「秘境駅」巡る列車人気 JR飯田線 [ブギー★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
愛知県豊橋市の豊橋駅と長野県辰野町の辰野駅を結ぶJR飯田線の観光列車「秘境駅号」の運行が13日から始まった。山奥でアクセスが難しい「秘境駅」を巡り人気を集め、期間限定だが、ほぼ満席という
https://tokushima.keizai.biz/gpnews/896944/ 北海道だったらとっくに廃止されてそうな駅がいくつかあるよね 大学入試で関西行く時、篠ノ井から名古屋まで昔しなの乗ったが死ぬかと思った Youtubeやストビューで見れるのに
金と時間と苦行を費やしてご苦労なこった 徳島出身だけど
その辺りはバイクや車で走ったな
天竜川が圧巻 長い距離の鈍行列車に乗る機会ももうほぼ無くなっちゃったよね(´・ω・`) 何するの?
どこの山かも区別つかないような写真撮るの?
有名な秘境と認定された駅に行ったぞ!って感じの思い出? 相模線も結構良い味出してるよね。
上り線と下り線とも、都心方面には帰りやすいし。
八高線でも良いけど、下手に下って行くと帰るのが大変。 飯田線などという
平凡な名前をやめて
「秘境線」にしましょう 18きっぷで豊橋まではいったのにそこから先がまだだ、こんな路線もあるのかあ 長野にいたころ予備知識なしで塩尻線乗ったらどこをどう走ってたのか全く分からなかった >>30
今度ビーナスライン行くときに寄るわ
いつもはおぎのや >>29
都心からだと中央本線―東海道で日帰り一周出来るで >>25
神戸電鉄は初乗り運賃最高額の鉄道のひとつだが他の指標では変わってくる
たとえば富士急行の大月−河口湖間は営業キロ26.6キロで1170円
神戸電鉄では57.2kmあるウッディタウン中央−粟生間でも780円 >>26
八高線で高崎まで行ったら帰りは高崎線使えば速い >>36
拝島、東飯能、越生、小川町、寄居とリタイヤポイント豊富だよな八高線は >>37
オレは手近な所を探索するよ
地元なのに知らない路地や店や郷土史とかね。
遠い所は任せた 飯田線の金野に間違っておりたらなんにもなかったな。隣り駅にいくのにぐるっっと回って行った思いでがある。 以前、飯山に泊まった事が有って「飯山駅」と言ってタクシーを頼んだら
私鉄の飯山駅に連れて行かれた。二度と長野には行かない。 >>6
県境付近は北海道以上の秘境だろ
愛知県の東端には鉄道がないと死ぬ集落もある
この間台風で不通になった時も一駅だけ無理矢理列車を動かした
静岡県佐久間の原田橋が崩落した時も迂回路が70キロにもなり
飯田線に頼るしかなかった 分かってないなあ
楽々団体列車で秘境駅行って何が楽しいのやら
苦労して普通電車で行って、誰もいないことが秘境駅のいいところなのに >>33
ビーナスライン下ってすぐ
二軒あるけど、諏訪大社の方じゃなく、踏切の方な、特ロース
大社の方は態度最悪(詳しくはgoogleなどのクチコミ参照★) 大阪の木津川駅も秘境だぞ
典型的な大阪人をたくさんウオッチできる >>4
JR東海はキチガイ鉄ヲタから目の敵にされてる
一番在来線を大事にしてる会社だよJR東海は >>51
そうだよな。
その長野が新潟とも接してるってのがすごいわ。 >>55
ビジネスライクなところが気に入らないんだろうな
赤字ローカル線にも手を抜かないのに >>38
飯田線や身延線はそれが出来ないからな
乗り通すか引き返すかしか出きない >>4
YouTubeで見たが、北海道の鉄道マニアの人が巡っていたが、
駅舎がイナバ物置みたいなので、ぶったまげたw
マニアには堪らないルートなのだろうw 打ち明けられない
言い出せない
飯田線の
バラード 飯田線は罰ゲーだろ。
車で2時間を5時間かけて行くんだから。
途中下車帰還不可。 >>55
まぁ本来なら名松線なんてどう考えても廃線だったとうな
名松線が西日本管轄だったらあの豪雨災害で廃止になってただろうし ホームが客でごった返す秘境駅に行ってなにが楽しいのか >>34
東京住んでた頃にムーンライト信州とムーンライトながら使って飯田線北から南まで乗り通しで完乗したわ
飯田線に行くまでと乗り通してから帰るまでが時間かかるから結構ネックだったな >>21
秘境辺りは中流かな
県道1号線は運転で筋肉痛になる
天龍村から佐久間へ南下していた時にいい加減着くだろうと思ったが、看板の「佐久間28Km」
で引き返そうと思った位
頑張って佐久間ダム見て旧原田橋通って151号で帰ったわ
秘境駅は途中、大嵐に寄った位かな 豊橋発8時11分→天竜峡着12時07分→岡谷着15時53分だった。(メモより)
景色が最低~ w >>71
そもそも一日10人しか利用者が居なかった赤字区間を復帰させろと
10万人もの無責任な署名が集まるのがおかしいよな >>61
飯田線を途中で降りてアリバイを作る推理小説は何作かあるな
飯田で降りて新城まで戻ってくる西村のヤツはダイヤ上厳しくなった
水窪で降りて浜松に逃げる津村のヤツは
まだ辛うじて路線バスが残っているが 飯田線て言うほど秘境でもないだろ
ただ途中下車すると途方にくれるだけ
高山線の猪谷〜飛騨のほうが秘境っぽいわ
川原の中を通る部分なんてビビるよ >>1
人気の秘境駅で、飯田線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
人気の秘境駅で、飯田線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇ >>55
そら、東海道新幹線という金の成る木があるからな >>21
源流点が諏訪湖の人工堰になっている、ほぼ完全に制御された河川だけどね >>55
廃止しようにも新幹線で稼いでるだろ!て国と自治体から突っ込まれるだけだし
金のある会社は簡単には廃止できない、おかげで営業係数500越えだった名松線が今は2000越えや新車入れたり災害復帰させたりしたせいで 咲sakiの舞台だよね
聖地巡礼行きたい作品の一つだった >>83
戦前に国有化されてJRになった70年間
飯田線に投入された完全な新車はたったの9両w >>82
83 名前:ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日:2020/11/16(月) 10:06:16.37 ID:WQ8doFkx0 [2/2]
JR東海が嫌われる理由はこういうツアーをほとんど企画しないから嫌われる
九州から北海道まで鉄道の旅とか企画しても東海が却下するからな、ほんまツマラン会社や
東日本や西日本はツアー企画を積極的に作るから好まれる
じゃあいちいち東海にすり寄ってくんなよキモヲタ >>88
じゃあ東海より稼いでる東日本が在来線廃止できる理由って何?
東北のどうでもいい路線だったら別にいいとか?
在来線をいっぱいもってて首都圏の在来線を大切にしてるし新幹線に傾倒してないから大丈夫ってこと?
どういう理論だよ
お前みたいな自分の好みに合わないと逆恨みするキモヲタはホント社会のゴミ
まるでアイドルに逆恨みしてナイフで切りつけるストーカーそのものだな
大阪の貧乏キモヲタきっしょ >>88
>金のある会社は簡単には廃止できない
お前が貧乏で金持ちを一方的に敵視している心の貧しい人間のクズというだけだろ。
実際に東海が一番在来線を大事にしているということには変わりがない。
どうせお前みたいな人間のクズの鉄ヲタが自分たちの間で人気がないJR東海に在来線で負けるのが悔しいだけだろ。
JR西日本なんてローカル線の保線はガタガタ、ボロばかりでろくな車両が走っていない、
それなのに鉄ヲタは自分たちの人気があるとたかをくくって依怙贔屓しているだけに過ぎない。
おまけに福知山線は脱線事故で106人も犠牲者を出した殺人企業だ。
大阪人が日本で一番害悪なのは言うまでもない。
貧乏ならどんなに汚いことをしても許されるとでも思っているのか人間のクズが! >>88
JR西日本「ぼくは貧乏だから在来線のローカル線なんて廃止するね!でも鉄道マニアには在来線を大事にする会社って言われるからへーきへーき!www」 >>88
大阪人は大阪の鉄道会社があるんで、そっちで勝手にやってて下さい
東海は名古屋の会社なんで勝手に縄張りを越えて他所の地域に入ってこないで下さい
誰もお前みたいな奴にファンになってもらいたいなんて思ってませんので
どうせ大阪の鉄道がつまらないから名古屋にまで出張してきてるんだろうなw >>60
ビジネスライクとかいうレッテルを貼り付けたのがキモい鉄ヲタのユーチューバー青熊だからな
鉄道マニアに好かれるような会社じゃないといけないとかキモヲタの価値観丸出し
結局鉄道マニアって精神が幼稚なまま大人になれない発達障害の自閉症だから
自分の好みに合わないものを一方的に敵視して攻撃し始める
まるで母親に八つ当たりするガキと一緒
大人になってビジネスマンとして働くまともな人間に異常なまでのコンプレックスを持ってるし
そんなビジネスマン相手の商売で成り立ってる東海が自分たちを裏切って浮気している鉄道会社だと思って嫌悪感を抱いてるわけね
で、東海としては嫌ならファンになってもらわなくて結構ですって言ってるんだけど
自分たちがJR東海から嫌われてることに気が付かず「鉄道マニアから嫌われてることが悪いんだ!」と喚いているのが鉄ヲタっていうw
まるでブスが付き合ってもないのに振ってきたって感じw >>59
長野県の地域共通クーポンを貰ったときに初めて知ったよ。驚いた。 ファインデイズホテルからの飯田線のトレインビュー&女子高生あなたは偉い!
https://youtu.be/XYDUYYg2QVw?t=110 >>105
> こいつは西日本に親でも殺されたのか
福知山線事故じゃね? 飯田線、いつ廃線になるか分からんで、
奥三河の人は早いうちに下に降りておいでんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています