ブランド信頼度、 「テスラ」が26ブランド中25位に「車体パネルがうまくはめ込まれていない」 米コンシューマー・リポート [雷★]
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［デトロイト １９日 ロイター］ - 米有力専門誌「コンシューマー・リポート」が１９日発表した自動車ブランド信頼度調査で、電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラTSLA.Oは総合ランキングを前回から２ランク落とし、２６ブランド中２５位となった。１月に生産を開始したＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「モデルＹ」の品質に消費者から厳しい評価が下されたことが影響した。
モデルＹのオーナーからは、車体パネルがうまくはめ込まれておらず、修理が必要とされたことや、塗装の不具合などに苦情が寄せられた。
コンシューマー・リポートの自動車検査担当シニアディレクター、ジェイク・フィッシャー氏は、モデルＹの問題がなければ、テスラの総合ランキングがもう２つか３つ上だったと指摘。新車の信頼度に疑問が出てくるのはよくあることだが、モデルＹの場合、塗装やパネルなどごく初期段階で対処しているはずの基本的な問題が出てきたことに驚きを隠せないし、失望を感じると述べた。
テスラの高級セダン「モデルＳ」とＳＵＶの「モデルＸ」はいずれも「平均以下」の評価で、モデルＳは「推奨」評価も失った。量産型の「モデル３」は「平均」と「推奨」をともに維持した。
総合ランキングは、マツダ7261.Tがトヨタ7203.Tとトヨタの高級車ブランド「レクサス」を抜いて初めて首位に立った。最下位はフォードF.Nの高級車ブランド「リンカーン」だった。
https://jp.reuters.com/article/autos-reliability-tesla-idJPKBN27Z39C たまに高速走ってたりするけど、気づいたら避けてるわ… 宇宙ロケット成功させてるんだから
どうでもいいバグだな 内装でも、契約したのと違う部品ついてるとか当たり前みたいだね 製造の歩留まりが悪かったり、信頼度が低かったり
テスラはトヨタと手を結ぶべきだと思うんだよね ＞モデルＹの場合、塗装やパネルなどごく初期段階で対処しているはずの基本的な問題が出てきたことに驚きを隠せないし、失望を感じると述べた。
草 組立式にしてくれないか？
週刊テスラ、創刊号はフロントクロスメンバーが付属！ >>8
なんでハイテク企業が車屋と提携しなきゃいかんのよ 前にテレビで紹介されてたテスラも、ドアの隙間がガタガタで笑った記憶がある。 10年後はテスラだらけと思う
都心の高級住宅地ではよく見るようになってきた 一位は？
ヒュンダイ！
ｽﾞｺｰ
なパターンかなｗ 何を勘違いしたのかガルウィングモデルだして
即不具合出してたな 日本の拘束道路で追突事故起こしてるテスラがNHKのニュースで映像流れてたし。 まあブームだけで、一時期のプリウスの造りが雑みたいなもんだから
これはＥＶ車の概念とは別に、トヨタが車体製造をナメんなつってたな Made in China >>>>>Hecho en Mexico>>Made in the U.S.A. 車体だったか内装だったかの左右の色が違ってたんだっけ？ 職人技とか熟練とか努力の積み重ねとかを馬鹿にしてるタイプの人間たちが集まってやってそうな印象 >>3
雨漏りどころか高速道路で屋根吹っ飛んでただろｗ 品質は最低 でも株価だけは1位
まさにハリボテだね >>13
車がちゃんと作れないからだろ
走っただけで分解しちゃうんだぞ テスラは安全性を軽視しすぎ。ユーザーを実験台にしてシステムのバージョンアップで対応するというＩＴ企業がやりがちなことを自動車でやっている。ユーザーはとんでもない事故で死ぬんだから。 >>28
EVだらけはあっても
テスラだらけはないと思う >>1
アメリカ人が作ってもトヨタはちゃんとしてるのに こんなレベルの車より更に下なリンカーンの品質の方が気になるわ ロペライオのYouTube動画でも
アメ車ですから〜みたいな発言がたまに出てくる。 テスラは期待を煽って株で稼ぐスタイルだろ
製品に期待しちゃいけない 時価総額トップだからとちょっと緩みすぎ
早く検査体制整えないと株価にも影響出てくるぞ
とここで書いても意味ないけどｗ >>54
調子乗ってスピード出したら
突然サスが根本から折れるとか、
そういうのありそうな気がする。 >>31
ワロタ、テスラって口だけの印象
イーロンマスク自体が口だけで生きてきた感じ >>1
こんなの車じゃねーし。
ドンキホーテとかで売ってる安物家電と同じ。 アメリカ人おおざっぱだからな。
昔、ドアパネルの内側に空き缶入ってることあった。 >>59
リンカーンは多分70年代で時が止まってるんだろ >>65
経年劣化も早そう
耐久性は期待できないだろうから、下取りも期待できない >>1
雨漏りにチリズレにって、中国メーカー以下だなw 日本電産の五分の一価格の車って
軽を対象には無理があるし
ヤリスあたりだと200万が40万でなのか
500万クラスを200万で、なのか？ アメリカ製をやめて全部中国製にすれば、ゴミから、実用十分程度のレベルになるのになｗ 信頼性トップのマツダ 時価総額3993億円
信頼性底辺のテスラ 時価総額4732億ドル >>71
今は2倍以上
多分10倍までは余裕で開くと思う >>6
向こうは少量の生産は得意なんだろうけどね
大量になると品質の面では日本にまだ
分があるね 車体の組み立てを別会社にやってもらえばいんじゃね？
例えばトヨタとか信頼できる所に丸投げするとか。 >>11
韓国車は知らんが、
テスラ乗るのは情弱なのは確か
ITエンジニアの間で乗ってはいけない車No.1 アメリカ人がモノづくり？と思ったけどやっぱり駄目だったんだね。 飛行機系ユーチューバーが買った言うサムネ見たが中身見てない
内心失敗したと思ってもボロクソにレビューせんだろうし 工業製品として評価するのは無粋
テスラはアパレルみたいなもんや >>81
何その時価総額
日産の赤字より小さいじゃん >>82
そういう話があちこちで聞かれ始めたら売り アメリカ人は優秀だし尊敬するが車づくりだけは無能。トヨタに任せとけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
