【大阪】高級車のフェラーリが走行中に突然炎上 京橋 (動画)★2 [どこさ★]
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５日朝、大阪市都島区の繁華街の路上で、高級車のフェラーリが、突然、炎上しました。けが人はいません。
５日午前９時半ごろ、大阪市都島区にあるＪＲ京橋駅から約３００メートル離れた路上で「車が燃えています」と１１９番通報がありました。警察や消防によりますと、フェラーリが走行中に、車体の後方にあるエンジンルーム付近から突然火が出て、運転手の男性が緊急停車させました。男性にけがはありません。車は激しく燃え上がりましたが約１時間後に消し止められ、延焼はありませんでした。警察は、今後、車を検証し出火原因を調べる方針です。
11/5(木) 18:38 ABCニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/04187cd2bb40c366ff00ae4a4cb1c50f15213a4e
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201105-00028393-asahibcv-000-1-thumb.jpg
★1が立った時間 2020/11/06(金) 06:45:11.66 [ばーど★]
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604612711/ まあイタリア製だしw
高級であることと信頼性が高いことは全く別の話
親戚が昔アルファロメオに乗ってたけどアレと同じ程度だとしたら下手したら韓国車や中国車とどっこいどっこいってところじゃねw フェラーリは燃える時しかニュースにならないから燃える車と言われる フェラーリで、タコ焼き酒場に来たんだろうかな？
(；´Д｀) どうせ違法改造車だろ
そのまま燃えて消えてくれたらよかったのに >>21
くわしいだろ？
あんまり燃えたと聞かない車種だけどパイプ類の劣化かな トヨタの商用車のバン、まじで壊れない。
40万km走っても大丈夫。もうチート級。 >>15
友達が親のアルファロメオスパイダーに乗って来て
オーバーヒートしそうとかでドライブが途中で中止になった事思い出した ランボフェラーリは燃えるのがデフォやぞ。
燃料パイプが薄すぎるとか、
断熱材を可燃性の接着剤で貼り付けるメーカーや。
まぁ、買えないんですけどねwww >>1
発火するために作られた車なのかスポーツカーって >>1
こんな度々燃える車の販売が許可されてるのか意味不明。 ランボルギーニもよく炎上の報道を聞くけど
あいつら空ぶかししすぎ
マフラーから火が飛び出すのを喜んでるし
そりゃ燃えるわ もったいねーな
金持ってるなら走行距離５００㎞位に一回は点検整備させるべき 大阪は金持ち滅茶苦茶多いからな
30億以上の資産のある人がゴロゴロいる エド「あーこれは燃料パイプが劣化してますねえ、これだと燃料漏れを
起こし最悪の場合火災を発生しかねません。今のうちに交換しましょう♡」 >>37
両津「燃えてこそイタリア車だからな」
中川「ですね」 >>44
点検したら大丈夫とかいう問題でもなさそう。 ２５年前ぐらいの車ですね こんな古いのは乗ったらダメですよ
ガレージに置いてニヤニヤするだけ。 結構燃えてるよな
それでも乗りたがるのは命のいらない人達なのか これからもフェラーリ社を応援ください
みたいな手紙来るよ 両津と中川がフェラーリで焼き芋屋やってただけでは？ >>4
フェラーリは車両火災で欠陥車と日本の裁判所で認定されること繰り返してるからねえ… 燃えてるフェラーリってのは
ホストクラブ系DQNが見栄はって買ったは良いけど
メンテナンス費用をケチってる
ような車体ばかりという話をよく聞く 日本の大阪みたいな汚い街でフェラーリなんて似合わないよ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する.
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 国産車にしとけって、せっかく自国に世界最高の技術を持つ自動車屋があるのに
わざわざ外車買ってどうすんねんｗ >>69
プジョー買った同僚は壊れるクルマが欲しかったと言ってた
買っていきなり壊れて修理に９０万円と半年の時間がかかったようだ。多分喜んでる 燃える車なんてタダでもいらねーわwwwwwwwwwwww
いややっぱ欲しい 一般道を走るのにオーバーパワーすぎるんだよ
排気量1500ccぐらいで５ナンバーサイズのフェラーリ出して欲しい こういうのって時代遅れの骨とう品を喜ぶ趣味みたいなものだよな 外車が燃えるのは良くあること
韓国製リチウム電池じゃないけど、設計不良でしょどう考えても
メーカーは認めないけど >>42
あるフェラーリオーナーが雨漏りするってクレーム入れたら、受付嬢から「あなた、雨の日に我が社の車に乗ったのですか？そこ様な方に我が社の車に乗ってもらいたくありません！」ってガチャ切りされたって都市伝説がある。 ベントレーなら砂漠で動かなくなってもヘリコプターで新車届けてくれるけどな 整備不足以外の何者でもない
ハイパワーなんだから
熱がすごい、冷却が弱いと
燃えるのは当たり前
軽とは熱量が違う、燃えるまでの
マージンが少ない、整備と乗り方を
説明書読んで知らない人は
買ってはいけない あ、砂漠に届けてくれるのロールスロイルだったわw
ガキの頃、日産ローレルとロールスロイス間違えて「ウチの車ロールスロイスだぜ！」って言っちゃって友達ビビらせたことならある >>1
整備不良だな
関西人はおとなしくベンツにでも乗ってなさい ネズミが巣でもつくってたんやろ。フェラーリの炎上事故はたいていエンジンルームに
ネズミが住んでたり、冬眠用のエサを備蓄していてそれが発火するトラブルや。 ポルシェはガチ、フェラーリは成金ってイメージがあるw 現行生産車ならまだしも生産終了したプレミアカーを日常の足がわりに使って廃車にすんの
ほんとやめてほしいんだけどな。あんたのそのフェラーリ、預かってるだけやとおもって
ほんと丁寧に乗ってや。動かす前はかならず乗車前点検や。あたりまえやろう。 >>93
フェラーリ乗ってて乗る前に点検しないとか
ほんと乗る資格ないわ。
おとなしく量産品に乗ってほしい もっと審査厳しくして
馬鹿には乗れないようにするべき >>50
2個目のとかガソリン系なのに火に水かけて消してるけど色々と残念な人が乗る車なのは解ったやっぱりポルシェのが良いや えらい昔の話だけれど
俺の叔父が乗ってた512BBも首都高で燃えたわ
そのあともうフェラーリなんぞ乗らん言うてカウンタック買ったけど
それは関越で燃えたよ なんでみんな、こんな粗悪品をありがたがってんの？
普通に、ダメな工業製品だろ？
イタリア人の頭の悪さを凝縮した物体やん。 >>50
もともと町中で空吹かしで
爆音撒き散らして目立ちたかった
から車燃やして別の意味で
更に目立ったから
良かったんだろうw フェラーリって水温とか油温とか何か警告は出ないんかい？
しょっちゅう燃えてるよな 専属の整備士でも居ないと乗っちゃダメな車なのかもなw >>78
日本の裁判所では欠陥車判決出てるけどもね。
骨とう品趣味のバカは環境破壊も何もかも認めない。
困った奴らだよ。 FERRARIってポンコツなのか？
しょっちゅう燃えてるよな？ >>107
だいたいが漏れた奴に火が付くから、油温なんかは警告無しだと思う。
あとこういう大発熱車はもともとかなり高温まで温度警告を上げないと年がら年中警告がピーピーと鳴る事になるから、多少の温度上昇は無視してる。 >>107
レースでは速いけど全然市販車にフィードバックされて無いよね
レースでこんなに燃えてないし ランボルギーニがよく燃えるのはEVAPに問題があったから
正規店で買えばリコール通知が来て修理されたけど並行店で買った連中は通知も来ないからそのまま火災に繋がった例が多い
それとEVAPに問題が発覚する以前は正規だろうが並行だろうが欠陥のままだからよく燃える
フェラーリが燃えるのはポンコツだから >>114
レースカーは燃料からして違うからなあ。
あ車というのは一番エンジンが苦しいのは長時間のアイドリングや低負荷での走行なのよ。
一番苦しい所を壊れない様に知恵を絞って作っている。
レースカーと市販車は全然別の車だよ。 エンジン内でガソリンが燃え切らずにマフラーの出口で燃えてるわけか
そりゃ車体も燃えるわな オイル漏れ？燃料漏れ？(ﾟﾍ｡)？(｡ﾑﾟ)？
小林旭 ♪燃える男の～♪赤いフェラーリぃ～♪ >>118
でもレースの名目って市販車へのfbだったでしょ
ホワイトガソリンとハイオクでは全然違うのも解るけど熱処理とかの取り回しやらは使えそうに思うんだけどフェラーリは全然駄目だなって思っただけ フェラーリは レースやるために市販車を売っていた
昔の話だけど >>120
排出ガスのデータ改ざんはヨーロッパメーカーのお家芸だしな >>126
んー、まあ使えないね。
レースカーから市販車へのフィードバックなんか一つも無い。 >>118
ってことはそもそも日本の道路事情に合ってないんだな >>133
それも無いよ。
ブレーキはそもそも市販車からレースカーへ行った技術だから。 >>135
へー
市販車がドラムブレーキでレースはディスク使い出したような記憶があった
何で読んだか忘れたけど >>8
車両保険高いしこんなの買える連中はケチやからかけとらんぞ >>136
全部の形式は市販車の初期開発段階で開発試作検討されてる。
後はその中から実態やコストと鑑みて採用していくだけ。
今は消費者ニーズでディスクの採用が多くなってるけど、車両価格も上がってるだろ？ この手のよくある外車炎上って原因はどこにあるの？
エンジン？バッテリー？配線？ >>68
乗ってた間の体験を販売しているのです。
工業製品ですから稀に間違いは有りますよ。
さぁ最新のコレはいかがですか？ >>139
ドラムブレーキしかなかった時代からの移行の話ね
価格はそりゃ高いでしょ 俺は車長持ちさせるべく大人しく運転してるから、別にドラムブレーキでも何の問題も無かったんだけどもね。 >>143
レースはそうは行かないから放熱性考えたディスクになってそれが市販車にじゃないの？ ボッシュとかACデルコ辺りの燃料ポンプがぶっ壊れてたりして。
デンソーにイチャモン付けられる程の品質とはとても思えなかったからな。 >>146
俺、ドラムブレーキの一発急制動の効きの良さで事故回避した事何度かあったんだよね。 >>151
それを対処すべくポッド数増えたりもレースからだよね >>150
だからフィードバックでも何でもないと言ってるのにわからねーアホだな。 >>153
まぁいいです
認められない人に何言っても御託ばっかだし 五毛党「ユーロ製の車は欠陥が多すぎだよ。時代は世界の自動車産業、五毛党の自動車メーカー各社
という時代。フェラーリなど捨ててしまえ。」 外国車は日本の気候に弱いって言うよね
電装系に故障がでやすいらしい >>118
F1で使われてんのも普通のハイオクガソリンなんだが
そもそも混ぜ物いれるほうがレギュレーション違反 デリケートなエンジンだから女のように優しく扱ってやらないとダメだ
安いオイルを使ったらいかん。 乗ったことないけどそう思う >>163
普通にMOTULとかバルヴォリンの良いやつで良いと思うけど
ドンキとかのカストロとか入れたら駄目だろうけどなw 高級車は必ずしも高品質車ではないからね。
低品質高価格車とか普通だから。
そもそも量産品をあまり使わない車は
どうしても手造り部品が多くなり部品
精度がばらばらになる。量産品はテストに
次ぐテストで品質が高品質かつ低廉になる。
但しシナは別。 普通ですよ
ヒューズ入ってないバッテリ直結線とかあるんだから
テールランプの配線 仕様変更で部品交換するのに 線を指でねじってつなげてたし >>168
ショートや過電流ならヒューズが役立つけど
接触不良やトラッキングには無力だしね フォードなんかたった１０年前まで
ラジエーター温度センサーが蜜蠟だった 先週、フェラーリのイベントでもあったのか知らんけど
20台くらいの中に１台だけ女連れがいて、その女がめっちゃブサイクで思わず２度見した ザマァ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
としか思わないが 大阪民国をはじめ、キムチの腐った在日バカチョンの侵略自治区バ姦西
90 近所にタイルやの社長が
車マニアで外車ばかり３台
色も赤ばっかり。
あんまり乗ってないけどね。 年間4000台位燃えてるんだから珍しいことじゃない
今日も10台以上は燃えるんだよ。
台数シェアからすると、その内4台位はトヨタとなる。 定期的に樹脂製パーツの劣化や燃料系の配管にエンジン周りの漏れを確認しないと突然大量に漏れ出して引火する
一度火がつくとカーボンやFRPにアルミの外装なんて燃えるか溶けておしまい 海外の高馬力のMT車で
低速走行続けるとオイル系が
高熱を持つ。
日本の道路では日本車が合ってる。
高級外車は観賞用向き こんなんだから、
これが福岡の日常と言われてしまうことに
嫌気がさす 去年、フェラーリと同じエンジン使ってるマセラティも走行中に突然炎上したよね。 >>1
本物のフェラーリ？
ﾌ エラ ｰﾘ じゃねーの？ なんで外車の高級車ってすぐ炎上するの？
高い金払ったのにこれじゃあんまりじゃね？ｗ >>35
燃える車を消火するのもなかなか味があっていいものなんです 外車は飾って眺めるものであって走ってイキるのは阿保 郷ひろみが奥さんのリーと一緒に高級外車でドライブしてる最中に
フェラチオをしてもらいたくなって
「フェラ、リー！」と命令したので
その車はフェラーリと呼ばれるようになったそうです 排ガス対策で燃えるようになったんじゃないかな。燃料はバンバン送り込んで排ガスは出しちゃだめじゃどこかに無理がかかる。 >>191
芸術品扱いだからなぁ
芸術品にセンサーやブレーカー付けるのは野暮？ 高速道路ポルシェで軽夫婦ぶっ殺したカスはどうなったんや >>191
こんなのキャッシュで買う人ばかりだから海外のスポーツカー乗る人は気にしてないでしょ
かえって仲間うちに武勇伝的に得意げに自慢するんじゃない？ >>191
スポーツカーだけでしょ
街乗りするのに糞ほど無駄なエンジン積んでるから
外車でも四駆が燃えてるのなんて見た事ないわ 40km/hとかで走る車じゃないからねぇ。
放熱に不利なミッドシップだから。 きょ うばし
きょーば し
どちらが大阪でどちらが東京でしょうか 昔のＦ１ゲームでモエラーリというチームがあったような 普通に故障しやすい車だからな
メンテに金かけられる金持ち以外は背伸びして買うべきでない フェラーリはまだマシ
往年のランチアなんて雑に溶接した鉄骨フレームに機器を載せただけの奴をホモロゲモデルとして市販してたからな 話は違うが先日倒産した高級車カーシェアリング業者
あれって中古ベンツを割高金額でローン組ませて売るってのが目的だったらしいね
赤帽が割高なサンバートラックを売りつけて終わりみたいな 手入れしないバカがマイカー燃やす映像はいつ見ても気分がいい どの程度メンテナンスしないと燃えるんだよ？？
知り合いが一般的な車をオイル交換しないで乗ってたら
道端で動かなくなったことがあったけど
燃えるってあり得ないだろ？
そんなものを売って良いのか
金持ちからメンテナンス料をガンガン取るために
燃えるもの作ってるんじゃねーのかっていう 高出力エンジンだから燃料冷却ジャブジャブで、排気管からガソリン漏れて、
周りのプラスチック部品に燃え移って…、てな感じじゃネーのw？ 国産ミッドシップは燃えないのに
MR2はありそうか >>4
外車が燃えるニュースと自転車で事故を起こすニュースは車会社から報奨金でも出てるんだと思う
外車は危険！自転車はマナー違反！車道は車のためのもの！みたいな感じ >>221
飛ばせない日本の道路事情じゃ
冷却が追い付かない、みたいな事もアリかな 日本車は燃えにくいんなら日本車にしとけ
燃える車に乗っててカッコいいとでも思ってんのか >>226
普通に燃えてるけどニュースにならないCMスポンサーなのと国産燃えても関心示さないからね >>223
フォーミュラカーみたいにサイドラジエターだかんな、走ってないとマズい 石田純一も新車が走行中に燃えてフェラーリから謝罪じゃなく「これからもフェラーリを応援してください」って
手紙が来たらしいな エンジンの発熱量とデザインで熱が籠りやすいからゴム系、樹脂系が傷みやすいんだろ
355だと社外マフラーだろうけど遮熱版とかちゃんと付いてたか疑問… 大阪人はなんでもセルシオだと思ってて
乗りっぱなしにするから
審査で落とすべき。
まあこれ中古だろうけど。 >>188
今回の事故は大阪市で発生したんやで…。 フェラーリにレギュラーガソリンを給油すると燃えるんだぜ 普通の車会社の製品なら、欠陥車で全世界リコールレベルなのにフェラーリは許される
のが不思議 >>243
それは普通の自動車メーカーの話
フェラーリはF1のレースチームがクルマを販売しているのだ >>1
おまえは高級車に乗ってんじゃねぇ
1500万円に乗ってるんだ スタンドで入れたハイオクにアルコールが混ぜられてたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
