トヨタ東富士工場閉鎖 OBから惜しむ声「あんなにいい場所なのに…」 [蚤の市★]
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半世紀以上にわたり地域経済を支えてきた工場の閉鎖に、地元からは惜しむ声が聞かれる。
東富士工場が、トヨタ東日本の前身の一つ、関東自動車工業の工場として産声を上げたのは1967年。福島県出身の三輪直文さん（72）＝御殿場市＝はその年に入社し、工場の草創期から現場で働いた。
当時、工場の近くでは、自動車の時代の到来を告げる東名高速道路を建設中。三輪さんは高速道路用地で仲間とソフトボールを楽しんだことがあるという。山を切り開いて建てた工場の周辺は舗装されておらず「雨が降るとぬかるんで大変だった」と振り返る。
車の売れ行きは好調でモデルチェンジも頻繁だった。東富士工場はトヨタのさまざまな車種の組み立てを担い、三輪さんが担当した溶接の工程も忙しかった。「連日残業。2時間以上残業するとパンをもらえたのを覚えています」と言う。
出来上がるのはトヨタの車だが「関東自動車が造った」との誇りがあった。11月初め、同期入社のOBたちと最後の工場見学をして、高級車「センチュリー」の工程などを見届けた。
閉鎖について三輪さんは「トヨタの戦略だから仕方のないこと」と話す。トヨタの東北の拠点化は東日本大震災の復興支援の意味もあり、東富士工場の機能は東北に移される。三輪さんの古里の福島県南相馬市も震災で津波に襲われ、実家は流された。
今年1月に定年退職した中村健司さん（60）＝裾野市＝の自宅は東富士工場から歩いて10分ほど。「一戸建てを買い、家族を養うことができた。会社には感謝しています」と話す。
高知県出身の中村さんは「給料がいいから」という理由で、スーパーの社員から転職し、28歳で関東自動車に入社した。2交代制の生産ラインの仕事は楽ではない。タクトタイム（作業者の1台当たりの作業時間）は秒単位で厳密に決められ、気を抜けない。
楽しみは休日に山登りやジョギングで体を動かすこと。お酒も好きで、退職の際、同僚がウイスキーや焼酎をプレゼントしてくれたのがうれしかった。
「工場に思い入れはありますよ。でも次があるじゃないですか。どう変わっていくのか楽しみです」と実験都市「ウーブン・シティ」に期待している。
「未来都市」は地元にどんな恩恵をもたらすのか。裾野市商工会の勝又豊・事務局長は「ウーブン・シティに地元の業者がどれだけ関われるのか見当もつかない。大切なのは雇用。製造業の工場なら分かりやすいのだが」と話し、今更ながら、といった表情で付け加えた。「交通の便がよく、東名高速裾野インターはすぐ近くで、あの工場のためにあるようなもの。地盤はしっかりしていて水が豊富。あんないい場所なのに、なぜ閉鎖するのだろうか」
毎日新聞 2020年11月25日 06時05分(最終更新 11月25日 06時05分)
https://mainichi.jp/articles/20201124/k00/00m/020/410000c
※関連スレ
トヨタ東富士工場、約400人が退職 12月の閉鎖に合わせ転職など [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606254296/ 元々横須賀にあった関東自動車の跡地は海上自衛隊になってしまい、すっかり周辺がさびれた。
ここもその二の舞になりそう。 東富士工場
静岡県裾野市御宿1200
現行製造車種：センチュリー、ポルテ、スペイド、JPN TAXI/コンフォート、ポルテウェルキャブ、スペイドウェルキャブ
旧関東自動車工業 東富士工場 >>40
ポルテまだ作ってるのか
良い車だと思うがCMがキモかったのか
あまりウケなかったな >>35
トヨタの源流である豊田佐吉は湖西出身で豊橋暮らしの半分は静岡側の人間だから
静岡に工場があるのは問題ないだろう 前の会社がこの裾野に売上の7割を頼ってたんだけど、その注文がほとんど無くなって、それでもまだ全体の4割を頼ってた
本当パワハラばかりのクソ製造業だったけどやめて良かった
潰れんじゃないかなあの会社w >>8
富士山の麓に街を作る一大プロジェクトがあるからそれやるんじゃないかな >>20
一部のイメージだけで全体を語るって頭悪そうに見えるからやめた方がいいぞ トヨタはイルミナティに魂を売った
動画冒頭のシンボルマークはプロビデンスの目
街は監視社会になる
https://youtu.be/jh7FHx8M3G0
これ観て違和感感じない人って…
まあ、居るんだろうな >>34
歴史的円安なんて行ってるお前の方が比べようもなく憐れ。 >>34
歴史的円安なんて言ってるお前の方が比べようもなく憐れ。 工場畳むとある程度の離職者を出せるからね。
家建ててある老害とかは解雇できる。 15年くらい前に追浜の関東自動車が東富士に統合されたよな
そのときに知り合いが田舎には行きたくないと会社を辞めていた まあトヨタが本気出せばオール電化可能だろ。
ガス欠？対応が出来たらの話だが トヨタにも社員っているんだ、工場には期間工しかいないのに 復興のためならと美談にしてるけど
復興特区は節税になるという真実はいわんよな
日本はほんま偽善ビジネスまみれだな ヨタ方式の実験都市で超監視管理シティー
秒単位1ccで管理されそうは考えすぎか ややこしい名前出すから三輪車作ってたのかと思ったよ >>54
実効実質為替レートを知らない人間は哀れだね >>63
シティーを簡単に作る為に
富士の裾野一体を人工地震で壊滅させるかもね >>68
祝日の天皇誕生日にぶつけて来るとは…地震きた >>35
トヨタは地元三河で地場産業十分発展してる
その余りで東富士にも手を出したくらいで
ほかの東北はそれが出来てないって話なのでは？ 研究所は残るん？
写真やカメラ付き携帯はもちろんだが、模写も禁止と明記されてる研究所。 既に退職した老害の思い出話なんていいから、これから雇い止めになる非正規雇用者400人の行く末を取材しろよ
トヨタ東富士工場、約400人が退職 12月の閉鎖に合わせ転職など [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606254296/ >>57
相模原にあったセントラル自動車に勤めてた人も、東北に異動になるにあたって辞めた人いたのかね？ 最寄り駅から一般車は通行禁止でバス輸送
キャパが圧倒的に足りず駅はパンクしバス内は吐瀉物塗れ
現地では食料品が通常の10倍以上で弁当持ち込み禁止
トイレも足りず長蛇の列からはみ出した数人が野良で用をたす
高い金を払って汚物を見に行くだけの集会になった 会社から徒歩１０分のとこに家を持ったのか。
そんだけ会社に愛着を持ったってすごいな。 >>11
津波のリスクが有るから効率は良いがリスクは高くなるってスズキは工場を内陸に移転したけどな >>44
同じ県内だけど湖西と裾野じゃ交流なんて全くないけどなw わざわざ閉鎖的村社会の東北に異動させるとか辞めさせる気満々だよな >>33
新潟県民だけど、コロナ禍でだいぶぼろぼろよ。 クビになったやつはヤクルトで働いたらええんちゃうか？ 共産党、マスゴミ、パヨクの反対の意見側の政党に
投票すれば、万事うまく行く法則
＼(^o^)／ 跡地にできるウーヴンシティ、未来都市というには面積が狭くないか？
日本は何をするにしても規模が小さくスケールメリットが活かせないんだよな
これの5倍はないと、ただの団地で終わりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
