００万ぐらい
その年収で金持ちしかいないドバイでどうやって生活するのか疑問やが
CAにも日本の低賃金レベルからすると払いすぎ 今は医療・福祉も場合によっては経営キツいだろうし、受け入れ自体が…というのはあると思う
解雇じゃなければCAできるかもしれないし頑張って
自分はCAさんのサービスに世話になったことあるので(たまたま良い人だったのかもしれないけど) >>381
公務員が憧れの仕事なんて国は衰退するよな
やはり業績の良い民間企業に憧れないと
自分も公務員は職安行っても
どこも働き口が無い人向けの
セーフティーネットのようなモノにしないとダメだと思う >>434
だよな。
他にできる仕事と言えば、所詮それくらいしかない。
それが現実。
まだ目が覚めないお花畑脳なのかな？ >>387
流石にいい年して簿記もアクセスも分かんねえのは事務にもいらん 某航空会社勤務の姉曰く、GH（地上職）に比べれば、CAの仕事は簡単で、やることも少なくて楽 仕事があるだけマシと思えないのか
非難轟々ってCAやってても仕事ないんでしょ CAなんてそんなもんだよ
本人たちは自覚ないかもしれないけど >>453
戦闘機は免許違うんだよたしか
戦闘機から旅客機は免許書き換えできるらしいけど >>417
それしか無いと思う
テレビで子供の頃から憧れの職業で一直線に向かってやっとなった職業だからってCAが言ってた >>442
はあ？ 病院の受付事務なんてのは人気の仕事だから、すぐに代わりが来るんだよ。
今回CA達が派遣されるのは、人手不足の職場。 >>2
それでもあなたより稼いでますからw
美人だから金持ちの男選び放題だし >>1
自分とパイロットが同列で対等と考えている事に物凄く驚いた。
悪平等ここに極まれりだろ？
CAなんかいらねー、
記事が事実ならここまでバカと思わなかった ca付きの厚待遇高速バスとか
caキャバクラとか
ca付き新幹線旅行とか
その価値を活かせる商売考えて
逆提案しろよ つーか、瀬戸大也のお相手のCAって何処の航空会社だっけ？
JALでアンテナショップ？それともANAでノジマか成城石井出向？
何処なのか教エロ 機内サービスとかCAとかサービスの質落としていいから運賃安くしてほしい 英会話できるならアンテナショップの売り子は向いてる。
あと、ノヴァかＥＣＣ。
多少綺麗でも、CAのブランド抜きじゃ風俗はムズイ。 日本人が一番勘違いしてる点は、職は探せばあると思ってるとこだからな
海外だと、コンビニアルバイトでも１００倍の争いになったりするし、
そもそも職じたいがない
だからこそ、移民として国を出たがる人間が増えるのだが 派遣氷河期自己責任とか言ってるから
自分の問題になった時に誰も助けて紅
世知辛い世の中 CAなんて飛行機に乗ってる単なるウエイトレス
たかがウエイトレスなるために必死で採用試験受けて合格して
辛い訓練うけてた事を後悔して自分を呪うがいいわｗｗｗ >>445
何かと責任追及されるパイロットとされないCAじゃ給料違って当然かなとしか思わんよなあ… 今はまだ緩衝域というか
これから世界的な拡大がさらに進むからな
航空事業なんてこの先10年レベルで影響を受ける可能性高いわけだし
すぐに転職するのが正解、というかJALやANAも暗にそれを示唆してるだろう これはトコロテン方式で職を失ったパートのおばちゃん涙目 >>453
戦闘機と旅客機はやること全然違うだろ…
せめて輸送機とか言えんのか 雇用を守ろうと必死に受け入れ先と仕事を探してる経営陣が不憫 >>405
実際は裕福でも、上級国民でもないけど、あこがれを抱かれる職ではある
下等市民からすると、彼女たちの苦境はとてもうれしいのだろう
貧乏は人間の本性をむき出しにする アンテナショップて現地の訛りが聞きたいから行くんじゃないの 衝撃事実 今までアジア解放だの戦争末期に言いだした後付け論と一蹴されてたが
日本は昭和16年12月8日に、この戦争目的はアジア解放と宣言していた
帝国政府声明 昭和16年12月8日午後0時20分発表
「而して、今次帝国が南方諸地域に対し、新たに行動を起こす（開戦）のやむを得ざるに至る、なんらその住民に対し敵意を有するものにあらず、只米英の暴政を排除して（白人を追放し）、
東亜を明朗本然の姿に復し（植民地に成る前の東亜へ戻す、即ち独立国家に戻す）、相携えて共栄の楽を分かたんと祈念するに外ならず（大東亜共栄圏を確立、）。
帝国は之ら住民が我が真意を諒解し、帝国と共に、東亜の新天地に新たなる発足（八紘一宇の実現）
を期すべきを信じて疑わざる物なり」
日本は白人の植民地を横取りしに行っただけで、アジア解放など建前でしかない
アメリカはフィリピンをどのみち独立させる予定だった
アジアは独力で独立できた、日本軍の力など必要なかった。
日本軍が育成した現地義勇軍など侵略軍である日本軍の傀儡補完軍にすぎない
等
左翼がこういってきたらこう返せばいいのテンプレがここに出来上がってるので
ネトウヨは、来る時に備えて、とりあえず一読しといておいてほしい
http://blog.livedoor.jp/giranbarekanjya/archives/51361150.html
http://blog.livedoor.jp/giranbarekanjya/archives/51361151.html
日本が大東亜戦争中、独立させた国一覧
ビルマ国：昭和１８年８月１日。英国より独立。首班はバー・モウ
フィリピン共和国：昭和１８年１０月１４日。米より独立。首班はホセ・ラウレル
自由インド仮政府：昭和１８年１０月２１日。英より独立。首班はチャンドラ・ボース
ベトナム国：昭和２０年３月９日。仏より独立。首班はバオ・ダイ
カンボジア王国：昭和２０年３月１２日。仏より独立。首班はノロドム・シアヌーク
ラオス王国：昭和２０年４月８日。仏より独立。首班はシーサワーン・ウオン
インドネシア共和国：昭和２０年８月１７日。蘭より独立。首班はスカルノ
とにかく、ポイントはこの2つだ
ポイント1 日本は初めからこの戦争目的はアジア解放と宣言してたこと
ポイント２ 日本がアジアを解放させたのは大東亜戦争期間中であるということ（白人が再侵略に来て、また戦争が起こったが）
この2つの歴史的事実がある限り絶対に日本悪玉論はひっくり返る、安心してついてこい！ こういうの普通じゃないのかな？
サービス業なんて特にそうじゃん
こうしてこなかった航空会社も
そういうレベルになったってことだよね？ むしろ仕事してないのに基本給貰ってんのかよ
ふざけんなコラ 25年くらい前は国立大学卒業して、小遣いも貰える交換留学生もしてるのに、
JALで時給1200円のCAやってるのがかなりいたからな
今もCAなんか時給1200円くらいの仕事なんだから、勘違いしちゃダメだなｗ 月収30万て少ねーぞ。
これでボーナスも無しならワープアも同然じゃん。 >>457
モノだけじゃなくて心も貧しくなってるな… >>500
こういう時はエリア８８ネタを振るのが定石なんだよ 嫌ならやめたらいいやんとしか思えない
なんで甘えてるの？ コールセンター（コロナまみれ）←ｲﾏｺｺ
ウーバーイーター（コロナまみれ）
ナースコールガール（コロナまみれ）
農家喜び組
風俗 実際に、サービス業があまり発展してない国は、
１８歳のピチピチの美人しか、ホテルやレストランでも働いてなかったりする こないだ「JALかANA入りたいんで大学を１年休学して22年春採用就活まで待ちます」って女子大生がマスゴミに特集されてたぞｗ
この状況で22年春には新卒採用復活すると思ってる時点でアホ丸出しだし、
そのために大学を１年休学ってもうマジでヤバイよなｗ
親が可哀想だよｗ >>494
まあ海外はこんなもんだよね、その程度の仕事だよってやってるやつが言ってたし >>450 いや、航空旅客そのものが観光というお遊び依存のちゃらい商売だ。
航空旅客なんてまっとうな商売じゃ無いわ… そのまま潰していい。
なによりも「地球環境」に悪い、贅沢な消費で無駄に化石燃料燃やして温暖化、空気汚す。
海外旅行は、なるべく環境を悪化させない「金属製の帆を張った客船」でのんびり行け！
船も燃料節約しろ！ >>432
たまに操縦室でパイロットに操縦の仕方を教えてもらってたろね
正副パイロットがテロリストに殺されたらＣＡが操縦するとか
ムネアツ >>33
ダウト
元CAの発達障害から酷いに目に遭わされたことがある
礼儀作法はもちろんコミュニケーション能力マイナスでも数年間なら偽装して務まる職業だぞ 偉大なる預言者、岡村隆史様の言うとおりになってるやんけ >>503
まあそれな
国家経済が全面崩壊していくっていう事実をみんな正視できてないし、したくない >>500
発展途上国だと、戦闘機上がりの旅客機パイロット多いんじゃネ？ そもそもCAの必要性がずっーと分からなかった。むしろキヨスクのおばちゃんの方がずっと有能だと思う。 日本は鎖国すべきだし
航空会社は潰れていいよ
日本に来る人が減れば
コロナ感染の機会も減る
良いことばかりだ 俺なんて東京でのびのびと雑誌編集の仕事してたら急に取材行ってこいと飛行機のチケット渡されてそれから丸1年日本に帰らなかったぞw 介護施設に行かされるよりはマシだと思うんだけどねえ 20代以下は、レジ打ちでも切れやすいから。仕事しないで親に養ってもらえ。 >>481
CAは無人化できないがパイロットは無人化できる
といいうより、いまのはパイロットと呼べるような職業ではなく
殆どが自動運転でただの航空管制との連絡員かつ運航監視員でしかない
レーダーに映る雲やばい避けようとかAIで判断できるんで
パイロととは言えない マスク拒否おじさん対策にヤクザみたいな人材に差し替えていったら JAL「やらせる仕事ないけどクビにするの可哀想だから仕事与えてあげよ」
CA「ふざけんな！底辺職押し付けやがって！」
なぜなのか >>33
うちの会社にCAから不動産管理業に転職してきた女が居るんだけど
客の話を聞いて、棘の無いように説得して納得させる能力は非常に高いわ CAがショップ店員に転落か、と思ったが
CAってもともと地位高くなかったから転落でもないか >>453
戦闘機はさらに難しいよ
訓練も厳しくて旅客機パイロットには無理よ 日本は国や自治体が借金して雇用を作り出す形式だし、
借金できなくなった時点でアウチだし、発展途上国の形態にうつるからね
特に、女はある程度不健康でも長生きするし辛いだろうね 俺だって、コロナで２月から職がなくなった
借金しまくりで困ってる >>452
ほんとにまじめにやってるタクシー運転手なんて、One to Oneコミュニケーションの達人に
なってても不思議はないもんな
でもＣＡって十把一絡げの応対しかしてなさそうだし、うまくいくとは思えん
バーテンダーと居酒屋店員くらいの差がある >>318
アメリカ国内近距離線とか強そうなおっかさんが一人で切り盛りしてて有事の時も助かりそうな気がした ＞ 「若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに」(冒頭のCA)
まんこさんてほんと頭悪いよね
パイロットとホステスの給料なんか比べられるわけないのに
こんな頭の悪いやつらを雇ってあげてるなんて航空会社って優しいんだな 見た目だけが取り柄ならセクシー女優とかいいのでは
コロナで需要あるでしょ >>530
空軍→旅客機パイロットはめちゃくちゃポピュラー。日本ですらそういう外国人パイロット雇ってたりする 避難轟々て
おのれらの置かれてる状況わかってねーのかよ頓馬 英語だけなら
CAよりフィリピンパブのフィリピン人ホステスの方が上手いだろーな たしかにテレビで出てくるCAとかプライド高そうだもんな
派遣先が商社や銀行でもない限り納得しなさそう 働けなくて収入が無くなるよりは何でもやった方がマシな気はするが 国内線は空のバスみたいなものだしCA要らないよな
マスクチー牛叩き出すのも一苦労してるようだし
警備員に銃持たせて載せた方がマシ 制服力で清楚に見せてるだけで大してきれいじゃないんだよな。 風俗に落ちて俺のチンポしゃぶれとかそういうことは言わないけど、
ブサイクだけどお金は持ってる普通の独身男性なら山ほどその辺にいるわけで、
そこに嫁いで主婦するっていうのも彼女たちのプライドと面食い意識からもＮＧなんだろ？
もうそういうこと言ってられるような国じゃなくなっていくのに・・・・ >>453
まず美人でお金持ちの婚約者と
それを妬むライバルが必要 >>529 自民党の経済政策は失敗確定だよ！
コロナ前からGDP7%以上暴落してた、政権圧力で目立った報道されてなかったのが怖ろしいわ。
既に、株価なんて意味をなしてない。 >>536
CAは警備員の役目も兼ねているというが
それが本当なら力仕事も行けるよう訓練されているはず
むしろ適職は介護かも…？
販売よりさらに給料は落ち仕事はキツくなるからそれこそめちゃくちゃ文句言われそうだけど うちの学校から何人かなったけど皆んな実家も金持ちだったからな
お金よりプライドの問題じゃないのかな 正直バスガイドみたいな素朴でかわいい感じのが好感モテるわ じゃあ店内で「お客様の中にお医者様の方はいらっしゃいませんか！！！」
とか言えばいいじゃない CA数ANA8000人JAL6000人とんでも無く数多いが普段から過剰に雇いすぎ
こういう非常時にアメリカみたいなレイオフ出来ないのは詰んでるよな企業としては
コールセンターの追い出し部屋がそんなにある訳ちゃうのにどうやって首切るつもりなのやろな 親が裕福なら家事鉄ニートでもいいけどな
ま、一生逃げ切れるだけの財が必要だが 今はなき(だよね？)アリタリア航空のCAは
無愛想だが親切だった。
何でもいいけど、あー飛行機乗りてー！ >>520
それ俺も見たわ。夕方のニュースかなんかだっけ
「子供の頃からの夢なので」とか言って、引くに引けなくなってる感じは、
見てるこっちがきつかったな お前らってホント他人には厳しいな
お前らだって地方に飛ばされてショップの販売員やれやって言われたらぶーぶー言うくせに やっぱ民間のＡＮＡを応援するわ
ＪＡＬは税金投入されて再建されてんのに、まだまだ反省が足りない
空の安全を守ってますとかお前らの寝言だろ
じゃあ航空機も外資を入れて値段下げますか？
金持ち男狙う為にＣＡになった糞が多すぎなんだよ いまの飛行機ってみんな事前に航路と気象情報や風の情報
重量や空港情報をインプットするだけで自動で着陸寸前まで飛ぶ
そのまま自動着陸もできるし、
パイロットにアホみたいな高給払うのは甘やかしすぎ > 現在はほぼ基本給のみが支払われている状態だ。
さすがJAL様だと思ったな。まったく働いていないのに、給料を出せるとは。 同じ仕事をさせれば、飲食店のベテランウエイトレスの方が遥かに能力が高いからな。
接客業に学歴なんか関係ないし。 ANAは生き残ってJALは消滅しそうやなあ
あ、スガが税金で助けるかもしれんか 金持ちと結婚するか？
ビンボーな魚屋さんと結婚するか？ >>566
コロナが無くても、というかコロナが無い方が世界で日本だけが自爆して一人負けだったんだぞ
中国がコロナばら撒いたせいで、確定していた未来がかき混ぜられてシャッフルされた
日本はバカだから、そこで起死回生することもなく、さらに悪手悪手を選んで衰退速度を加速しただけだった >>70
風俗の仕事が本当に股開くだけで良いならな
凄まじい肉体労働だぞ風俗は >>574
大和撫子だからきったない男に犯されて支配されるなら死ぬでしょw >>432
じゃぁ、俺の操縦かんを握ってもらおうか >>520
本当にアホ
普通に卒業して、1年間で自身の価値を高める工夫すればと思う
英語ないし、秘書検定ないし、やれることは色々ある そもそも女である必要もない職業だしなあ。
根本から見直した方がいいんじゃないの。 手取り15万でも毎日飛行機に乗れて世界中色々な場所に飛んで行けるのなら俺はアリかな。 総額ならともかく、手取り15万のどこが最低賃金なの？
手取り15なら総額20万以上だろ
底辺バカにしてんのか？ まぁおそらくここで性欲晒したレスしてるようなのとは一生縁がないだろうね 首にならないだけましだろう
コロナが終わったら元に戻れるんだから
それまでぐらい我慢しろよ 会社傾いてるのに切り捨てず今できる仕事持ってきてくれてだいぶ従業員に誠実な対応してると思うんだけどな… >>193
全く同じような事を書こうとしてたわ
岡村の言うとおりやんとか言う発言大杉 >>4
コレなんだよな。 経営陣の苦悩を理解できない。 観光や特産品のPRが航空需要喚起になるとは考えないのか？ 機内誌の商品、買ってるの見たこと無いんだが
その辺の売り込みできる人なら店舗での接客もいけるな 昔：スッチー!?すげぇー！マジでー！
今：CA？バカなの？脱げよ つーかショップ店員さんに失礼だろ
めっちゃイジメられてしまえ >>589
いまの教育って夢を追いかけさせるけど、破れた時のこと考えてないよな >>480
何の能力があるのかという問いに対して稼いでますからじゃ会話が成立してないだろ >>613
財形20万なので手取りは15万です
か 嫌なら辞めればいいんだよ
ANAはこの仕事しかないんだから
辞めてやりたい仕事すればいい >>2
CAなら少なくとも英語は堪能でしょうよ
お前と違って 傲慢なCAにスレ民がここぞとばかりに攻撃してるの？ 現実見ろよ
プライド持って仕事してたんだろうけどその仕事が激減してんだよ >>610
むしろテロ対策でガチムチの男を載せるべき。 >>464
>業績の良い民間企業に憧れないと
企業：従業員を搾取したい
国民：安定した就職先に寄生したい
公務員になりたがるのはこれが根本原因
どっちが悪いのかは知らない >>601
統合して税金投入だな
その前に一回潰すかもしれんけど >>585
いずれ他業種へ出向、拒否すれば解雇…になるんかな？ なくなるなくなるとバカにされ続けてる
うちの業界より、普段からえっらそうに
してるコイツラが先に沈むのはザマァw >>433
そうか保安があったか
そうしたら警備員に派遣出来るな >>610
外国のエアラインに乗ると、普通に男がCAやってるからな。
背丈があると、荷物の押し込みにも有利。 >>578
失敗ていうか、初めから日本の金を吸い上げて特権層だけ助かるのが国是だしなあ
自民党は支持者の意向に忠実に行動してるだけで、結果も予定通り 岡村ダムスは当たってるようで当たってないよ、風俗なんて9割と近く来てないわな、マスク、キス無し、消毒手コキオンリーじゃ行かないわな。
コロナ感染リスクナンバーワン、人生終わるぞ。
家で寝てる方がマシだと。 会社が潰れそうな時に
文句ばかり言う奴は不要な社員だから
人事部は目を光らせとけよ >>1
15万円って、フルタイムのパートみたいだな まだ CA＝美人で若い女性みたいな先入観持ってる古い人いるのか
いくつくらいの爺さんがホステスだなんだと罵倒してんだろね
今は男性やおばさんCAかなり多くて昔とは全然違う 公務員じゃねえのに会社が傾いてる時に嫌も糞もないだろ >>387
鉛筆で文字をかけたら
文字を書く系の仕事がなんでもできると
思ってるのか？ CAからマナー講師になる人多いみたいだけど
航空業界独特のおかしなマナーを一般常識です！って広めるから嫌がられてるみたい わがまま言い過ぎだろ、嫌だったらやめろ
働きたい人はたくさんいるんだから 仕事探してくるだけ有能
ジャパンディスプレイの糞役員共はさっさと首になれ JALでコンタクト落としたら探してくれたで
ほんま助かったわ >>629
学校教育は奴隷養成教育だよw。自立できない人間に育て上げる。 >>655JALは金ないから経験者とかを再雇用してるんだよなー ここの総合職だけども、CAは人数多いし学歴は大したことないよ。
パイロットと違って、技術力もないから出されることになった。 >>637
日本人のCAは英語ができない。もちろんエイカイワぐらいならできるだろうが、
本気の厳しさが求められるビジネス英語レベルの英会話力の人なんて、ほとんどいない。 >>574
大奥のリストラだね。結婚しやすい美人から辞めさせる。
そーするとブスしか残らないからお客が困る。 >>594
落雷とか受けたら機器は故障するからな。
物理もわからないアホがパイロットをしてそのたびに墜落されても困るから、パイロット位は高給でいい。 >>33
そんなにすごいのか…
なら転職も余裕だし起業なんかもいけるんじゃない？
会社にしがみつくこともないよ なんかただお高くとまって調子コイてる様にしか思えない。
現状会社も解雇せずに(？)一応はCAとして籍を設けてくれてて、当座を凌ぐ仕事も与えてくれてんのに、「こんなのCAの私がやる仕事じゃない！」的に自惚れてるだけにしか見えない。
ってか「手当て」って何だよ？危険だったり深夜だったりに肉体労働やってる訳じゃないのに。 畑違いのアンテナショップ店員なんてやってられない気持ちも分かるけど
何としても雇用を守ろうとする経営者気持ちも分かる
CAや地上職員が各地に出向したその先にあるもの
トコロテン方式で追い出されて無職になるのは俺らだ 旅客需要が新型コロナ以前の状態まで回復するのに10年はかかると思う
今後、航空業界は世界的に淘汰と大再編が進むことになるだろう
早いうちに転職を考えた方がいいかもよ 航空関連企業とか、マンションのコンシェルジュ、ホテル関連では厚遇されるんじゃないか？
賢いし、社会マナー身についてるから、オマイたちの嫁さんにも良いしさ
>>650
それでも支持されるのが自民党。
支持されないのが中国共産党。
きちんとお友達どおしがお手盛りで利得をシェアするのと、賄賂を求めないからだろうなです 容姿は良いし接客も会話もできるし
トラブルやクレームにも冷静に対処できそうだし
大体の仕事はでこなせそうだわ
客の大半はそういった仕事してるんだから
体験できるいいチャンスじゃんね CAってそんなに偉いのか？
嫌なら満足できる仕事に転職するしかない様な気がする 老人福祉施設の介護へ派遣されないだけましだろう。
職がほしけりゃ文句言うな。
うちの会社(製薬会社)の同僚の研究員は治験用のプラセボの製造でチョンボし
(治験者にばれた)，数億の損失がでて，営業に配置転換になった。
家族がいるので耐えて働いている。 うちの派遣なんか到底人間のやれる仕事じゃない仕事紹介してできませんと言ったら自主退職だぞ、3ヶ月待ってやっと失業保険出るわ。 会社って潰れる可能性もあるんだよ。
知らなかったの？ 潰しの効かない仕事だからしょうがない
飛行機もCAより警備員乗せた方が良さそう >>395
パイロットはね〜、
60歳くらいまで仕事やめないつもりで人生設計してそう。
家とか生活費とか教育費とか。 航空会社のお偉いからしたら、BBAを追い出して若い娘に入れ替える、千載一遇のチャンスだわな >>620
逆にそれで暮らしていけるなら
良いんじゃないか
資産家の家に生まれ
自宅を守るwと言うのを親がOKなら
それはそれで仕事だからw >>582 親戚がCAだが、叔父が金持ちや。
ANAのCAだったが、コロナ前に急に辞めた… まだ若くて英語もバリバリなのにね〜、5年も勤めてない。
そのときにおもったよ、日本経済は本当は景気よくないんだな…ってな。
その後、案の定コロナで、マスクの縫いものやってやんのｗ
航空旅客なんて商売は、観光という贅沢なお遊び依存であり、まっとうな商売では無い。
スチュワーデスなんて派手な芸能人と同様のチャラい商売だ。
そんなつまらぬものを誇ってるんだからｗ笑 今までの人生でＣＡってすごいなと思ったのは、海外便で外人のおばちゃんＣＡが
泣きわめく赤子をベロベロバーとかしながら泣き止ませてた時だな
ＪＡＬのＣＡじゃ絶対にできなさそう >>480
ん？どうした？ｗ
質問の意味わかってるかな？
あと、自分の妄想や希望から来るレッテル貼りは痛々しいからこれからはやめたほうがいいよ 英語堪能なら翻訳の在宅バイト募集してるとこ結構あるぞ
英語力次第では在宅の楽な仕事で手取り15万は超えるだろう
英語出来るを売りに仕事してるならTOEIC800点はあるんだろうし
てかTOEIC800あれば普通に転職できるよ… >>658
マナー講師独自のルールがあって鬱陶しい
遊んでるとすら思う
みんな従うしかないし.. >>2
セックス、奉仕精神あるからcaはええよ、まずは洗わずに即尺ね あの仕事で30万も貰ってたのか
そのほうがショック
痛快コロナ君ありがとう 給料低過ぎるのは声上げていっていいよ
これはCAだけの問題じゃないし 使えないから派遣に回される
能力があれば自分で他の仕事を見つけられる
要するに能力がないということ CAになるのに何か国家資格いるんかい？ん？オレが持ってる大型自動車免許の方がよっぽど役に立つ経つわwwイヤなら辞めろよwww行く先なんかないけどな。 ってか、CAって別に難易度高くないのにここで持ち上げられているのが意味わからんな >>617
まあ背景には、美人が一部の金持ちイケメンに殺到して、
モテない不遇な男が滅茶苦茶増えたが故の憎悪が根底にあるんだろうね
だから持たざる者が、何かを持っている者の没落や苦境を大喜びで笑う国になった 会社に勤めてれば違う部署になることもあるのに
解雇された方がいいってこと >>625
国際線国内線問わず、結構買ってるわ
土産にちょうどいいのもある >>3
それしかないわけなんだがな
普段下層の仕事を馬鹿にしてる輩多そうだからザマァとしか思わん 首切りして貰いたいって事かな？
嫌なら辞めたらいい。航空業界なんて最も被害食ってる業種の一つなのに CA募集！
JAL.ANA勤務者歓迎
年齢：23歳より28歳まで
「最高級デリヘルキャビンアテンダント」
近日グランドオープン予定！！ どの業界も需要が7〜8割近く蒸発する
って、とてつもないことだぞ？
お前ら笑ってるかもしれないけど、
真の意味で明日は我が身だぞ? 一昔前のスチュワーデスって言われてた頃は美人が多かったんだろうけど最近のCAって結構BBAや普通の子が多い
この人美人！綺麗！ってのあまり見かけなくなった
時代やなぁ >>452
あいつら謎の才能があるよな
とてつもなく凄い奴と会話している気がする時がある 大きな会社で配置転換なんてしょっちゅうよ
嫌なら辞めればいいんやで JAL幹部がスリム化計画に文句言わせないため流した記事なんだな。 >>387
ワード、エクセルなんて技術のうちに入らない CAは中身はクズのゴミだからな
ザマァだよ^_^
嫌なら辞めて風俗で働け
岡村さんの相手しろ
キャハハハハ てかCAって30万しか貰ってなかったのか？
俺はてっきり50万以上貰ってる認識だったわ じゃあ、乗客を募って来いよ。若しくはワーキングシェアで薄給で働くか？ CAの仕事が簡単とかじゃなくて大企業のプロパーという時点で0.2パーの選ばれし人間なんだわな。 JALのパイロットって素人以下で
降下するのに自動スロットルを３５０ノットに設定して
速度で過ぎて挙動がおかしくなってコントロール効かずに
機体が暴れてCAさんが死んだ事件があった
基本的に小学生でも知ってる下り坂では
重力により速度が増すということさえわかってない
そんなヤツラに３０万ってそれはおかしい
CAさんが正しい
飛行機って向かい風になると一気に対気速度が増す
そもそも３５０ノットでも設定してはいけない異常な高速なのに
さらにそこから数十ノットも一気に大気速度が増すから
機体の設計速度を超えてしまいコントロールができなくなる
下り坂では控えめの２６０ノットぐらいにするのがまともな人間
その事件をパヨクの労組とともに無罪にしたのがJAL
NHKよりもたちの悪い連中なのに そもそも乗り物の中のウェトレス 移動販売 員。救護要員のわりには緊急時動けない服 配置転換に文句言える立場じゃないと思うんだが…
これ結局「誰かが助けてくれる」って
思ってんだろうなぁ >>33
スチュワーデス物語ってちょうどそういう内容だっけ？
見てないんだよな ＣＡ人気とか言ってるけど
３０歳のＣＡと２０歳のＪＫなら
間違いなくＪＫ取るお前ら 効果が上がるのかどうかではなく完全に浮いてしまっている労働力をどうするかって事だろうに
論点がズレ過ぎ 化粧品LIVE配信接客とかは？中国で爆売れして荒稼ぎしてる元CAやってた 今時の可愛い子はメーカーに就職するからな
大手の食品メーカーとか美人だらけだぞ >>703
会社都合で辞めさせると保険料上がるんじゃない >>637
飛行機に何度も乗ってる人ならわからるが、CAは英語できないぞ
ドラマのイメージに影響されちゃった？ｗ >>727
実際対象になるのが30歳以上のCAだしな 知らんがな
同じ待遇を期待するとかバカじゃないのとは思う >>667
そんなの求められるのビジネスパーソンでも極一部よ
だいたいは程々の英会話と図で何とかなる >>694
元ＣＡと元アナのマナー講師って、浮世離れした気持ち悪い振る舞いやしゃべり方を良しとしてくるよな ANAの赤字額はリーマン・ショック時の10倍の約5000億だったし、JALだって相当厳しいはず。なのに非難轟々っ...て会社に文句言っても仕方ないのにな。コロナのせいなんだから >>710
美人ばっか採ってたらポリコレ勢にいちゃもんつけられるから敢えてそうしている可能性も >>1
パイロットとCAの価値の違いも理解できないプライド高いだけのバカマンコはクビでいいよ笑 雇い止めクビにされないだけマシだろ
コロナが収まればJALで働けるし前向きに行こうぜ くだらんことせずに事業縮小と首切れよ
アンテナショップは別に人を雇えや >>678
人間はな、仕事の内容じゃなくて職場の人間関係で病むんだよ。仕事を辞める理由の９割は職場の人間関係。
CAでございって来た応援が、出先の現場でどう受け止められるか？ 同情の目はCAにとって屈辱だし、
同じ仕事なのにCAの方が扱いが良ければ強烈な嫉妬の対象になる。そういうことに想いを馳せろ。 愚痴りたくなる気持ちは分かるが
では他にどうしろと？
問答無用でクビになったほうがマシなの？ あんたら、パイロットとは明らかに違うだろｗ
比べるところが間違えてる このご時世、次の働き口を用意してくれるだけでも羨ましいわ モノホンのCAがパパ活界に殴り込みとかおじちゃんワクワクすっぞ！ 仕事あるだけマシだろ
氷河期世代なんて仕事すらなかったんだぞ 中国を恨むしかない
とはいえお前ら航空業界はその中国様のお陰で給料が増えたんだしな
今までいい思いしてきただけでもヨシとしなきゃね
それに人生ずっと非正規の奴はいい思いを一度もしてないし掃いて捨てるほどいてるよ
それに比べればお前らの環境は相当恵まれてるぞ
甘やかされたガキじゃあるまいしつべこべ言わず出向先でやれや！ >>722
設定してはいけないなら設定できるようになってる機材ないしは教育マニュアルのせいだぞ 国内線なんか、お茶配るくらいしかしとらんだろ
１日2回の乗務で月30万とか、今までが恵まれすぎてた こんなの許せるわけがありません！
誰でもCAになれると思ったら大間違い
高い教養とスキルが必要で、周りからも尊敬されて羨ましがられる仕事です
そもそもそこらのレジパートさんと同じ扱い自体が極めて失礼です
せめてテレビ局とかに出向ならまだ理解できなくもないです
接客スキルってレジ打つこととは違います
花形の職業をなめてもらっては困ります >>732
お前飛行機に何度も乗っててその質問すんのかよ、性格悪いな 東京五輪予算 1兆3,000億円
新国立競技場 2,500億円
NHK新放送センター 1,700億円
JAL 通期赤字見通し 2,700億円
ANA 通期赤字見通し 5,100億円
余裕余裕(´･ω･`) これからは売春も意識高くないと生き残れないだろうな 仕事内容に対して持ち上げられすぎてたから、本来得意分野の出向だろう 関係ないけどバスガイドやエレベーターガールがちやほやされてた時代もあったね
バブルの時のCAはホントに高飛車だったが落ち目の今何を思う？ >>755
パイロットも高齢化してるんじゃない
若いパイロットは当然彼女がいるだろうし >>740
JALが直営で銀座にクラブでも開店すりゃいいんよな >>745
その人間関係も明らかに人手が足りないなど労働環境にも起因する 解雇で無職になるよりマシだと思うけどねぇ
一度潰れて地に墜ちたくせに、相変わらずエリート気質が抜けていないらしいｗ この際飛行機乗る時
オプションでフェラと手コキつけろよ
それなら需要もあるよ ざまあああああああwwwwwwwwwwwwwwwwww
自己責任だろ
嫌なら辞めろ 才色兼備の容姿端麗ちゃんがアンテナとか
岡村はなにやっとんねん >>658
尊師「ＣＡにベッドマナーを教えて欲しいねん。カネなら仰山あるで。」 コロナ終わったら戻れるんだから我慢しろよ
氷河期世代なんて未だに正社員なれずにバイトするしかない可哀想なやつだらけだぞ >>764
バスガイドは流石にない
高卒のバカばかり 高校の時満場一致で学年一美人だった子が関学からJAL行った
26で50代のおっさんと結婚してすぐ子供産んだ、ほんま悲しくなって抜いたわ お前ら、嬉しそうだな。
直ぐに、派遣臨時の職を奪われるようになるというのに。 そもそも、日系キャリアに乗ってる客なんて９割５分が日本語喋れる日本人だからなｗ
英語喋る意味がない 巻き込まれるアンテナショップの店員は、堪ったもんじゃないな
クソ態度のでかい新人に、仕事教えないとならないのか 非難って解雇されないだけマシでは？てか客いないのにそれで給料くれってなんなん？だったら増やす為の仕事を自分らで考えるとかできないの？無能すぎでは？ ヤマハが楽器からエンジンまで手掛けてるように
航空会社のでかい整備工場を活用すれば整備士とかは何とかできそうなもんだけど
ライン工なんてお断り！なCAはホント使い道が無いな >>676
無職なのか
ホテルもマンションも高額であろう鶴からの派遣など不要、従来通りに人材確保できる 野球選手や芸能人と知り合いになれるからＣＡ選んだんだろう
それって昔の話しか 機内でお運びさんやるよりショップ店員の方が能力必要よね この人たち普段は接客のプロだとか言ってるじゃない
適職でしょ >>752
こマ
姪がCAに合格した時は、あんなもの命懸けの重労働で
やることはただのウェイトレスだ、と両親が猛反対してた
姪は反対を押し切ってCAになったが、結局2年で辞めた
国際線に乗って著名人やセレブを捕まえられないと
意味がない仕事なんだろう 自己都合退職を促されてることに気付けよ
人気職場だけに増員が必要になればいつでも補充できる 知り合いのANAパイはCAと職場内結婚したけど金遣いが荒すぎて
定年後老後の資金どうしよかと夫婦で話したら金使い込んでて貯金ナシ
その後離婚したってな おまいら勘違いし過ぎ、
caは、やりたくない仕事させられるから怒ってんじゃないぞ(ま、怒ってもいるが)
派遣されても手当てが出ない(ボランティアだ)！って怒ってるんだぞ 昔の採用条件の容姿端麗のままなら、接客系なんのノウハウなくても客が集まったのになw 解雇よりはマシなんじゃないの
パイロットとCAを比較しちゃだめだろ ゾンビ企業はつぶせが菅首相のアドバイザーの
竹中とかアトキンソンの主張なんだから
つぶすべきなんじゃないのか >>738
パソナに登録した時マナー講座受けるの必須だったんだけど
例の腹の前で手を組むお腹イタタ式お辞儀を正しい美しいお辞儀として何度もやらされたなあ… 看護師の時もそうだったが
CAごときがパイロットと
給料比較すんなよ
どれだけの時間と金かけてなると思ってんだ >>722
その程度で死者が出るなら物理法則が悪い
修正してやりなおせ >>738
うん
嫌悪感持っちゃって内容が入ってこない
品が良いように見えてそうでもないんだよね CA→コンパニオン
当然そうだろw
空の旅に華を添える役目でしょ？
じゃなきゃ汚い野郎を安く雇えばいい話だもんww 仕事で海外に行けて、観光・グルメ三昧だから人気なんだぞ
昔はＯＬの３倍の給料だった 基本給は超低額で、実際には搭乗時間だけの時給制
コロナじゃなくても切ない憧れの職業() 国際線は日本だけの問題で解決しないからな
相手側が第二波コロナでアタフタしてる現状を勘案すると
業績回復するのはかなり長期戦だと思うよ >>709
どこでもドアができたら
世界の終わりが来るな
世の中の半分くらい無職になりそう 普通にどこかの接客業の人が、経営難でアンテナショップに派遣されることになっても絶対文句言わないよね？
CAて何なの？そんなに凄いの？ >>759
で、テレビ局で何ができるの？
アピールしてごらん こういう人不幸でかわいそうだよな
恵まれてるのに気付けないなんて そんなこと言われても客がいないしどうしようもないじゃん？ 8割運行停止でも社員のために頑張ってるのに文句言うとかクソすぎだろ
日本はすぐクビにできないから有事の時企業がすぐにダメになる
海外みたいに簡単にクビにする制度にしろよ >>702
経済関係の自由化ばかりが取り沙汰される
けど、一番激しいのは恋愛だからな。
自由化され、競争化されると、より原始の
時代に近づいて、ボス猿がメスを独占する
ことになるのは生物学的に行っても明らか。
そして中途半端に一夫一妻を維持してる
から、若い肉体だけ食い散らかしたボス猿が
生殖機能を老化させてしまったメス猿を
大量発生させてるのが現代先進国。
特に日本。少子化は当然だね。 >>796
基本給出てるんじゃないの？１５万のさ
痴呆ならそんなもんでしょ 風俗も綺麗だけでは務まらんからな
ちょいブサがNO1だったりするし
CAには無理だと思う 賃金15万円がタダ働きも同然とかwww
何様なんだよwww >>1
税金まで投入されて「生き延びさせていただいた」会社だよな
何を甘えた事言ってんだ アンテナショップってスマホの販売店かと思ってた。
無知って恥だなと思った。かしこさがすこしあがった。 現状を理解しろ
アメリカのCAは軒並み解雇されてるぞ >>816
そのテレビ局自体も終わっていってるけどな
視聴率低迷で何処も苦しいし
しかも密職場だからコロナ感染リスクがある
テレビ局に出向しても旨味が無いと思うわ >>811
寒くなって北半球は世界的に増加傾向にあるしまた厳しくなりそうだしねえ…
CAも大変だろうが会社はもっと頭が痛いと思うよ
経営努力でどうなるものでもないし >>775
バスガイドは話芸が大事
ただの配膳係のCAより本来は上級のはず 嫌なら辞めればいい
食ってくためならプライド捨てろ 15万は確かに少ないがアンテナショップの店員なんて契約社員で月10万とかだろ
会社側からしてもコストの高い人員配置なのに温情でやってるんだろうから文句言うな >>818
いやぁほんとそれ！
そこそこの大学でても路頭に迷ってる女子だらけなのに… こないだCAコスプレの抜き有り行ったけど良かったぞ コロナの先行きが不透明どころか、そこらじゅうでまたロックダウン再開してるんだし、航空業界は大変だろうな 育てる費用ははパイロット>整備士>CA>事務職なんだから扱いが悪くて当然
嫌ならやめろ >>757
それな
ボーイングとかダグラスとか、アビエションのhoneywellとか
アメリカ企業のずさんなところで
以前の日本車の１１５kmまでしか設定できないレーダークルコンみたいに
しとけば良いものを設計速度以上にまで設定できるようにしてたメーカーにも問題があるが
３５０に設定した運転手も相当問題があるぞ
そもそもそろそろ管制から降下指示が出るのはわかってる話で
降下にはいるまえから２６０にしておいてそれで指示待ちにしとくべき
で、受けた指示が予測外に低くて近い高度だったので３５０に設定って
それただのアホやん
事前に２６０まで減速してれば十分に降下できた距離と高度 会社潰れるよりましでしょ
この際、おばちゃん乗務員はクビで >>1
そもそもCAみたいな勘違い女しかいない職自体が不要だわ
これを機に解雇してもいいんじゃない？ これは、
この出向は、
良い経験なのか、 イヤがらせなのか。
その人次第。
どんな仕事でも、 基本は同じ。
「私、能力あります」とかいう人は、
選挙に当選して、
立憲民主党で、
吠えていればいいのだ。
>>826
化粧濃くしなきゃだからブスでも見れる顔になるんだよ
薄化粧でいったらぶっちゃけブス多いと思う >>836
だよなあ客との密接度とか関わる頻度違うもんな多分接客業としてはスキル上だ >>655 >>665
搭乗時間が長い国際線は若くて美人なCAばかり
金が無いのではなく、時間が短い国内線は美人が理由で航空会社を選ばないことに気づいただけ
仲良くなるような時間ないもの >>802
おへそ押さえるお辞儀より、マンコ押さえるお辞儀の方が
丁寧に思える。おへそ押さえると肘張って大きくみせること
になるからね。 非難するなら代案を出せ
出来ねえならバイトレベルのおつむだ >>823
そうなると出生率も労働人口も減って
労働に価値が出てきて格差が少なくなるんだろうけど
無理やり外から人を入れて止めようとしているのが
今の日本でありゲリノミクスなのかな CAなんだろ。
Cuntだけじゃなく、Analも使えよ。
みんな生き残るために必死なんだよ。
使えるモノは何でも使え！ 才女 数年で栄転転職か企業
美女 結婚水揚げ
残り お茶くみと片言英語 それしかスキル無し イヤなら自分で職探ししたらええやん
非難の意味が分からんわ 仕方ない、やるしかない、仕事がもらえるだけありがたい
不満なら辞めて不満無い仕事への再就職をするしかない
結論はとっくに出てるんだよね。現状維持したいけど動く気も能力もない、うるさいだけの奴が叩かれてる 岡村が正論なのはほとんどのやつが生活レベルを落とせないから
落とせるやつは風俗落ちなんてしない 病院と同じなんだな
経営不振の病院は医者の給料は減らさないが、看護士の給料は減らす
おんなじようなことが起きてるのか
減らすなら聖域を設けず減らさないと不満も出る 誰でもできる仕事のCAと専門職のパイロットを同じ土俵で考えるとか馬鹿過ぎ >>849
CAの仕事の時、接客業を、
しっかりやって働ていた人なら、
アンテナを売るのも、 た易いだろう。
一見、違う 職場のように思えるが、
接客というサービスは、
同じはず。
コメントを見てみろお前ら韓国人みたいに成り下がったなサービスを否定するとか人として終わってるわ マジで可愛そうだよな
NHロス便のスチュワーデスさんたちどうしてるかな
うちの会社出張認めないみたいだし
もう会えないのかな
つか昨年までの世界はどこえいったの CAは場所が場所ならかなりの客寄せパンダにはなるぞ ワイは今旅行中でJAL利用してるけど今いるCAは優秀な生き残りやんか >>849
嫌がらせだと思いますw。会社としては辞めて欲しいと思うwww。 風俗なら綺麗だし、品があるし気遣いできるから人気でる。金は稼げるから転職か副業はどうかな リストラしないで仕事の世話してもらってるのに何いうとんねん オンラインでマナー講師やるくらいしか使えないだろ。
まあ、需要があるとは思えんが。 心配しなくても飛ばされるのは、高コストの中年年配者だよ。
低コストの若手は、むしろ流出させない あたし達CAがそんなドサ周りみたいな事出来るわけないでしょ！ >>874
与える接客と儲ける接客は違うよ
お茶くみ出来ても販売は無理だろ 道の駅で現役CAがアテンションプリーズって言うだけで客は来る
そういう仕事に誇りを持って生きろ いつまでも堕ちた産業にしがみついてるのが自業自得やwwwさっさと転職しないのが悪いんやぞwww CAとパイロットを同格に語ったらダメでしょ。
パイロット育てるのに何年、いくらかかったと思ってんの。
まったくJALの人間は懲りてないなあ。 LCCが嫌いだから
ANAJALは残って欲しいがね
リストラしかないよ
今だけ経営なんて
木を見て森を見ずだ >>881
問題なのは給料なんだから風俗で稼げそうならもう転職してるだろ
文句言ってる奴らは少なくともそれ以下の存在 >>1
アンテナショップじゃ金持ちとの出会いも無いもんな 手当ってなんだ？
現状のCAの給料にさらに色つけろと？ 状況わかってる？ アンテナショップならまだ良いんじゃない？復職できるかもしれんしねえ
ねえ？岡村さん。 >>33
ならばそれを活かそう、アンテナショップとやらで >>478
でも最近は契約社員や外注なんでしょスッチー。 こいつらなんてキャバクラにでも派遣すればいいんだよ
普段から芸能人や金持ちは特別扱いしてアドレス渡したりキャバ嬢みたいなもんだろ ターミナルビルの便所掃除と、どちらがいいか選ばしてやれ
向こうは命がけで清掃してんだ >>1
やまとなでしこみたいなドラマの影響もあって
CA＝高飛車でも許されるみたいな雰囲気あるよなｗ
ただの空飛ぶキャバ嬢の分際で、なにを勘違いしてんだか コロナ不況で文句ばかり言う人が多過ぎる
学生も就職活動中の人も、サラリーマンも経営者も。
もっと柔軟に生きないと生き残れないぞ
柔軟性がある人間かどうかを見極められてる最中だぞ 国際線は予防接種できるまでダメでしょ
搭乗前のPCRで陽性だったらキャンセル料50％とかだし
現地でコロナになったら陰性になるまで帰国できないわけだし >>826
近年は世間の平均を下回ってると思う
少しは見た目で選んで欲しいわ >>854
アレ音楽の授業で腹式呼吸で歌うときしかしない動き
お辞儀でやるのを見ると違和感しかないのは俺だけなんだろうか 傲慢な人が堕ちたらボコボコにされる風潮は仕方ない
どんな仕事でも謙虚にやっていきたいと思う 航空会社の基本給与は貰えるだろうから
元からドサ回りしてる人よりはるかに高給でしょ
さらに手当よこせって何
オプションサービスあるん？ 日航の株をゴミにされた以前の株主が聞いたら怒りそうやわ 岡村の予想通り元CAの風俗嬢とかAV嬢が増えそうだな
まあ、年いっちゃってる年季の入ったCAは接遇とか英会話
講師のスキルもあるのもいるだろうからセミナー講師も
できるだろうが、若いCAは何にもできねえだろな クビにならんだけマシでしょうに
嫌なら出社拒否すれば？ JALは会社としては待遇いいだろ、この状況でクビ切らずに配置替えして社員食いっぱぐれないように守ってんだから
これ文句言ってるCA頭おかしい たかが空中女給の分際でエラそうな口を叩くな
イヤならさっさとやめろ
人は掃いて捨てるほどいるんだ >>841
日本人全員に 「俺たちの我儘と贅沢のツケを背負ってそこで死ね」 って命令された２０００年卒氷河期の俺からすると、
まだまだ恵まれていて自力でどうにかできるルートあるんだからいいだろって思うｗ 僕と一緒にうちのトマト売ってくれるCA募集します
一袋280円のトマトを頑張って売っていこう
そして二人の間に恋が芽生える 風俗に派遣するのが一番儲かる。
株主として、風俗派遣を断固支持する。 航空業界そのものがいらない時代だよ
移動なんてチャリか原付で十分 NHK見てたら、JAL仕入れのお土産品みたいなのを店頭に扱ってくれもドブ板営業してる元CAの方がいたやめない人はやると思うわ 各地を旅してるCAがそれぞれの土地で厳選した商品を
おすすめしてます！とか言ったら売れそうだけどな
コロナ禍終わったらおすすめしたい旅行地とか アンテナショップですごい売上を出そうとか考えてなさそうなあたり時代だな
空のホステスっていうか空の乞食 航行中、パイロット達がこんな会話をしていた。
「コーヒーを持ってくるだけじゃなくて、CAにはフェラの一つでもしてもらいたいよ」と。
問題は、この会話が機内放送を通じて客にも聞かれてしまっていたこと。
これに気付いたCAが慌ててコクピットに行こうとした時、客が一言、
「コーヒー忘れんなよ」 不満な年増全員やめてもらって、コロナが落ち着いたら若い子大量補充した方が会社も客も助かるな >>874
アンテナショップに 外人が来た時が、
特に、
出番の 感謝される CA。
でも、
アンテナショップに外人が来るかはわからん。
アンテナを海外に売るとか、
海外への進出なら、
「通訳」とかで、期待される。。
こういうコロナの時代のとき、
CAは、
秘書の資格も、 持ってると 有利かも。 会社の都合で畑違いの部署に行かされて給料も上がらないなんて
普通にあることなんだがな。
女はとにかく文句ばかり。 アンテナショップだってバイトが殆んどなのに
CAはそれ以下の能力なんか 以前元CAの人が事務として働きに来てたけど、プライドばかり高くてミスだらけ
そして自分のミスを認めない
結局半年持たずに自分で辞めてくれたけど「過去の栄光に縋る」ってああ言う人のこと言うんだなって実感した アンテナショップのおばちゃんに苛められれば少しは謙虚になるんじゃね >>908
若い子の知能の低下すさまじいぞ
いや、いまどきのわかいもんは・・・っていうのは老害だと反論するのは目に見えてるが、
口の利き方をしらない
指示は無視する、逆らう
メモとれっていってもとらず、結局ミスする 責められるとキレる
そんなクズの中からまだマシなやつを拾い集めると、正直外貌なんてそんなに選んでいられない
美人で賢い子はそもそもＣＡになろうとしないでもっと別の人生を送ってる >>890
新幹線も暇だろ。春には終電繰り上げで減るし 風俗関係で働いてるが
CAさんが本気で稼いだら熟女デリでも
月150-200万は稼げるよ
元々接客も訓練されてるし
逆に時給1400円とかバカらしくて
やってられなくなるよ 航空会社のこんな状況を改善するために外国人をフリーパスで入れようとしてるんだろうな
ヨーロッパの先進国はもうロックダウン始まってるのに 2000万超の年収もらってたパイロットが給与30万になるの？
そら地獄だな
CAも手当ても出ないとか言ってる場合じゃないだろ 飛行機が飛んでないのだからしょうがないだろ
月収3割減でも5割減でも自宅待機でも文句言えない状況だろうに
プライドが高すぎるんじゃないのか >>928
僕の病院で一緒に犬猫の診察をしてくれるＣＡも大募集中です
家付きカー付きババアなし >>1
＞販売のプロでもないCAをいきなり現場に投入して
いや、販売してるでしょｗ 素晴らしい仕事を見つけて
同僚、会社を助けられたらいいのでは？
中小ならスパッと切られて終わりだと思うよ 特産品を覚えて国内線で仕事をしたら面白いと思うんだがな
俺なら喜んでやりそう モノレール乗ってると凄い綺麗なCAさんに会えるよね CAって好みの客に電話番号渡してるんだろ
すでにコンパニオンじゃないかw 会社が傾いてる時に不満上げるだけならどの道路頭に迷うだけだ >>403
ゴートゥーでホテルや飲食で割り切ってサービスすれば爆益あるよな もっと国内線使えよ
なんでいまだに自粛してるんだ？ CAって自分のミスを認めないよね
「お召し上がりになってからお持ちしようと思いました」とか
忘れてたくせに >>964
CAもコンパニオンもそんなことはしない 嫌なら辞めろよｗ
会社が傾いてる時に何を言ってるんだよ >>956
飛行機だとせいぜい雑誌手に掲げて通路を闊歩するだけじゃね？
新幹線のワゴンは売り口上をつらつら喋りながら移動するけど 諦めろよｗｗｗ
もう観光、食いもの系は終了なんだよｗｗｗ 所詮は雇われ人だからな
経営者は辞められても困らない
また必要になったら雇えばいいだけだからな 正直現場は迷惑だわ。
こんなプライドが高いのが来たって。
喜んでるのは上の爺だけだよ。 >>969
野球選手はもらえるらしいぞ。古田が言ってた こんなので文句言うような人に会社は辞めてもらいたいんだよ >>1
＞若手は手取り15万円ほどで、最低賃金並みです。パイロットには、コロナ禍でも30万円以上の給与が保障されているのに
これ、本当？ >>974
ドミノ倒しの比較的前半分に配置されたコマが倒れてるのを見て笑うのはやめなさい
もうすぐお前も俺も似たようなことになる 職業に貴賤はないといいますが、各人に相応しい仕事というものがあります。
皆さんは移動先が高卒だらけだったらどう思いますか？絶望しますよね。 >>1
ふーん、慣れない販売って販売なんて派遣で初めてて働かされるくらいのものなのに
CAだったらそのくらいお手の物じゃ無いの？ >>303
ここまで頭が狂った業種だとはな、質問を質問で返すバカが全CAだって晒したようなもんだぞ >>967
スカイマークやピーチは混んでるんじゃないか？
JALに乗るような金持ちジジババはまだ警戒してる 会社の命令に従う条件で社員の身分保障されてるんだから仕方ないよね
ブーブー言いながらも最後は受け入れる
愚痴りながら会社の言うこと聞いて仕事するのはどこでも同じってことよ >>983
なら辞めて自分に相応しい仕事見つけたら？ レイオフみたいな制度を導入した方がいいかもね。いったん解雇するけど景気が回復したら
優先的に採用するよみたいな。
今は非常時代だから企業努力じゃどうにもならんでしょ。 何ができるかくらい考えて提案できないのかこいつらは >>944
そんなもんだろうね
事務とか仕事でしてないだろうから、適正無い人は販売の方が向いてるだろうに コロナ関係だった看護婦は残業代でウハウハだよね
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