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【日産】新型ノート発表　WLTCモード燃費29.5km/L　202万9500円〜 [雷★]
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0001雷 ★
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2020/11/24(火) 16:27:05.59ID:f8PofV+79
　日産自動車は11月24日、3代目となる新型「ノート」を発表した。2WD（FF）モデルを12月23日に、4WDモデルを2021年2月にそれぞれ発売する予定で、2WDモデルの価格は202万9500円〜218万6800円とアナウンスされた。
　2代目ノートではガソリンモデル、e-POWERモデルを展開していたが、新型ノートでは全車にe-POWERを搭載。初代e-POWERのよさを引き継ぎながら、さらに軽量、コンパクト、高効率な新型システムに刷新するとともに、新プラットフォーム、360°セーフティアシスト（全方位運転支援システム）と合わせて全方位でブラッシュアップされた。


新型ノート価格表（2WD）
モデル エンジン 駆動方式 価格 WLTCモード燃費
F 直列3気筒DOHC 1.2リッター＋EM47モーター 2WD（FF） 2,054,800円 29.5km/L
S 2,029,500円 28.4km/L
X 2,186,800円 28.4km/L

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1290323.html

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1290/323/009_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1290/323/001_l.jpg
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0002ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:27:35.23ID:YU8GYWyl0
ヤリスに負けとる
0004ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:28:31.05ID:ZiP9nrOw0
かっけえぇええええええええええ！！！！！！！！！！！
0005ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:28:48.02ID:fsqTobqW0
ボルトオンターボで急速発電だ
0008ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:29:47.84ID:FfhIy5ii0
デザインは少しずつ洗練されてきてる気はする
0009ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:30:26.31ID:4Raat5lO0
マツダ

最強！
0010ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:30:29.90ID:OQym2sRJ0
typeRは？
0014ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:33:15.34ID:htpeSuHo0
めずらしくフォーマルな顔つきで来たな
最近のクルマは奇をてらって変なライト形状にするから
0015ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:33:25.92ID:Zuk1GZI80
リーフみたいだな
0018ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:34:23.99ID:eDkbMvCY0
高いノートだな
アップルは10万円そこそこで買えるノート出してるのに
0022ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:36:00.55ID:GN7ja98R0
ノーと言えない社員
0024ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:37:17.39ID:AdC/bFJI0
フェンダーの余計な線が汚い
0026ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:37:54.99ID:ePyFSzje0
>>6
今までのJC08モードという燃費基準より
暖機運転無しや想定速度アップなどより現実の条件に近付け
更に街乗りや高速道路乗りでの燃費まで記した実燃費に近い情報

って事になっている
https://www.zurich.co.jp/car/useful/column/mj-okazaki/06/
国際基準だそうです

ここで例になっているCX-3についてはあまり差がないけど、
いわゆる低燃費車と言われるものの多くが実燃費はJC08の67%だなあと言われていたが
これで実燃費はWLTCの8割だなあ、くらいになったのかな

車を持ってる人の多くはどうしても都市部を走るから燃費は期待できないな
田舎道を平均速度ゴニョゴニョで走るくらいなら確かにカタログ燃費に近くなる
0027ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:38:12.53ID:pl6GhcTJ0
デザインは悪くない
0029ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:38:43.05ID:qhET2yTO0
>>3
去年レンタカーでノート乗ったけど
ちょっとスピード出すとうるさいし、ドアは薄っぺらだし、非力だし
あんな車が200万もするのか
0031ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:39:01.84ID:wzd+d8vA0
>>6
JC08じゃないほうの国際的な燃費試験
0033ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:40:57.36ID:sNWRHlzg0
リアがなかなかかっこいい
日産結構頑張ったな
0034ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:41:13.48ID:KIBIvb4LO
200ﾁｮｲでそんなに走るのかよ
カブ売って買い直す勢いだな
0035ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:41:20.71ID:pl6GhcTJ0
>>26
ハイブリッド車って街乗りの燃費良くないの？
0036ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:42:22.69ID:+wFKfiXI0
高いなぁ
サニーを120万円くらいで復活してくれ
0038ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:42:46.01ID:OQym2sRJ0
NISSANのロゴは脱着可能にしろ
0040ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:44:03.37ID:SaaG1JKD0
一瞬、えらい高いノートパソコンだなと思ったよ。
0041ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:44:15.46ID:QfdCjKDw0
ルックスが普通すぎる
フィットよりは良いけど
フィット見ると何故か将棋のひふみんを思い出す
0045ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:45:16.65ID:IYgpDTSC0
まんまフィット
0047ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:45:43.22ID:QgHmZjjU0
今日、首都高羽田線でスイフトの覆面パトカー見た
政府要人の警備みたいだったけど
誰だろ？
0051ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:48:10.33ID:ltEpXglz0
年寄りが乗るとブレーキが効かない現象は起きないのかな
0055ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:49:54.13ID:NtT7Xitm0
>>1
メカニズムはともかく。この地味な見た目のデザインなんとかならんのか？
平凡なハッチバックじゃ商用ライトバン買うのと変わらんのよ
0056ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:50:27.49ID:l5gZinbE0
6AT？
0057ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:51:09.83ID:KIBIvb4LO
>>24
無いと貧乏臭いしな
0058ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:52:09.56ID:6QywY0lz0
日産のくせにノートのくせに生意気だな
150万が妥当なくせに200万以上とか
0061ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:53:33.89ID:n4y30+9o0
貧困者が買う車だろ
0063ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:53:52.52ID:eWkCpg2g0
ヤリス
WLTC燃費　36.0km/L
価格　100〜200万円
ガソリン満タンだと1500Wで4日間分も外部給電

さらに2021年からは新型HVエンジンにシフト
WLTC燃費40〜50km/L
0066ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:55:03.35ID:CyRHyhFa0
>>56
電気式無段変速機
0067ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:55:08.78ID:Us1yiy390
>>19
今度出るエクリプスクロスPHEVがそのくらいでは
0068ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:55:12.31ID:SL8SD7C40
画像を見る限りコンパクト以上ミニバン未満な中途半端な車
消滅したラフェスタみたいな車だなｗ
0069ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:55:25.93ID:euUbncly0
最近はこういうテールランプのデザインがトレンドなんだね
レガシィを思い出す
0070ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:55:44.39ID:NtT7Xitm0
>>62
クルマ自体になーんも期待しない層が買うのか
ますますクルマ好きが居なくなる話だな
0071ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:56:10.33ID:ZAEibkRa0
そしてやはり無検査である
0073ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:56:55.54ID:GHNtyMRZ0
200万超えかよ・・・
0074ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:57:19.39ID:Any1914Y0
ヤリス買う
0075ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:57:40.24ID:0WepaghX0
遂に日産の反撃開始
これは売れる
これがコケたら日産は倒産
0076ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:57:47.65ID:GHNtyMRZ0
ん ?
e-Powerの燃費の悪さを解消したの ?
0080ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:58:38.19ID:KNhou8u50
燃費競争で鉄板がどんどん薄くなっていくな。
0081ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 16:58:59.67ID:0WepaghX0
>>78
ヤリスキラー
0082ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:01:50.66ID:cdtNZTk70
ノートって車に興味がない、単なる道具として捉えてる人が購買層なのに200万越えは高くないかな？
内装も作りも安かろう悪かろうでいいのに、高かろう悪かろうになってる
0084ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:01:58.72ID:9npPeim90
この値段でキューブを出してノートを20万下げたら売れるよ
0085ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:02:13.24ID:3aA0Gvg/0
ノートが上のクラスに上がったということはマーチが復活？するのかな　やる気になったか日産。
マーチあるよっていう奴いるかもだけどアレ　マーチじゃないから。
0086ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:02:24.36ID:sEERC11p0
>>36
N-BOXは198万
0089ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:03:06.64ID:KIBIvb4LO
>>70
ウイングロード 「すべてが自分向きなんかあるわけないやん」
0090ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:03:06.68ID:LcC9ppcR0
>>35
鋭いw
ハイブリッドは遠乗り高速が不得手
街乗りで稼ぐ

それでも絶対的な燃費は長距離、高速の方が良いようです

但しe-Powerはそんな事無くて、高速燃費は落ちる
街乗りが一番燃費が良い
0092ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:03:46.44ID:hbbKA8qk0
なんで面構えは他メーカーと同じく細長い目つきに統一してるんだろ。
デザイナーはどこのメーカーも同じ奴なのか？
0093ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:03:50.02ID:nUe9m+N40
これがあればリーフいらんわ。
0094ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:04:19.92ID:nUe9m+N40
>>92
流行のデザインから外れるのは勇気がいる。
0096ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:04:25.89ID:QfdCjKDw0
コンパクトカー200万で高いって20年ぐらい前じゃないんだから
0098ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:05:19.68ID:KECv/J770
ヴィッツ、ノート、フィット、デミオが廉価コンパクトカー四天王だったと思うが、随分高くなったなぁ。
0100ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/24(火) 17:05:44.09ID:GHNtyMRZ0
燃費　WLTC
トヨタ ヤリスHV　35.8キロ　213万
ホンダ フィットHV 28.8キロ　206.8万
日産　ノートe-Power 29.5キロ　202.95万

カタログ上の数値はホンダを超えた
ヤリスだけが、燃費の化け物だ
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