【乗り物】高速輸送システム「ハイパーループ」、初の有人試験を実施 (動画あり) [ごまカンパチ★]
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https://www.cnn.co.jp/travel/35162209.html
※リンク先に動画あり
ワシントンＤＣ（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） ヴァージン・ハイパーループが開発を進める高速輸送システム「ハイパーループ」が米ネバダ州ラスベガスで
初の有人による試験運用を実施した。商用化に向けた大きな節目となった。
ハイパーループはまだ実証されていない輸送システムで、乗り物に乗った利用者は真空のチューブの中を最高時速６００マイル（約９６５キロ）で移動する。
このシステムには磁気浮上などの技術が使われている。
今回の試験運用では時速１００マイルまでの到達となった。
軌道が５００メートルの長さしかなかったためで、速度が制限された。
それでも、ヴァージン・ハイパーループの幹部は今回の試験を大きな節目であり、商用化に向けた前進とみている。
最初の試験運用には同社の幹部２人が搭乗した。
２人乗りの乗り物でシートベルト、シート、小さな窓がついている。
同社幹部はＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓの取材に対し、ハイパーループは航空機の速度で移動できるが、エネルギー消費はわずかだと述べた。
ハイパーループは各都市を結ぶことを想定している。
将来的には乗り物には２５〜３０人が搭乗し、１時間あたり数万人を輸送することを目指している。
同幹部はハイパーループのシステムは２０２５年か２６年には承認を受け、１０年以内にプロジェクトを実現するとの見通しを示した。
だが、ハイパーループに興味を示しているのはヴァージン・ハイパーループだけではない。
テスラやスペースＸのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）も１３年に同様の構想を発表。
１７年には首都ワシントンとニューヨークを結ぶトンネル建設の口頭の承認を政府から得たと発言したが、環境評価で時間がかかり完成時期の見通しが明らかとなっていない。
このトンネルは両都市を２９分で結ぶことを目指している。
また、マスク氏のベンチャー企業「ボーリング・カンパニー」は都市の地下でのトンネル建設に注力。
トンネルの真空化は必要とせず、テスラの車に乗ったままハイパーループより低い速度で移動するサービスを目指している。
同社もラスベガスに「ループ」と呼ばれるシステムを建設中。 少子化＆リモート普及で需要もないのに
リニアという新しいインパール作戦に突入する自爆ザル哀れ😂 昔入ったラブホが料金を入れたカプセルをこんな風に運ぶシステムだった。 そんなに急いでどこに行く
つーか車窓の景色を楽しむくらいの余裕はほしいだろ 中国でもやるんだっけ？
高速移動中にもし事故ったら人の形残るんかね…… >>3
長距離ならって感じじゃね
人体がGに耐えられないから加速も減速かなりの距離が必要になる
具体的数字は知らんがスピード謳うなら新幹線の駅の間隔の倍じゃ実用距離足りないだろうね 時速100マイル（160キロ）じゃ全然話にならないな 結局は半密閉型のリニアモーター列車になるんじゃないの？
軌道内減圧のコストが凄そうなんですけど。 停電になったら大変だな
何キロ毎に脱出口作るんだろう 人が乗り降りするとき真空状態はどうなるの？
その都度、空気抜いたり入れたりするんかな 車両はミニリニアだから既存の技術で可能だろうが
問題は長距離のチューブを真空に維持して管理する技術の開発だな
どこまで真空が実現されてるかわからんが長さ５００ｍだと距離としても
まだまだ先は遠い チューブの中を動かしてみました程度の動画にしか見えませんが。 どうやって大陸間距離のチューブ容積を真空にするんだ？ チューブに亀裂が入ったら、カプセルの中の人炭化するらしい。 昔、大きい病院にあったよな。筒にカルテ入れて送るやつ。 >>21
出発地と到着地にだけ駅があり途中駅無いんじゃね 途中で止まったらチューブに空気入れるまで逃げられないじゃん。あと3密だし。 まさに弾丸列車だな。乗り降りが忙しく成りそうだ。ヤンキーは遅れる位じゃないと乗らないから平気かな
飛行機が定刻に動き出したりしたら、胸の前で十字を切ってるし。ほとんど有り得ない事だから気持ちは分かる 来年はリチャードブランソンの顔をテレビでいっぱい見そう 半世紀以上前に蛙を乗せて実験したら蛙が焼け死んだのと似た物？ >>1 こいつら相変わらずのアホだな。 ただの広告だろ もうラブホテルにデリヘル呼んで筒で部屋まで移動
帰りも筒にお金入れて一緒に移動 中国が真っ先に実用化しそう
土の中のチューブで事故があってもすぐ埋められるからね ＞真空のチューブの中を
ハイパーループは近距離でないと使えない
ビルの中とかね
前から試験してるけどいつまで経ってもスピードが出ない 気密が維持出来る訳無いだろ
メンテにアホみたいなコスト掛るわ >>2
ばかだなあ
いくら円を刷ろうが円高にしかならない経済構造（海外現地生産→現地消費→儲けたら円に戻して日本国内へ還流）作ったんで、円刷りまくって作りまくるよ >>18
お、判ってるねｗｗ
ちょっとした真空炉でもすごいのに
こんな馬鹿でかい構造物の真空とかやばいよｗ
またいわゆる保線作業がネックになるだろ。リークチェックどうすんの どっかの馬鹿な地方自治体が地下水の流出ガーって足を引っ張ってる間に世界の鉄道はどんどん進化していく。 >>1
マッハ 0.78 ぐらいだから旅客機ぐらいか。 普通に建設費考えたら飛行機でいいんじゃないですかね まあ面白いけど、単位人数あたりの維持管理費と収益を考えたら旅客機の方が良くないか？ 真空とか安易に使うなよ
控えめに言っても減圧だろうが 既に山手線というハイパーループが日本にはあるのだが でもこれ実用化できたらめちゃエネルギー効率高いよな
抵抗が重力ぐらいしかなくなる ＞トンネルの真空化は必要とせず、テスラの車に乗ったままハイパーループより低い速度で移動するサービスを目指している。
それ地下道じゃね？ 無人でもいいから高速で走るところを早く見せてくれよ
実験でも500km/h超えてないだろ、どこの会社も これ、応用が可能なんだよね。この技術は私も注目してます。
イーロンマスク氏という人物はちょっと中国寄りになりすぎてきついね。
ちょっと関わりたくないです。 ラブホラブホって、
若かりし頃のオマエらがそんなにモテてたはずがないと思うのだが……
……ひょっとして、病院の間違いじゃないか？ トンネル容積考慮したら大径化は難しいから、大量輸送向きじゃないと思うんだよね
まあ新幹線とかリニアとか世界的には輸送力過剰なのかもだけど、だったら航空機で
いいじゃんっていう 日本じゃ1960年代に当時の国鉄が試験してた。
チューブ列車。 減圧程度でいいんじゃね
空気抵抗が減ればいいんだから
あとは政治的抵抗をどうするか 技術的には可能だと思うけれども安全コストにべら棒にお金かかって商用は無理だと思う
むこう１００年ぐらい どうせ真空なんかには程遠いインチキお披露目で資金集めだろ 長距離にわたって真空をたもたにゃならんのか
維持の難度のほうが高いね >>55
世界人口が増えてるなか水資源が貴重になってる これ、理論的にはそんな難しい事はしてないんだけど、事故が怖いんだよね。
ほぼ真空下だと凄い速度が出るからね。
胴体のどこかが接触してちょっとでもバランスを崩したりしたらあっという間に事故ります。
だから、違う用途で使うべきです。私にはそのアイデアがあります。 21世紀感あるわ
大径化無理でも車両を長くすりゃいいんだし >>79
減圧程度なら車両が浮き上がるから速度出すの無理だろ >>70
>それ地下道じゃね？
人間が運転するんじゃなくて中央制御で自動的に設定した出口まで走らせる計画らしい
だからトンネルの中に入れるのはテスラ車のみ
電動だからトンネルの換気が不要で中央制御だから渋滞も事故もないという話
トンネル内でバッテリーが上がったりタイヤがパンクしたらどうなるのかは知らない >>68
減圧するのにアホみたいにエネルギーを消費すると思われ。 一回減圧してしまえば維持するのにそれほどのコストはいらないってどっかで聞いたけどなぁ >>88
チューブだから上下左右に電磁石埋めれば問題なくね でもこれ維持が大変じゃないか？
全区間を真空に保たないといけないから10年単位で考えた時にどうなるかだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
