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【緊急着陸】JAL機、エンジン損傷はファンブレードの疲労破壊か 22枚のうち2枚が破損 [ばーど★]

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0001ばーど ★
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2020/12/08(火) 06:26:22.55ID:DEKBi1969
那覇発羽田行き日本航空(JAL)904便が、飛行中に左翼エンジンの一部を損傷し緊急着陸した事故でJALは7日、左翼エンジンの「ファンブレード」と呼ばれる羽根の破損原因について、調査中とした上で、何らかの微細な損傷が発生し、疲労破壊が少しずつ進んだ可能性があるとの見方を示した。
 
JALによると、904便は左翼エンジンのファンブレード22枚のうち2枚が破損した。破損に伴う振動で、エンジンを覆うカバーの留め具が外れ、カバーが欠損した可能性もあるという。

JALは5日から同型のエンジンを装備する稼働中の9機全てのファンブレードについて、目視と触診による緊急検査や、肉眼で見えない損傷を確認できる特殊な検査を実施。これまでに不具合は確認されていないという。

今回のトラブルを受け、JALは当面の間の再発防止策として、メーカーにより設定されているファンブレードの検査間隔を半分に短縮した。

国土交通省運輸安全委員会が那覇空港に派遣した航空事故調査官は7日までに現地調査を一通り終えた。同日、損傷があったファンブレードを取り外し、研究施設に送ることを明らかにした。調査官は疲労破壊の可能性も含めて破損した原因を調べている。

これまでの那覇空港での現地調査で、エンジン内部に傷やへこみ、異物などがあることも分かった。

12/8(火) 5:24 琉球新報
https://news.yahoo.co.jp/articles/11bbd50d998537205069394572ac63cff08f99da
0002ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:28:54.07ID:kNB4AwsD0
ブレード破壊だと最初に思ったが
バードストライクでもブレードは起き得るが、それでナセルが吹っ飛ぶのはダメだ
0003ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:29:12.04ID:P4LpiKTY0
御巣鷹山
0007ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:31:27.48ID:9+5QThIV0
昭和の戦争を見りゃ分かるけど
日本人ほど人命を軽視してる民族はない
日本では人命は水素より軽い
0011ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:34:20.98ID:NqwzOb1+0
機種は何?

737なの?
0012ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:37:52.93ID:wmgTVSP50
>>7
朝鮮戦争の支那土人国をディスってんのか(笑)?
0015ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:42:05.30ID:HetWgzoR0
IHI終わったな
0016ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:44:08.66ID:JwalIo120
昔から手抜きチェックと整備のJAL
御巣鷹山研修では合コンの話ばかりしてる新入社員
飲酒運転も大好き
羽田新ルートの墜落はJALで確定だ!
渋谷に墜落すると3000人の死者が見込まれる
頑張れJAL!
0018ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:44:22.47ID:iadAqnvo0
>>9
浮いちゃうってギャグじゃないかな
0021ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:47:32.45ID:ljp46L8e0
エンジンの大径化を進めた結果、ブレードの破損事故が急速に増えてきたね
2発エンジンはB767くらいが限界だと思う
0022ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:48:49.47ID:sy5L9ki90
ああ、これ担当した整備士はノジマ行きですわ
0023ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:49:55.08ID:c0xsvOkP0
疲労破壊? 品質管理厳しそうな部品だと思うけどそんなことあるんやな
納品したとこガクブルやろうな
0024ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:50:10.41ID:V2XXHRWD0
ここ数十年事故がなかったけど、もともとあまり社内の体質良い会社じゃないしな
いきなりどでかい事故やらかしそうな気がする
ヒヤリハットの法則からいえば、今回みたいな事故が起こっている時点ですでに危ないけど
0025ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:50:39.46ID:NqwzOb1+0
>>13
ありがとう。
先日、同じ航路のA350に乗ったけど
777と隔世の感だった。
全てにおいてエアバスの方がいい。
騒音、安定感、装備
0026ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:50:58.59ID:+AJrYqF80
結構旅客機は金属疲労による大事故多いからな
0027ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:51:15.77ID:52QBLwuj0
大抵耐用年数1000年とかで現役の内に壊れようが無いのだが
冶金試験で正しい成分か検査しないとな
0029ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:52:33.50ID:JwalIo120
>>24
そこで公明党がゴリ押しした羽田新ルートです
どこに墜落しても数千人がジェット燃料で丸焦げですw
0030ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:54:01.35ID:JwalIo120
>>25
エアバスはパイロットがアホだと大事故確定
有名なのは中華航空の大事故連発
0033ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 06:55:33.82ID:9tTD+yMN0
中国人が小銭投げたんじゃね?
0038ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:10:22.03ID:H+9+cS1H0
どうせコロナを理由に整備費もケチったんだろ
0039ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:10:50.89ID:58CuEdIu0
4発機こそ安心安全
0040ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:11:37.61ID:Mlw4Lm9I0
JALは辛抱するのはいいけど
機材更新まで辛抱してたからな

この機材は元日本エアシステムのレインボーカラーの流れるようなやつでしょ。。いつのやねん。
若い頃乗ったことあるけど。。スゲー昔やぞ。
0041ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:11:43.46ID:lFDYBX1d0
板金三百万コース?
0042ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:12:36.95ID:9tTD+yMN0
>>39
DC-10「よく言った!2発は雑魚!褒美にわしに載せてやろう」
0043ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:13:01.33ID:BRY0HjTJ0
>>1
JALはいつまでも変わらねえなw
0044ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:13:58.01ID:Cc3ESzU40
ファンブレードはよく壊れるから、騒ぐようなもんじゃないよ
だからライン整備で点検するくらいだし
0045ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:14:01.85ID:mmcp0H8Z0
品質検査データ偽装。 偽装事実隠ぺい。
0046ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:14:47.75ID:SbLjzFDG0
>>1
勤続疲労か…
0047ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:17:30.70ID:nkJAgdz30
こんなにわしの粘膜までヒリヒリさせるくらいの
大量の強酸性の大気汚染物質がチャイナから飛んできてたら
もう航空機なんて使えなくなっていってしまうな。
0048ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:18:42.04ID:rbP6xKGB0
御巣鷹山再び!
0051sage
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2020/12/08(火) 07:22:17.12ID:O/x1a8UZ0
コレ、機体側に破損部品が吹っ飛んでいたら大惨事なパターン?
0052ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:25:04.76ID:4lQKTMbm0
>>48
山じゃなくて次は都心だから期待しろ!
911テロを凌ぐ映像が日本で観れる
大地震、原発爆発、航空機都市部に墜落
日本しか出来ん!
0056ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:28:45.51ID:3q01VDiV0
>>1
何処でもあるある
好景気の時は現場の要望どおり交換できるが
不景気になれば出来なくなる
日本に限らず世界の大手航空会社の飛行機も
その内堕ちそう
0057ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:29:04.12ID:jn0aJ3Ic0
>>7
中国はつい先日、バイク乗るのにヘルメット着用を義務化したよ
それまではノーヘル爆走
0058ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:34:17.33ID:2Aiit1F10
これは凍った水分ぎ原因かな
0063ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:39:50.35ID:4lQKTMbm0
>>60
普通に機材で非破壊検査してるよ
JALなんか体質が悪すぎてな
分かるだろ
0064ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:43:27.79ID:SCIEnR0M0
>>25
25年前から飛んでるB777-200と5年前に飛んだばかりのA350XWBじゃ、月とスッポン
美女と野獣

ただエンジンについてはメンテ含めて別件
新しくてもダメ出し出来てない奴は危ない
今回のはJALの整備記録を相当調べられるだろうね
0066ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:48:16.17ID:sXlZPqKa0
なんかJALが再建してるアピールをテレビでやってたけど
むっちゃ消耗品の管理をシビアにやってるって聞いた事ある
0067ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:49:06.72ID:sXlZPqKa0
やっぱ消耗品大事にするのは立派だけど
安全が疎かになるような自体になっては本末転倒だよね
0068ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:50:53.19ID:XjZj11Zi0
エンジンの向こうが見えてたから、破損したの2枚じゃないと思うけど
0069ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:55:03.51ID:ddb5K71p0
消耗品は客なのか
0071ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 07:56:44.50ID:qgTIwxOK0
>>55
内側でブレード破損して、周囲の補機を壊して、振動でナセルが飛んでるらしいから、ナセルの取り付け強度不足
0075ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:15:22.13ID:G3D17E4O0
タービンのブレード破損による軸ブレ異常振動起きたら
発電所なんかだと止められるけど飛んでる最中の飛行機
だと止められないから大変だす
0077ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:19:19.06ID:nr6AqEtn0
やっぱり飛行船最強!
0079ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:27:18.86ID:yP6N7aEK0
>>16
馬鹿かおまえ
ファンブレード破断なんて必ず起きる
全部防ぐ様な設計はされてない
ANAでも何度も起きてるわ
0080ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:28:20.12ID:sv1t0ss10
>>67
別に立派じゃないと思う
0081ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:34:44.03ID:HSy2E4JC0
>>57
日本も70年代くらいまでヘルメット着用義務なかったんじゃないか?
0084ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:38:11.32ID:IuDiU0Na0
飛行中にあの揺れは異常
乗ってる人は死を覚悟したかもな
無事に着陸してなにより
東京で落ちるときは電通本社ビルか国会にしてくれ
出れにも迷惑はかかるまい
0085ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:38:55.19ID:cnMzBTaf0
馬鹿しかいないなここ
0086ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:39:30.29ID:RJUcvm300
>>24
まして今って暇なのに整備不良って
やる気がないなら辞めちまえ
レベルに酷い
0087ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:46:26.90ID:7xexJJsR0
金属疲労=オレンジエアー
0088ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:49:41.42ID:cnMzBTaf0
>>86
惜しい
いいところついてる
0089ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 08:52:08.84ID:Nl3f3SNQ0
その為に定期点検があるんだけどブレード一枚一枚毎回X線検査できないからな。目視と打険だけじゃ完璧には発見できない。だからエンジンが二基あるんだよ。
0091ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 09:07:33.37ID:GgpOu95S0
>>68
バイバス比を勉強してから書き込もうか
0092ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 09:10:13.38ID:j4triHZK0
昨日のスレでタービン・ブレード云々言うやつがいたけど、ワイはファン・ブレードの損壊って
はっきり指摘してやったぜ。

一目見てワカラン用ではメクラと同じや。
ちなみにタービンってのはエンジン本体であり、ファンブレードの方は直径こそ大きいが条件は過酷ではない。
0095ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 09:14:02.42ID:qNI7jQFd0
だからあれほどガンダリウム合金使えと言ったのに
0096ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 09:19:40.28ID:R24IGzxc0
映画で見たけど整備士をアブラムシって貶めてるんだろ?
そんな会社が運航する飛行機なんか乗れるかよ
0098ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 09:21:40.03ID:raigqJKz0
あるところのネジの閉め忘れで発進前の振動で完全にネジが外れ、それが元で色々干渉し始めたのではないだろうな?
0101ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/08(火) 09:49:11.89ID:vxv1/Sda0
>>70
6分20秒くらいでCAが了解しましたって言ってるな
相手は機長だろうから目下ということはない
やっぱり失礼クリエイターが社内向けと乗客向けでイメージのために使い分けてたの理解しないで広めた口か
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