【経済】日産、赤字６１５０億円に ３年３月期 ★２ [首都圏の虎★]
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日産自動車は１２日、令和３年３月期の連結業績予想を上方修正し、最終損失が従来の６７００億円から６１５０億円に縮小すると発表した。新型コロナウイルス流行による販売低迷は続いているが、経費削減が想定より進んでいるため。
売上高予想は従来予想の７兆８千億円から７兆９４００億円に、本業のもうけを示す営業損益も４７００億円の赤字から３４００億円の赤字にそれぞれ引き上げた。
同時に発表した２年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比３８・２％減の３兆９２６億円、最終損益は３２９９億円の赤字（前年同期は６５３億円の黒字）だった。
https://www.sankei.com/economy/news/201112/ecn2011120037-n1.html
★１ 2020/11/12(木) 18:36:05.42
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605173765/ トヨタの泥臭い負けない戦略と日産の勝つ戦略の明暗が出たな
勝ってりゃ量産効果でボロ儲けだったんだろうが量産効果に頼らないといけない時点で製造技術としては負けみたいなもの マツダはデザインは良くなった 中身は・・・？
トヨタはデザインがイカれてきてる大丈夫か？ 心配。
ズバル、また乗りたいよ 最高の安定性と運転の楽しさ 燃費悪かったけどね
その他 まあ頑張れ
ニッサン・・・ 欲しいと思う車が無い。デザインきもい。全部比較他社に軍配があがる
ヤバい事だと思いますよ >>899
自宅で寝てる間に充電するなら、ピーク外れてるから大歓迎だろう。 >>899
EVを家庭用蓄電池扱いにして夜間充電する方向性になってますよー >>771
一応採用してんのか
トヨタって本体中途採用とってんのか
でも本当にGAFAに勝てるような人材は給料やっすいトヨタなんぞにいかんから
将来負けるやろなぁ わざわざ評判の悪い５年前開発のキックス試乗を試乗してやったが、値引き５万とか思いっきり引いたわ。内装の古臭いとかね。。
宮崎花ケ島店。 ゴーンに穴埋めしてもらえよ
報酬ン十億も払ってこの様って笑い取りに来てるのか
ここの車は絶対買わない ゴーン居なくてもこれならゴーン手放す必要なかったんじゃない？
ただ国に迷惑掛けただけ 今年はコロナでどこも業績悪いよ、ファイザー位じゃないか、業績いいの、 >>916
してほしいわ
大企業は潰れるはずないとあぐらかいてるアホ社員共が
会社潰れて路頭に迷い最後は自滅する姿を目に焼き付けながら抜きたい >>898
元たま電気自動車
皇太子にちなんで社名変更 西川って奴は本当に無能だな
自分の無能を棚に上げて権力闘争だけして結果これか
何もできない無能ならまだゴーンに任せておけばよかったのに 若作りのチンピラおっさんがＣＭしている時点で終わってる
だれに売ろうとしてんだろ ワイのスカイライン 今年で5年乗ったが、
不具合で10回入院した
エアコン修理は2回
代車はノート
次からレクサスにするわ ゴーンを追い出して1年でこれかよ
日産社員は今の無能な経営陣を引き回したいだろうなw 昔の自動車メーカーは命を削ってでも売れるものを作る売れるものを作るって感じだったけど
今の自動車メーカーは若者の自動車離れで終わらしてるよな >>9
ミライが現れ、、、、ないかなあっていう状況 ここはバブル崩壊の危機の時も変でやる気のないデザインの車が出てくる。前兆？ 予告？ ラシーン出してよ！型は変えないで
CMはホンダ風にオシャレにしてね
前回みたくドラえもんとか使わないでよ もう潰れちまえ
儲かったってフランスのクソ野郎に配当貢ぐだけだし
有能な社員だけホンダに全部回してアメリカでもロビー活動して
日産の資産を引き継がせた方がいいって コロナで、自家用車乗る機会増えたけどね。車の販売数は、減って居るのか。 >>1
凄いな
ただ車売ってるだけの会社が
乗る人居なくても仕方なく飛行機飛ばし続けて赤字積み上げないといけないANAみたいな赤字積んでてwww 俺、コロナで減給ボーナス無しやで
ルークス買うのあきらめたで
ルークスさえ買えなくてプークスや コロナ渦に自家用車持ってない奴はまじでお話にならないだろ
コロナのおかげで車の価値は上がったよな >>561
大丈夫、金利5％の社債を1兆借りましたから ぶっちぎらんでいいから堅実な車を作ろう
それと韓国製部品は控えめにね >>568
7兆の負債がる会社をどこが好き好んで買うんだ？ 社名変更した方が良いなこりゃ
AYUKAWAにすれば良いんじゃない >>661
アメリカ市場は、大幅値引きしないと売れないので利益出ない
中国市場は安物シルフィしか売れないので儲からない
欧州市場は日本以上に瀕死状態
インド市場はディーラー半減、投資した500億一瞬で溶かす
結局日本でしか儲けられないのにバカな会社 >>693
そう思いたいんだね。
で、EV用のモーターやバッテリーの原料は世界のどこにあるのかしら？ >>700
ホンダの4輪が赤字続きというパラレルワールドからようこそ！ >>935
ラシーンはオシャレだね
あれでパワーあるやつを出せば売れたのに ルノ―に良いように使われてたから同情はする
ＥＶの技術もすべてルノーに取られたもんな
当然だけどさ >>743
それなのに、社長と副社長は私大文系の中途入社ｗｗ >>939
売る当てもない車を作る工場を海外にたくさん作ったからこの赤字。
400万もうれないのに800万台生産できる工場を持つ日産・・ マーチ 通勤途上でcvt故障
幹線道路で停止
死ぬかと思った
二度と日産のらん idxが発売されてりゃ欲しかったのに、
案の定出なかったなｗ 今ポンコツ乗ってるから
営業が煩くて嫌だ
買い換えようにも今の日産には欲しい車がない
日産じゃなくても無いけどな 旧長州藩士・鮎川弥八（第10代当主）が父らしいから
TENMAST でも良いかも
第10代の主人＝10master、でも10の主人じゃ意味がわからないから
masterのerを省いてmast(帆柱)にする
10mast＝10の船が進むイメージ、車と重なる。しかも10には「満点」の意味もある
で、10をアルファベットに直してTENMAST
AYUKAWA か TENMAST
これで社名変更どうだい 新型ノート、e-POWER一本でいくらしいな。
なぜキックスの失敗を繰り返すのか…。 車種が少ないから押し売りみたいな営業なんだよな
旧マーチやキューブユーザーがノートやセレナなんて買う訳無いだろ
そういうとこやぞ 正直、クルマメーカー多過ぎる
中小企業の合併煽るよりも、まずクルマメーカー減らした方がいいと思う >>6
今年のようなコロナ危機があると「不測の自体に備えて内部留保はやはり貯めておかないとダメだ」って考える経営者は確実に増えるだろうし、従業員の給料を上げなくても良い言い訳にもなる。
社員も「今の時代仕事があるだけでもマシか」と考えるだろうし、この負の連鎖で日本経済はこの先10年は冷え込むよ。
冬の時代の到来。 トヨタは棚からボタ餅ｗ
日産ファンがみんなトヨタに乗り換えで
史上最高の利益っていうじゃんｗ 日産のeパーワーとか言うハイブリッドなんて昔からある低性能なやつだし売れなくて当然だろう 本来は親会社のルノーが赤字の補填をしないといけない CMに矢沢永吉とかキム・タク使う時点で汚鮮企業なのは明らかだからな 日産はトラックのデザインやってた奴に乗用車のデザインやらせてた頭おかしい会社だからなぁw
デザイン悪い上に整備性も悪いし電気系が壊れやすくて乗り心地もダメ
ミニバンなんてスライドドア辺りから軋み音がずっとしてるフニャフニャボデー
まぁ、ホンダもそうだが上級セダンやGTスポーツに載せるV8エンジンが無い時点で世界的にも二流の格下メーカー扱いだしな
延命なんかさせず完全に潰れた方がいい ゴーンに誘われて入社した女副社長の星野朝子って星野リゾートの嫁だな トヨタは出す車全部大ヒットで納車まで数ヶ月かかるような勢いなのに
日産って開発が止まってしまってるからなぁ
ゴーンがコストカットしまくって開発削ったツケが重くのしかかってる >>985
元々は、戸畑鋳物（今の日立金属）。
一緒に無くなってしまうのも，時代の流れかもな。 ディーラーの担当者が新車買わせようとマジ必死になっててドン引き状態です 久々に日産のいいニュースだな
赤字は生産設備かなり大胆に変えたししゃあない もう一度ゴーンに社長になってもらって立て直す必要あるんじゃね。 シエンタ～ルーミー、ソリオクラスのスライドドアの車種がないしな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
