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「秘境駅」巡る列車人気 JR飯田線 [ブギー★]
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0001ブギー ★
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2020/11/15(日) 19:23:05.23ID:VJNWejDI9
愛知県豊橋市の豊橋駅と長野県辰野町の辰野駅を結ぶＪＲ飯田線の観光列車「秘境駅号」の運行が１３日から始まった。山奥でアクセスが難しい「秘境駅」を巡り人気を集め、期間限定だが、ほぼ満席という

https://tokushima.keizai.biz/gpnews/896944/
0002ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:23:42.95ID:0wjwsjGw0
秘境とは卑怯なり！
0003ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:23:47.47ID:Ty8efxmu0
下山ダッシュ
0004ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:23:49.79ID:7gho1uo60
北海道だったらとっくに廃止されてそうな駅がいくつかあるよね
0011ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:26:59.55ID:vWnnRfEI0
>>7
うまいとんかつ屋あるよな
篠ノ井ら辺に
0018ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:30:13.89ID:ouG3a9aL0
日本で一番高額運賃の路線
0019ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:30:43.97ID:NFhZe+ff0
向市場あたりの集落はいい感じ
0022ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:32:19.73ID:/NE6NM9P0
何するの？
どこの山かも区別つかないような写真撮るの？
有名な秘境と認定された駅に行ったぞ！って感じの思い出？
002411
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2020/11/15(日) 19:36:28.65ID:vWnnRfEI0
うどんとんかつの石川亭だ
出張で2回だけ食ったわ
0026ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:38:23.71ID:WoYvhAGJ0
相模線も結構良い味出してるよね。
上り線と下り線とも、都心方面には帰りやすいし。
八高線でも良いけど、下手に下って行くと帰るのが大変。
0029ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:43:29.19ID:E98lKRDa0
１８きっぷで豊橋まではいったのにそこから先がまだだ、こんな路線もあるのかあ
0031ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:47:42.84ID:m5wo9q2M0
長野にいたころ予備知識なしで塩尻線乗ったらどこをどう走ってたのか全く分からなかった
003311
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2020/11/15(日) 19:47:57.69ID:vWnnRfEI0
>>30
今度ビーナスライン行くときに寄るわ
いつもはおぎのや
0035ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:52:05.63ID:aSL3brCn0
>>25
神戸電鉄は初乗り運賃最高額の鉄道のひとつだが他の指標では変わってくる
たとえば富士急行の大月−河口湖間は営業キロ26.6キロで1170円
神戸電鉄では57.2kmあるウッディタウン中央−粟生間でも780円
0037ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 19:59:21.15ID:/SHzOn3V0
>>9
見ても経験にはならないよ
0040ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 20:06:08.43ID:7xWOcqKb0
あーる？
0043ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 20:13:46.75ID:supNyw+30
飯田線の金野に間違っておりたらなんにもなかったな。隣り駅にいくのにぐるっっと回って行った思いでがある。
0044ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 20:18:21.30ID:kft2AqDm0
以前、飯山に泊まった事が有って「飯山駅」と言ってタクシーを頼んだら
私鉄の飯山駅に連れて行かれた。二度と長野には行かない。
0045ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 20:19:08.28ID:xQDeESGN0
>>6
県境付近は北海道以上の秘境だろ
愛知県の東端には鉄道がないと死ぬ集落もある
この間台風で不通になった時も一駅だけ無理矢理列車を動かした
静岡県佐久間の原田橋が崩落した時も迂回路が70キロにもなり
飯田線に頼るしかなかった
0048ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 20:27:20.11ID:sTRfFSs60
分かってないなあ
楽々団体列車で秘境駅行って何が楽しいのやら
苦労して普通電車で行って、誰もいないことが秘境駅のいいところなのに
0050ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 20:34:16.59ID:4tMcVQ2G0
>>33
ビーナスライン下ってすぐ

二軒あるけど、諏訪大社の方じゃなく、踏切の方な、特ロース
大社の方は態度最悪（詳しくはgoogleなどのクチコミ参照★）
0052ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 20:41:23.65ID:T5iEF7t/0
だまし討ちとかされるのか
0063ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 22:22:35.03ID:FBg8LYbd0
>>4
YouTubeで見たが、北海道の鉄道マニアの人が巡っていたが、
駅舎がイナバ物置みたいなので、ぶったまげたｗ

マニアには堪らないルートなのだろうｗ
0068ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 23:16:40.79ID:CiwFL+1r0
飯田線は罰ゲーだろ。
車で2時間を5時間かけて行くんだから。
途中下車帰還不可。
0069ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 23:22:42.54ID:73cfPWxZ0
>>18
大井川鐵道よりは格安かと
0070ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 23:26:30.71ID:/9xeXh0U0
俺は秘境駅より埠頭駅派
0071ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 23:28:05.07ID:FV4si84H0
>>55
まぁ本来なら名松線なんてどう考えても廃線だったとうな
名松線が西日本管轄だったらあの豪雨災害で廃止になってただろうし
0073ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 23:31:51.86ID:FV4si84H0
>>34
東京住んでた頃にムーンライト信州とムーンライトながら使って飯田線北から南まで乗り通しで完乗したわ
飯田線に行くまでと乗り通してから帰るまでが時間かかるから結構ネックだったな
0074ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 23:47:10.88ID:togLH/Y10
>>51
信濃の国は十州に境連る国にして
0076ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 00:51:26.98ID:K+NhlcV/0
>>21
秘境辺りは中流かな
県道1号線は運転で筋肉痛になる
天龍村から佐久間へ南下していた時にいい加減着くだろうと思ったが、看板の「佐久間28Km」
で引き返そうと思った位
頑張って佐久間ダム見て旧原田橋通って151号で帰ったわ
秘境駅は途中、大嵐に寄った位かな
0077ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 03:22:22.06ID:X4qFm25X0
豊橋発8時11分→天竜峡着12時07分→岡谷着15時53分だった。(メモより)
景色が最低~　ｗ
0078ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 04:49:51.90ID:yKMmk0710
>>71
そもそも一日10人しか利用者が居なかった赤字区間を復帰させろと
10万人もの無責任な署名が集まるのがおかしいよな
0079ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 05:00:27.30ID:eFuTq6PW0
>>61
飯田線を途中で降りてアリバイを作る推理小説は何作かあるな
飯田で降りて新城まで戻ってくる西村のヤツはダイヤ上厳しくなった
水窪で降りて浜松に逃げる津村のヤツは
まだ辛うじて路線バスが残っているが
0080ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 05:27:24.26ID:dr85ZVq80
飯田線て言うほど秘境でもないだろ
ただ途中下車すると途方にくれるだけ
高山線の猪谷〜飛騨のほうが秘境っぽいわ
川原の中を通る部分なんてビビるよ
0081ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 05:44:42.93ID:U1v32POg0
>>80
河原の中なんか走ったっけ？
0084撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2020/11/16(月) 09:41:40.64ID:+nvugBfy0
>>1
人気の秘境駅で、飯田線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0085撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2020/11/16(月) 09:45:48.02ID:uigqx4kZ0
>>1
人気の秘境駅で、飯田線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇
0088ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 11:02:01.02ID:WQ8doFkx0
>>55
廃止しようにも新幹線で稼いでるだろ！て国と自治体から突っ込まれるだけだし
金のある会社は簡単には廃止できない、おかげで営業係数500越えだった名松線が今は2000越えや新車入れたり災害復帰させたりしたせいで
0091ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 13:10:51.05ID:4CNkVCrN0
飯田線は一両編成でバカにされていた思い出
0092ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 13:13:32.25ID:eFuTq6PW0
>>83
戦前に国有化されてJRになった70年間
飯田線に投入された完全な新車はたったの9両ｗ
0093ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 13:17:12.96ID:0mwMglyZ0
湯谷温泉に一度行ってみたい
0094ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/16(月) 13:38:26.30ID:U+yc3BLb0
九州の山奥の秘境に勝てる駅があるんか？
0098うさにゃん
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2020/11/17(火) 17:47:48.90ID:LTCIEedK0
>>82
83 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2020/11/16(月) 10:06:16.37 ID:WQ8doFkx0 [2/2]
JR東海が嫌われる理由はこういうツアーをほとんど企画しないから嫌われる
九州から北海道まで鉄道の旅とか企画しても東海が却下するからな、ほんまツマラン会社や
東日本や西日本はツアー企画を積極的に作るから好まれる



じゃあいちいち東海にすり寄ってくんなよキモヲタ
0099犬にゃん
垢版 |
2020/11/17(火) 17:50:21.55ID:LTCIEedK0
>>88
じゃあ東海より稼いでる東日本が在来線廃止できる理由って何？
東北のどうでもいい路線だったら別にいいとか？
在来線をいっぱいもってて首都圏の在来線を大切にしてるし新幹線に傾倒してないから大丈夫ってこと？
どういう理論だよ

お前みたいな自分の好みに合わないと逆恨みするキモヲタはホント社会のゴミ

まるでアイドルに逆恨みしてナイフで切りつけるストーカーそのものだな

大阪の貧乏キモヲタきっしょ
0100鶴にゃん
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2020/11/17(火) 17:54:23.34ID:LTCIEedK0
>>88
＞金のある会社は簡単には廃止できない

お前が貧乏で金持ちを一方的に敵視している心の貧しい人間のクズというだけだろ。
実際に東海が一番在来線を大事にしているということには変わりがない。

どうせお前みたいな人間のクズの鉄ヲタが自分たちの間で人気がないJR東海に在来線で負けるのが悔しいだけだろ。
JR西日本なんてローカル線の保線はガタガタ、ボロばかりでろくな車両が走っていない、
それなのに鉄ヲタは自分たちの人気があるとたかをくくって依怙贔屓しているだけに過ぎない。
おまけに福知山線は脱線事故で106人も犠牲者を出した殺人企業だ。
大阪人が日本で一番害悪なのは言うまでもない。

貧乏ならどんなに汚いことをしても許されるとでも思っているのか人間のクズが！
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