【韓国】大韓航空、アシアナ航空の買収を発表 買収額は1700億円 政府主導 [ばーど★]
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※統一21
新型コロナウイルスの感染拡大で航空業界が世界的に打撃を受ける中、韓国最大手の航空会社、大韓航空は、同じく2位のアシアナ航空を買収すると発表しました。会社側は「買収を終えれば世界の上位10社に入る航空会社になる」としています。
大韓航空は16日、アシアナ航空を買収する決議をしたと発表しました。
買収総額は1兆8000億ウォン、日本円でおよそ1700億円だとしています。
アシアナ航空をめぐっては去年から韓国の建設大手との間で買収交渉が進められていましたが、新型コロナウイルスの感染拡大による業績の悪化で破談になっていました。
その後、韓国政府が主導する形で経営再建策が取りまとめられ、大韓航空による買収で合意しました。
買収にあたっては、政府系の韓国産業銀行が大韓航空のグループに対して日本円でおよそ750億円を拠出するということです。
大韓航空は「厳しい状況にある国内の航空産業の安定のために決めた。買収を終えれば世界の上位10社に入る航空会社になる」としています。
買収が実現すれば韓国の国内線などのシェアが大幅に高まることから、公正取引委員会の審査も今後の焦点になります。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う各国の移動制限で、世界の航空各社は厳しい経営状況にあるだけに、こうした再編の動きがさらに出てくることも予想されます。
2020年11月16日 14時35分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201116/k10012714461000.html?utm_int=all_side_ranking-social_005
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201116/K10012714461_2011161240_2011161257_01_02.jpg ジャップランドの潰れかけた飛行機会社も買い取って貰えば? ざまああああwwwww
解雇されるスッチーはどこへ? ゴミ押し付けられて1700億円払うってどういうこと 「日本のコンテンツは世界中で人気」は「日本人の思い込みに過ぎない」という不都合な現実……
タイで目撃した「韓流の強さ」と日本人の「自己陶酔」ぶり(サンデー毎日×週刊エコノミストOnline) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c8858320cb2fcbf4e620115587084bbe23b3fcb このコロナの状況でよく決断したな
安くなってたのかもしれんが そりゃそうよ 日本の会社と違って 今年も大韓航空は 黒字です
航空貨物が絶好調 >>4
グックのあの気持ち悪い三色と一緒になると思うか?w 政府主導か。
こりゃ大韓航空も潰れるな。
国内線需要はほぼ無い。
海外路線は当面動かない。
維持出来るわけがない。 >>10
政府噛んでるからまあ平気だろう
というか他のところに買うほどの余力がもう無くなってる証拠よね >>17
元々海上貨物流通の韓進グループだったから。貨物には強い。
そのままなら生き残れたのに、馬鹿大統領にアシアナ押し付けられて、そのコストを穴埋め出来ない。半年もしないうちに一気に財務状況が大幅悪化すると思う。 大韓航空もアシアナ航空も格付け会社の評価は高いんだよな。 足穴って機体の殆どがリースだよね
だからこんなに安いのか これは純粋に大韓航空に同情する
メリット一つもない
政府資金入ってるから余剰人員解雇もできない
流石に路線整理してもキツイ感じがする ダメ韓航空がフシアナ航空を買収って、誰も得しない買収だなぁ
>>26
LCCがいっぱいあるから 国策に近いごみ処理とは言え安いな
まぁ機材代金とか考えてそんなものだろう。
会社としての部分の価値はゼロ扱いだな。 >>36
同情するならカネをクレニダ って言われるよ? ジュリアナ航空?なんかエロそうだなゲヘヘw
CAの姉ちゃんが超ミニはいててお尻さわり放題
なんかな?ゲヘヘw KEとアシアナと併せてで、ケツアナ航空なら覚え易い。ちょっと無理あるけど。 どっちも虫の息だろw
買収はともかくアライアンスどうすんの
大寒がスカイチーム抜けたら >>44
韓国自体、価値の無い国だもの。しょうがないよ。 独占可能だから大リストラしたらそれなりに復活するだろうけど、左派政権で公的資金入れてそれが可能なのかどうか。 >>36
今の状況で買収なんてデメリット以外の何物でもないからな 日本:高品質で高価格→生き残れる
韓国:低品質で高価格→生き残れない
中国:低品質で低価格→生き残れる ええやんええやん
そうです国内で処理しなさい
外国を巻き込むとフラグが立って迷惑なのでね >>57
ところが抜けたところでKEはスカイチームで冷飯食ってるという
まあスカチー自体日本じゃ存在感ないけど >>7 新婚だが 出稼ぎに来るだろうと 吉本のうつの人が・・・・ アシアナが1700億払って身請けして貰う持参金結婚か? ■エアライン・トラスト・インデックス
1位:全日空
2位:カタール航空
3位:日本航空
4位:サウスウェスト航空
5位:ガルーダ・インドネシア航空
6位:シンガポール航空
7位:スカイマーク
8位:カンタス航空
9位:コパ航空
10位:ビスタラ
11位:KLMオランダ航空
12位:デルタ航空
13位:アズール・ブラジル航空
14位:ニュージーランド航空
15位:インディゴ
16位:ハワイアン航空
17位:大韓航空
18位:エア・アスタナ
19位:エーゲ航空
20位:ビンター・カナリア >>4
チョンコロバッテン!
こっち来んな ゞ(o`Д´o) シッシw >>1
マイレージどうなるの?確かアシアナはスターアライアンスで、大韓航空は違うところだよね? ゲキマズ機内食
日本発だと口の中の水分が全部持ってかれるサンドイッチ
韓国発だとキムチ臭い犬のエサみたいな弁当 「ケツアナ航空」の負債1兆円も大韓航空が肩代わりする訳だなw
何しろ、累積債務が1兆円と言う時限爆弾w
韓国政府主導と言う事は、また、金融機関に債権放棄をさせるつもりかw
こりゃ、逝ったなあw 今は時期が悪いからな飛行機の墓場も結構凄いこと時なってるし
今は売るから底値に近い価格になったのかね?
まあ政府主体の航空会社があるのはいいことでしょ今からてかげてコロナが落ちつく二年後ぐらいに本格稼働できるような
目論見立ててるのかね? コロナ前の羽田国際線出発
19時40分 JL ソウル(金浦)
19時55分 KE ソウル(金浦)
20時00分 NH ソウル(金浦)
20時05分 OZ ソウル(金浦)
これがなくなるんだな >>84
詳しくみたけど株の3割購入する程度見たいよ ケツ持ってくれるんなら大韓航空は文句ないわなw
負債も雇用も面倒見てくれるし、競争相手にがなく市場独占、1700億で済むなら安い。
どこも買収してくれんし、潰すか押し付けるかしかなかった。
公的資金じゃぶじゃぶ確定。これはまた金、コネで荒れるなw >>89
政争で負けた役員を経営者にして関連会社つくる
負債と余剰人員押しつけて、資本引き上げて潰す
政府とメディアに金渡しておいて、押しつけた役員の経営失敗にして逃げる ゴミ押しつけられて1700億円とか、1700億ウォンの間違えだろw
政府主導で半強制的に合併させられて共倒れしそう、JALがJAS合併した時みたいな感じに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています