>>13
小浜京都ルート3兆円(費用便益比1.05)が
費用便益比1.0を完全に割り込んで、
建設が完全に無理になったからといって、
(費用便益比0.6〜0.7ぐらい)

建設費が2兆円以上も安く、利便性も高い
米原ルート(費用便益比3.3)に
八つ当たりするのはやめて!!!