【菅内閣ブレーン】竹中平蔵氏「航空会社に公的支援の備えが必要。この際ANAとJALが一緒になったらいい」★3 [ばーど★]
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菅義偉政権が新たに設置した成長戦略会議の有識者メンバーで慶応大学名誉教授の竹中平蔵氏は、新型コロナウイルスの影響で苦境に立たされている航空業界に対して、資本注入を含む大胆な公的支援の実行に向けた備えが必要だと提言した。さらに資本注入をてこに業界再編を進めるべきだとの考えを示した。
竹中氏は20日のインタビューで、ドイツ政府がルフトハンザ航空救済の一環として資本注入したことに「大変注目している」と発言。公平な競争をゆがめる可能性があることから「普通はあり得ない」が、新型コロナを言い訳に思い切った政策がとられているとし、「日本もやるべきだ」と語った。
感染の拡大による移動制限などで旅客需要が蒸発し各社の業績が急速に悪化する中、英ヴァージンアトランティック航空など経営破たんに追い込まれる会社も出ている。感染再拡大による需要低迷の長期化懸念が高まる中、人員や機材の削減など自助努力には限界があるとし、国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は各国政府の追加支援の必要性を訴えている。
航空会社への公的支援では、ルフトハンザの株主がドイツ政府による90億ユーロ（約１兆1150億円）の出資を含む救済案を６月に受け入れ、エールフランスＫＬＭもフランスとオランダの政府から金融支援を得た。国内航空会社は政府系金融機関の融資や着陸料の引き下げなどの支援を受ける一方、ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）や日本航空（ＪＡＬ）は劣後ローンや公募増資による財務強化を図っている。
竹中氏は航空業界への支援について、「政策投資銀行で融資するとか、今ある仕組みでやることは止血としては当然意味があるが、もっと大きな仕組みの中でやらざるを得ない時が来る気がする」と述べた。
その上で、不足した資本の注入だけでなく業界再編といった「プロアクティブ（先を見越した）な行為もできるような産業再生機構のようなもの」を新たに設立することも有効との認識を示した。新型コロナを契機とした業界再編では、韓国の政府系銀行の支援の下、大韓航空がアシアナ航空の買収を発表している。
「大胆な仕組み」を
航空業界再編の具体案については新組織が考えるべきだとした上で、同氏は「この際ＡＮＡとＪＡＬが一緒になったらいい」との見解を明らかにした。両社の統合では国内線と国際線を分けるなどさまざまなやり方がありそれぞれ「一長一短あって簡単にはできない」と語る。しかし「少なくともそういった大胆な仕組みを作るチャンスだ」との認識を示した。
一時前週末比4.3％安まで下落していたＡＮＡＨＤの株価は竹中氏の発言を受けて上昇に転じ、一時2.5％高の2594円まで上昇した。ＪＡＬの株価も同7.2％高の2053円をつけた。
政府は10月、安倍晋三政権下で成長戦略策定を担ってきた未来投資会議を廃止し、新たに成長戦略会議を設置。加藤勝信官房長官を議長とする同会議には、竹中氏や三井住友フィナンシャルグループの国部毅会長、ＳＯＭＰＯホールディングスの桜田謙悟社長など８人の有識者が参加している。
竹中氏は「競争政策は成長戦略の１丁目１番地」だと述べ、航空業界に加え通信・電力業界の大手による市場寡占の問題や中小企業の再編など競争政策に関して幅広い議論を行うよう呼び掛けている。
通信業界では、ＮＴＴが９月に４兆円以上を投じて国内携帯大手ＮＴＴドコモを完全子会社化することを発表。経営効率を高めることで、菅政権が掲げる携帯料金の引き下げを行う余力が生まれる可能性がある一方で、ＫＤＤＩやソフトバンクなど通信事業者28社は公正な競争が阻害される懸念があるなどとする意見申出書を今月総務相に提出している。
かつて小泉純一郎政権下で総務相としてＮＴＴ持ち株会社制廃止などを目指した竹中氏は、次世代通信規格「５Ｇ」時代を迎えドコモの子会社化で国際競争力を確保する必要があることは理解できるものの、政府資本が入るＮＴＴと民間企業の間の競争が健全と言えるのかについて専門家による議論も必要だと指摘した。
(株価を追加して更新します)
2020年11月24日 13:05 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-24/QK30P5DWRGG301?srnd=cojp-v2
★1が立った時間 2020/11/24(火) 18:30:51.86
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606214412/ ・川崎在日ヘイトは同胞左翼による自作自演
・沖縄反基地運動の正体は親北左翼による日米分断工作
・自称アイヌ人は在日外国人による成り済まし
・しばき隊の残党が「アンティファ」に名を変えて活動再開している
・福島瑞穂（林貴妹）、辻元清美（朴貞子）は朝鮮帰化人
・チュチェ思想（従北カルト）が日本の大学教授の間で蔓延している
・日弁連上層部はチュチェ思想に染まった朝鮮帰化人の巣窟
・拉致被害者・蓮池薫は北朝鮮に完全に洗脳され帰国前からスパイ化していた
・韓国はすでに北朝鮮に思想的に取り込まれ、従北化が完了している
・韓国政府が日本マスコミへの世論工作予算を３倍増させている
・ＴＢＳは在日コリアンに支配されている
・日本マスコミが韓国の「国民情緒法」を密かに浸透させようとしている
・在日勢力が実現に失敗した人権擁護法案を「裏の法律」として浸透させようとしている。
・ライダイハン問題を調べていたジャーナリストを潰す為に、親韓左翼がハニトラ工作員送り込んだ
・朝日新聞は戦後、韓国を目の敵の様に叩いていたが、親北政権発足以降 掌を返し韓国礼賛報道を始めた
・金正恩はもう死んでいる
・竹中平蔵は日本の淡路島を摘発されたエプスタイン島の代替施設にさせようと計画している。 汚名返上で雇われたんだろこいつ氷河期の人生返してやれよ みんなANAL言いたいだけでこのスレ伸ばしているのか コロナ後の競争ために国内二社は国策として残すだろうな
でもLCCはダメなんじゃないか？ ANAとJALがいっしょになったらANALになるんか ふざけんな
航空会社だけ公的資金とか不公平だろ
JALはそもそも以前の金を返却すべき立場でこれ以上つぎ込む必要ない
潰れるなら潰しとけ >>18
Go To 中止なのに何故か上がるJR株
おかげで売り抜けられました >>2
ジャパンディスプレイと同じような運命を辿らせて
外資に買い叩いてもらう予定。つまり売り飛ばしや 2年間も必死に修行してSFCとJGCゲットしたけど、2社が合併したらどうなるの？
スーパー上級会員様になれる？ 昔JALにいたうちの母親は、OBOGと
JALの酷さ見たくないから潰していい派
組合強すぎて弊害
ＣＡレベルは関西外大コネルートや専門学校のブサばかり
民主が助けて以後ザイ入り 合併させて派遣の請け負いを増やすのがコイツの常套手段 関空の運用がオリックスになって
オリックスの役員が竹中で アナルホールディングス
(ケツの穴がチンチンする) 派遣法で日本は非正規と中抜き寄生虫だらけになってこいつの会社は大儲けしたんだろ？ｗ
元は『菅の上司』で今は『国の戦略会議委員』だしそら政権に色々指図してくるわ
菅内閣はこいつにブレーンやらせてるって点だけで全く駄目って評価になっちまうんだよなあ ま〜たコイツ
ノコノコ出て来たんか
正社員をクビにできない
これをクビできるようにしなきゃならない
クビにしたら
お前と得意だろ >>17
LCCと、外資とANAでいい。
JALのバカぶり。 竹中て 日本人を絶滅させる 政策 考えてるやつだろう！
なんで だれも ついきゅうしないん？
... >>1
いやいや元韓国大統領顧問の竹中平蔵はパソナと電通との談合疑惑の中の人間だからな
競争入札で一般社団法人サービスデザイン推進協議会への委託（769億円）
電通とパソナの談合と幽霊会社 中抜き100億円以上事件 事業持続給付金などなど
電通系へ3708億円 15〜18年度予算 国の予算で一番多い電通系 その他補助金
なんでそんな人間が政府側の人間でまるで何も犯罪を犯していない体で語っているのやら？
マジであり得ないだろうよ 日本ぐらいの経済規模だと2社ぐらいあるほうが航空業界的には安全で良い
そんなことも分からないほど竹中は馬鹿。
普通に私利私欲に走り業績を大幅に悪化させる竹中レベルの馬鹿がその
統一した1社の航空会社のトップに立ってしまったら日本の航空会社が壊滅
してしまう。その点２社あれば竹中ほどの馬鹿が2人同時に2つの航空会社の
トップに立つ可能性はほとんどないから1社が壊滅しても直ちにもう1社がそれを
カバーできる。 >>4
だからアナルは形容詞、アヌスが名詞って言ってるだろ コイツ本当に経済学者なの？
短絡的で稚拙な見解しか出てこないんだよなぁ 皆様、本日はアナル航空にご搭乗下さいまして誠に有り難うございます。
快適なアナルをご満喫下さいませ。 JALは民主党政権が再建して成功したけど自民党べったりの穴は体力がなかった >>1
もう空の旅行の時代は終わり
税金なんか投入しないで
会社解散した方がいい >>29
ゴーンが逃亡した関空の管理会社は
フランス企業
関空をゴーンが選んだ理由 >>29
宮内と言うか外資と合弁ね
関空と大阪国際空港は運営はフランス。ヴァンシ・エアポート
水道事業も大阪市はヴェオリアに管理やらせてるんだっけ
いやあさすが竹中平蔵が作った維新ですわ >>45
なんかすげー杜撰というか適当というか
こんな奴が日本の成長戦略のブレーンなんだから
始まる前から終わってる 最近飛行機が落ちる夢よく見るけどこれはどんな時なんだろ こういう事を平気で言える竹中をキチガイだってわかってない政治家は一回一般市民の生活を経験して足元を固める大事さを感じるべきやな
競争も雇用も減るし下手すりゃ失くなるんやで そして２ひっついたところで外資へまとめて売り出しますってか！ 民主党でＪＡＬは絶対潰さないて言って １００％ かぶけん 無価値にしたやついたからねー.. 「いろいろ試したけど、フライトアテンダントはアナルが一番だな」 令和は竹中臭さを除染消臭してあげないと日本の子孫がかわいそう この人は信用できない。
なぜ重用されるんでしょうか。 >>60
この人、常にリストラ、人口削減の政策提案するよね >>1
ヘイゾーのたわ言をいちいち取り上げるなバカ！
無視しとけばいずれ消えてなくなるサ ＣＡ パイロットが給料高いのは日本だけだろ、さっさと賃金下げろよ >>45
新自由主義とかにハマって、でもトリクルダウンとかはないんだね、ということを
思い知りながら、金のためにパソナに利益誘導しているような人間のクズだぞ、こいつは。
悪魔に魂を売った、という形容がピッタリする珍しいくずだわ。 さすが、国力を削ぎ落とす事に信念をお持ちの方はアイデアが違う！ 独禁法違反やろ
十分理解した上で言ってるんだろうけどな
狙いは地方空路の外資への開放か… >>46
JALは会社四季報には載せない
一日1万円の食事代
12 時間超えたら５万円の超過手当のために
上空旋回させるからな
そういうのを知っている元JALが
呆れるほどに上場廃止前より贅沢三昧
劣後債まで手を出して >>68
ディープステートの日本の代理人だからだよ
その竹中が作った政党が維新
高橋洋一とか何故か一部の保守が持ち上げてるけど竹中の子分だからな
原とか岸とかあいちトリエンナーレの上山とかも全部仲間だから 本日はアナルをご利用くださりありがとうございました。 それより 竹中 平蔵 て 情報庁に 外人 自社派遣社員 おくりこんで もうける はらずもりらしぞ！
ｗ 今の状況って一時的なもんなので公的支援はやっても絶対損しないよ
ワクチンが普及して完全に元通りになったらインバウンドで元の利益に戻る訳で >>59
やり手だしね
日産ゴーンもケリーも弁護士が
国立競技場🏟建築家ザハは
日本を訴えた直後に急死だけど
内部駆体コピー。訴えられて当然。 パソナすげーな
市役所事務員で国内制覇、次はインフラか >>4
Nの左半分が赤で右半分が赤
Nの字がぐにゃっとしてて＼｜がＪに見えるようなロゴになってる 航空会社がピンチの話しがNTTの話しになっててワロタw
豊富な税金をかすめ取ろうと必死w
さすがケケ中 竹中平蔵手法
セーフティーネットと改革を同時に提言
↓
蓋を開けると改革だけを実行 新自由主義は左翼なのか右翼なのか？
経済タカ派とでも言っておけばいいのか？
少なくても、民族保守では無いだろうし。社会民主主義でも無いだろうし。 竹中なんか自民より まだ民主のほうがまだましだろう！
... すげーバカでも思い付くこと言うよね、恥の概念が無いのかな
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