【神奈川】 村岡新駅周辺を「創造」の都市拠点に 藤沢市が方針素案 [朝一から閉店までφ★]
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政治・行政 | 神奈川新聞 | 2020年12月2日(水) 05:00
ＪＲ東海道線大船−藤沢間で浮上している「村岡新駅」（仮称）を巡り、藤沢市は１日の市議会常任委員会で、周辺地区（約８・６ヘクタール）のまちづくり方針（素案）を公表した。
「創造」をキーワードに、医療・健康分野の研究開発機関の集積と満足度の高い市民生活が相互作用し、市域全体に効果が波及する都市拠点を目指すとしている。
素案は市内の経済団体関係者、地元住民、学識経験者らで構成する検討会議の意見などを踏まえ策定した。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-321110.html TSUTAYAなくなってしまうのか。
あの辺は、砂岩何だけど、化石がとれるんだよね。
貝や葉っぱの化石。
懐かしい 鎌倉山の方、かなり道が整備されたけど
川と古い道がネックすぎて発展のしようがないだろ
歴史ある観音様に失礼だ 村岡城
現在、藤沢市村岡東3-28に村岡城趾と伝わる場所がある。
周辺は住宅地となっており村岡城址公園という広い公園になっているが、
遺構は何ひとつ残っていない。グラウンドより一段高くなっている所に城址碑が建つ。碑文は下記の通り。
額 元帥伯爵東郷平八郎書
村岡城の地位は古来武相交通の要衡に在り、往昔従五位下村岡五郎平良文公及び其の後裔五代の居城なり、
蓋し其の築城は今を距ること約一千年前に属す。
良文公は関東八平氏の始祖にして天慶二年鎮守府将軍陸奥守に任せられ、多くの荘園を有し威を関東に振ひたり。
天慶の乱起るに及び藤原秀郷 平貞盛と共に将門を征討し、大に軍功を立てたり。
其の後裔に秩父平氏の一族渋谷庄司重国あり、其の孫実重は薩州東郷氏の祖なり。
昭和六年村岡城址を史蹟として縣廳より指定せらるる。
同七年村岡の有志相謀り鎌倉同人会の賛助を得、
城址に碑を建て以て後昆に傳ふ 村岡城址の碑と云爾。
昭和七年十月三日
海軍中将東郷吉太郎撰書
額を書いた東郷平八郎元帥は、いわずと知れた日露戦争の英雄であるが、
碑文にあるように平 良文から出た渋谷実重が「薩州東郷氏の祖なり」とされていることから、碑の額を書くことを依頼された。
碑文撰書の東郷吉太郎海軍中将は、東郷平八郎元帥の甥だから、これも平 良文の末裔ということになる。
https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_album/10/48/55/500x_10485564.jpg
https://4travel.jp/travelogue/10485564 2ちゃんねるは新聞のデジタル万引きするな！
2ちゃんねるは新聞の無断転載するな！！
http://echo-news.red/Japan/Gunosy-Serious-Damage-Suit-News
（抜粋）
ニュース配信サービスの「グノシー」が、上場時に「コンテンツホルダーに対して対価を支払う」との
有価証券報告書を東京証券取引所に提出していたところ、権利者に無断で大量に見出しを配信していたことが分かった。
この点について、グノシー社へ問い合わせたところ法務部から「著作権上の問題はない。
見出しを配信しただけだから、グーグル検索のようなもので、
コンテンツホルダーにお金を支払う必要はない。」という返答を得た。
ところが、この言い分が非常に危険なのだ。というのは、読売新聞電子版の
見出しをメールで無断配信したものに対して読売新聞社が損害賠償請求等を求めた事件で
損害賠償請求を認めた判例があるのだ（確定済みで、判例百選に載った有名な事件である）。
従って今までの判例に従えば、これまで行われたグノシーのニュース配信サービスのうち
「コンテンツホルダーへ対価を支払わないで見出しを配信していた部分」について、グノシー社は
損害賠償請求を負ってしまう。
更にいうと、グノシーのニュース配信サービスはこのままのやり方で続けると、
毎日、損害賠償請求額が増えてしまう。つまり日々赤字を垂れ流している状態だ。
また、東証への有価証券報告書でコンテンツホルダーへ対価を支払うと説明しているので、
虚偽記載になって上場廃止基準にあたる可能性がある。
http://echo-news.red/wp-content/uploads/2015/08/3baf529c807d9563cc5a3e646d14a7fc.png
（グノシーがNHK電子版の記事見出しと画像を無断配信している例） ﾔﾒﾀﾏｴって書いてる奴はもう10年以上時が止まってるか進歩してない奴 よくわかんねー現代美術オブジェに金突っ込むのか？？？ あそこは洪水地区だし、コロナの影響もあってJRが手を出さないんじゃ
武田の手前もあって藤沢市としては進めたいんだろうけどなー >>21
藤沢市民だが藤沢駅が混雑しすぎている
あと東京から50キロ以内だから村岡や川名や深沢の人は使いそうだ
川名で行き止まりの道路を467まで延ばせば片瀬山の人も便利になる
藤沢でも旧鎌倉郡エリアの人が使う駅になる 周辺の道路は狭くて渋滞だらけなのに、要らないものばかり作るよな。
巨大な土地が空いただか何だか知らないけどさ、これから人口減るんだから再開発は要らねえよ。 >>12
昼夜逆転生活ヒキニートは完全に時間が静止してるよ
自分が中年になったのにも気づいてないんじゃないかな？ そんなこと言ったって、朝の上りは平塚 茅ヶ崎 辻堂でほぼ満車で藤沢でぎゅうぎゅう詰めなのに大船の手前で、まだ乗せるのか？
ほとんど乗れないだろ。
村岡なんて場所は、武田薬品の従業員しか降りないぞ
それにどーせ快速は止めないだろうしな。
要らないと思うよ。扱い的には辻堂駅とおなじクラスなので どうあがいても特別快速とかの停車駅にはなれない。 あの距離で東海道線の新駅なんてイランだろ
どこの不動産屋が糸引いてるんだよ まあ、根岸線の延伸だろうな
正直、東海道線は止まる必要がない
根岸線レベルの駅ならあっても良いと思う >>9
新線建設とか新駅の何百倍の金がかかるんだよ >>35
根岸線の延長となると、かなり大規模な工事となるが？
まだ既存の東海道線に駅設置した方がはるかに工期も短くて安上がり。
現地の状況見れば、子供でもわかること。 村岡よりもグリーンラインを早く鶴見まで延伸しろ、そっちの方が遥かに需要ある 大船工場跡地とどうやって連絡させるの？
神戸製鋼とか宅地があって無理じゃね？ 武田製薬と湘南鎌倉総合病院（沖縄徳州会）向けだな
徳州会病院関係者は助かるだろ >>45
最高速度を小田原まで120キロにすればよい
185系があるから110キロだった 東海道線は隔駅停車にしろよ。連続して止まるのは10分に1本あれば良いだろ。
2駅停車1駅通過とか、外国のインターバーンではそういう運行やっているぞ。
だいたい、複々線を貨物船線別で作るとかセンスが無いわ >>51
そうするとスカ線は130キロ運転せにゃならんようになるんだが…
まぁ大船以西を120キロ運転にしてくれるのは助かるが遅延時の回復運転が厳しくなる。 >>53
中央線や常磐線は130キロ
とはいっても数年前より減速している
特急の走る線区はすべて130キロ運転にすべきだ
安全ばかり気にして減速するのはおかしい 村岡といえばカイジに出てくるカジノの社長だろ？
え？ハンバーガー屋の店員？ リニアできたら新横浜と小田原の間にポンポン駅ができそうな気がする >>57
いまのところ最有力候補は倉見（相模線と接続）だが、あそこも構想だけずーっとくすぶった状態でいっこうに具現化しない。 >>64
> 村岡だと名前なんかダサイな
肉厚感が無いよね >>1
羽田イノベーションシティを見てみろww
悲惨だぞw >>64
東北本線にありそう。
東海道線っぽくない。 >>68
2キロくらい離れてる。しかも藤沢駅までの道がいつも大渋滞でクルマでも20分以上かかる。 よく間違える名前コーナー！！
村岡さん 岡村さん
村松さん 松村さん
荻原さん 萩原さん 892 彼氏いない歴774年 2020/04/08(水) 18:46:32.58 ID:IEG+9Qro
前も書き込んだけど村岡さん2年前までは堺の実家でこどおばしてたよ
今は奈良の某の素封家に嫁いで今は第一子を妊娠してる 出産予定日は9月 >>20
>>30
おまえら少しはニュース見てないのか？まあ地元じゃなけりゃ興味ないかもしれないが
深沢地区に鎌倉市役所移転などの整備計画もあって鎌倉市と藤沢市で村岡新駅を検討してる >>84
アホか！
深沢なら湘南モノレールで事足りるだろ。
藤沢は交通インフラを考えなさすぎなんだよ！
道路にしても最悪だろ。
で、なに？ その鎌倉の市役所だがのために東海道線を停めろと？
辻堂‐藤沢間2分、藤沢‐なんちゃら駅間2分、なんちゃら駅‐大船間2分とかにしたいわけ？
JR東日本管内は熱海まであるんだぜ。
そこまでの所要時間が延びるだけで藤沢民以外の誰にもメリットないだろ。
特別快速を辻堂に停めろとか藤沢民は舐めてんのか？
調子に乗るんじゃねーよクソが！ >>1
村岡新駅で、東海道線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
村岡新駅で、東海道線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ 2006年の話をまだ引っ張るとか、ちゃねらーはどんだけなんだよいい加減に許せよ 村岡駅とか・・・通るときに電車の中でニタニタしてる人多そう >>85
うるせえバーカ
川向こうの平塚カッペは伊勢原まで歩け はっきり言って交通の便悪いんだよあの周辺は、さらに柏尾川の氾濫はあるしで道路が冠水する
駅作って地下作ろうもろなら被災確実やで両脇の幹線道路も渋滞やし 都会から遠すぎてみんな逃げ出しているという噂の藤沢で創造とな？ だいたい市役所職員なんか近隣住みだろうしっバスやチャリで十分やろ
だいたい大船ー藤沢間はチャリでも３０分かからんし徒歩でも５０分かからん 全世界のみんなが俺のチンコを知ってるって
どんな気分なんだろ？ 魑魅魍魎が集まる都市になるたろうな。 なんとかフロンティア株式会社とか創造都市とかうさん臭くてかなわん。
そもそも、ニーズあってのフロンティアであって、ゴールドが掘り出せるというニーズがあるからみんな砂漠に出ていく。
ゼロからの創造とかバカ言ってんじゃねぇ。 そもそもの発端が湘南貨物駅跡地の借り入れも上手く行かずここ数十年来たからな
有効利用としてのkとだろうけど
相模線込で京浜東北線の延伸とで循環線作る構想もあったんだけどな実現しないまま来てる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
