「リニア整備認めない」 静岡県知事が県議会で明言 [ばーど★]
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未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、川勝平太静岡県知事は7日、県議会本会議で、「私はリニアに長く関わり、整備に賛成してきた。現在も推進すべきだとの考えに変わりない」とした一方、大井川の水や南アルプスの自然環境に悪影響を及ぼすならば、「認めることはできない」と明言した。【山田英之】
リニアの必要性に対する考えをただした桜井勝郎県議（無所属）の一般質問に答えた。川勝知事は大井川の水を「流域市町の生活や経済活動に必要不可欠な命の水」、南アルプスを「ユネスコ（国連教育科学文化機関）のエコパークに登録されている世界に誇る貴重な自然環境」と表現。「議論や対話を不十分なままにしてリニアが必要か否か、あるいは許可を出すか出さないかというような単純な判断を拙速にしてはいけない。今、行うべきことは（JR東海と）対話を尽くすこと」と答弁した。
桜井県議は「リニア工事現場から約100キロ離れた下流域で水枯れが起こるのか考えにくい」とも質問。市川敏之・くらし環境部長は、国土交通省の有識者会議の座長談話に触れて「大井川中下流域の河川流量が維持できなければ、中下流域の地下水に影響がある可能性を示している」と指摘した。
市川部長はリニアのトンネル工事で出る掘削土についても「自然由来の重金属などの有害物質を含む掘削土が発生する可能性がある。有害物質が降雨などで溶出し、河川や地下水に流出すれば、水質に悪影響を及ぼすことが懸念される」と説明。「発生土置き場周辺の地質は脆弱（ぜいじゃく）で、土砂崩れで有害物質を含む掘削土が流出する恐れがある」と危惧した。
また、大井川上流で取水して山梨県側の富士川水系に放流する田代ダムに対する県の見解について問われた難波喬司副知事は「リニア工事によって、田代ダムの取水口付近の河川流量は確実に減ると予測される。水利権者にも何らかの影響が及ぶ可能性がある。この問題は影響を与えるJR東海が考える問題。県は大井川の水利用が将来にわたって持続可能であるよう、利水者や流域市町と連携して水の保全に全力で取り組む」と語った。
毎日新聞2020年12月7日 17時37分(最終更新 12月7日 17時51分)
https://mainichi.jp/articles/20201207/k00/00m/040/153000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2020/12/07/20201207k0000m040154000p/0c10.jpg リコールしろよ、クソ静岡県民
お前らがリコールしないなら、俺らが静岡県民をリコールしてやる このカス、支那の工作員だよな
習近平を「先生」と呼んで讃えていたからな JR東海の根回し不足が露呈。
どうするのよ。
選挙で負けるまで気長に待つのか。
それともスキャンダル探しで追い込むのか。
しばらく開業無理だな。 めんどくせえな
どうせ埼玉の内陸経由するんだから静岡無視して長野の諏訪か伊那に迂回しろよ >>6
大学教授で社会派ってまずブサヨ
変な話だよな。文系はもれなく社会を相手に研究してるのに、
社会派がブサヨというのは。御用学者かブサヨしかいない。
つーか、まともな中間層は表に出て発信しない。 駅クレ
カネクレ
クレクレを拗らせて落とし所をなくした器の小さな人 リニアほんとに必要かな
のぞみで充分だら
自然破壊までしてやらなくても良いズラ >>14
お前が乗る乗らないなんてどーでもいいんだよ、タコ助 徳川政権じゃなくなってからろくな事がないなこの国は 次期はないからなあ
次は賛成派が送り込まれるだろうな 例えば黒部渓谷の下にトンネル作るってなったらみんな反対だろう
上高地の下にトンネル作るってなったらみんな嫌な感じだろう
それと同じ事ズラ 習のアレだし、中共のリニアが完成するまで
日本のリニア邪魔したいんたろ？ 国策を邪魔する静岡
日本の発展を妨げる静岡
悪の枢軸静岡 親中派なので日本が憎いんだろ
何でそこまでしてって思うけど >>13
こいつは静岡の各地で同じような問題起こしてる。
決まってる問題に後から難癖つけて、
少数の活動家みたいなやつ見つけて焚きつける。
そして旗色悪くなると一人だけ逃げてその後は話題にもしない。
先日は三島でやろうとして失敗して即逃げた。 "北陸に行った観光客は、
もし新幹線が開通していなかったら
どこに行っていただろうか？
おそらく別の地方に旅行していた可能性が高い。"
（中略）
"五輪はたった二週間のイベントである。"
"もともと、経済効果というのは、
あるイベント（オリンピックや新幹線開通など）によって
どれだけ「カネが動くか」の指標であって、
どれだけ「富が生み出されるか」ではない。"
「地方創生の罠」（著者: 山田順）
https://books.google.co.jp/books?id=y15-DQAAQBAJ&;pg=PT99&lpg=PT99&dq=%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%8A%B9%E6%9E%9C+%E6%B3%A2%E5%8F%8A%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E3%80%80%E7%BD%A0&source=bl&ots=MF02o-_1tO&sig=ACfU3U3ERuGtG_bp1oPB6GOTKjtrG2bQGA&hl=ja&sa=X&ved=2ahUKEwiS6fTIjrrtAhURMd4KHSuCCAsQ6AEwCHoECAcQAg#v=onepage&q=%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%8A%B9%E6%9E%9C%20%E6%B3%A2%E5%8F%8A%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E3%80%80%E7%BD%A0&f=false 以前は長野が足を引っ張ってたが、解決したと思ったら静岡か
佐賀もだが！メリット無い県はそうだわな このあと
ﾘﾆｱについても
とくとくと語っておられますから、
皆さんで読んでみて下さい。^^ もう面倒だから静岡は全駅無人駅にして後は放置でいいんじゃね？
コロナ騒ぎで客も減ってるしコスト削減にはいい機会だろう。 「あなたの税金で穴掘らせて」
リニアは オ ワ コ ン 川勝って学術会議の件についても上から目線で批判していたよな
こいつが知事になってから県庁職員が50人近く自殺者を出ているという異常事態
支那工作員疑惑もあるし、こいつがどういう人間なのかよく分かる 「東京名古屋40分」
「リモート0分」
リニアはオワコン 挫けずめげず反リニア厨にはとことん最後までがんばってほしい >>34
しかも後戻りできない(ルート変更できない)所まで進めてこれだから長野より悪質 >>34
国の発展が自分たちの発展につながるとは考えられない奴らばかりだからな。 昔は安倍友としてパヨから嫌われて今はリニア邪魔、菅を馬鹿発言でウヨから嫌われ
楽しそうな人生だな すっげーどーでもいいw
とりあえず静岡が総スカン状態なことだけは分かる __,,..､､- - - .､､...,,___
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ヽ .| | / .| | ヽ | | / | 用件を
.ヽ.| | / '二〈___〉二` ヽ | |./ ＜
| | `-;-′ | | | 聞こうか…
iヽ|. ,,... -‐"`‐"`'‐- ､、 |／i ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ヽ /...---‐‐‐‐‐----.ヽ / .|
| ヽ. ,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､ / |
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' ` ￣￣ ´ ' >>10
JR東海がどう根回ししようが敬愛する支那様の意見が絶対だから、支那がNOと言えば平然とNOを突き付けるクズだよ 水は減る可能性があるし、地盤は下がる可能性がある
普通に考えりゃ、ルートを変えろって話になるよ 「原発」
「コンコルド」
「増殖炉」
「核融合」
「リニア」
リニアはオワコン リニアが開通できないなら、時短のためのぞみは静岡通過で >>34
いや、このゴタゴタ続くなら長野と言うか諏訪ルートに戻す決定もあり得る 静岡土人はまだこいつをリコールしないなか？
だから神奈川と愛知から馬鹿にされんだよ 世界に誇れる技術を こんな知事で止められることはあってはならない
次は落選させないといけない 環境に十分配慮している 市町村長は賛成なのか反対してるのか？
工事の許可権限は知事にあっても市町村との調整はできてるのかな？ >>1
災害後の復旧計画を公表した方が良いのだろうか 大村とこいつを当選させた愛知と静岡県民は何考えているの？
アタオカを知事にするとか狂ってると思わないの？ ウィズコロナでリモートワークも定着しそうだしもういいよリニアは 当たり前だわ
水とどっちが大事かと言えばわかるわな JR東海：じゃあ一か月ほど熱海から浜松まで新幹線を静岡県内の駅に停めるの止めますわ
在来線使ってください >>4
お前が言ってるのは在日外国人が総理を選んでやるってのと同義だぞ >>67
品川から山梨までリニアで行けるだろ
喜べよ、トンキン 中国から金もらってんじゃね
それで、工事とめてる。 最近ますます強権ぶりを隠さなくなってきた
老害やろな もうさ
静岡県内はこだましか止まらんようにしろよ
で客少ないから本数半分で リニアが通る辺りの北の端を静岡県から他に移すしかないとか？ >>74
川勝としては支那様の為にリニア建設を妨害するのが本音
水云々は妨害する為の口実に過ぎない 鉄オタざまあ
ジャップリニアが出来る前にはハイパーループに駆除されてる 調布の地下の空洞のスレでは
そんなとこに住む奴が馬鹿とか言うくせにな >>85 それも数えるほどないんでは、今さら通過になったところで‥ｗ 環境破壊を理由に反対する奴の話って、まともに聞いてたら切りがないよね
こんな面倒な事業止めてさ、鳥取島根に山陰新幹線通そうぜ >>20
メガフロートを作って災害耐性を上げた方が良いのかもしれない
そもそも、小型の自動操縦の飛行機にした方が良いのかもしれない 新幹線で十分だろう、狭い日本そんなに急いで何処へ行く >>96
小型のドローンで移動するシステムにした方が良いのかもしれない >>26
黒部峡谷の地下なら関電が何本もトンネル掘ってますが。 JRCがいかに静岡県民から嫌われてるのかよく分かるな >>1
リニアに長く関わってるの、この人・・・？？？
何時から関わってるの？？？ >>3
長年における水行政の失敗は県の責任だけどな。 >>26
立山と赤沢岳の下にはトンネル通ってたりする
トンネルが開いたからといって価値は変わらんよ >>112
川勝は最初から関わってるよ。
誘致演説やっておいて、あれこれ貰えるつもりが叶わなかったので、共産党と組んで反対に回った。 中国に移住して下さい
あっ。中国に行ったら存在価値なしだったｗ >>10
関係ない
川上がコロコロ言うこと変えてるだけ まあ今更無用の長物の大箱作ったところで廃棄ゴミが増えるだけ
もっとやるべきことあるんじゃないのか
よく考えろ >>76
静岡県民て民度低いよね？
って想像で言ってるとの同じw あんなかすったような通り方を計画するなんてそもそも静岡への嫌がらせ。 >>2
まぁ補助金減らされて。
管轄国が変えてハシゴ外されて終わりだろ
一度同意してたんだし >>72
愛知県民としていわせてもらうが大村or共産の選挙だぞ 大村知事「リニアの邪魔する川勝はチョン！」
ネトウヨ「リニアの邪魔する川勝はチョン！」
↑せっかく意見が一致してるのに、なんで仲良くできないの？(´・ω・`) 川勝知事のJR東海を敵にできる根性だけはすごいな
普通なら落とし所や裏で手を結ぶが
民意があるのだろうが 本当は東海道新幹線を徐々に複々線化して
線路のバラストを九州新幹線みたいな最新のコンクリ床にしていけばいいと思う >>130 共産になれやｗ愛知なんてそれで充分だろｗ >>124
働いた経験無いニートか？
何でもかんでもテレワークできる訳ねーだろ
むしろテレワーク不可な業種・職種の方が多い
新幹線で出張するような仕事は会議を除いてテレワーク不可な仕事が多い >>90
不可能、国の管轄に移行されてハシゴ外されるだけ ダム反対の熊本県知事は
ダム作ってと政府に陳情中
左翼思考って問題が起きないと
現実が見えないらしい >>137 本来これ強行するなら国が出てくるべき。この問題の元凶 >>121
50人じゃなかったか
どっちにしろ41人でも異常なのは変わりないが 磁石で500㌔とかもう昭和だし
コロ中のリニアはいかにもタイミング悪るすぎ
トンキンと光の速さでgoto拡散しちゃうし これで利するのは中国だろ
静岡県知事が引き伸ばしをしている間に中国製リニアを世界に売るつもり
何かいい報酬でもあるのか >>136
働いている人ほど遠隔技術がどれだけ進んでいるのか知っているのかもしれない リニア作っても乗客ガラガラ状態続かないといいけどな この川勝とかいう馬鹿は富士山空港の赤字の責任どう取るの？ >>144 リモートワークみんなやめちゃってﾜﾛﾀｗ ていうかいまさらリニア？
中国ではもうとうの昔に走ってんだけど。 >>144
だから遠隔技術云々じゃなくてそもそも遠隔でできない仕事の方が圧倒的多数って話
少なくとも新幹線で出張するような仕事は >>11
Bルート復活万歳。リニア伊那箕輪駅爆誕！ 左翼ってコンクリートに反対、ダムに反対ですねえ
災害対策、経済対策なんて考えてないもんな 首吊る人が出るの覚悟の上か
、すごい信念つーかなあ >>151 遊園地にいまだに観覧車作るのと同じだなｗ 影響が出る下流地域の住民へ東海が永続的な保証なんて現実的に無理 コロナ禍でビジネス需要が激減だろ。
もうリニア計画を中止すればいいじゃん。
今なら静岡県のせいにできるんだから。 >>75
在来線も熱海から二川（愛知県豊橋市）までノンストップにすれば良い
これからは青春18きっぷの季節だから皆が喜ぶ >>150
「みんな」という表現は、正確に把握できていない証明になるのかもしれない 諏訪から回り込めばいい
どうせ諏訪には止めなくていいわけだし >>153
「遠隔でできない」ではなく「遠隔でやっていない」だけかもしれない >>151
JR東海の経営陣曰く「あれは我々のマグレブと違っておもちゃのような物」らしい
支那のリニアはトランスラピッドというドイツの技術で、ドイツ本国からは見捨てられている リニア要らんわ
国が税金泥棒ならリアルなんか必要ない >>171 だいたい、静岡以外みんなリニア作りたがってる、って期成同盟のマイノリティーがミスリードしてくるからな >>34
佐賀は、デメリットだらけだしな。
静岡とは、ちがう 川勝の指摘もあながち間違いでない。
それにJRがのらりくらりしてロクな回答しないのも悪いんだけどな。
学術会議のあの発言で全てを失ったな。
ザ・失言って感じ。 政府が事故に見せかけて暗殺すればリニアの話なんて簡単に進むのにな
ほんとアホな政府や＾＾ JR大丈夫なのか？
全てのJR各社が民営化以降全て赤字って言う記録的な年だぞ
東海の株価も右肩下がりだし 東海道新幹線がガラガラなのに、要らんだろ
無駄の極み >>91
ハニトラくさいな
だって川勝個人のメリットがほかに見当たらないから。 リニアなんか無くても困らないけど、水の取り合いになって水道代値上がりしたら嫌だもんな >>183 流域住民全員かすごいですな、知事は動かされてるだけでひとりやったって流れ変わらんのにｗ >>188
論理的に反論した方が良かったのかもしれない そもそも国益なんかにならないしな
僅かな人間が少し早く移動できる程度 さっさと糞食え、糞食い基地外寄生虫チョンパンジー在！！！！！ 真面目な話、近畿の人間は親から東京の読みを
トンキン
と教わるらしいよ。
近畿は元々渡来系(朝鮮)なので
トウキョウ
と読めなかった祖先が子へ孫へ教えていったそう。
近畿出身者以外でもたまに トンキン
って覚えてる人もいるらしいが、親やじいさん、そのまたじいさんが近畿、つまり渡来系(朝鮮)なんだって。
始めネタかと思ったら、大阪、京都出身者に
｢小さい頃、トウキョウって読むってホンマに知らんかった･･･ずっとトンキンだと思ってた...｣
って言われてマジでビビった･･･ 過去には滋賀県の新幹線新駅に
ずっと反対していた嘉田由紀子知事
なんてのも居ました
最後は有耶無耶に賛成してました
左翼ってなんでこうなんだろ 静岡県知事に脅しかけに行ったものの、知事にコテンパンに論破されてしっぽ巻いて逃げてきたJR東海の社長のアホ面は印象的だったなあ
あんなのがトップだと絶対に工事させたくないね >>210 あれって推進してた安倍友の天皇の腰巾着でしょうに。JR側ももう主なのは逃げちゃったよ 静岡からリニア取ったら何も残らないよな...
富士山は静岡のものってわけでもないし...
どーすんだこれ･･･
未来のない静岡可哀想･･･ こういうアホは
いっそ静岡は完全に除外して行けばいい
新幹線も敷き直して
静岡は完全に通さない >>205
京都を、キョウトと読むのに？
無理ありすぎるだろw
だからトンキンは馬鹿にされるんだよ >>216 静岡のリニアは9ｋｍのトンネルだけやで。ない方がいい 川勝が支那の工作員の件って不自然なほどパヨクは触れないよな
余程都合悪いんだろうな 感情的に反対してるだけ。
こういうやつが国の発展を止める。 >>13
リニア通ったら、赤字補填出来なくなった時は国民の税金あげて払うけど良いんだよな？ >>219
日本に憧れる韓国のように
京都に憧れて東の京都になって喜んでるのがトンキン
頭悪くて当たり前、日本語すらまともじゃないから 静岡に逆ギレしている人は、論理的に反論した方が良いのだろうか 「中国のリニアが先」それが川勝の意図でしょ。
中国共産党に買収されているの？ >>205
トンキンって蔑称で馬鹿にされてるだけだよ
お前みたいなやつのこと おお、高学歴知事ですな
長野県知事 東大卒
山梨県知事 東大卒
愛知県知事 東大卒
静岡県知事 早稲田卒wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 俺は神
そして
俺は神
JRは、
リニアではなく、
ドローンを、 作るべき。
「JRが、間抜けなのだよ。」 >>210
本当それ、自分の会社がやりたい工事なのに。全く何も理解してなくてあんなのが社長とかJRらしいと思ったなw >>232
むしろ小回りのきかない飛行機の方が要らない
少なくとも羽田ｰ大阪間とか 県民が訴訟してるのに知事変わっても続くだろ
諏訪ルートしかない
と信州旅行好きな俺が言ってみる >>233
トヨタはテスラに抜かれ
リニアもハイパーループに抜かれるのが時間の問題だからな
イーロンマスクはアンチ名古屋 今富士山頂を山梨県にする法案出したら通りそうだな。 静岡はもう新幹線停車するのやめよう
んで物流求めてしまえ
茶の葉食べさせとけ いま東海道新幹線乗ってもかなり空いてるからな
輸送容量は十分足りてるから、リニアなんて不要だわ JRがアホなのは確かだが
特亜に阿る知事は危険すぎる JR東海を解体してJR東とJR西に分割
リニアは国営事業化し、国が直轄
都道府県知事の許認可を不要とする特別法を制定するしかないだろ 水脈考えたらシールド等の横穴もだが深礎やケーソン等の竪穴の工事もできなくて橋すら作れなくなるけどな 日本リニアは輸出を意図しての開発でしょ。
だから川勝は難癖つけで、邪魔してるのでしょ。
中国リニアを利する為に。 水枯れが起きないと断言できるならJR東海が無制限・無期限で保障できるよな
そうすれば静岡も安心だろ ルート変えればいいだけじゃないの？
わざわざ静岡県の端っこ通らないで、さっさと長野県内だけ走るルートに変えればいいじゃない 先祖代々の土地ガーとかいう奴らって社会のゴミだな
そんなに故郷が大事なら、地産地消でもしろや 自県在来線のJRの赤字を増やさせるって
このコロナ禍で正気の沙汰だとは思えんな 自県の利益を守るのは、当たり前。
自国の利益はすんなり差し出し、地方を蔑ろにする方がよっぽどおかしい 伊東にある韓国業者が設置している大規模太陽光発電設備には何にも文句いわないんだよなこいつ >>255
品川と山梨で先行開業すれば実績も挙げられるだろ
怠慢 >>250
遠隔でできない仕事で新幹線・飛行機よりリニアが求められるスピード感必要なレベルの仕事ってほぼなくね？ >>1
リニアを中止して、看護ロボットを作った方が良いのだろうか 諏訪ルートになる追加工事分をお前らが愛国的寄付で賄えば無問題 俺は神
そして
俺は神
JRへ、
飛べない、モグラは、 ただの もぐら。
「リニアが、 空飛べば」
いいんじゃないの この知事は中国リニアを利する為に
日本リニアの夢を潰そうとしてるのでしょ。
中国共産党に買収されている反日サヨク？ 池田信夫 「学術会議は共産党の活動拠点だった。投票では左翼の活動家が選ばれる傾向が強い」
↑
これが結論
売国左翼なんて学会にもマスコミにも要らないんだよ
民主党政権時代の超円高政策で得したのは韓国だけ
民主党政権時代の超円高政策で日本の輸出産業や証券会社は壊滅寸前までいって、
韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌した
日本の左翼は韓国と一体化してるから、日本の左翼は韓国に有利な政策にして日本を滅ぼしたいだけ
日本にとって重要なのは日本の敵の売国左翼と在日チョンを壮絶な拷問にかけながら刑務所にぶち込む事。つまり赤狩り。
笑っちゃうくらい日本の敵の学術会議wwwwwww
↓
【池袋暴走】飯塚幸三被告、日本学術会議の委員長だった [雷★]
．
圧倒的多数派の愛国派が少数派の売国左翼と在日チョンを永遠に続く壮絶な地獄に叩き落していくのが、これからの日本の政治的なトレンド
そもそも左翼なんてもう老人層にしかいない。立憲民主と共産党の支持層の高齢化が凄い事になっている。
もう左翼なんて絶滅危惧種でしかない
あとは、圧倒的多数派の愛国派が少数派の売国左翼と在日チョンに、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所にぶちこんでいくだけの、簡単なお仕事
スパイ防止法ないのは日本だけ。そろそろスパイ防止法通してくれ
主な国のスパイ罪の最高刑
アメリカ（連邦法典794条＝死刑）
イギリス（国家機密法1条＝拘禁刑）
フランス（刑法72・73条＝無期懲役）
スウェーデン（刑法6条＝無期懲役）
ロシア（刑法典64条＝死刑）
中国（反革命処罰条例＝死刑）
．－＊９８ リニアなんぞに拘る美しい日本の国土を破壊したい売国奴を日本から叩き出せ
ネトウヨくたばれ リニア路線図の 標高わかるものある？
南アルプスの下は青函トンネルのように更に1000m下通せば地下水問題は
解決するんじゃない？ んだ、静岡のせいにして先延ばしでいいやろ。
コロナ後で需要あるのか確かめてからでもよくね そもそも耳ツンとか乗り心地問題、トイレ問題は解決されたんだろうか >>182
一世紀に渡る静岡県水行政の失態を、JR東海が金で補填しろ！とか言われてもな(笑) サヨクって日本の国益を破壊したいだけじゃん
日本の敵でしかない >>1
静岡県産農産物はもうきっぱり100%絶てたわ
お茶とか京都とか鹿児島産ので十分おいしいってことに気づいたし リニアモーターカー。
それに、
「乗りたい」
子供だ。
子供の夢。 静岡県はJR東海から冷遇されてきたからな。静岡県でも、伊東線と在来線の熱海駅はJR東日本だからな。
JR東海の静岡支社は左遷先。正式名称に「本線」がはいる東海道線ですら、トイレ無しの３両編成の詰め込み主義。
そんなこともあるから、デメリットしかないリニアはいらない。
リニアの駅はもとから設置の計画がない。JR静岡駅から三時間以上もかかる山奥だし。リニアの秘境駅になり、南アルプスの夏山登山者しか使わない。
東海道新幹線で東京までひかりで一時間、こだまで一時間半。
静岡駅には、日中一時間あたり、こだま二本、ひかり一本の三本。
下りは、岡山ゆきのひかりと、名古屋ゆきのひかりと新大阪ゆきのひかり。
静岡駅にひかりを停めるなという、非現実的なことを言うのがいるが、静岡駅にひかりを停めるのは後続ののぞみを先に行かせるため。 静岡が足元をみて脅してくるのなら
俺だったら静岡県内のJRを撤退させるねｗ
現実的には駅の封鎖だろうけれどｗ >>279
川勝と静岡県の専門委員会は、高教祖や労組活動家を中心とした共産党系だから
川勝の言うとおり、完全ゼロリスクの未来永劫確実を証明しない限りは許可を出さない！って話になってる。 静岡って放射能汚染農産物をフランスに輸出して迷惑かけたとことしか記憶に無い 調布の工事で既にゼネコンがやらかしてるのにリニア工事では水枯れも環境汚染もないとは信じられないなあ 静岡は韓国の意向に影響される県（くしくも新幹線のほうで反対してる佐賀県も）であり
日本の発展を邪魔する勢力が、たまたま水に関して正義は我にありと調子のってる可能性もある >>266
もうほぼない
コロナ禍で国内の移動は最悪できても
国外への移動が止まったから
大半の企業が対応済み JR東海、今期最終赤字1920億円 民営化以降初の赤字
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65554630Y0A021C2L91000
鉄オタは口だけで金出さない屑
リニアよりも本体を助けてやれよ
民営化以降初の大赤字 民営化以降初の大赤字 民営化以降初の大赤字 リニア反対する静岡県は新幹線も鉄道も廃線にしろとか言う人いるけどさ
正直言うと静岡県民からしたら構わないよな
静岡県は横に長いけど、距離には慣れてるし大阪に行くのも東京に行くのも大半の県民は車で行くし。
困るのは他県民くらいやぞ リニアなんてこれからの時代必要ないからそれでいいわ >>292
仮に完全ゼロリスクの未来永劫確実を証明しても難癖付けて認めないだろうね
習近平が掌返さない限りは >>174
そうやって笑っているうちにそのまま置いて行かれる
いつものパターンじゃないか。 新幹線はこだましか止まらないようにすればいいんじゃね そもそも静岡県内だけじゃなくてそこらじゅうで工事滞ってるんだろ
無理じゃねえの色々と >>294
ネトウヨ論法だと調布に住む奴は馬鹿チョン
国益の前にお前らの生活はどうでもいい リニアって速いけどエネルギーバカ食いじゃん
今の時代に必要か？ >>289
それ以外で、ビジネスモデルが成り立たないのと
12年に川勝平太が全国知事会で誘致演説をやって決まった。
東海道の複線化なんて、二十年前にコストに見合わないとして却下されてる。
中央リニア廃止なら、今後は東海道は貨物のみと縮小計画して、中央線の再整備だな。 この知事のせいで静岡のイメージ最悪。
川勝知事は学歴差別主義者でもあるし。
早稲田出身だけどwww >>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると若い人でも
・14% 100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では国民の3%が感染し、29万人死亡、死因2位は新型コロナになってます。ただの風邪ではありません。後遺症↓も一生治らないとされてます。
・脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・60% 100人に60人が心臓障害や心筋炎を併発(独国研究機関報告)
・43% 100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・40% 100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・15% 100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・無症状でも肺が繊維化し10年以内に80% 100人中80人死ぬ可能性(台湾医師報告)
・87% 100人中87人何らかの後遺症(伊国研究機関報告)
・免疫細胞を破壊される(米国研究機関報告)
・95% 100人中95人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・27% 100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・53% 100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・20% 100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・21% 100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・14% 100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・10% 100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・9% 100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染者は無症状者でも80日以上コロナを排出。
・頭痛、物忘れがひどくなる、頭がボーッとし考えられない、幻覚、痙攣が残り、何もできなくなる(EU研究機関報告)
・血管がボロボロになり最後は血管が破れて死ぬ。また血管を修復する為にできた血栓によって脳卒中や心筋梗塞を引き起こす
血管が破れることで、そこから先の臓器や細胞が壊死する。(←突然死の原因)
・無症状でも他人にうつす
・50% 100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・1人が2.5人に新型コロナをうつす(WHO報告)
・血管内に入り、全身でウィルスが増殖、血管をズタズタに壊し、最後は血管が破れて死ぬ(米国研究機関報告)・息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを放出、感染させる(中国研究機関報告)
・上記の症状↑が一生残る、悪化していく(EU研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上に上がる(日本理化学研究所 スパコン富岳)
・感染が広がると経済を崩壊させ、大量の失業者を出す→米国ではデマが流行り、コロナの感染爆発が起きました。現状米国だけで2600万人もの失業者を出してます
効果のあるワクチンができるまでの間、最大級のコロナ対策を行なってください
学校、企業側は一度感染した人を感染者として扱い続けます。また感染者の家族も同様です。
情報弱者がコロナにかかっても大丈夫と考えていますが、自分や自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。軽く考えずストレス発散方法は自宅でできるものを探しましょう
また直近の死者数でコロナにかかっても大丈夫という人がいますが、死者は感染者が増えてから1ヶ月後に急増します
絶対に油断しないでください
mb >>301
だから川勝は必死に妨害しているんでしょ コロナが終息してからやればいいだろ
どうせ終息しないと思うけど 新幹線があるのにリニアを建設する必要性なんて全くない
さらに地球温暖化によりグローバル規模での感染症のリスクが増大し
今後高速鉄道の需要は減少していく
コンセンサスが得られていないのに必要のないリニア建設を強行したJR東海と
自民党の責任を厳しく問わねばならない >>311
しかもマル経の学生運動リーダー。
マル経なんて、何の価値も無い文化活動だからな。 >>308
リニアが完成したら名古屋東京間を廃線にできるから
営業効率が上がるねｗ リニアモーターカー。
この話。
東京ー名古屋間の、
山梨県とか、
長野県とか、
田舎者
の話であって、
日本国、
日本全土には、何も、
関係ない話。 もうこんなの作っとる場合ちゃうからいらねーよ五輪も間に合わねぇし >>136
具体的にどの業種でどの職種がリニアを欲してるのか興味あるなー言えないかなー >>309
化石燃料廃止の方向なら必要じゃね二酸化炭素排出０とか馬鹿げた話だとは思うが んじゃ、リニアの夢はこれで終了か
22世紀には実現できるといいね、まぁ中国とかが先に作りそうだけど もう東海道新幹線ですら満員にならないじゃん
お盆の名物乗車率100%超えどころかガラガラだったし
年に二度の書き入れ時の正月だってこれだけコロナが盛り上がってれば帰省で満席になんかならん >>285
リニアの何が国益なんだ？
単なる利権の利権による利権のための事業だろ 大井川の環境に考慮したとしても静岡には駅は作らないよ 味方増やすために学術会議ネタで政権批判やったんだろ？ 在来線の東海道線は東西の物流のルートとして、貨物列車も走っていて、静岡貨物駅（東静岡）、富士、沼津に貨物駅がある。JR貨物に経済的に体力があるなら、JR東海から線路を譲り受けて初の自社の線路を持つことになるだろう。旅客列車はJR貨物と静岡県で出資してつくるとか。
旅客列車は国鉄時代に戻って一時間に２本。 俺は神
そして
俺は神
もうすぐ、
21世紀。
今は、
リニアではなく、
コロナ。
静岡愛知と 反日でブレーキを掛ける場所ができてしまったのはどうしてなんだ 大阪まで1時間ちょい短縮できるために必要か？
しかも大阪まで開通は早くて2035年だろ？
何か違う技術出てきたりしてそう >>328
横からですまんがリニアって交通手段としては一切役に立たないの？ リニア建設が遅れて発生した経済損失を静岡県の地方交付税で払ってもらえば良いと思うがな
結構な額貰ってるからな
分割で払い切れるよ >>198
離発着の過密化で、都心部上空を飛行するようになったのに、これ以上便数増やせませんよ？
小型も大型も関係ないからね。
大人数の移動で、飛行機はナンセンス。東京名古屋大阪移動は、今の新幹線でも移動時間は変わらない。
リニアで、移動時間短縮、且つ輸送能力が大幅に向上するなら、乗り継ぎ移動以外に、飛行機を使うメリットはないですね。 リニアつくるほどJRが儲かっているなら北海道の鉄道を救済しろ。というか東海だけ儲かるような分割民営化は大失敗だろ。 >>322
トヨタEV、FCV関連の開発で、東京、中津川から名古屋間を通勤移動する部長職以上、若しくは相当の技術者が使うぐらいだな。 もう鉄道も、新幹線も、高速も一般道も全て静岡から撤収すればいいのに。
さつさと自然に還れよ。 >>328
飛行機より安全な交通手段は
国より市民に対して直接的な利益だろう リニアが遅れて得をするのはシナ。
そしてコイツはそのシナとズブズブ。
水源からは常時山梨側にも大量に流しているし、
それで水源が枯渇するとか単なるイチャモンにしか過ぎない。
静岡県民はリコールしろ。コイツは明らかな売国奴だ。 静岡を特別扱いしたら他の地域から異論・金くれが続出するだろう
交渉で下手こいたな
全体の利益を優先すると部分が犠牲になるもんだから
静岡は少し補償を勝ち取ってメンツを保てたら潔く退けよ >>129
JRにとって不都合な事項を隠した計画書だったからな。最初に騙そうとしたから無理って話。
おまけに、静岡県にとってはリニアは百害あって一利無しなんだから進める理由なんぞない。 赤字補填で税金上げられる可能性の方が高いのに、リニア欲しい欲しい言う奴は相当なお花畑やろ… >>339
JR東海は通過新幹線を除くと、黒字路線は、しなの鉄道の特急だけ。
しなの鉄道だけ残して、身延、飯田、東海道は廃線だな。 リニアは電気喰いゆえ、リニアと浜岡原発再稼働はセットになっている
リニアと止めないと浜岡原発再稼働という悪夢が現実のものとなる
南海トラフで浜岡がやられれば関東圏も廃墟と化す
関東民こそ全力でリニアを阻止しないと 地下がダメなら、田畑を空けてあげたらどうだ？いくらでも有り余ってるだろ 一級河川の二度と戻らない水源破壊を目指し数十万の人の生活を壊す
これがまともな行為なのか知りたい
まるでウイグル人を強制労働をさせているナイキと同じ >>1
完全に国は反発してるね
しかも根拠なし
何かあるのか？ リニアより家の修繕補強したげたら？
災害来たらリニアもまた税金の無駄遣いになるんじゃね >>332
21世紀になって20年くらい経ってるけど
レスにも年月日書いてあるだろ
神様ってアホなん？
と思ったがchmateだと年が省略されるんだな、今気づいた 知事は一人で大きい権限持つからな。
それにしちゃあ、雑な選挙制度だし、そりゃ狙われるわな。反日勢力に。 この手のキラキラ知事にはゲンナリだよ。
こいつと大阪と東京と北海道の知事は辞めてくれ。 >>1
こいつ日本の大動脈を断ち切ろうとしている
国賊だな >>348
旅客機の代替なんだが電気で飛ぶのか凄いな >>360
まぁ、関連会社を含めて3桁は首を吊ることになるな。
静岡県のせいだから、仕方あるまい。 >>339
安心してください
今はJR全社が赤字です >>132
結局静岡に利益びた一文ないんだもの
むしろなんで市長の方が乗り気なのかわからん >>364
新幹線でも飛行機でも新東名でも好きなの使え >>362
人口比関係なく韓国系（反日勢力でもなんでもいいけど）が日本を奪える仕組みはそこにある
静岡知事が韓国系とか言うのではなく、一般論として、
選挙のせいで人口比無視できる >>328
リニアが国益にならないなら新幹線も同じだろ
おまえ新幹線が国益になってないことを説明してみろよ 日本は日本ファースト
アメリカはアメリカファースト
東京は東京ファースト
静岡は静岡ファースト
何の問題もない >>339
誰も乗らない北海道の赤字路線なんかさっさと廃止した方が良いだろ
それとJR東海「だけ」儲かるって何？
JR東日本やJR西日本、ソフトバンクも大儲けしているんだが 諏訪ルート狙って頑張ってた人とかもう亡くなったのかな
生きてたら腹立つだろうな
最初からうちにしとけと 静岡駅はこだま発着2時間に1本にしたらいいよ
馬鹿だろこの知事 どっちみち作ったところで10年持つか…
作るのに20年説もあるし
長大トンネルを高速で走らせるのは無理あり過ぎという
事実からみんな逃げてるからなあ
車両の空気抵抗ばかり考えて
トンネルの負荷考えてねえから…ったく リニア、子供の頃宮崎で見た記憶があるんだがまだ開通してないのか？ これから静岡で災害が起きても国は助けるべきではないよね？ >>369
おまえあれだな
明治時代に、鉄道は悪魔だから
おれたちの村は絶対に通さん！
とか言ってた未開人と同じだなwwwwww 環境大臣の進次郎先生に聞いてみたらどうかね？www >>1
なんでこんなんが知事やってるの？
どうしたの、静岡県人？ 日本は日本ファースト
アメリカはアメリカファースト
東京は東京ファースト
静岡は静岡ファースト
静岡県知事は静岡県の利益のために活動すべき >>357
パヨクって印象操作に騙される馬鹿なんだよ
地図を見てこい
南アルプスに針の穴を通して水が枯渇するわけがない
支流は何本もあるし、工事で対応する
そして下流で水不足を起こす主な原因は田代ダム
この田代ダム問題から目を背ける知事は無能であり単なる乞食 >>368
静岡市は、生活道路とトンネル2つの建設をJR東海全額負担で手打ちにしてる。 >>258
大体が戦後の農地改革でただ同然の値段で土地貰った奴ばかり。 >>291
コロナの影響で移動のコストやデメリットが見直さえれてるなか
その考え方はちょっと… 新幹線400キロスピード出してくれたらリニアいらんわ >>374
諏訪が通せたのは三十年前の環境ならでだな。
今は、もう無理。 >>382
県民は支持するだろ
害だけで一利もないし >>371
国の意向無視して好き勝手に東海が引いたルートを新幹線と同じ扱いされてもねえ >>384
おいおい、静岡県知事はガチウヨなんだがｗ >>357
水が全部なくなると思ってるアホがまだいたとは
中下流域に影響はないって言ってただろ この知事は反日イデオロギーの為に難癖つけて
リニアを邪魔してるのでしょ。
川勝知事はアカだから。 >>389
名古屋と埼玉の歴史
ちょっと勉強してこいよ 大井川の水がごっそり減った分だけ
富士川と天竜川の水量が増える
洪水リスクは確実に上がるんだがそっちはいいんかね
国交省は鉄道局の方が国土水資源局（旧・河川局）より強いってことなんか 静岡の労働者どもがこいつに票を入れて日本の発展を邪魔ししている
静岡で生産してるものはすべて中国産にしよう
安くてたいして品質も変わらん、静岡の労働者が消えない限り日本は死ぬ >>382
反中の石川を洗脳して、中国大好きに変えたのが川勝平太。
静岡県は、大阪生まれの川勝平太に乗っ取られてるのよ。 >>393
説明してくれ
お前の言うウヨ・サヨの判断基準を知りたい。 過去にJR東海は国に色々言われたくないから、自費で全部つくると公言した。
国策でなく、いち鉄道会社の新線建設で始まっている。
JR東海の山田社長はリニアができても赤字になると言っている。
建設費がかさんで、葛西会長が安倍友なので、国から金を借りた。
新型コロナで初の赤字に転落で、国からの借金は返せるか？安倍は総理を辞任、桜を見る会の事情聴取と立場が悪くなっている。
東海道新幹線が借金のかたにとられて、国鉄の復活になるかもしれないな。 >>395
減ったら全額補償すると書いて社長印押せばいいだけ 知事変わっても反対路線は変わらないだろ
色んな知識付いちゃったし >>392
ルートは関係無いだろ
論点をすり替えんなよ
頭悪そうだなwww リニアの駅が無いと将来的に詰むぞ
金沢と新潟を見ろ >>339
北海道の鉄道こそ不要
少なくともバス代行で賄える路線は全部鉄道である必然性ゼロ JRの社長が偉そうだったし、邪魔したい気持ちは分かるわ 愛知も静岡も知能の低い高卒労働者が左翼に騙されてとんでもないことばっかりやらかす
自動車なんか全部中国で作れ >>1
日本は連邦国家じゃねーんだから
県単位で好き勝手させるな >>412
おいおい
お前はあほか、左翼か、中国共産党員か、朝鮮人か 知事がかわってもって言うけど、選挙の争点は絶対に推進か反対かになるんじゃないの？ 大阪出張が日帰りで可能ってキャッチフレーズだったけど、
テレワークでいいじゃんって風潮になったからな
リニアは不要 >>406
誰に知識がついた？
有権者のことか？
主語を明確に書け このアホが 何かスキャンダルを掴んで彼奴を失却させないと国益を著しく失う事になる
週刊文春、デイリー新潮などの優秀な調査機関を政府は活用するべきだ アクトそびえる静岡県最大の大都会浜松民は鈴木康友市長をはじめ
全員、リニア早期開通大賛成です
キチガイ川勝知事、大井川下流のド僻地の乞食どもが卑しいたかり行為を続けてることを
静岡県を代表して全国の皆様に謝罪いたします >>417
コロナ禍で殆どの出張会議はビデオ会議で事足りることがわかったからな >>417
働いた事ないの？
テレワークではできない仕事もあるし、
普通に出張あるよ。 >>417
通信技術の進歩と交通技術の進歩は別だろ
なんで片方だけって話になるんだよ >>421
浅い知識を振り回す左翼
憲法違反というなら、説明してみ？ >>110
出来るなら在来線は東日本になってもらいたい位のレベル。 >>352
ま、最後は県ごときが反対しようと国の判断で着工できるけどな（笑） そらそうやわな
川、水、自然の変化がおきれば、全てだめだしな
水の問題はでかすぎるわな >>352
リニア開通後には待望の東海道新幹線全列車静岡停車が実現するだろ リニアは必ず失敗する。一ヵ所でもトンネル崩壊したら全線ストップ、おしまいだよ。 川勝がキチガイなのは
さわやかのげんこつハンバーグが生焼けなのと同じく静岡県民の常識です
気が狂ってるのでまともに相手にするだけ時間の無駄です そらそうやわな
川、水、自然の変化がおきれば、全てだめだしな
生活にかかわる水の問題は、でかすぎるわな
リスクありすぎるわな
これ以上、自然破壊はすべきではないってのもあるわな 丹那トンネルで水源潰した東海道線で一番利益上げたとこの１つの静岡がこんなこと言ってるんだから笑えるわ >>430
やっぱりアホはあほだな。
地方自治の原則って、憲法のどの条文に規定されていて
それが他の憲法条文と整合性を保っているのか
考えてないだろう。
というか、知らないだろう。 東京のインフラ減らして金地方に回せば遊びに東京行かなくてよくなるだろ >>252
新幹線も独立会社にしたいな
JR新幹線、として
リニアもまた然り >>425
長野経由って今のルートでも長野県は通る
飯田市に駅も確定 何でサヨクってこんなに必死なんだろ
また負けて要らぬ敗北感に震えるぞw
無用なケンカ吹っかけなきゃいいのに >>430
地方が国家政策を邪魔できるなんてどこにも書いてない >>424
それは仕事出来ないカスだけ
テレワでほとんど解決だわ 世論は五分五分か
もうちょっと推進派増えないと強行突破はやり難い 高速大容量通信時代到来で携帯デバイスにリアルが映し出される
新幹線ですら需要減少が見込まれるのに、環境を破壊してまでリアルを作る必要が全くない
リニアが不良債権になる姿しか見えない
今ならまだ傷を小さく抑えられる
はよリニア建設やめろ レジ袋よりもこっちの問題のほうが環境負荷高いだろ
小泉仕事しろよ >>210
すげー東京コンプの奴だな。
さては渡来系(関西人)だな？ しかし、これ、リニアが通る隣県も怒るやろ。
静岡が隣県全部から嫌われてまうで？ リニア通させないのなら、静岡県の浜岡原発廃炉でいいよ！ もう１０年近く稼働していないし >>438
はいダウト
参議院憲法審査会
https://www.kenpoushinsa.sangiin.go.jp/kenpou/houkokusyo/houkoku/03_45_01.html
地方分権が進む中、国と地方の関係は、国が地方を支配監督するという
従来の関係ではなく、対等な関係であるべきとするのが、
本憲法調査会におけるおおむね共通した認識 そもそもリニア作った所で新幹線と需要食い合って両方のメンテ費用が掛かるだけだろう
メンテナンス業者は新幹線とリニアの二本立てで儲かるかもしれんが >>438
サヨクはだいたいこの程度
表面的な知識や標語で満足してんだよな >>417
リニアのターゲットはテレワーク不可な業種・職種
例えば大型機械の据付け工事は現地調査が必要だし、工事立ち合いもやる必要がある
そういう仕事は出張せざるを得ない
というか現時点で出張しまくっている
>>442
んな事やったら今とは比較にならんほど歪になる
ま、JR東海は上場しているから再編など有り得ないがな >>457
国と地方自治体は対等です
これが現日本の憲法解釈 >>458
敬愛する支那の為に反対しているだけだよ リニア通過エリアの行政区割を山梨県に変えたら
成田闘争みたいになりそう 静岡県内でリニアに積極的賛成派は少ないだろうな
長野ルートにするしかないだろ >>425
リニアのルートと予定駅をみたけど
仮称山梨県駅や仮称長野県駅、仮称岐阜県駅とか
ほんとうに止まるのだろうか
乗車下車客が見込めない
すごい所で各県に気を使って駅作りましたって感じ >>456
最終的には国が優先
条例制定権も「法律の範囲」だろ？
これくらいは知ってるか？ こいつ、ひねくれ者でトラブルメーカーなんだよな。
やたら敵を作って、戦ってます感アピールするスタイル。
全てにおいてそう。
県庁職員からめちゃくちゃ嫌われてる。 リニアの敷地ごと静岡では無い他の県に移籍させてはどうか？
ソースは妻籠馬籠の岐阜県編入 人口減るし電力使うやろしリニアは不良債権化するだろな
水はリスク高すぎるわな
なにかあれば、誰が、どんな賠償や責任をおうのか、
責任の所在や覚悟すら示していないなら、
なおさらだな うだうだやってるうちに中国あたりにパクられた技術で先越されそうだわ 静岡県民「長野に迂回して」
長野県民「リニアウエルカム！」
静岡県知事「地下水や環境に影響するからやるなら保証をして」
東海「保証は出来ないけど静岡通らせろや！」 まあ１年もすればコロナは収まるし
不毛なリニア反対も飽きられてくるはず
静岡知事選までにそうなってくれれば解決できる 日本内部から日本の成長戦略を阻止しようとする左翼確信ゲリラ知事だ。 >>472
保証はするって言ってる
静岡の保証しろの範囲が頭おかしいだけ >>468
平気でパワハラしそうな面構えだもんな
顔から性格の悪さが滲み出ている >>461
改正地自法の理念かもしれんが
少なくとも憲法解釈ではない 三日くらい前の中日新聞に載ってたけど、昔、電力会社が無茶やって
川を干上がらせたらしいな。それで原住民が神経質になってるってさ。
知事はおかしなやつかもしれんが、原住民たちにもちゃんと理由がある。 >>459
今機械の需要は半分以上が海外向けで、今後さらに海外比率が高まっていく
人口減少、内需縮小していくのに環境を破壊してまでリニア建設する必要性がない >>425
>>443
投稿425は事情が分かっとらんのやな。
リニアの通るルートは山梨・長野・岐阜や。
静岡には駅はないんだが、ちょっとだけルートが静岡に引っかかるの、そのちょっとにイチャモンを付けとるんやな。 リニアなんて金ばかりかかる技術で世界的にみたら需要なんてないだろ
ドイツも撤退したし日本が固執する意味がわからない >>481
信用無いとそうなる。JRの日頃の行いが悪い >>452
当然だけど、沿線自治体も静岡県庁は敵に回してる。
数千億円の単位で自治体にも損害が行くからな。 国の有識者会議ですらJR東海の水量全量戻しが前提と結論付けたからな
東海はまだ全量戻す具体的な案が出来てないのか 全日本国民の民主主義的総意に基づく怒りの鉄槌が下るだろうな >>486
やろなぁ。
さすがにこれば静岡県民も恥ずかしいんじゃね？
水脈がどうとかこうとか、非科学的にもほどがあるわ。 国鉄分割民営化が決まった時に、JR東海のエリアだけど、静岡市にJR東日本に車庫を作りたいという話があったが静岡市が反対してなくなった。
とうじの東海道本線の東京口は田町、国府津、静岡所属の車両で運用していた。
もし、静岡市にJR東日本の車庫があったら、東急田園都市線の鷺沼駅に隣接する東京メトロ半蔵門線の車庫同様に、乗り入れ先の会社に車庫があるケースになった。
静岡から東京に送り込みのための静岡や沼津発の東京ゆきが早朝に多数運転され、夕方ラッシュ時から終電の間に東京発静岡ゆきが多数あっただろう。
今は上野東京ラインが開通して、宇都宮線や高崎線と直通運転をしているから、宇都宮線の小山所属の車両が東海道線や横須賀線まで来るようになって状況が変わったが。 >>481
保証内容が荒唐無稽
南アルプスの断崖にポンプを100機置いて無理やり戻す計画
そんなの台風ですぐダメになる
しかも20年でそれ以降は保証無し >>454
はい、0点。
たんなる憲法調査会のメンバーの認識をもって
憲法に規定されている条項を無視するお前
憲法のどの条文に違反するのか
というのが質問だ。 静岡県でリニアに反対してるのは
キチガイ川勝
おこぼれ補償金狙いの志田榛原のド僻地乞食
読む気が狂う静岡新聞だけ
静岡市でコロナクラスターでまくりなのに、自分たち主催の県駅伝大会を強行開催した静岡新聞が
反リニアのデマを垂れ流す元凶
JR東海から手打ちの広告出稿狙い >>488
上乗せ条例でも最終的には法律優先だアホ
徳島市公安条例事件判決を見ろ なお、貨物不要論を振り回してきた川勝平太は、今月に入ってから沼津高架化の土地収用を強行することを示唆ずみ。
最低でも十年は政治で弄くり回して、自殺者作って他人を振り回すのが仕事の知事。 >>485
機械を出したのは世の中を理解していないニートに分かりやすく説明する為の一例だよ
当然他の業界や職種でも出張の需要は未だにあるし、これからも無くならない リニアってまんま格差問題と思ってる
貧乏人は不要といい、自分で稼いでる金持ちは必要と言う傾向あると思う >>481
言ってないが
むしろ現状ではJRは一切補償しないって主張 未だに静岡の内側を通すDルートなんて言ってる奴もいるくらいだし
所詮は自分たちに利益が無くて損だけはありそうな話は賛成したくないってのが人間ってもの 韓国人が伊豆高原伐採して東京ドーム9個分のメガソーラー作るのは許可して日本人が地下にトンネル掘るのは許可しないのか。 今となっては超電導リニアは中国に勝てる数少ない技術
日本の独立を保つために失ってはならない 葛西がお亡くなりにになれば計画中止になりそうだな
まったく無駄な計画だから大賛成 たとえば会社とスガと大臣が責任を負うとか、
責任の中身の詳細を明らかにしないとな
まずはそこからだな >>488
上乗せ条例も、憲法に違反しない限りにおいて
だろうが
アホ >>489
リニアの最終目的は
電磁カタパルト実験だったりしてな 我が浜松市にある中日新聞東海本社版は
デマ垂れ流しの静岡新聞と違い
リニア反対の論調はない ２１００年までに日本の人口は半減するとの予測
今リニアを建設したら将来不良債権化した大赤字のリニアをどうするのか
社会問題となっている姿しか見えない 問題ない
影響ない
でも万が一影響出たら補償しない
この主張に賛同するのはただのアホ >>513
川勝平太は、韓半島を神の宿る国として大絶賛してるからな。
日本より、中国と韓国が大好きな人種。 そもそも東海道新幹線が老朽化で第二でリニアだと言っているが
東海道新幹線は今の体制で(夜間に整備する)半永久的に使えるとバレたからな もし成田新幹線ができていたら、
東京西部の人はどれだけ便利になったか。
新宿、東京、成田が１0数分。
反対していた一部の千葉県民のおかげで、
国家損失。
今、静岡で起きている。 もう新幹線の軌道でいいじゃん
その代わり静岡には止まらなければいい >>526
じゃ、国策の東海道大整備も中止でいいね😁 JRさん リニアやりたかったら超伝導ぐらい開発してからこい 自然破壊してまで着工しようとした天罰だろ
地下を無暗に掘るとどうなるか検証すべき ネトウヨが金だしてやれよ
口だけだから絶対無理だろうけど 日本は土地持ちに甘過ぎる
共産主義になれとは言わんが、なんで土地ある金持ちのために多くの人の利益が損なわれなければならんのか まぁ、言ってることはわかるしJRの傲慢さもいい加減鼻につく
でも、大規模プロジェクトを県ごとに取りまとめてたら話進まないからなぁ
こう言うのは国に申請出して国家プロジェクトとして一括調整する仕組みって必要だよな >>522
今、年金もらってるのが4千万人ほどだって
あと30年で4千万人消えるという数字だよｗ >>446
海外の現場にシニアエンジニアを送れなくなったから
殆ど遠隔で対応できるようになってしまったからなぁ
国内だけ出張とか無駄だからもうやってない >>535
「ネトウヨ」という単語が出たと言う事は、この知事は
パヨちんなんたw >>1
静岡県知事選挙は、対立候補にまともな奴が居なくて、このゴミカスが当選したのか？ >>539
非国民とはなんだ！中華の為ににほんの反映のためにキチンと反対してるだろ >>474
この語彙でお察しだなw
俺は在宅で楽させてもらうから、代わりにコロナ下でがんばれよ 新幹線が静岡県内に止まらないと
のぞみが増便できて東京から愛知以遠への速達性と利便性が向上し
日本国民全体に利益が生じる
それでいいじゃん
静岡県民は在来線の鈍行で移動しろ 水量の問題のこともあるが、工事中にトンネルが崩壊とかあり得るぞ
水脈を弄る事がどれだけ危険か検証したのか？トンネルが崩れたら費用が無駄になるし
結局迂回ルートってオチがついて開通が遅れるだけ、しかも運用の費用を考えると
完全に遠い未来の子孫にそのツケを支払わせる事になる JRは業績悪化で資金調達できなくなるから静岡関係なくリニア計画は中止だよ >>548
お前が在宅で済むような木っ端仕事しかしてないってことだろ 結局手前の功績作りのための反対だからな
競合する空港に駅作ってわざわざ停めるかよって >>550
なんか、日本が初めてトンネル工事をすると思っとるみたいやなぁ >>549
リニアと新幹線に何か関係あるのか？
のぞみが静岡県内で停車しないんだから、のぞみでも増便すりゃ良いだろ
現状でものぞみは本数が多いがなｗ これからは自動運転の時代だから
わざわざ品川でてリニアで名古屋行こうとするより
車乗って目的地入力した方が楽じゃないの？
そっちの社会資本にリニア分ぶっ込めよ コロナ「リニア？大爆笑だわ この先 新しい感染症が出てくる度に移動制限かかるような未来しかないで」 https://i.imgur.com/SRSnJAv.jpg
まず工事で静岡のこの大井川の水脈を横切ってぶち破る
https://i.imgur.com/A33I7dU.jpg
静岡が一番標高が高いのでトンネル掘ったら湧き出た大井川の地下水はみんな山梨県(一部長野県)に流出するのは確定している(東海も認めている)
それをJR東海は100個のポンプで山梨県に行っちゃった地下水を大井川に戻すと説明しているが
あんな険しい南アルプスのどこにポンプ100個も置くのか、そもそもどれが静岡県の水なのかJR東海もわからないと言ってる 新幹線、静岡県通過したらどんだけ時間短縮できるやら。 県境を無理矢理変更して長野か山梨の飛び地にしちゃえよ >>139
リニアは別に無くても静岡県に問題起きないからw >>551
余計金かかる迂回なんてさらに無理だしな リニア建設費分を新幹線値下げ代に使う方が国益になると思う >>558
既に地下を掘って水量問題を起こした地域があるんだが？まさか山が崩壊するとは思えないが
トンネルが崩れてルートが詰まったら使い物にならんからな・・・ >>530
静岡県民はのぞみもとまらんひかりもほぼ止まらん新幹線なんか使わないし
急行快速も出さないJRなんか使わないで車社会だからな
東海道新幹線が立ち退くならそれでいいと思う >>570
馬鹿？あれは県民の大半が反対してたのに、前知事がゴリ押しで完成させた
負の遺産だぞ？さっさと閉鎖して、空自の中継地にでもした方が良いんじゃね？ｗ こういう強気な売国奴は必ず中共マネーにどっぷり浸かってる
環境配慮なんて全く嘘 中韓企業の環境破壊メガソーラーは次々認可した >>563
ついでだから
そのまま川の水は海無し県な山梨にくれてやれ
静岡には海という名の大水源があるぢゃないかw こうやって工事費が膨れ上がるんだよ
結局利用者にツケが回る
ふざけんな静岡 >>569
じゃあ未来永劫ポンプ100基補償すると書いて社長印つけばいいじゃない >>577
じゃあ、静岡県民が勝手にそうすればいい
頑張ってね 海外客「リニア？トンネルばかりで観光した気にならなかった 東京名古屋大阪？どれだけ離れてるか実感ないしね 有り難みがわからない スピード？だからトンネルだらけで実感ないのよ 新幹線の方が楽しいね」 考えにくいのであれば
補償を約束するだけでいいのに
しない不思議 勝手に工事進めたらいいと思う
土地はJR東海のものなんだからそこで何をしようがJRの自由だろう 来年も川勝知事は再選されるから
リニアは10年近く遅れるだろうな 大深度地下なら無許可で掘れるならそうすればいいのにと思ったが、それも駄目な何かがあるんだろう 静岡県民に何のメリットもないからね
逆にリニア推進なんて公約挙げたら必ず負けるよ >>590
はい しかも日本の未来にとっても究めて正しい判断だと信じております >>539
リニアを国益だなんて思ってるのは
愛知県民だけだよ
首都圏や関西圏の人達は
リニアなんてどうでも良い ほらなコイツは徹底的な反日家でリニアの妨害が目的。
もう建設はあきらめろ。
静岡が反日の土地柄だって最初から分かってたことだろ。
山梨だけで通してりゃ良かったのに。 コロナで「移動」自体に負のイメージとＪＲの経営悪化のWパンチに川勝平太のドロップキックの3重苦 >>589
沿線住民だけどなくていいし、やーめたっていってほしい >>588
過去にトンネルほって静岡の川一本枯らした経緯があるからな
トンネル掘る技法も環境までかんがえてないんよ
東京でも外環トンネル掘ったら地盤沈下起きてるよね >>603
国益まで考えての判断です フクイチなて作らなきゃ良かったでしょ もんじゅも同じ >>603
それは知事の仕事じゃないね
まずは県民の生活 >>606
リニア工事でも山梨工区でやらかしてるからな >>606
大井川が枯れたら洒落にならんよな
リニアに乗りたいだけの外野はすっこんでろって思うわ 川勝は「リニアは東京から山梨を開通してそこから身延線で静岡降りて来て東海道新幹線使うのが一番いい」
と言ってたが皮肉が効いてて面白かったな
山梨県民と静岡県民はそれでいいと思ってるよw >>12
まともな学者→研究で忙しい
ブサヨ学者→研究できない やっても論理に矛盾だらけで内輪だけ 暇だから政治活動 >>588
それ違法だから、そんなことするとえらいことになるぞ リニアが速いんだったら関東近畿甲信越で山手線みたいに環状線作ったらいいんじゃね？東京の人口分散出来るし地方潤うだろ まあいんじゃね東海道新幹線が老朽化して再建設の時は
静岡県から新幹線が消える。 >>602
そうそう
あんなのぞみもひかりもほとんど止まらない、県民が使わないのはとっとと立ち退いて欲しいわw >>1
アフターコロナの世界では
旅客需要無くなったから
もう航空機と新幹線だけで
お腹いっぱい
リニア要らない >>621
世界は航空業界を縮小させる動きがあるから
日本はどうなるだろうな 田代ダムの取水口付近で河川流量が減るのは全く困らない
なぜなら田代ダムからの環境維持放水量は一定だから 新幹線あるし静岡区間だけ在来線を3セクにしたらいいいやん >>619
JR東海の試算だと東海道新幹線は今の体制(夜間に整備)で半永久的に使えるとの事 >>428
もともとJR東海は東日本も西日本も嫌がる静岡エリアを切り離すためにできた組織なのに…
本当に初めから作るつもりなら長野県全域と北陸3県も東海に含まれてJR中日本になってただろうよ >>613
大井川が水枯れした元凶は静岡県なんだけどね
アイツら水を使い過ぎ >>619
ぶっちゃけ静岡にとっては、新幹線より東名高速の方が重要だから、割とどうでも良い まずじじばばになると混んでる電車に乗るがだるい
車かバスで観光のほうが楽 なんなんだ静岡県のコイツ
富士山の所有を山梨県にすべて移譲しろ >>623
航空機は電気では動かんが、リニアは電気で動く
今後の高速移動サービスはリニアに絞られたんじゃないか >>613
だから、川って水源から1本でずぅ〜っと流れてる訳じゃないからなね。
あちこちから合流してきて大きな川になるんだと思うよ。 次の選挙も勝てそうなの？知事
もう 山梨⇔相模原 富士山観光 実験列車でいいよ
とにかく開通しよう
中国はもう実用営業してる
政令指定都市 相模原 ⇔ 都留 ⇔ 富士山甲府 静岡のJRの料金を倍にして、それを原資に静岡迂回しようぜ 反日だわな、静岡と佐賀の知事は
日本が発展するのを邪魔してる 調布は三つも穴みつかってるしまだまだ見つかるだろう
あれ見たら地下はちょっとってなるお 国交相は何故かずっと完全無視を貫いてるから俺たちがどうこう言える次元じゃない
法の範囲内なら何をやろうが黙認だ
国交相の露骨な態度、これが霞ヶ関の総意だ >>641
分散投資より、それぞれの得意分野に投資するほうが効率良い >>642
だから県はJRを県内で使わせないから 使いたかったらJRから金取るから JRはのぞみもひかりも静岡県は全部素通りにしてやってはどうか？ もう一回貼るね
この水源(大井川の源流)をリニアのトンネルがぶち抜いて
https://i.imgur.com/SRSnJAv.jpg
全部山梨県に流出しちゃうのよ
それを東海がポンプで戻すと言っている(保証期間20年)
https://i.imgur.com/A33I7dU.jpg
静岡県民からすれば20年経ったらどうなるの？って反対してる >>635
じゃあなんで工事始まってるんだよ
一度合意したからだろ >>599
さすがにこれは県民も見放すやろうなぁ。
それなりの対立候補が立てば川勝の負けやろ。
年齢的に不出馬かも知れないが。 >>652
国交相が全く問題に思ってないんだから、そんなもんできる訳ねーだろ >>651
公共交通機関に対する狙い撃ちの課税は石川時代に国に厳重注意されて潰されたのにまだ言ってるのかこの阿呆は >>650
水問題で頓挫してんなら得意分野もへったくれもない 筑紫トンネルは尾根をきれいに通して水脈切る量を減らしたけど
こっちはどうなんだろうな >>651
おまえの意見なんか聞いてない。静岡県民の意見を聞いてこい >>653
何度も何度も言われてるけど、水が流れたまま開業すると思ってるのかタラズ 彼の言動からして、ジョージア州の知事と同じくチャイナに
たらし込まれてるんだろ～ >>658
おまえに鉄道はつくれんだろう。JRは鉄道つくることに専念すればいい 土地浄化も出来ない目算だし、素直にルート変更した方が良いだろ。
静岡には未来永劫リニア通さない、これで問題無いはず。 >>657
静岡のJRの料金を倍にして、それを原資に静岡迂回しようぜ
に対しての反論だからその案件は無関係 完全にキチガイ理論
まずは反対ありきってのは希代のバカがやること
そこまで自然が大事ならば、静岡県庁の周辺10キロはコンクリートとアスファルトを全部剥がせ >>665
飯田に通すのは諦めて、伊那に通すことになるな
静岡県民は飯田市民に永久に恨まれそうだな リニアより先に東北新幹線が360キロを営業最高速度にしちゃうんだろうな >>666
公共交通機関を使えなくなって困るのは県民だろ >>662
だから影響がない、今まで通りにします、と東海が約束、全責任を負えば県知事も静岡県民も納得するよ
東海が保証から逃げ回ってるからじゃあダメって言ってる >>664
どうぞ専念してください
静岡抜きで
将来リニアがコンコルドにならないようにね
大爆笑してやるわ >>672
影響がでないように最大の努力をするといっている。完全なんて約束できない この静岡県知事は中国共産党の男妾ですよ
中国共産党のためにリニアの技術を提供したい！そのために静岡県にリニアの整備場を作って、そこで丸々パクらせたい
そんな思いが彼にはあります とにかく静岡のコレについては国交相は問題に思ってもなければ興味もない
これが現実なんだ
お願いだから妄想の日本で生きてないで辛い現実と向き合ってくれ こんなスレで平日の朝から20近くレスとか、どんだけ暇なんだよw >>674
期間は20年な
どこもその保証期間
20年経ったらどうすんの？ >>669
> >>665
> 飯田に通すのは諦めて、伊那に通すことになるな
> 静岡県民は飯田市民に永久に恨まれそうだな
そのルートで解決ならそこまで工事計画が狂う事も無いね。
この案でオッケーかと。
市民同士の争いなんて知った事じゃねーし、恨むなら県知事と
反対運動団体をやれ、ってだけだな。 >>184
今年は1800億円の赤字を見込んでおります
go toがこのまま続けば1000億の赤字くらいには収まるだろう
去年は6,000億の黒字だったが 民主党推薦の知事ですが
現在静岡県民ですが はずかしい
なにもべつに 大した仕事をしていないのに
なぜそれほど リニアを嫌うのかしら
静岡県は おいしい水湧き水が豊富ですよ
日本の中央に属する県だから
とうせんぼするとこまるでしょう
普通に新幹線は運用している >>672
不要
なんで新幹線で莫大な利益を挙げてる静岡県にさらに金落とす必要があるのか >>679
静岡のすべてのJR路線、駅を買い取れよ。いままでさんざんお世話になってきただろ >>14
その東海道新幹線を維持するのにもリニアは必要
浜岡原子力発電所を停めるくらい危機感持ってる
のにリニア要らないって意味が分からない >>672
確約出来ないからルート変更でオッケーだろ。
ＪＲもそれしかないし、県民もそれしかない。 >>674
じゃ～静岡県民も静岡ルート阻止を努力するわ、リニアに反対しない程度にｗ >>244
ハイパーループなんて数十人しか乗れないだろ なぜリニア建設が愛国で、リニア建設反対が反日なのかw
ネトウヨカスにとっては、
無駄金をかけて日本の自然を壊す事が愛国で、それを阻止する事が反日なのかw
ネトウヨの視点は一方的で根拠が無い。さすがカルト宗教に洗脳された気違い朝鮮右翼だ。
奴らの「愛国」「反韓」の見せかけに騙されてはいけない。
街宣右翼＝統一教会＝ネトウヨが彼らの正体。 >>1
自民腐敗政権のリニア強行も国難だからな
川勝は救世主やで リニアなんて静岡になんのメリット無いし
東海道新幹線の本数減らされて
静岡県の衰退に拍車がかかる
代物に県民なら誰でも反対するわ >>686
保証しないから地下水が山梨県に流出するのは許可出来ないって話
半永久的に地下水を静岡県に戻すなら許可出すけど東海は20年しか保証しない
地下水は永久的に山梨県に流れるからな JRの言い分て「後日、万が一があっても俺らは知らん」て事? >>1
静岡・・・
前から、田舎根性のひどい地域だと思っていたけど、ここまでとは・・・。
そもそも田舎の定義なんて駅ビルで判断できるからね。
関西で例えれば、
大阪や京都、徳島、神戸等の都会駅と、
奈良や和歌山みないな田舎の駅がある所に住んでる人間の感性の違い。
道州制になったら何処に入れてもらうともりなんだ静岡って・・・。
まぁ、関西は
大阪京都徳島神戸奈良和歌山2府６県体制でやって行くけど。
がんばれよ静岡！ 桜を見る会で有名なアベシンゾーが
安倍応援団の葛西会長のＪRt東海へ
３兆円もの財政投融資が実行されています
返済は２０５５年からで３０年間も据え置き
無担保なのに０．６～１パーセントの低金利
コロナでリモートの時代
赤字が決定のリニアでは返済できないでしょう >>697
トンネルつくったら、その構造にあわせて地下水の流路もかわっていく。状況をみて対応する >>698
だからオマエラが出す交換条件がおかしいんだって >>700
出来るだけ水量に影響でないように努力するって言ってるだろ >>684
民主党推薦？聞いた事ないなｗ 確かにミンス政権時に当選したけど
勝手に推薦しただけで、自民推薦、支持じゃないってだけで
勝手に野党推薦にされても迷惑だわｗ
石原都知事みたいにな >>697
20年ポンプで水戻すってのも「それでも影響が出たら？」って問いにだんまり決め込んでるしなあ もう東京と愛知でリニア開通遅れによる逸失利益を兆円単位で損害賠償請求してやれ だから拳を振り上げるときは落とし所まで考えてから上げましょうね
それが大人の対応です >>688
静岡にとっては、新幹線が一年くらい止まった所で大きな影響は無い >>707
20年たったら地下水の流れは構造にあわせてつくられていく。その状況をみて対応をきめる。
未来永劫同じ対応する約束のほうがおかしい >>695
今まで東京と名阪の中間地点だけで美味しい思いして
リニアの恩恵無いから反対って虫がよすぎるわ >>712
独立国家になる程度の地の利はある 不確定要素で怖いのは地震ぐらい >>700
全く問題が無いなら今まで通りの状態にすると全保証を約束すれば静岡県民は納得する
作った後の保証は本当にリニア工事のせいかわからないからで逃げまくってる
君の家の地下に地下鉄が通ってテレビが映り辛いとか下水道がおかしくなってもその工事のせいかわからないので保証出来ません、
て言われたら他所を通ってって言うだろ 理由をコロコロ変えて唯々反対
JRは空港までの路線を絶対作っちゃ駄目だぞ >>595
最初から拒否しておけばされたのにそうしないで嵌めたんだよ。
この知事は邪悪。 >>724
それ。最初から迂回しておくべきだった。
この知事邪悪だからさ。 >>725
静岡へのインフラ投資はリスクが高い。全部見直さざるを得ない やってもやらなくても日本経済を殺す導火線だからなぁ… ダム湖みたいにリニアのルートだけ山梨県や長野県にしちまえばいいだろ >>727
つまり野党知事を選ぶような県民が多いてことか >>708
出来るだけ努力はするけど万が一の時には想定外の事態とか言って逃げるんだろ？ >>726
それなぁ。3期12年やっとって騒ぎ出したのは最近やもんなぁ。
計画変更できない段階になってから因縁つけだしたとしか思えんで？ JR東海は静岡県内の新幹線停車駅を無くせばいいんじゃね
川勝は支那共産党の工作員 >>730
逆だよ。必要。でも、この知事邪悪だから、静岡県民が
こいつをおとす能力がないなら、迂回した方がいいな。
東海道新幹線の迂回ルートとして
北陸新幹線の完全開通を急ぐべき。 >>734
信頼関係が壊れた以上、つぎの選挙の結果しだいだな >>730
やらなくても問題ない
近々でやったら大問題
東京オリンピック
近々でやったら問題になりそう
大阪万博
将来やったら大問題
リニア 中国大好きっ子
最終的にあっちの業者にやらせたりして 県を国の機関に再編して県知事は内閣の副大臣相当職として国会議員がなるしかないと思うわ。
省庁の副大臣を配信して担当大臣を置き事務次官と省名審議官のような総括整理職を置く。
大臣政務官は政務次官に戻す。
副知事も政務次官級として内閣が任命し、州務長官ならぬ県務長官以下を国家公務員とする。県職員は国家公務員に身分替え >>735
それ。理由もコロコロ変えてるしな。
この知事は邪悪だから地獄に落ちると思うけど、
迂回したらいいよ。まじ。 こいつと二階は国外追放しろよ
隠れてない中国の破壊工作員じゃん 民主党系だっけ？このゴミ。
だとしたら害悪でしかないな 静岡県ってこんなとこだよ。
反日の土地柄だし。
知事の質も低い。 土建屋潰せよ
土建屋に税金ばら撒くために作った静岡空港が元凶だろ
民主党の仕分けは正しかったんだよ 議会はその県選出の国会議員が兼務する。条例は審査するが予算は国の機関になるので審査はなくなる >>747
つぎの選挙まで延期だな。多大な損害だけど 多少の環境変化は「暗黙の了解」で黙認するんだけどな普通は。
この知事は静岡県内のあらゆる公共事業に対して負の遺産を残した。
自分達の住んでる所も環境破壊してできてるということを忘れてる ネトウヨぶちギレwww
水枯れの保証しないんだからしょうがねえだろ
ざまぁw 話を全く聞く気が無いのに「対話を尽くすこと」をすべき事だと断言してるのが凄いな
お前がやってるのは自分の要求を一方的に押しつけてるだけだろｗ 長野が諏訪経由で駅を2つよこせとうるさいからわざわざ難工事の長距離トンネルを掘って長野の区間を減らそうとしたら
今度は静岡き噛みつかれるというね 東京の有り余る地下水は大量の地下トンネルで何か変わったのか コロナの時代
環境破壊してまで急ぐ理由はありません
東海リニアの需要は世界にはありません
陸のコンコルド ガラパゴス化の技術
大電力消費のリニア運行のための原発再稼働
まだ間に合いますリニア工事は中止するべき
赤字路線決定の工事への税金は無駄です >>714
JR倒壊のやってる事が子供騙しなんだけどなw >>723
だな。
事実の前には全ての言い訳は空虚。 >>762
需要はある
東海リニアが遅れたら世界の仕事は中国にとられるけどな
知事の狙いはそれだろう >>760
このクソ知事が手のひらを返したんやぞ
誘致した本人がゴネてる訳よ でもさ、実際Bルート変更にするとしても、山梨・長野が承諾するのかな？ >>766
東海の技術はアメリカが否定していますがぁ 武漢肺炎のせいでリニア開通させても元が取れないことが判明したから川勝のせいにして建設中止すればいいのにな
川勝はリニアを中止させた反日工作員として歴史に名を残すｗ >>723
調布はシールド工法ってだけで
ごね得静岡とは全く関係ないだろ リニアとか要らない。人が移動する経済モデルは終わった。 >>703
菅総理の地元横浜にリニアは通らない
わかるよな
菅総理はやる気が無い
葛西会長の安倍元総理は
リニアどころではないし
権力を失っている
リニアは詰んでる >>754
次の選挙もリニア推進派は支持されず当選しないと思うよｗ なんやねん、こいつ
何がなんでも阻止するんだろうな
シナ畜から指令でもでてんのか 静岡県内は深深度シールド工法にすれば川勝は手も足も出なくなる >>778
それなら国やJRが対応を考えるだろう。静岡県民がそういう意思を示したことを確認できればいい >>552
ほんそれ
いまだに外環が中央道に繋がってないのも奴らが邪魔したから >>768
判断も何も、リニアが静岡県内を通過しても静岡に何の利益も無いんで
無条件で静岡ルートは容認しないと思うよ 静岡関係なくリニアイランだろ
途中でやめる勇気もいるのでは >>706
いや、だからぁ
保証するか否かを
言い切れよ
いや、言質を取らせろやw
と、知事は言っている >>785
静岡知事がリニアを誘致しなければJRも迷惑を受けなかった もう別のルート考えた方がはやくね
多少遠回りでもさ >>783
静岡県内から新幹線の駅をなくすのか？それは面白いなｗ
JR東海が本当に倒壊するぜ >>787
現時点の知見で考えられる最大のことはできるが、すべてのことに対応するという約束は無責任 >>777
横浜の埠頭埋め立てにリニアの残土受け入れ
その見返りに事業費の一部600億を東海が負担
全く関係なくはない 大井川って昔から暴れ川でしょ？
三大暴れ川に隠れてるけどさ >>778
割りとマジで賛成派なら争点にしないだけだろ？ >>129
公共事業でも何でもないただの民間企業の事業だから補助金とか何の関係もない >>792
そんなことするわけないだろう。インフラ整備や料金の見直しがないとはいいきれない >>792
線路を無くすのなら倒壊するけど、静岡県内の駅を無くしても倒壊しないよｗ 政治家が自然保護とか建前やろ
何でこんなにこじれたんや？ >>1
都民だけどリニアなんか不要
こんなことに巨額の税金注ぎ込んで馬鹿じゃないかと思う 元々はJR東海が出来もしない約束をしてしまったことが原因
どっちにしてもリニア終わったな >>794
その６００億円は
財政投融資の３兆円ですから
国民の負担ですね 新幹線、車、飛行機あるからもういいやん
車の新しい道路ガラガラだったぞ 水量問題があるんだからしゃーないべ、これが他県の領内で勝手に進めた場合
水量が減ったらその県に賠償請求する事になったかもしれんがｗ >>785
つーか新幹線の駅が出来ないならウチの町を通すな！
と各自治体が言い出せば知事はJRに取り次ぐんだな？ オリンピックが大赤字で
ぶら下がって作ったリニアも大赤字 水源ルートに通す計画を立てたのか
JR東海の悪意を感じる不思議だぁ コロナの新時代なのに
まだリニアを推進している人は
東海や工事関係者などの利権関係者しかいないよね
あと環境破壊や原発問題を理解できない
アホとバカしかリニアリニアって言わない >>792
東海道新幹線の路線は老朽化が激しい
リニアはその代替でもある >>807
国が開業早めるために推したんだから仕方ない
東海としては大阪に至る全線借りるつもりなかったし 言行一致で静岡県内の道路工事もトンネルが関わる場合は一切禁止が筋だ 静岡県民は責任とれよ
こんな売国奴を選んだ罪ははかり得ない
日本の国益にダメージ与えたんだから、ペナルティーは受けろ
静岡にはびた一文落とさないからな >>818
南海トラフの震源地に２本もいらねえよｗ 静岡茶をやめて鹿児島のお茶にしたら甘くておいしかった >>559
こだまとひかりはゼロにして静岡県には新幹線を停めないのがいいね。 無駄だわ
東海道の代替は北陸新幹線で足りる
JR北海道や四国の窮状を考えると今すべきことはJRの再編
東西2社に集約するべし >>762
JR東海の路線に赤字路線はほぼありません >>813
東海道新幹線&長野（北陸）新幹線（俺たちは良かった） 静岡県の空港は利用者ゼロですぐに潰れた
借金は静岡県の住民税の増税で返す
原発も同じ状態で原発維持費で電気料金上がりまくり >>819
ならば今からでも返せますよ
開業遅れは決定ですからね
まぁコロナ不況で赤字の東海には
３兆円も返せはしないと思うけど まぁこの後の知事も同意するかどうかは分からんがな
県民にとっては百害あって一利なしな訳だし
どうしても進めたいならJRが保障すると言えばいいだけ いいぞいいぞ！
リニアなんか絶対に阻止だ！
頑張れ静岡県知事！ この手の地域エゴを法律で対策しないとな。
従来は、民間人のゴネ得だけが対象だったが。 >>255
原発数機分の電力を使って500キロ9兆円のものをどこの国が買うって？
加えて年間コストも新幹線の1.5売買近いものをどこのどいつが買うって？ >>836
言ってる意味がわからん
ちなみに羽田アクセス線も財投活用してやれと
JR東のケツ叩いてるのは政府な 色々揉めても数年後にはリニアできてるんでしょ
皆そうおもってるよ >>843
アベシンゾーと葛西会長の仲間たちですね 静岡県知事は、
リニア実現を遅らせた張本人として、
長らく歴史に汚点を残すんですよね
静岡県民の皆さん、よかったねえ >>34
「メリット無いんだから金ぐらいはもっとくれ！」だろうなｗ JRが何かあったら補償するって言うだけで良いのでは？
それが言えないから勘繰られる、舐められるんだろ
環境に影響を与えない自信があるなら言えるはず こんな無意味な箱物に金使って欲しいのはゴリゴリ利権絡みの極々一部の胡散臭い連中だけだから >>842
リニアそのものの技術輸出するわけではないんだけどね 中国でコレやったら、
処刑されるだけですよね
静岡県知事さんは、
中国に行って現実の厳しさを学んでほしいよね
つーか、
静岡県は日本の恥ですよね リニアの経済効果も理解できない猿が、
ボス猿である静岡県知事を支持してるんですね
猿が人間社会に口を突っ込んでも無意味ですよね うん
リニアなんていらない。
それより新幹線のビュッフェを復活させろ。 のぞみA駅B駅まで60分一万円
こだまA駅B駅まで120分一万円
料金が倍ならわかるが同じ料金は時間が節約できるのぞみに優遇させすぎだろ
時間はのぞみの半分になり料金はたいして変わらないリニアはならさらに問題だろ これでもたもたしてるうちに、
チャイナでリニアがどんどん建設されるってオチが待ってますよね
つまり、
リニア反対派は工作員ってことです
それに騙されてる日本猿もいますが >>854
最大の利権者って静岡の地主だろ
使い道無い山が高値で売れるのは道路と線路だけだ >>1
こいつ支那の走狗だろ
日本発展の邪魔ばっかりしやがって こういう国や大企業にはっきり物言える知事がいるってうらやましいわ いつものパターンですが、
これでもたついてるうちに、
シナチョンでリニアどんどん建設始まっちゃうわけですよ
この20年で何も学んでないですよね
静岡猿なんか、北朝鮮あたりに島流しにしないと、
日本マジでヤバいですよね > 大井川中下流域の河川流量が維持できなければ、中下流域の地下水に影響がある可能性を示している」と指摘した。
これは国の専門家委員会で中下流域の河川流量は維持できるという話になってるんだけど
なんでそこは無視するんだろうか？ >>802
そうだろうね。
安倍に繋がっていた葛西派の「おもちゃ」には、もう付き合いたくないだろう。
大深度長距離のトンネル工事など莫大な投資も、
東海道新幹線を持つインフラ企業だから何とかなったけれど、
コロナで、そのドル箱も怪しくなっている。
コロナ収束は早くて一年はかかり、その後経営建て直しに二三年はかかる。
しかも、コロナで変化した働き方が完全に元に戻るか分からないし、
中韓インバウンドも復活するかどうか分からない。 そもそも無理してアルプスなんか掘ろうとするから
当初の諏訪ルートが無難だった 別にさ、大阪～東京を移動する手段がない訳じゃないんだし
時間短縮は確かに魅力的だけど、それに伴う犠牲が大き過ぎなんじゃね？ 静岡県知事は、
いわゆるお山の大将ってやつで、
国に物言うとかって、
なんでも言えばいいわけないですよね
あくまで物申す内容に正当性がないとイカンですね
これで中国にリニア追い抜かれたら、
静岡県猿の皆さんはどう責任取るのかなあ？ >>484
電力が川を？
何処の川？
その記事は？
ダム建設とかなら電力ではないけど？
水流量に変化あるのは河川改修工事
大規模河川なら無理
なお、中日新聞=東京新聞と同じレベル リニアは静岡に全くメリットがないのが問題
県内に駅の一つもあれば妥協点を見いだせるんだろうけど
県北の山間部をちょこっと通るだけなので合意が難しい
静岡の立場としてはリニア頓挫したところで痛くもかゆくもない >>871
間違ってリニアが日本で実用化する
中国人安心してリニア導入
日本 静岡のお陰でリニア頓挫する
中国人リニアあきらめる
せいぜいこんなところ まだやってんのかこのチョン。国とJRは静岡県に損害賠償請求しろ >>877
東京大阪が完全に通勤圏になることの意味が理解できないんですかね >>855
軍事転用も可能というが素人にはさっぱりだわ リニアの経済効果を試算して、
静岡県に損害賠償おこすのが正しいよね
静岡県は完全に終わる >>876
諏訪ルートは北に大きく迂回する遠回りだし時間の無駄もあるが
距離が延びる分、運賃にも跳ね返ってくる >>800
それをやると只では通さないと思うよ
空港駅問題の時も新幹線に税金掛ける言うてJR東海が国交省に泣きついて仲裁したくらいだし 現状最大流失量の倍以上の水を富士川に捨ててるのに補償しろとか言ってるバ川勝は頭がおかしい
そんなの認めたら水ぶっこ抜き捲った挙げ句、JRからいくらでも金取れる事になるだろうが >>880
確かにリニアが開通しても、のぞみを停める気はないからな
ひかり増発もすると思えんし 諏訪ルートで揉めてた頃はこんな輩の登場は予想してなかったな。 JR東海が最初に実行不可能な空手形を出してしまったことが原因
リニアにメリットのない静岡が抵抗するのは必定 >>889
静岡の妨害がなくてもアルプストンネルは工期が大幅に延びると思うよ
それも運賃に転嫁される 橋下さんが、唱える知事に権限を与えるとこうなると、左知事が、好き放題、国が進まなくなるのが見えてる日本。
国が権力を握るのが1番なのは日本人の特性、 >>872
大井川は昔から暴れ川
地下水に影響心配なら静岡県内の工場に
取水制限かけたらいい
特に製紙 道州制のほうがいいのかもなあ
地域のエゴより大局で判断できそうだし 諫早市の村でも井戸枯れて、代替井戸掘るのに2年ぐらい必要だった。 >>897
鉄道運賃は基本的に路線距離ベースなので工期工費は関係ないよ
それに日本最速の鉄道が遠回りってなんか嫌じゃない >>889
>>897
じゃあリニアなんか止めよう
日本人には不相応だ >>900
どうぞ
静岡区間のJR運用を認めない処置を静岡も取りますが 早い話、コロナで東海は金は無い。葛西が当てにしていた安倍も失脚した。
東海も元々一枚岩じゃない。中止の機運が出て来るのは時間の問題。 >>905
日本人が世界最速の鉄道を持つほうがもっと嫌だね >>900
それすると東海と静岡の泥仕合になるな
実に面白い >>900
掛川が一番いらない。
浜松出て加速したかと思ったらすぐに掛川だから、だいぶ手前から駅ホーム用の分岐があったりと無駄が多い。
新富士も微妙。 ２００９年の静岡県知事選は、革新の俺にとって、民社国推薦の今の人は
よだれが出そうなほど投票したい人物だった…
しかし、自民公明が推薦する候補は古賀誠さんの直系だった女性と聞いて、
熟慮の末に、俺は自公の人に投票した >>72
知事の担い手って限られてるね。
神奈川もありゃ死ぬまで知事やりそう。 >>906
日本人は醜いな
だから慰安婦や徴用工なんて酷いことができるんだな どうやらお前らが生きてる間にリニアを見ることはなさそうだね >>140
国交省の役人がダメなんじゃないの？
長崎新幹線でもグダグダだし… >>909
そんな事できるの？
線路って国鉄時代に国が買い上げた土地でしょ >>918
ああ
日本人は地球に要らないって結果が出たよな >>140
>>920
日本人は世界最低の劣等民族だからな
韓国がやればすぐ上手くいくのに >>922
朝鮮右翼＝統一教会＝ネトウヨがいない方が日本人は幸せだよ。 自然がどうこうよりあんな山奥通られてたらワシとこ商売あがったりですねん
て正直に言えばええのに ほんで交渉すればいいのに >>926
まぁ、東海道新幹線を利用している他県民全てを敵に回す覚悟で頑張ってやってみてくれｗ >>1
知事の話は、結局、豊洲と地下水からヒ素が出たから市場の開場はダメとか、
ジュゴンが生息しているから、基地の工事はダメとか、そのレベルなんだろ？
もうさ、左翼のわがままにはうんざりだよ。
だいたいさ、やらせて、失敗したほうがおいしいはずだよな。
高度成長期に、日本は公害問題をやらかして、おかげで、左翼大勝利だったわけだから、
トンネル作るなというよりも、作らせてから、ここに欠陥、ここに不備と叩くほうが、効果的なのにな。
意固地になるってことは、工事がうまくいくと思っているってことだわな。
ともかく、左翼の評判はすこぶる悪いわけで、しょうがないから、対立者の自滅を待つほうが得。 だから静岡県区間にリニア赤石登山口駅（地下駅）を造ることで手を打とうよ。 不思議なのは今年秋台風も来ず長雨もないままなのに大井川が渇水しないこと
東電がJRに配慮してるんじゃないかなってくらいだ
一昨年は130日の取水制限があったのに
お隣のダムがない安倍川はすでに瀬切れが起きているのに理解し難い >>735
無知かよ
最初から水のことは言っている
2013か2014年には公式にな 拾いもの↓
>正直、葛西一派には困っている。
>道楽でリニアの研究開発をしてる間はどうでも良かったけど、
>あんなものに会社の命運を賭けられたらかなわない。
>まずは、東海道新幹線を収益の柱に立て直しが必要。
>莫大な借金をしてリニアなんてリスクを取ってる場合じゃない。
>社内でも止めるきっかけを探している状態。 >>940
くやしいのう くやしいのう w
>>941
リニアを阻止できるなら理由なんかどうでもいいw もう静岡は中性子爆弾でゴミをきれいにして他県から良民良女を入植しろよ。 地方交付金ゼロにすれば良い。
自力運営できないゴミカス
地方代議士は国家プロジェクトの
道に丸太転がす正当性はない。 >>943
そんなの知ったこっちゃないw
リニアを阻止できるなら理由なんかどうでもいいw 静岡県を通過させた馬鹿が悪い
リニアのレベルの低さ 静岡区間だけトンネル止めて高架にすればいいんじゃないか? >>950
>>955
日本人は醜いな
だから慰安婦や徴用工なんて残酷なことができるんだな 仮にリニア完成しても既存の新幹線においては
静岡県内は未来永劫こだまのみの停車となるだろうね。 >>1
コロナで必要ない事わかったしリニア乞食できなくなったな 静岡を通過する新幹線利用者が減るものを作らせたらバカだろ >>956
そのとおり
戦争犯罪民族の日本人は即、地球から消えるべき >>963
のぞみ通行料徴収してるわけじゃないから関係ないぞ おまいらつべこべ言わず、リニアの事勉強しろ・・・
いい本が出たよ・・・
超電導リニアの不都合な真実 (日本語) 単行本 – 2020/11/30
川辺 謙一 (著) ￥1,870 草思社
このあと目次だけ貼っておくよ・・・ >>967
どんどん使うよw
お前に俺らは止められないねw
ざまあw >>970
>>971
そもそも日本人ごときがリニアを持つのが許されない 書籍内容その1
超電導リニアの不都合な真実 目次
はじめに
第１章 超電導リニアの心配になるほど複雑なしくみ
１―１ 超電導リニアとはいったい何か
◯超電導リニアは「ふわふわ」とは浮かない ◯ レールのないリニアは「鉄道」か
◯「超電導リニア」と「常電導リニア」のちがい ◯「リニアモーター」とは何か
◯ 超電導方式なら自身でも安心、と言えるか
１―２ 走行原理は信頼性が心配になるほど特殊で複雑
◯ 走行の３要素、支持・案内・推進をすべて磁力で
◯ 浮上・案内・推進の力は側壁のコイルとの間で発生 ◯ 低速では浮かず車輪で走らざるをえない理由
◯ 浮上・着地のたびゴムタイヤ車輪が出入り ◯ １編成あたり出入りするタイヤは１３６個
◯ 車両の速度は遠隔操作でしか制御できない
１―３ 極低温を維持する必要がある超電導磁石
◯マイナス２６９℃以下で冷却する必要がある。 ◯ 超電導磁石は病院でも使われている
◯高温超電導磁石の実用化は不透明
【コラム】「リニア」という言葉は海外で通じない
第２章 なぜ超電導リニアの技術が開発されたのか
２―１ 従来の鉄道の「スピードの壁」を超えたい
◯鉄輪式鉄道の高速化には限界がある ◯鉄車輪を使わない方式による高速化の探究
◯浮上式鉄道は戦前から研究されていた
２―２ 戦後の浮上式研究「黄金期」から現在まで
◯世界で「浮上式」の開発が盛んになった理由 ◯国鉄、日本航空、運輸省がリニア開発に参戦
◯消えた空気浮上式・残った磁気浮上式 ◯ドイツではリニアが必要性を失う状況に
◯ドイツは死亡事故発生の末に完全撤退へ ◯日本以外の浮上式鉄道研究の現在
２―３ 日本でなぜ超電導リニア開発が進んだか
◯きっかけは斜陽化した鉄道のテコ入れ ◯超電導磁石の研究進展と大阪万博で状況が動く
◯アメリカで超電導リニアの基礎が考案される ◯１９７０年に超電導リニア開発が本格化
◯新幹線の利用者急増で求められた第二東海道新幹線 ◯世間の大きな期待と国鉄内からの疑問の声
◯財政難による開発中止の危機を救った政治家
◯ついに「技術完成」と主張するにいたる]
続く >>975 続き 書籍内容その2
第３章 超電導リニアは技術的課題が多い
３―１ 超電導磁石が抱える２つの避けられない困難
◯磁力が急低下し正常走行が不可能になる「クエンチ」 ◯クエンチを完全に回避することは不可能
◯ＭＲＩやＮＭＲの超電導磁石でのクエンチ発生 ◯リニア開発当事者が語るクエンチ対策
◯超電導磁石にはあまりにきびしい使用条件 ◯クエンチ問題は解決済みと考えている？
◯低温超電導磁石に必須のヘリウムは入手困難に
３―２ コストもエネルギー消費量も大きく増大する
◯超電導リニアは建設・車両製造・運用が高コスト ◯エネルギー消費量は１人あたり４倍以上に
３―３ 実用化を疑問視する専門家の意見
◯常電導リニア開発者はどう見るか○故障する可能性のある部品が多すぎるという指摘
◯「地球約77周分」の走行試験は十分と言えるか
３―４ 組織内のディスコミュニケーション
◯多くの課題を認識しつつ開発が続けられた理由 ◯開発者と経営者の認識のギャップが生じる理由
◯歴代リニア開発トップが否定的だったとの証言
続く >>974
朝鮮右翼＝統一教会＝ネトウヨだから。
ネトウヨは在日だから、在日として日本サゲもやる。むしろ、それが本音。 >>14
その論だと新幹線も高速道路も電車も自動車も不要というところに帰結する >>977
そしたら山梨と長野知事を買収すればいいw JR「コロナで金ないし、コイツのせいにして計画中止にしちゃおうかな…」 >>980
戦争犯罪民族の日本人なんか地球に要らないからなw 静岡県内の新幹線の駅を全て廃止すれば、リニアと同じように時短になるよね。 今日、国交省の有識者会議だな
工事後の水利用には影響ないとの結論が前回出たので
工事中の話がメインだな 玉城デニーといい川勝といい、支那が絡んだ知事はろくな事しないな ダム建設で無くなる村と同じ悲哀を感じるが、国土開発のためには避けて通れない道 >>979 続き 書籍内容その3
第４章 なぜ中央新幹線を造るのか
４―１ 東海道新幹線誕生がすべての始まり
◯計画は半世紀前から存在した ◯日本で新幹線が生まれた２つの要因
◯世界でもずば抜けて鉄道に向いた国＝日本 ◯日本で主流の狭軌では輸送力増強が困難だった
◯東海道本線の輸送力不足解決のための広軌新設 ◯新幹線は「ローテク」だから早期実現した
◯東海道新幹線は日本と世界にインパクト与えた
４―２ 新幹線網構想から生まれた中央新幹線
◯地域間格差の是正のため新幹線網構想が浮上
◯基本計画の告示から整備計画決定という流れ ◯中央新幹線は優先順位低い基本計画路線だった
◯第二東海道新幹線と中央新幹線
４―３ プロジェクトを推し進めた人々
◯若手社員の進言がプロジェクト始動のきっかけ ◯ＪＲ東海が考えた中央新幹線整備の大義名分
◯政治家に働きかけリニアを国土計画に組み込む○建設費自己負担公表と震災直後の整備計画決定
○財政投融資とスーパー・メガリージョン構想
４―４ 異例づくしの中央新幹線建設
◯民間事業？ 公共事業？ 責任の所在が曖昧 ◯なぜＪＲ東海が全額負担するのか
○「２段階建設」が財政投融資の呼び水に ◯民間が新幹線を建設するのは初めて
第５章 中央新幹線の建設・運用上の課題
５―１ 建設時と開業後のそれぞれに懸念される課題
◯深く・長いトンネルを造る難しさ ◯既存新幹線網への影響は精査されていない
５―２ 中央新幹線は現時点でも必要なのか
◯１９８７年にまとめた大義名分は今も有効か ◯東海道新幹線の輸送力は１・６倍に増えた
◯東海道新幹線の経年劣化は理由になるのか ◯コロナ危機で露呈した絶対的需要の不在
◯東京一極集中を是正するどころか加速させる？
５―３ 将来は必要になるのか
◯加速する人口減少 ◯働き方改革で交通需要が減少する ◯巨大インフラを維持する人手を確保できるか >>988
違う。
>>986みたいなのもネトウヨ。
在日としての本音を出して日本をサゲる。
奴らのマニュアルにある。 日本の長期展望を考えなくちゃダメだろう
自分の所だけ良ければいいという発想は
駄目だよ
何でこんな知事静岡県民は選んだの？ >>210
会談の場にマスコミを入れないで、県庁側が収録編集した映像だけ公開した件ですね。 それにしてもテレワーク云々言ってるアホは社会人経験無いのか？ >>993 続き
書籍内容その4
第６章 乗客の視点で見るリニアの課題
６―１ 超電導リニア車両試乗レポート
◯実験線延長前後でガイドウェイの状況が変化 ◯リニア車内は東海道新幹線よりかなり狭い
◯緩やかに加速するが騒音・振動は小さくない ◯最高速付近での大きな振動と「耳ツン」
○着地の衝撃や振動は大きい
６―２ 営業運転可能な水準にあるか検証
◯営業運転を考えると乗り心地に問題が多い ◯シート間隔はエコノミークラス並みに狭い
◯公式サイトは乗り心地について明言していない○「耳ツン」の解決が難しい理由
◯車内外の気圧変化が高速化を阻む？ ◯トイレの設置を困難にする要因が複数ある
◯振動が大きく走行中の歩行は困難ではないか ◯走行中は席を離れられずトイレにも行けない？
◯着地の衝撃とバリアフリーへの疑問 ◯車内の騒音は新幹線より大きく感じた
◯課題を克服しなければ営業運転は困難
第７章 事故の情報公開や対策への疑問
７―１ 宮崎実験線で発生した事故・トラブル
◯走行中に試験車両が全焼 ◯４年間に14回のペースで繰り返されたクエンチ
７―２ 山梨実験線で起きた事故とＪＲ東海の主張
○山梨実験線ではクエンチ発生なしと主張 ◯山梨実験線でもクエンチは起きていた
◯ＪＲ東海の主張と異なる事実 ◯２０１９年に発生した車内出火で３人が重軽傷
７―３ 営業開始後の緊急時対策は万全か
◯ガスタービン／タイヤ／コイルという発火源 ◯ガスタービン発電装置は不要になるか
◯トンネル内火災の対策は十分か
続く >>994
お前の定義なんか知ったこっちゃないw
ざまあw このスレッドは１０００を超えました。
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