【ﾐﾗｲ】「究極のエコカー」水素自動車量産へ トヨタ、燃料電池車の生産能力１０倍に強化… [BFU★]
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トヨタ自動車は、燃料電池車（ＦＣＶ）の生産能力を現在の１０倍となる年３万台規模に強化する。１２月に「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を全面刷新して発売することもあり、本格的な量産体制を整えて普及を図る考えだ。
ＦＣＶは水素を燃料とし、走行中には水だけを排出するため「究極のエコカー」と呼ばれる。
トヨタによると、動力の中心となる燃料電池の生産能力を現行の１０倍に増やすことで、バスなどの商用車を含めたＦＣＶの量産体制を整える。
現行の初代ミライは２０１４年に世界初の量産ＦＣＶとして発売された。ただ、生産能力が年３０００台に限られたこともあり販売は伸びていない。１９年の国内のＦＣＶ乗用車の販売台数は計６９０台にとどまっていた。
２代目ミライは、水素をフル充填（じゅうてん）した際の航続距離を、初代の３割増となる８５０キロに伸ばした。乗車定員は４人から５人に増やし、使い勝手も向上させた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/42f0cd4e4f8c488a22a426b91b7d5dc3e7ff8c99
https://i.imgur.com/XIWQpWN.jpg ガスタービンエンジンを実用化して
焼酎で車が走るようにすればいいよ 長距離移動できる新型バッテリーの技術をアメリカが隠し持ってたらヤバいとか考えちゃう… 何がエコだ
結局、コスト上がって、燃料台も需要増えていけば結局高騰する >>75
水素を燃料電池で使うエンジンはなくモーター駆動車 爆発しやすい水素を燃料にするって。。
想定外が必ず起こるもんだから、爆発事故起きてまったく売れなくなりそうなもんだけど。
やっぱ愛知とか田舎にいると、井の中の蛙になっちゃうんかね。 >>83
燃料電池なんだが？
水素を燃料にして走るとでも思ってた？ 水素自動車ってたしか 燃料タンクが駄目になるから数年で交換しなきゃ
いけないんじゃなかったっけ EVだと充電に何十分も取られるからな
水素だと水素ステーションで燃料注入、１，２分で満タン
ガソリン車なみに便利になる
ここが一番違う点だろ >>86
水素をガソリン並に安全に保管しようとしたらレアメタルを湯水の様に使って数百倍のコストがかかる。
ガソリンは水素と違ってステンレスのタンクから染み出したりしないからね。 >>72
水素ステーション専門の建設産業が勃興するだろうね。
市場は世界中にあるから、まさに官主導の経済成長モデルの典型例だ。 まだやってたんだｗ
技術革新でこれからどうなるか分からんが、現状
水素を作るにしても、運ぶにしても、貯蔵するにしても不効率でコスト増
エコなのはいいんだけどコストが掛かって高価すぎる
金持ちの道楽って言われてるよな 万一のときはタンク全体が爆発しないように1つの穴から激しく炎が出る仕組みらしい
すごい火炎放射器になるから、火を吹く方向に人や車があったらとんでもない事になるだろう そのスペイン王朝もチンギスハーン時代から白人化したような宗族のながれじゃん
それが何故か続いてるのが、最後宣撫事業闇やな何故か同時期に建つビルとか年々増す憑き物とか、ここ通ったら内戦か第3次とかじゃねえか ガラパゴス化しない？
中国で売れなければ、ガラパゴス化するよ >>107
ガソリンだって爆発しやすい燃料じゃないか？ >>1
水素燃料電池車はEV
発電機(水素燃料電池)を積んだEV エコにこだわるならアルコール燃料のエンジン車でいいだろ >>38
どれもまだまだじゃんw
そのうち！！から何年も経つけども根本的に無理なんじゃないの？ 電池だと電気屋の領分だし、インフラも整備しないとダメでしょ。
水素なら内燃機関だから、自動車の定義だから、車検制度も維持されるんじゃない。 こんなの街中で爆発させたら
ビルの窓なんか簡単に割れるからな
保険とかどうすんだよ EVなら自宅やコンビニでも給電可能だからな
そういう利便性がないと乗り換えてくれないだろ 世界の水素ステーションの設置費用は日本持ちまで想定内 >>79
投げ売りというか特に中国を中心にHVを広めてガソリン車を延命させる作戦やろな
そしてその間に燃料電車をシステムを含めて完成させると
こんなとんでもないことトヨタしかできん 今風に言うとまさにトヨタしか勝たんｗ 酸素で走る車作れよ
大気中の酸素取り込めば何もしなくても永遠に走り続けられるじゃん FCVのF1とか面白そうではあるな。
フォミュラーEは、車体を乗り換えるので興ざめだったな。 FCVの需要があるのは大型車位だろ
田舎だと100万くらいで買える軽枠EVとか出来たらバカ売れすると思うけどな 頑張ってほしいわ
電気自動車ｗｗｗなんて白人の金儲けのためだからな >>115
プラスチックから水素作れるのがどうなるのか？
と思ってる。 >>97
フォルクスワーゲンが少しだけ投資してるのは知ってる
アメリカはどこのメーカーが開発してるの？ 水素ステーションは扱いがちょっと危ないから、そこらのバイトじゃなくて
専門の人が扱わないとダメなんじゃなかったか
けっこう大変だなこれはこれで・・と思った記憶が ガソリン代いらない代わりに本体価格1000万円になるんだろ 水素ステーション自ら水で水素を製造できる様になってからの
乗り物だろ 水素自動車のメリット：石油を使わないから。
これ日本人ならわかるよね >>34
ガソリンより安全
水素が爆発する状況だとガソリン車も京アニみたいになるから
漏れ出しただけだと火がついてもガスバーナみたいになる程度な分まだマシ >>111
水素をそのまま高圧充填できるタンクが現実的なコストで作れるなら。 燃料電池車ってのは今のところ日本だけの技術だろ？
トヨタとホンダだけしか販売していない
これが伸びてくれれば、あと１００年は日本は先進国でいられるぞ まあ、最低でも日本全国のトヨタの販売店では補給はできるようにするんでしょ？ >>66
HVが売れているのは
自動車税とかの維持費で優遇する政策だからだろｗ
これをやめたら売れなくなるｗ
燃費が良くても対して乗らないオーナーだと
割高なHV車の価格とのつり合いが取れないからなｗ 水素は輸送するだけでも大変でエネルギー食うようなもん、まともに普及するわけがない。
水素ステーションとか作って管理するだけでも無茶苦茶大変。
一部大型用途などでニッチな残り方はするかもしれないけど、普通の車はＥＶで既に決まったようなもん。 >>145
トヨタはパナソニックに電池を供給させてなかったっけ？
テスラと同じで 車体に太陽光パネルが張り巡らせればほとんど給電いらなくなるかもしれんな
すでにそれっぽいのが出てきてるけど進化してほしいわ >>155
結構あちこちの国で製造している。
販売しているのは、韓国のヒュンダイか。 日本国内だけでも十分水素自動車の採算は成り立つんだから、
政府が国債発行して日本全国に水素ステーション網張り巡らせれば良いだけ。
500兆円の所得のある国だからね。
まずは日本国民だけがこの便利さを享受すれば良いじゃないか。 ようやく生産量を向上させるのか。
欲しくても買えないんじゃそら流行らないわ。 >>150
だよな
化学の実験で発生した水素に火をつける実験でも
ポンって言うくらいだよなｗ
あれガソリンだったら、もっと恐ろしいよな 燃料電池フォークリフトが実用化してると聞いた事はあるな
工場や施設内の限られたエリアでしか動かないから水素ステーションも少なくて済むとか
投資に見合う効果があるかは疑問だが >>71
エネルギー効率はガソリン車が３５％、燃料電池車が６５％、EVは９５％
部品点数が少ないEVの製造に要するエネルギーはガソリン車、燃料電池車の約半分
水素は化石燃料から取り出すのに莫大な電力を要し、輸送も必要なのでそこでもエネルギーが必要で、
貯蔵には極低温と超高圧を必要とし、ここでも大きな電気を必要とする
対するEVはソーラーで生み出した電気をそのままバッテリーに貯められる
燃料電池車はガソリン車以上に環境に悪い究極の環境破壊カーであり、
EVこそ究極のエコカーなのである 水素作るのにどれだけ電気がいることか
その電気を火力発電で作るのだからコスト高だな
原発を再稼働せんことにはと思うが、低コストの海外水素の調達のため液化水素運搬タンカー新造中
そんなん新造して採算取れるのか
それとFCVの80MPaのタンクの容器再検査を5年毎に外してやるのだろうか？
そんな検査できるとこもそうそうないよな
接合部の気密の保証ができないから5年で車ごと廃棄だったりして 何だかんだで電気自動車が覇権握りそうだけど
供給システムが整備されてるからな
家に帰るたびに充電できるのはでかい >>149
水素を作り出すのにどれだけのコストが必要なのか？
それこそガソリン消費と変わらないとかじゃないの？ >>121
水素とガソリンじゃ爆発させないための貯蔵タンクにかかるコストが数百倍違う。
近所のガソリンスタンドに100億円の水素タンクは置けないでしょ？ >>150
でも、水素を入れるとタンクが脆くなるんだろ？ 日本は安易に作れる電気自動車よりも水素車で生き残る事がベストｗ
他国にまねのできない高度な技術力があるからなｗ
EVよりもFCVでチャンコロや他国を抑え世界市場で優位に立つべきｗｗｗｗ
>>1 水素代がガソリンより1/3とかなら売れるかな
燃料代が安いなら最初に産業用の軽バンとかトラックに入れると普及するかも 水素作るのに電気が必要なのでは
その電気は結局石油や天然ガスやウランを使う 常温で液体のガソリンと、マイナス２５３度でないと液化状態保てない水素が同じ危険性の訳ないでしょが。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【統一協会／ブラックホール生成生物】
*お台場フジテレビ＆日本政府は
統一協会として有名
--
*統一協会／十、One、十、三本の刀、会
天／人二（橋）
One／●、二、earth
天／人二（橋）
三本の刀（矢）／
Google、Apple、Microsoft
と
三菱グループ
会／統一協会の会合
【人二 ● 二 地球 二人 刀 日本の統一協会】
--
▪統一協会が
地球＝私を
ゾロの三本の刀でミンチ肉にして
ブラックホールに突き落とす
注）韓国の統一協会は
日本政府及び
お台場フジテレビのデゴイ（弾除け）である
-4
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1323449774297686016
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 水素社会は来るが、水素自動車は眉唾。
窒素酸化物や硫化水素の減少には役立つだろうが、電気やハイブリッドで代替可能。 >>123
自動車メーカー「安いものは売りたくない」 >>168
原発稼働していれば
副産物でできるから、そういうゴミすら
利用できるんじゃないかな？ どう考えてもガラパゴるよな
こういうトコ、お構いなしだもんなジャップは もっとアホが好みそうな細い吊り目ライトと虫かごグリルにしてやれば売れるゆじゃね >>146
今、700万円だから、次のは500万円
2020年代後半に300万円
2030年代に200万円で、普及はそのころから >>150
水素漏れでガスバーナ程度とかバカ丸出しだなｗｗｗｗｗ >>158
エコっぽくて、高級そうでなんだか知らないけど他とは違う特別感が見事にマッチしたのがHV 水素水の藤原紀香が10台くらい大人買いしてくれるやろ 水素ステーションなくても電気充電すれば走れるんだろ。 >>177
地球人の1/5が属する中国市場に入れなきゃ、ガラパゴス化して滅びるんです >>1
どんなに高性能な車作っても、年々維持費（税金）が上がるんだ
しかも人口減で販売台数も下がっていくだろ
もっと世情に合わせて余計な機能とっぱらって安い車出せよ ミライの生産ライン
ほとんど手作業だったからな
あんなんじゃあそりゃ大量生産できんわ 現在のＬＮＧカーみたいな感じでニッチで一部使用される事はあるかもしれないけど、
大衆向けに普及するのはどだい無理だ、燃料電池車。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
