【JR四国】冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃 前年は1.89カ月分 [孤高の旅人★]
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JR四国、冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃
2020/11/22 11:20 (JST)11/22 11:37 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/5522689.html
JR四国は22日までに、冬のボーナスに当たる年末手当を基準内賃金の1.39カ月分とすることで労働組合と妥結した。前年の1.89カ月分から大幅に減った。JR四国によると、1987年の民営化後、最低という。
同社は新型コロナウイルス禍の影響で乗客が激減。2020年9月中間連結決算の純損益は53億円の赤字（前年同期は12億円の黒字）に転落し、00年度に中間連結決算の公表を始めて以降、最大の赤字となった。
今月6日の記者会見で西牧世博社長は「コロナが収束しても、乗客数がコロナ禍前の水準に戻るのは困難」と述べ、運賃の値上げを検討する意向を示している。 0.5ヶ月減ってことは15〜20万ぐらいの減額か、厳しいねぇ
俺は病院だけど、ボーナスに加えて政府からコロナ慰労金20万もらえるからホクホクだわ >>33
中小？ウチが中小なら他の企業はみんなゴミだな 赤字路線ばかりのJR四国がある事が問題
四国4県の責任で公営化しろ >>10
契約社員www知らないなら黙ってろボケ！ まもとにリストラできない放漫経営の見本
経営側が大出血なら最低賃金でもよい >>43
本当に絶望してたらも、とっくにみんな辞めてる それでも50万前後貰えるんだろ、貰えるだけいいやん >>47
平均年収550万程度、自爆営業20万円以上（未達なら賞与削減）らしいぞ
賞与カットしたら自爆営業強要できなくなるから出すんだろうｗ 体力の残ってる内に和歌山と徳島、愛媛と大分に橋かけろ
このままじゃマジで潰れる ほとんどバスに変えたほうがええんちゃう？
せっかく高速もできたし >>58
ＪＲが公共交通機関だということをわかってるか？
こんなもの四国が単独で黒になるはずがない。
西が面倒見るか、国が面倒見なきゃいけない。
お前みたいなアホは、そんなもの放漫だ、
なんで四国民でもない俺たちの金で・・、とかぬかすんだろうけど。
四国も日本の重要な国土・国民。
助ける義務があるのは当然だ。
これが理解できなきゃ100万年寝とけ。 これは一刻も早い四国新幹線の開業が必要だね
明日にでも高松ー松山間の工事に着工してほしい 公務員も年俸制にしてくれんかなー
馬鹿が妬んで困る
そうやっても12で割って俺の月給よりタケータケー 連呼する馬鹿が出てくるか >>29
名古屋分割にすればよかったんじゃないの
東海道新幹線は直通扱いで 四国単独で無理だろ
JRも二分割でよかったんだよ
>>29
東北は東日本と一緒にする癖に、他地方鉄道は単独にしたのかよ、あくどいわ 出るだけまし
中小企業の半分は出ないってGoogleNEWSに出てた >>22
満額なのは問題ない、それが公務員だ。
しかしその満額が一部上場企業並みなのはダメだ、その県の全労働者の平均でなければならない。 >>29
北海道と四国はJR東日本と国が責任取るべきだよな まだ仕事しない国鉄採用組がいるだろ
赤字企業はリストラ、住宅補助カットは当然
鉄道村のコネ採用が続いてるからヤル気ゼロなんだよ
雇用の安定ってのは黒字会社が言う言葉 >>29
しかもちゃっかりと自分の東北地方は東に組み込んで
首都圏の収入で新幹線引きまくり
首都圏に住む人はもっと怒っていいと思うよ >>1
黒字なら賞与出しても良い
赤字で賞与出すのは世の中なめてる >>51
うちの会社は連結8000人くらいだけど冬賞与は100万くらい出るよ >>85
これ系の企業は普段の給料を抑えてボーナスに回してるから赤字だろうが黒字だろうがある程度は出るんだよ。
そうしないと優秀な人材がすぐ辞めるから。
もともと日本のボーナスは人材引き留めの意味合いが強いのよ。 >>80
有る意味北海道と四国、貨物は国が面倒を見てるよ >>1
運賃値上げしたらますます車やバスに移るだろ
どっかのローカル鉄道みたいに
煎餅売ったり、駅に猫置いたり
何でもやれよ >>88
給料の考え方ぐらい各企業によって違うのに何言ってんの
そんな事言ったらみなし残業を基本給に入れてるところだってあるのに １，３か月って２６万円くらいか？
四国の物価でもきついのかな >>93
その昔、ロシアで棺おけ工場が
従業員の給料を棺おけで現物支給したってニュースを聞いたことあるが
それに比べりゃ電車の切符やグッズなら
メルカリとかで売りやすいんやないか >>80
東海だろ。
東は糞田舎のトウホグ引き取らされてる。 >>31
他はこんなに出てるんだからウチもって話を持ってけば良いににな 1年じゃ無理でも5年頑張れば増えるだろ 新型コロナウイルスについて現在分かっている情報
・ウイルスの変異の早さ、及び副作用によりワクチンは期待薄
・特効薬は無い
・感染者の約半数は無症状であり、発症する前でも感染力を有する為、水面下で感染が拡大しやすい
・感染力、致死率共にインフル以上
・空気感染
・感染者の糞便や精液からもウイルスを検出
・輸入冷凍食品の包装からもウイルスを検出
・60℃で1時間加熱しても死滅しない。また、4℃の環境では非常に安定しており、2週間以上感染力を維持
・人体の皮膚の上で9時間生存
・セ氏20℃の環境では、ガラス、スマホのディスプレイ、ポリマー紙幣の表面で4週間生存
・一度感染しても抗体は3ヶ月程度で消滅するので、何度でも再感染する
・ADE（抗体依存性感染増強）の懸念有り
・1年中感染爆発、冬はより一層深刻に
・全身の血管を攻撃して血栓を作り、肺や心臓、脳、肝臓、腎臓など様々な臓器にダメージ
・息切れ、倦怠感、味覚嗅覚障害、脱毛、糖尿病、知能低下、精神疾患発症など後遺症報告多数
・ウイルスが精巣や睾丸に侵入する為、男性は不妊になる可能性有り
・コロナによる肺炎は間質性肺炎（罹患すると余命5〜10年）
・HIVのように免疫不全になる噂が有る
・免疫反応を回避する
・犬や猫、トラ、ライオン、ミンクにも感染
・デンマークでミンクから人へ、ワクチンを無効化する変異種を感染確認
・WHOの試算によると、2020年10月5日時点での推計感染者数は7.8億人（世界人口の約1割）
・WHO本部で65人の感染確認
・2019年9月時点で、イタリアで複数の抗体保有者を確認（武漢の流行より以前に発生していた可能性有り） 赤字なのにボーナスとか国から金もらえるとか思ってるの？（笑） >>99
いや、鉄道会社は基本給低め、ボーナスで帳尻という給与体系だから、こういう時は気の毒。 >>51
良かったね。
それなのに他を叩くのか。哀れだね。 馬鹿底辺が、他人の給料を妬むのは見てらんない。
そこに辿り着けるように努力すればいいのに、足を引っ張るだけ。
四国のこんな薄給にまでイチャモンとか、死んだ方がいい。 >>101
国営みたいなもんなのにな。
公務員はいくら赤字でも満額取ってくのに。 >>106
公務員が黒字出すようになったら、大変やぞ。
馬鹿も大概にしろ。 >>103
お前が死ねばこのスレに書き込まなくて済んだんじゃね >>108
よう馬鹿底辺。
他人を妬んで生きて行けよ！頑張れよ！ なんで民間に順ずるとされる公務員は満額貰えるんですか？
その金、赤字国債から出てるんですけど、舐めてるんですかね？
それで将来の借金とかほざいてるんですけど、なんなんです？ 客のおらん箱を磨いてるだけでそんなにもらえるのかよ
やっぱり国鉄は待遇ええな >>68
四国新幹線って1435ミリに改軌して単線のまま
車両限界拡大するくらいだろ
単線でせいぜい200km/hに最高時速を抑えるとかじゃないの
ポイントだけノーズ分岐で短尺レール木枕木ヘロヘロ草ボーボー軌道で200km/h
JR東日本みたいなミニ新幹線で十分やろ 派遣切って無駄な残業・出張減らして昨比プラスが当然だろ？
甘えてんじゃねえよ雑魚 >>110
そりゃ自民を選ぶからだろ
民主は公務員給与削減したが、
あることないことリークされたからな 黒字化したことが無い税金乞食の赤字企業でボーナスが出るって、よく暴動起きないのが不思議な国だ >>119
だったら転職すればいいのに。
なんでしないのよ。 >1
ウイルス拡散させてるJALだのANAだのテロリストが原因なんだから
↓
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう！！！
・コロナに感染したのですが？
JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって全国にウイルスを拡散させているせいです
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・飲食店やってて売上激減したんですが？
JALだのANAだのテロリストが航空機を国際線国内線と数珠つなぎでウジャウジャ飛ばしまくって
日本じゅうにウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているのです
ちなみに早期に空港国境閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・地方の露天風呂に入っていると航空機が轟音まき散らしていて苦痛で仕方がないんですが？
周囲が静かな地方ほど航空機の騒音は響き渡り、例えばB747が上空３万フィートを通過すると
半径10Kmに爆音をまき散らし、住民の神経を根底から破壊して治安まで悪化させます
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んだのですが？
JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力全敗状態なんですが？
JALだのANAだのテロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ
私有地を侵犯して騒音をまき散らして威力業務妨害して知的産業を根絶やしにしているせいです
JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうしてですか？
創価学会公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
創価学会としても祈れば幸せになる、お布施が足りないだのと信者を増やして儲けるネタにできるわけです
創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・創価学会公明党の利益になってると聞きましたが？
これら様々な不幸をまき散らし、さらにコロナは後遺症も酷く、人々を作為的に苦しませることで、
不幸に付け込んで拝めば幸福になれるなどとそそのかし信者にしてお布施させて儲けているわけです
創価学会公明党赤羽一嘉およびJALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか？
上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなく殿様商売までできます
大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面からいいことずくめです
・提訴して勝てますか？
日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
弁護士は儲かるだけでなく確実に名声を得ることができるのでチャンスを掴みましょう JR四国じゃ普段から出るだけでありがたいって言われるだろ それよりどれくらいの値上げになるか想像しない？
値上げ次第ではタバコみたいに客が減りそうだし気になるんだわ なんでボーナス貰ってるの？
公務員と違って利益が全ての民間会社なんだから、その分赤字補てんに充てるべきでは 逆方向に八十八箇所を回る「逆打ち特急」を走らせて死者を黄泉返らせろ ＞冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃 前年は1.89カ月分
これ賞与？微妙やなあ >>119
本州三社＋九州と違って完全民営化してないから。
中の人らがもう続けられませんって言おうが潰せないから。 >>68
もう新幹線は古いからやるならリニアだな。
新幹線計画は「どべ」だから時間が掛かるがリニアなら先陣の計画で早く出来る。 ボーナスが完全にない場合年収平均てどれくらいなんだろう >>134
5年前から平均年収が上昇してることはなさそうなので
ボーナスが0だと400万いかないとおもわれる
https://i.imgur.com/fmymR6W.jpg そんなんで家建てられるんか？ もっとスキル磨けるところに行きなはれ タコ足しながら配当出し続けているタバコ会社とか石油会社は、
偉いのか偉くないのか。 株式上場は？
三国人待ちなら
📈ロングするしかない。 は、ボーナス出るんか？
赤字垂れ流しておいておかしいやろ そもそも四国に電車要る？社員は全員本州が引き取ったらいいんじゃね でも基本給が高いなら問題なくね？運送業界なんて基本給10マンとかザラだぜ 四国でJRとか無理だったんだよ
全線廃止にしてバス会社にした方がまだ赤字が少なくて済む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
