【英】ガソリン車販売30年に禁止、HVは35年 EV普及推進 ★3 [ばーど★]
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【ロンドン共同】英政府は１７日、ガソリン車とディーゼル車の新規販売を２０３０年までに禁止すると発表した。これまでの方針である３５年から５年早めた。ハイブリッド車（ＨＶ）に関しては従来の計画を維持し、３５年に禁じる。温室効果ガスの排出量を５０年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、電気自動車（ＥＶ）の普及を推進する。
米カリフォルニア州がガソリン車などの新規販売を３５年までに禁じる方針のほか、中国でも同年までに一般的なガソリン車の販売ができなくなる方向。気候変動問題への対応が急務となる中、各国で同様の動きが加速しそうで、自動車メーカー各社は対応を迫られる。
2020年11月18日 08時11分 （共同通信）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/69075?rct=national
関連スレ
【カナダ】ケベック州、ガソリン車の販売禁止 35年までに [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605665729/
★1が立った時間 2020/11/18(水) 10:50:18.51
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605675365/ >>97
オールBEVに移行するなら、電気代が発電不足で一桁上がるから、そこに課税するかな。 >>7
ドイツは再生可能エネルギーが今年前半には55.8％までになり、
2022年まで原発を全廃する予定。 単3電池2本でロンドンからパリに行けるくらいにならないとEVは普及しないだろ >>80
前にヨーロッパ全域で電力不足になってた時に、
原発主力のフランスは電力不足になり、ドイツなど他国から電力を輸入してたよ。
そのフランスは原発の依存度を80％から50%まで減らす。 世界がガソリン車は悪となりつつある
これ日本車やばくね？
ガソリンスタンドやばくね？
災害あって停電したらどうすんの？ >>103
気球とイオンドライブで飛行するのか😁
そりゃ、気の長い話になるな。
成層圏までイオンドライブ付けた気球を上げて、炭素ワイヤーにぶら下がって移動を繰り返すというクラファンをやってみよう。
世界的な有名人に成れるよ。 >>103
それはガソリン車に「1リットルのガソリンでロンドンからパリに行け」と言っていることと同じぐらい荒唐無稽だよ。 >>102
まいど、フランス電力です今後ともよろしく。
原発続けてて良かった！ >>97
燃費伸びてガソリン消費減ってきた頃から言われてるが、走行税等別の税金が導入されるよ ほんとうになんでこんなキチガイみたいな事してるのよ
日本はパリ協定抜けなくちゃダメだろ エキゾーストノートも吸気音も楽しめないとか地獄だろ >>102
出力が不安定な再生可能エネルギーの比率が増えすぎて電力需給のバランス崩れてるらしいね
なかなかに難しい問題 なんでこんなアホみたいな無駄なことするんだよ
とくに日本は大変なことになるぞ
ストーブも風呂もダメですw
水風呂入ってください
電気もダメだろ >>104
それは事実なんだろうが、確か当時は恒常的にフランスがドイツから電力買っていた。
基本的に国境地帯は近い発電所の電力を買う方式で、フランス側が買い越しだったというだけだが。
その後ドイツの急激な原発縮小でフランス売り越しの時期もあったはずだが、
詳細は資料見ながらでないと議論できんな。 イギリス人は昔からドイツ車が嫌いなのである
そもそもドイツが嫌いなのである 仮にバイクはガソリンOKだとしても実質ガソリンバイクも同時に無くなるだろう。
ガソリンスタンドとガソリン精製がバイクのためだけに残すとは思えん。 おかしいだろうよ
そもそもだ、二酸化炭素抑えたとしても
温暖化は一万年とか続くんだろ
こんなバカなことして経済持たないだろ
みんな自転車にのれと北朝鮮みたいになるのか >>36
そうだな、ラゲッジルームとか邪魔にならない場所に緊急時用に使える数キロ走れる予備バッテリー繋げるようになるのかもね 皆本当は無理だと感じてるだろうな
ＨＶは残せよ、それなら可能 Hvって水素じゃないのかハイブリッドのことかよ
発電所も作っちゃダメだろ
飛行機もダメだよな
まず海外旅行でも禁止したらどうだ
必要ないし ガソリンのいいところは
熱膨張率の大きいところ
10℃上がると体積は1.2倍になるそうだ
ベストカーの話によればだが
ホントか？
https://bestcarweb.jp/news/entame/90848
30℃上がれば
1.2*1.2*1.2で1.7倍以上になる
これで大儲けできそう >>87
オールドテクノロジーの蒸気機関は発電に使われているよ やっぱいまのうちにi-MiEV買わないとダメかねえ >>115
イギリスは
上下水道工事作業員さえまともに集まらなくなり
水漏れ修理も数年待ち
木更津の屋根補修工事も数年待ち
ブルーシートだらけよ どう考えても発電自体だめだろ
全部太陽電池でやるのか
車走らすまでに数日充電するんだろ
車禁止してみんなで原付きにするほうがいいんじゃね 新しい車とか作ったり、バッテリーを作るってのは
既存の車を乗り続けるより環境負荷が低いのかｗｗｗ？？？ 電気で走るエリーゼ
トヨタ製でもいいからエンジンがいいな 寝て食ってオナニーするだけの人生
どう考えてもおかしいんだけど 電気式ディーゼルでいいのでは？
小型発電所積んで走れば同じ事だろ >>135
今まさにBMWがやってるけどバカにされまくってるだろw 発電自体からして効率2割程度じゃな。
ガソリンエコカーに、そこらのEVは負けてる。 プレミア価格で旧車を買った奴等にざまあって言いたいからガソリン車は走行禁止にしろ
あいつらエンジンを3.1リッターに載せ換えても5ナンバーのままで脱税してやがるから 電池の目処が立ってないからイギリスは水素で行くということか？ エリアによってはガソリン車の販売だけでなく走行も禁止になる
2030年にガソリン車の乗り入れが禁止される都市は多い >>143
リニアってものすごく電気食うんだろ
禁止したらいいわ
なにが目的でこんなことしてるのかわからんが
二酸化炭素抑えたいならなにもかもやらずに
最低限の農業だけやっとけって話になるんだけど
自民党のバカどもはなにが目的なのよ >>97
そもそも税金は財源ではない。
円を日本政府は無限に作れるから >>144
東京はガソリン車走行禁止とかになるの？ ガソリン車が無くなったら大好きなスポーツカーが味気なくなる・・・・ バッテリーの素材の資源確保に目途が付いたのか
絶対数が足りないから内燃機関の自動車が全て電気自動車に置き換わる事は無いって聞いてたけど 石炭の元の植物ができた時代は空気中の二酸化炭素の割合が高かったから巨大になった。
しかし、二酸化炭素は減り続けたせいで巨大な木はできなくなった。
そして今のパースで二酸化炭素が減り続けると100年後には植物が光合成をできなくなり植物絶滅
そして人間は102年後には絶滅の未来がもうすぐ。
二酸化炭素は貴重な資源でガンガン増やすべき 電気自動車の快適さを知れば、ガソリン車には乗りたくなくなるよね >>37
北欧とドイツは厳寒期でもアイドリング禁止なので温水式ガソリン
ヒーターを使用している。 水から電気を作れるから
いずれは水で走る車だらけになる。 生まれてから一度も直5の車に乗れないなんて可哀想すぎる
せめてV6でもいいんだが バッテリーの技術革新とか言って理解できる奴がイギリスに何人いるやら。
多分ゼロに近いだろ。
モノづくりしてないからな。 >>144
エリア単位なら今でも内燃機関車は走行禁止が増えまくってるしな
大気汚染が健康被害与えるほどで裁判所が行政に停止命令出してる ガソリン車でも1500ccまでとかにすれば
だいぶCO2減らせるんじゃね
2リッター３リッターとか無駄にデカイ排気量いらないだろ >>98
航続距離はカタログ値の六割程度が相場。但しエアコンを点ける
とかなりダウンし暖房を使用すると半分以下になる。
充電は化学反応なので瞬時充電はとても無理
>>118
原油を精製している限りガソリンは嫌でも発生する。
車以外に使い道はない極めて危険な液体であるガソリンをど
のように処分するのだろう？ 口先ばっかペラペラ喋って他人批判してれば自分が上に見せられるってので、人生逃げ切れるとでも思ってるのかな？
実際やらせてみたら全然クソデータしか取れない癖に。 マニュアル車比率がいまだに高いから
EVも5速マニュアルとかにすんかね
なんか笑っちゃうな だいたいイギリスなんて 自国で安いEV作れないだろ？
EUも抜けちゃって安い車なくなったらどうすんの？ >>163
ま、イギリス人ってのは舌は何枚もあるし >>97
電気税
スマホには電波税
さらに消費増税(小渕w) とうとう車も家電の仲間入りか。
将来パクってコモディティ化と市場のデカさで中国一人勝ちだな。 二酸化炭素増やしたくないなら電気の発電所も止めろよw 電池はどーすんだよ？
仮にトヨタで今の電池だと、電気自動車10万台作ったら、プリウス500万台分の電池が必要だそ？ イギリスはまぢ金融立国目指しているのだろうが
EU離脱しておいてな つーかイギリスも軽規格導入しろよｗ
最近の省燃費軽は笑いが出るほど金かからんぞ >>108
フランスの原発は安全基準を満たせない日本製原子炉のせいで不安定で、ドイツから再エネ電力を購入して電力貿易赤字
「フランスから買っている」というデマを信じる低知能国が衰退するのは当然だな 充電の場所をどうすんの？
一軒家ならともかくさ。
立体駐車場にしか停められないようなマンションもあるだろ。 >>113
というような産経系デマとは異なり安定しているため、自動車大国にもかかわらず国民がEV化を受け入れている
VWのID.3は一部の国ではテスラを越えるヒット
いよいよ再エネ×EVの時代が当たり前になってきた トラックなんか頻繁に充電が必要で
物流停滞するだろ 本当かよ？結局直接燃料ぶち込んて燃やすのが一番効率いいとか？まず日本は原発どうするか考えないと PHEVもダメなのか？
相変わらずアウトランダーが一番売れ続けてるPHEV車なんだが すべての車をEVにするだけのエアメタルは地球に存在しないと聞いたことあるけど
本当にガソリン車禁止できるのか？
しかもＥＶ普及→銅価格の高騰→電線・エアコン室外機の盗難激増とかやめてれよ >>187
リチウムイオンじゃなくて
もっと安いバッテリーあるから >>184
更に電気トラックは電池運搬車と化すので物流コストは桁違い
に跳ね上がる。 ハイブリッドカーは燃費がいい……それは燃費性能に特化させたプリウスやアクアのようなハイブリッドカー（専用車）のことであり、ミニバンやSUVのような重く大きな車種の場合、実数値そのものはびっくりするほどではない。
EVなら簡単クリアーww
ハマーEVやピックアップEVが連発するわけだ
とうとう追い込まれてきたなハイブリッドww スバルに乗り換えたいと思っていたら・・・もう無理かな？ 急速充電だと更に大電流を喰うからな。
以前､地元の共産党議員がプリウスPHVに充電しようと道の駅の
自販機のコンセントから盗電を試みたが充電ケーブルを接続
した瞬間､配電盤を飛ばして営業不能に陥らせたくらい。 イギリスでこれなのか
F1とかカーレースもEVオンリーになるのかねぇ 欧州はクリーンディーゼル（不正）でこけたからEV路線にするしかなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
