>>221
確定してるのは建設中の敦賀延伸までの話。

敦賀以西に関しては環境アセスの結果や需要予測、建設費を吟味した上で建設の可否が決まる。
年度の予算枠があっても投資に見合うだけの効果が認めなければ、建設が許可される事はない。

小浜厨は、費用便益比の数字を満たせずに敗北したんだから、
次の小浜京都道路の誘致に移れ。
小浜には道路が向いてるぞ。