ハーレー、電動バイクを発売…3秒で時速100キロ エンジン音なし、戦闘機のような音が出るよう工夫 価格は約350万円 ★2 [ばーど★]
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独特のエンジン音が特徴のハーレーが電動バイクを発売です。
野太いエンジン音が特徴的だったハーレーダビッドソンが初めての電動バイクを発売しました。電動のモーターで動くため、エンジン音は一切ありません。その代わりにモーターはジェット戦闘機のような音が出るように工夫されています。
わずか3秒ほどで時速100キロに達する加速力が特徴で、1回の充電で最大約235キロ走行でき、価格は約350万円です。
[2020/12/03 18:44]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000200184.html
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201203-00000061-ann-000-3-thumb.jpg
★1が立った時間 2020/12/04(金) 11:18:52.98
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607048332/ これはもうハーレーとは言わない
単なる電動バイク w 昔の4気筒250㏄が「まるでジェット機のような排気音」なんて言われていました。 >>1
＞戦闘機のような音
騒音ヤバいな(´・ω・`) うるさくないのはいいけど、無音に近い乗り物は、気づいてもらえないから互いに事故に遭いやすい
少しはエンジン音した方がいいよ これ動画で見たけど、重いモノの重心が結構高くて横転しそうで良くなさそうだぞ。 >>10
まじかお
綿密に計画練らないとどこにも行けないな インバータを調整して、歌う電車ならぬ歌うバイクにすべき 1回の充電で200kmしか走れないバイク、どこにも行けないｗ
いや、半径80km以内かｗ 電気自動車もその内音がエンジン音ではなく着メロみたいに曲が流れる様になったりしてな 電動バイクだと音しなくなるのね
これは期待
バイクツーリングと自転車の一番の違いは音の有無
田舎道は音無しで自然の音を楽しみながら走りたい 音なんてなんでもいいだろうに
ジェット機っていうのがハレ珍らしいな なんでDQNは好き好んでﾌﾞﾘﾌﾘﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘって下痢便みたいな音垂れ流してんの？ ケツから脳天まで響くドドドドドドという振動がええんやないか >>1
暗闇黒豚強盗用 高速盗難 逃亡支援システム
中華で40万円で作って、世界中の強盗ひったくり専用になる
10KW ホイールモーター 前後2ドライブ
10KWリチウムバッテリー
防犯のために、人感センサーと 音 光 を出す ＋ GPS位置通知 装置の義務
その稼働がないとモーター動作しない（分解不可能）義務付けろ EUや中国は数年後にはEVだけになるのに
日本は業界保護の為に10年後もハイブリッドおｋとか
バカな事やって余計開発競争、シェア落とすと思うんだが
ホンダ-eがやっと出るけど400万からだし
プリウスにしがみついてるクズトヨタもさっさとi-roadだせバカ リズミカルなドラムのような音がしないとハーレーじゃない >>8
FZRやらCBRやら色々あったな
ヤクルト一本分 日本のエコカーにもこういう遊び心が欲しい。
燃費燃費ばっかでいじましい。
ハイブリッドに超パワーモード付けてくれよ。
10分間だけ0-100が4秒になるとかそういうの。 ＥＶ車が計画された頃も、エンジン音の代わりに音を出せって話が有りましたね。 やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ
ホンダ
ヤマハ
スズキ
カワサキ
どこのメーカーなら言わせてくれるのかね 何周遅れだよ。ミニ四駆なんて何十年も前から電動だぞ >>モーターはジェット戦闘機のような音が出るように工夫されています。
そこはロマンでVツインサウンド再現しないといかんな。 ウィィイイイーーーーーーーーン！
ウィィイイイイイイーーーーーーーーーーーン！ 音のしないバイクは怖いんだよな～
あれで車の脇をすり抜けされるとヒェ～とする VRSCDX乗ってるけど同じぐらいの加速かー。まあ乗ってはみたいけど、
電動ならなおのことハーレーじゃない方がいいだろｗ
ちょっと壊れたら高そうだし。 >>1
なんでホイールがイルミネーションじゃないの？
あと近未来風味のカウルじゃないと やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ
をリアルで言える時代が来たか >>48
ピーキーすぎてジャップメーカーじゃ無理だよ バイク乗りって周りに音を撒き散らすのが快感なのかね。うるさくて溜まらんわ >>43
調べてみると静音車には任意で音の出る装置が着けられるようにしただけみたいです。
標準装備じゃないのね。 バイクは全部電動にするべきだな、シャーシャーウィーウィー言うだけのバイクなら
珍走族もなくなるだろう。 >>23
そうなったらゴッドファーザーのテーマ流すわwww >>67
音のしないモーター作るほうが技術的に凄い モーターの長所ってのは最大負荷のときに最大トルクが発生するってとこだからな
高速巡航なら内燃機関の方が適している スピーカー：「バイクが通りまーす。バイクが通りまーす。」 出川とゲストがこのバイクを採用すれば、旅がかなり楽になるのに ハーレー斎藤亡くなった時は悲しかったよ
神取忍元気でやってるかな 音が出る仕様は安全上必要だね。
電動スクーター興味あったけど、静かすぎて危ないと思って
今回は普通の原付買ったよ。
バッテリーの爆発もまだ怖いし。 戦闘機ってメチャクチャうるさいぞ。
鼓膜が破れるレベル 冬 「雪やこんこ あられやこんこ」
夏 「わらび～もち わらび～もち」 アメリカで235kmって隣町くらいだな
荒野に充電ステーションはあるのかな？ 騒音機製造メーカー。騒音税とった方が良い。迷惑な会社だ潰れろよww でも安く感じるな
日本の特徴のないバイクも100万くらいするしな 先生！
高出力なEVバイク
自動二輪の免許はどうなるの？ せめて金田のバイク風にしてくれたから買ったかもしれないのに >>40
FZ250が出たときに1万回転以上回るエンジンで衝撃的だった。
エンジン音は異質だったから、戦闘機のよう、といわれたんだと思う。 電動バイクはBMWがやるとばかり思ってた
ってか、中型出すって話どうなったんだよハーレー >>1
モーターの回転数をあげると、ｶﾊﾞﾃｨ･･･ｶﾊﾞﾃｨ･･･ｶﾊﾞﾃｨｶﾊﾞﾃｨｶﾊﾞﾃｨｶﾊﾞﾃｨｰｰｯ!、
っ感じに、音を自分で編集できたらいいと思う 金田バイクは、アニメのウソでめちゃかっこよく見えるけど、
実物だと微妙だと思うよ。 音付けるとかより、道路の制限速度以上
スピードでない機能つけろよ、車もバイクも。
今は、場所認識して速度設定とかできるだろ。
規定速度以上アクセル踏んだのを検知したら
自動的に銀行口座から罰金引落とし機能もｗ >>1
他の記事に車検は不要って書いてあったけど
どういう事？？ バイク雑誌で官能的なモーター音とか書かれる時代になったか >>105
免許区分では大型扱いだが、車両的には軽二輪扱いになるからということのようだ >>105
ttps://young-machine.com/2019/08/23/42587/ 先生
縦置き電動モーターにしたら
直進方向に強烈なジャイロ効果が発生するのでしょうか ハーレーってブランドだけで技術力皆無な会社
以前あった水冷エンジンもポルシェに作ってもらったし
電動モーターも他社開発
そのブランドだけの会社がエンジン捨てたら潰れるわな 12時間充電して高速道路を2時間走って終わりとか、ちょっと問題外だな。 (-_-;)y-~
ベンジーが爆音ボタンぽちっとな！して、イーサンに殴られんやろ。 ┏( .-. ┏ ) ┓
写真追加【リボーン／りぼん（推論）】
*この地球（ファースト・フロアー）以外に
DVDの様な世界になって居る場所は
他に二箇所ある
・セカンド・フロアー
・サード・フロアー
お台場フジテレビと
ペンタゴン高官、バイデン大統領候補は把握して居るが
移住出来る状況では無いとの事
--
*この多次元宇宙の何処かに
見えない四つ目の窓が存在している
発見は出来ないと思われる…
-7
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1334734229792419842
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>8
4気筒250ccで爆音とかありえんだろ
どんな作りしたらそうなるんだ USBポートついてますか
USB-PDで充電できますか 前スレで法律変わってEVでも一定出力以上は大型自動二輪免許になったことを知らんやついたな
車両法では軽二輪登録だから勘違いして無免許運転するやつとか1人くらい出てきそうｗ アキラのバイクくらいじゃないとモーターが似合ってない
このデザインではモーター駆動が似合ってない >>105
車両法と道交法の違い
車両法では軽二輪だから車検いらない
道交法では大型自動二輪だから免許は大型 こんなもん買うなよというメッセージを値段から受け取った 電動のハーレーに価値を見出だせないよな（笑）
ハーレー好きは、あの鉄の塊の車体にあの音に魅力を感じてんだろ？
ぴゅ～んって音のハーレーはダサすぎんだろ（笑） >>121
爆音というより、音質がジェットエンジンみたいな独特の音だった >>113
んなこたない。ポップ吉村もハーレーの空冷大排気量エンジンのノウハウは日本には真似出来ないと言ってる。
エンジンは捨てずあくまでラインナップの一つとしてだろう。
とはいえ、排ガス規制は厳しくなる一方。フレームの制約から排気量を増やすのも限界に来てる。
空冷Vtwinはこれ以上は厳しいかもしれんね。 バイクはさ、オーストラリアとかアリゾナとか人いないところで乗ってくれよ。 ハーレーの空冷大排気量エンジンを日本メーカーな真似出来ないんじゃなくて
空冷大排気量なんて造るメリットが無いから作らないだけだわ（笑） 0→100km3秒加速を3回やれば可能走行距離が50kmぐらい減るとか
そんな感じかな 規制で仕方なく嫌々作っただけだと思う。たくさん売ろうという値段じゃない。 ＞戦闘機のような音
どういう音か絶対分かってないね
ぶっ飛ぶくらいの騒音なのにｗ (エンジンついてないならハーレーじゃなくてよくない？) ＞ジェット戦闘機のような音が出る
笑ってしまうwwww
子供のおもちゃかよ ３５０万も無理だわ(´・ω・｀)
お金持ちオジサンのオモチャだわな >>90
HONDAのマグナ250をベースに作ってた所があったからHONDAイメージかな >>20
電気を液体にして専用設備のある場所で注入したら長い距離を走れる気がするんだが エンジン音とかはた迷惑でしかないから無くしていいよ 最高速度時速３０キロでいいから２０万円くらいで出してほしい
それで、ジェット機の音もいらないけども１回の充電で２００キロは走って欲しい スズキははやくGストライダーで電動バイクをつくれ
なんなら電動ジェンマでも許す 昔メロディ流しながら走るバスあったよな。どこからでも乗れるやつ https://www.youtube.com/watch?v=uo1UmG4jmL0
デザインも音も何もかもハーレー感ないな。
製造技術何にも無くて全部外注で
ハーレーって名前だけ付けてんじゃないのか？ スマホのカメラもシャッター音をわざわざ出すんだから、ハーレーサウンドも出してやれよ。 充電施設がなければ片道100kmまでしか行けないのか ワイのリッターSSが0-100を3秒で走れるけど、ワイも含めて一般人には危険すぎて無理だわ >>169
2ストとも違うし、伝統的な4ストの音とも違っていた まさに独特な音 >>159
揮発性が高くて燃焼しやすい液体が使えそうだな なんだか乗る態勢もどっしり構えた感覚がなく、ハーレーらしさが失われた感じ デザインをもう少しハーレーっぽくしろ
F-1のライコネン仕様みたいな感じ
http://imgur.com/tjN9Nxf.jpg >>172
15年くらい前に流行ったよな
0-100を何秒で到達できるかあげるスレ
隼とCBR1000RRが2.3秒くらいだったか >>150
音量じゃなくて音質なのかな
https://www.youtube.com/watch?v=AGSP8_CahHY
フルフェイスヘルメットしてても
時速６０キロ超えるとシュゴゴーという風切り音に消されて
自分ではモーター音も聞こえ無さそう >>174
それをダイレクトに内部で燃焼させたらエネルギーを効率よく取り出せそうな機関ができそうだ EVでマスツーとかどうすんだろな
田舎で充電設備みつけても数台充電するのにどんだけ時間かかるんだっつーの 静かなバイクは後ろから来るとホント怖いからな
暴走族のバイクって信号無視で事故らない様にうるさくしてる 4サイクルエンジンなんてダサいのは早く禁止にするべき 音に頼るのは危険
常に安全確認
教習所で習っただろ アベンジャーズでブラックウィドウが乗ってたのこれだっけ これアベンジャーズでブラックウィドウが乗ってたヤツだろ？
排気量じゃないから中免で乗れるんだよな確か バイクも電動化になると暴走族はどうするんだ？
爆音無しでゴッドファーザーのラッパだけだとラーメン屋台みたいだな アキラのバイクを出すのはホンダかカワサキかヤマハか サンプリングのシンセサイザーでいろんな音が選べるようになればいいのに
バイク（単・2・4各種の気筒数風）、ジェット機風、SF風とか よく考えたらバイクなんてただでさえパワーウェイトレシオが大きいのに
さらにモーターのトルクとかヤバいな トルクとパワーのちがいがわからんち
トルクがダッシュ力
パワーが最高速度？ >>197
SF風の中にヤマトの波動エンジン音やウルトラホークのエンジン音を入れるのを希望。 あのー、大型バイクって元々嗜好品みたいな物でハーレーなんてその最たるブランド。わざわざハーレーの電動バイク買うのって、ビールの代わりの発泡酒レベルでしか無い。
電動バイクはシティーコミューターにしかなり得ないと思う。まあ、マニアが洒落でセカンドバイクとしてなら買うか。
もし私が頑張って1台を手に入れるなら、やっぱりエンジンの鼓動は必須。エコなんか知らん。 どうせマフラー改造するバカばかりになる
地響きさせて頭がおかしいのが多いのがハーレー乗り 兎に角加速は異次元らしい
レビューで乗った友人がそのあまりの動きの良さとジェットサウンドを褒めちぎっていた
辛口レビューアーなのに珍しいと思ったよ
Youtubeでのレビューも大半が好意的だね ジェットエンジンぽい音にした理由は何なのかね
ハーレーの開発陣はバイクのエンジン音に不満があったのか ここまでY2K無いとか
ジェットエンジンみたいな音するのに 騒音バイクは×××してやりたいぐらいうるさい
マジ死ねって思う 想像だけど、ドコドコって音は出しづらいんだろね
キーンとか、ゴーとかヒュイーンとかの連続音なら
駆動ベルトに笛か弁付けりゃあ鳴る >>216
前スレ954で上げたけど誰も反応しないね ほんとにジェットエンジンならしょうがないけど
モーター駆動でわざわざ騒音を出すという、ほんとに趣味の乗り物だな ホンダもマン島で走らせてたのを早く市販化してほしいぞ まあ音はスピーカー付けてアクセルと同調してマフラー音いくらでも足せるしな １秒で時速300キロ到達
一度でいいからこんなバイク乗ってみたい 坂道発進とか楽なんだろうな
速いけどお気楽に乗れそうでいいね モーターは元々その音が出れば当たり
その中でも回転の僅かなばらつきやトルク抜けとかもあるから
選別しまくるか作り直すかだわ 糞みてえな加速だなwカワサキH2と勝負してみろや！ >>195
あれってhondaて設定じゃなかった？ 金田のバイク ドドンパって1.56秒で180km/hなんだぜ
つまり加速感を楽しみたいならドドンパ最強 >>60
4気筒DOHC16バルブのこけしとか嫌だｗ
>>77
2トラ38のオープンデッキとか知らんのか
あるいは、レコードプレーヤーとかさ
>>78
バカは引っ込んでろｗ
意味わかってないだろｗ
>>112
うん
BMWに2気筒1800㏄の水平対向（シャフトが縦になる）があるけど
ニュートラルでアクセル吹かすと車体が揺さぶられるらしいよ >>121
マジレスすると
遠くから聞こえるジェット機の音に似てるってことだろ
騒音規制があるんだし >>225
1秒だとスタートから41.67mで300km/hに到達する
その時に受ける重力加速度は8.5Gで、戦闘機パイロットの訓練より少し低い程度だとさ >>236
ねえねえ！
訓練してない人間が耐えられるのは４Gで
ジェットコースターなんかは、４Gを超えないように作られてるらしいけど
４Gだと100㎞/ｈに到達するのは、何秒になります？ 電動は速度を出せば出すほど航続距離落ちます
100キロでぶっ飛ばしたら150キロくらいしか走んないんじゃ無い？ あのエンジンじゃないハーレーなんて乗る意味無いじゃんｗ 騒音を出すために工夫？
そんなだからバイクは嫌われるんだよ >>237
計算したら0.7秒で100km/hに達する時の加速度が約4Gだね 電動オートバイが普及してる中国も疑似エンジン音が事故防止のポイントらしいね
視界の外から猛スピードでやってくる車両に気付けない >>241
四輪に気付いてもらうためには織田しかないんだよ >>242
ありがとうございます。
>>245
秀吉や家康が黙ってないぞ これをハーレーだと思って楽しむ人はいないだろうな。ただの電動バイクだ。 これどの区分なの？
アクセルとブレーキだけ排気量もない
大型電動スクーター？ >>248
免許区分では大型二輪
道路運送車両法的には軽二輪 ガソリンなら数分で満タンにできるけど
充電はどのくらいかかるのか？
車の電動に乗り換えられない理由なんだよな >>1
全然らしくないけどこれハーレーなん？
昔のに戻せよ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66978880T01C20A2X13000
腹のモーターの色のトーンを先端だけ少し明るくしたせいで、
大昔の雷撃機がぶら下げてた魚雷みたいで近未来感が台無し。
モーターのデザインも古い並列6気筒のバイクのエンジンみたいで駄目。
フレームとラジエーターの位置で近未来感を出したいのか、
モーターでレトロ感を出したいのか、カウルで既視感を出したいのか、
何をアピールしたいのかよく分からない中途半端なデザイン。
この価格なら、レトロでも近未来でも振り切ったデザインにしないと駄目だよ。
ドラッグレースをイメージしたデザインにするなら、リアタイヤはもっと太い方が売れるよ。
というかこの扁平率で3秒で時速100キロ出すなんて、死にたいのとしか思えない。
超清潔さわやかなイケメンが、コンビニに買出しに行くような服で
最新式のハーレーに跨ってるギャップもかなり新鮮ではあるけど、
今後のハーレーはもしかして、旧来のワイルド要素を完全に捨て去って、
すっきり清潔さわやか系に180度路線変更する気なの？
既存モデルのオーナーはこの路線変更をどう思うかねえ。 電動自転車で十分だな。スピードの出る電動自転車なら免許は原付免許で乗れるのか？
ナンバーが原付のハーレーに乗ってる晒され感がたまらん逸品ですな
１００キロ出るから中免が必要なんだろうか？ 軽量化とトランスミッションつけてくれないと使えない >>249
はー改正されるんか
でも車検無しなら気楽に乗れていいな 無音にしても違法じゃないんだろ？
改造するやつめっちゃ出てくるぞ 一番重要な満充電までの時間が書いていない。
235km走った後どうなるんだろうな。 近い将来、暴走族も電動バイクやEVになるのか... 音なんて不要な奴には迷惑なだけだから無音でよくね
その代わり一定範囲に電波でも飛ばして聞きたい奴だけが受信して鳴るようにしとけよ マイク付きの仕様でさ、自分で音マネするも良し
鼻歌歌うでもよし実況する奴とかも現れるかも >>1
キムタクとか金持ちが即買いすんだろな
しかもグレードはハイエンドでフルオプション付けたやつを マフラーいらないからスピーカー積むんだな
ジェット機の音はBOSEか？KENWOODが担当するのか？
まさにバイクバカ死ねよ 将来珍走団がバイクで流す曲
1. ゴッドファーザー
2.
3. いちいち充電どうするかとかうるせえな
草刈機でエンジン背負うのあるだろ、ああいう感じで発電機背負って走るんだよ
そうすればバッテリーも車載不要だ 戦闘機の音じゃなく石焼き芋かチャルメラか軍艦マーチにしろ トラックがバックします言うみたいに喋らせればいいだろ
通ります
通ります >>278
中免というか普通二輪免許でも乗れる奴がそのうち出るんじゃね
ここまでスゴいスペックじゃなくても充分に楽しめるよ 今後各メーカーから発売されていく電動バイクもハーレーに追従して戦闘機音がトレンドになっていきそう 価格がNR以下やんけ
高すぎて買えなくてスズキのバンディット買ったのを思い出すわ 俺は横浜銀蠅でお願いしたいw
今夜はサティスファイ でもデカいバッテリー積んでるバイクなんて漏電して感電死しそうで怖くて乗れんわ
今はゴム手袋しないと素手でF1マシンに触れないんでしょ？実際何人か感電死してるらしいし >>1
ジェット音と一緒にゴッドファーザーも、、、 ハーレーの排気音はアメリカで商標登録されている。
豆な ＞わずか3秒ほどで時速100キロに達する加速力
ハーレーにこんな物は求めていない
とりあえずサイドカーを付けろ 電池バイクもフル充電で1000キロぐらい航続距離があれば価値が出るんだけどな >>233
お前がバカだからだよ。親に教わらなかったの？ 3秒で時速100キロだと
ライン取り下手なやつは
スピードすら落せないから
死亡率が上がるな
下手糞には死あるのみ 今のガソリンスタンドのようにどこでも気軽に速く充電できるインフラが整備されないとこんなの売れないよん >>9
金田のバイク
本当に、あれ できあがるんだろうか？w
だんだん なんか Robotみたいになってきたよ？（笑）
楽しみだけどw >>253
ペットネームがライムワイヤーっていうのか
お世話になった事あるわ村とか岡とか >>299
ほんこれ。ガソリン車が発明されたのが1886年でガソスタの普及が1920年頃
約40年もの間、インフラ整備がなされず車に入れる燃料はジェリ缶でひとつひとつ買い足して
補給してたのに。歴史は繰り返すだけだよ モーター音もかっこいいもんだｗ
ただハーレーらしくはないけどな まぁスピーカーから音出せばいいんでね
結構マジなんだがなｗ まあガレージに車とバイクがずらっと並んでいるような金持ちのオモチャだね シュワちゃんみたいなマッチョが乗るもんだろ
デデ デンデデン まあエンジンの形式が変わるたびに
これまでも「こんなのハーレーじゃない」と言われ続けてるメーカーだからなあ。
慣れてるだろ。 まあバイクで２００km走るのは強者だけだけど
充電場所ないとツーリングも肩身が狭そうだな。 実質100km程度先までしかいけないなんて、350万円の荷物乗らないスクーターじゃないか
走る前から盆栽決定ですね >>270
感電するんじゃね。
電気が入ってる証拠です >>304
好きなBGM流せってかw
もうあったなそういうバイク 生きた化石＝暴走族がEVバイクでコール決めるのか（笑）
ヒュン・ヒュンヒュヒュン（笑） EVオートバイはどーにもならんくらい重すぎるからなぁ。
ちょい乗りで毎日充電なら問題ないんだろうけど。 >>4
普通充電で満充電まで12.5時間
CHAdeMO（直流急速充電）で1時間位らしい 0-100Km/hr加速は4秒台で良いから超長距離走れて軽量な奴出してくれ こんなバイクでサポートありとしても、フエゴからカリフォルニアまで旅したオビワンはすごい V型2気筒のドンッドンッドンッドンッて音が魅力じゃないの？ どんどんバイクやクルマがつまらなくなっていくな
これで良いのかもしれないが ハマーもGMがEVで復活させるからな
EV化の流れは完全に主流 >>1
めんどくせーな
5秒で時速235キロに達し一回の充電で235kmはしって235万円で売れや そう言えば昔、プリウスの走行音を色んななのに替えて笑える動画あったな。 >>9
いつまで金田金田言ってるんだよ
バカスク乗ってろハゲ エンジン音がしないハーレーなんて魅力がない。
不整脈みたいな不規則なエンジン音あってのハーレーでしょうに >>24
バイクは音や排気ガスを撒き散らすのがいいんでないの？ 電動バイクになればトルクが得られるから
基本日本のような山坂が多い国は有利なんだよ
充電ができればね 3秒で100キロで230キロしか走れないって7秒くらいしかバイク乗れないじゃんか 100kmって東京熱海の距離だろ？
空間転り装置じゃないんだし、3秒で行けるわけねえじゃん Cruiserではなく、一般的なRoadster型で出してきたのが面白いな。
電気モーターに疑似振動やV-Twinのエンジン音をスピーカーから流すとかじゃないし。 マフラーを変えてる糞爺の多いこと
早くコケて死にますように いい加減、騒音の条例違反で所有者とメーカーを逮捕したら。 車もバイクも、もうこういう朝パフォーマンスのマシン自体を禁止にしろよ。
下道では最高速度時速60キロまでしか出ないようにしろそしたら剛性も下げられるし価格も抑えられるだろう >>339
バイクの加速度から三秒後を微分するんだよ！！ なんつーか、ウチのH2の足元にも及ばないわ、こんなの。
単なる新しもの好きがドブ銭するだけのモンだな。 ハ－レ－はアメリカの企業の中でも環境とか色々やってる
世界に売れる為に水冷にしたり電動にしたり
既存のファンやメ－カ－の古参エンジニアからは不満が出てるけど
生き残る為には時代に合わせないと ハーレーは大型初心者が好んで買うからこれからは事故増えるんじゃね そもそもイメージが売りものなのに台無しなんだが
ハーレーが性能で勝負できるとは思えないw >>360
バイクは趣味の乗り物だからね
ガソリンやディーゼルの実用車が駄目で趣味のバイクが許されるなんてことは絶対にない
実用車が多い125ccまでなら当面認められるかもしれないけど まぁ音が静かになるんなら良いことだ
なんならハーレーで新聞配達もできるな >>361
趣味とか実用とかまるで関係無い
廃ガス規制対応コストの問題で、むしろ125までのバイクの方が先に電動化される傾向だわ >>363
同意
排ガス規制対応でコストかかりすぎて廃版になってる50、125クラスのが多いんだよね どうせ排気音流すならパエリアパエリア～！！にしろよ 白バイ仕様も作ってマラソン の先導車に使えばアピール出来るんじゃね ハーレーですらEVに舵を切ってるってのが重要
日本人はわかってなさすぎる 本当にハーレー如きにまともな大型電動バイク作れんのか？
アホほど電動バイクの製造ノウハウを積み重ねてきたチャイナも
小型バイク程度で、それ以上の中型、大型の電動車までは殆ど手を出し取らん。
商売としても技術的にも厳しいって事だ。
ハーレーの黒歴史になりそうな気がするわ。 ほーら、日本人お得意の模倣まだ～？
ハーレーパクって模倣、恥ずかしいね～ｗ >>361
電動モーターとか素人が弄れないもんなぁ
原付スクーターをズブの素人が自分でボアアップキットやハイカムにする楽しみ
ああいうの出来なくなるのツマラナイもんな このスレの誰しもゴリラ50を84ccにしたり
スーパーカブにタケガワのスポーツカム入れたりしたこと有るはず
工業高校とかで訓練したわけでもないド素人が一から機械イジリを模索しながらやるの楽しい
家庭菜園とかDIYに近い 二個のバッテリーをV型にセットするのがスタート前の儀式になるんだな >>378
モーターそのものより
インバーターや
エンジン車でいうECUチューニングになるなぁ
ローターのコアをノーマルの磁性鋼板から
積層センダストに交換とかいうのはちょっと考えたけど
冷却をなんとかするのが先だと思うわ
ヨークの中に液体窒素吹き込んで冷却とかできれば
エンジンでいうニトロみたいな効果はでると思う SF映画のアイ,ロボットでも後半に時代遅れの骨董品となったガソリンで走るバイクを主人公が運転してヒロインが爆発しないか困惑してるシーンがあったな 仮に売れなかったとしても
EV化についていけなくて売るものがなくなって潰れるよりはマシだろ
ガソリンエンジン禁止は規定の路線なんだし 今こそヤマハはシャフトドライブの電動ビラーゴを復活！ ファルコラスティコEV化実販はよ
俺は買わねーけど 発電機積んだらええがな
Vツインでハーレーサウンドを奏でるやつ んにゃ
ヤマハあたりの音響技術を駆使して作ったポータブル発電機を積むの
これを積めば、コムスだってハーレー気分さ♪ >ジェット戦闘機のような音が出るように工夫されています。
だったらY2Kでいいじゃねーかｗ ハーレー信者「このモーター音がたまんないんだよな」 >>352
そうか？法規制とセットで、リミッター解除とかして速いのいたらドラレコでバレバレ通報するけどね。 インバーターのチューニングで音や乗り味を変える、とかそんな世界になるのかな。 エンジン音の代わりにアメリカらしく走行中はイッツ・ア・スモールワールドとか流れる様にしたらいいんじゃないか。 電動バイクはホイールインモーターの二輪駆動がデフォだから面白い >>387
爆発はしてるんだよなぁ。シリンダーの中で（屁理屈 >>409
それは爆発ではなくて燃焼なんだよなぁ（屁理屈 >>405
BMWのバイクにPowered By Siemensのステッカーがつくかも 子供のクリスマスプレゼントに楽天で買ったわ
捻って3秒で合体 >>406
ベタだが個人的にはイッツマイライフ希望 >>408
デフォってことはないだろ
初期に通産省の手動で研究してたらしいけど
防水が難してぽしゃったんじゃないか？
バネ下重量も増えるし
>>406
ターミネーターのアレじゃね？
一応、シュワちゃんがハーレー乗ってたし >>406
むしろLED付けまくって、エレクトリカルパレードでも流したらアメリカっぽいじゃんw >>402
ライダーのリアルタイム心拍音をそのまま拡大して ＞一回の充電で最大２３５キロ
実際はどんぐらいなんでしょうか？ かっこいいことはかっこいい
けどハーレーファンが求めてるのはこういうのじゃない気がする >>421
新しいハーレーファンが求めてるのはこういうの >>420
走り方で全く変わるのがEVだけど、カタログ値160kmのBMWのスクーターが100kmくらいと聞くから150kmくらいかねえ 停止と走行を繰り返すことなく速度も一定のままという条件での数値だろうから･･･ ハーレーでさえ地球のために決断したというのに日本メーカー終わってんな >>429
ハーレーはクソ高くてもハーレーだからという理由で買う人がいるからな 内燃機の上に跨がる悦びってのがあってだなコレじゃねーんだよ。とりあえずモーターの上にコンプレッサー程度のシリンダーとピストンつけて、余った空気は適当に使い道を考えろ 日本人は足が短いからもうちょい高さにバリエーションもたしてほしい
女子とかに乗ってもらうつもりないでしょ >>180
なるほど、じゃそれに電気で動くモーターをつけて併用してみたらいいんじゃないかな？ 日本じゃ電気バイクってなんで売られてないんだ？
外国じゃ普通に走ってんだがな EV最大の長所は自宅充電が可能なとこだろうな
GS行くのホンマメンドイ >>1
ハーレーの電動バイクは要らんけどBMWの電動スクーター
は欲しいと思った。 >>437
電源の無い場所で電池無くなりゃ最悪だけどな 趣味のバイクこそ航続距離が大事だからやっぱり電動は相性悪いよなぁ
公表スペックで235kmなら実質片道100km切るだろうな、何処にもいけねぇ
車のEV化と歩調を合わせてバイク文化も近場限定に変わっていくんだろう
まぁ覚悟はしてるけど >>1
ヤマハとかスズキとかが電動の原チャリを販売して欲しい。10万円くらいで 制限なくやろうと思えばとんでもないものになるとは思うが、今度は乗り物として成立するかはわからんのよな >>8
CBR-250R(88)のカムギア音が好きだった。 バイクはバッテリーを積むにも制限が大きい
全固体電池の容量は3倍というから、これの実用化を待つしかないな
それでもロングツーリングには不安があるけど >>428
フールフォーザシティか！
ファイブスター物語の前に月刊ニュータイプで連載されてたやつだな、単行本持ってるわ
ホットモーター(内燃機関)が全面禁止されて乗り物がクールモーター(電動)のみになった未来で
バイクに御禁制の内燃エンジンを載せて走る若者達と当局の部隊との熾烈な追い駆けっこの物語だ
舞台の都市の司法トップにログナー司令が警察長官ポジションで出てくるのな
ちなみに走ってる最中の相手に警察がマシンガンを容赦なくバラ撒いて銃殺する世界 フル電動自転車売ってるからあれを市役所で登録すれば電動バイクになるな
届け出してない違法車両が多いから摘発すればよろし 無名メーカから電動バイク売られてるが町中で見るのはガソリン車ばっかだよな >>446
この商品はそういう価値観のユーザーを相手にしてないです。 こういうのって出先で電池切れしたら絶望しかない。レアな充電スタンドを運よく見つけても何時間もかかる 金田のバイクはいつになったら発売されるんだよ
スズキジェンマ250を赤に塗装して我慢汁といわれた時期もあったが… >>468
チャデモだったら40分で80%充電できるってよ。
充電スポットは携帯アプリで分かる時代。 近場で走ってる分にはわざわざガソリンスタンドに行かなくても良いけどな。 もうすぐ死んじゃう年寄りのような
ひどい不整脈のアイドリング音が無きゃ
ハーレーとは言わん。 ３秒で時速１００キロってガソリンでも同じくらいなんでしょ 音を出す部分だけ故障したときムチャクチャ危険じゃない？ >>476
CBR1000RR SPと同等 NSXとほぼ同等 バカっぱやに間違いはない 最近のバイクはギヤ操作もアクセル操作も自動でやってくれるんだってな
もうタクシー乗っとけよ 社外マフラーで吹かす奴が迷惑だからエンジンバイクは禁止 >>469
金田のバイクはレプリカが市販されるという話だったが、結局頓挫したようだな >>484
オイラの得意なブリッピングやWアクセルですね、わかりますｗ ハーレーは好きだし時代の流れで電動化は仕方ないだろうが購買時の選択肢に、これは無い。
ハーレーの３大要素。空冷・Ｖツイン・プッシュロッド。 >>1
子供の頃ブイーンとか言いながら空中戦ごっこしたけどあんな感じ？
ｲﾗﾈ(´д｀) 会社でベンリイeを使ってるけど
いろいるあるけどハッキリ言って電動バイク圧勝
みんなで取り合いだよ
内燃機関の時代は終わってると実感するわ バッテリーは共通規格のカートリッジにして交換できるスタンドつくらないとダメだな。 ハーレーもポルシェもEV
これはもう決定事項だろ
日本はトヨタのせいでどんどん貧しくなる >>176
脚の短い人でも難なく乗れる、親切設計。 出先でトラブってもそのへんのバイク屋じゃ扱えないだろうな リアタイヤ240ぐらいにしてほしいけど、電費的に厳しいんだろうな
ハーレーって燃費とか気にして乗るバイクじゃないのに。
そこが、やっぱまだ時期尚早だなと思う部分。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
