【JR四国】冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃 前年は1.89カ月分 [孤高の旅人★]
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JR四国、冬賞与1.39カ月 民営化後最低、コロナ打撃
2020/11/22 11:20 (JST)11/22 11:37 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/5522689.html
JR四国は22日までに、冬のボーナスに当たる年末手当を基準内賃金の1.39カ月分とすることで労働組合と妥結した。前年の1.89カ月分から大幅に減った。JR四国によると、1987年の民営化後、最低という。
同社は新型コロナウイルス禍の影響で乗客が激減。2020年9月中間連結決算の純損益は53億円の赤字（前年同期は12億円の黒字）に転落し、00年度に中間連結決算の公表を始めて以降、最大の赤字となった。
今月6日の記者会見で西牧世博社長は「コロナが収束しても、乗客数がコロナ禍前の水準に戻るのは困難」と述べ、運賃の値上げを検討する意向を示している。 タコ足しながら配当出し続けているタバコ会社とか石油会社は、
偉いのか偉くないのか。 株式上場は？
三国人待ちなら
📈ロングするしかない。 は、ボーナス出るんか？
赤字垂れ流しておいておかしいやろ そもそも四国に電車要る？社員は全員本州が引き取ったらいいんじゃね でも基本給が高いなら問題なくね？運送業界なんて基本給10マンとかザラだぜ 四国でJRとか無理だったんだよ
全線廃止にしてバス会社にした方がまだ赤字が少なくて済む >>107
じゃあJR四国並みのボーナスと年収で良いよね？
なんで民間の東海や東日本なみに貰ってンのさ 創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2（ウェブ魚拓）
＞1 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
＞隣人の男性刺す？ 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
＞産経新聞 2020.10.22 11:09
＞（※URLレス容量の都合上省略）
＞＞ 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は２２日、
＞＞殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者（７６）を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
＞＞大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
＞＞
＞＞逮捕容疑は、２２日午前６時５分ごろ、自宅アパートの隣室で、６０代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
＞＞殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
＞
＞「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
＞週刊文春 5/26(火) 20:12
＞（※上記同）
＞＞東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田（ひるた）静治容疑者（60）。
＞＞この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん（38）とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
＞＞「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
＞＞包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
＞＞父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」（社会部記者）
＞
＞近隣トラブルって頻繁に殺人事件に発展してるって事、自覚してやってます？
＞被害者が報復して、傷害事件や殺人事件が起きますよ？
＞過去に発生した近隣トラブル系の殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがありましたよね？
4 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
＞2と3の情報を総合すると、創価学会のやっている嫌がらせって、こういう事ですよね？
＞
＞・警察と行政が対応できないように、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
＞→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
＞・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診するような嫌がらせを、積極的に行う
＞→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われているものでも、統合失調症の妄想障害的な異常な内容のものが含まれているのは
＞ そのような医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われている事が原因である
＞
＞創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
＞学会員らが嫌がらせとして道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』と囁いたとか、ホームの対面からじっと視線を合わせというのは
＞統合失調症の妄想障害の症状を、人為的に再現して、病院で被害を語った際、被害者を医師に統合失調症と誤診させるのが狙いですよね
＞
＞生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取り決め、規制基準を逆手にとって、自殺強要や引っ越し強要を目的として
＞執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、また、その事によって実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
＞統合失調症にでっち上げて人生を滅茶苦茶に破壊するとか、人間のやる事じゃないですよね
＞
＞創価学会は解散させるべきですよ
＞そしてこのような組織犯罪（組織的な嫌がらせ行為）に手を染めて、目的を果たして被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
＞罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきです
※レス文章校正済
テンプレ2と3は容量の関係上、省略しました
詳しくは当該スレを閲覧ください j70 >>2
なんで「モチベーションアップ（株）」を隠すの？ >>145
四国に電車って走ってたっけか？
土佐電とか琴電とかと瀬戸大橋線だけじゃなかったっか？ >>127
経営安定基金で営業してるからこの人らに赤字補填させると、俺らの税負担が増えるが？
言ってしまえば日本国民全員が株主の株式会社なんだし >>118
民主のお陰で会社潰れて資産も中国に売り払って清算したっけなぁ〜 >>140
そうなられちゃこまるからある程度ボーナス出してる。
技術屋のスキルはもちろん運転士だって養成に何百万かかってやっと一人前にしたと思ったら待遇のいい私鉄に転職なんてことされたらそれこそやばいから コロナ関係なく前から少ねえ
四国は新幹線もないからやむなしか 勿論、役員報酬や幹部職員の給与は半額にした前提だよな？ >>157
年功序列の会社で幹部になってもあまり上がらないから、半額にすると大半が一般社員の平均以下に落ち込むぞ。
まぁさすがに役員は大丈夫だろうけど。役職が上がって給料が部下より低い会社に居ようとは思わんよ。 >>155
で、お前は公務員カスより仕事してるんだよな？
公務員のアホなんかより、ええ学校をええ成績で出たんだよな？な？ 鉄道業界なんて今後若い奴の草刈り場だろ
先細りで給料も出せないところで誰が働きたいと思うの
現実見えてないスキルなしのおっさんマニア位だろ >>1
冬賞与が1.39カ月のJR四国の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
冬賞与が1.39カ月のJR四国の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ ＪＲを４分割にするのは無理あったでしょ
東と西にしないと鉄道終わるわ
シナに侵略される >>16
日本国が全株式を保有してるんだから、実質ほぼ国鉄のままだよ。
JR北海道・貨物も同様。
この貧乏JRトリオには、あなたの払う税金からも毎年多額の補助金が注入されてるからな。 >>19
つべで前方動画見ると、高知や愛媛エリアがそうだよね。
JR九州のローカル線もそんな感じだな。 >>26
そんなゴキブリ公務員優遇政治をしているのが、ゴ民・ク創価学会与党だが、それをコンスタントに半数が支持する鳥頭ジャップ愚民。
恨むなら馬鹿アホ知的障害ジャップ愚民を恨め。 >>66
四国全域が全国でもトップクラスの過疎地獄エリアで、農業が主力で全く重要ではない。
農業従事以外の若い奴らは、皆大阪民国や神戸や岡山や広島エリアに移住しろ。 >>151
土讃線や予讃線が電化しとるぞ。
高松〜松山の特急は電車だ。 >>68
全域過疎地獄死国に何寝言ほざいてんだお前。 >>166
嘘はいかんな。
機構からの支援はあるが、あれは国鉄職員の年金財源から出てるので、近年に集めた税金ではない。
税金から出る補助は、本州のＪＲにも同じ基準で適用されてるぞ。 出るだけマシ。
しかもこれまではこんなこともなく安定的にもらいまくってた業界だからな。
こんなもんじゃまったく苦しくないわ。 >>137
四国なんか400あったら超勝ち組だわw
つーかね現状でも道路補修が間に合わなくなってきてるのに
鉄道潰すのは悪手だわさ
鉄道の方が補修は安く済むんだしな
2桁国道を長期通行止めとかならんと分からんのだろうなあ >177
>178
>179
君らの務める底辺企業は別として真っ当な企業だと赤字でも賞与はでる
うちも満額でる予定だ >>154
そうなったほうがいいじゃん。
中の人も条件いい私鉄に言ってくれたほうが
潰しやすい。
本当に、私鉄のほうが条件いいと思ってんなら
とっとと、転職したら？
なんで、こんな会社に残り続けるの？ 北海道も死国も赤字地獄に長年苦しみ、プラスコロナで今やガタガタボロボロ。
しかし北海道には190万の札幌があり、赤字ながらも新幹線もあるが、死国はそんな武器もなく主な利用者の学生ガキどもは益々減少していき、全県過疎化も今後深刻になる一方、多少値上げしたところで焼け石に水、本当にどうしようもない将来しかない。
長距離は高速の整備が充実しているのだから高速バスにシフトし、赤字地獄の根源であるローカル線はできる所からバスに転換していくべき。 とりあえず、一遍つぶしてみたら？
そのうえで本当に必要ならまた復活するでしょうし、そのまま潰れるなら
結局、必要無かったってこと。
現状、バスで完全にこれまで以上の交通インフラを確立できると思うが
一遍、四国の電車とめてみ？勿論、バスで代行体制整えてから。
電車にぶち込んでた金全部バスにぶち込んだら地元の市国民は大喜びするとおもうぜ。 元々少ないんだな
俺の会社でも2.5ヶ月分でたのに >>173
お前みたいなのは愛南町とか上島町とかに強制連行されるべきだと思う 毎月の給料が減ってなけりゃ2期ボーナスゼロでも耐えれるだろ 利用者が増えるように駅周辺、沿線周辺の土地取得に優遇を与えることはできないのだろうか >>186
底辺のお前には関係ない話だから語らなくていい >>190
香川県は逆に市街化調整区域を全廃して、既存市街から郊外へ出るように促したぐらいだから、今更そんな政策は採らないだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
