【緊急着陸】JAL機、エンジン損傷はファンブレードの疲労破壊か 22枚のうち2枚が破損 [ばーど★]
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那覇発羽田行き日本航空（ＪＡＬ）９０４便が、飛行中に左翼エンジンの一部を損傷し緊急着陸した事故でＪＡＬは７日、左翼エンジンの「ファンブレード」と呼ばれる羽根の破損原因について、調査中とした上で、何らかの微細な損傷が発生し、疲労破壊が少しずつ進んだ可能性があるとの見方を示した。
ＪＡＬによると、９０４便は左翼エンジンのファンブレード２２枚のうち２枚が破損した。破損に伴う振動で、エンジンを覆うカバーの留め具が外れ、カバーが欠損した可能性もあるという。
ＪＡＬは５日から同型のエンジンを装備する稼働中の９機全てのファンブレードについて、目視と触診による緊急検査や、肉眼で見えない損傷を確認できる特殊な検査を実施。これまでに不具合は確認されていないという。
今回のトラブルを受け、ＪＡＬは当面の間の再発防止策として、メーカーにより設定されているファンブレードの検査間隔を半分に短縮した。
国土交通省運輸安全委員会が那覇空港に派遣した航空事故調査官は７日までに現地調査を一通り終えた。同日、損傷があったファンブレードを取り外し、研究施設に送ることを明らかにした。調査官は疲労破壊の可能性も含めて破損した原因を調べている。
これまでの那覇空港での現地調査で、エンジン内部に傷やへこみ、異物などがあることも分かった。
12/8(火) 5:24 琉球新報
https://news.yahoo.co.jp/articles/11bbd50d998537205069394572ac63cff08f99da あるところのネジの閉め忘れで発進前の振動で完全にネジが外れ、それが元で色々干渉し始めたのではないだろうな？ １２３便の教訓から整備に力入れてきたんじゃないのか？
コロナだからって手を抜くなよ。 >>70
6分20秒くらいでCAが了解しましたって言ってるな
相手は機長だろうから目下ということはない
やっぱり失礼クリエイターが社内向けと乗客向けでイメージのために使い分けてたの理解しないで広めた口か もう日本には古くなった部品を交換するお金もありましぇん
あとは大和魂で飛ばすだけでございましゅ 「こんなこともあろうかと、訓練を積んでいる。心配するな」
真田機長。 >>100
確率的にもう起きないとタカをくくってそう YouTube見てみろよ
暇なパイロットがこぞってフライトシミュレーターで小遣い稼ぎなんかしてるからこんな事故起きるんだよ >>89
じゃあ世界中で同じような事象はたくさんあるんだな？ 日本エアシステムの頃から使っているような、古い機体を飛ばすんじゃねえ。 >>113
正社員の高給与とボーナス＞＞＞＞＞＞機体交換
JALは優先順位が社員手当に社員待遇の会社だから
赤字に劣後債にで後一回赤字で理論は倒産だろうが
株主配当０円にしようが
組合強すぎ
役員もボーナス減額は社長くらいで
他役員は巨額のボーナスが大切 ほんまに金属疲労やったな
ならばもう一方のエンジンもそろそろアウトや >>1
メーカーと運航者に任せきるからこうなる
国が一機一機直接検査しろ >>96
整備場前にはタクシー数十台が並んでいるね。
だけど、専門学校やFランのCAが
整備をバカにしているのは本当
CAはエコノミー客も貨物と言ってバカにしているのが多い。
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ANA・JAL統合論の全貌「国際線はANA1社に」、
菅政権ブレーンの竹中平蔵氏を直撃
ナショナルフラッグ時代のJALは国際線
ANAが国内線
逆に成りそうな管政権だな。
民主が助けたJALだし弛んでいる奢っている。 >>117
国土交通省自体が、国家公務員離れで
キャリア若手がマーチ
民間が東大京大修士だよ。
運輸建設時代から三流官庁なのに
技官に至ったら。。。レベル。 >>81
昔はヘルメット被ってる≒飛ばすつもりの危ない奴、扱いで取締り対象だったとか聞いたことある これって自前の整備士いないLCCとかがもっと危険なのか
自社の整備よりも他社委託は気持ちはいらんだろう >>5
メーデーの過去回に似たような事故があったような気がする
原因は何だったっか… 自損事故なら、整備士増やさないとな
整備士増えるのかな？ PW4000ジェットファンエンジンの権益持分と分担生産のファンブレードの部位だが
プラット＆ホイットニー、三菱重工航空エンジン、川崎重工業のいずれにしても
PW4000は瑕疵設計欠陥品であることを認めるわけにはいかないなら3社共謀して
長期耐久性皆無なのは仕様であり航空会社及び点検整備受託者が看過したことを
責任追及する展開の裁判沙汰となるのだろう。 >>133
まず、他の国の飛行機と比べろよ
同じモノを使ってる他国の飛行機が、どのくらい爆発してるのかの比較をなんで誰もしないのか
製品の欠陥で済ますなよ 扇風機なんかどんだけ使ってもファンが割れて
飛んでくるなんてことはありえん
タービンなら熱で劣化するのはわかるが
なんでファンが壊れんの？
最初から欠陥品じゃないの >>103
それに似たようなことを高知空港で前輪出ないまま着陸したANAのパイロットが言ってたな >>112
やったよ
見るの辛い回だから見返したりなかなかできないけど
パイロットの技量を褒めてたの印象的だった YouTube見てみろよ
暇なパイロットがこぞってフライトシミュレーターで小遣い稼ぎなんかしてるからこんな事故起きるんだよ
たるみ過ぎだろ >>139
それは自主トレみたいなものだろ
たるんでいるとしたら整備士だ >>140
いやいや、ライブ配信で内情暴露しまくってんぞw これって怪我人とかは出てないけど、乗客は慰謝料とかでるの？ ファンブレードのトラブルなら 2-3年前羽田で ΝY行きが 滑走路にばら撒いて 滑走路閉鎖になった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
