>>78
米原ルートなら、サンダーバードとしらさぎの両方ともが本物の新幹線化できるけどね。
5900億円とリニア後の乗り入れ費用だけで。

小浜京都ルートだと、2兆1000億円かかってサンダーバードだけ。
しらさぎは敦賀で永久乗り換え。

なお、建設費の見積もりが杜撰で、後からいくら増えるかは知らん。